Tisztelt Mindenki! A fent látottakhoz annyit azért hozzátennék, hogy miután víztelenítve van a szivattyú, célszerű a leeresztő és a feltöltő csavarokat azonnal visszacsavarni a helyükre, és így biztosan nem fognak elveszni! Továbbá még egy hasznos tanács! Miután víztelenítve van a szivattyú, két három alkalommal 10-15 másodpercre be kell indítani üresen a szivattyút és ennek hatására a tengelytömítés a centrifugális erő, és a surlódó hő következtében teljesen vízmentessé válik, és így nem tud semmilyen a vízben oldott anyag ( vas, mangán, kálcium stb.) kicementálódni a tengelytömítésre, és a tavaszi indítás probléma mentes lesz! Ha ezt a mutatványt elmulasztjuk, előfordulhat, hogy a tavaszi indításkor nem indul a szivattyúnk, csak zúg, és ekkor lehet szervizelni a szivattyút!
Elég lenne egy füles szivattyú leeresztőcsavar, amit kioldva bontás nélkül le lehetne a vizet engedni és maradhat az aknába minden ..Tavasszal visszacsavarva a szivattyút billegtetve magától feltöltődik a rendszer.
Nem rossza gondolat, de van pár hátránya. Az akna alján nagyon nehéz csavargatni, főleg ha mélyebb az akna. Műanyag csavarnak sokszor tört le a füle, mert "belerohadt" menetbe. De talán a legfontosabb: az akna, ha nem szellőzik, nem jó hely egy elektromos eszköznek. Még ha kis is engedem a vizet a fejrészből, maga a motor 100%-os párában áll. Nem jó a csapágynak, nem jó a tekercsnek. Én ezért azt javaslom, ha van mód a száraz tárolásra, tegyünk meg ennyit a szivattyúnkért, hogy a tavaszt ne csapágycserével, motor szárítással kelljen kezdenünk.
@@szivattyualkatresz ezért kell kézzel lazitható füles csavarra cserélni a leeresztőt. lenyúlva az aknába könnyen nyitható legyen, a feltöltés becsavarva gémeskút módon billegtetve feltölti saját magát a szivattyú.
Tisztelt Mindenki! A fent látottakhoz annyit azért hozzátennék, hogy miután víztelenítve van a szivattyú, célszerű a leeresztő és a feltöltő csavarokat azonnal visszacsavarni a helyükre, és így biztosan nem fognak elveszni! Továbbá még egy hasznos tanács! Miután víztelenítve van a szivattyú, két három alkalommal 10-15 másodpercre be kell indítani üresen a szivattyút és ennek hatására a tengelytömítés a centrifugális erő, és a surlódó hő következtében teljesen vízmentessé válik, és így nem tud semmilyen a vízben oldott anyag ( vas, mangán, kálcium stb.) kicementálódni a tengelytömítésre, és a tavaszi indítás probléma mentes lesz! Ha ezt a mutatványt elmulasztjuk, előfordulhat, hogy a tavaszi indításkor nem indul a szivattyúnk, csak zúg, és ekkor lehet szervizelni a szivattyút!
Elég lenne egy füles szivattyú leeresztőcsavar, amit kioldva bontás nélkül le lehetne a vizet engedni és maradhat az aknába minden ..Tavasszal visszacsavarva a szivattyút billegtetve magától feltöltődik a rendszer.
Nem rossza gondolat, de van pár hátránya. Az akna alján nagyon nehéz csavargatni, főleg ha mélyebb az akna. Műanyag csavarnak sokszor tört le a füle, mert "belerohadt" menetbe. De talán a legfontosabb: az akna, ha nem szellőzik, nem jó hely egy elektromos eszköznek. Még ha kis is engedem a vizet a fejrészből, maga a motor 100%-os párában áll. Nem jó a csapágynak, nem jó a tekercsnek. Én ezért azt javaslom, ha van mód a száraz tárolásra, tegyünk meg ennyit a szivattyúnkért, hogy a tavaszt ne csapágycserével, motor szárítással kelljen kezdenünk.
@@szivattyualkatresz ezért kell kézzel lazitható füles csavarra cserélni a leeresztőt. lenyúlva az aknába könnyen nyitható legyen, a feltöltés becsavarva gémeskút módon billegtetve feltölti saját magát a szivattyú.