661 triệu, vẫn có Sensing, Honda BR-V G là bản chiến lược để đấu Xpander!?
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- 661 triệu, Honda BR-V bản G là phiên bản chiến lược để cạnh tranh với Mitsubishi Xpander, mà cụ thể ở đây là phiên bản AT Premium của Mitsubishi Xpander có mức giá 658 triệu đồng. Về ngoại thất, Honda BR-V bản G vẫn có đèn chiếu sáng full led, bị cắt đi đèn sương mù so với bản L. Còn so với Mitsubishi Xpander, Honda BR-V G chưa có cảm biến va chạm, tuy nhiên mâm xe lại to hơn 1 inch, ở mức 17inch so với đối thủ. Độ rộng và tiện nghi cơ bản của Honda BR-V bản G và Mitsubishi Xpander AT Premium là ngang nhau. Nhưng Mitsubishi Xpander đã có ghế bọc da và phanh tay điện tử, còn BR-V G vẫn là ghế nỉ và phanh cơ. Động cơ của 2 mẫu xe không có sự khác biệt quá nhiều về công suất, nhưng BR-V kể cả bản G lại ăn đứt Mitsubishi Xpander về an toàn khi có gói Honda Sensing và nhiều túi khí hơn.
#mexe #xpander #brv
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh RUclips Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 091 213 4455
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup
![[Podcast] Honda Sensing đã đủ "an toàn" để Honda BR-V nghênh chiến Xpander? | Whatcar.vn](http://i.ytimg.com/vi/BFCzNm8goiI/mqdefault.jpg)
Tham khảo hệ sinh thái sản phẩm công nghệ cao cấp cho xe hơi của TMAS tại: facebook.com/tmas.vn/
đường dài thì honda vẫn ok nhé. bào trì bão dưỡng quá ok. mình đang đi city ok lắm. nhưng muốn lên gầm cao và đã nhắm brv từ lâu r. gom đủ là lụm thôi
Lúc đầu xem quảng cáo cứ nghĩ nó sẽ là đối thủ đáng gờm của xpander cross, nhưng xem review xong thì tuyên bố k có cửa với xpander.
xpander cross đầu tháng 7 này lăn bánh tỉnh chỉ còn 700tr thôi.
Ai chê chứ tôi thấy bản thấp vẫn chất lượng hơn Xpander khá nhiều. Mua con xe 7 chở gia đình đi chơi, đa số đi xa, thì Honda Sensing, Nhiều túi khí, Khung gia cường 5sao Asian Ncap của BRV đã đưa ra đủ lý do để chọn nó rồi. Xin lỗi fan Xpander trước chứ 2 xe nhắm đến tệp KH khác nhau nên BRV nhìn đỡ dịch vụ hơn vì nó hướng đến mục đích phục vụ gđ.
em cũng thấy thế. Xpander nếu ko cập nhật gói ADAS bê từ Triton hay Pajero Sport xuống thì rất dễ bị vượt mặt (thực tế đã có tháng Veloz vượt mặt XP)
@@hai7822 xpander mục đích nó sinh ra là thoả lấp khoảng trống innova để lại Ỉn thì ai cũng biết 70% dùng để làm gì rồi. Còn BRV sinh ra là để chen chân vào phân khúc MPV nhưng triết lý làm xe xưa giờ của Honda là nhắm đến xe gđ từ con City cho đến con Crv
Vậy sao không mua Hyundai Stargazer. Trang bị tương tự, nhưng lăn bánh rẻ hơn cỡ 120-130tr. Veloz lăn bánh phải rẻ hơn cỡ 70-80tr. Nếu không có khuyến mãi thì mình chọn BRV. Nếu tính khuyến mãi vào thì sẽ chọn Veloz hoặc Stargazer.
