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我的C300 用料非常好，包括后备箱里面都装了后防撞梁。前面更是各种防撞梁非常扎实，对比我的日本车那就是个罐头盒子。
我的奔馳E320開了20年 從没有任何故障也沒有什麼特別維修 只是每年循例保養而已 但保養費真是比普通車貴得多了。不過都是值得的！
二十年不换车？你很有情怀吧，平常大家开六七年差不多要换更好的了，毕竟时代在进步，汽车技术在进步，十年前的宝马五系，整体而言体验比现在的丰田凯美瑞还差。比如定速巡航，车道保持，hud显示都很好用，都是国产车的基本配置，也很便宜，十年前这些配置都具备的可能只有进口的百万级豪车。情怀车看个人喜好，和新旧技术没有关系了。
法系车维修工老是投诉说不好修 那是因为车便宜赚不了多少钱还费时。 同样奔驰车不好修人家有钱赚 所以就没不会说什么不好修。 钱的问题。。
為什麼有權有地位的人大部分都選擇奔馳車是有原因，主要是安全第一，而且不容易壞，一分錢一分貨這个就不用多説了，我的四驅奔馳開了快十年了，一點毛病都沒有，只是輪胎偶爾給釘子碰上了，但奔馳四驅車三輪也可以正常行駛，妙在其中吧！
二哥你好，看了你好多视频，非常喜欢，最近计划换车，目前在开宝马X3，本想继续换X3，今天看了你的视频，想问是否奔驰比宝马总体来讲更好
其实奔驰在北美并不那么贵，E和S系列当然算是高档车，跑车和吉普也比较贵，但其他的ABC系列轿车和GLA,GLC休旅车都只算是中档车里略高的，能负担得起日系，美系中档车的人加点钱也能负担得起奔驰。奔驰修车确实贵些，但只要定时保养，正常行驶，基本是不用修的（一般15-20万公里以内都没什么要大修的，20万以上就考虑换车）。至于保养贵，那是个误区，奔驰一年或2万公里才需要保养和换一次机油，保养一次大约是普通日系或美系车价钱的一倍，但日系，美系车一般是5000-8000公里就要换机油，所以说保养费用是差不多的。
美国和中国装配的汽车品质和用料都所不同，中国配的合资车和国产车大多数都是猴版。
@@kongyawliew4532a级车和b级车都差不多。有些北美版的做工还真比不上国产、尤其宝马
日系在欧洲基本是1.5万公里或者一年才保养的。
我今天帮朋友换他的ML500大灯灯泡。结果悲剧了两根线的皮直接脆化，脱落成光溜溜的铜线
那是以前，现在的BBA的引擎已变成易损品了，将金属配改成塑料，跑三四万公里很多地方都开始漏油了，还有电路时常发生故障，讲句不好听的就是老千名牌车。
漏油指的是漏發動機潤滑油，是發動機的事，發動機有用塑料做的嗎？
见过奔驰吗？
以前欧洲品牌的电器尤其是德国的用一百几十年也不会坏所以有很多电器厂都倒闭了，现在欧洲的电器很用两三年就问题多多修理的钱不如买架新的。
好車，車主開的是一個身份標誌，花费好不好修牢不牢是另一回事，八成的人用車在乎起價平牌，，，後面修理保养到时再說，要省要实用那就不会考慮名牌車的，一般車主絕不敢亂拆亂换另件的，工具-備件，技術，，，是大問題，也怕收不了亂修闖禍後如何收拾啊!
