JUNTE-SE AO CANAL MARKIN ROCHA NAS REDES SOCIAIS: FACEBOOK: facebook.com/CanalMarkinRocha/ INSTAGRAM: instagram.com/canalmarkinrocha/ TWITTER: twitter.com/markin_rocha NOVIDADE: AGORA COM LEGENDAS EM INGLÊS E ESPANHOL !!! SEJA BEM VINDO A MAIS UM VÍDEO DO CANAL FEITO COM CARINHO PARA TODOS OS APAIXONADOS POR CARROS! DEIXE SEU LIKE E COMPARTILHE COM SEUS AMIGOS... DEIXE TAMBÉM SEU COMENTÁRIO A RESPEITO DO FIAT STILO ! VISITE O CANAL DOS PARCEIROS NA DESCRIÇÃO DO VÍDEO... UM ABRAÇO A TODOS E ATÉ O PRÓXIMO VÍDEO !!!!!
Eu Sou o CRIADOR desse Slogan STILO ou vc tem ou vc não tem... Fui vendedor de carros Fiat na Saf veículos Sorocaba. De 1999 a 2005 aproximadamente, a Fiat convidou os melhores vendedores da época pra fazer um treinamento em campinas no hotel Palm e fizeram um concurso pra eleger a frase da propaganda do Stilo. E Graças a Deus eu tive esse privilégio. Mas abri mão dos direitos autorais.. Mas só se ter dado essa colaboração e poder dizer que eu sou o criador de algo que o Brasil inteiro ouviu já é uma grande satisfação
Muito bom amigo! Uma crítica construtiva pra vc é ajustar os volumes na edição,sua voz tá baixa e os comerciais altos,tenta achar um volume ideal e use esse nível no vídeo todo,abraço e sucesso
+ INFORMAÇÕES SOBRE O FIAT STILO O Fiat Tipo desembarcou no Brasil (ainda importado) em 1993, inaugurando o segmento dos hatches médios no país. O sucesso do Tipo foi logo de cara, vendendo similarmente com o modelo mais vendido da época, o VW Gol. Porém todo sucesso veio a derradeiro, uma série de recalls que fez derrubar a fama do glorioso Tipo. Uma versão abrasileirada com motor do Uno foi um dos últimos suspiros que não convenceu a permanência do Tipo, retirado de cena em 1997. Dois anos mais tarde, a Fiat revelava ao publico o seu sucessor, o Brava, que nada mais era um notchback derivado do sedã Marea que estreou no Brasil em 1998. O Brava era a tentativa da Fiat de apagar a imagem do Tipo, cujo modelo que prometia ser tentador no ostentado mercado dos médios, onde haviam GM Astra e VW Golf, agora nacionalizados. A Ford introduzia o Focus no lugar do velho Escort na briga do segmento. O Fiat Brava a principio ofertava motores de apenas 1,6 e 1,8 litros, todos com 16 válvulas, que aderia a um preço contundente ao concorrentes, mas perdia a emoção dos motores que o Marea oferecia naquela ocasião, como o 2.4 e o 2.0 20v, sendo que no ultimo oferecia turbo. Enquanto o mercado italiano revelava a chegada do Stilo, a Fiat dava sobrevida ao Brava que permanecia em configuração básica (porém completa), cujo motor de menor cilindrada atrelava o apelo relação custo beneficio na oferta do Brava. No Brasil, em setembro de 2002, finalmente o Stilo estreava no mercado, oferecendo atrativos nunca vistos desde da época do Tipo. Carregado sobre um slogan poderoso nas propagandas "Ou você tem, ou você não tem" o Fiat Stilo chegava com muita tecnologia a bordo pelas quais vou citar algumas delas aqui: Dual Drive (direção elétrica), My Car (computador de bordo), Super Look (alarme com fechamento global), Drive By Wire (acelerador eletronico), ASR / ESP (controles de tração e estabilidade), Sky Window (teto solar panorâmico em laminas) e entre outros..... Com tamanho leque de novidades na bagagem do Stilo, obrigou a Fiat apagar de vez o Brava no decorrer do ano de 2003, deixando o novo médio mais a vontade na briga dos médios. Oferecido nas versões SX 1.8 8v, SLX 1.8 16v e Abarth 2.4 20v, o Stilo tinha a pretensão de ser o Fiat mais moderno entre os modelos mais desejados do Brasil, pelas quais o consumidor costumava comprar na faixa do Stilo Honda Civic e Toyota Corolla em versões "básicas" como exemplo. Naquela ocasião, o sedã Marea tentava frustadamente apelar motor versus relação custo beneficio para emplacar no segmento dos sedãs médios, mas sem grande sucesso a ser seguido, engolido de vez pela façanha japonesa. Voltando ao Stilo, a Fiat lançava uma séries de versões especiais que deixava o hatch médio competitivo nas margens do