Я училась с1977 по1980год.Самие лучшие года,много знакомих,многие уехали,а ктото остался в поселке.Училища давно нет,но ми поддерживаем связь с многими девченками,помним наших мастеров груп,директоров Евдокимова иМолотова,медсестру Гранкину Н.А. коменданта5 общ.Вера федоровна ,ночная т.Фая.Ездили на рабочем поезде.Иногда хочется хоть на немножко вернутся и посмотреть на дорогие сердцу места
Сколько ездили летом к бабушке и дедушке по этой дороге. А потом километров 11 пешком или на тракторе. Но поезда перестали останавливатся в Супротивном и приходилось ездить через Вохму. Нет теперь стариков, только боль на душе и тоска (как было хорошо )
Да, в 70х ходил там пригородный поезд под паровозом. А обслуживал этот подкидыш три района Вохма, Боговарово и Полдневица. 3 вагона старых с деревянными полками, +почтовый вагон. Три раза в сутки, народу битком. В Супротивном останавливались все поезда кроме скорых вроде Москва-Владик и Москва -Красноярск. Ещё и кукурузники летали из Шарьи в эти посёлки. Да что там говорить, только по Вохомскому району самолёты летали в Талицу, Воробьёвицу и Заветлужье. Во движуха была. А вы говорите Застой.
большое спасибо!!!!! может кто посмотрит ......там...в москве (именно с маленькой буквы!)......да задумается о корнях.......понимаю что сказал бред.......автору низкий поклон!!!
У автора ошибочка в тексте. Мотриса АС1А сделана не на базе автобуса ПАЗ. Дело в том, что сам ПАЗ сделан на базе грузовика ГАЗ-51, и мотриса АС1А использует ту же агрегатную базу - двигатель и коробку передач, и всё. Рама и кузов оригинальные
Я училась с1977 по1980год.Самие лучшие года,много знакомих,многие уехали,а ктото остался в поселке.Училища давно нет,но ми поддерживаем связь с многими девченками,помним наших мастеров груп,директоров Евдокимова иМолотова,медсестру Гранкину Н.А. коменданта5 общ.Вера федоровна ,ночная т.Фая.Ездили на рабочем поезде.Иногда хочется хоть на немножко вернутся и посмотреть на дорогие сердцу места
Сколько ездили летом к бабушке и дедушке по этой дороге. А потом километров 11 пешком или на тракторе. Но поезда перестали останавливатся в Супротивном и приходилось ездить через Вохму. Нет теперь стариков, только боль на душе и тоска (как было хорошо )
А я как раз в Вохму ездил этим маршрутом. Тоже уже давно никого там не осталось.
Яродилась в Полдневице,в1969году родители на Украину ,потом в Новороссийск,я на пенсии,мне59лет,а так бы съездила,воздух чистый на родине
Я из 75 го, этим маршрутом часто добирался к бабушке в Вохму, так хочется приехать посмотреть родные места, но границы и тысячи километров.
Да, в 70х ходил там пригородный поезд под паровозом. А обслуживал этот подкидыш три района Вохма, Боговарово и Полдневица. 3 вагона старых с деревянными полками, +почтовый вагон. Три раза в сутки, народу битком. В Супротивном останавливались все поезда кроме скорых вроде Москва-Владик и Москва -Красноярск. Ещё и кукурузники летали из Шарьи в эти посёлки. Да что там говорить, только по Вохомскому району самолёты летали в Талицу, Воробьёвицу и Заветлужье. Во движуха была. А вы говорите Застой.
большое спасибо!!!!! может кто посмотрит ......там...в москве (именно с маленькой буквы!)......да задумается о корнях.......понимаю что сказал бред.......автору низкий поклон!!!
Ходил паровоз а щас что за автобус ,богатая земля и не доберешься на родину предков 😢
У автора ошибочка в тексте. Мотриса АС1А сделана не на базе автобуса ПАЗ. Дело в том, что сам ПАЗ сделан на базе грузовика ГАЗ-51, и мотриса АС1А использует ту же агрегатную базу - двигатель и коробку передач, и всё. Рама и кузов оригинальные
Сюжеты, неочень