@@vodanh3367 Stargazer là 1 cái xe quá hời nếu mng bỏ đc định kiến xe Hàn và thiết kế lạ mắt của nó
Ông phải hiểu vì sao BRV được 5* Asian Ncap. Vì 5* đó cho bản L, hơn Xpander 1 * từ việc có 6 túi khí không phải từ khung gầm, Chứ BRV nhẹ hơn Xpander tận 60 Kg, trừ đi chênh hộp số thì sắt gia cường Xpader vẫn nặng hơn khoảng 30-40kg so với BRV. Theo ông thì khi các hãng công nghệ xêm xêm nhau mà tốn thêm 30-40 Kg sắt thì thằng nào gia cường tốt hơn. 🙂
Cứ thử nhìn sang Toyota, Cùng 1 hãng vậy tại sao khối lượng Cororola Cross lại nặng hơn Veloz Cross😂
Đầu xe nhìn sang đẹp hơn Xpander nhìu. Dáng xe này đầm chất
Các Bác xem thông số phải tìm hiểu sâu chút nhé. Các bác phải hiểu vì sao BRV được 5* Asian Ncap. Vì 5* đó cho bản L, hơn Xpander 1 * từ việc có 6 túi khí chứ không phải điểm từ khung gầm (Xpander riêng khung gầm đã ăn trọn 4* rồi), Chứ BRV nhẹ hơn Xpander. Theo ông thì khi các hãng xe công nghệ xêm xêm nhau thì thằng nào gia cường tốt hơn. 🙂
Cứ thử nhìn sang Toyota, Cùng 1 hãng vậy tại sao khối lượng Cororola Cross lại nặng hơn Veloz Cross😂
Nếu ông nào không quá quan trọng rộng rãi, chỉ cần chở gia đình với con nhỏ thì BRV khá OK vì có ADAS và có 4 túi khí (hơn 2 túi khí so với Xpander pre).
Chứ nếu tự tin khả năng lái + thực dụng thì thử tính, không kể đến không gian:
BRV:
- Chênh hơn (+3 triệu) giá niêm yết. Cùng 1 thời điểm khả năng sẽ chênh 30 triệu (chưa tính trường hợp lúc đầu có bị bán kèm lạc không)
- Bọc da hấp thụ nhiệt ổn như Xpander + 10 triệu
- Độ thêm Đôi bi gầm +5 triệu
- Thêm tẩu sạc ghế phụ: 500k
- Độ bệ tì tay: + 2 triệu
- Màn hình quá tệ và thiếu Camera 360 nên sớm muộn cũng phải độ: + 10 triệu
=> Tính sơ sơ. Cùng thời điểm mua. BRV sẽ cao hơn Xpande Pre khoảng 57-60 triệu để sử dụng ổn. và vẫn thiếu Phanh tay điện tử + Auto Hold (rất nhàn khi đỗ đèn đỏ, gần như không phải kéo phanh tay)
Đổi lại là kiểu dáng SUV hóa + 02 túi khí (cái này lúc tai nạn mới biết chất lượng) + tính năng Honda sensing😂
Tóm lại: do Xpander chính là cứu tinh, gánh cả họ nhà Mitsubisi nên Mit tập trung hết cốt lõi cho Xpander rồi, thứ gì cho vào cũng đáng đến từng đồng. Nói thẳng, đa số người VN vẫn rất thực dụng, đường VN (đặc biệt Thành phố đông) chưa thể phát huy ưu điểm của ADAS. thế nên BRV coi như thêm sự lựa chọn gống XL7. chứ cuộc đua vẫn nằm ở Xpander (nhà vua, người khai phá phân khúc với cộng đồng lớn) và Logo Toyota bảo chứng kết hợp với bảo dưỡng rẻm ăn xăng ít.
Theo dữ liệu NCAP thì BR-V nặng hơn Xpander: 1306kg so với 1215kg
BR-V có khả năng bảo vệ hành khách người ngồi trước tốt hơn, nhất là phần chân và ngực.
5* của BR-V còn đến từ việc xe có Sensing, đáp ứng 2 hạng mục kiểm tra mới của NCAP. Xpander chỉ được 4 sao với tiêu chuẩn đánh giá thấp hơn.
Xpander gio gia giam 100% thue kia may má
toi cung chon xpander, may cai an toan cua BRV nay thi va cham manh van chet nhu thuong thoi
Adas và kiểu dáng là thứ ko thể độ, hơn tất các xe trong phân khúc. Các bác cứ mua xe đi, bỏ vài trăm triệu mà ai bảo mua con xe dịch vụ ( kể cả đi chạy dịch vụ thật ) thì cũng chạnh lòng lắm chứ.
