Enhorabuena por el vídeo en general y por haberte "mojado" con la analogía final !! Un acierto que hayais escogido un recorrido fuera de las radiales...en otros canales cuando se habla de eléctricos parece que todos lo españoles sólo viajemos entre Madrid-Barcelona-Valencia.
Me quito el sombrero con esta prueba. Da la sensación que es la primera vez que disfrutas con un coche eléctrico. Soy un fanático d los coches eléctricos y de Tesla en particular, para mí tiene mucho mérito que hagan coches así desde el 2012. Deportivos, y con un consumo bastante bajo. Gran prueba sois los mejores
Una comparativa y un trabajo de 10. Otro punto importante donde Tesla también supera muchos competidores es su manera de actualizar el software continuamente y vía OTA. Actualizaciones que no solo mejoran la parte multimedia si no las prestaciones y desarrollo del vehículo.
Muy buena y concisa comparativa, Joan. Por diseño me quedaría con el Mustang, pero por la practicidad de los supercargadores y porque trae prácticamente de todo lo imaginable mi decisión se inclina hacía el Tesla.
Ufff estás pidiendo un imposible, si les ha costado un huevo que Tesla les preste este coche, imagínate para prestarles 4 coches, lo dicho imposible, estaría bien pero por la política que sigue la marca lo veo una utopía.
Lo sé… pero para mí el interior de un coche es fundamental… y el interior de Tesla deja mucho que desear.. yo soy de relojitos, un montón de información de los parámetros del vehículo, display en el parabrisas etc El interior de Tesla me recuerda a una lavadora o una tablet con ruedas. A los que nos gustan los coches esos interiores nos provocan arcadas… Sorry
Posedor de un m3 LR 2021cn 570km autonomia y este video lo dice todo, iphone vs android o menos jejej. Años luz esta la automocion a tesla. Un 10 x vosotros
excelente video los felicito, una pregunta para recargar ambos muestran las estaciones de carga en el mapa que tienen, como ayuda de conduccion? gracias
En definitiva según mis impresiones, Tesla y en concreto éste Model Y es mejor en muchos conceptos al Ford Mustang, porque Tesla sigue siendo el pionero de la movilidad eléctrica y vá muy por delante de las demás marcas. Un saludo.
Si, pero Tesla trae el quedas muchas funcionalidades y te cobra por ejemplo por usar la calefacción de los asientos, o el sistema de conducción autónoma, cosa que no pasa con el resto de vehículos donde todo lo que traen se puede usar. Por otro lado y haciendo las comparativas de Apple/Android, el Tesla viene capado, no puedes modificar su software, sin embargo el Mustang trae un sistema de gestión al que puedes acceder y reprogramar a tu antojo sin que la compañía te bloquee tu vehículo, ahora parece una tontería pero si quieres que tu coche sea tuyo cuando ya lo has comprado elegiría un Android
@@carlpires te cobra por utilizar la calefacción de los asientos????2 años sin q me cobren un euro...menuda factura me van a enviar!!!!!.... prácticamente el equipamiento va completo de serie. Y el AP básico también. Otra cosa es el FSD por el q hay q pagar aparte. En cambio en el Ford en el reportaje dice q el equipiento es inferior, y lo que añadas será pasando por caja
Interesante reportaje. Son dos coches muy interesantes. En un coche diesel según el reportaje se puede hacer el mismo trayecto en 7 horas y llegar con mucha mucha hambre y la vegiga reventada. Es lo único comentario q me parece desacertado en el video con cierta demagogia. Teniendo en cuenta q lo recomendable es parar cada 2 o 2,5 horas, sería un mínimo de 2 paradas por lo que él tiempo de viaje sería similar al Tesla q aprovecha esas paradas para cargar en un Supercargador mientras come algo, hace un pis o toma una coca cola y en media hora tiene suficiente para continuar
@@pablogarciaescalante8360 eso es una excusa y lo sabes. Me gustan los eléctricos pero yo con mi coche paro cuando me da la gana no dependo de… En un viaje de 400 kms sin ningún problema puedes hacerlo de una tirada salvo emergencia… con los eléctricos vas sufriendo. Y ya digo me gustan pero…
@@pablogarciaescalante8360 Cuando hago un viaje largo conduzco yo y conduce la mujer cuando estoy cansado, suelo gastar un depósito y cuando ya he realizado unos 700 km conduce un rato la mujer, si te vienes detrás mío desde Marbella hasta París, no creo que llegues antes que nosotros. A día de hoy el eléctrico a base de pilas de litio no es útil para todo el público, los eléctricos los veo más útiles para trayectos urbanos, no sirven para viajar, meter media tonelada de baterías para intentar que sirvan para viajar es una salvajada. Yo esperaré a 2034 más o menos y me voy a dar el gusto de estrenar un coche de gama alta con motor de combustión a precio de ganga, a ser posible gasolina para poder adaptarle a GLP, tu eléctrico (si las baterías no han muerto para entonces) seguirá usando electricidad que procede de un mix energético donde el mismo gas estará presente.
Decir que el tesla no tiene control multimedia ni del control de crucero en el volante implica a que ni siquiera lo habéis conducido. De hecho las funciones estándar de la rueda izquierda es el audio y la derecha del control de crucero. Es incomprensible.
buen video. No hay que darle muchas vueltas: Con el Tesla puedes viajar grandes distancias y cargar SEGURO. Con cualquier otro estás vendido. Así que Tesla es la única opción real para tener un primer coche
Saludos y gracias! La realidad es que generalmente cargas en tu casa y utilizas el auto en un 90 % en ciudad. Al menos ese es mi casó. El Tesla es un auto fantástico, pero me gusta más el Mustang y el GT se maneja increíblemente. Saludos y gracias desde Houston Texas. Feliz año nuevo!! Precioso vídeo muy artístico!!
Se les está yendo la cabeza con los aumentos constantes de los precios del los vehículos. Coches por encima de los 65.000 euros no son asequibles para más del 95% de los españoles que vemos como los sueldos no hacen más que perder poder adquisitivo a cada día, el modelo estrella en España e 2022 será el Dacia Spring, baratito de mantener y 5 veces más económico.
Es que estos son SUV de alta gama, +4.7M de largo (segmento D), 350cv y autonomías de +500 km. No son vehículos pensados para vender en masa (aunque el Tesla lo hace) del mismo modo que no lo es un mercedes GLC o un Audi Q5 gasolina. Te sorprendería saber que en España el lider indiscutible es el Model 3 con 2853 unidades, siendo el siguiente el Niro con 1.100 menos. En diciembre se han vendido 433 ud del Model 3 (+10% de las ventas) frente a 337 del Spring (un 8%, y me gustaría saber cuantos de esos van a flotas). Creo que tenemos una idea del mercado español muy equivocada. El coche más vendido en el año es el Arona, con PVP desde 20k, y el segundo el Tucson, con PVP desde casi 30.000€, y te puedo asegurar que en ningun caso las unidades más vendidas son las más básicas. El siguiente ya es el Sandero que ya si es un coche barato, pero el 4º vuelve a ser otro tirando a caro, Peugeot 208. El precio medio de los coches vendidos en España es mucho más alto de lo que seguís creyendo algunos
Claro como no, el modelo estrella es un Dacia, eso dice mucho de los sueldos en España, pero sabes qué? El resto de los países no son como en España, que no sabéis mirar más allá
La diferencia la siguen marcando los súper cargadores de tesla, hoy no tienen rival , viajar por la península con un eléctrico hoy por hoy que no sea tesla es ir a la aventura. Para mi es determinante!!!
100% determinante. Lógico por otra parte teniendo en cuenta que todas las marcas van 8 años por detrás de Tesla en cuanto a planteamiento de modelos e infraestructura de recarga
@@lp-yx8st si, pero tambien tiene la opción de cerrarlos cuando quiera. Recuerda que ya tuvieron los supercargadores gratuitos para los Tesla anteriores a 2017,¿ quien dice que los pongan gratuitos para que la gente saboree el caramelo para luego quitarselo y darle un golpe de realidad? Como campaña de publicidad para Tesla sería un golpe oara la competencia
@@lp-yx8st por ahora solo lo ha hecho en Noruega y creo que tardará en expandirse. No obstante lo harán en el futuro porque es otra estrategia de mercado actuando como caballo de Troya y así Tesla seguirá financiada por el resto de fabricantes como hasta ahora, es que no dan una sola puntada sin hilo. En un futuro todos los vehículos eléctricos cargarán en superchargers porque serán los únicos que existan, y lo digo porque no veo que ningún otro fabricante quiera invertir ni expandir de verdad otra red de carga como lo han hecho en Tesla. También hay que tener en cuenta los precios kw/h en un supercharger para VE de otras marcas , será siempre el doble de precio que para un VE de Tesla.
Y con un Tesla, aunque en menor medida, también es una aventura. Por cierto, que no se te ocurra salirte del plan marcado de la ruta porque te quedas sin pila, cosa, que con uno de combustión, si puedes ir a la aventura. Y lo llaman progreso.....hasta el Dlorean de regreso al futuro tenía más posibilidades.....
