Офигенно, только под конец видео понял, что целых 2 часа просто смотрел на приборную панель. Захватывает похлеще остросюжетных блокбастеров ) Интересно, информативно. Ждём продолжения.
попробуйте установить на этот самолет более проработанные дополнения с того же форума. Cirrus Vision Jet SF50 G2 1.9.1 одно из основных: COCKPIT UPGRADES Added more functionality to the touchscreens. This is a WIP so changes are very likely to occur as well as upgrades in the future (open to suggestions). Now you can access the infrared camera mounted on the nose of the vision jet in the touchscreen 2. Added backup instruments to the touchscreen 2, with separated Kollsman setting. GPU operation now available via touchscreen 3, only when in the ground and parking brakes on (remember to unplug the GPU before exiting the ramp!). Door open/close bottom now only accessible when on the ground in touchscreen 3. You cannot accidentally open the door in mid air anymore. Added a secondary engine monitor on touchscreen 3 with the missing ITT and fuel monitoring page. Added the great AVITAB integration as a physical object in the cockpit.
Доброго времени суток всем! Спасибо огромное автору за видео. Подскажите пожалуйста, а в G1000 в этом самолете можно забить килогерцовые частоты ADF и есть ли вообще такой режим?
Я конечно могу ошибаться, но: я тоже не понимал почему она после взлёта ведёт АП на первую точку полосы. Но были моменты что я вставал на сааамое начало полосы и эта первая точка автоматически переключалась на следующую.
Проблема с автоснижением: 1. сам пропустил точку начала снижения - не выставил высоту ниже целевой 2. смотрел на прибор, который показывал BOD, но ждал как-будто это TOD 3. При этом режим автопилота давно перешел в ALT, так что дальше ждать автоматического снижения смысла не было :( надо было заново активировать VNAV 4. Я бы рекомендовал, чтобы так не пролетать - сразу выставлять высоту ниже минимальной точки плана. Тогда автопилот спокойно доведет до нужной высоты, и пилоту не придется постоянно отвлекаться на такие мелочи
добавлю для будущей аудитории - есть скрипт для FlyWithLua, позволяющий отключить/включить управление через этот квадратик мышеджоя. т.е. у вас он всё ещё будет накликиваться, но управляющие воздействия проходить не будут.
Есть удовольствие и от полёта на руках, и на автоматике. Принципы настройки одинаковые. Можно их изучить на самолёте, который больше всего нравится и понятен, а потом уже применять на остальных
@@snow3713 Это сообщение появляется если высота кабины (имеется в виду давление на определенной высоте) находится ниже допустимого уровня. Воздух становится слишком разряженным, наступает гипоксия и как следствие темнеет в глазах и человек теряет сознание. В симуляторах это изображается в виде темнения экрана. Чтобы это не происходило и высота кабины поддерживалась на необходимом уровне, переключатель забора воздуха (расположен под PFD) должен быть включен в положении bleed. Тогда автоматика все регулирует и делает как надо. И единственно когда опять появится предупреждение cabin altitude это если залезть выше максимально допустимой высоты эксплуатации самолета, то есть выше 31500 футов. Если это случилось в полете, то POH говорит следующее: 1. Пилоту надеть кислородную маску, 2. Проверить чтобы переключатель был в положении BLEED, 3. Приготовиться к экстренному снижению, 4. Убедиться, что пассажиры надели кислородные маски, 5. Установить SQUAWK 7700. Почему в симуляторе это происходит на взлёте, сказать не могу. Может какой-то глюк модели. Я специально тестил. С выключенным притоком воздуха я поднялся до 12500 футов и вот только тогда появилось предупреждение cabin altitude.
@@snow3713 x-plane 12 пока может быть глючным. Всю графику на минимум. И может плагин какой поставить по оптимизации ресурсов компа. Но, конечно, железо надо наращивать. Симуляторы любят ресурсы. Особенно видеопамять.
Здравствуйте. Не знаю что делать уже купил 16гб оперативной памяти. И на средних настройках всё равно вылетает. Может это просто 12 x plane сырой и не оптимизирован а не компьютер такой ?
На одну память не надо полагаться. Здесь важны все характеристики компа. И может даже в большей степени видеопамять. Да, может и x-plane глючить. Надо посмотреть log файл. Там написано почему крашится программа.
Все верно говорят в комментах, X-plane 12 ещё сыроват...Красиво, картинка действительно в целом лучше, но сыро... Облака мерцают.. модели самолетов колбасит не по-детски во время полёта, в общем, есть ещё что оптимизировать...
