По существу-отличный фильм! ) спасибо! Я не девочка))) я почти бабушка! И кайфую 2 сезон на своих 400 кубиках! Муж - дедушка, сначала прикалывался, затем прикупил себе тяжелого туриста. Катаем в закат вдвоем!
@@ОчереднойПутешественникс первого взгляда (особенно на название канала) думал: ну да, «очередной»… рад, что есть люди, имеющие очень трезвый взгляд на такое окруженное стереотипами и влажными мечтами хобби. Удачи на дорогах, коллега😊
Случайно наткнулся на видос, очень интересно сделано, аж захотелось поделиться своей историей (которая только началась). В 2024 году был мой первый сезон. В августе 23 года, я упросил друга дать мне немного прокатиться на его драге (Yamaha drag star 650), после часа покатушек по безлюдной парковке, на около нулевой скорости, я загорелся мотоциклом, прям как в детстве. Через пару дней, он мне сообщает, что планирует его продать, я долго не думал и сказал, что заберу его. По итогу на конец 2023 года я имел мотоцикл (условно, так как еще не всю сумму отдал другу) и не имел опыта езды, что уж говорить о правах вообще. Отправился в школу, учить пдд и потихоньку учиться ездить на моте, пока учился, закупил весь экип. Отучился, сдал на права в начале июня, после сдачи сразу же поперся на курсы контраварийного вождения, после месяца этого обучения, выехал в первые в город. Пока проехал от друга до работы, живу в Москве, нужно было проехать 22км из-за мкада в центр, с меня сошло семь потов, было очень страшно, но спустя месяц уже комфортно себя чувствовал на дороге. Что могу сказать по итогу первого сезона, успел проехать за 3 месяца почти 4 тысячи километров, попал в легкое дтп (в первый же день после работы поехал на контраварийное вождение, засмотрелся в навигатор и дугой на 30-40км врезался в бок машине, сам не пострадал, так как был в полном экипе), съездил в небольшой дальняк на 150км от дома в соседний город, ну и каждый день кайфовал от езды на двухколесном друге. Всем удачи на дорогах!
кайфовый мужик Надеюсь у тебя всё получится на ютубе Хотя, у тебя уже есть крутой мот и дорога, так что мне остаётся только завидовать и набираться мотивации)
Хорошее видео!😊 Продолжайте своё творчество. Моя история😋 Прежде чем стать мотоциклистом, 15 лет открутил велосипедистом. Как получил категорию А, два года на мопеде откатал. Задумался о своём первом мотоцикле. Нравятся тур эндуро. Дорожники тоже ничего, но скучноваты.
Мне 63. Был восход, иж юпитер. Сейчас малокубатурник, баджаж боксер 150. Ролик хорош. Очень. В конце вообще порадовал простым русским матом. Наш парень! 😂 Сам катаюсь потихоньку. Мечтаю с сыном поехать в мотопутешествие. Вот стоит задача за зиму подобрать экип, снарягу.
мне 50 , опыта ноль, моё начало пути такое , цель г.Краснодар сплошные пробки , скутер сразу нет , не люблю пластик и подресореную массу, пугало обучение стоимостью 50 т. р. , и непонятно было зайдет или нет , купил альфу , сезон покатался понял получается, но фуры обгоняющие меня очень напрягали , понял зашло , получил категорию , купил мот 200 кубиков китайский , повторюсь цель объезд пробок , сам на авто не гонщик , пиписями мериьтся не для меня , 90 ездит и ладно на авто сам так езжу , жду сезон , экип есть ,но мотоботы это боль , не готов поменять комфорт на безопасность, из всех обзоров понял , наскручивание это только высокие с шарниром , дорогие , короткие мотоботы могут заменить те же берцы , конечно не все все выговорился
Видео классное. Без шуток. Поймал его в рекомендациях Ютуба. У самого стаж близок к тому что у автора и я не нашёл, на что тут можно возразить. На 25:51 я бы только добавил, что не надо оказываться перед большегрузом в этом окне, он не видит. Я понимаю, что про слепые зоны говорили до того, но тут хотелось бы отметить особо. И про двери можно вспомнить, которые некоторые не глядя открывают. Единственное, в современном мире полчаса это прям много, не смотря на приятный видеоряд и мягкий голос. Чувствуется, что автор вложил силы в создание этого ролика, но я бы всё же разделил на два, про то что происходит до покупки и про советы уже на дороге. И да, я не узнал в этом видео нового, но подписался, потому что это хорошая компиляция мыслей, поданная в приятной для восприятия форме.
Девочка, 48 лет. Месяц назад поставила свой Мот на зиму. Ревела... Прошел первый сезон, Джу второго. Ломка. Приезжаю к нему - пообнимаюсь, заведу, посижу, и назад. Первый Мот - Honda CBR600F, для меня оказался идеальным и самым лучшим - понятным, предсказуемым, дружелюбным красавцем. Часто ездила на площадку, раскладывала фишки и тренила, в сентябре было мое первое соревнование на джимхане. За временем не гналась, ставила задачу проехать, не упасть, не заглохнуть, ну и запомнить трассу. Всё удалось. В общем, безумно скучаю по нему, по тем эмоциям. И кстати, всегда любила ездить на иашине, но после сезона эмоции на машине просто испарились. Осталось 5 месяцев.... Но как же хорошо, что у меня осталось 28 часов оплаченных занятий а мотошколе - скоро начну снова туда ходить, и тренить. В том числе на своей ХонДочке❤
Как коротко и всё по теме... Кажись земляк) Родная дамба и Горская в финале промелькнули... Лет 20 катал на мопеде из Кронштадта за Сестрорецк на грибную поляну. Ввели эту " М" и пришлось на " А" сдать. Ну а коль есть права, то взял мотоцикл. Выбирал большой двухместный мопед. Чтоб был простой как лом и надёжный как булыжник. В итоге в 47 лет купил индуса 150ку. Через год по дороге за клюквой самосвалом на развязке ЗСД и Скандинавии вынесли. Мот в утиль, экип под замену, но сам не поломан. За зиму на такой же мотак накопил. К тому времени я уже понял как здорово в походы ездить. С детьми Ладогу обошли, в Карелию ездили. В этот год с дочкой до Брянска достали. Вроде всего 12 сил, а до Севастополя довез) Впечатлений масса!!! Короче я теперь лето без похода не воспринимаю. Хотелось бы что то посильней, но там уже и другая цена владения будет. Так что тарахчу на том что есть и очень доволен. С дочкой на сезон 2025г определились с маршрутом похода. Ждём лета и каникул.
Замечательная раскладка и подача материала. Посмотрел с большим удовольствием. Сложилось такое впечатление, что это лучшее видео (затронувшие основные аспекты) В межьсезонье часто смотрю видео на данную тему. Подписался, толковые советы никому лишними не будут!!! 👍
Отличное видео! Представляю какая работа проделана! С некоторыми моментами не согласен, например по поводу опыта автомобильного - но в целом очень достойно!
Мужик, продолжай снимать полезные фильмы! У тебя хорошо получается! Откатал 3 сезона, 26 тысяч км, и все равно смотрю видео для новичков, если попадается в рекомендациях. Падал два раза в лесу на скользкой тропе, скорость около нулевая. Мотоцикл Bajaj Dominar, в конце сентября этого года взял круизер (мечта) как парадно выходной)))
Мой первый выезд в город был с инструктором, на прокатном моте. Но зато в центре Москвы и в будний день😊. Выехали. Инструктор сзади... В гарнитуре реплика -" и что, так и будем ехать 40?"... А дальше по всем пробкам, ремонтам дорог и рельс.... Стресс незабываемый. Пальцы рук немели, спина мокрая.... Но через полтора часа занятия, продлил аренду мота на сутки... За этот сезон только прокатные моты разных классов и кубатур. Накатал около 10ткм. Ездил на небольшой дальняк... Теперь есть понимание какой мот взять в будущем сезоне
Отличный ролик, прекрасная подача. Все по делу. Я 50 тысяч накатал, но до сих пор считаю себя первосезонником. Желаю успехов, смотрится на одном дыхании.
