Pensaram em tudo, menos em ter um terraço panorâmico de volta para apreciar a movimentação e atrair visitantes que amam aviação e quem quer se despedir aos seus queridos no aeroporto. Inclusive gerando mais consumo à restaurantes e lojas que poderiam ter no terraço. Não sei por que não relevam mais isso. Hoje a gente vai pra aeroporto e mal consegue observar os aviões decolando e pousando. Bem que o progresso podia tentar se aliar ao charme, ao lúdico e ao glamour que sempre foi ícone dos aeroportos.
Em Congonhas construíram um novo prédio para embarque de passageiros , bem na frente do terraço em frente ao restaurante onde se via tudo , concluindo do terraço não se vê nada !! O Fim já foi !!
@@tonisilva2410 sim, há muito. Aí lá por 2006 resolveram imitar aqui no SDU, onde eu cresci indo paquerar os Electras e a movimentação geral das aeronaves por uma janela aberta a menos de 50m de distância, tanto de um salão como de um restaurante que ficava ao lado. Enfim, eu aproveitei. No Galeão já tinham acabado com o enorme terraço em 1992.
@@Roberto-wt6gt Fui muito ao Terraço de Congonhas, de onde eu e minha irmã, quando crianças, passávamos horas vendo pousos e decolagens. É realmente uma pena terem-no desativado.
Esse Aeroporto foi construído, não havia nem um imóvel, quem errou foi a prefeitura dá o Alvará para ser construído casas e até edifício. Portanto a culpa é da Prefeitura.
@@vurs9197 a é? arruma um terreno. O aeroporto chegou primeiro, os outros que saiam. Desapropria todo mundo desses prédios ao redor. Como o video mostra, o Aeroporto está la desde 1936, quando tudo era mato. Não se move o segundo aeroporto mais importante DO PAÍS assim. Implicaria em reforma até do trafego urbano. E o metrô agora vai chegar nele. Agora que ele não sai mais dali mesmo. ¯\_(ツ)_/¯
@@vurs9197sei que é um grande sonho dos moradores do Jabaquara ver esse aeroporto desativado e sendo transferido para outro lugar. Mas isso é inviável.
Agora é CÚgonhas e o BRAGULHOS ! Tudo do banheiro podre kkkkkk , compare o aeroporto de Dubai os ( banheiros ) e os do LIXOGRU !!! Kkkkkk e os carinhos de bagagem
Saudades de quando era possível ir no saguão do piso superior e ficar olhando as aeronaves. Meu pai me levou uma vez e foi o meu primeiro contato com a aviação. Anos atrás fui levar uns parentes de outro estado. E só então percebi que não era mais possível. Infelizmente, por diversos problemas como o acesso ao aeroporto. Sempre prefiro GRU ou até Viracopos do que Congonhas,
Era chamado de prainha, um programa familiar que acabou, pois tudo que para o povo eles dão um jeito de acabar, apesar de que estava previsto no projeto do atual Congonhas, mas, não sei porque, a Infraero não construiu e espero que atual Aena faça isso. O povo merece.
Nessa semana as licenças para a ampliação dos aeroportos de Santarém, Marabá e Altamira no Pará foram autorizadas também. Esses aeroportos fazem parte, junto de Congonhas, do mesmo Bloco de aeroportos privatizados. Atualmente sob concessão da Aena
Enquanto isso, Pampulha continua dando prejuízo quando poderia facilmente estar operando voos de ate 1,5 hora... Confins deveria ser só pra voos mais longos. Longe demais
Que video sensacional, como engennheiro civil vejo a importância da preocupação com planejamento para que os impactos sejam minimos e caminhem em busca do objetivo final
Esse é sem dúvida nenhuma o aeroporto mais charmoso do Brasil situado na maior cidade da América do Sul, essa reforma se faz necessária, parabéns pra nós paulistanos
Não faz sentido nenhum ampliar um aeroporto que já é totalmente saturado pelo horário de funcionamento. Só se eles ampliarem esse horário de funcionamento pra fazer sentido
@@vinihfsx Não é um bom argumento, considerando que fora temos aeroportos como Heathrow, que tem maior dimensão e também opera com restrição de horário de funcionamento.
@@vinihfsx Aviões maiores carregam mais pessoas, exigem menos portões e ocupam menos a pista/pessoa durante a decolagem. Você precisa de muito mais intervalos de pouso/decolagem para levar a mesma quantidade de passageiros do que um avião maior. Então faz sentido sim
Fico feliz que as coisas funcionem em SP. Um aeroporto dentro da cidade, que oferecerá uma ótima infraestrutura em breve, inclusive com conexões a meios de transporte rápidos. Em Belo Horizonte, temos a situação oposta. Apesar de Confins ser um dos melhores aeroportos do país, ele fica muito longe da cidade, fazendo com que conexões a cidades próximas, como SP, RJ, Brasília e Vitória se tornem demoradas devido à distância e o trânsito (cada vez pior) até o mesmo. Como se não bastasse, temos um elefante branco subaproveitado bem no meio da cidade, o aeroporto da Pampulha, que inclusive tem uma pista maior que a de Congonhas. Deveria ser utilizado para ligar BH a Congonhas, Santos Dumont, Brasília e Vitória, pelo menos.
@@rafaelmns nossa que pena, um prédio naquelas condições já nao serve para nada espero que a justiça de uma pressinha no processo para sair desse entrave obrigado pelo resposta.