Для себя я уяснил только 1 Если хочешь также летать на своем компьютере придется купить игру потому что взломана игра Не работает Выдает ошибки на всех стандартных сценариях что Не хватает файлов В Интернете про это тишина видимо потому что все Купили А да и установка файлов и самолетов делается с помощью программ и корявым кривым способом потому что нужно скачивать ещё пакеты
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Офигенно, только под конец видео понял, что целых 2 часа просто смотрел на приборную панель. Захватывает похлеще остросюжетных блокбастеров )
Интересно, информативно. Ждём продолжения.
Спасибо! Идеи есть. Сделаю.
офигеть,ты как в школе учитель,грамотно всё изложил.Считаю,не зря потратил время на просмотр,просто супер!
Спасибо))
Сейчас активно изучаю G1000 в рамках XP 12, многое почерпнул из видео, спасибо за руководство!
Пожалуйста!
Видео мега информативное и полезное. Продолжай, пж, а то давно не было роликов.
Спасибо большое!
Наконец-то новое видео
52:28 - "плюнусы" 😄😄😄
ПРИВЕТ, У МЕНЯ ЕСТЬ ЭТОТ САМОЛЁТ, НО, НЕ МОГ С НИМ НЕ ЧЕГО ДЕЛАТЬ, СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО, КЛАССНО, УДАЧИ ВАМ
Большое спасибо!
попробуйте установить на этот самолет более проработанные дополнения с того же форума.
Cirrus Vision Jet SF50 G2 1.9.1
одно из основных:
COCKPIT UPGRADES
Added more functionality to the touchscreens. This is a WIP so changes are very likely to occur as well as upgrades in the future (open to suggestions).
Now you can access the infrared camera mounted on the nose of the vision jet in the touchscreen 2.
Added backup instruments to the touchscreen 2, with separated Kollsman setting.
GPU operation now available via touchscreen 3, only when in the ground and parking brakes on (remember to unplug the GPU before exiting the ramp!).
Door open/close bottom now only accessible when on the ground in touchscreen 3. You cannot accidentally open the door in mid air anymore.
Added a secondary engine monitor on touchscreen 3 with the missing ITT and fuel monitoring page.
Added the great AVITAB integration as a physical object in the cockpit.
Спасибо! Посмотрю.
@@vladimir_pilot немного перепутал. Я этот рассматривал
Vision Jet Extended for X Plane 11.50 ver 1.2.1
@@PAWLENTIUSz Ок
Доброго времени суток всем! Спасибо огромное автору за видео. Подскажите пожалуйста, а в G1000 в этом самолете можно забить килогерцовые частоты ADF и есть ли вообще такой режим?
Я конечно могу ошибаться, но: я тоже не понимал почему она после взлёта ведёт АП на первую точку полосы. Но были моменты что я вставал на сааамое начало полосы и эта первая точка автоматически переключалась на следующую.
Кстати, да. Я не подумал про это. Если первую точку пройти ещё во время разбега, то автопилот посчитает ее пройденной. Спасибо!
@@vladimir_pilot 👌
Проблема с автоснижением:
1. сам пропустил точку начала снижения - не выставил высоту ниже целевой
2. смотрел на прибор, который показывал BOD, но ждал как-будто это TOD
3. При этом режим автопилота давно перешел в ALT, так что дальше ждать автоматического снижения смысла не было :( надо было заново активировать VNAV
4. Я бы рекомендовал, чтобы так не пролетать - сразу выставлять высоту ниже минимальной точки плана. Тогда автопилот спокойно доведет до нужной высоты, и пилоту не придется постоянно отвлекаться на такие мелочи
Спасибо!
добавлю для будущей аудитории - есть скрипт для FlyWithLua, позволяющий отключить/включить управление через этот квадратик мышеджоя. т.е. у вас он всё ещё будет накликиваться, но управляющие воздействия проходить не будут.
Спасибо!
что делать если при подключении батарей и генератора у меня на панели у главного пилота пишет "XPDR fail" и не запускает другие панели?
Как ставить холд и сквок?
Не знаю. Не изучал ещё это.
@@vladimir_pilot ясно, по сети не полететь тогда, но за гайд спасибо, теперь на нем тоже летать буду!
Пожалуйста!
squawk на левом MFD кнопка XPDR, дальше там всё понятно.
hold только руками через OBS, если в SID/STAR нет. Не реализовано в XPlane.