В целом хороший видос. Главное не брать 400кубовый круизер, иначе любая поездка за город будет мучение. Круизеры тяжелы и им нужен двигатель помощнее. Вспоминая своего Стида - каждый обгон на трассе фуры на нем - это вообще не про безопасность. Если новичек хочет круизер вполне можно рассматривать что-то поближе к литру. Еще не согласен по поводу опыта вождения в коробке - по моему мнению опыт езды по допам это огромное преимущество - я не помню чтобы у меня была паника при первом выезде на моте хоть сколько сравнимая с тем что я испытывал когда первый месяц ездил на машине после получения прав.
Благодарю за видео👍🏻Я с 2011 года на мотоцикле.., и постоянно учусь чему-то новому и повышаю навыки вождения. Начал со 100 кубового китайского мотика,сезон вкатывался,привыкал. Потом honda cbr 150, Kawasaki zzr 250,Suzuki GSXF KATANA 750, и уже два сезона катаю и путешествую на Honda CBR 1100XX . Рос постепенно и осознанно. И тебе удачи на дорогах!!! Удачи тоже много не бывает
В середине лета купил кайо к 1 (первый мотоцикл). поначалу думал,что за" страх"себе купил,но к концу сезона, где-то 35 моточасов уже газа не хватало(но 42 годика и двое детей,приходится с головой дружить)удачи !
В некотором плане у меня совместился и мотоцикл мечты и совет про первый мотоцикл до 400 кубов (у меня 350). Как ни странно один из интересных мне мотоциклов именно такой и самый доступный в плане бюджета. Первый выезд у меня был в совершенно незнакомой мне Москве, один, в почти 30 км от гостиницы и без навигатора. Конечно же я заблудился, в результате намотав почти 60 км по городу. Когда я наконец выбрался на третье кольцо, я довольно быстро встрял в пробку. Ещё утром того дня, я думал, что не сунусь в междурядье в ближайшее время. Но июльское солнце, полный экип и пробка заставили меня передумать и поехать по междурядью в первый же выезд в город. Но в мотошколе меня учили хорошо, там были отработаны и движение на малой скорости с работой сцеплением и тормозом, и куча разных упражнений на баланс. Так что буквально через 5 минут, привыкнув к обстановке, я чувствовал себя как рыба в воде. Да и междурядье там было широкое, что так же повлияло на мое решение там поехать. В начале конечно было страшновато, но опыт езды на велосипеде, в том числе по дорогам (на котором я ездил каждое лето как на основном транспорте, машины и прав категории В нет), куча изученной дополнительной теории ещё со школы и, конечно, хорошие инструкторы у которых я учился позволили уже к концу первой поездки чувствовать себя более уверенно. Часто слышал такое мнение, оно прозвучало и в этом видео, что после 1 сезона захочется мотоцикл помощнее. Просто нужно выбирать мотоцикл, который действительно будет по душе. Тогда можно будет не стремиться побыстрее добраться до "мотоцикла мечты", а сконцентрироваться на своих навыках. И желание более мощного мотоцикла, периодически подкармливаемое непрошенными совечтиками, не имеет достаточной силы. Пока доминирует желание использовать то что есть по максимуму. Мне советовали множество других мотоциклов, в том числе и инструктор, но я выбрал свой. И, как мне кажется, именно по этому я из него не "вырос" за 1 сезон. Это я всё к чему. Конечно надо слушать опытных людей, инструкторов и т.д. Но иногда всё же стоит и подумать самому: а хочу ли я этот мотоцикл или я рассматриваю его только потому что мне кто-то сказал, что с него надо начинать свой путь мотоциклиста? Или задуматься о междурядье: прям нельзя в первый сезон или имеющиеся навыки достаточны чтобы проехать именно здесь (понятное дело, что зависит от навыков и свободного места). Именно включение своей головы, а не слепое следование советам из интернета, зачастую противоречивых, как те же +20км/ч, вот что важно.
Не могу не присоединиться к комментариям-круто!🔥 Вот именно так все моменты и проживаю! 49 лет -Альфа 110 куб, 50 лет Китаец Теккен 250 куб, 52 год + скутер Лифан КPV150. Должно же у мальчика в 50 лет случиться счастливое детство?!)) Много кубиков не надо, езжу спокойно и кайфую в пригороде, в город не суюсь) Сына приучаю понемногу поэтому и два аппарата. Каждое слово автора в точку! 💯 Спасибо!!! 🙏🔥 P.S. Мат-это все таки... Так все идеально было… Зря я посмотрел «черновики»))😂
Мой первый выезд был 550км перегона мотоцикла до дома. Согласен, необдуманный поступок. Но это был очень незабываемый денек. И всё таки автомобильный опыт очень помогает. Хотя бы даже в том предугадываешь поведение некоторых "водителей".
Вставлю свои 5 копеек, вождение автомобиля даст понимание в дорожной ситуации, что после облегчит управление двухколёсной техникой) Первый сезон 50куб, второй - 50 и 150куб., третий - 50 и 250куб., следующий планирую 400 или 650 Всем ровных дорог
отличный ролик! много подобных видел для новичков, но этот ролик лично меня зацепил чем то, а вот чем? думаю что подобным личным виденьем за прошедший первый свой сезон, ну и плюс хорошо подан материал, с душой так сказать)
Видео очень потрясающие , очень интересно смотреть , купил мотоцикл как свой первый транспорт 3 дня назад , 2 года все изучал учил и шел к типу байку который мне подходит , в итоге выбрал нейкиды для города , взял МТ-07 чучуть прокатился и теперь стоит ждет , погода не позволяет в Калининграде пока что … Я еще с детства когда видел мотоциклы ,видел себя на на нем ) Было много моментов когда я почти забыл это и в 24 пришел опять и уже начал свой путь , хочу совершить как можно меньше ошибок в первый сезон поэтому дотошно подготавливаюсь и даже мануал заучиваю, чтобы с байком не напортачить 🥰🤝
Отличное видео! Есть еще один путь-начать с мотоспорта. Мое знакомство с мотоциклами началось с занятий мотокроссом. И только потом я приобщился и к дорожным. Да, техника управления слегка другая, но азы/рефлексы уже были наработаны, когда я начинал ездить по асфальту(+прошел несколько школ экстренного управления). По объёму двигателя первого мотоцикла частично согласен, но я бы еще и смотрел на класс/поведение в купе с весом и объемом.
Автор привет. Мололец. По делу, много важных мелочей подметил. Стаж 120+ т.км. Не касаясь погодных условиях, про опасные авто вспомнилось - существует группа авто с которых летит песок, грязь, крошка например после неровностей на дороге из кузова. Осторожно с торможением. И конечно персонажы без задних огней/без одного огня. Чтобы понять глюк это или силуэт авто без подсветки надо оценить где луна. И попытаться разглядеть силуэт тени на дороге от этого "глюка", есть тень => не глюк. Ну либо огни дальних объектов будут исчезать когда объект их перекрывкет. Ночью ездить постоянно оценивая источники света и блики/тени от луны. Нельзя полагаться тоько на то что видишь, надо постоянно искать объекты которые могут оказаться на трассе. Пример: Знак "дорожные работы", будь готов что на трассе будет все вплоть до рабочего идущего ночью без отражающих элементов на форме или самосвал без света стоящий на полосе. И еще 9999999 возможных опасностей всегда ждут мотоциклиста...
Отлично! Просто великолепный фильм! Всё, кроме междурядья, применимо для автомобилистов. Именно потому, что привычка просчитывать маневры окружающих автомобилей, предугадывать с оперативно снижать риски от других участников движения, я и созрел для покупки мотоцикла и если место работы после лета останется прежним, надо будет идти в школу. 10 лет назад, когда впервые сел на джиксер, не впечатлился. Мощно, быстро, но не для меня, не заинтересовало.