Vamos lá: trem expresso até guarulhos já tem. Está em fase final (até dezembro) a instalação do People Mover, o que fará com o GRU se unterligue a toda rede metrô ferroviária da capital. Na ponta congonhas o monotrilho, com estação dentro do aeroporto, está prevista pra ser entregue em 2025
Fora que antiga vasp...tem uma área gigante...dentro desse aeroporto...que não tá incluído nesse projeto...que os caras pra desenrolar essa novela na justiça...que já dura a anos...só no Brasil
Não mostra a inauguração do aeroporto Congonhas em 1936 com aviões Junkers 52. Meu pai foi um dos comandantes e professor de voo cego e fez os primeiros voos de Congonhas ao Santos Dumont em 1936
Vamos construir novo aeroporto urgente em SP. Capital, vi fechar em um novo aeroporto na zona oeste e vi fechar tbm não zona sul, e vi falar de uma empresa que já tinha comprado o terreno para construção novo aeroporto e me parece que desistiram da obra, porque vão tem apoio governo, tudo que e investimentos e bem vindo as autoridades precisa prestigiar e não so pensar em ter dinheiro no caixa para eles transferir para o bolso deles, país tendo investimentos tudo melhora no pais inteiro
Só uma correção. O A321 ainda não opera em Congonhas. Os maiores aviões que operam lá são o Airbus A320 e Boeing 737-800/MAX 8. O aeroporto já recebeu até o A330 e o Boeing 767, mas hoje eles não operam lá.
Nao deveriam se preocupar em ocupar uma area já tão restrita com cargas em Conganhas. Já tem Guarulhos e Viracopos pra isso. Foco deveria ser so passageiros.
As companhias aereas faturam no transporte de cargas. Posso dar um exemplo? Sou do Rj e quando minha irmã iria fazer quimio, a clinica ligava no dia anterior para fazer o pedido do medicamento de São Paulo. O remedio era manipulado de madrugada para sair no primeiro voo da ponte aérea de congonhas. Imagina o valor do frete para esse tipo de medicamento.
Até guarulhos vc pode utilizar uma linha expressa que há está em operação a anos. Até o final do ano será inaugurado people mover até dentro de cada terminal de embarque. Até meados de 2025 será entregue a linha 17 outro que terá estação dentro de Congonhas
O problema de congonhas é o mesmo do Santos dumont: O usuario do aeroporto e as prefeituras. Em ambos os casos voce tem 2 grandes aeroportos internacionais por perto, com espaço pra fazer tudo que quiser, mas por conta do usuario não querer se deslocar pra mais longe, querem enfiar tudo no aeroporto central da cidade onde não se tem espaço. não tem que ter terminal de carga e nem grandes hangares de manutenção em congonhas, isso tem que ser instalado no GRU que tem espaço, assim como aqui no rio, tem que ser realizado no Gig pra que deixe o sdu livre. Agora cabe as prefeituras, investir em mobilidade, como uma especie de trem ou metro ou vlt que leve as pessoas de um ponto até o aeroporto de forma segura e confortável, para que as pessoas sejam seduzidas a usar os aeroportos maiores e deixe tanto Cgh quanto sdu pra trajetos rápidos, assim voce otimiza o funcionamento do aeroporto
Faltou um voos internacionais, tipo Buenos Aires Montevideu, faltou a ampliação do monotrilho até Jabaquara, embora terá opção da linha lilás, faltou um terraço para is amantes da aviação ver de perto pousos e descolagem
Só não entendi uma coisa no vídeo, pelo que entendi no vídeo fala que 30% do embarques hoje são feitos com ônibus, e que no futuro vão ser 70% por pontes, isso não é mesma coisa?
GOSTARIA DE SABER SE É NECESSÁRIO MESMO,ESSE GRAMADO GRANDE QUE SEPARA AS PISTAS...ME LEMBRO DE QUANDO UM AVIÃO DERRAPOU NO SOLO DE CONCRETO E FOI PRA GRAMA,A MESMA AUMENTOU A VELOCIDADE DO MESMO... NÃO PODERIA SER UMA CAIXA DE BRITA PRA FREAR LOGO ?...OU A GRAMA TEM UM PORQUÊ DE UTILIDADE NUMA PISTA DE AVIÃO?....TKS!
Eu espero q nao aumentem o numeros de voos, nem o tamanho das aeronaves. O aeroporto de congonhas tem q seguir as normas do London city, não inviabilizando, mas tbm não aumentando o fluxo de voos. Uma reforma pra deixar mais confortável sou super favorável, mas congonhas tem q continuar dessa forma em números de voos, já q a pista não pode aumentar e pra nao acontecer dnv um tragédia, tem q ser respeitada as normas de segurança ao extremo
O problema de ampliar a pista é que teria de ser feito desapropriações e até demolições de edifícios, que porventura estiverem atrapalhando nas rampas de pouso e decolagem.
Mundo inteiro, né?! Dificilmente tem um aeroporto quase original, todos precisam passar por modificações e ampliações visto que vira e mexe tem um avião maior sendo lançado. Tem países como o Japão, por exemplo, que tiveram que construir aeroportos novos pois não conseguiam suportar as novas aeronaves com aeroportos antigos, inclusive construindo uma ilha artificial que vive dando problema.
só não achei legal que não pensaram em remodelar o design do aeroporto, ele tem um visual muito simples e datado, fora do país todas as reformas em aeroportos contemplam uma melhoria visual na arquitetura, trazendo linhas curvas e deixando mais moderno o interior
@@jaymepio626é justamente isso que a reforma trará, pois é mais fácil (e rápido) embarcar e desembarcar usando os fingers (a ponte rolante que leva da sala de espera até o avião) do que usando o ônibus e operar no pátio.
Este aeroporto tem limitações na pista de aterragem que lhe impedem de receber aviões maiores. A rede de transporte público circundante insegura, precária e dispendiosa. Mas a sua localização ainda é perfeita. Por isso nunca será aposentado ou transformado num aeroporto menor para jactos executivos.
Desculpe,mas CGH não opera A321 e sim A320-200 e A320neo e sim já opera B737 inclusive versão Max, e sobre estacionamento para app já existe lá, cuidado ao postar video com informações incorretas.
