mi piacciono molto i tuoi contenuti e li guardo tutti dall’inizio alla fine più che volentieri..Anche io possiedo una s1000rr 2020, quindi il modello precedente ma molto molto simile e sono d’accordo con te in tutto quello che hai detto. In pista è impressionante e sicuramente è il suo pane.. motore infinito che spinge sempre..nera è bella e cattiva. È semplicemente stupenda. Complimenti 😃😃
Grazie mi fa tantissimo piacere le tue parole…il mio intento è quello di cercare di offrire contenuti interessanti secondo la mia esperienza…grazie davvero✌️
Bel video bravo...molto chiaro sempre spigliato e spontaneo...amo questo modo di portare i video.....ed il binomio felicità e facilità ci sta tutto ! Una moto che ti fa felice ha trovato il segreto !! Ottima.recensione ! Aspetto la.prossima!
Ciao Carlo, sono un tuo nuovo iscritto. Ho appena dato via un 1098 sbk Ducati che ho amato, ma aveva problemi, ho anche un Monster S4R. Ho capito di preferire le supersportive alla naked, di conseguenza sto cercando di capire quale sarà la mia prossima moto. Il sogno del Panigale, è messo un discussione dalle tue esperienze 😅. Troppo calore, anche perché anch'io la userei parecchio su strada. Molti mi hanno consigliato il Gsxr, che non fanno più tra l'altro, ma da ducatista convinto, non è semplice un simile passo. Molto Bella la BMW! Complimenti per il canale!!
Ciao Marco! Dalla mia esperienza e dalle sportive che ho avuto la migliore e’ proprio la bmw per il suo equilibrio…magari potresti dare una possibilità alla tedesca e sicuramente non rimarresti deluso✌️
@@Carl4Ride allora Carlo, come mai non hai pensato di scatalizzare e mettere un completo mappato sul Panigale, per ovviare al problema caldo? Penso che di un 30% avresti risolto il problema.. ovviamente si perde garanzia ecc e non è un bene. Proprio oggi pomeriggio ho fatto un giro su uno scrambler 800 originale e scaldava di brutto. A confronto il mio S4R non scalda per nulla, ma ho il completo senza cat.
@@marcocotugno1058 perché come hai citato tu si perdeva la garanzia e su una moto nuova non è il massimo soprattutto una moto da 26 mila euro ma anche perché onestamente credo ci sia un miglioramento ma non così abissale ma questa cosa dovrei appurarla per poter avere una mia idea ma il fattore garanzia ovviamente è stato determinante
@@Carl4Ride in tutto e per tutto anche in pista,più agile più fluida cambio sublime magari un po’ meno stabile e “presente “ a ritmi altini ma assolutamente grandissima moto,complimenti
Considerandola come un possibile acquisto, volevo chiederti se il quickshifter ed il blipper fossero integrati di serie. Non avendoli visti nei pacchetti o singolarmente mi preoccupo che non sia possibile installarli su questo missile😢
ciao, da felice possessore di s1000rr '24 nera, darai un voto più alto ai freni. io ho però i cerchi M e quindi in abbinata il disco freno più spesso. Magari è per questo che mi sembra freni molto bene. (non ho però mai provato la panigale). Il freno dietro per quel poco che lo uso, effettivamente me lo aspettavo con un po' più di mordente.
Come ho detto nel video la frenata è assolutamente adeguata alla moto e sempre per dirla tutta gli avrei dato anche un 8 pieno ma alla fine avrei fatto un video elencando solo pregi😂. Considero le stylema più performanti ma questa moto ha un bilanciamento fantastico…diciamo che veri difetti non ne ha
ho avuto una zx10R del 2017 ed è sicuramente una bella moto ma sotto aveva poco coppia e non era per me la soluzione ideale per strada…non so l’ultimissima versione ma non credo che la coppia sotto sia la sua qualità migliore
Da ex possessore di M1000R che ha lo stesso motore, mi ritrovo con tutto ciò che hai detto, anch'essa maneggevole da far paura ed elasticità di questo fasatura variabile da non credere! Nel mio caso venduta per le troppe vibrazioni alle mani che si informicolavano, cosa che con il V4 Ducati (che ha l'albero controrotante per le vibrazioni mentre BMW no) non accade. Questa S1000RR è veramente affascinante per il pacchetto completo che offre e la facilità di guida immagino. Freni M BMW come dici te, assai aggressivi nell'attacco, mancano di modulabilità. Non hai parlato dei consumi, come siamo messi? Ciaoooo
Ma cazzarola io sono possessore dell m1000r e ho avvertito lo stesso problema alle braccia di formicolio..a questo punto è problema importante perché anche io jo avuto un v4 streetfighter e non avvertivo questo prob..