Настройка гармина конечно тяжкая, но полагаю это у всех самолетов так. В основном летаю на руках.
Есть удовольствие и от полёта на руках, и на автоматике. Принципы настройки одинаковые. Можно их изучить на самолёте, который больше всего нравится и понятен, а потом уже применять на остальных
Где можно скачать этот самолет для x plane 12 ? Я только скачал себе сим, хочу научится и мне нравится этот самолет
Так в 12 xplane он, вроде, и так есть? Но если хочется платную модельку, то надо поискать. Я не смотрел.
@@vladimir_pilot он там урезанный сильно, я уже скачал)) немного конфликтует, но все работает
Пытаюсь полететь из Стокгольма в Ригу но в 1 момент на взлёте экран начинает темнеть и на приборе показывается какая то красная надпись
Какая именно надпись?
@@vladimir_pilot cabin altitude и Cabin vvi fmp загорается красным и появляется кнопка warm
Тоже столкнулся с этим. Как я пока понял это типа нехватка кислорода в кабине. Кнопка аир фреш и оксидных мастер должна быть включена
@@snow3713 Это сообщение появляется если высота кабины (имеется в виду давление на определенной высоте) находится ниже допустимого уровня. Воздух становится слишком разряженным, наступает гипоксия и как следствие темнеет в глазах и человек теряет сознание. В симуляторах это изображается в виде темнения экрана. Чтобы это не происходило и высота кабины поддерживалась на необходимом уровне, переключатель забора воздуха (расположен под PFD) должен быть включен в положении bleed. Тогда автоматика все регулирует и делает как надо. И единственно когда опять появится предупреждение cabin altitude это если залезть выше максимально допустимой высоты эксплуатации самолета, то есть выше 31500 футов. Если это случилось в полете, то POH говорит следующее: 1. Пилоту надеть кислородную маску, 2. Проверить чтобы переключатель был в положении BLEED, 3. Приготовиться к экстренному снижению, 4. Убедиться, что пассажиры надели кислородные маски, 5. Установить SQUAWK 7700. Почему в симуляторе это происходит на взлёте, сказать не могу. Может какой-то глюк модели. Я специально тестил. С выключенным притоком воздуха я поднялся до 12500 футов и вот только тогда появилось предупреждение cabin altitude.
Не могу нормально играть в x plane 12. Постоянные вылеты. Интересно. Это потому что он ещё сырой ?
Вполне может быть. А какое-нибудь сообщение выдаёт об ошибке? Может возможностей компа не хватает или модель самолёта глючная?
@@vladimir_pilot у меня оперативной памяти мало. И если на цесне хоть как то можно полетать то на этом самолёте к сожалению нет
@@snow3713 x-plane 12 пока может быть глючным. Всю графику на минимум. И может плагин какой поставить по оптимизации ресурсов компа. Но, конечно, железо надо наращивать. Симуляторы любят ресурсы. Особенно видеопамять.
@@vladimir_pilot спасибо
Здравствуйте. Не знаю что делать уже купил 16гб оперативной памяти. И на средних настройках всё равно вылетает. Может это просто 12 x plane сырой и не оптимизирован а не компьютер такой ?
Времени нет ждать долго. Надо будет память сдать если надо больше её. Просто если окажется дело не в x plan
На одну память не надо полагаться. Здесь важны все характеристики компа. И может даже в большей степени видеопамять. Да, может и x-plane глючить. Надо посмотреть log файл. Там написано почему крашится программа.
@@vladimir_pilot остальные характеристики подходят. Лог файл смотрел уже. Пытаюсь позаботиться. Когда не полётного плана забитого всё нормально
@@snow3713 Надо ещё форумы почитать. Мне думается что сам x-plane глючит. А модель самолёта какая? Дефолт или купленная?
@@vladimir_pilot дефолт цирус
Все верно говорят в комментах, X-plane 12 ещё сыроват...Красиво, картинка действительно в целом лучше, но сыро... Облака мерцают.. модели самолетов колбасит не по-детски во время полёта, в общем, есть ещё что оптимизировать...
Для себя я уяснил только 1 Если хочешь также летать на своем компьютере придется купить игру потому что взломана игра Не работает Выдает ошибки на всех стандартных сценариях что Не хватает файлов В Интернете про это тишина видимо потому что все Купили А да и установка файлов и самолетов делается с помощью программ и корявым кривым способом потому что нужно скачивать ещё пакеты