@MirianOliveira-q8d o ptojeto de ampliação da pista era muito bom, indenizava as casas e aumentaria a pista mais segurança e conforto. Não da pra imaginar São Paulo sem Congonhas! O maior custo seria das indenizaçõs! Ou criava um condominio em uma arrea central e até mais valorizada que aquela!😮j
E a segurança di quem vive aí ao redor. Deveria mudar pra outro lugar com Menas casa. Pra evitar uma tragédia. Já qui vai gastar na reforma faça em outro lugar. Vida segurança é tudo tem qui evitar o pior.
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
Mesmo que for construir um aeroporto novo, compensa modernizar Congonhas. A localização é ótima, perto do centro financeiro da cidade. E tem muito terreno subutilizado que finalmente será posto em pleno funcionamento
Lembrando que o nome do Aeroporto de Congonhas é Deputado Freitas Nobre, um grande homem muito a frente do seu tempo, e agora, o aeroporto fará jus ao seu "padrinho".
Faço ponte aerea SDU-CGH toda semana e digo com propriedade que o aero está saturado. Embarques remotos são frequentes. Mal se caminha na área de embarque de tão cheio. Meu vôo foi cancelado já na pista taxiando pq deu 23 hs e o aero fechou?!?! E tivemos que retornar ao embarque e horas de transtorno até a madrugada... Acesso principal através de carro....enfim algo urgente tem que ser feito!
Discordo apenas do acesso apenas de carro....semana passada fui de onibus e peguei a linha 175t10 Jabaquara vindo de Santanna e o ponto é frente em ao Aeroporto...só tive que passar na Passarela e sai na frente do Aeroporto...fica a dica....ok
@@paulomorenodev sim, eu sei mas pra mim que saio da região da Paulista em cima da hora, só sobra uber mesmo, metrô teria que descer em Jabaquara e atrasar ainda mais, e já desci do outro lado da Avenida e cruzei a passarela correndo porque o acesso ao aeroporto vive engarrafado e já vi gente quase perder vôo por causa de trânsito no acesso ao embarque!
@@ademirfmoura sim vc esta certo....no meu caso sai bem cedo de casa e não tinha pressa.......e o transito de São Paulo é complicado....de ônibus tem que sair bem antes...ok
Aí deeeeeeeeentro 😂😂😂😂😂😂😂😂 Congonhas não dá maís. Morei em Sampa em 1982 e fui com o Sr. Silvino, um Português , que tinha uma oficina na Rua Eng n Carlos Berrini, várias vezes e já era precário. Passaram 42 anos e só piorou a situação. 😮
Em 1982 o aeroporto de Congonhas já estava precário ???? Nossa !!!! Foi justamente o ano que meu pai começou a trabalhar nele. Auxiliar de Linha (embarcar passageiros; descarregar aviões)...
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
Privatizar é o caminho. Guarulhos também vai receber um retrofit, show. Só quem lembra da época das estatais consegue perceber o quão atrasados éramos antes. São Paulo merecd
, quem trabalha de graça é relógio. Se tivesse na mão do governo, desvio de verba, tinham super faturado, não tinha feito nem 30% e não tinha mais dinheiro para terminar!
Uma loucura esse aeroporto atualmente. Mas não há nem querem alternativa. A prefeitura deixa construir então nem se fala. Deve ter rolado grana pra vereador , prefeitos e muitoa brigadeiros na ditadura. O ideal seria fazer outro aeroporto e isso virar um parque. Mas com o trânsito de sp de congonhas já é difícil imagina em outro lugar.
Com terrenos na região valendo uma fortuna, se o aeroporto fosse desativado, o terreno ia virar um condomínio residencial de alto padrão (igual ao que estão falando em relação a CEAGESP).
kkkkkkk voce vai querer gastar mais de 100 bilhões de reais de dinheiro publico em outro aeroporto para substituir esse? é melhor desapropriar as casas que estão em volta
Infelizmente esse aeroporto foi construído de forma errada. Na é poca tinha muito mas muito mais espaço ao redor a ser aproveitado mas os engenheiros esqueceram que tudo evolui, inclusive o tamanho e demanda das aeronaves. tinham que pensar em algo tipo Cumbica que até hoje tem muito a expandir caso necessário. Burrice imensa!
Se não melhorar a chegada e saída nesse aeroporto, não adianta nada aumentar a sua capacidade, muito trânsito para chegar ou sair em congonhas, os carros de aplicativos são um caos pra chegar
Perda de tempo na minha opinião era muito melhor arrumar outro terreno e construir outro aeroporto com cinco ou seis vezes o tamanho deste daí, é só levar linhas de trens metrô monotrilho e VLT até este novo aeroporto Congonhas está ultrapassado e rodeado de edifícios construa um outro aeroporto e transforme este lugar em um parque 👍👍
Acredito que dentro de São Paulo seja difícil encontrar uma área assim. Levar para outro município eu creio que não seria Interessante para os passageiros e operadores do aeroporto. O grande erro pra mim foi no passado não ter acontecido um planejamento para evitar que o entorno fosse tomado por residências sem ter pelo menos um recuo.
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
Esse aeroporto de congonhas devia é ser desativado,está em um local de muita insegurança para pouso e para a vizinhança de moradias ao redor! Mas como tem muitos pensadores às avessas nesses projetos, vão trocar 6 por meia dúzia!
é mais facil um bebado dirigindo entrar com um carro dentro da sua casa, ou ladr0es entrarem do q um a321 ou 737 cair nas proximidades de congonhas , a tecnologia hj esta dao avançada q os avioes pousam por piloto automático 😊
"Atualmente, aprox. 30% por cento dos passageiros embarcam via ônibus, com as novas reformas, mais de 70% dos passageiros embarcarão diretamente" Ok, então não vai mudar nada? 🤣
Muito bom, projeto complexo pela transformação estrutural tudo isso com o aeroporto em funcionamento. Aeroportos urbanos têm vantagens e desvantagens. CGH passará por intervenções cicurgica,conheceremos outro bem diferente do atual.....viva a engenharia!!