@@morko77 avendole tutte e due, ho venduto la M e tenuto la Streetfighter V4S, anche per la postura in sella oltre che le vibrazioni. Poi quest'ultime sono molto soggettive, ci sono persone che non le sentono ed altre sensibili come me, ma intorpidimento e formicolio non è un semplice fastidio ma un problema. Maneggevolezza della BMW nettamente superiore alla Street comunque, ben più facile ed amichevole della bestia sanguigna di Borgo Panigale.
Dal 2023 hanno lavorato anche sul fattore vibrazione e posso dire tranquillamente che di vibrazione non ne sento…per dire sulla Panigale sulla leva di sx capitava intorpidimento alle dita…mentre con questa mai sentite le vibrazioni…quindi non posso assolutamente annoverarlo come problema ma su altre moto tra cui monster lo sento quindi escludo che una mia mancata possibilità. io sono veramente soddisfatto in tutto poi vedremo con lo streetfighter e discorso vibrazioni potrei trattarlo in un altro video’ ✌️
@@Carl4Ridese mi confermi che non ha vibrazioni al manubrio, alle manopole e soprattutto alle leve dei freni (erano quelle il problema, sembravano un seghetto alternativo e causa di sofferenza fino al formicolio) la metto nella lista delle papabili perché mi piace tanto sta S1000RR!
@@StefanoConterno Dalla mia esperienza ho avuto fastidi al formicolio con diverse moto ma non con questa e altri hanno confermato il miglioramento di questo fattore…io proprio non le avverto e per una moto così è un altro grande pregio a suo favore
La coppia del V4 Ducati e’ forse in assoluto ancora più avvertibile ma la fasatura variabile da una gran coppia al 4 in linea BMW…poi grazie ad un erogazione perfetta hai sempre tanta spinta nell’arco di giri con una fluidità spettacolare
In realà credo che il vero difetto sia il catalizzatore e il non sound. sarei tentato a montare i collettori, magari con una rapid bike evo (per non perdere la garanzia x rimappatura)
In mappa race il tono della voce cambia notevolmente e soprattutto in accelerazione che rilascio…ma anche nelle altre mappe quando si spalanca la moto fa intendere che si vive ne avrebbe e anche molto bella.
Si veramente comoda e volendo si può equipaggiare di manopole riscaldate, cruise control e di serie ha anche il navigatore oltre a questo considera che quando uno vuole andare rilassato già dai 35kmh puoi inserire la sesta e lei non sono non sobbalza minimamente ma se acceleri riprende subito molto bene
@@Carl4Ride eh...mi ci viene da farci un pensiero.. Ho già un altra moto "turistica" di casa Ducati (un V4..capiscimi...) e sogno da sempre la Panigale... Ma..dopo quello che hai raccontato non so. Forse Bmw (ho avuto il gs in passato) ha fatto la "sportiva perfetta" che volendo ci vai in vacanza al mare... un po' come era ai miei tempi il cbr600 dell'honda.. con le debite proporzioni ovvio.. Ho visto che la colorazione rossa che è stupenda.. Tu hai messo qualche pacchetto in particolare o l'hai presa "base" (che poi ha già davvero quasi tutto...). Non ricordo se le sospensioni sono elettroniche ma mi sembra di si vero? Grazie!