mercado, como em 2004 a série SP que homenageava os 450 aniversários da cidade de São Paulo. Em seguida veio a série Connect que desfrutava do sistema por comando de viva voz Bluetooth da Nokia atrelado ao radio MP3. Ambas as versões era oferecidas ao 1.8 16v de 122 cavalos de potencia. Para 2005, a Fiat homenageava o ex-piloto da Formula 1 Michael Schumacher com a série Stilo Scumacher, que traduzia o mesmo apelo da escuderia Ferrari pelas quais o ex-piloto comandava. Com rodas aro 17 de perfil baixo, e estilo garra de escorpião, o Stilo Schumacher trazia ainda teto sky window, bancos em revestimento em couro, freios ABS com EBD e entre outros. Com motor 1.8 16v, o Stilo Schumacher era disponível em cores vermelho modena e amarelo indianapolis...... Na linha 2006, o Stilo em versão básica oferecia como item standard o ar-condicionado. O motor 1.8 8v recebe o sistema flex de bi-combustível, cuja potencia saltava para 112 cavalos com gasolina e 114 com etanol. A série SP voltava novamente, agora trazendo mais conteúdo como freios ABS e air bag duplo na oferta standard, além de novas rodas esportivas aro 17. Já série Stilo Schumacher Season recebe outras novas cores como o prata bari e o preto vulcano. Em 2007, o Stilo Sporting ocupava o lugar do Stilo Schumacher obtendo do mesmo proposito, esportividade. Porem o motor da nova série era rebaixado para o bloco 1.8 8v flexível, deixando a proposta do Stilo não muito a desejar. Neste ano, marcou o fim da produção do sedã Marea que era amortizado pela baixa venda e procura no segmento dos médio, sendo ocupado em 2008 pelo Linea. Em 2008, o Stilo ganhava boas novas mudanças, uma leve reestilização no visual ao longo dos seis anos de produção. Na dianteira encontrava novo para-choque, faróis e grade dianteira com logo Fiat em vermelho. Nas laterais, molduras com detalhes cromados, além de retrovisores externos com piscas de direção. Na traseira, novos layout das lanternas, e para-choque esportivo finalizava a linha 2008 e meio do Stilo que nesta altura enfrentava os novos VW Golf geração IV e meio e GM Vectra GT, além do Ford Focus, Nissan Tiida e Peugeot 307. Porém, a boa nova do Stilo ficava por conta do novo cambio automatizado, chamado de Dualogic, fornecido pela Magneti Marelli que permitia fazer trocas de marchas de modo manual como nos câmbios tiptronic. Mas apesar dos altos e baixos levados pela transmissão robotizada, o Fiat Stilo devia muito a concorrência que ofertavam de sistema automático, onde a procura ainda era maior motivo de compra. A leva do Stilo começava a perder efeito em 2009, ainda que o motor 2.4 20v oferecido na versão Abarth deixava de oferecido devido a baixa procura e preço abusivamente elevado. O preço do Stilo Abarth naquela ocasião estava muito próximo ao Golf GTI que contava com motor 1.8 20v turbo, rendendo agora 193 cavalos usando gasolina podium, fazendo do Stilo Abarth uma versão menos vista e muito rara nas ruas. Para ocupar a lacuna esportiva, a Fiat lançava a série Blackmotion que agregava um Stilo de roupagem escura com muito mais itens de conforto e segurança a um estilo ainda esportivo. Sobretudo, o motor 1.8 8v Flex era o alvo de critica devido a baixa potencia, porém era o bloco que mais aderia as vendas do Stilo no mercado dos médios. Para o ano de 2010, o Stilo ganhava uma versão de apelo benéfico em equipamentos com preço bem atraente. Assim surgiu o Stilo Attractive, que assumiu a derradeira novidade para linha, ainda que seu fim se aproximava com a vinda do Bravo, que estava programado para desembarcar no fim do ano. O Stilo, (assim como foi o Brava), durou pouquíssimo meses ao lado do Bravo no inicio de 2011, saindo de cena de vez abrindo espaço para o novato Bravo, que oferecia maior espaço interno, motores 1.8 E-Torq 16v e 1.4 T-Jet Turbo 16v, com muito mais equipamentos de conforto r segurança a bordos. Mas sem repetir o mesmo sucesso que o Stilo destinou para o Brasil, sendo até hoje o hatch médio com maior tempo de mercado da Fiat no país.