Felicidades por la prueba. Gusta ver como, y después de muchos años, os habéis rendido a la evidencia. He encontrado a faltar que hablarais de los servicios añadidos del Tesla: el manejo de todo desde casa con el móvil, el precalentamiento de las baterías al salir o antes de llegar a un supercharger, igual que la climatización antes de salir, las 4 cámaras que graban continuamente y te pueden servir en caso de colisión, el modo centinela que te vigila el coche cuando no estás y al que puedes hablar en caso de intrusos cerca o dentro del coche, las actualizaciones constantes SIEMPRE vía OTA y que mejoran el coche cada pocos meses, la conducción autónoma “con sus restricciones en Europa” pero aún así de las mejores sino la mejor del mercado (cambio de carril, salida de autopistas, …), los perfiles de conductor que cuando abres el coche ya te pone asientos, espejos, volante, … al gusto que tienes almacenado, …
Excelente comparativa entre dos modelos de un gran interés actualmente por prestaciones, capacidad de carga y polivalencia. Viendo ambos coches, me ha sorprendido la superioridad del Model Y en el comportamiento dinámico en curva, lo que le hace muy equilibrado. Muy buena observación! Enhorabuena por vuestro impecable trabajo, didáctico, ameno y profesional. Periodismo del motor en mayúsculas, mi canal de referencia desde hace años.
Me impresiona positivamente el Ford Mustang, llo bien pensado que están las cosas y lo intuitivo que es la utilización de su enorme pantalla, combinado con los demás elementos de abordo. Muy buenos también los detalles de apertura de puertas. Otro aspecto destacado es el espacio interior en las plazas traseras. Como concepto de auto, el Mustang es claramente el vencedor. El desarrollo de los autos eléctricos cada vez está más atomizado y las diferencias ahora son mínimas y esa brecha continua achicandose. Tesla marcó ese rumbo y ahora van todos por la pelea. Enhorabuena.
Gracias .. parcialidad en los exámenes .. Y gran ocurrencia .. ! Compáralos con 🍏 y otras frutas ! Tesla el próximo año cumple 20 .. se nota su crecimiento .. mmm 🤔 ya es hora de tenerlo en mi parque .. felicidades a todos y abrazos 🫂
Lo último del vídeo una verdad como un castillo y así es, será durante mucho tiempo. Tesla, otras marcas americanas como Rivian, chinos, luego europeos, resto de marcas. Grande como siempre en tus vídeos. Un abrazo!
Pregúntaselo a la gente que utiliza un eléctrico a diario. De verdad que me pregunto en qué pensáis, si es que lo hacéis, para decir semejantes tonterías. Timo por qué? Porque te piden +60.000€ por un coche de 4.7m de largo, 350cv con tracción total, 500km de autonomía y todos los sistemas de seguridad habidos y por haber?
@@alvarojm11 no son tonterías, son opiniones y tienes que respetarlas. Yo de momento, prefiero no complicarme con un eléctrico 100% y espero que respetes mi opinión.
@@alvarojm11 un trasto de 2TN largas, con una vida estimada de ¿5-10 años?, que no puedes recargar libremente en 2022 por falta de infraestructura, que te obliga a desembolsar 60.000 eurazos!!!! Joder, si no es un timo se acerca mucho. Y con el precio de la luz disparado y sin visos de cambiar. O las baterías sólidas se popularizan y cambia el panorama de recargas, o seguiré pensando lo mismo. Nos calzan el VE por imposición, no porque sea más eficiente ni asequible para el europeo medio. Qué si, que hay un problema de emisiones que atajar. Pero apostarlo TODO a los coches de pilas es un disparate. El impacto ambiental de la fabricación donde lo ponemos en la ecuación? Qué hacemos con esas baterías cuando se agote su vida útil? Vamos a seguir quemando gas para generar electricidad?
Costará más que uno de combustión promedio pero luego ahorras más en combustible, mantenimiento y seguro. Si, ya sé que estarás pensando ahora lo típico de “si gastas 70k en un coche te importa un bledo lo que salga en mantenimiento” y yo te digo. Que pasa? Que porque tengas dinero ya significa que lo tengas que malgastar todo o que?
Si en nivel de prestaciones pero el EV6 entraría más en un segmento hatchback que en una comparativa con dos SUV coupé creo yo. Eso si, donde esté un EV6 que se quite el Mustang sinceramente, Kia ha hecho una auténtica maravilla
@@alvarojm11 Cierto, el EV6 esta en tierra de nadie en cuanto a segmento. Es como un station wagon crossover, o algo similar. Yo también prefiero el EV6 que el Mustang por diferentes motivos :)
Lo malo que tiene el Kia es su excesivo precio por el mantenimiento, Tesla prácticamente no tiene. Es mucho dinero en la vida útil del coche que te ahorras.
Buena comparativa y muy bien explicado, a mí me gusta mucho más la estética y el interior del Ford, pero creo, que en tecnología eléctrica Tesla, está muy por delante de los demás. Pero claro, pero si te los puedes permitir. Yo actualmente tengo un Peugeot e2008gt, realizo todos los días 100 km, lo cargo en un cargador mural en mi garaje a 4.8kWh todos los días (5 h por la noche). Es verdad que es un poco tragón🤣😅19khw/100, pero mis trayectos son mayoritariamente por carretera. El coche eléctrico es una pasada, apenas tocas el freno, silencioso y barato de cargar; hoy por hoy me cuesta 15 € al mes y antes, con mi coche de gasoil, eran 220 €. Eso sí, todo depende de para que lo queráis. A mí, para mi día a día, de sobra, pero está claro que si pudiera, me haría con uno de ellos, o con kia ev6 ,hyundai ioniq o skoda enyaq. Un saludo para todos.
Existe una diferencia notable. Con el Tesla, viajar es posible, bien sea un viaje planificado o uno espontáneo, algo que no presenta demasiadas dificultades. Con el resto de marcas puede llegar a ser una aventura terrorífica, según donde quieras viajar y cómo quieras viajar. Ojalá el resto de marcas se pongan al día en eso, una red de recargas válida y abundante.
Dos grandes coches, pero me quedo con el Tesla, aunque mi modelo favorito es el Model 3 gran autonomía. Muy buen vídeo Joan!. Gracias por el vídeo y la información.
Come al solito bellissimo video-recensione , volevo solo aggiungere che i dati di capienza del bagaglio dichiarati dalle due case automobilistiche come al solito NON sono veritieri .... Su diverse misurazioni fatte da esperti in Italia Mustang non supera i 310 LT + i 2 box e Tesla non supera i 398 LT + i 2 box ...Per intenderci più piccolo di auto ibride tipo Honda CR-V , Hyundai Tucson , TOYOTA RAV-4 , VOLKSWAGEN TIGUAN
Muy buena comparativa, felicidades. Pienso que en España estamos a años luz nunca mejor dicho en cuanto al eléctrico, bien para moverte de casa al trabajo y viceversa, pero como tengas que viajar, odisea en el espacio por el gran atraso que supone esa espera al recargar, eso sí, teniendo suerte y encontrando donde enchufar y que funcione. Saludos.
Que tal ,Joan... Soy tu fan numero uno,te considero el mejor probador de coches del mundo,me encantaría saber que coche usas diariamente,y cuál fue tu primer coche como probador.. gracias
Me gusta más el interior del Mustang, más trabajado. Pero eso que nos cuentas del maravilloso comportamiento del Tesla, a parte de la ventaja de los supercargadores… bufff
Que buena comparación final (Apple / Android)... Tengo una duda, para los propietarios del Model Y: Al no llevar bandeja que tape el maletero ¿Cómo vamos de ruidos en esa zona?
No tengo un Model Y, pero puedo hacer una analogía con mi coche, un Passat Variant. En cuanto a volumen interior podríamos decir que son equivalentes (al menos en forma, con diferencias en las medidas), y círculo el 99% de las veces con la cortinilla recogida, y jamás he detectado ruidos extraños. Si acabas de hacer la compra y vuelves haciendo un rally a casa pues si oirás las bolsas volcar, pero nada que no oyeras en otro coche. Mi padre tiene un Touareg que en cuanto a volumen interior también se podría comparar e igualmente lleva la cortinilla recogida. Yo creo que lo de la cortinilla es más bien un truco de marketing para decir “mira que súper maletero que tengo” que otra cosa, no dando el dato “real” comparativo al resto de coches.
@@homerj6290 Gracias !!!! Mi “miedo” es también en viajes largos, con el maletero lleno de maletas, bolsas, mochilas, etc,… El estar oyendo todo entrechocando o en un frenazo fortuito o un bache malo. Sin cortinilla o bandeja que acote los límites, me parece un peligro lo que pueda pasar.
@@joherdi en viajes largos yo por lo menos lo llevo todo tan a presión que no suena ni se mueve nada, y por lo general la carga supera el nivel de la cortinilla (somos 4 en casa y llevamos muuuuchas cosas), hasta hoy ningún problema y ya son más de 9 años con coches de este tipo y en las mismas circunstancias. También he de decir que nunca he tenido (y espero no tenerlos) sustos o imprevistos. Un saludo.
Os habéis ido a un cargador de iberdrola que estaba sin instalar aún (ni los vinilos tenía puestos) y que no aparecia en la app. Esas cosillas hay que mirarlas antes de planificar un viaje. El resto del video cojonudo, me encantan vuestros vídeos. Pero cuidado con el detalle del cargador de Iberdrola ya que ha sido "culpa" vuestra. Un abrazo cracks!