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
São Paulo não é " um dos maiores centros econômicos do Brasil", mas sim, com larga margem sobre a 2@ colocada " o maior centro econômico do pais ". Quem divulga vídeos na net precisa necessariamente estar mais bem informado.......
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
"hoje 30% dos embarques são feitos de forma remota. Com a ampliação, 70% serão por plataforma". Essas matemática tá errada. Porque ser for assim, não vai mudar nada...
Pensaram em tudo, menos em ter um terraço panorâmico de volta para apreciar a movimentação e atrair visitantes que amam aviação e quem quer se despedir aos seus queridos no aeroporto. Inclusive gerando mais consumo à restaurantes e lojas que poderiam ter no terraço. Não sei por que não relevam mais isso. Hoje a gente vai pra aeroporto e mal consegue observar os aviões decolando e pousando. Bem que o progresso podia tentar se aliar ao charme, ao lúdico e ao glamour que sempre foi ícone dos aeroportos.
Em Congonhas construíram um novo prédio para embarque de passageiros , bem na frente do terraço em frente ao restaurante onde se via tudo , concluindo do terraço não se vê nada !! O Fim já foi !!
@@tonisilva2410 sim, há muito. Aí lá por 2006 resolveram imitar aqui no SDU, onde eu cresci indo paquerar os Electras e a movimentação geral das aeronaves por uma janela aberta a menos de 50m de distância, tanto de um salão como de um restaurante que ficava ao lado. Enfim, eu aproveitei. No Galeão já tinham acabado com o enorme terraço em 1992.
Verdade
Narração chata
@@Roberto-wt6gt Fui muito ao Terraço de Congonhas, de onde eu e minha irmã, quando crianças, passávamos horas vendo pousos e decolagens.
É realmente uma pena terem-no desativado.
Esse Aeroporto foi construído, não havia nem um imóvel, quem errou foi a prefeitura dá o Alvará para ser construído casas e até edifício. Portanto a culpa é da Prefeitura.
Mais o Estado e a União respectivamente, por omissão !!!!
Errou, mas agora erram mais ainda em continuar insistindo nele. Já deveriam ter outro projeto de aeroporto nas redondezas da grande São Paulo.
@@vurs9197 a é? arruma um terreno. O aeroporto chegou primeiro, os outros que saiam. Desapropria todo mundo desses prédios ao redor. Como o video mostra, o Aeroporto está la desde 1936, quando tudo era mato. Não se move o segundo aeroporto mais importante DO PAÍS assim. Implicaria em reforma até do trafego urbano. E o metrô agora vai chegar nele. Agora que ele não sai mais dali mesmo. ¯\_(ツ)_/¯
@@vurs9197sei que é um grande sonho dos moradores do Jabaquara ver esse aeroporto desativado e sendo transferido para outro lugar. Mas isso é inviável.
@@ThassioMarcelo Atitude de um membro do PCCh
Legal mas... Não entendi o motivo da frase "o fim de Congonhas"... Puro clickbait?
Não está errado. É o fim de Congonhas como conhecemos
Fim de congonhas como você conhece hoje
Clickbait!
O Novo Congonhas isso sim
Agora é CÚgonhas e o BRAGULHOS !
Tudo do banheiro podre kkkkkk , compare o aeroporto de Dubai os ( banheiros ) e os do LIXOGRU !!! Kkkkkk e os carinhos de bagagem
Saudades de quando era possível ir no saguão do piso superior e ficar olhando as aeronaves. Meu pai me levou uma vez e foi o meu primeiro contato com a aviação. Anos atrás fui levar uns parentes de outro estado. E só então percebi que não era mais possível. Infelizmente, por diversos problemas como o acesso ao aeroporto. Sempre prefiro GRU ou até Viracopos do que Congonhas,
Era chamado de prainha, um programa familiar que acabou, pois tudo que para o povo eles dão um jeito de acabar, apesar de que estava previsto no projeto do atual Congonhas, mas, não sei porque, a Infraero não construiu e espero que atual Aena faça isso. O povo merece.
Nessa semana as licenças para a ampliação dos aeroportos de Santarém, Marabá e Altamira no Pará foram autorizadas também. Esses aeroportos fazem parte, junto de Congonhas, do mesmo Bloco de aeroportos privatizados. Atualmente sob concessão da Aena
Esses aeroportos só servem para transportar drog4s, não tem utilidade alguma.
Enquanto isso, Pampulha continua dando prejuízo quando poderia facilmente estar operando voos de ate 1,5 hora... Confins deveria ser só pra voos mais longos. Longe demais
Que video sensacional, como engennheiro civil vejo a importância da preocupação com planejamento para que os impactos sejam minimos e caminhem em busca do objetivo final
O trabalho desse canal é incrível! Fico ansioso pelos vídeos! Parabéns pela qualidade!
Muito obrigado, amigo
Melhor vídeo sobre a reforma, ja vi alguns e esse foi o mais esclarecedor
Ficará showww o Aeroporto de Congonhas vamos esperar um mega projeto parabéns SP✈️✈️✈️✈️✈️
Mega projeto,onde???
Esse é sem dúvida nenhuma o aeroporto mais charmoso do Brasil situado na maior cidade da América do Sul, essa reforma se faz necessária, parabéns pra nós paulistanos
A321 não opera em CGH, possui restrição devido ao pátio. Somente com a ampliação de CGH será possível operar A321.