tenho um 1.8 8 v, 2008, manual ( deus me livre o dual logic) ..completo a 3 anos,,,,carro tem tudo, exelente acabamento ( coisa que nao é comum em fiat), manutençao barata e facil de achar peças, realmente hoje por cerca de 20 mil, vc nao compra nada que preste ou que tenha 1/3 do que tem num Stilo...puta carro!!!
E o FIAT Stilo chegou com Stilo UM DOS carros mais poderoso com o seu motor e o nosso Bravo Stilo....mais a Fiat Fez vários comerciais para o nosso querido Stilo...por tantos anos que o nosso querido Stilo TINHA muitos anos de trajetória.
Carro muito bonito mesmo. Até o dia de hoje. Lembro quando lançaram e um amigo meu de escola havia dito que o pai dela havia encomendado um. Foi em 2002. Fiquei babando por aquele carro. Não da para imaginar que já faz 20 anos que foi lançado. Falando bem a verdade, o carro parece estiloso e atual até os dias de hoje. E com certeza, trouxe itens que inovaram em relação aos outros carros da época. Parabéns pelo vídeo.
14:03 q legal minha Strada Adventure também tem esse acessório bom saber que ele é original de fábrica e ainda funciona comprei ela há um mês e nenhum aqui dono sabia como funcionar nem o que era eu puxando vi que era um bluetooth e que tinha um manualzinho no porta-luvas
Tuve un stilo pack abarth 1.8 16v 133cv (motor alfa Romeo), y la verdad q fue un excelente auto, súper equipado, excelente calidad y terminación interior, el motor de primera, andaba fuerte (velocidad max 210km/h medido por gps) y muy confiable nunca un problema, acá en argentina por desgracia vendio poco, por q el argentino no sabe comprar buenos autos, una lastima viendo q allí en brasil fue un auto muy querido. Excelente video!! Saludos desde argentina 🇦🇷
@@leandromiecznikowski6192 obrigado pois tô querendo sair de um palio e pegar umb1.8 8v e estou pesquisando sobre o carro o stilo ele é um carro que o povo fala super bem ou super mal
@@edivaldoedi3195 meu stilo era um primeira geracao vermelho impecavel,comprei em 2009 com 15 mil km rodados ou seja praticamente novo,depois de 2 anos rodando,lembrando eu estava fazendo senai na época e eu sempre mexia nele,concertando uma coisa ali outra aqui,bom resumindo eu cuidava bem dele mais por causa de um erro de projeto que eu nao sabia que tinha,ele acabou pegando fogo quando estava com apenas 23mi km infelizmente resumo da ópera:enquanto estava vivo tinha qualidade conforto praticidade era bonito e veloz
Olá amigo... a música faz parte do acervo do próprio RUclips, que disponibiliza para nós criadores de conteúdo... infelizmente não sei te dizer o nome da música.
Câmbio automático não é bom tem muita chance de dar problema se for comprar uma tem que ser manual. Câmbio dualogic deu muito problema por ser caixa cega sem lubrificação de óleo.
Na verdade,a Fiat é responsável por algumas das maiores bombas vendidas como se fossem carros,após comprar,o consumidor ficava com a batata quente na mão e,sem um tustão no bolso. Vamos citar aqui,por exemplo o tipo, marea e templa carros que após serem comprados eram como mulher feia,nunca mais Vc. Se livrava deles.
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NOVIDADE: AGORA COM LEGENDAS EM INGLÊS E ESPANHOL !!!