@@StefanoRavera3D la mia è la versione base…credo che sbloccherò le mappe pro e basta. non sono un fan delle sospensioni elettroniche…come hai detto tu è già una moto molto completa e non sono nemmeno un fan delle manopole riscaldate e cruise control però sono tutte cose che puoi mettere per avere praticamente una moto da viaggio su duna sportiva da 303 km/h orari effettivi dichiarati da bmw….di serie ha anche il navigatore. Io sono felicissimo perché ora insieme alla sfv4 avrò una supersportiva oltre che bella e’ semplice efficace divertente e non scalda, consuma meno del panigale…livello della benzina…cambio perfetto. Per me è stata una rivelazione
Ciao Carl.. San brembo vince sempre 😎.. io da due settimane ho la tua stessa bmw .. all anteriore gli do comunque un punto in più rispetto alla tua valutazione. per me un bel difetto è la scarsa potenza del freno posteriore e la leva del freno posteriore .. tutto il resto è spaziale 😊
il freno post non lo trovo male…meglio che sulla panigale…(la triumph sul freno post non si batte). Sul brembo hai ragione e anche io potrei dare un punto in più ma era oiu per dare l’idea che ho avuto e provato un freno più performante anche perché avrei potuto dire tranquillamente che questa moto di difetti non ne ha 😂 e’ una moto spaziale
@@Carl4Ride concordo sul fatto del posteriore Triumph.. ho avuto 765 rs .. Speed 1050 rs e Speed 1200 rr e sono un ottimo riferimento per come progettano moto globalmente incredibili ..
il modello 19-21 è il mio sogno da sempre. Vorrei prenderla a breve, passo da una honda cb650r (prima moto, circa 1 anno e qualcosa di esperienza) a questa. Detto che sono sicuro della mia testa e non un ragazzino, un parere?
Non ho mai provato la s1000rr prima di quest’anno che l’ho acquistato e parlando dell’ultimissima versione come detto nel video mi sono innamorato per tutti i fattori elencati nel video…direi che le stesse qualità le ha sicuramente anche la versione 19-21 quindi ti consiglio assolutamente questo passaggio
@@Carl4Ride grazie della risposta. Sarebbe un salto di oltre 100cv, ma è quel qualcosa che ti sogni e ci pensi tutto il tempo e che devi fare. Sicuramente capirai cosa voglio dire. Poi credo che avere una moto del genere ti agevola e supporta in un certo senso anche nel perfezionare le pieghe, posizioni varie ecc. ovviamente sempre con la testa di non fare cosa non ti senti pronto a fare
Effettivamente è l’unico marchio insieme ad Honda che non ho mai provato…le moto Aprilia sono bellissima in particolare la RSV4 e tuono V4 oltre che belle hanno il sound più bello ✌️
il segreto è che se ti ti annoi continua a comprare ......tu che puoi. Se ti da fastidio il calore la StreetFighter v4S la userai fuori dai mesi estivi, purtroppo nei mesi più caldi da fastidio, non come la Panigale ma un calore comunque importante. Ovviamente ignoro i gradi medi che fanno dalla tue parti, mi saprai dire.
Scendendo da quel cancello della panigale v4 base e' normale scoprire questa grande maneggevolezza della s 1000 rr. Tutte le supersportive in commercio sono migliori della panigale per maneggevolezza e calore motore ! Poi per il cambio ,assurdo, con un sensore....e un selettore che spesso bisogna prenderlo a calci nei cambi marcia senno' grandiose sfollate...
Non definirei la Panigale un cancello…però c’è un abisso in facilità e maneggevolezza. Il quickshifter del panigale non era affatto male ma questo della bmw non sbaglia mai ed è velocissimo
@@Carl4Ride allora c'e' un abisso....e il quickshifter non e' male ma non per quel tipo di moto da 26000 euro. In sostanza devi spendere altri tantissimi soldi per portarla ai livelli del 1000 rr ; ovviamente discorso a parte per il comfort calore
Mi dispiace ma definire La Panigale cancello e’poco corretto …nasce per la pista , pertanto è progettata per quel contesto … dove surclassa tutte senza deve ma . Poi se si cerca una moto da tutti i giorni chiaro bmw Kawasaki r1 sono superiori . Per L stesso motivo che con una Panigale si scende in pista senza modifica alcuna e avendone le capacità si va forte … le altre necessitano sempre di modifiche anche sostanziali per farlo .