好车开的是它的各种性能 安全性 如果别的车标能做到德系车的标准 贵一点也可以考虑 可惜除了bba 凯迪拉克 英菲尼迪等 其他都是垃圾 博主修这款好像和我先生同款r320或者350的mpv 我自己喜欢GLS450 前些年我们都是bmw x5 这几年转粉梅赛德斯 除了车标 它能给你愉快的驾驶感
奔馳MPV是福建產的。
老板 讲的真的是实话
德國本土都是柴油發動機的。行車電腦不在那個位置。
不用对得起车主，对得起那个标就行了🤣
要面子受罪啊
@@che2ge 很多是商务需求跟面子关系不大
我五十年前就修车。总结来总结去。德国车我不要。奔驰BMW. 奥迪大众。统统不要❤
好不好不知道，但是知道它经常上1818黄金眼
车的用料只是安全性的一个方面，关键是如何吸能。😂如果钢板越厚越好那就买个坦克算了😂
对现在奔驰不敢恭维，很多小毛病。
奔驰新车，不到一年，油表失效，冷车油满，热车油空，保修一次，故障依旧。
北京奔驰，不算正宗奔驰，全宇宙的 奔驰，只有北京奔驰，要在奔驰前面加个 北京二字，暗示的 味道 还不明显 吗？
@@pxx3639 国外奔驰，非北京奔驰。
@@j.d.3269 新车同样问题，两次保修都搞不定，可以要求它换车了，国外是这样。
买奔驰要买进口，北京Ben可不行
@@AMOSG-w8w 你中文看不懂？ 人家说了进口的奔驰 重新回小学读起把
我的一個朋友多年來就只買奔馳車，他的說法是：買奔馳車就是買個身份。
錯！是買個寂寞😂89車
有后悔的，花动机漏油😅
二哥好 请问一下 GLS450 挂D档的时候 有时候会自动跳到N档 可能是什么原因呢
液压出问题了吧 压力不够会自动脱档
@@GearTiger007 后来换了 变速箱齿轮⚙️
@@shulihe8048 确定是齿轮？奇怪，那东西正常情况几乎是没有什么磨损的，如果是摩擦盘是很可能的，建议应该查明更换齿轮的原因，检查拆下来的齿轮，看看是什么原因造成的，不然可能下次还会出问题。不会是油泵里面的齿轮吧？
@@GearTiger007 是油泵里的 变速阀 就是齿轮吧 4s店换的 ＄4000左右
@@shulihe8048 配件应该没太贵 关键是拆机入核心区 就像手术一样 很麻烦
我開車買車也有好多個年頭了，說實話也從未聽過買車要考慮鐵皮有多厚的。
关系到安全性，老铁。
希望车二哥以后能修个宾利和劳劳，想听评价
他有修宾利的 你找找看 很详细
@@comahchiu5643 据传，这两个车厂有专用维修工具，要有授权才可以使用专有工具，没有工具根本无法拆卸
这个少见 等有的
谢谢
貴車也快环 不如買Ⅹ5O更好😄😃😂
老板是南阳的吗？
你能聼出來嗎?
应该是洛阳的一我是南阳人 他口音不像是南阳
讲得很好，但不够细
奔驰车质量不错。还是不如日本车。反正修理工没人要。德国车都是一个毛病😂😢😅
雷克萨斯质量如何？
好
虎哥批評到沒一樣好
最有价值的提问
😂 我感觉雷克萨斯除了外形不符合我的审美外，其它方面比BBBA都要好。好还不止一点点，差不多好五倍😂。
反正 雷克萨斯 修一次 奔驰得修10次
请加入广告， 我们支持你！ 希望广告可以给你带来收入！
这个ECU放机子上，坑死人。不是一般坏啊，热啊。
奔驰车换发电机，水泵都很麻烦。德国本土这种厢式货车比较多。
是的
👍👍👍
20大开完，全国会共同富裕，你以后大把罗罗和宾利修
车了哥
这种短命车，用料越扎实浪费就越大。6万公里就得大修，要是不愿花这钱，那就得贱卖或报废。奔驰是拿来摆阔的，不能真当车子拿来天天开。租租就好，真拿出自己的辛苦钱，不论买新奔驰或旧奔驰的，都是傻瓜。
就是，穷就不要被奔驰坑了，找两田会让你感觉更值得
Sha wan yi jiu shi jia ge Zui gao de?Ni ba lao si lai si fang na er?