SEJA BEM VINDO A MAIS UM VÍDEO DO CANAL FEITO COM CARINHO PARA TODOS OS APAIXONADOS POR CARROS! DEIXE SEU LIKE E COMPARTILHE COM SEUS AMIGOS... DEIXE TAMBÉM SEU COMENTÁRIO A RESPEITO DO FIAT STILO ! VISITE O CANAL DOS PARCEIROS NA DESCRIÇÃO DO VÍDEO... UM ABRAÇO A TODOS E ATÉ O PRÓXIMO VÍDEO !!!!!
Esse carro foi muito a frente de sua época!
Deixa muitos atuais no chinelo!
Salve amigo!
✌️✌️
Eu Sou o CRIADOR desse Slogan STILO ou vc tem ou vc não tem... Fui vendedor de carros Fiat na Saf veículos Sorocaba. De 1999 a 2005 aproximadamente, a Fiat convidou os melhores vendedores da época pra fazer um treinamento em campinas no hotel Palm e fizeram um concurso pra eleger a frase da propaganda do Stilo. E Graças a Deus eu tive esse privilégio. Mas abri mão dos direitos autorais.. Mas só se ter dado essa colaboração e poder dizer que eu sou o criador de algo que o Brasil inteiro ouviu já é uma grande satisfação
ainda não tenho, mas um dia vou ter!!! sou apaixonado nesse carro! 🚗
Parabéns pelo slogan. Diria que foi um dos slogans mais emblemáticos de comerciais.
Mentira, fui eu!
Sem dúvidas um dos melhores carros já lançados pela Fiat no Brasil !!!
O Stilo sem dúvida foi um divisor de águas pra sua época na briga dos hates compacto s
Muito bom amigo! Uma crítica construtiva pra vc é ajustar os volumes na edição,sua voz tá baixa e os comerciais altos,tenta achar um volume ideal e use esse nível no vídeo todo,abraço e sucesso
Esse cara faz voltar no passado, parabéns pelo belíssimo trabalho virei fan do teu canal recomendadissimo
Eu amo esse carro, vai ser o meu primeiro, trabalhando pra chegar lá 😍
Fé em Deus vc vai conseguir
Simplesmente o melhor carro já produzido pela Fiat no Brasil
Boa noite gostei história
Fiat Stilo boa noite
E pra salvar um domingo monótono um videozaum desse. Super LIKE
Valeu João... obrigado pela presença de sempre!
Tava com saudades dos vídeos. Parabéns por nós dá mais esse nível de atualização da história automotiva...
Salve amigo, um dos melhores e completos caros da Fiat, ganha até do argo.
Sucesso muito bom!!!
Salve 🍀 Markin! 🍀 Wonderful 🍀 amigo! 🍀 Ciao 🍀 LIKE#35👍🍀
Com muito orgulho tenho um 2004 1.8 16 v desde 2012, nunca me deu maiores problemas, manutenção básica, excelente carro 👏🏻👏🏻👏🏻
+ INFORMAÇÕES SOBRE O FIAT STILO
O Fiat Tipo desembarcou no Brasil (ainda importado) em 1993, inaugurando o segmento dos hatches médios no país. O sucesso do Tipo foi logo de cara, vendendo similarmente com o modelo mais vendido da época, o VW Gol. Porém todo sucesso veio a derradeiro, uma série de recalls que fez derrubar a fama do glorioso Tipo. Uma versão abrasileirada com motor do Uno foi um dos últimos suspiros que não convenceu a permanência do Tipo, retirado de cena em 1997.
Dois anos mais tarde, a Fiat revelava ao publico o seu sucessor, o Brava, que nada mais era um notchback derivado do sedã Marea que estreou no Brasil em 1998. O Brava era a tentativa da Fiat de apagar a imagem do Tipo, cujo modelo que prometia ser tentador no ostentado mercado dos médios, onde haviam GM Astra e VW Golf, agora nacionalizados. A Ford introduzia o Focus no lugar do velho Escort na briga do segmento. O Fiat Brava a principio ofertava motores de apenas 1,6 e 1,8 litros, todos com 16 válvulas, que aderia a um preço contundente ao concorrentes, mas perdia a emoção dos motores que o Marea oferecia naquela ocasião, como o 2.4 e o 2.0 20v, sendo que no ultimo oferecia turbo. Enquanto o mercado italiano revelava a chegada do Stilo, a Fiat dava sobrevida ao Brava que permanecia em configuração básica (porém completa), cujo motor de menor cilindrada atrelava o apelo relação custo beneficio na oferta do Brava.