@@rikasta67 Anche secondo me non si può dire assolutamente che sia un cancello…anzi stiamo parlando di moto di altissimo livello e come hai detto tu è sottolineato anche da me nei video precedenti la panigale nasce e da il meglio di se in pista dove sicuramente offre una stabilità impareggiabile e un motore da riferimento…la strada in alcune cose la limita. ✌️
@@VincenzoButera-nh6viSono d’accordo che guidando le due moto mi trovo molto meglio con bmw…moto eccezionale. Non posso parlare della pista perché non ci sono stato con nessuna delle due. ✌️
Si ti direi che a livello stradale è la migliore…una vera bomba perché unisce alla comodità in sella anche maneggevolezza, efficacia, poco calore prodotto(direi quasi nullo)…una moto fantastica
Si tu sei davvero un grande fan delle bmw ma devo essere sincero…dopo questa moto capisco perché le bmw sono così apprezzate e se ne vedono così tante…questa supersportiva è fantastica da guidare
Grande moto ...un riferimento mica per nulla.domina le.gare su strada ...gran motore e grande elasticita'...i difetti sono peccati veniali....soprattutto il.navigatore che le.altre ti fanno.pagare e sono tutti simili ! La dash ha più info di Skype tg 24 e tutte chiarissime un riferimento davvero
mi piacciono molto i tuoi contenuti e li guardo tutti dall’inizio alla fine più che volentieri..Anche io possiedo una s1000rr 2020, quindi il modello precedente ma molto molto simile e sono d’accordo con te in tutto quello che hai detto. In pista è impressionante e sicuramente è il suo pane.. motore infinito che spinge sempre..nera è bella e cattiva. È semplicemente stupenda. Complimenti 😃😃
Grazie mi fa tantissimo piacere le tue parole…il mio intento è quello di cercare di offrire contenuti interessanti secondo la mia esperienza…grazie davvero✌️
Bel video bravo...molto chiaro sempre spigliato e spontaneo...amo questo modo di portare i video.....ed il binomio felicità e facilità ci sta tutto ! Una moto che ti fa felice ha trovato il segreto !! Ottima.recensione ! Aspetto la.prossima!
Grazie mille mi fa molto piacere che hai trovato il video chiaro e interessante!
✌️
Ciao Carlo, sono un tuo nuovo iscritto. Ho appena dato via un 1098 sbk Ducati che ho amato, ma aveva problemi, ho anche un Monster S4R. Ho capito di preferire le supersportive alla naked, di conseguenza sto cercando di capire quale sarà la mia prossima moto. Il sogno del Panigale, è messo un discussione dalle tue esperienze 😅. Troppo calore, anche perché anch'io la userei parecchio su strada. Molti mi hanno consigliato il Gsxr, che non fanno più tra l'altro, ma da ducatista convinto, non è semplice un simile passo. Molto Bella la BMW! Complimenti per il canale!!
Ciao Marco! Dalla mia esperienza e dalle sportive che ho avuto la migliore e’ proprio la bmw per il suo equilibrio…magari potresti dare una possibilità alla tedesca e sicuramente non rimarresti deluso✌️
@@Carl4Ride allora Carlo, come mai non hai pensato di scatalizzare e mettere un completo mappato sul Panigale, per ovviare al problema caldo? Penso che di un 30% avresti risolto il problema.. ovviamente si perde garanzia ecc e non è un bene.
Proprio oggi pomeriggio ho fatto un giro su uno scrambler 800 originale e scaldava di brutto. A confronto il mio S4R non scalda per nulla, ma ho il completo senza cat.
@@marcocotugno1058 perché come hai citato tu si perdeva la garanzia e su una moto nuova non è il massimo soprattutto una moto da 26 mila euro ma anche perché onestamente credo ci sia un miglioramento ma non così abissale ma questa cosa dovrei appurarla per poter avere una mia idea ma il fattore garanzia ovviamente è stato determinante
Io ho un V4s..ho provato la tua in pista sono d’accordo su tutto soprattutto sul cambio…divino
Grazie mi fa piacere che anche tu hai riscontrato le mie stesse sensazioni ✌️
@@Carl4Ride in tutto e per tutto anche in pista,più agile più fluida cambio sublime magari un po’ meno stabile e “presente “ a ritmi altini ma assolutamente grandissima moto,complimenti
@@fabriziofiorentini1365 Grazie mille✌️
Considerandola come un possibile acquisto, volevo chiederti se il quickshifter ed il blipper fossero integrati di serie. Non avendoli visti nei pacchetti o singolarmente mi preoccupo che non sia possibile installarli su questo missile😢
assolutamente di serie così come la batteria al litio!