Bổ sung thêm phanh tay điện tử nữa là ăn đứt mấy hãng khác
thiết kế nọi thất mà để cửa gió điều hòa ở trên hoạc 2 bên màn hình là loại trong tiêu chí của tôi. vì không độ cháo màn hình gì đc, bị hạn chế
Expanther bản cao cấp cũng chỉ có mỗi 2 túi khí. BR-V quá ngon
Dáng chuẩn.. để nguyên vậy Lên Phanh tay điện tử nữa là đẹp luôn. Ghế vãi bố cũng dc haha
Nếu chuẩn thì ra 1 bản cao giá 670t thì sẽ là số 1.
Xpander AT Pre và Cross cũng là mâm 17 chứ đâu phải 16 🤔
sao ko làm cái phanh tay điện tử và làm cái cần số đẹp hơn chút nhỉ? các hãng khác làm phanh tay điện tử hết từ năm ngoái rồi. đáng bao nhiêu xiền đâu. Thế thì hoàn hảo hơn nhiều, cạnh tranh tốt hơn
Tôi chả quan tâm Xpander, tôi chỉ quan tâm brv vs caren thôi. Còn veloz thì môi thứ đều ok trừ than vỏ dù rất thích ngoại nội thất veloz. Nên bỏ qua luôn. Brv đang miễn phí trước bạ 100% . thấy quá ok. Tiếc mỗi cái nội thất ko sang và phanh tay cơ
Ông Linh này còn trẻ mà ăn nói khá chỉn chu, gãy gọn. 1 like cho Linh
An toàn là trên hết, BR-V mà múc thôi.
Giá bán bằng giá lăn bánh của đối thủ thì khó lắm..!
Con xpander nó xài cái động cơ của con Lancer đời 2002 tới giờ. Xét về động cơ thì ko có tuổi vs brv
BR V 2 phiên bản L vs G chỉ thua xpander về độ rộng rãi và gần thấp hơn ngoài ra đều thấy hơn xpander.
Xpander chạy dịch vụ nhiều nên cái quan trọng nhất Honda Sensing sẽ không có tác dụng với họ
661 mà ghế da với có cảm biến nữa là hết nước chấm
Ghế với cảm biến lắp dc. 10tr cả 2 thứ
@@Leanhtuan177 Những cái lặt vặt không nên tính toán, 6 túi khí và hệ thống ADAS mới đáng để quan tâm đúng không bạn? Màn hình, cam 360, ghế da, cảm biến... đèn pha độ mấy hồi. Còn túi khí và ADAS thì có độ được cũng mất hàng trăm triệu.
Honda không tuổi gì so Toyota, càng không thể so Mitsubishi (về tên tuổi, công nghệ, giá trị thương hiệu). Nhưng ô tô Honda (cả xe máy nữa) luôn định giá nhất phân khúc - có lẽ là chiêu "đắt để thêm đẳng".
Riêng mảng ô tô thì xêm xêm nhau ở tất cả các nhãn xe Nhật: giá tốt, bền, tiết kiệm xăng dầu, hợp người phương đông. Nhưng cũng giống như hàng điện tử (Sony, Sanio, Sharp, ...) xe Nhật đang trở nên bảo thủ, mất sức cạnh tranh.
Con này mà rộng rãi hơn Xpander thì chắc ăn đứt Xpander. Nhưng nhìn có vẻ không gian chật chội quá
Theo quan điểm của mình brv vẫn hơn
nhìn e BRV này nó sang ko có dáng dấp
xe chạy dịch vụ như mấy e VL, Xpander, XL7...
BRV hơn hẳn 2 túi khí là bao tiền roài. Mấy cái da nỉ, ko ăn thua
Các bác muốn to rộng thì crv bán cho ai
con này hàng 3 quá phế, k so với xpander đc :))
còn nếu tính 5 chỗ thì hàng 2 tựa lưng nó không dài, k thoải mái đc như xe 5 chỗ thật, mọi con 5+2 đều như vậy
Lắp hộp số có cấp vô doanh số sẽ khác ngay.
Không có phanh tay điện tử và vẫn còn phanh tang trống buồn
xp cross mâm 17 nha bác ơi
Xpander premium vẫn là số 1 phân khúc..