Ты в ритме танца тебе некуда деваться. (с) Аж олдскулы свело )) Улетать первым с перекрёстка. - Машины не всегда враги. Однажды на перекрестке готовился обставить всех стартанув из междурядья. Только не вылез за стоп линию, а стоял между машин. Светофор уже позеленел, а они так и не поехали. Я уж переживать начал, как всех обогнать, когда никто не едет и тут увидел торопыгу пролетающего перекресток поперёк. С тех пор движение со светофора начинаю вместе с машинами, а уж потом отрываюсь от толпы. Сколько из 12-ти сезонов на этом встроме? Сам на таком же путешествую уже третий год. И менять даже не думаю.
Спасибо за комментарий) Твоя история подтверждает, что дорога всегда подкинет новую задачку, обучение никогда не заканчивается) На Встроме 5 сезонов откатал и тоже не представляю замену ему. Если только второй, третий мот брать впридачу к нему) По мне, как единственный мот в гараже, он один из самых лучших, по совокупности качеств.
Девушка. Мне глубоко за 30) Никогда не хотела водить, ни машину ни, уж тем более что-то двухколесное... побывав в азии прокатилась пару раз на мопеде... И вот, как-то так, от полного нежелания водить я пришла за пол года к открытибю своей первой категории - А. Для меня это какой-то внутренний челендж получается) вроде и не хочется местами, где-то не получается, где-то и страшно, и одновременно полный восторг... У вас очень классное видео получилось. Подписалась. Делайте, пожалуйста еще ) Единственное, я первый раз слышу мнение, что без опыта вождения автомобиля даже лучше 🤔
Спасибо за комментарий и обратную реакцию) Желаю успешного развития в этом начинании! Ну а по автомобильному опыту, да, заметил, что многих зацепил мой тезис, возможно, я как-то пространно выразился. Если формулировать проще: автомобильный опыт - это хорошо, в плане чтения дорожной ситуации. Но много рефлексов и привычек, которые работают на 4х колесах, могут привести к проблемам при езде на мото. Торможение, езда по рельсам, по дорожной разметке и прочие моменты к которым привыкаешь на авто, требуют нового к ним подхода. Новичок, будет схватывать это проще, у него просто нету другого опыта.
Тот случай, когда решение приобщиться к мотоциклизму началось с: 1. выбора максимально подходящего мотоцикла 2. покупки базового комплекта экипа 3. записи в мотошколу К весне - экзамены и открытие категории. Знакомые пейзажи в видео 😉 Увидимся на дорогах ✌️
У меня это был первый сезон, после стажа вождения авто 11 лет. NC700x И я поехал в междурядье.. Как же тяжело вечером в пробке пробираться особенно если руль шире одноклассников например) Уставший, а тут нужно повышенное внимание Видос хороший 👍 Про свободу - когда выезжаешь рано утром, пока никого нет... Едешь и дорога извилистая, воздух влажный.. Красота! В городе уныло) Понял что для меня Мотоцикл очень схож с Лодкой) открытой... Что бы всё в лицо)
Хороший кинчик. А вообще я советую начать с велосипеда, серьезно. БОЛЬШАЯ часть пунктов уже будет понятна когда сядешь на мотоцикл, я так и сделал, первый сезон проехал уверено, даже принаглел, сразу в междурядье полез, на светофор первым все дела.
Спасибо за комментарий) Да, тоже приобщился к мотоциклу после обширного вело опыта. Но все равно, из-за того, что в этот раз транспорт уже тяжелее ездока, правила игры сильно изменились. Не все навыки можно применить из велосипеда.
@@ОчереднойПутешественник это точно, когда разница в весе в два-три раза, а то и больше не в твою пользу, приходит понимание, что смещение веса дает минимальную пользу в управлении, зато контр руление - наше все. а еще в глухом заторе, не скакнешь через бордюр на тротуар со словами - ну вас к черту придурки, бодайтесь без меня сами... :)))
Очень хорошо и аккуратно донесли инфу, спасибо большое, я девушка, и пока еще даже прав нет, и очень хочу научиться управлять этим транспортом как для саморазвития
Ох, сколько я уже таких видео посмотрел, как будто переиздание одного и того же. Как за дорогой не следи, а авария произойдет под мысли " да как так то вообще!?" . Мой пример женщина меня сбила при развороте, буквально мне в бочину въехала, как специально( мол, у меня еще никто не проскакивал). Не стоит к мотоциклу относится как к чему то особенному , это транспорт, очень удобный в городах
Взял 250кубиков в конце сезона , для новичка самое то! Можно взять китайца на 172 моторе (оригинальном от Зонгшен) на пару тройку сезонов хватит , а там уже можно садиться на 600кубов
Главное... Романтика и драйв это здорово. Но на дорогах общего пользования происходит банальное перемещение из точки А в точку Б желательно живьём. А за драйвом - на специализированные треки, пожалуйста.
Да, экип не держит компрессионный удар. Спина до сих пор ноет, хотя уже полгода прошло. Ничего, еще полгода и все будет хорошо 😊 а пока поехали дальше кататься
Про экип: Если безопасность в приоритете, то это важно. Как по мне если безопасность для человека в приоритете, ему в принципе нечего делать на двух колесах, уж извините. Каждый для себя решает, какой уровень риска для него приемлемый. Главное реалистично смотреть на вещи и принять ответственное решение. Упасть может каждый и привезти это может как в магилу, так и (что гораздо хуже) на всю жизнь в коляску. Лично я езжу без экипировки, в том числе и без шлема. - Просто кайф. Риск осознаю и принимаю. До старости доживать в жизненные планы не входит) Как там было у Джека Лондона: "Я не буду растрачивать свои дни, продлевая их."
Из своего опыта скажу, если вы не спортбайкер или турист,туда же хардэндуро, а мотоцикл для вас транспортное средство, а не вся вот эта фигня про возит душу. То выбирайте экип очень взвешенно и внимательно. Одно дело купить охуенную кожаную мотокуртку, другое дело каждый день одевать ее для поездки на работу или в магазин, вещи которые вы себе купили, должны быть максимально двойного назначения. Я сегодня закончил первый сезон, проехав за 4 месяца 4000км, что не очень много, но это были каждодневные поездки в городе и за городом. Мотоцикл использовался как развлечение и как траспорт из точки А в точку Б. В начале сезона я приобрёл мотокурту и даже заказал мотоботы. Куртку я одевал раз 5-6 в относительно дальние поездки в которых я не планировал сходить с мотоцикла. В ней удобно ехать, она хорошо продувается даже на малой скорости. Но ходить в ней по магазину жарковато. Плюс она была довольно светлая, вся грязь дорог, мошкора и песок были видны прекрасно. Мотоботы вернул через неделю, в них ноги как в гипсе, что наверное верно в плане безопасности,но абсолютно неудобно. Я хочу подытожить, экип важен когда он на вас, когда он вам не мешает. Экип который пылится дома не прибавляет безопасности.Выбирайте с умом и под свои задачи. Если кто сможет подсказать мотоботы/штаны/куртку или черепаху, которые не выглядят какбудто ты собрался на сьёмки в пауэр ренджеры, то можете скидывать ссылки под моим комментом мб будет кому полезно.
@@ОчереднойПутешественник я не про дополнение к кофрам, а замену кофров. меня еще на велосипеде бесило, что груженый вел теряет в управляемости, нарушается заложенная конструкторами развесовка, еще и поднимает центр тяжести. как то подсмотрела у буржуев тележку к велу с которой можно было гонять по пересеченке практически без ограничений. сляпала самостоятельно на пробу - понравилось. к моту тож сделала спустя сезон - восхитилась. отпала проблема, что положить в один кофр, что в другой, что в третий. еще и пропало ощущение груженого мота. единственно при объезде препятствий приходится напоминать себе, что сзади хвост :)
Отличное видео! Очень полезное и посмотрел как минутное)вопрос прост: когда лучшие цены для покупки мотоцикла, декабрь или до февраля еще можно подождать?
Спасибо за комментарий) Сейчас по ценам вообще грусть, сложно подгадать. Мой опыт приобретения подержанных мото был таков: всегда внезапно всплывает мега классный экземпляр и всплывает он, как правило, неожиданно) Тут уже приходилось напрячься по финансам, чтоб не упустить.