Riguardo ai freni ho visto che alcune montano pinze di colore azzurro....sono più performanti o è solo a livello estetico?
le pinze sono le stesse della M1000RR del 2022…la colorazione della pinza e’ solo per una questione di livrea della moto ✌️✌️
ciao, da felice possessore di s1000rr '24 nera, darai un voto più alto ai freni. io ho però i cerchi M e quindi in abbinata il disco freno più spesso. Magari è per questo che mi sembra freni molto bene. (non ho però mai provato la panigale). Il freno dietro per quel poco che lo uso, effettivamente me lo aspettavo con un po' più di mordente.
Come ho detto nel video la frenata è assolutamente adeguata alla moto e sempre per dirla tutta gli avrei dato anche un 8 pieno ma alla fine avrei fatto un video elencando solo pregi😂.
Considero le stylema più performanti ma questa moto ha un bilanciamento fantastico…diciamo che veri difetti non ne ha
Io come prima moto prenderò una ZX10R cosa ne pensi. A me piace tantissimo. C'è qualche 1000 super sportiva che mi consiglieresti di provare ?
ho avuto una zx10R del 2017 ed è sicuramente una bella moto ma sotto aveva poco coppia e non era per me la soluzione ideale per strada…non so l’ultimissima versione ma non credo che la coppia sotto sia la sua qualità migliore
Da ex possessore di M1000R che ha lo stesso motore, mi ritrovo con tutto ciò che hai detto, anch'essa maneggevole da far paura ed elasticità di questo fasatura variabile da non credere! Nel mio caso venduta per le troppe vibrazioni alle mani che si informicolavano, cosa che con il V4 Ducati (che ha l'albero controrotante per le vibrazioni mentre BMW no) non accade. Questa S1000RR è veramente affascinante per il pacchetto completo che offre e la facilità di guida immagino. Freni M BMW come dici te, assai aggressivi nell'attacco, mancano di modulabilità. Non hai parlato dei consumi, come siamo messi? Ciaoooo
Ma cazzarola io sono possessore dell m1000r e ho avvertito lo stesso problema alle braccia di formicolio..a questo punto è problema importante perché anche io jo avuto un v4 streetfighter e non avvertivo questo prob..
@@morko77 avendole tutte e due, ho venduto la M e tenuto la Streetfighter V4S, anche per la postura in sella oltre che le vibrazioni. Poi quest'ultime sono molto soggettive, ci sono persone che non le sentono ed altre sensibili come me, ma intorpidimento e formicolio non è un semplice fastidio ma un problema. Maneggevolezza della BMW nettamente superiore alla Street comunque, ben più facile ed amichevole della bestia sanguigna di Borgo Panigale.
Dal 2023 hanno lavorato anche sul fattore vibrazione e posso dire tranquillamente che di vibrazione non ne sento…per dire sulla Panigale sulla leva di sx capitava intorpidimento alle dita…mentre con questa mai sentite le vibrazioni…quindi non posso assolutamente annoverarlo come problema ma su altre moto tra cui monster lo sento quindi escludo che una mia mancata possibilità.
io sono veramente soddisfatto in tutto poi vedremo con lo streetfighter e discorso vibrazioni potrei trattarlo in un altro video’
✌️
@@Carl4Ridese mi confermi che non ha vibrazioni al manubrio, alle manopole e soprattutto alle leve dei freni (erano quelle il problema,
sembravano un seghetto alternativo e causa di sofferenza fino al formicolio) la metto nella lista delle papabili perché mi piace tanto sta S1000RR!
@@StefanoConterno Dalla mia esperienza ho avuto fastidi al formicolio con diverse moto ma non con questa e altri hanno confermato il miglioramento di questo fattore…io proprio non le avverto e per una moto così è un altro grande pregio a suo favore
L'erogazione ai bassi-medi regimi del 4 cilindri in linea della BMW la trovi meno pronta rispetto a quella del V4 Ducati?
La coppia del V4 Ducati e’ forse in assoluto ancora più avvertibile ma la fasatura variabile da una gran coppia al 4 in linea BMW…poi grazie ad un erogazione perfetta hai sempre tanta spinta nell’arco di giri con una fluidità spettacolare
In realà credo che il vero difetto sia il catalizzatore e il non sound. sarei tentato a montare i collettori, magari con una rapid bike evo (per non perdere la garanzia x rimappatura)
In mappa race il tono della voce cambia notevolmente e soprattutto in accelerazione che rilascio…ma anche nelle altre mappe quando si spalanca la moto fa intendere che si vive ne avrebbe e anche molto bella.