来乖儿子，幼儿园没念完就不要出来丢人现眼了，和爸爸回家，
一说奔驰是最贵的，就知道博主功力不够深厚。
你也就是知道个宾利 & 罗罗，敢跟 坦克车 比比吗？抠这种字眼 没什么意思
@@pxx3639 我连宾利 罗罗都不知道。 严格来说我一点都不懂车。但是作为一个万人敬仰的油管主说话要讲一些逻辑。
@@yiyongpan 管主也是人，该骂只需骂
你功力够去让时间倒流，看看你爸是谁吧。
你怎么不防洪，砂比
用它跟埃尔法对撞一下，国内居然没人敢做。
美国这边二十年的奔驰满大街！但是二十年的日本车就没几辆
没待過美國的說法。
这车再好 我也不买奔驰 奔驰太丑了 买宝马也不买奔驰 性能减震再好 我也看不上
我的C300 用料非常好，包括后备箱里面都装了后防撞梁。前面更是各种防撞梁非常扎实，对比我的日本车那就是个罐头盒子。
我的奔馳E320開了20年 從没有任何故障也沒有什麼特別維修 只是每年循例保養而已 但保養費真是比普通車貴得多了。不過都是值得的！
二十年不换车？你很有情怀吧，平常大家开六七年差不多要换更好的了，毕竟时代在进步，汽车技术在进步，十年前的宝马五系，整体而言体验比现在的丰田凯美瑞还差。比如定速巡航，车道保持，hud显示都很好用，都是国产车的基本配置，也很便宜，十年前这些配置都具备的可能只有进口的百万级豪车。情怀车看个人喜好，和新旧技术没有关系了。
法系车维修工老是投诉说不好修 那是因为车便宜赚不了多少钱还费时。 同样奔驰车不好修人家有钱赚 所以就没不会说什么不好修。 钱的问题。。
為什麼有權有地位的人大部分都選擇奔馳車是有原因，主要是安全第一，而且不容易壞，一分錢一分貨這个就不用多説了，我的四驅奔馳開了快十年了，一點毛病都沒有，只是輪胎偶爾給釘子碰上了，但奔馳四驅車三輪也可以正常行駛，妙在其中吧！
二哥你好，看了你好多视频，非常喜欢，最近计划换车，目前在开宝马X3，本想继续换X3，今天看了你的视频，想问是否奔驰比宝马总体来讲更好
其实奔驰在北美并不那么贵，E和S系列当然算是高档车，跑车和吉普也比较贵，但其他的ABC系列轿车和GLA,GLC休旅车都只算是中档车里略高的，能负担得起日系，美系中档车的人加点钱也能负担得起奔驰。奔驰修车确实贵些，但只要定时保养，正常行驶，基本是不用修的（一般15-20万公里以内都没什么要大修的，20万以上就考虑换车）。至于保养贵，那是个误区，奔驰一年或2万公里才需要保养和换一次机油，保养一次大约是普通日系或美系车价钱的一倍，但日系，美系车一般是5000-8000公里就要换机油，所以说保养费用是差不多的。
美国和中国装配的汽车品质和用料都所不同，中国配的合资车和国产车大多数都是猴版。
@@kongyawliew4532a级车和b级车都差不多。有些北美版的做工还真比不上国产、尤其宝马
日系在欧洲基本是1.5万公里或者一年才保养的。
我今天帮朋友换他的ML500大灯灯泡。结果悲剧了两根线的皮直接脆化，脱落成光溜溜的铜线
那是以前，现在的BBA的引擎已变成易损品了，将金属配改成塑料，跑三四万公里很多地方都开始漏油了，还有电路时常发生故障，讲句不好听的就是老千名牌车。
漏油指的是漏發動機潤滑油，是發動機的事，發動機有用塑料做的嗎？
见过奔驰吗？
以前欧洲品牌的电器尤其是德国的用一百几十年也不会坏所以有很多电器厂都倒闭了，现在欧洲的电器很用两三年就问题多多修理的钱不如买架新的。
好車，車主開的是一個身份標誌，
花费好不好修牢不牢是另一回事，
八成的人用車在乎起價平牌，，，
後面修理保养到时再說，
要省要实用那就不会考慮名牌車的，
一般車主絕不敢亂拆亂换另件的，
工具-備件，技術，，，是大問題，
也怕收不了亂修闖禍後如何收拾啊!