Xe dáng đẹp trong phân khúc
Giá thì ngang nhau, cơ mà ex nó giảm 100% thuế trước bạ. Tính lăn bánh sẽ khác nhau rất nhiều nhé
Brv đang 100% phí trước bạ đấy
Honda ra xe nào ai cũng khen mà doanh số thì lẹt đẹt.trừ city
Phanh tay cơ thì không ăn thua
Xpander gắn chết với dịch vụ rồi, chạy trong SG, tấp vô lề hay có người chạy tới ngoắc vì họ tưởng xe Grab mà họ đang đặt
Ban G nay noi that khong dep gia duoc 600tr khach hang con xem xet
Phần đuôi thiết kế nhìn không được đẹp lắm
Nội thất hơi sấu, hai cửa điều hoà trên màn hình hơi vô duyên
Xpander 2023 gio giam han thue 100% kia may má thang nao re hon ha ?
Brv vời carens thì sao anh
Ngon đó giá khá ok
Xe này cái đầu xe thi đẹp .nhưg sao cái đui xe nhìn kì kì . Nó mập sao á
XPander Pre và Xpander Cross mâm 17 mà nhỉ
Hình như nó đang dìm hàng Xpander khi nhấn rất mạnh chỗ này nhưng thật sự thì Xpander đã 17 từ lâu
Đẹp duyệt luôn
Xpander vẫn 17inch ông ạ
Chọn Hyundai stargazer thôi
Đuôi của isuzu mu-x
Xpander mâm đã 17 từ lâu rồi ông nội
Brv rat ok
Mâm xpander 17 đại ca ơi.
Xpander pre giảm giá còn 628tr thôi bro!
Vâng hiện tại thì đang giảm, còn đường dài thì vẫn là câu chuyện giá niêm yết
Đại lý ở đâu báo giá 628tr vậy bác?
@@coledangcap7535mới hỏi đại lý Bình Dương 658
xparde mâm 17 nha ông nội . khg có kién thức về xe mà rw
Có cửa sổ trời làm gì!bình thường ngó lên trời ko đủ nhìn sao hay sao.có tiền mua mới đi thời gian ko sao còn mua xe cũ lại đi mai mốt nó mụt là sửa lại má nhìn ko thấy trời.ngẫm
:)) tuỳ quan điểm thôi bác, có cửa sồ trời thì ánh sáng vào trong cabin nhiều hơn, xe thoáng hơn nữa
xp 17 inch ad ơi
Có tiền múc em này
Kia Carens lo mà giảm giá đi
Tôi vẫn chon xpander 🤣
con nay trong phân khúc MPV dáng đẹp nhất thật
so vs mit thì chỉ lấn cấn phanh tay đt nội thất thôi
còn động vs treo thì ngang nhau
XE DEP THAT
Giá lăn bánh luôn hả em bản g
Giá lăn bánh phải 730-750 cho bản G đó
Xe này chạy thử vòng tour cao lắm
Thua xl7, vl và x là chắc
Doanh số chắc ngang xl7
Giá niêm yết bác ơi. Thông thường giá khi nói trong video luôn luôn là giá niêm yết, vì giá lăn bánh mỗi vùng mỗi khác
Ngon
Đẹp thật
Xe này lỗi hay sao mà vòng tua máy cao quá.ồn động cơ.kêu to
Chủ đích đẩy vòng tua để lấy thông số Mã lực. 119HP tại 6600 vòng/phút. mấy ông kia 104HP nhưng chỉ tại 6000 thôi
Review nghe chán
quả này mà có thêm cửa sổ trời nữa thì hết bài
có cửa sổ trời thì con này ra đường k ai đoán tiền trăm 😂
Ko có cửa sổ trời là điểm cộng. Có thì nóng bỏ x ừ
tôi đang đi santafe cửa sổ trời toàn cảnh thực tế cửa sổ trời ko có tác dụng nhiều chỉ để làm màu là chính mà phải bỏ thêm cả trăm củ để có nó !đk thời tiết ở việt nam thì theo tôi ko cần cửa sổ trời vừa nóng xe hơn sau mà lỗi thì chỉ có than trời
Không ăn nổi xpander