Del mismo modo que hay Mercedes GLC, Audi Q5 o BMW X5 gasolina por esos precios. Son coches de +4.7m de largo, más de 350 cv y +500 km autonomía, no es un coche pensado para vender en masa aunque el Tesla lo haga, para eso ya está el Model 3 normal que se ha podido comprar por menos de 40k (que haciendo cálculo de coste total a lo largo de la propiedad te acaba saliendo más rentable que uno gasolina bastante más barato)
Un Mustang con bateria estandar y el plan Moves III se puede sacar por 42.000 euros. Que sigue siendo muuucho dinero pero al menos no son los 65.000 de la version del video.
7h 14m +35 minutos de carga del Tesla no me dan las 10h 30min sin contar la parada para comer (por que comer tambien comes con un diesel, como bien decis)
¡Que si vas en un diesel ni comes, ni meas, ni se marea el niño, ni tú te cansas coño, cómo hay que decirlo! ¡Te haces un Coruña Matalascañas en 9 h como un hombre de verdad!
Dicen que la tecnología es para hacernos la vida más fácil y aquí estamos viendo como se abren las puertas de estos coches. Que te lo tengan que explicar es para que se lo hagan mirar las marcas.
Si me gasto 70.000€ en un coche valoro la diversión q pueden llegar a proporcionar y en cualquiera de estos dos poca o ninguna. Solo valen para la ciudad y alrededores y para viajes largos se convierten en auténticas máquinas de despilfarrar tiempo yendo a 100-110 x autovía, perdiendo más tiempo buscando cargadores en muchos sitios y perdiendo aun más tiempo en la propia carga….que si es súper carga se cobra a precio de gasolina. Algún día entrará un eléctrico en casa, no quedará otra. Pero será como segundo o tercer coche. Mientras podamos disfrutemos de lo q tenemos. Buen vídeo, bien explicado con algunas verdades como puños contadas de forma disimulada para no HERIR SENSIBILIDADES DE LAS MARCAS.
Tu te has visto el video? Que no te proporciona diversión un coche que uno de los mejores reviwers en español ha calificado como "uno de los coches con mejor comportamiento dinámico del mercado" ? Un 0-100kmh en 5,1 segundos con par instantáneo no es suficiente "diversión" para ti? Solo "para ciudad y alrededores" y homologan 500km? Tu estás pirao chaval
Es que lo que dijiste no tiene ni pies ni cabeza… Si para ti la diversión es oír el motor es diferente… Para casi todo el mundo la diversión lo da el comportamiento/prestaciones del coche.
Ford se tiene que poner las pilas pero bien en mejorar la eficiencia de los motores, no digo que vaya a llegar al nivel de Tesla pero si mejorarlo bastante, porque con la tremenda batería que tiene podría hacer maravillas. PD: Que ganas de que empiece a funcionar la GIga de Berlín a pleno rendimiento para que se reduzcan los precios de los coches (ahora todos los Model Y vienen de China) y los tiempos de espera
Comparación muy divertida y entretenida a la que llego tras la falta puesta, lo siento ☹. Enseñar que llamarse eléctrico no implica ser eléctrico de raza. Diferentes y delicadas estéticas que llaman a la devoción de quien observe. Sin embargo, ambos pecan en ser modelos cuyos ciertos desempeños internos pasan por pantalla, el caso de Tesla ya es demasiado. Facilitar la conducción es intentar evitar distraernos a cada uno de los conductores y facilitar la visión de todos esos elementos. Pero siendo solo una opinión, solo afirmo que por maletero la T gana, por desarrollo motor también, y por consumo y facilidades a la hora de cargar desde luego. Pero oír el precio es comprender toda la calidad que Tesla pone en sus productos. Entonces, ¿Cuál me gusta a mí? Las pegas que ya dispuse cuando JotaChé nos desvelo el GT, y mucho antes el inferior (si se le puede llamar así) Mach-e; me dicen que la perfección no existe mientras el avance eléctrico entre las marcas normales no se desarrolle plenamente. Porsche, Audi; llevan el pie más que adelantado y en sus E-tron y Taycan está la prueba. Aun así, Tesla siempre será la que corone la cima. Pero con todo, Ford ha hecho un buen trabajo es este primer avance al mundo puramente eléctrico. Para terminar, Gran trabajo de desarrollo, viaje y búsqueda de cargadores para volver a hacernos ver que la conducción eléctrica es más que posible. Gracias por el tiempo, el trabajo y todo lo que nos traéis. Un abrazo a los responsables de este gran trabajo, y otro abrazo para el resto del equipo. Saludos afectuosos.
Se os ha olvidado comentar bastantes cosas, sobre todo negativas, de Tesla. Las positivas está claro que os habéis acordado de todas y cada una de ellas. Pero el enfoque de este vídeo es totalmente erróneo, porque estáis incitando a la compra de este coche sin hacer hincapié en handicaps bastante importantes que su compra tiene asociada. * Las reparaciones de Tesla son más caras. Aunque sea un simple parachoques. Y esto es porque la marca tiende a CAMBIAR piezas enteras, no a repararlas. ¿Que tienes un toquecito en un parachoques? Te cambian todo el parachoques. ¿Que deja de funcionar un piloto/luz? Se cambia todo el faro en vez de repararlo/rehacer las conexiones interiores. ¿Un bollo un poco grande en la puerta? Cambiando puerta... * Relacionado con el punto anterior, asegurar un Tesla es también más caro. Entre 1.500 y 3.000€ según Cincodias. Y en EEUU les están subiendo las pólizas porque hay más accidentes de los esperados. * Y lo peor de todo: Tesla es un circuito cerrado y controlado. A un estadounidense que circulando con su Tesla una piedrecita golpeó y perforó el tubo de la refrigeración líquida de las baterías ( ruclips.net/video/T7Q0nNkQTCo/видео.html ), Tesla le quería cambiar el pack de baterías entero por 22500$. Un taller independiente lo hizo por 5000$. Pero no solo eso: como reparó su Tesla fuera del circuito de Tesla, ahora este buen hombre NO TIENE ACCESO A LOS SUPERCARGADORES. Porque ha tenido los santos bemoles de elegir el taller que él quería en vez de pasar por el aro de Tesla. Con lo cual esa superbodandes que comentáis resulta que se pueden esfumar. TAMPOCO TENDRÁ ACCESO AL AUTOPILOT, QUE POR CIERTO, NO ES PARA SIEMPRE EN LOS MODEL 3 NI EN EL MODEL Y (y creo que ya en ningún Tesla). LO PUEDES COMPRAR EN UN PACK Y DURA UN TIEMPO, Y LUEGO SE PAGA CON UNA SUSCRIPCIÓN. SUSCRIPCIÓN DE LA QUE TE PUEDEN SACAR SI SALES FUERA DEL CIRCUITO DE TESLA. Y eso que ni siquiera se descarga mapas ni nada parecido. Porque no los necesita. El Autopilot lo que hace es leer la carretera, el tráfico y las señales. Así que todo lo que necesita para funcionar ya lo tiene. Simplemente a Tesla no le parece suficiente el pastizal que te dejas en el coche y quiere seguir exprimiéndote. Y por cierto, el AUTOPILOT lo van subiendo año tras año de precio. * Pero en una cosa si tenéis razón: Tesla se parece mucho a Apple. Especialmente en sangrar a su usuarios, con vulneraciones del derecho a reparar, entre otros. Y en que sirve para aparentar. Y es que se nota mucho que en el vídeo simplemente estáis conduciendo dos coches eléctricos que os han prestado. Si, cargar en un supercargador mola, pero cuando ves de donde sale el dinero para ponerlos... Ya no mola tanto. A vosotros os mola porque pasado mañana probáis otro coche y os olvidáis de éste... Pero a los propietarios de coches Tesla seguramente no les mole... Además en este caso al ser España uno de los países más atrasados en movilidad eléctrica, eso hace que pase lo que os ha pasado: que haya pocos cargadores, que no funcionen o que sean de poca potencia.
Estaba escrito muy correcto todo pero al final lo he dejado de leer… Sabes porque… tengo un iPhone desde hace 8 años y va como el primer día (cambié batería)… dime un Android que haga lo mismo… En resumen… espero que el resto sea todo cierto.
Normalmente me gustan tus videos @joanDalmau. Pero en este te has superado👍🏻👍🏻. Especialmente hacertado en la comparativa apple / android. Muchas felicidades por el reportaje.
Perdonad, pero por qué decís que el Tesla no tiene controles para el sistema multimedia o el control de crucero en el volante cuando si lo tiene? Son las ruedecitas que tiene en el volante, la de la izquierda sube y baja el volumen y pasas de cancion o pausas y con la de la derecha controlas la velocidad de crucero, distancia del coche que te precede, etc... Luego lo de ajustar los retrovisores, el volante, etc... siempre se debe hacer con el coche parado, antes de iniciar la marcha y es tan sencillo como hacer dos clics en la pantalla y ya con los propios botones del volante se puede ajustar todo. Estoy de acuerdo en que poner los antinieblas con la pantalla o los limpiaparabrisas está mal, se tendria que poder hacer de otra manera, no tiene que ser con palancas especificas, tal vez con un comando de voz pueda ser, pero hay otras cosas en las que se le machaca mucho a Tesla y en verdad si lo piensas es solo acostumbrarse. Por último decis que los mandos del climatizador no estan siempre disponibles en el tesla cuando abajo tienes para ajustar la temperatura (que ya con esto es suficiente para ir cómodo) pero es que ademas tienes para desempañar el cristal delantero, desempañar el cristal trasero, la calefacción de los asientos, etc... todo siempre a la vista y disponible, no está debajo de ningún submenú. No se, pero veo un afan de ponerle pegas al Tesla en este sentido porque si. La reflexion final me parece muy acertada.