Как хорошо входить в мото тему когда ты молод в моём случае это 12 лет когда ты молод горяч но в меру первой моей техникой был муравей дальше была ямаха джог супер 80 кубов позже иж 56 и китайский мопед типа альфы 80 кубовый тогда было проще нас ещё ни кто не трогал и дальше много друзей на мопедах покатухи толпой я главный мехник 😊 переездил на всём что попадалось мне в руки потом пошла эндуро тема был ттр 125 ну и все по сценарию всё что попадает в моё поле зрения надо попробовать дальше работа на авто сервисах позже посчастливилось работать в мото сервисе и тут как всегда другая техника на много серьёзней чем была раньше спорты не люблю и побаиваюсь может боюсь что понравится 😊 но приходилось ездить на разной технике позже работал в кан ам тоже интересно но кан ам дорогое гавно
Я женщина, которая купила себе мотоцикл, потому что хотела со школы его) благодаря старшему брату, с которым я все детство провела в гараже. В общем эта тяга к технике лет с пяти😂
Меня, как девочку, завлек этот мир своим небольшим порогом вхождения и требовательностью к навыкам. Меня тянет покорять дороги на железном чуде и развиваться, улучшая навыки. Машина такой радости, увы, не дает. Спасибо, что есть такие интересные видео, что заменяют тренера ❤
Всё правильно сказал. Но по поводу первого мота, у меня на это свой взгляд. Сперва следует определится для какой цели тебе нужен мот. Мне вот нужен был надёжный мотоцикл для дальняков, и выбор пал на Yamaha FJR1300. Да большой, литр триста и 150 коней, стоило ли начать с чекушки? Однозначно нет. Нормальных мотоциклов для дальняка меньше 700 кубов просто нет. И вот 4 сезона на грёбаном телепортаторе, и не чуть не жалею. Если есть голова на плечах то и мощный мот как первый в полне.
Спасибо за комментарий) У каждого свой путь) У меня мот для дальняков 650 кубов. И как раз наоборот, мой опыт показал, что большой объем ни к чему в дальней дороге. Большой расход и малые пробеги меду заправками. Но каждый ищет и получает своё от этого хобби) С удовольствием бы взял себе большеобъемный мот, как второй, для выходных)
Отличнейшее кино,прям вот респект и максимальная уважуха👍со всем согласен кроме одного. А именно,на мой взгляд,иметь автомобильный опыт перед пересадкой только в плюс. Ты знаком с дорогой,ты представляешь какие и сколько неадекватов бывает и если ты ответственный и здравомыслящий,ты понимаеш,что в машине тебя защищает железо,а тут нет. Хотяяя,есть у меня и четвёрка,лодку тягает,так вот в ней я и на железо особо не пологаюсь. Удачи всем,здоровья и ни гвоздя ни жезла✌️
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Резервный канал: zen.yandex.ru/id/622c559881c66b2fb818ad7a
Постепенно буду дублировать видео там.
По существу-отличный фильм! ) спасибо! Я не девочка))) я почти бабушка! И кайфую 2 сезон на своих 400 кубиках! Муж - дедушка, сначала прикалывался, затем прикупил себе тяжелого туриста. Катаем в закат вдвоем!
Спасибо за комментарий) Удачных вам поездок)
✊😁
очень полезное видео!!! Здраво и по существу!стаж более 35 лет , а очень много полезного для себя подчеркнул! Спасибо вам большое!!!
Видео - нравки, ведущий - нравки, смотреть смотреть.
Искал медь,а нашёл золото! Вот так видишь рандомное видео на ютубе, заходишь поглядеть чё кого и всё залип) Спасибо, было круто! Подписка!
Оу, спасибо за такую высокую оценку моей работы!)
Побольше бы таких ребят среди мотоциклистов да и у нас в дальнобое , молодец все по делу и с заботой о других .
Спасибо за комментарий! Приятно)
Черт, это самое душевное видео про мотоциклистов которое я видел, автор как будто рассказал мою жизнь, респет!
Спасибо за отзыв, приятно)
Спасибо за видео, жду когда закончиться зима
@@Parenb-c-urala Спасибо за комментарий)
фильм просто охренительный!!! даже непонятно,почему так мало подписчиков...ни гвоздя,ни жезла!
Благодарю за высокую оценку моей работы)
@@ОчереднойПутешественникс первого взгляда (особенно на название канала) думал: ну да, «очередной»… рад, что есть люди, имеющие очень трезвый взгляд на такое окруженное стереотипами и влажными мечтами хобби. Удачи на дорогах, коллега😊
Случайно наткнулся на видос, очень интересно сделано, аж захотелось поделиться своей историей (которая только началась).
В 2024 году был мой первый сезон. В августе 23 года, я упросил друга дать мне немного прокатиться на его драге (Yamaha drag star 650), после часа покатушек по безлюдной парковке, на около нулевой скорости, я загорелся мотоциклом, прям как в детстве. Через пару дней, он мне сообщает, что планирует его продать, я долго не думал и сказал, что заберу его.
По итогу на конец 2023 года я имел мотоцикл (условно, так как еще не всю сумму отдал другу) и не имел опыта езды, что уж говорить о правах вообще. Отправился в школу, учить пдд и потихоньку учиться ездить на моте, пока учился, закупил весь экип. Отучился, сдал на права в начале июня, после сдачи сразу же поперся на курсы контраварийного вождения, после месяца этого обучения, выехал в первые в город. Пока проехал от друга до работы, живу в Москве, нужно было проехать 22км из-за мкада в центр, с меня сошло семь потов, было очень страшно, но спустя месяц уже комфортно себя чувствовал на дороге.
Что могу сказать по итогу первого сезона, успел проехать за 3 месяца почти 4 тысячи километров, попал в легкое дтп (в первый же день после работы поехал на контраварийное вождение, засмотрелся в навигатор и дугой на 30-40км врезался в бок машине, сам не пострадал, так как был в полном экипе), съездил в небольшой дальняк на 150км от дома в соседний город, ну и каждый день кайфовал от езды на двухколесном друге.
Всем удачи на дорогах!
Спасибо за комментарий и историю! Удачи на дороге)
кайфовый мужик
Надеюсь у тебя всё получится на ютубе
Хотя, у тебя уже есть крутой мот и дорога, так что мне остаётся только завидовать и набираться мотивации)
Спасибо за отзыв и комментарий)
Хорошее видео!😊 Продолжайте своё творчество.
Моя история😋
Прежде чем стать мотоциклистом, 15 лет открутил велосипедистом. Как получил категорию А, два года на мопеде откатал. Задумался о своём первом мотоцикле. Нравятся тур эндуро. Дорожники тоже ничего, но скучноваты.
Спасибо за комментарий) Да, также, в своё время, надоело крутить педали и захотелось чтоб был мотор)
Мне 63. Был восход, иж юпитер. Сейчас малокубатурник, баджаж боксер 150. Ролик хорош. Очень. В конце вообще порадовал простым русским матом. Наш парень! 😂
Сам катаюсь потихоньку. Мечтаю с сыном поехать в мотопутешествие. Вот стоит задача за зиму подобрать экип, снарягу.
Спасибо за отзыв и комментарий) Удачи в путешествии)
И мне63 и баджаж , здоровья и ровных дорог!
@@владкол
52. Боксер 150ка)
С Балтики на Черное сходил.
Впечатлений масса!!!
