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（我同韓國車無利益關係㗎吓😅，亦唔係韓國車車主）我估有唔少香港揸車人仍然對韓國車無咩好感。但喺美歐地區，韓國車嘅市場增長速度一年勁過一年，車嘅質素追近歐洲車，而價錢就進取地平一截。我嗰老表，喺San Jose想換車，最後選擇咗Genesis G90而唔揀BBA，係佢第一次買韓國車，佢話可能唔會再買歐洲車😅其實如果香港代理有心想大力發展香港市場，就要考慮吓進取啲減吓個價。正如Steve所講，車嘅質素係有嘅、係好嘅，只要價錢平啲、或者推啲吸引嘅上車會plans，持之以恆，應該可以改變到香港客對韓國車嘅觀感，開拓到更大嘅市場空間。
政府減稅先 la
@@zegzbrutal 我針對講嘅係韓國車，希望香港代理出啲更吸引嘅價錢；而政府調整稅項係劃一嘅，不分任何車廠品牌嘅車。
唔關事 Genesis 真係超好睇
不如sorento 啦 電油四驅438000 做埋港車北上 返去入油都有數為
Hybrid 車片唔講油耗😅，同埋1500cc的話一定再吸引d
片中見到 10.xL /100km
@@Kiu507 10.8L /100km
可能有人煲冷氣
買得50萬車唔差兩千牌費
1. 1600cc，雖然加咗混能，但我對佢嘅車重加滿載時嘅表現有所保留；
2. 錢作怪，呢口價，我諗作為消費者，可以貨比三家。
你甘講都有道理既，我地當日都係得3個成年人未坐得滿，但動力上佢係有驚喜
GLB 250同價?
同代理有部GLB， 依部唔洗賣啦🤣
其實唔係電油版本貴，而係柴油用商用車出牌，首次税係平好多，呢樣野冇乜人講出個分別
混能Santa Fe在台灣代理商開的售價186萬台幣 約51萬港幣，消費者同樣不太能接受😅
台灣的售價竟然也是這麼昂貴啊...
55個一定唔會買，現代都冇腦
平10萬都唔會買
55買凌志仲好
💪
嘩，架車靜到咁引擎聲點聽呀！放多支鏡頭出去啦🤣
50萬車同一換一32.9萬model Y SR+比較避震？紅色架model Y仲要唔係正式交車版喎。乜唔係應該同X3$529000比較會適合啲咩
同幾年前CX-9一樣唔適合香港賣。因為香港人膚淺＋呢架定位唔好。肯買呢架車就冇50萬。買得起就係牌子主義者＆3句不離 2手價。
一日首次登記稅唔下調，呢啲非 BBAL但好料的車都係冇人買
$40萬都唔會考慮😎
平10萬我買cx8
@@liepilot CX8冇 turbo冇 awd... 你認真？
去到五十幾萬都唔比個大芒同靚音響就有啲過份
如果係1500cc就好了
50萬韓車，連腳踏都冇
50萬架車，都唔知幾多選擇。😂
仲要1600cc唔係嘛🤦♂️
55萬韓仔車?傻左?韓幣1兌1?香港代理都濕9，頂盡30個，多既唔考慮
55 萬。。。。傻既
三十頭就話姐
⋯5拾幾萬😵💫⋯⋯真係人吾鬧狗都吠