Bellissima. È anche relativamente comoda? …x un uso quotidiano….grazie
Si veramente comoda e volendo si può equipaggiare di manopole riscaldate, cruise control e di serie ha anche il navigatore oltre a questo considera che quando uno vuole andare rilassato già dai 35kmh puoi inserire la sesta e lei non sono non sobbalza minimamente ma se acceleri riprende subito molto bene
@@Carl4Ride eh...mi ci viene da farci un pensiero.. Ho già un altra moto "turistica" di casa Ducati (un V4..capiscimi...) e sogno da sempre la Panigale... Ma..dopo quello che hai raccontato non so. Forse Bmw (ho avuto il gs in passato) ha fatto la "sportiva perfetta" che volendo ci vai in vacanza al mare... un po' come era ai miei tempi il cbr600 dell'honda.. con le debite proporzioni ovvio.. Ho visto che la colorazione rossa che è stupenda.. Tu hai messo qualche pacchetto in particolare o l'hai presa "base" (che poi ha già davvero quasi tutto...). Non ricordo se le sospensioni sono elettroniche ma mi sembra di si vero? Grazie!
@@StefanoRavera3D la mia è la versione base…credo che sbloccherò le mappe pro e basta. non sono un fan delle sospensioni elettroniche…come hai detto tu è già una moto molto completa e non sono nemmeno un fan delle manopole riscaldate e cruise control però sono tutte cose che puoi mettere per avere praticamente una moto da viaggio su duna sportiva da 303 km/h orari effettivi dichiarati da bmw….di serie ha anche il navigatore.
Io sono felicissimo perché ora insieme alla sfv4 avrò una supersportiva oltre che bella e’ semplice efficace divertente e non scalda, consuma meno del panigale…livello della benzina…cambio perfetto.
Per me è stata una rivelazione
Ciao Carl.. San brembo vince sempre 😎.. io da due settimane ho la tua stessa bmw .. all anteriore gli do comunque un punto in più rispetto alla tua valutazione. per me un bel difetto è la scarsa potenza del freno posteriore e la leva del freno posteriore .. tutto il resto è spaziale 😊
il freno post non lo trovo male…meglio che sulla panigale…(la triumph sul freno post non si batte).
Sul brembo hai ragione e anche io potrei dare un punto in più ma era oiu per dare l’idea che ho avuto e provato un freno più performante anche perché avrei potuto dire tranquillamente che questa moto di difetti non ne ha 😂 e’ una moto spaziale
@@Carl4Ride concordo sul fatto del posteriore Triumph.. ho avuto 765 rs .. Speed 1050 rs e Speed 1200 rr e sono un ottimo riferimento per come progettano moto globalmente incredibili ..
Iscritto!
grande!✌️
il modello 19-21 è il mio sogno da sempre.
Vorrei prenderla a breve, passo da una honda cb650r (prima moto, circa 1 anno e qualcosa di esperienza) a questa.
Detto che sono sicuro della mia testa e non un ragazzino, un parere?
Non ho mai provato la s1000rr prima di quest’anno che l’ho acquistato e parlando dell’ultimissima versione come detto nel video mi sono innamorato per tutti i fattori elencati nel video…direi che le stesse qualità le ha sicuramente anche la versione 19-21 quindi ti consiglio assolutamente questo passaggio
@@Carl4Ride grazie della risposta. Sarebbe un salto di oltre 100cv, ma è quel qualcosa che ti sogni e ci pensi tutto il tempo e che devi fare. Sicuramente capirai cosa voglio dire.
Poi credo che avere una moto del genere ti agevola e supporta in un certo senso anche nel perfezionare le pieghe, posizioni varie ecc. ovviamente sempre con la testa di non fare cosa non ti senti pronto a fare
@@michele4374 spero per te che realizzerai il tuo sogno ✌️
Bellissima moto, ma secondo dovresti provare il marchio Aprilia!
Effettivamente è l’unico marchio insieme ad Honda che non ho mai provato…le moto Aprilia sono bellissima in particolare la RSV4 e tuono V4 oltre che belle hanno il sound più bello ✌️
il segreto è che se ti ti annoi continua a comprare ......tu che puoi.
Se ti da fastidio il calore la StreetFighter v4S la userai fuori dai mesi estivi, purtroppo nei mesi più caldi da fastidio, non come la Panigale ma un calore comunque importante.