Não faz sentido nenhum ampliar um aeroporto que já é totalmente saturado pelo horário de funcionamento. Só se eles ampliarem esse horário de funcionamento pra fazer sentido
@@vinihfsx Não é um bom argumento, considerando que fora temos aeroportos como Heathrow, que tem maior dimensão e também opera com restrição de horário de funcionamento.
@@edervalrocha8536 quantas pistas utilizáveis por aviões comercias tem o Heathrow??
@@vinihfsx Aviões maiores carregam mais pessoas, exigem menos portões e ocupam menos a pista/pessoa durante a decolagem. Você precisa de muito mais intervalos de pouso/decolagem para levar a mesma quantidade de passageiros do que um avião maior. Então faz sentido sim
Podiam só tentar desapropriar algumas casas ao redor pra aumentar a pista. Mas com certeza já vai melhorar muito!
Eles irão desmobilizar toda a área da antiga Vasp que é gigantesca. Mas estava travada devido a processos. Agora está tudo liberado para derrubar tudo
O airbus A321 nao opera em CGH pelo que sei ,o Boeing 737 800 Ng e 737 8 max sao os maiores avioes que operam ate o momento.
Vai passar a operar agora após a concessão
Caros, o CGH recebe diariamente vários aviões Airbus A321 da Latam. Acho que confundiram os modelos.
@@ricardoveiga2785o a321 nunca pousou em Congonhas
@@ricardoveiga2785não recebe
Isso mesmo
São Paulo precisa é de um novo mega aeroporto pra aliviar os 2 que já tem.
Um pra jatos comerciais já existe. São Paulo Catarina na grande SP
@abranco4523 2h de GRU. Não é na Grande SP. É Grande Sorocaba.
Em breve terá aeroporto de Guarujá/Santos
Sou a favor de expandir o de Guarulhos. O terreno da região ainda é bem barato, com um investimento grande dá pra dobrar aquilo.
esse monotrilho vai ficar sensacional, SP vai tomando uma cara de primeiro mundo depois de praticamente 10 anos parado
Com certeza
@@ulucasmoreira Dez anos?. Coloca no mínimo mais uns 20 nessa conta, rsss
Era pra ficar pronto na Copa do Mundo de 2014. kkkkkk
Será que vai aumentar o Horário de funcionamento? Impossível um aeroporto desta importância não operar 24horas. Um absurdo isso
Não teria como fazer uma estação de metrô com acesso a partir do terminal?
Fico feliz que as coisas funcionem em SP. Um aeroporto dentro da cidade, que oferecerá uma ótima infraestrutura em breve, inclusive com conexões a meios de transporte rápidos. Em Belo Horizonte, temos a situação oposta. Apesar de Confins ser um dos melhores aeroportos do país, ele fica muito longe da cidade, fazendo com que conexões a cidades próximas, como SP, RJ, Brasília e Vitória se tornem demoradas devido à distância e o trânsito (cada vez pior) até o mesmo. Como se não bastasse, temos um elefante branco subaproveitado bem no meio da cidade, o aeroporto da Pampulha, que inclusive tem uma pista maior que a de Congonhas. Deveria ser utilizado para ligar BH a Congonhas, Santos Dumont, Brasília e Vitória, pelo menos.
O prédio da vasp também será demolido? área ficar enorme no novo aeroporto..
não vai pq está parado com uma briga judicial e a justiça proibiu tocar no prédio
A Leroy Merlin comprou vai fazer uma loja
@@VictorBF13 mas isso foi pra frente mesmo? Pq eu ouvi isso tem muitos anos e até hoje não saiu
@@rafaelmns nossa que pena, um prédio naquelas condições já nao serve para nada espero que a justiça de uma pressinha no processo para sair desse entrave obrigado pelo resposta.
Legal. Mas cadê o metrô Congonhas-Guarulhos?
Próxima Copa chega😂
Vamos lá: trem expresso até guarulhos já tem. Está em fase final (até dezembro) a instalação do People Mover, o que fará com o GRU se unterligue a toda rede metrô ferroviária da capital. Na ponta congonhas o monotrilho, com estação dentro do aeroporto, está prevista pra ser entregue em 2025
O governador de minas tinha que ver esse vídeo, Pampulha largada as moscas 😢
Qual empresa executará a reforma? Ouvi dizer que o processo de contratação ainda está em andamento
Fora que antiga vasp...tem uma área gigante...dentro desse aeroporto...que não tá incluído nesse projeto...que os caras pra desenrolar essa novela na justiça...que já dura a anos...só no Brasil
@louisany9570entao a Vasp não acabou ???? E era a única estatal, que operava aviões no Brasil. Ou não.
@@marques8137 primeiro que nao era estatal, e corrigindo meu erro, foi a panir do brasil que foi fechada a força pela ditadura
Não mostra a inauguração do aeroporto Congonhas em 1936 com aviões Junkers 52. Meu pai foi um dos comandantes e professor de voo cego e fez os primeiros voos de Congonhas ao Santos Dumont em 1936
Vamos construir novo aeroporto urgente em SP. Capital, vi fechar em um novo aeroporto na zona oeste e vi fechar tbm não zona sul, e vi falar de uma empresa que já tinha comprado o terreno para construção novo aeroporto e me parece que desistiram da obra, porque vão tem apoio governo, tudo que e investimentos e bem vindo as autoridades precisa prestigiar e não so pensar em ter dinheiro no caixa para eles transferir para o bolso deles, país tendo investimentos tudo melhora no pais inteiro
Vim só pra conhecer um pouco da obra que irei começar a trabalhar mês que vem. Irei fazer história.
Rsrs
Vão ser possíveis os vôos para o exterior?
Só uma correção. O A321 ainda não opera em Congonhas. Os maiores aviões que operam lá são o Airbus A320 e Boeing 737-800/MAX 8. O aeroporto já recebeu até o A330 e o Boeing 767, mas hoje eles não operam lá.