No Brasil, em setembro de 2002, finalmente o Stilo estreava no mercado, oferecendo atrativos nunca vistos desde da época do Tipo. Carregado sobre um slogan poderoso nas propagandas "Ou você tem, ou você não tem" o Fiat Stilo chegava com muita tecnologia a bordo pelas quais vou citar algumas delas aqui: Dual Drive (direção elétrica), My Car (computador de bordo), Super Look (alarme com fechamento global), Drive By Wire (acelerador eletronico), ASR / ESP (controles de tração e estabilidade), Sky Window (teto solar panorâmico em laminas) e entre outros..... Com tamanho leque de novidades na bagagem do Stilo, obrigou a Fiat apagar de vez o Brava no decorrer do ano de 2003, deixando o novo médio mais a vontade na briga dos médios. Oferecido nas versões SX 1.8 8v, SLX 1.8 16v e Abarth 2.4 20v, o Stilo tinha a pretensão de ser o Fiat mais moderno entre os modelos mais desejados do Brasil, pelas quais o consumidor costumava comprar na faixa do Stilo Honda Civic e Toyota Corolla em versões "básicas" como exemplo. Naquela ocasião, o sedã Marea tentava frustadamente apelar motor versus relação custo beneficio para emplacar no segmento dos sedãs médios, mas sem grande sucesso a ser seguido, engolido de vez pela façanha japonesa.
Voltando ao Stilo, a Fiat lançava uma séries de versões especiais que deixava o hatch médio competitivo nas margens do mercado, como em 2004 a série SP que homenageava os 450 aniversários da cidade de São Paulo. Em seguida veio a série Connect que desfrutava do sistema por comando de viva voz Bluetooth da Nokia atrelado ao radio MP3. Ambas as versões era oferecidas ao 1.8 16v de 122 cavalos de potencia. Para 2005, a Fiat homenageava o ex-piloto da Formula 1 Michael Schumacher com a série Stilo Scumacher, que traduzia o mesmo apelo da escuderia Ferrari pelas quais o ex-piloto comandava. Com rodas aro 17 de perfil baixo, e estilo garra de escorpião, o Stilo Schumacher trazia ainda teto sky window, bancos em revestimento em couro, freios ABS com EBD e entre outros. Com motor 1.8 16v, o Stilo Schumacher era disponível em cores vermelho modena e amarelo indianapolis......
Na linha 2006, o Stilo em versão básica oferecia como item standard o ar-condicionado. O motor 1.8 8v recebe o sistema flex de bi-combustível, cuja potencia saltava para 112 cavalos com gasolina e 114 com etanol. A série SP voltava novamente, agora trazendo mais conteúdo como freios ABS e air bag duplo na oferta standard, além de novas rodas esportivas aro 17. Já série Stilo Schumacher Season recebe outras novas cores como o prata bari e o preto vulcano. Em 2007, o Stilo Sporting ocupava o lugar do Stilo Schumacher obtendo do mesmo proposito, esportividade. Porem o motor da nova série era rebaixado para o bloco 1.8 8v flexível, deixando a proposta do Stilo não muito a desejar. Neste ano, marcou o fim da produção do sedã Marea que era amortizado pela baixa venda e procura no segmento dos médio, sendo ocupado em 2008 pelo Linea.
Em 2008, o Stilo ganhava boas novas mudanças, uma leve reestilização no visual ao longo dos seis anos de produção. Na dianteira encontrava novo para-choque, faróis e grade dianteira com logo Fiat em vermelho. Nas laterais, molduras com detalhes cromados, além de retrovisores externos com piscas de direção. Na traseira, novos layout das lanternas, e para-choque esportivo finalizava a linha 2008 e meio do Stilo que nesta altura enfrentava os novos VW Golf geração IV e meio e GM Vectra GT, além do Ford Focus, Nissan Tiida e Peugeot 307. Porém, a boa nova do Stilo ficava por conta do novo cambio automatizado, chamado de Dualogic, fornecido pela Magneti Marelli que permitia fazer trocas de marchas de modo manual como nos câmbios tiptronic. Mas apesar dos altos e baixos levados pela transmissão robotizada, o Fiat Stilo devia muito a concorrência que ofertavam de sistema automático, onde a procura ainda era maior motivo de compra.