Баджаж топ за свои деньги🔥
мне 50 , опыта ноль, моё начало пути такое , цель г.Краснодар сплошные пробки , скутер сразу нет , не люблю пластик и подресореную массу, пугало обучение стоимостью 50 т. р. , и непонятно было зайдет или нет , купил альфу , сезон покатался понял получается, но фуры обгоняющие меня очень напрягали , понял зашло , получил категорию , купил мот 200 кубиков китайский , повторюсь цель объезд пробок , сам на авто не гонщик , пиписями мериьтся не для меня , 90 ездит и ладно на авто сам так езжу , жду сезон , экип есть ,но мотоботы это боль , не готов поменять комфорт на безопасность, из всех обзоров понял , наскручивание это только высокие с шарниром , дорогие , короткие мотоботы могут заменить те же берцы , конечно не все все выговорился
Видео классное. Без шуток. Поймал его в рекомендациях Ютуба. У самого стаж близок к тому что у автора и я не нашёл, на что тут можно возразить. На 25:51 я бы только добавил, что не надо оказываться перед большегрузом в этом окне, он не видит. Я понимаю, что про слепые зоны говорили до того, но тут хотелось бы отметить особо. И про двери можно вспомнить, которые некоторые не глядя открывают.
Единственное, в современном мире полчаса это прям много, не смотря на приятный видеоряд и мягкий голос. Чувствуется, что автор вложил силы в создание этого ролика, но я бы всё же разделил на два, про то что происходит до покупки и про советы уже на дороге.
И да, я не узнал в этом видео нового, но подписался, потому что это хорошая компиляция мыслей, поданная в приятной для восприятия форме.
Спасибо за комментарий и высокую оценку моей работы, приятно)
ну молодец, подписка комент в поддержку. Не останавливайся
Спасибо за поддержку)
Отлично созданное пособие для новичка! Без лишней воды, все по сути!👍
Огромная благодарность автору за труд!🤝
Спасибо за отзыв)
Концовка как в фильмах Джеки Чана, а смотреть было также интересно! Отличный фильм получился 🍻
Спасибо за комментарий и просмотр до конца!) Приятно)
Девочка, 48 лет. Месяц назад поставила свой Мот на зиму. Ревела... Прошел первый сезон, Джу второго. Ломка. Приезжаю к нему - пообнимаюсь, заведу, посижу, и назад. Первый Мот - Honda CBR600F, для меня оказался идеальным и самым лучшим - понятным, предсказуемым, дружелюбным красавцем. Часто ездила на площадку, раскладывала фишки и тренила, в сентябре было мое первое соревнование на джимхане. За временем не гналась, ставила задачу проехать, не упасть, не заглохнуть, ну и запомнить трассу. Всё удалось. В общем, безумно скучаю по нему, по тем эмоциям. И кстати, всегда любила ездить на иашине, но после сезона эмоции на машине просто испарились. Осталось 5 месяцев.... Но как же хорошо, что у меня осталось 28 часов оплаченных занятий а мотошколе - скоро начну снова туда ходить, и тренить. В том числе на своей ХонДочке❤
Интересно, напоминает мой первый межсезон)
@@ЕкатеринаМ-о7м4к а чё так можно было?
согласен с многими комментаторами, продолжай снимать! смотрится на легке и качество на высоте
upd: досмотрел до конца, понравилась философия сериала и шикарный конец под фонк) красава одним словом 🙌🏼
Спасибо за комментарий и просмотр до конца)
Спасибо друг 🤝 смотрел на одном дыхании
Спасибо за просмотр)
Как коротко и всё по теме...
Кажись земляк) Родная дамба и Горская в финале промелькнули...
Лет 20 катал на мопеде из Кронштадта за Сестрорецк на грибную поляну.
Ввели эту " М" и пришлось на " А" сдать. Ну а коль есть права, то взял мотоцикл. Выбирал большой двухместный мопед. Чтоб был простой как лом и надёжный как булыжник. В итоге в 47 лет купил индуса 150ку. Через год по дороге за клюквой самосвалом на развязке ЗСД и Скандинавии вынесли. Мот в утиль, экип под замену, но сам не поломан. За зиму на такой же мотак накопил. К тому времени я уже понял как здорово в походы ездить. С детьми Ладогу обошли, в Карелию ездили. В этот год с дочкой до Брянска достали.
Вроде всего 12 сил, а до Севастополя довез) Впечатлений масса!!!
Короче я теперь лето без похода не воспринимаю. Хотелось бы что то посильней, но там уже и другая цена владения будет. Так что тарахчу на том что есть и очень доволен.
С дочкой на сезон 2025г определились с маршрутом похода.
Ждём лета и каникул.
Спасибо за комментарий) Удачного сезона!
Замечательная раскладка и подача материала. Посмотрел с большим удовольствием. Сложилось такое впечатление, что это лучшее видео (затронувшие основные аспекты) В межьсезонье часто смотрю видео на данную тему. Подписался, толковые советы никому лишними не будут!!! 👍
Спасибо за такую высокую оценку моей работы, очень приятно)
Здраво, информативно, остроумно🤘🏿
А можно про отношения также, по полочкам?))
Классный, кстати , монтаж! Продолжай снимать, отличный уровень!💪🏿
Спасибо за комментарий и отзыв) Гайд на отношения?)) Вот это будет неожиданно, обмозгую запрос)
Отлично! Мой опыт: В 16 лет - 125; 20- 650; 30-50-1000,1500; 65лет- 300 см3. И до сих пор ненавижу междурядье!
Спасибо за комментарий)
Все верно
Крутой ролик, грамотно все рассказал
Спасибо за комментарий)
Отличное видео! Представляю какая работа проделана! С некоторыми моментами не согласен, например по поводу опыта автомобильного - но в целом очень достойно!
Спасибо за комментарий) Да, производство от сценария до монтажа пол года заняло, в свободное от дел время.
Мужик, продолжай снимать полезные фильмы! У тебя хорошо получается! Откатал 3 сезона, 26 тысяч км, и все равно смотрю видео для новичков, если попадается в рекомендациях. Падал два раза в лесу на скользкой тропе, скорость около нулевая. Мотоцикл Bajaj Dominar, в конце сентября этого года взял круизер (мечта) как парадно выходной)))
Спасибо за поддержку)
Премного благодарен за литературу и видео. Возможно пересечëмся на дорогах СПб.
Спасибо за комментарий!)
Мой первый выезд в город был с инструктором, на прокатном моте. Но зато в центре Москвы и в будний день😊. Выехали. Инструктор сзади... В гарнитуре реплика -" и что, так и будем ехать 40?"... А дальше по всем пробкам, ремонтам дорог и рельс.... Стресс незабываемый. Пальцы рук немели, спина мокрая.... Но через полтора часа занятия, продлил аренду мота на сутки... За этот сезон только прокатные моты разных классов и кубатур. Накатал около 10ткм. Ездил на небольшой дальняк... Теперь есть понимание какой мот взять в будущем сезоне
Кстати арендные мотики интересная тема. Сам стараюсь хотя бы раз в сезон взять что-нибудь необычное, опробовать)
Парень , молодец! Всë правильно и по делу!
Спасибо за комментарий)
Видео посмотрел. За советы спасибо.
Езжу на моноколесе, там многое из сказанного тоже применимо
Спасибо за комментарий)
Отличный ролик, прекрасная подача. Все по делу. Я 50 тысяч накатал, но до сих пор считаю себя первосезонником. Желаю успехов, смотрится на одном дыхании.
Спасибо за комментарий) Да, в нашем деле нужно всегда оставаться учеником)
Ну вообще кайф! Удачи и успеха дружище! 👍💪
Спасибо за комментарий)
В целом хороший видос. Главное не брать 400кубовый круизер, иначе любая поездка за город будет мучение. Круизеры тяжелы и им нужен двигатель помощнее. Вспоминая своего Стида - каждый обгон на трассе фуры на нем - это вообще не про безопасность. Если новичек хочет круизер вполне можно рассматривать что-то поближе к литру. Еще не согласен по поводу опыта вождения в коробке - по моему мнению опыт езды по допам это огромное преимущество - я не помню чтобы у меня была паника при первом выезде на моте хоть сколько сравнимая с тем что я испытывал когда первый месяц ездил на машине после получения прав.
Талант, мотоконтента много не бывает 👍
Спасибо за комментарий и отзыв)
Интересно. Согласен как бывалый..
