New Renault 5 Turbo 3E - an emission-free resurrection
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- Опубликовано: 12 янв 2025
- At the end of the 4th and final episode of a mini-series dedicated to Renault, Anatomy of a Comeback, the manufacturer officially announced the electric version of the legendary Renault 5 Turbo (or the Turbo version of the already legendary Renault 5 E-Tech, as you prefer). This is the third generation of this vehicle, which will probably bear the sweet name of Renault 5 Turbo 3E.
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#Renault #Renault5Turbo #Announcement
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je te comprend quand tu parle de nostalgie (j'ai 38ans aussi) c'est tellement le genre de voiture qui me faisait rêvé quand j'étais gamin
C’est clair !! Et même si on en a pas rêvé, on en a entendu parler, ça a marqué toute une époque. Et quelle époque !
Salut LoKan elle a l’air vraiment bien. Ils ont bien fait ça je trouve. Merci pour la vidéo
Merci à toi Arnaud 😁 j’espère vraiment pouvoir la tester courant 2025 🤞🏼
Bonjour, j’ai eu 2 oncles qui ont eu des R5 (essence, pas turbo) dans les années 80. C’était vraiment d’excellentes voitures (bien mieux que la supercinq commercialisée après).
Bonjour, absolument, de bonnes caisses comme on en faisait à l’époque !
Bien le bonsoir, qu'est-ce qui s'est passé avec la caméra elle est différente non ? Sinon bravo une vidéo très intéressante !
Il tourne à l'iPhone en attendant qu'il reçoive son Alpha1 :)
Quelqu’un d’observateur ! C’est donc pour TOI que j’ai commandé le nouveau Sony 😘
Hors contexte ou pas mais la qualité de vidéo de la première partie c’est très propre 👏
Un grand merci !☺️
Elle est incroyable 😍, les designers se sont fait plaisir et ont réussi à faire résonner la fibre de la R5 Turbo2 chez les grands (vieux ?) gamins que nous sommes restés et qui bavaient déjà devant ce modèle !
Totalement ! Je l'adore !
Ne pas oublier dans les années 2000 la sortie de la Clio V6 un moteur centrale arrière ...très régulièrement Renault pète une durite et nous sort une bombe🤩🤩
Totalement vrai !!
Et la clio Williams mythique 🎉❤
Ils vont réussir à me faire changer ma model 3 perf à force... (Non c'est la nostalgie qui parle 😅). Je trouvais déjà la nouvelle R5 réussie mais là WOW !
Haha tu risque de perdre un chouïa en volume de chargement quand même 😂
Hé hé c'est la voiture de Bulma au tout début de Dragon Ball.
Haha, tu trouves ?
Oh serieux ?
Oui, la "Plaid" fait moins de 2 secondes de zéro à 100 mais elle fait le double de puissance et de poids. Et c'est un dragster en ligne droite mais sur circuit, c'est une autre histoire.
Et pas le même budget, on est bien d’accord. C’était pour appuyer le fait que ce n’est pas le meilleur 0-100, mais les sensations seront sûrement incroyables en circuit
Il me semble Lokan que la première voiture de série française avec un turbo est la Peugeot 604 diesel Turbo. Mars ou avril 1979 (j'avais a peine 14 ans). Un vrai salon a l'époque. Ca fait moins réver que la R5 Turbo c'est sur !
J’ai croisé des infos disant que c’était la R5 Turbo, je ne sais pas trop laquelle des deux a vu sa production (et non commercialisation) démarrer en premier, mais merci pour la précision !
Bonjour, autant j’adore t’entendre parler technologie autant les voitures électrique cela ne me branche pas (le jeux de mots), il y a maintenant longtemps la GT turbo était une bête mais fallait pas faire le con avec sinon tu te retrouvais vite dans un champ de maïs ou pire un platane.
Maintenant j’aspire à de plus gros modèle essence (surtout pas électrique) n’en déplaise au personnes qui me montre du doigt au volant de mon pickup (boue, neige, désert en Espagne, plage, balade en famille).
Bonne continuation
Bonjour, je peux comprendre mais dans ce cas il suffit de ne pas regarder les vidéos qui parlent de voiture électrique 😉
@
Bonjour effectivement mais je regarde quand même tes vidéos car j’apprécie ce que tu fais.
T’inquiète je suis quand même ouvert sur la mobilité électrique mais pas pour moi.
Bonne journée
Il y a eu aussi la R5 turbo 2!❤
Ne l'ai-je pas dit dans la vidéo ?
C’est pas une alpine 290s la 5 turbo ? Leur gamme devient compliqué chez Renault
Pas faux… ils cherchent la gamme, mais là, c'est assez facile.
Désolé de dire que 160ch pour 800kg c est plus puissant que les voiture aujourd'hui de 1900kg qui font 250cv...