A leva do Stilo começava a perder efeito em 2009, ainda que o motor 2.4 20v oferecido na versão Abarth deixava de oferecido devido a baixa procura e preço abusivamente elevado. O preço do Stilo Abarth naquela ocasião estava muito próximo ao Golf GTI que contava com motor 1.8 20v turbo, rendendo agora 193 cavalos usando gasolina podium, fazendo do Stilo Abarth uma versão menos vista e muito rara nas ruas. Para ocupar a lacuna esportiva, a Fiat lançava a série Blackmotion que agregava um Stilo de roupagem escura com muito mais itens de conforto e segurança a um estilo ainda esportivo. Sobretudo, o motor 1.8 8v Flex era o alvo de critica devido a baixa potencia, porém era o bloco que mais aderia as vendas do Stilo no mercado dos médios.
Para o ano de 2010, o Stilo ganhava uma versão de apelo benéfico em equipamentos com preço bem atraente. Assim surgiu o Stilo Attractive, que assumiu a derradeira novidade para linha, ainda que seu fim se aproximava com a vinda do Bravo, que estava programado para desembarcar no fim do ano. O Stilo, (assim como foi o Brava), durou pouquíssimo meses ao lado do Bravo no inicio de 2011, saindo de cena de vez abrindo espaço para o novato Bravo, que oferecia maior espaço interno, motores 1.8 E-Torq 16v e 1.4 T-Jet Turbo 16v, com muito mais equipamentos de conforto r segurança a bordos. Mas sem repetir o mesmo sucesso que o Stilo destinou para o Brasil, sendo até hoje o hatch médio com maior tempo de mercado da Fiat no país.
Nossa que carro "STILOSO"
Boa kkkkkkkkk
Parabéns pelo vídeo, bem detalhado kkkkkk minha infância está em boa parte dos comerciais, continue assim mano.
Top demais esse carro... parabéns pelo vídeo!
Mais uma trajetória de sucesso! Lindo carro!
tenho um 1.8 8 v, 2008, manual ( deus me livre o dual logic) ..completo a 3 anos,,,,carro tem tudo, exelente acabamento ( coisa que nao é comum em fiat), manutençao barata e facil de achar peças, realmente hoje por cerca de 20 mil, vc nao compra nada que preste ou que tenha 1/3 do que tem num Stilo...puta carro!!!
Canal ta com uma qualidade fantastica, aguardo o dia que vai sair o video dos fatos e comerciais do vw Golf
Também sou fã de carteirinha deste canal...
Stilo bom e bonito carro parabéns Markim rocha lindo vidio
Excelente ! Sempre rico em detalhes e informações !
Um dos melhores carros da Fiat no Brasil
Uma pena não ter sido continuado, parabéns pela matéria, abraço amigo
Valeu amigo ... forte abraço!
Esse carro é lindo!
Carro lindo demais!
show demais parça, que vídeo top!!!
E o FIAT Stilo chegou com Stilo UM DOS carros mais poderoso com o seu motor e o nosso Bravo Stilo....mais a Fiat Fez vários comerciais para o nosso querido Stilo...por tantos anos que o nosso querido Stilo TINHA muitos anos de trajetória.
Carro muito bonito mesmo. Até o dia de hoje. Lembro quando lançaram e um amigo meu de escola havia dito que o pai dela havia encomendado um. Foi em 2002. Fiquei babando por aquele carro. Não da para imaginar que já faz 20 anos que foi lançado. Falando bem a verdade, o carro parece estiloso e atual até os dias de hoje. E com certeza, trouxe itens que inovaram em relação aos outros carros da época. Parabéns pelo vídeo.
4:10 o palio mais lindo que a fiat lançou! A dianteira do stilo também é muito bonita!
Eu tenho a honra de ter uma máquina dessas 🎉
Tenho um 10/11 8v que perfeição de carro. Quem tem sabe 👏🏽
Parabéns pelo bom gosto! Ótimo carro...
Tenho 1 stilo 2004 otimo carro. Meu e sem teto e câmbio manual e 8v . Nao tenho o que reclamar
Parabéns pelo bom gosto! Baita carro...
@@marquinhos3328 e sim instalei o painel do abarth instalei o piloto automático dele tmb .
@@lucaseduardo9501 que legal... deve tá ficando Top!