Благодарю за видео👍🏻Я с 2011 года на мотоцикле.., и постоянно учусь чему-то новому и повышаю навыки вождения. Начал со 100 кубового китайского мотика,сезон вкатывался,привыкал. Потом honda cbr 150, Kawasaki zzr 250,Suzuki GSXF KATANA 750, и уже два сезона катаю и путешествую на Honda CBR 1100XX . Рос постепенно и осознанно.
И тебе удачи на дорогах!!! Удачи тоже много не бывает
@@stanislavponomarchuk5022 Спасибо за комментарий)
Хороший фильм для новичков! Все отлично описано, подано, с хорошей картинкой и звуком! p s. Все ещё жду вторую серию Калининграда😢
Спасибо за комментарий) Да, с Калининградом творческий кризис...
В середине лета купил кайо к 1 (первый мотоцикл). поначалу думал,что за" страх"себе купил,но к концу сезона, где-то 35 моточасов уже газа не хватало(но 42 годика и двое детей,приходится с головой дружить)удачи !
Спасибо за комментарий!)
В некотором плане у меня совместился и мотоцикл мечты и совет про первый мотоцикл до 400 кубов (у меня 350). Как ни странно один из интересных мне мотоциклов именно такой и самый доступный в плане бюджета.
Первый выезд у меня был в совершенно незнакомой мне Москве, один, в почти 30 км от гостиницы и без навигатора. Конечно же я заблудился, в результате намотав почти 60 км по городу. Когда я наконец выбрался на третье кольцо, я довольно быстро встрял в пробку. Ещё утром того дня, я думал, что не сунусь в междурядье в ближайшее время. Но июльское солнце, полный экип и пробка заставили меня передумать и поехать по междурядью в первый же выезд в город. Но в мотошколе меня учили хорошо, там были отработаны и движение на малой скорости с работой сцеплением и тормозом, и куча разных упражнений на баланс. Так что буквально через 5 минут, привыкнув к обстановке, я чувствовал себя как рыба в воде. Да и междурядье там было широкое, что так же повлияло на мое решение там поехать.
В начале конечно было страшновато, но опыт езды на велосипеде, в том числе по дорогам (на котором я ездил каждое лето как на основном транспорте, машины и прав категории В нет), куча изученной дополнительной теории ещё со школы и, конечно, хорошие инструкторы у которых я учился позволили уже к концу первой поездки чувствовать себя более уверенно.
Часто слышал такое мнение, оно прозвучало и в этом видео, что после 1 сезона захочется мотоцикл помощнее. Просто нужно выбирать мотоцикл, который действительно будет по душе. Тогда можно будет не стремиться побыстрее добраться до "мотоцикла мечты", а сконцентрироваться на своих навыках. И желание более мощного мотоцикла, периодически подкармливаемое непрошенными совечтиками, не имеет достаточной силы. Пока доминирует желание использовать то что есть по максимуму. Мне советовали множество других мотоциклов, в том числе и инструктор, но я выбрал свой. И, как мне кажется, именно по этому я из него не "вырос" за 1 сезон.
Это я всё к чему. Конечно надо слушать опытных людей, инструкторов и т.д. Но иногда всё же стоит и подумать самому: а хочу ли я этот мотоцикл или я рассматриваю его только потому что мне кто-то сказал, что с него надо начинать свой путь мотоциклиста? Или задуматься о междурядье: прям нельзя в первый сезон или имеющиеся навыки достаточны чтобы проехать именно здесь (понятное дело, что зависит от навыков и свободного места). Именно включение своей головы, а не слепое следование советам из интернета, зачастую противоречивых, как те же +20км/ч, вот что важно.
Интересно, суровый первый выезд оказался)
Не могу не присоединиться к комментариям-круто!🔥 Вот именно так все моменты и проживаю! 49 лет -Альфа 110 куб, 50 лет Китаец Теккен 250 куб, 52 год + скутер Лифан КPV150. Должно же у мальчика в 50 лет случиться счастливое детство?!)) Много кубиков не надо, езжу спокойно и кайфую в пригороде, в город не суюсь) Сына приучаю понемногу поэтому и два аппарата. Каждое слово автора в точку! 💯 Спасибо!!! 🙏🔥
P.S. Мат-это все таки... Так все идеально было… Зря я посмотрел «черновики»))😂
Спасибо за комментарий и отзыв) P.S. Закулисье оно такое)))
Годно! И за виды трассы "Кола" отдельное мерси)
Спасибо за комментарий)
Мой первый выезд был 550км перегона мотоцикла до дома. Согласен, необдуманный поступок. Но это был очень незабываемый денек. И всё таки автомобильный опыт очень помогает. Хотя бы даже в том предугадываешь поведение некоторых "водителей".
Вставлю свои 5 копеек, вождение автомобиля даст понимание в дорожной ситуации, что после облегчит управление двухколёсной техникой)
Первый сезон 50куб, второй - 50 и 150куб., третий - 50 и 250куб., следующий планирую 400 или 650
Всем ровных дорог
Очень хорошее видео! Подписался! Надеюсь будут ещё!
Спасибо за коммент и подписку)
Благодарю, было очень интересно...
Спасибо за комментарий)
❤❤❤
Благодарю за реакцию)
Кайф. Так держать, очень живо и интересно смотрится!
@@whentogohome Спасибо за комментарий и оценку моей работы)
Вот это было действительно здорово. Успокой уже ширинку))
))) Спасибо за комментарий и просмотр до конца)
отличный ролик! много подобных видел для новичков, но этот ролик лично меня зацепил чем то, а вот чем? думаю что подобным личным виденьем за прошедший первый свой сезон, ну и плюс хорошо подан материал, с душой так сказать)
Спасибо за комментарий и оценку моей работы, мотивирует)
¡Замечательный инструктаж! Тонкое и точное знание предмета! Есть над чем задуматься для любого уровня...
Благодарю за отзыв и просмотр)
Отлично поставлен голос, монтаж, сценарий! Кем работает автор?
Спасибо за отзыв!) Работаю в сфере производства, ну а видео, пока, увлечение, в свободное от работы и дел время)
Видео огонь!!👍 Давно тебе говорила начать вести канал и делиться своим опытом. Продолжай в том же духе!🔥
@@julia_gelato Оу, спасибо за просмотр и неожиданный комментарий ;)
Супер, интересно, позновательно! Спасибо за работу, проделаную над фильмом!
Спасибо за комментарий)
Очень толково + очень атмосферно )
Спасибо за коммет и за то что считали атмосферу)
Видео очень потрясающие , очень интересно смотреть , купил мотоцикл как свой первый транспорт 3 дня назад , 2 года все изучал учил и шел к типу байку который мне подходит , в итоге выбрал нейкиды для города , взял МТ-07 чучуть прокатился и теперь стоит ждет , погода не позволяет в Калининграде пока что … Я еще с детства когда видел мотоциклы ,видел себя на на нем ) Было много моментов когда я почти забыл это и в 24 пришел опять и уже начал свой путь , хочу совершить как можно меньше ошибок в первый сезон поэтому дотошно подготавливаюсь и даже мануал заучиваю, чтобы с байком не напортачить 🥰🤝
Спасибо за комментарий) Отличный подход к делу!
Классный материал.
Спасибо за комментарий)
Подписка! Может еще и прокатимся вместе! Когда мот куплю!)
Спасибо за комментарий) Всё возможно!
Да не. Это уже для опытных. Отличное кино! 6 сезонов 4 мотоцикла, посмотрел с удовольствием😊
@@Taratorkin_Pavluha Спасибо за просмотр)
Однозначно топ! Подписка брат😂
Спасибо за коммент и подписку)
спасибо за ролик! посмотрел на одном дыхании!!
@@dobby1507 Благодарю за просмотр)
Отличное видео!
Есть еще один путь-начать с мотоспорта. Мое знакомство с мотоциклами началось с занятий мотокроссом. И только потом я приобщился и к дорожным. Да, техника управления слегка другая, но азы/рефлексы уже были наработаны, когда я начинал ездить по асфальту(+прошел несколько школ экстренного управления).
По объёму двигателя первого мотоцикла частично согласен, но я бы еще и смотрел на класс/поведение в купе с весом и объемом.
