Szuper, köszi a bemutatást ! Azt nem tudod véletlenül, hogy a gyári kommunikáció a Sena alapokra épül mint az Schubert, meg az új Nolan vagy ez valami más. Azt láttam, hogy 70e körül van és Mesh alapú.
Nolan N40-5 GT ennek a megfelelője, annak nem felhajtható az álla, hanem levehető, marha jó koncepció :) . Ami jobbnak tűnik a Nolanon, hogy a sild 2 fokozatban állítható, hogy hogyan álljon. A kivitelezése olyan amit mondasz, hozzáteszem, h a bele 2-3 év alatt megpusztult nekem. Most nézem a helyére az adx-eket...
Jó a kinézet, szép minta, jó a kilátás,nem recseg mint minden olasz bukó,de a nap szemüveg mozgató akad, és kicsit hónapos jó én most a c5 és evo one shark hoz viszonyítva, ha nincs jó szél védelmet akkor 100 km/h környékén el kezdi rázni a bukó, shark és a c5 képest hangos, 1 hónapig használtam nem tudtam megszokni hogy a hibákat.
Szuper, köszi a bemutatást !
Azt nem tudod véletlenül, hogy a gyári kommunikáció a Sena alapokra épül mint az Schubert, meg az új Nolan vagy ez valami más.
Azt láttam, hogy 70e körül van és Mesh alapú.
Nolan N40-5 GT ennek a megfelelője, annak nem felhajtható az álla, hanem levehető, marha jó koncepció :) . Ami jobbnak tűnik a Nolanon, hogy a sild 2 fokozatban állítható, hogy hogyan álljon. A kivitelezése olyan amit mondasz, hozzáteszem, h a bele 2-3 év alatt megpusztult nekem. Most nézem a helyére az adx-eket...
Jó a kinézet, szép minta, jó a kilátás,nem recseg mint minden olasz bukó,de a nap szemüveg mozgató akad, és kicsit hónapos jó én most a c5 és evo one shark hoz viszonyítva, ha nincs jó szél védelmet akkor 100 km/h környékén el kezdi rázni a bukó, shark és a c5 képest hangos, 1 hónapig használtam nem tudtam megszokni hogy a hibákat.