Sin duda alguna si pudiera elegir compraría un TESLA, por conducción, por economía, por diseño y por todas las cosas que habéis contado en el video. Ha día de hoy llevan mucha delantera. Como no puedo ni podré nunca (quizás más adelante de segunda mano) solo soñaré con algo así.
Genesis sí, aunque no hay fecha todavía. Great Wall anunció que sus coches estarán también en el continente europeo en el pasado salón de Munich a partir de 2022 con un despliegue progresivo en los diferentes mercados, sin dar más datos. España no está entre los primeros.
Hola! No entiendo por qué no cargar el Mustang en el Spercharger de Tesla... Ocasionalmente uso Mercedes -Eq y los cargo siempre que puedo en supercharger de Tesla, que para mí son junto con los de Zunder los más cómodos.
Muy buena comparativa, enhorabuena Joan! La comparativa con los smartphones... Perfecta!! Yo si pudiera comprar uno de los dos, el Mustang! (cuestión de principios) Aunque confío que en unos años el problema de los supercargadores se arregle!
Muy bueno este review.... Por estética Mustang, por la eficiencia el Tesla.... si tuvieraque comprar uno seríael X por ser más guapo que el Y y además tiene una pantalla detrás del volante con lo esencial....
Os parece mucho que unos coches así superen más de 2,000kg? Eso es porque no habéis visto el Hummer EV con sus 4,000kg ; el Rivian R1T con 3,500kg o el Tesla Cybertruck que se rumorea que tendrá cerca de 6,000kg
Yo es que no entiendo porque se insiste tanto en tema pesos… Yo tuve un coche con motor de aluminio que rozaba los 1600 kgs. Otro que tuve (suv) pesaba 1900 kgs….
Recordemos que el precio medio de compra de coche nuevo en España es de 18.000€, ambos 2 cuestan 65.000€, los que ganen menos de 5000€ al mes pueden irse despidiendo de tener coches en propiedad
Lo mismo que ha pasado desde hace años, cuántos mercedes BMW Audi pasan de los 60 mil€??? No veo que nadie se quejara hasta ahora, hasta que las marcas más generalistas no empiecen con los eléctricos no se pondrán a un precio asequible...
La verdad que todos los coches han subido mucho de precio. Miras cualquier modelo medio decente da igual motorizacion y se va por encima de los 30 mil facilmente
El segundo coche más vendido en españa en 2021 es el Hyundai Tucson con un PVP desde 30.000€, y las unidades más vendidas no son las más básicas ni mucho menos. El más vendido es el Arona con PVP desde 15.000, y tampoco el más vendido es el más barato. El precio medio es mucho más alto de lo que creéis todavía algunos anclados en los momentos que el Duster o Sandero eran los más vendidos. La realidad es bastante más complicada, y te sorprendería la cantidad ingente de coches de alta gama que se venden. Esto sin tener en cuenta la idea que tenéis muchos de que lo único que importa es el coste de adquisición y no el coste total de propiedad a lo largo de la vida útil que le piensas dar, momento en el que un coche que a priori podrías decir que es excesivamente caro empiece a compensar por bastante margen
Me encanta los coches EV, me encanta Tesla pero hay una razón por la que he visto el vídeo, por el presentador. Se puede explicar y transmitir mejor los datos, las sensaciones, las comparaciones…? Chapó por el vídeo, chapó por el presentador. 🙌🏻 Ah! Y si no es un Tesla, no es un Tesla. 🙊 😅
hola este es uno de los mejores videos vistos por ti empresario muchas felicidades soy seguidor tuyo un fuerte abrazo desde aquí Liechensteine y Suiza
Muy buena comparativa, enhorabuena!. Una duda con respecto al comportamiento dinámico: ¿Cuánto mejora un model 3 al model Y? Teóricamente, con menos peso y un centro de gravedad más bajo, debería ser un referente en este aspecto cuando su "hermano" SUV está a un nivel tan bueno. Sin embargo, del model 3 he escuchado que tiene un buen comportamiento en general, pero no recuerdo que nadie lo calificase como referente. ¿Hay algo más entre el model 3 y el model Y que no estoy entendiendo?. Por lo demás, sólo decir que plantear la alternativa diesel con ese serie 5... está feo. Una vez en pantalla el bávaro, a mí se me olvidó qué coches para aparcar encima de aceras estábais comparando 😄😉
Me ha encantado este video, la reseña de los coches y los paisajes transitados son una pasada, personalmente no me cambiaría aún a un eléctrico, el tema de los cargadores, tiempo de carga y todo eso no me mola ni lo entiendo, se que es el futuro pero creo que seguiré un poco más en el presente. Excelente video. Un saludo!
Excelente prueba señor Dalmau, el resumen final entre iPhone y Android es muy apropiado, en cuanto a diseño me quedaría con el ford, pero en todo lo demás el tesla es claro ganador, el sistema de supercargadores que tienen está muy por delante de la competencia.
Un par de detalles, en el tesla sí se puede regular la retención (aunque perderías autonomía) y el one pedal funciona de lujo y también se puede ajustar el climatizador sin tener que abrirlo en el menú. Mi tesla no cruje por cierto 🍀... Además que tesla tiene calefactado todo ✨ lo demás que comentas de la conducción correcto, tesla tiene una tracción y dirección impresionantes. Y consumos en tesla imbatibles hoy en día.
Enhorabuena por el vídeo en general y por haberte "mojado" con la analogía final !! Un acierto que hayais escogido un recorrido fuera de las radiales...en otros canales cuando se habla de eléctricos parece que todos lo españoles sólo viajemos entre Madrid-Barcelona-Valencia.
magnifica comparativa asi y todo me quedo con el Mustang. mucas gracias
Me quito el sombrero con esta prueba.
Da la sensación que es la primera vez que disfrutas con un coche eléctrico.
Soy un fanático d los coches eléctricos y de Tesla en particular, para mí tiene mucho mérito que hagan coches así desde el 2012. Deportivos, y con un consumo bastante bajo. Gran prueba sois los mejores
Cierto …si no fuera por Tesla no estaríamos hoy así …por no hablar de que fue (y es)la única que pensó en poner cargadores a su coste 🎊
Una comparativa y un trabajo de 10.
Otro punto importante donde Tesla también supera muchos competidores es su manera de actualizar el software continuamente y vía OTA. Actualizaciones que no solo mejoran la parte multimedia si no las prestaciones y desarrollo del vehículo.
Muy buena y concisa comparativa, Joan. Por diseño me quedaría con el Mustang, pero por la practicidad de los supercargadores y porque trae prácticamente de todo lo imaginable mi decisión se inclina hacía el Tesla.
Que mala comparativa, ven hacer esa misma prueba acá u.s.a y miraras cual queda mal por los cargadores, tesla un carro con un mal acabado.
Estaria genial que pudierais hacer una prueba comparativa con los 4 vehiculos de tesla. Seria un buen video!
Ufff estás pidiendo un imposible, si les ha costado un huevo que Tesla les preste este coche, imagínate para prestarles 4 coches, lo dicho imposible, estaría bien pero por la política que sigue la marca lo veo una utopía.
Saludos desde Argentina. Una pregunta, no hay apoya cabeza en el centro de las plazas traseras?? Gracias
Chapeau por la prueba. Un trabajo de cinco estrellas. Excelente!
Buena similitud con el ejemplo de los teléfonos, lo resume muy bien!!
10:14 cuando el jefe está contento se nota. Bailecito al canto 😂🎉❤
Lo que me asombra es la cantidad de cargadores que no funcionan en este país y eso si que es un problema......
Con decirte que yo mal vendí mi Electrico justo por eso…. Que les den…. Yo ya piqué… ahora que la gente siga picando….
@@oscarhernandez-kx5hb Debistes haberte pillado un Tesla Model 3 porque los superchargers siempre funcionan.
Los superchargers de Tesla siempre funcionan.
Lo sé… pero para mí el interior de un coche es fundamental… y el interior de Tesla deja mucho que desear.. yo soy de relojitos, un montón de información de los parámetros del vehículo, display en el parabrisas etc
El interior de Tesla me recuerda a una lavadora o una tablet con ruedas. A los que nos gustan los coches esos interiores nos provocan arcadas…
Sorry
@@oscarhernandez-kx5hb pues en Galicia ni te cuento
No es un iPhone vs un Android, un comentario muy absurdo. El resto sel video fantástico, dejo mi like
muy interesante la reflexión final , gran video y que despeja muchas dudas , enhorabuena alegre muchachada
Posedor de un m3 LR 2021cn 570km autonomia y este video lo dice todo, iphone vs android o menos jejej.
Años luz esta la automocion a tesla.
Un 10 x vosotros
excelente video los felicito, una pregunta para recargar ambos muestran las estaciones de carga en el mapa que tienen, como ayuda de conduccion? gracias
Sí
En definitiva según mis impresiones, Tesla y en concreto éste Model Y es mejor en muchos conceptos al Ford Mustang, porque Tesla sigue siendo el pionero de la movilidad eléctrica y vá muy por delante de las demás marcas. Un saludo.