Nao deveriam se preocupar em ocupar uma area já tão restrita com cargas em Conganhas. Já tem Guarulhos e Viracopos pra isso. Foco deveria ser so passageiros.
Transporte de cargas é necessário para viabilizar as operações comerciais dos voos de passageiros. Todas as companhias brasileiras o fazem.
As companhias aereas faturam no transporte de cargas. Posso dar um exemplo? Sou do Rj e quando minha irmã iria fazer quimio, a clinica ligava no dia anterior para fazer o pedido do medicamento de São Paulo. O remedio era manipulado de madrugada para sair no primeiro voo da ponte aérea de congonhas. Imagina o valor do frete para esse tipo de medicamento.
Seria bom ter uma ligação DIRETA com Guarulhos além da conexão com a linha ouro e cbtm.
Até guarulhos vc pode utilizar uma linha expressa que há está em operação a anos. Até o final do ano será inaugurado people mover até dentro de cada terminal de embarque. Até meados de 2025 será entregue a linha 17 outro que terá estação dentro de Congonhas
Atualmente em CGH não temos operações do AIRBUS A321
O problema de congonhas é o mesmo do Santos dumont: O usuario do aeroporto e as prefeituras. Em ambos os casos voce tem 2 grandes aeroportos internacionais por perto, com espaço pra fazer tudo que quiser, mas por conta do usuario não querer se deslocar pra mais longe, querem enfiar tudo no aeroporto central da cidade onde não se tem espaço. não tem que ter terminal de carga e nem grandes hangares de manutenção em congonhas, isso tem que ser instalado no GRU que tem espaço, assim como aqui no rio, tem que ser realizado no Gig pra que deixe o sdu livre. Agora cabe as prefeituras, investir em mobilidade, como uma especie de trem ou metro ou vlt que leve as pessoas de um ponto até o aeroporto de forma segura e confortável, para que as pessoas sejam seduzidas a usar os aeroportos maiores e deixe tanto Cgh quanto sdu pra trajetos rápidos, assim voce otimiza o funcionamento do aeroporto
Excelente vídeo. Não gosto de Congonhas, é um aeroporto medonho e confuso. Espero que melhore com as intervenções.
Não entendi esse " fim de congonhas ". Vai ser atualizado, melhorado e ampliado.
Ué, fim de congonhas como você conhece hoje, acho que ele quis dizer que vai mudar tanto, que vai ser um "novo aeroporto"
E a pista continuará curta?
Faltou um voos internacionais, tipo Buenos Aires Montevideu, faltou a ampliação do monotrilho até Jabaquara, embora terá opção da linha lilás, faltou um terraço para is amantes da aviação ver de perto pousos e descolagem
Tem que almentar a pista de pouso e descolagem
Parabens pelo trabalho, muito confortável de ver esse tipo de vídeo! Uma obs. 7:01 então esse é o avião do famoso Pasternak kk
Kkkkkk eu também vi
Só não entendi uma coisa no vídeo, pelo que entendi no vídeo fala que 30% do embarques hoje são feitos com ônibus, e que no futuro vão ser 70% por pontes, isso não é mesma coisa?
A321 não opera em CGH.
GOSTARIA DE SABER SE É NECESSÁRIO MESMO,ESSE GRAMADO GRANDE QUE SEPARA AS PISTAS...ME LEMBRO DE QUANDO UM AVIÃO DERRAPOU NO SOLO DE CONCRETO E FOI PRA GRAMA,A MESMA AUMENTOU A VELOCIDADE DO MESMO... NÃO PODERIA SER UMA CAIXA DE BRITA PRA FREAR LOGO ?...OU A GRAMA TEM UM PORQUÊ DE UTILIDADE NUMA PISTA DE AVIÃO?....TKS!
Eu espero q nao aumentem o numeros de voos, nem o tamanho das aeronaves. O aeroporto de congonhas tem q seguir as normas do London city, não inviabilizando, mas tbm não aumentando o fluxo de voos. Uma reforma pra deixar mais confortável sou super favorável, mas congonhas tem q continuar dessa forma em números de voos, já q a pista não pode aumentar e pra nao acontecer dnv um tragédia, tem q ser respeitada as normas de segurança ao extremo
Em congonhas AINDA não opera A321! Lá operam A319, A320 e A320neo
É bradado a todo tempo na mídia que aviação "não da dinheiro". Ai a empresa chega e investe 2.4bi no aeroporto. Brasil é uma piada.
E a Pista? Vai ampliar? Para mim o mais importante
O problema de ampliar a pista é que teria de ser feito desapropriações e até demolições de edifícios, que porventura estiverem atrapalhando nas rampas de pouso e decolagem.
Sério? Vc é piloto? Especialista em segurança?
@@Hunter1979_1e quem disse que está atrapalhando?
No Brasil antigo, se construía, sem pensar no futuro.
Era um outro tempo, só tinha mato , árvores e muito lagos, e trilhas pra se locomover, sou dos anos 60s e lembro muito bem, como era essa regiāo.
Mundo inteiro, né?! Dificilmente tem um aeroporto quase original, todos precisam passar por modificações e ampliações visto que vira e mexe tem um avião maior sendo lançado. Tem países como o Japão, por exemplo, que tiveram que construir aeroportos novos pois não conseguiam suportar as novas aeronaves com aeroportos antigos, inclusive construindo uma ilha artificial que vive dando problema.
@mateuscruz1839 o Japão fez uma ilha artificial, por falta de espaço e problemas ambientais
só não achei legal que não pensaram em remodelar o design do aeroporto, ele tem um visual muito simples e datado, fora do país todas as reformas em aeroportos contemplam uma melhoria visual na arquitetura, trazendo linhas curvas e deixando mais moderno o interior
Congonhas precisa melhorar. Pousei la em julho, sair de lá é um caos ! Meu Deus ! 🤌🏼
Vc quer o quê? São Paulo é uma mega metrópole
@@celsoaugusto2955 Eficiência meu caro. É isso que queremos, pegar busão pra ir até aeronave ou sair dela é ridículo, pagamos caro pra usar Congonhas.