Спасибо за комментарий! Да, мотокросс одна из лучших точек старта в этом деле.
Автор привет.
Мололец.
По делу, много важных мелочей подметил.
Стаж 120+ т.км.
Не касаясь погодных условиях, про опасные авто вспомнилось - существует группа авто с которых летит песок, грязь, крошка например после неровностей на дороге из кузова.
Осторожно с торможением.
И конечно персонажы без задних огней/без одного огня. Чтобы понять глюк это или силуэт авто без подсветки надо оценить где луна. И попытаться разглядеть силуэт тени на дороге от этого "глюка", есть тень => не глюк.
Ну либо огни дальних объектов будут исчезать когда объект их перекрывкет.
Ночью ездить постоянно оценивая источники света и блики/тени от луны. Нельзя полагаться тоько на то что видишь, надо постоянно искать объекты которые могут оказаться на трассе.
Пример:
Знак "дорожные работы", будь готов что на трассе будет все вплоть до рабочего идущего ночью без отражающих элементов на форме или самосвал без света стоящий на полосе.
И еще 9999999 возможных опасностей всегда ждут мотоциклиста...
Спасибо за комментарий и личные наблюдения!)
Спасибо за полезную информацию много чего узнал для себя 😊😊😊👍👍👍
Спасибо за просмотр и комментарий)
Спасибо за видео, тебе тоже удачи Бро
Благодарю за комментарий)
Спасибо за позновательный фильм
Очень интересно и качественно сделано 👍
@@nomad8439 Спасибо за отзыв)
Отлично! Просто великолепный фильм! Всё, кроме междурядья, применимо для автомобилистов. Именно потому, что привычка просчитывать маневры окружающих автомобилей, предугадывать с оперативно снижать риски от других участников движения, я и созрел для покупки мотоцикла и если место работы после лета останется прежним, надо будет идти в школу. 10 лет назад, когда впервые сел на джиксер, не впечатлился. Мощно, быстро, но не для меня, не заинтересовало.
Спасибо за комментарий)
Ты в ритме танца тебе некуда деваться. (с) Аж олдскулы свело ))
Улетать первым с перекрёстка. - Машины не всегда враги. Однажды на перекрестке готовился обставить всех стартанув из междурядья. Только не вылез за стоп линию, а стоял между машин. Светофор уже позеленел, а они так и не поехали. Я уж переживать начал, как всех обогнать, когда никто не едет и тут увидел торопыгу пролетающего перекресток поперёк. С тех пор движение со светофора начинаю вместе с машинами, а уж потом отрываюсь от толпы.
Сколько из 12-ти сезонов на этом встроме? Сам на таком же путешествую уже третий год. И менять даже не думаю.
Спасибо за комментарий) Твоя история подтверждает, что дорога всегда подкинет новую задачку, обучение никогда не заканчивается) На Встроме 5 сезонов откатал и тоже не представляю замену ему. Если только второй, третий мот брать впридачу к нему) По мне, как единственный мот в гараже, он один из самых лучших, по совокупности качеств.
Спасибо! Было интересно не новичку🤘
Спасибо за комментарий)
Девушка. Мне глубоко за 30) Никогда не хотела водить, ни машину ни, уж тем более что-то двухколесное... побывав в азии прокатилась пару раз на мопеде... И вот, как-то так, от полного нежелания водить я пришла за пол года к открытибю своей первой категории - А. Для меня это какой-то внутренний челендж получается) вроде и не хочется местами, где-то не получается, где-то и страшно, и одновременно полный восторг...
У вас очень классное видео получилось. Подписалась. Делайте, пожалуйста еще )
Единственное, я первый раз слышу мнение, что без опыта вождения автомобиля даже лучше 🤔
Спасибо за комментарий и обратную реакцию) Желаю успешного развития в этом начинании! Ну а по автомобильному опыту, да, заметил, что многих зацепил мой тезис, возможно, я как-то пространно выразился. Если формулировать проще: автомобильный опыт - это хорошо, в плане чтения дорожной ситуации. Но много рефлексов и привычек, которые работают на 4х колесах, могут привести к проблемам при езде на мото. Торможение, езда по рельсам, по дорожной разметке и прочие моменты к которым привыкаешь на авто, требуют нового к ним подхода. Новичок, будет схватывать это проще, у него просто нету другого опыта.
Тот случай, когда решение приобщиться к мотоциклизму началось с:
1. выбора максимально подходящего мотоцикла
2. покупки базового комплекта экипа
3. записи в мотошколу
К весне - экзамены и открытие категории.
Знакомые пейзажи в видео 😉 Увидимся на дорогах ✌️
Спасибо за комментарий) И успешного открытия!
Браво! что сказать
Спасибо за отзыв)
У меня это был первый сезон, после стажа вождения авто 11 лет.
NC700x И я поехал в междурядье.. Как же тяжело вечером в пробке пробираться особенно если руль шире одноклассников например)
Уставший, а тут нужно повышенное внимание
Видос хороший
👍
Про свободу - когда выезжаешь рано утром, пока никого нет... Едешь и дорога извилистая, воздух влажный.. Красота!
В городе уныло)
Понял что для меня Мотоцикл очень схож с Лодкой) открытой... Что бы всё в лицо)
Спасибо за комментарий) Да, очень ранние утренние выезды по своему хороши!
Крутое видео!! Жду еще!!
Спасибо за комментарий)
Хороший кинчик. А вообще я советую начать с велосипеда, серьезно. БОЛЬШАЯ часть пунктов уже будет понятна когда сядешь на мотоцикл, я так и сделал, первый сезон проехал уверено, даже принаглел, сразу в междурядье полез, на светофор первым все дела.
Спасибо за комментарий) Да, тоже приобщился к мотоциклу после обширного вело опыта. Но все равно, из-за того, что в этот раз транспорт уже тяжелее ездока, правила игры сильно изменились. Не все навыки можно применить из велосипеда.
@@ОчереднойПутешественник это точно, когда разница в весе в два-три раза, а то и больше не в твою пользу, приходит понимание, что смещение веса дает минимальную пользу в управлении, зато контр руление - наше все. а еще в глухом заторе, не скакнешь через бордюр на тротуар со словами - ну вас к черту придурки, бодайтесь без меня сами... :)))
Очень хорошо и аккуратно донесли инфу, спасибо большое, я девушка, и пока еще даже прав нет, и очень хочу научиться управлять этим транспортом как для саморазвития
Спасибо за комментарий и обратную связь)
.. Классная модель Кавы на столе,
Ох, сколько я уже таких видео посмотрел, как будто переиздание одного и того же. Как за дорогой не следи, а авария произойдет под мысли " да как так то вообще!?" . Мой пример женщина меня сбила при развороте, буквально мне в бочину въехала, как специально( мол, у меня еще никто не проскакивал). Не стоит к мотоциклу относится как к чему то особенному , это транспорт, очень удобный в городах
Лайк, подписка. Спасибо!
Спасибо за коммент и подписку)
Взял 250кубиков в конце сезона , для новичка самое то! Можно взять китайца на 172 моторе (оригинальном от Зонгшен) на пару тройку сезонов хватит , а там уже можно садиться на 600кубов
Драга 400Чесотка Кастом - 3 сезон и менять не хочется, любовь с первого взгляда.
Главное... Романтика и драйв это здорово. Но на дорогах общего пользования происходит банальное перемещение из точки А в точку Б желательно живьём. А за драйвом - на специализированные треки, пожалуйста.
Да, экип не держит компрессионный удар. Спина до сих пор ноет, хотя уже полгода прошло. Ничего, еще полгода и все будет хорошо 😊 а пока поехали дальше кататься
Спасибо за комментарий) Ну и скорейшего восстановления!
И тебе удачи!
Тот случай, когда сам до всего дошёл ещё до покупки мотоцикла. Ну почти до всего.