Si, pero Tesla trae el quedas muchas funcionalidades y te cobra por ejemplo por usar la calefacción de los asientos, o el sistema de conducción autónoma, cosa que no pasa con el resto de vehículos donde todo lo que traen se puede usar. Por otro lado y haciendo las comparativas de Apple/Android, el Tesla viene capado, no puedes modificar su software, sin embargo el Mustang trae un sistema de gestión al que puedes acceder y reprogramar a tu antojo sin que la compañía te bloquee tu vehículo, ahora parece una tontería pero si quieres que tu coche sea tuyo cuando ya lo has comprado elegiría un Android
@@carlpires te cobra por utilizar la calefacción de los asientos????2 años sin q me cobren un euro...menuda factura me van a enviar!!!!!....
prácticamente el equipamiento va completo de serie. Y el AP básico también. Otra cosa es el FSD por el q hay q pagar aparte.
En cambio en el Ford en el reportaje dice q el equipiento es inferior, y lo que añadas será pasando por caja
Interesante reportaje. Son dos coches muy interesantes.
En un coche diesel según el reportaje se puede hacer el mismo trayecto en 7 horas y llegar con mucha mucha hambre y la vegiga reventada.
Es lo único comentario q me parece desacertado en el video con cierta demagogia. Teniendo en cuenta q lo recomendable es parar cada 2 o 2,5 horas, sería un mínimo de 2 paradas por lo que él tiempo de viaje sería similar al Tesla q aprovecha esas paradas para cargar en un Supercargador mientras come algo, hace un pis o toma una coca cola y en media hora tiene suficiente para continuar
@@pablogarciaescalante8360 eso es una excusa y lo sabes.
Me gustan los eléctricos pero yo con mi coche paro cuando me da la gana no dependo de…
En un viaje de 400 kms sin ningún problema puedes hacerlo de una tirada salvo emergencia… con los eléctricos vas sufriendo.
Y ya digo me gustan pero…
@@pablogarciaescalante8360 Cuando hago un viaje largo conduzco yo y conduce la mujer cuando estoy cansado, suelo gastar un depósito y cuando ya he realizado unos 700 km conduce un rato la mujer, si te vienes detrás mío desde Marbella hasta París, no creo que llegues antes que nosotros. A día de hoy el eléctrico a base de pilas de litio no es útil para todo el público, los eléctricos los veo más útiles para trayectos urbanos, no sirven para viajar, meter media tonelada de baterías para intentar que sirvan para viajar es una salvajada. Yo esperaré a 2034 más o menos y me voy a dar el gusto de estrenar un coche de gama alta con motor de combustión a precio de ganga, a ser posible gasolina para poder adaptarle a GLP, tu eléctrico (si las baterías no han muerto para entonces) seguirá usando electricidad que procede de un mix energético donde el mismo gas estará presente.
Vaya cochazos , muy buena prueba enhorabuena por vuestro trabajo.
Que buena prueba os habéis marcado Joan. Me quedo con el Mustang Mach-e sin dudarlo.
En l,aldea no hay un ccs de 180 kw? Por qué cargais en uno de 50?
Decir que el tesla no tiene control multimedia ni del control de crucero en el volante implica a que ni siquiera lo habéis conducido. De hecho las funciones estándar de la rueda izquierda es el audio y la derecha del control de crucero. Es incomprensible.
Este tío nació para hacer comparativa, muyyyy bueno
Una conclusión excelente y un reportaje impecable totalmente imparcial.
buen video. No hay que darle muchas vueltas: Con el Tesla puedes viajar grandes distancias y cargar SEGURO. Con cualquier otro estás vendido. Así que Tesla es la única opción real para tener un primer coche
Lo has clavado 👏👏
Saludos y gracias! La realidad es que generalmente cargas en tu casa y utilizas el auto en un 90 % en ciudad. Al menos ese es mi casó. El Tesla es un auto fantástico, pero me gusta más el Mustang y el GT se maneja increíblemente. Saludos y gracias desde Houston Texas. Feliz año nuevo!! Precioso vídeo muy artístico!!
Se les está yendo la cabeza con los aumentos constantes de los precios del los vehículos.
Coches por encima de los 65.000 euros no son asequibles para más del 95% de los españoles que vemos como los sueldos no hacen más que perder poder adquisitivo a cada día, el modelo estrella en España e 2022 será el Dacia Spring, baratito de mantener y 5 veces más económico.
Es que estos son SUV de alta gama, +4.7M de largo (segmento D), 350cv y autonomías de +500 km. No son vehículos pensados para vender en masa (aunque el Tesla lo hace) del mismo modo que no lo es un mercedes GLC o un Audi Q5 gasolina. Te sorprendería saber que en España el lider indiscutible es el Model 3 con 2853 unidades, siendo el siguiente el Niro con 1.100 menos. En diciembre se han vendido 433 ud del Model 3 (+10% de las ventas) frente a 337 del Spring (un 8%, y me gustaría saber cuantos de esos van a flotas). Creo que tenemos una idea del mercado español muy equivocada. El coche más vendido en el año es el Arona, con PVP desde 20k, y el segundo el Tucson, con PVP desde casi 30.000€, y te puedo asegurar que en ningun caso las unidades más vendidas son las más básicas. El siguiente ya es el Sandero que ya si es un coche barato, pero el 4º vuelve a ser otro tirando a caro, Peugeot 208. El precio medio de los coches vendidos en España es mucho más alto de lo que seguís creyendo algunos
Estos precios no se sacan pensando en los sueldos españoles, sino en los sueldos alemanes, americanos, nórdicos, etc.
Claro como no, el modelo estrella es un Dacia, eso dice mucho de los sueldos en España, pero sabes qué? El resto de los países no son como en España, que no sabéis mirar más allá
@@alvarojm11 una ruina
La diferencia la siguen marcando los súper cargadores de tesla, hoy no tienen rival , viajar por la península con un eléctrico hoy por hoy que no sea tesla es ir a la aventura.
Para mi es determinante!!!
100% determinante. Lógico por otra parte teniendo en cuenta que todas las marcas van 8 años por detrás de Tesla en cuanto a planteamiento de modelos e infraestructura de recarga
tesla abrirá los superchargers a todos
@@lp-yx8st si, pero tambien tiene la opción de cerrarlos cuando quiera. Recuerda que ya tuvieron los supercargadores gratuitos para los Tesla anteriores a 2017,¿ quien dice que los pongan gratuitos para que la gente saboree el caramelo para luego quitarselo y darle un golpe de realidad? Como campaña de publicidad para Tesla sería un golpe oara la competencia
@@lp-yx8st por ahora solo lo ha hecho en Noruega y creo que tardará en expandirse.
No obstante lo harán en el futuro porque es otra estrategia de mercado actuando como caballo de Troya y así Tesla seguirá financiada por el resto de fabricantes como hasta ahora, es que no dan una sola puntada sin hilo.
En un futuro todos los vehículos eléctricos cargarán en superchargers porque serán los únicos que existan, y lo digo porque no veo que ningún otro fabricante quiera invertir ni expandir de verdad otra red de carga como lo han hecho en Tesla.
También hay que tener en cuenta los precios kw/h en un supercharger para VE de otras marcas , será siempre el doble de precio que para un VE de Tesla.
Y con un Tesla, aunque en menor medida, también es una aventura. Por cierto, que no se te ocurra salirte del plan marcado de la ruta porque te quedas sin pila, cosa, que con uno de combustión, si puedes ir a la aventura. Y lo llaman progreso.....hasta el Dlorean de regreso al futuro tenía más posibilidades.....
Los dos eléctricos Top ahora en el mercado. El único top review en RUclips. Gracias.
Muy buena comparativa y sobretodo útil y clarificadora. Gracias
Felicidades por la prueba. Gusta ver como, y después de muchos años, os habéis rendido a la evidencia.
He encontrado a faltar que hablarais de los servicios añadidos del Tesla: el manejo de todo desde casa con el móvil, el precalentamiento de las baterías al salir o antes de llegar a un supercharger, igual que la climatización antes de salir, las 4 cámaras que graban continuamente y te pueden servir en caso de colisión, el modo centinela que te vigila el coche cuando no estás y al que puedes hablar en caso de intrusos cerca o dentro del coche, las actualizaciones constantes SIEMPRE vía OTA y que mejoran el coche cada pocos meses, la conducción autónoma “con sus restricciones en Europa” pero aún así de las mejores sino la mejor del mercado (cambio de carril, salida de autopistas, …), los perfiles de conductor que cuando abres el coche ya te pone asientos, espejos, volante, … al gusto que tienes almacenado, …
No suelo escribir, pero este review lo merece. Muy completo y bueno.
Excelente comparativa entre dos modelos de un gran interés actualmente por prestaciones, capacidad de carga y polivalencia. Viendo ambos coches, me ha sorprendido la superioridad del Model Y en el comportamiento dinámico en curva, lo que le hace muy equilibrado. Muy buena observación! Enhorabuena por vuestro impecable trabajo, didáctico, ameno y profesional. Periodismo del motor en mayúsculas, mi canal de referencia desde hace años.