@@jaymepio626é justamente isso que a reforma trará, pois é mais fácil (e rápido) embarcar e desembarcar usando os fingers (a ponte rolante que leva da sala de espera até o avião) do que usando o ônibus e operar no pátio.
Este aeroporto tem limitações na pista de aterragem que lhe impedem de receber aviões maiores. A rede de transporte público circundante insegura, precária e dispendiosa. Mas a sua localização ainda é perfeita. Por isso nunca será aposentado ou transformado num aeroporto menor para jactos executivos.
Desculpe,mas CGH não opera A321 e sim A320-200 e A320neo e sim já opera B737 inclusive versão Max, e sobre estacionamento para app já existe lá, cuidado ao postar video com informações incorretas.
Muito bom :-)
CGH não opera o A321. Apenas A320 e A319.
Será que não conseguem ampliar a pista nem que seja 100 metros?
Só se for pista com curvas! Ou adaptar uma forma de decolagem e aterrissagem como nos porta aviões!
Interessante
@MirianOliveira-q8d o ptojeto de ampliação da pista era muito bom, indenizava as casas e aumentaria a pista mais segurança e conforto. Não da pra imaginar São Paulo sem Congonhas! O maior custo seria das indenizaçõs! Ou criava um condominio em uma arrea central e até mais valorizada que aquela!😮j
E a segurança di quem vive aí ao redor. Deveria mudar pra outro lugar com Menas casa. Pra evitar uma tragédia. Já qui vai gastar na reforma faça em outro lugar. Vida segurança é tudo tem qui evitar o pior.
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
Só falou bobagens.
Anexo ao aeroporto a Leroy Merlin comprou uma área onde vais construir uma loja e um shopping
A321 em congonhas? Mamãe tem nem como dar like.
Será que compensa? Não seria melhor um aeroporto maior?
Mesmo que for construir um aeroporto novo, compensa modernizar Congonhas. A localização é ótima, perto do centro financeiro da cidade. E tem muito terreno subutilizado que finalmente será posto em pleno funcionamento
Éééé o Mario Sergio Cortela narrando? 😅
Lembrando que o nome do Aeroporto de Congonhas é Deputado Freitas Nobre, um grande homem muito a frente do seu tempo, e agora, o aeroporto fará jus ao seu "padrinho".
Oie... O A321 não opera em CGH.
A321 não opera em CGH. Passará a operar após a reforma.
Faço ponte aerea SDU-CGH toda semana e digo com propriedade que o aero está saturado. Embarques remotos são frequentes. Mal se caminha na área de embarque de tão cheio. Meu vôo foi cancelado já na pista taxiando pq deu 23 hs e o aero fechou?!?! E tivemos que retornar ao embarque e horas de transtorno até a madrugada... Acesso principal através de carro....enfim algo urgente tem que ser feito!
Discordo apenas do acesso apenas de carro....semana passada fui de onibus e peguei a linha 175t10 Jabaquara vindo de Santanna e o ponto é frente em ao Aeroporto...só tive que passar na Passarela e sai na frente do Aeroporto...fica a dica....ok
@@paulomorenodev sim, eu sei mas pra mim que saio da região da Paulista em cima da hora, só sobra uber mesmo, metrô teria que descer em Jabaquara e atrasar ainda mais, e já desci do outro lado da Avenida e cruzei a passarela correndo porque o acesso ao aeroporto vive engarrafado e já vi gente quase perder vôo por causa de trânsito no acesso ao embarque!
@@ademirfmoura sim vc esta certo....no meu caso sai bem cedo de casa e não tinha pressa.......e o transito de São Paulo é complicado....de ônibus tem que sair bem antes...ok
Nossa, você é tão desinformado que nem sabe que tem linha de metro em final de construção em Congonhas, a Linha Ouro! KKKK!
@@joseluciocorrea1866 não sou desinformado, "final de construção" que daqui a alguns anos fica pronto! Valeu espertão comentarista de internet!
Impressionante
Congonhas vai se tornar um aeroporto internacional com desembarques e embarques para outros países do exterior também?
Sim
Com a entrada em operação do a321 neo, essa possibilidade se torna muito real!
Incrível como construíram casa bem do lado do Aeroporto 😂
Horríveis essas locuções por voz automatizada...
Quem sabe no futuro possa pousar até B787 e A330 em CGH.
Aí deeeeeeeeentro 😂😂😂😂😂😂😂😂 Congonhas não dá maís. Morei em Sampa em 1982 e fui com o Sr. Silvino, um Português , que tinha uma oficina na Rua Eng n Carlos Berrini, várias vezes e já era precário. Passaram 42 anos e só piorou a situação. 😮
Em 1982 o aeroporto de Congonhas já estava precário ???? Nossa !!!! Foi justamente o ano que meu pai começou a trabalhar nele. Auxiliar de Linha (embarcar passageiros; descarregar aviões)...
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
Privatizar é o caminho. Guarulhos também vai receber um retrofit, show. Só quem lembra da época das estatais consegue perceber o quão atrasados éramos antes. São Paulo merecd
Vai receber sim, vamos pagar 1 bilhão de reais, a concessionaria apenas 500 milhões e ainda ganha mais tempo de operação. kkkkkkkk
@@igorbarbosadas prefiro investimento direto do que voltar pro estado. O terminal 2 precisa de reformas , e lembrando que s concessão é de 2014
, quem trabalha de graça é relógio. Se tivesse na mão do governo, desvio de verba, tinham super faturado, não tinha feito nem 30% e não tinha mais dinheiro para terminar!
mano depende do que privatizar normalmente mais piora as coisas que melhora
só ver o que acontece se privatiza os setores essenciais
“Sem comprometer a qualidade dos serviços” kkkkkkkkk
O A321 ainda ainda não opera em CGH
Uma loucura esse aeroporto atualmente. Mas não há nem querem alternativa.