好车开的是它的各种性能 安全性 如果别的车标能做到德系车的标准 贵一点也可以考虑 可惜除了bba 凯迪拉克 英菲尼迪等 其他都是垃圾 博主修这款好像和我先生同款r320或者350的mpv 我自己喜欢GLS450 前些年我们都是bmw x5 这几年转粉梅赛德斯 除了车标 它能给你愉快的驾驶感
奔馳MPV是福建產的。
老板 讲的真的是实话
德國本土都是柴油發動機的。行車電腦不在那個位置。
不用对得起车主，对得起那个标就行了🤣
要面子受罪啊
@@che2ge 很多是商务需求跟面子关系不大
我五十年前就修车。总结来总结去。德国车我不要。奔驰BMW. 奥迪大众。统统不要❤
好不好不知道，但是知道它经常上1818黄金眼
车的用料只是安全性的一个方面，关键是如何吸能。😂如果钢板越厚越好那就买个坦克算了😂
对现在奔驰不敢恭维，很多小毛病。
奔驰新车，不到一年，油表失效，冷车油满，热车油空，保修一次，故障依旧。
北京奔驰，不算正宗奔驰，全宇宙的 奔驰，只有北京奔驰，要在奔驰前面加个 北京二字，暗示的 味道 还不明显 吗？
@@pxx3639 国外奔驰，非北京奔驰。
@@j.d.3269 新车同样问题，两次保修都搞不定，可以要求它换车了，国外是这样。
买奔驰要买进口，北京Ben可不行
@@AMOSG-w8w 你中文看不懂？ 人家说了进口的奔驰 重新回小学读起把
我的一個朋友多年來就只買奔馳車，他的說法是：買奔馳車就是買個身份。
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二哥好 请问一下 GLS450 挂D档的时候 有时候会自动跳到N档 可能是什么原因呢
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@@GearTiger007 后来换了 变速箱齿轮⚙️
@@shulihe8048 确定是齿轮？奇怪，那东西正常情况几乎是没有什么磨损的，如果是摩擦盘是很可能的，建议应该查明更换齿轮的原因，检查拆下来的齿轮，看看是什么原因造成的，不然可能下次还会出问题。不会是油泵里面的齿轮吧？
@@GearTiger007 是油泵里的 变速阀 就是齿轮吧 4s店换的 ＄4000左右
@@shulihe8048 配件应该没太贵 关键是拆机入核心区 就像手术一样 很麻烦
我開車買車也有好多個年頭了，說實話也從未聽過買車要考慮鐵皮有多厚的。
关系到安全性，老铁。
希望车二哥以后能修个宾利和劳劳，想听评价
他有修宾利的 你找找看 很详细
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这个少见 等有的
谢谢
貴車也快环 不如買Ⅹ5O更好😄😃😂
老板是南阳的吗？
你能聼出來嗎?
应该是洛阳的一我是南阳人 他口音不像是南阳
讲得很好，但不够细
奔驰车质量不错。还是不如日本车。反正修理工没人要。德国车都是一个毛病😂😢😅
雷克萨斯质量如何？
好
虎哥批評到沒一樣好
最有价值的提问
😂 我感觉雷克萨斯除了外形不符合我的审美外，其它方面比BBBA都要好。好还不止一点点，差不多好五倍😂。
反正 雷克萨斯 修一次 奔驰得修10次
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奔驰车换发电机，水泵都很麻烦。德国本土这种厢式货车比较多。
是的
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20大开完，全国会共同富裕，你以后大把罗罗和宾利修
车了哥
这种短命车，用料越扎实浪费就越大。
6万公里就得大修，要是不愿花这钱，那就得贱卖或报废。奔驰是拿来摆阔的，不能真当车子拿来天天开。租租就好，真拿出自己的辛苦钱，不论买新奔驰或旧奔驰的，都是傻瓜。
就是，穷就不要被奔驰坑了，找两田会让你感觉更值得
Sha wan yi jiu shi jia ge Zui gao de?
Ni ba lao si lai si fang na er?
来乖儿子，幼儿园没念完就不要出来丢人现眼了，和爸爸回家，
一说奔驰是最贵的，就知道博主功力不够深厚。
你也就是知道个宾利 & 罗罗，敢跟 坦克车 比比吗？抠这种字眼 没什么意思
@@pxx3639 我连宾利 罗罗都不知道。 严格来说我一点都不懂车。但是作为一个万人敬仰的油管主说话要讲一些逻辑。
@@yiyongpan 管主也是人，该骂只需骂
你功力够去让时间倒流，看看你爸是谁吧。
你怎么不防洪，砂比
用它跟埃尔法对撞一下，国内居然没人敢做。
美国这边二十年的奔驰满大街！但是二十年的日本车就没几辆
没待過美國的說法。
这车再好 我也不买奔驰 奔驰太丑了 买宝马也不买奔驰 性能减震再好 我也看不上
👍👍👍