Me impresiona positivamente el Ford Mustang, llo bien pensado que están las cosas y lo intuitivo que es la utilización de su enorme pantalla, combinado con los demás elementos de abordo. Muy buenos también los detalles de apertura de puertas. Otro aspecto destacado es el espacio interior en las plazas traseras. Como concepto de auto, el Mustang es claramente el vencedor. El desarrollo de los autos eléctricos cada vez está más atomizado y las diferencias ahora son mínimas y esa brecha continua achicandose. Tesla marcó ese rumbo y ahora van todos por la pelea. Enhorabuena.
Pero la ruta era de 60 km solo? o no me he situado yo bien?
Teneis noticias de si se va a Comercializar el mg7 en España?
Gracias .. parcialidad en los exámenes .. Y gran ocurrencia .. ! Compáralos con 🍏 y otras frutas ! Tesla el próximo año cumple 20 .. se nota su crecimiento .. mmm 🤔 ya es hora de tenerlo en mi parque .. felicidades a todos y abrazos 🫂
Tienen bola de remolque.? es de serie?
Lo último del vídeo una verdad como un castillo y así es, será durante mucho tiempo. Tesla, otras marcas americanas como Rivian, chinos, luego europeos, resto de marcas. Grande como siempre en tus vídeos. Un abrazo!
Comparativa genial, Joan. 100% de acuerdo con la conclusión.
Pero en pleno 2022, el coche eléctrico me sigue pareciendo un TIMO
Pregúntaselo a la gente que utiliza un eléctrico a diario. De verdad que me pregunto en qué pensáis, si es que lo hacéis, para decir semejantes tonterías. Timo por qué? Porque te piden +60.000€ por un coche de 4.7m de largo, 350cv con tracción total, 500km de autonomía y todos los sistemas de seguridad habidos y por haber?
@@alvarojm11 no son tonterías, son opiniones y tienes que respetarlas. Yo de momento, prefiero no complicarme con un eléctrico 100% y espero que respetes mi opinión.
@@alvarojm11 un trasto de 2TN largas, con una vida estimada de ¿5-10 años?, que no puedes recargar libremente en 2022 por falta de infraestructura, que te obliga a desembolsar 60.000 eurazos!!!! Joder, si no es un timo se acerca mucho. Y con el precio de la luz disparado y sin visos de cambiar.
O las baterías sólidas se popularizan y cambia el panorama de recargas, o seguiré pensando lo mismo. Nos calzan el VE por imposición, no porque sea más eficiente ni asequible para el europeo medio. Qué si, que hay un problema de emisiones que atajar. Pero apostarlo TODO a los coches de pilas es un disparate. El impacto ambiental de la fabricación donde lo ponemos en la ecuación? Qué hacemos con esas baterías cuando se agote su vida útil? Vamos a seguir quemando gas para generar electricidad?
Costará más que uno de combustión promedio pero luego ahorras más en combustible, mantenimiento y seguro. Si, ya sé que estarás pensando ahora lo típico de “si gastas 70k en un coche te importa un bledo lo que salga en mantenimiento” y yo te digo. Que pasa? Que porque tengas dinero ya significa que lo tengas que malgastar todo o que?
@@davidcasado1836 si todavía no sabes porqué nos vamos al eléctrico lo demás sobra. Tu sigue con tu gasoil en tu mundo y ya está.
Buen trabajo, totalmente de acuerdo.
Muy buen vídeo, como siempre os curráis las comparaciones mucho. Tu opinión es muy válida porque ya llevas muchos coches a tus espaldas.
Hubiese sido genial, añadir en la comparación el KIA EV6 AWD. El cual se situa en el mismo nivel en prestaciones a precio inferior.
En el momento que abra Tesla los cargadores ahí está, para mí, el mejor eléctrico del mercado incluyendo al model 3 (que ya es decir)
@@nachocollantes7602 100% de acuerdo !!
Si en nivel de prestaciones pero el EV6 entraría más en un segmento hatchback que en una comparativa con dos SUV coupé creo yo. Eso si, donde esté un EV6 que se quite el Mustang sinceramente, Kia ha hecho una auténtica maravilla
@@alvarojm11 Cierto, el EV6 esta en tierra de nadie en cuanto a segmento. Es como un station wagon crossover, o algo similar.
Yo también prefiero el EV6 que el Mustang por diferentes motivos :)
Lo malo que tiene el Kia es su excesivo precio por el mantenimiento, Tesla prácticamente no tiene. Es mucho dinero en la vida útil del coche que te ahorras.
Qué gran conclusión final 👌
Buena comparativa y muy bien explicado, a mí me gusta mucho más la estética y el interior del Ford,
pero creo, que en tecnología eléctrica Tesla, está muy por delante de los demás.
Pero claro, pero si te los puedes permitir.
Yo actualmente tengo un Peugeot e2008gt, realizo todos los días 100 km,
lo cargo en un cargador mural en mi garaje a 4.8kWh todos los días (5 h por la noche).
Es verdad que es un poco tragón🤣😅19khw/100, pero mis trayectos son mayoritariamente por carretera.
El coche eléctrico es una pasada, apenas tocas el freno,
silencioso y barato de cargar; hoy por hoy me cuesta 15 € al mes y antes, con
mi coche de gasoil, eran 220 €. Eso sí, todo depende de para que lo queráis.
A mí, para mi día a día, de sobra, pero está claro que si pudiera, me haría con uno de ellos, o con kia ev6 ,hyundai ioniq o skoda enyaq.
Un saludo para todos.
Existe una diferencia notable.
Con el Tesla, viajar es posible, bien sea un viaje planificado o uno espontáneo, algo que no presenta demasiadas dificultades. Con el resto de marcas puede llegar a ser una aventura terrorífica, según donde quieras viajar y cómo quieras viajar.
Ojalá el resto de marcas se pongan al día en eso, una red de recargas válida y abundante.
Imagínate vender coches de gasolina sin que haya gasolineras a lo largo del mundo. Bueno, más o menos era así en 1910
Exacto !!..esa es la diferencia y será durante bastante tiempo visto lo visto
Dos grandes coches, pero me quedo con el Tesla, aunque mi modelo favorito es el Model 3 gran autonomía.
Muy buen vídeo Joan!.
Gracias por el vídeo y la información.
Tesla sigue siendo la referencia
Come al solito bellissimo video-recensione , volevo solo aggiungere che i dati di capienza del bagaglio dichiarati dalle due case automobilistiche come al solito NON sono veritieri .... Su diverse misurazioni fatte da esperti in Italia Mustang non supera i 310 LT + i 2 box e Tesla non supera i 398 LT + i 2 box ...Per intenderci più piccolo di auto ibride tipo Honda CR-V , Hyundai Tucson , TOYOTA RAV-4 , VOLKSWAGEN TIGUAN
Muy buena comparativa, felicidades. Pienso que en España estamos a años luz nunca mejor dicho en cuanto al eléctrico, bien para moverte de casa al trabajo y viceversa, pero como tengas que viajar, odisea en el espacio por el gran atraso que supone esa espera al recargar, eso sí, teniendo suerte y encontrando donde enchufar y que funcione. Saludos.
Que tal ,Joan...
Soy tu fan numero uno,te considero el mejor probador de coches del mundo,me encantaría saber que coche usas diariamente,y cuál fue tu primer coche como probador.. gracias
Me gusta más el interior del Mustang, más trabajado. Pero eso que nos cuentas del maravilloso comportamiento del Tesla, a parte de la ventaja de los supercargadores… bufff
Que buena comparación final (Apple / Android)... Tengo una duda, para los propietarios del Model Y: Al no llevar bandeja que tape el maletero ¿Cómo vamos de ruidos en esa zona?
No tengo un Model Y, pero puedo hacer una analogía con mi coche, un Passat Variant. En cuanto a volumen interior podríamos decir que son equivalentes (al menos en forma, con diferencias en las medidas), y círculo el 99% de las veces con la cortinilla recogida, y jamás he detectado ruidos extraños. Si acabas de hacer la compra y vuelves haciendo un rally a casa pues si oirás las bolsas volcar, pero nada que no oyeras en otro coche. Mi padre tiene un Touareg que en cuanto a volumen interior también se podría comparar e igualmente lleva la cortinilla recogida.
Yo creo que lo de la cortinilla es más bien un truco de marketing para decir “mira que súper maletero que tengo” que otra cosa, no dando el dato “real” comparativo al resto de coches.
@@homerj6290 Gracias !!!! Mi “miedo” es también en viajes largos, con el maletero lleno de maletas, bolsas, mochilas, etc,… El estar oyendo todo entrechocando o en un frenazo fortuito o un bache malo. Sin cortinilla o bandeja que acote los límites, me parece un peligro lo que pueda pasar.
@@joherdi en viajes largos yo por lo menos lo llevo todo tan a presión que no suena ni se mueve nada, y por lo general la carga supera el nivel de la cortinilla (somos 4 en casa y llevamos muuuuchas cosas), hasta hoy ningún problema y ya son más de 9 años con coches de este tipo y en las mismas circunstancias. También he de decir que nunca he tenido (y espero no tenerlos) sustos o imprevistos.
Un saludo.
Deberiais hacer un video desmontando los dos coches y valorar si valen lo que vuesta,sobretodo tesla
Excelente comparación y gran video sigan así saludos desde Ecuador
Os habéis ido a un cargador de iberdrola que estaba sin instalar aún (ni los vinilos tenía puestos) y que no aparecia en la app. Esas cosillas hay que mirarlas antes de planificar un viaje. El resto del video cojonudo, me encantan vuestros vídeos. Pero cuidado con el detalle del cargador de Iberdrola ya que ha sido "culpa" vuestra. Un abrazo cracks!