Y a pas de quoi être désolé 😉 mais le sujet de la vidéo n’est pas le rapport poids-puissance
Salut Lokan,
J’ai 51 ans et la R5 Alpine turbo puis sa petite sœur la R5 Alpine turbo 2 m’ont fait réversible pendant mon enfance. J’avais des étoles dans les yeux quand j’en voyais une dans les rues et aussi en voyant les images de rallye qui passaient notamment dans Stade 2. Ok je sais je suis un gros boomeur ;)
Je trouve cette version électrique très réussie mais je ne vois pas l’intérêt de continuer de faire des bagnoles de sport à notre époque. Cela va à l’encontre de la nécessité sobriété qu’implique le changement climatique. Une voiture de sport, quand bien même serait-elle électrique reste une voiture trop énergivore tout comme les SUV électriques sont un non sens écologique.
C'est pas faux. Même s'il en faut pour tout les goûts.
Je pense que ce n’est pas la pire source d’émissions de GES… elle est puissante, donc elle va consommer plus qu’une classique, mais ça reste bien moins qu’une thermique. Et puis elle risque d’être légère, si ça se trouve elle sera moins gourmande qu’un gros SUV de 2,5 tonnes
Je voulais dire pas feu
non non non sa une r5 jamais de la vie un hybrine peu être
de chez renault
Hein ? En français, ça donne quoi ?
Il n'y a qu'un client Renault pour penser qu'une propulsion peut taper un 0 à 100 en moins de 3 secondes
1- je ne suis pas client Renault
2- elle sera sûrement très légère donc je ne vois pas le souci pour le 0-100
3- les Formule 1 sont en propulsion et ça n’empêche pas un excellent 0-100
@@lknsardari en effet les F1 tapent dans les 2.5 secondes, et quand on voit les pneu que cette R5 embarque c'est largement faisable !
@@lknsardari oui bien sûr, l'aérodynamisme et les appuis d'une F1 sur une R5 c'est tellement réalisable techniquement !
@@lknsardari sinon mon message ne s'adressait pas spécialement à toi , tu ne fais que répéter ce qui se dit
L'aéro pour un 0 à 100 ? S'il te plaît… ça arrive à tout le monde de dire des bêtises, mais tu t'enfonces là 😇
Mais, … sans turbo du coup.
Je n’ai rien contre le marketing, sauf quand c’est un bon gros mensonge bien gras.
Un "mensonge" ? Tout le monde sait bien qu'une électrique n'a pas de Turbo. Va dire ça à Porsche. Le "Turbo" est un nom commercial, rien de plus.
@
Un turbo est un turbo. Que ce soit Renault ou Porsche, si le marketing prend le pas sur la réalité technique, c’est indéfendable.
Si ils sont contents de ce qu’ils font en électrique, il faut aussi innover sur la communication pour ne pas se référer à ce qu’ils arrêtent de produire.
Un look terrible gâché par l’électrique encore une fois😢. La même avec un vrai moteur 300 chevaux aurait été tout simplement incroyable.
Aïe… alors par contre ce genre de troll ne va pas être toléré, tu le sais ça. Va piloter une électrique et reviens nous parler de sensation thermiques haha
Je ne pense pas qu’il troll… je suis d’accord pour dire qu’en terme de performances, les voitures électriques sont assez dingues grâce au couple qui est délivré à 100% dès qu’on accélère. Par contre, de grosses accélérations et une vitesse moyenne élevée me semble incompatible avec l’électrique… toujours un œil sur la réserve de batterie et je doute que l’autonomie équivaut à une bombinette thermique type RS3, Cooper S etc… vive l’hybride non rechargeable pour moi, mais bien sur pas forcément pour une voiture sportive de ce rype.
Il y a pas photo un moteur thermique aujourd’hui …n’as pas sa place dans cette R5 turbo E .
Le couple instant et les 500ch des moteurs électriques vont en faire une vraie furie sur circuit !
Je suis totalement d'accord. De toute manière, les pro de l'éléc seront déçus quand nous serons dans le noir dans quelques années, ou que le prix de l'électricité passera de 0,13/0,18€ à 0,90€.
@@lknsardariça n’a rien à voir et quand tu es passionné c’est le jour et la nuit
En tant que passionné automobile, ça me fait mal de voir ce genre de modèle historique devenir électrique…
Au moins elle est belle mais bon..
Pourquoi ?
@ Parce que le bruit sur ce genre de voiture est exceptionnel, et ce sont ces bruits qui nous font ressentir des frissons. Ce n’est que mon avis, mais je pense que les voitures de sport ou de ce type devraient rester thermiques, car elles ne sont pas destinées à être utilisées quotidiennement. Par contre, pour les voitures de ville, l’électrique est pertinent même si je pense que dans une dizaine d’années ils nous auront trouvé quelque chose d’autre.
Vous en avez conduit combien des VT de ce type ?
Avec plus de 500 chevaux aux fesses, vous pouvez me croire du bruit vous en aurez. Même si ce n'est pas le même.
Triste monde.
Triste commentaire…
@@lknsardari Ouvre les yeux… au lieu de répondre à vide. Breef.. j’ai pas de temps à perdre je suis pas sponso