Про экип: Если безопасность в приоритете, то это важно. Как по мне если безопасность для человека в приоритете, ему в принципе нечего делать на двух колесах, уж извините. Каждый для себя решает, какой уровень риска для него приемлемый. Главное реалистично смотреть на вещи и принять ответственное решение. Упасть может каждый и привезти это может как в магилу, так и (что гораздо хуже) на всю жизнь в коляску. Лично я езжу без экипировки, в том числе и без шлема. - Просто кайф. Риск осознаю и принимаю. До старости доживать в жизненные планы не входит) Как там было у Джека Лондона: "Я не буду растрачивать свои дни, продлевая их."
Автомобильный аналог: "я никогда не пристегиваюсь, лучше через лобаш вылечу, отряхнусь и пойду"))
@ОчереднойПутешественник Ну вообще-то нет. Аналог был бы: "Я никогда не пристегиваюсь, повышенный риск в связи с этим для меня приемлем."
Не вижу разницы)
Лублю ездить на своём мопеде алфа 50кубов на рыбалку одна проблема нормальный водоём находится 30км от меня поэтому хочу пересмотреть на мотоцикл.
И да... Опыт вождения авто дает неплохой шанс, что на моте сможешь избежать неприятностей. Мой опыт вождения авто 30лет и пробег более миллиона км...
Мотоциклист.Становление. Начало. Часть 1. ))
Из своего опыта скажу, если вы не спортбайкер или турист,туда же хардэндуро, а мотоцикл для вас транспортное средство, а не вся вот эта фигня про возит душу. То выбирайте экип очень взвешенно и внимательно. Одно дело купить охуенную кожаную мотокуртку, другое дело каждый день одевать ее для поездки на работу или в магазин, вещи которые вы себе купили, должны быть максимально двойного назначения. Я сегодня закончил первый сезон, проехав за 4 месяца 4000км, что не очень много, но это были каждодневные поездки в городе и за городом. Мотоцикл использовался как развлечение и как траспорт из точки А в точку Б.
В начале сезона я приобрёл мотокурту и даже заказал мотоботы. Куртку я одевал раз 5-6 в относительно дальние поездки в которых я не планировал сходить с мотоцикла. В ней удобно ехать, она хорошо продувается даже на малой скорости. Но ходить в ней по магазину жарковато. Плюс она была довольно светлая, вся грязь дорог, мошкора и песок были видны прекрасно. Мотоботы вернул через неделю, в них ноги как в гипсе, что наверное верно в плане безопасности,но абсолютно неудобно.
Я хочу подытожить, экип важен когда он на вас, когда он вам не мешает. Экип который пылится дома не прибавляет безопасности.Выбирайте с умом и под свои задачи.
Если кто сможет подсказать мотоботы/штаны/куртку или черепаху, которые не выглядят какбудто ты собрался на сьёмки в пауэр ренджеры, то можете скидывать ссылки под моим комментом мб будет кому полезно.
Да, единственное, что удобно делать в экипе, это сидеть в седле)
ахахх. ты лучший :) сколько на двух колесах езжу, тож все пытаюсь понять - как так? дождик льет сверху, а зад мокрый :)))
))Загадка Жака Фреско) Спасибо, что досмотрел видео до самого конца!
@@ОчереднойПутешественник я это.. из женской половины человечества:)), о тележке для путешествий не думал? хорошая однако весчь на одном колесе.
Оу, не сразу обратил внимание на "mis" в начале ника) А тележка может стать атрибутом дальняка, но пока, удаётся обходиться кофрами)
@@ОчереднойПутешественник я не про дополнение к кофрам, а замену кофров. меня еще на велосипеде бесило, что груженый вел теряет в управляемости, нарушается заложенная конструкторами развесовка, еще и поднимает центр тяжести. как то подсмотрела у буржуев тележку к велу с которой можно было гонять по пересеченке практически без ограничений. сляпала самостоятельно на пробу - понравилось. к моту тож сделала спустя сезон - восхитилась. отпала проблема, что положить в один кофр, что в другой, что в третий. еще и пропало ощущение груженого мота. единственно при объезде препятствий приходится напоминать себе, что сзади хвост :)
Интересно, про разгрузку самого мота не думал, хорошая идея!
Отличное видео! Очень полезное и посмотрел как минутное)вопрос прост: когда лучшие цены для покупки мотоцикла, декабрь или до февраля еще можно подождать?
Спасибо за комментарий) Сейчас по ценам вообще грусть, сложно подгадать. Мой опыт приобретения подержанных мото был таков: всегда внезапно всплывает мега классный экземпляр и всплывает он, как правило, неожиданно) Тут уже приходилось напрячься по финансам, чтоб не упустить.
Как хорошо входить в мото тему когда ты молод в моём случае это 12 лет когда ты молод горяч но в меру первой моей техникой был муравей дальше была ямаха джог супер 80 кубов позже иж 56 и китайский мопед типа альфы 80 кубовый тогда было проще нас ещё ни кто не трогал и дальше много друзей на мопедах покатухи толпой я главный мехник 😊 переездил на всём что попадалось мне в руки потом пошла эндуро тема был ттр 125 ну и все по сценарию всё что попадает в моё поле зрения надо попробовать дальше работа на авто сервисах позже посчастливилось работать в мото сервисе и тут как всегда другая техника на много серьёзней чем была раньше спорты не люблю и побаиваюсь может боюсь что понравится 😊 но приходилось ездить на разной технике позже работал в кан ам тоже интересно но кан ам дорогое гавно
Я женщина, которая купила себе мотоцикл, потому что хотела со школы его) благодаря старшему брату, с которым я все детство провела в гараже. В общем эта тяга к технике лет с пяти😂
Спасибо за комментарий и обратную связь) Тут, так сказать, мотоциклизм дело семейное))
Меня, как девочку, завлек этот мир своим небольшим порогом вхождения и требовательностью к навыкам. Меня тянет покорять дороги на железном чуде и развиваться, улучшая навыки. Машина такой радости, увы, не дает. Спасибо, что есть такие интересные видео, что заменяют тренера ❤
Спасибо за обратную связь и оценку моей работы)
Всё правильно сказал. Но по поводу первого мота, у меня на это свой взгляд. Сперва следует определится для какой цели тебе нужен мот. Мне вот нужен был надёжный мотоцикл для дальняков, и выбор пал на Yamaha FJR1300. Да большой, литр триста и 150 коней, стоило ли начать с чекушки? Однозначно нет. Нормальных мотоциклов для дальняка меньше 700 кубов просто нет. И вот 4 сезона на грёбаном телепортаторе, и не чуть не жалею. Если есть голова на плечах то и мощный мот как первый в полне.
Спасибо за комментарий) У каждого свой путь) У меня мот для дальняков 650 кубов. И как раз наоборот, мой опыт показал, что большой объем ни к чему в дальней дороге. Большой расход и малые пробеги меду заправками. Но каждый ищет и получает своё от этого хобби) С удовольствием бы взял себе большеобъемный мот, как второй, для выходных)
Отличнейшее кино,прям вот респект и максимальная уважуха👍со всем согласен кроме одного. А именно,на мой взгляд,иметь автомобильный опыт перед пересадкой только в плюс. Ты знаком с дорогой,ты представляешь какие и сколько неадекватов бывает и если ты ответственный и здравомыслящий,ты понимаеш,что в машине тебя защищает железо,а тут нет. Хотяяя,есть у меня и четвёрка,лодку тягает,так вот в ней я и на железо особо не пологаюсь. Удачи всем,здоровья и ни гвоздя ни жезла✌️
@@ВиталийНекоз-ы9ф Спасибо за просмотр и комментарий)
Хорошее видео! Буду другие смотреть ;-)
Спасибо за комментарий)
При копировании видео во вконтакте пишется не поддерживается. Полезное видео, очень. Разместите своё видео пожалуйста во вконтакте!
Это видео еще есть в дзэне, попробуйте оттуда скопировать. Ссылка в закрепленном комментарии.
@ОчереднойПутешественник представляете, что то и с дзена пробовал на днях и никак. Раньше спокойно работало добавление, сейчас нет. Не понятно.
@@valery6324 Ну да, странно.