El cargador de Iberdrola era el que recomendaba el Mustang!!!
Buenas señores , estaba interesado en un SsangYong tivoli gran porfavor escucho opiniones gracias .
Me Llega pronto un Tesla model Y y tu video me Ayudo muchisimo vivo en Los Angeles California gracias
Nos alegra haberte ayudado. saludos desde este lado del charco.
Madre de Dios, desde 65.000€ el más económico. El coche parece que solo estará al alcance de los ricos.
Del mismo modo que hay Mercedes GLC, Audi Q5 o BMW X5 gasolina por esos precios. Son coches de +4.7m de largo, más de 350 cv y +500 km autonomía, no es un coche pensado para vender en masa aunque el Tesla lo haga, para eso ya está el Model 3 normal que se ha podido comprar por menos de 40k (que haciendo cálculo de coste total a lo largo de la propiedad te acaba saliendo más rentable que uno gasolina bastante más barato)
Pero que son 351 caballos chico, cuando te pensabas que iban a costar? 10.000 euros?
No me sorprende la gente como tú quejándose de los precios, que cansinos
Un Mustang con bateria estandar y el plan Moves III se puede sacar por 42.000 euros. Que sigue siendo muuucho dinero pero al menos no son los 65.000 de la version del video.
El básico del Tesla model Y ahora cuesta 45.000€ aproximadamente
me ha encantado el reportaje, buen trabajo chicos
7h 14m +35 minutos de carga del Tesla no me dan las 10h 30min sin contar la parada para comer (por que comer tambien comes con un diesel, como bien decis)
¡Que si vas en un diesel ni comes, ni meas, ni se marea el niño, ni tú te cansas coño, cómo hay que decirlo! ¡Te haces un Coruña Matalascañas en 9 h como un hombre de verdad!
Gracias Joan y cia. por hacernos disfrutar con vuestro trabajo a la vez que informarnos sobre estos dos aparatos.
El mustang tb te calcula las paradas para cargar en su navegador Como el navegador de tesla?
Dicen que la tecnología es para hacernos la vida más fácil y aquí estamos viendo como se abren las puertas de estos coches. Que te lo tengan que explicar es para que se lo hagan mirar las marcas.
Menuda idiotez acabas de decir, sabes que existe una cosa llamada introspección, no?
Todavía falta tela por cortar es cuestión de tiempo, como lo dijiste ya existía el coche eléctrico, en esta época se está perfeccionando
orgullosamente lo hacemos en Cuautitlan México
Para que preguntaré, vaya respuestazo, gracias por la respuesta.
El comentario final ha valido la pena mirar los 32 minutos
Si me gasto 70.000€ en un coche valoro la diversión q pueden llegar a proporcionar y en cualquiera de estos dos poca o ninguna. Solo valen para la ciudad y alrededores y para viajes largos se convierten en auténticas máquinas de despilfarrar tiempo yendo a 100-110 x autovía, perdiendo más tiempo buscando cargadores en muchos sitios y perdiendo aun más tiempo en la propia carga….que si es súper carga se cobra a precio de gasolina. Algún día entrará un eléctrico en casa, no quedará otra. Pero será como segundo o tercer coche. Mientras podamos disfrutemos de lo q tenemos. Buen vídeo, bien explicado con algunas verdades como puños contadas de forma disimulada para no HERIR SENSIBILIDADES DE LAS MARCAS.
Tu te has visto el video? Que no te proporciona diversión un coche que uno de los mejores reviwers en español ha calificado como "uno de los coches con mejor comportamiento dinámico del mercado" ? Un 0-100kmh en 5,1 segundos con par instantáneo no es suficiente "diversión" para ti? Solo "para ciudad y alrededores" y homologan 500km?
Tu estás pirao chaval
@@whispie. y tú q sabras a qué dedicó mi tiempo libre.
Bueno, cuestión de prioridades si tú quieres pagar el doble por ahorrarte 1 hora de tiempo en un viaje de 10 horas, para ti
@@sgr2979 a conducir coches "divertidos" desde luego que no
Es que lo que dijiste no tiene ni pies ni cabeza…
Si para ti la diversión es oír el motor es diferente…
Para casi todo el mundo la diversión lo da el comportamiento/prestaciones del coche.
Joan, da gusto escucharte en tus vídeos. Que buen equipo sois en coches.net . Muchas gracias.
Yo estoy aquí, viendo este vídeo después de ver este mustang por la calle...y es impresionante
Ford se tiene que poner las pilas pero bien en mejorar la eficiencia de los motores, no digo que vaya a llegar al nivel de Tesla pero si mejorarlo bastante, porque con la tremenda batería que tiene podría hacer maravillas. PD: Que ganas de que empiece a funcionar la GIga de Berlín a pleno rendimiento para que se reduzcan los precios de los coches (ahora todos los Model Y vienen de China) y los tiempos de espera
No se pero yo me quedo con el mustang de largo. Quecosa mas fea el tesla es un model 3 levantao
Los precios bajarán cuando la oferta supere a la demanda. Mientras vendan cada coche que hagan, se centrarán en mejorar márgenes
@@whispie. efecto osborne
Comparación muy divertida y entretenida a la que llego tras la falta puesta, lo siento ☹. Enseñar que llamarse eléctrico no implica ser eléctrico de raza. Diferentes y delicadas estéticas que llaman a la devoción de quien observe. Sin embargo, ambos pecan en ser modelos cuyos ciertos desempeños internos pasan por pantalla, el caso de Tesla ya es demasiado. Facilitar la conducción es intentar evitar distraernos a cada uno de los conductores y facilitar la visión de todos esos elementos. Pero siendo solo una opinión, solo afirmo que por maletero la T gana, por desarrollo motor también, y por consumo y facilidades a la hora de cargar desde luego. Pero oír el precio es comprender toda la calidad que Tesla pone en sus productos. Entonces, ¿Cuál me gusta a mí? Las pegas que ya dispuse cuando JotaChé nos desvelo el GT, y mucho antes el inferior (si se le puede llamar así) Mach-e; me dicen que la perfección no existe mientras el avance eléctrico entre las marcas normales no se desarrolle plenamente. Porsche, Audi; llevan el pie más que adelantado y en sus E-tron y Taycan está la prueba. Aun así, Tesla siempre será la que corone la cima. Pero con todo, Ford ha hecho un buen trabajo es este primer avance al mundo puramente eléctrico. Para terminar, Gran trabajo de desarrollo, viaje y búsqueda de cargadores para volver a hacernos ver que la conducción eléctrica es más que posible. Gracias por el tiempo, el trabajo y todo lo que nos traéis. Un abrazo a los responsables de este gran trabajo, y otro abrazo para el resto del equipo. Saludos afectuosos.
Se os ha olvidado comentar bastantes cosas, sobre todo negativas, de Tesla. Las positivas está claro que os habéis acordado de todas y cada una de ellas. Pero el enfoque de este vídeo es totalmente erróneo, porque estáis incitando a la compra de este coche sin hacer hincapié en handicaps bastante importantes que su compra tiene asociada.
* Las reparaciones de Tesla son más caras. Aunque sea un simple parachoques. Y esto es porque la marca tiende a CAMBIAR piezas enteras, no a repararlas. ¿Que tienes un toquecito en un parachoques? Te cambian todo el parachoques. ¿Que deja de funcionar un piloto/luz? Se cambia todo el faro en vez de repararlo/rehacer las conexiones interiores. ¿Un bollo un poco grande en la puerta? Cambiando puerta...
* Relacionado con el punto anterior, asegurar un Tesla es también más caro. Entre 1.500 y 3.000€ según Cincodias. Y en EEUU les están subiendo las pólizas porque hay más accidentes de los esperados.
* Y lo peor de todo: Tesla es un circuito cerrado y controlado. A un estadounidense que circulando con su Tesla una piedrecita golpeó y perforó el tubo de la refrigeración líquida de las baterías ( ruclips.net/video/T7Q0nNkQTCo/видео.html ), Tesla le quería cambiar el pack de baterías entero por 22500$. Un taller independiente lo hizo por 5000$. Pero no solo eso: como reparó su Tesla fuera del circuito de Tesla, ahora este buen hombre NO TIENE ACCESO A LOS SUPERCARGADORES. Porque ha tenido los santos bemoles de elegir el taller que él quería en vez de pasar por el aro de Tesla. Con lo cual esa superbodandes que comentáis resulta que se pueden esfumar. TAMPOCO TENDRÁ ACCESO AL AUTOPILOT, QUE POR CIERTO, NO ES PARA SIEMPRE EN LOS MODEL 3 NI EN EL MODEL Y (y creo que ya en ningún Tesla). LO PUEDES COMPRAR EN UN PACK Y DURA UN TIEMPO, Y LUEGO SE PAGA CON UNA SUSCRIPCIÓN. SUSCRIPCIÓN DE LA QUE TE PUEDEN SACAR SI SALES FUERA DEL CIRCUITO DE TESLA. Y eso que ni siquiera se descarga mapas ni nada parecido. Porque no los necesita. El Autopilot lo que hace es leer la carretera, el tráfico y las señales. Así que todo lo que necesita para funcionar ya lo tiene. Simplemente a Tesla no le parece suficiente el pastizal que te dejas en el coche y quiere seguir exprimiéndote. Y por cierto, el AUTOPILOT lo van subiendo año tras año de precio.