A prefeitura deixa construir então nem se fala. Deve ter rolado grana pra vereador , prefeitos e muitoa brigadeiros na ditadura.
O ideal seria fazer outro aeroporto e isso virar um parque. Mas com o trânsito de sp de congonhas já é difícil imagina em outro lugar.
Com terrenos na região valendo uma fortuna, se o aeroporto fosse desativado, o terreno ia virar um condomínio residencial de alto padrão (igual ao que estão falando em relação a CEAGESP).
kkkkkkk voce vai querer gastar mais de 100 bilhões de reais de dinheiro publico em outro aeroporto para substituir esse? é melhor desapropriar as casas que estão em volta
quando as pessoas foram morar lá o aeroporto já existia
Infelizmente esse aeroporto foi construído de forma errada. Na é poca tinha muito mas muito mais espaço ao redor a ser aproveitado mas os engenheiros esqueceram que tudo evolui, inclusive o tamanho e demanda das aeronaves. tinham que pensar em algo tipo Cumbica que até hoje tem muito a expandir caso necessário. Burrice imensa!
Pergunta de leigo: por que um terminal de cargas em Congonhas??
Pra cargas 😂😂😂😂
02:15 alguém já viu um A321 em CGH? 😮
já vi até A330....
@rafaelrezende6999 kkkkkkk ótemo
O A321 atualmente não opera em Congonhas
So para avisar que o A321 não opera em Congonhas. Os maiores a operar la são o A320neo e o 737-max8
Se não melhorar a chegada e saída nesse aeroporto, não adianta nada aumentar a sua capacidade, muito trânsito para chegar ou sair em congonhas, os carros de aplicativos são um caos pra chegar
Chegou a ver o video antes de comentar? A linha 17 Ouro do monotrilho vai ter uma estacao em frente, e ficara pronta ANTES da reforma de Congonhas
Perda de tempo na minha opinião era muito melhor arrumar outro terreno e construir outro aeroporto com cinco ou seis vezes o tamanho deste daí, é só levar linhas de trens metrô monotrilho e VLT até este novo aeroporto Congonhas está ultrapassado e rodeado de edifícios construa um outro aeroporto e transforme este lugar em um parque 👍👍
que bela ideia, me diz uma area em São Paulo que abrigue um aeroporto e toda a infraestrutura necessária pro funcionamento dele? cada uma.....
@@ricardosantos9232Guaruja
Com todo investimento que estão fazendo, acha mesmo que vão te ouvir?
KKK! Cada besteira! E onde tem em SP terreno 5 ou 6 vezes maior que Congonhas?
Acredito que dentro de São Paulo seja difícil encontrar uma área assim. Levar para outro município eu creio que não seria Interessante para os passageiros e operadores do aeroporto. O grande erro pra mim foi no passado não ter acontecido um planejamento para evitar que o entorno fosse tomado por residências sem ter pelo menos um recuo.
O narrador eh o Cortella? Kkk
UM erro terrível residência próximo do aeroporto
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Esse aeroporto de congonhas devia é ser desativado,está em um local de muita insegurança para pouso e para a vizinhança de moradias ao redor! Mas como tem muitos pensadores às avessas nesses projetos, vão trocar 6 por meia dúzia!
é mais facil um bebado dirigindo entrar com um carro dentro da sua casa, ou ladr0es entrarem do q um a321 ou 737 cair nas proximidades de congonhas , a tecnologia hj esta dao avançada q os avioes pousam por piloto automático 😊
Só falou bobagens.
Pq fim??
"Atualmente, aprox. 30% por cento dos passageiros embarcam via ônibus, com as novas reformas, mais de 70% dos passageiros embarcarão diretamente" Ok, então não vai mudar nada? 🤣
Muito bom, projeto complexo pela transformação estrutural tudo isso com o aeroporto em funcionamento. Aeroportos urbanos têm vantagens e desvantagens. CGH passará por intervenções cicurgica,conheceremos outro bem diferente do atual.....viva a engenharia!!
"São Paulo, um dos maiores centros econômicos do país."
Qual é o maior? 🤔
A321 não opera em CGH... So vai começar a operar depois da reforma... Informação errada aí...
Congonhas esta saturado e queimar 2,4 Bi/R$ seria melhor fazer um novo aeroporto para também desafogar Guarulhos..
Atualmente o A321 não opera em CGH.
2:15 A321 não opera em Congonhas, ate a reforma ficar pronta.
O ressurgimento de Congonhas. 🎉
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2 bi? nossa, kkk viva a privatização
Inicial ne
São Paulo não é " um dos maiores centros econômicos do Brasil", mas sim, com larga margem sobre a 2@ colocada " o maior centro econômico do pais ". Quem divulga vídeos na net precisa necessariamente estar mais bem informado.......
O a321 não opera em Congonhas
O Airbus A321 só vai operar lá depois da reforma. Hoje não cabe no pátio
INTERESSES SEMPRE NA FRENTE DA SEGURANÇA E BEM ESTAR PARA OS MORADORES,EMPRESAS,VIAS MOVIMENTADÍSSIMAS, infelizmente acidentes a vista...a pista continua a mesma...este aeroporto deveria ser TOMBADO E UTILIZADO A OUTROS FINS .
BOM!
"hoje 30% dos embarques são feitos de forma remota. Com a ampliação, 70% serão por plataforma". Essas matemática tá errada. Porque ser for assim, não vai mudar nada...