Ovviamente ignoro i gradi medi che fanno dalla tue parti, mi saprai dire.
Certo poter scegliere quale usare delle due mi darà la possibilità di chilometrale di meno e di usare meno la ducati quando fa super caldone
Vibrazioni?
assolutamente non pervenute! con tutte le moto avute o quasi capitava le dita che si addormentavano con lei mai…
Scendendo da quel cancello della panigale v4 base e' normale scoprire questa grande maneggevolezza della s 1000 rr. Tutte le supersportive in commercio sono migliori della panigale per maneggevolezza e calore motore ! Poi per il cambio ,assurdo, con un sensore....e un selettore che spesso bisogna prenderlo a calci nei cambi marcia senno' grandiose sfollate...
Non definirei la Panigale un cancello…però c’è un abisso in facilità e maneggevolezza.
Il quickshifter del panigale non era affatto male ma questo della bmw non sbaglia mai ed è velocissimo
@@Carl4Ride allora c'e' un abisso....e il quickshifter non e' male ma non per quel tipo di moto da 26000 euro. In sostanza devi spendere altri tantissimi soldi per portarla ai livelli del 1000 rr ; ovviamente discorso a parte per il comfort calore
Mi dispiace ma definire La Panigale cancello e’poco corretto …nasce per la pista , pertanto è progettata per quel contesto … dove surclassa tutte senza deve ma . Poi se si cerca una moto da tutti i giorni chiaro bmw Kawasaki r1 sono superiori . Per L stesso motivo che con una Panigale si scende in pista senza modifica alcuna e avendone le capacità si va forte … le altre necessitano sempre di modifiche anche sostanziali per farlo .
@@rikasta67 Anche secondo me non si può dire assolutamente che sia un cancello…anzi stiamo parlando di moto di altissimo livello e come hai detto tu è sottolineato anche da me nei video precedenti la panigale nasce e da il meglio di se in pista dove sicuramente offre una stabilità impareggiabile e un motore da riferimento…la strada in alcune cose la limita.
✌️
@@VincenzoButera-nh6viSono d’accordo che guidando le due moto mi trovo molto meglio con bmw…moto eccezionale.
Non posso parlare della pista perché non ci sono stato con nessuna delle due.
✌️
Secondo te, se volessi un millone principalmente su strada la S1000rr è la migliore?
Si ti direi che a livello stradale è la migliore…una vera bomba perché unisce alla comodità in sella anche maneggevolezza, efficacia, poco calore prodotto(direi quasi nullo)…una moto fantastica
@@Carl4Ride dopo la Fazer se non passo ad un endurona, mi piacerebbe una stagione con una S1000rr o Street triple RS.
@@davide-ur6qy Entrambe bellissime ✌️
Fidati. S1000r . Per strada una sola R é MOLTO più fruibile e divertente 🎉
@@user-lq6uc5un6w si ovvio, ma vorrei provare una SBK replica. Se vado di naked andrei di MT 09 o Street
x lo street il calore non e proprio uguale spero che le prestazioni lo facciano passare in secondo piano
Intendi lo streetV4? in quel caso quando sali su una ducati il
calore ormai è un fatto caratteristico del marchio😂
Diciamo che trovare un difetto a questa moto...sarà che sono un BMWomane..ma e' difficilissimo !😅
Si tu sei davvero un grande fan delle bmw ma devo essere sincero…dopo questa moto capisco perché le bmw sono così apprezzate e se ne vedono così tante…questa supersportiva è fantastica da guidare
Grande moto ...un riferimento mica per nulla.domina le.gare su strada ...gran motore e grande elasticita'...i difetti sono peccati veniali....soprattutto il.navigatore che le.altre ti fanno.pagare e sono tutti simili ! La dash ha più info di Skype tg 24 e tutte chiarissime un riferimento davvero
hahaha bella mi e piaciuta la metafora ironica😂🙏✌️
Domanda da ignorante, ma le sospensioni sono elettroniche?
no sono meccaniche ✌️
C’è per caso la possibilità di metterle elettroniche?
@@filippovillotta9272 no dopo l’acquisto no e sono conte to della scelta fatta…si comportano benissimo e pare che siano le stesse della R
@@Carl4Ride Grazie mille per spiegazione