* Pero en una cosa si tenéis razón: Tesla se parece mucho a Apple. Especialmente en sangrar a su usuarios, con vulneraciones del derecho a reparar, entre otros. Y en que sirve para aparentar.
Y es que se nota mucho que en el vídeo simplemente estáis conduciendo dos coches eléctricos que os han prestado. Si, cargar en un supercargador mola, pero cuando ves de donde sale el dinero para ponerlos... Ya no mola tanto. A vosotros os mola porque pasado mañana probáis otro coche y os olvidáis de éste... Pero a los propietarios de coches Tesla seguramente no les mole... Además en este caso al ser España uno de los países más atrasados en movilidad eléctrica, eso hace que pase lo que os ha pasado: que haya pocos cargadores, que no funcionen o que sean de poca potencia.
Estaba escrito muy correcto todo pero al final lo he dejado de leer…
Sabes porque… tengo un iPhone desde hace 8 años y va como el primer día (cambié batería)… dime un Android que haga lo mismo…
En resumen… espero que el resto sea todo cierto.
Que buena comparativa :)
Me kedo con ....NINGUNO!!!!! Dentro de 10 años ya veremos... Joan Dalmau genial video 👍
Normalmente me gustan tus videos @joanDalmau. Pero en este te has superado👍🏻👍🏻. Especialmente hacertado en la comparativa apple / android. Muchas felicidades por el reportaje.
Siempre he pensado que tesla es como un i phone. Pero nunca compare los demás con Android y está muy acertado. Muy buen video.
Perdonad, pero por qué decís que el Tesla no tiene controles para el sistema multimedia o el control de crucero en el volante cuando si lo tiene? Son las ruedecitas que tiene en el volante, la de la izquierda sube y baja el volumen y pasas de cancion o pausas y con la de la derecha controlas la velocidad de crucero, distancia del coche que te precede, etc... Luego lo de ajustar los retrovisores, el volante, etc... siempre se debe hacer con el coche parado, antes de iniciar la marcha y es tan sencillo como hacer dos clics en la pantalla y ya con los propios botones del volante se puede ajustar todo. Estoy de acuerdo en que poner los antinieblas con la pantalla o los limpiaparabrisas está mal, se tendria que poder hacer de otra manera, no tiene que ser con palancas especificas, tal vez con un comando de voz pueda ser, pero hay otras cosas en las que se le machaca mucho a Tesla y en verdad si lo piensas es solo acostumbrarse. Por último decis que los mandos del climatizador no estan siempre disponibles en el tesla cuando abajo tienes para ajustar la temperatura (que ya con esto es suficiente para ir cómodo) pero es que ademas tienes para desempañar el cristal delantero, desempañar el cristal trasero, la calefacción de los asientos, etc... todo siempre a la vista y disponible, no está debajo de ningún submenú. No se, pero veo un afan de ponerle pegas al Tesla en este sentido porque si. La reflexion final me parece muy acertada.
Chicas felicidades . Lo habéis echo genial.,vaya pasada de aceleración en el Tesla.Lastima que no sea apto para todos los bolsillos 👍👍
Excelente me gustó el rendimiento del Tesla...genial video👌👌👌
Buena esta comparativa iphone/android!!!
Sin duda alguna si pudiera elegir compraría un TESLA, por conducción, por economía, por diseño y por todas las cosas que habéis contado en el video. Ha día de hoy llevan mucha delantera. Como no puedo ni podré nunca (quizás más adelante de segunda mano) solo soñaré con algo así.
Ya somos 2!!!😂
fantástica información, gracias , saludos desde Malaga
Una pregunta. Van a llegar a españa la marca Génesis y la marca china que tiene un coche que se llama el Wey cofee ??
Genesis sí, aunque no hay fecha todavía. Great Wall anunció que sus coches estarán también en el continente europeo en el pasado salón de Munich a partir de 2022 con un despliegue progresivo en los diferentes mercados, sin dar más datos. España no está entre los primeros.
Como siempre el mejor comunicador, me encantan tus explicaciones.
Hola! No entiendo por qué no cargar el Mustang en el Spercharger de Tesla... Ocasionalmente uso Mercedes -Eq y los cargo siempre que puedo en supercharger de Tesla, que para mí son junto con los de Zunder los más cómodos.
Muy buena comparativa, enhorabuena Joan! La comparativa con los smartphones... Perfecta!! Yo si pudiera comprar uno de los dos, el Mustang! (cuestión de principios) Aunque confío que en unos años el problema de los supercargadores se arregle!
Excelente reportaje, genial
Muy bueno este review....
Por estética Mustang, por la eficiencia el Tesla.... si tuvieraque comprar uno seríael X por ser más guapo que el Y y además tiene una pantalla detrás del volante con lo esencial....
Os parece mucho que unos coches así superen más de 2,000kg?
Eso es porque no habéis visto el Hummer EV con sus 4,000kg ; el Rivian R1T con 3,500kg o el Tesla Cybertruck que se rumorea que tendrá cerca de 6,000kg
Yo es que no entiendo porque se insiste tanto en tema pesos…
Yo tuve un coche con motor de aluminio que rozaba los 1600 kgs.
Otro que tuve (suv) pesaba 1900 kgs….
Excelente comparativa, yo me quedo con el Tesla✌🏼. Por cierto, cuando volverán las Drag Race🙌🙌🙌🙌???
Excelente video. Gracias.
Recordemos que el precio medio de compra de coche nuevo en España es de 18.000€, ambos 2 cuestan 65.000€, los que ganen menos de 5000€ al mes pueden irse despidiendo de tener coches en propiedad
No hace falta ganar 5k mensuales para tener un Tesla
Lo mismo que ha pasado desde hace años, cuántos mercedes BMW Audi pasan de los 60 mil€??? No veo que nadie se quejara hasta ahora, hasta que las marcas más generalistas no empiecen con los eléctricos no se pondrán a un precio asequible...
La verdad que todos los coches han subido mucho de precio. Miras cualquier modelo medio decente da igual motorizacion y se va por encima de los 30 mil facilmente
Todo Dios hipotecandose en un coche! Jajajajajaja!! 🤣👍✨✨✨
El segundo coche más vendido en españa en 2021 es el Hyundai Tucson con un PVP desde 30.000€, y las unidades más vendidas no son las más básicas ni mucho menos. El más vendido es el Arona con PVP desde 15.000, y tampoco el más vendido es el más barato. El precio medio es mucho más alto de lo que creéis todavía algunos anclados en los momentos que el Duster o Sandero eran los más vendidos. La realidad es bastante más complicada, y te sorprendería la cantidad ingente de coches de alta gama que se venden. Esto sin tener en cuenta la idea que tenéis muchos de que lo único que importa es el coste de adquisición y no el coste total de propiedad a lo largo de la vida útil que le piensas dar, momento en el que un coche que a priori podrías decir que es excesivamente caro empiece a compensar por bastante margen
Me encanta los coches EV, me encanta Tesla pero hay una razón por la que he visto el vídeo, por el presentador. Se puede explicar y transmitir mejor los datos, las sensaciones, las comparaciones…? Chapó por el vídeo, chapó por el presentador. 🙌🏻
Ah! Y si no es un Tesla, no es un Tesla. 🙊 😅
hola este es uno de los mejores videos vistos por ti
empresario
muchas felicidades soy seguidor tuyo
un fuerte abrazo desde aquí Liechensteine y Suiza
Gracias
Muy buena comparativa, enhorabuena!. Una duda con respecto al comportamiento dinámico: ¿Cuánto mejora un model 3 al model Y? Teóricamente, con menos peso y un centro de gravedad más bajo, debería ser un referente en este aspecto cuando su "hermano" SUV está a un nivel tan bueno. Sin embargo, del model 3 he escuchado que tiene un buen comportamiento en general, pero no recuerdo que nadie lo calificase como referente. ¿Hay algo más entre el model 3 y el model Y que no estoy entendiendo?.
Por lo demás, sólo decir que plantear la alternativa diesel con ese serie 5... está feo. Una vez en pantalla el bávaro, a mí se me olvidó qué coches para aparcar encima de aceras estábais comparando 😄😉
Me ha encantado este video, la reseña de los coches y los paisajes transitados son una pasada, personalmente no me cambiaría aún a un eléctrico, el tema de los cargadores, tiempo de carga y todo eso no me mola ni lo entiendo, se que es el futuro pero creo que seguiré un poco más en el presente. Excelente video. Un saludo!
Eso no es el futuro es una estafa los países europeos vuelven al carbón en cualquier momento
Excelente prueba señor Dalmau, el resumen final entre iPhone y Android es muy apropiado, en cuanto a diseño me quedaría con el ford, pero en todo lo demás el tesla es claro ganador, el sistema de supercargadores que tienen está muy por delante de la competencia.
Un par de detalles, en el tesla sí se puede regular la retención (aunque perderías autonomía) y el one pedal funciona de lujo y también se puede ajustar el climatizador sin tener que abrirlo en el menú. Mi tesla no cruje por cierto 🍀... Además que tesla tiene calefactado todo ✨ lo demás que comentas de la conducción correcto, tesla tiene una tracción y dirección impresionantes. Y consumos en tesla imbatibles hoy en día.
Like preventivo. Ahora a verlo
Buen resumen 👏👏😍😍