@@brancalopes9233 devagar vou deixando como quero e bom de mais o motor ta com 250 mil stand
@@lucaseduardo9501 ficou top então! Parabéns!
Lindo vídeo adorei
Melhor carro da fiat
Sem dúvidas o melhor já fabricado pela Fiat aqui no Brasil
O meu Stilo é o Sporting carro top a frente do seu tempo, tanto que hoje em dia é uma máquina diante dos atuais.
Que bacana amigo! Parabéns pelo bom gosto! Carro top demais... até hoje chama a atenção por onde passa!
Um baita carro...
Tempra, Marea, Brava e o Bravo perto desse carro são umas tranqueiras kkk. Melhor carro que a Fiat fez nessa categoria.
Tempra e Marea foram ótimos, como fala uma merda dessa.
"Stilo você tem ou você não tem" a frase que mais marcou a história desse hacth médio maravilhoso
14:03 q legal minha Strada Adventure também tem esse acessório bom saber que ele é original de fábrica e ainda funciona comprei ela há um mês e nenhum aqui dono sabia como funcionar nem o que era eu puxando vi que era um bluetooth e que tinha um manualzinho no porta-luvas
sou muito fã do Fiat Stilo, um carrão.
Verdade... um baita carro nosso Stilo.
Melhor carro da Fiat
Que carrão
Fui ver um 2004 a venda 1.8 16v top, pena estar uma carniça, mas o carro é uma nave.
O fiat stilo é o meu carro favorito
Tempra, Marea, Tipo, Brava, Bravo, Uno, Premio e Stilo são os melhores carros da FIAT já feitos na história do carro no Brasil
Palio e Siena tbm são excelentes!
Comprei essa semana o meu 2005 mt top
Que bacana! Parabéns pelo bom gosto! O Stilo é um carro maravilhoso! Que você seja muito feliz ao lado dessa máquina!
Não pare com os vídeos pfv
Eu apoio!
Não pode parar nunca
Pode parar nunca!
Tuve un stilo pack abarth 1.8 16v 133cv (motor alfa Romeo), y la verdad q fue un excelente auto, súper equipado, excelente calidad y terminación interior, el motor de primera, andaba fuerte (velocidad max 210km/h medido por gps) y muy confiable nunca un problema, acá en argentina por desgracia vendio poco, por q el argentino no sabe comprar buenos autos, una lastima viendo q allí en brasil fue un auto muy querido. Excelente video!! Saludos desde argentina 🇦🇷
Mais um conteúdo de qualidade,estou viciado nesse canal 😅
Parabéns ótimo vídeo
O câmbio dualogic pode ser ruim, mas a propaganda é genial
Verdade! Muito top!
Gosto tanto do modelo que troquei por outro mais completo. 2 anos com um e já 5 com o atual, e não troco tão cedo, nem quando quebrar o câmbio kkkk
💣 O vermelho era bonito demais💣 mas... ... só beleza mesmo, raro ver um com pelo menos o teto funcionado 100%
O meu funciona tudo
Vai no meu canal q vc vai ver
@@mayconlapa5750 bacana!
Prefiro o Amarelo... que carro lindo!
@@edivaldoedi3195 eu também!
Amarelo e vermelho muito top
Faz o Fiat Siena o melhor carro vai ser top
Cara, crítica construtiva:
Sua narração tá baixa demais e a música, alta demais
Dificulta a compreensão
Valeu amigo... obrigado pela observação! Vamos procurar melhorar...
Esse canal e top.
Valeu Rogers... obrigado pela presença e pela participação! Que bom que está gostando do nosso conteúdo...
Top mesmo! Eu adoro...
Melhor canal sobre carros antigos do RUclips!
Tenho um vermelho 2007 8v manual
E já tive um 2004 preto
Melhor carro que já tive
Muito bom a station deveria ter vindo e emocionante ver o Schummy!!! Abçs
Tenho um SP 2004 impecável
Não sou fã do Stillo. Acho ele "meio van'', sei lá, mas nas versões 1.8 8v deve ser um bom carro.
Faz a trajetória do fiat palio
Eu tenho um 2003/2004 8v sem teto preto, sempre chama a atenção por onde passa.
Um belo carro!
Bom dia amigo e essa versão da alguma dor de cabeça?
@@cassianofernandes3320 Não, faço manutenção básica, tenho desde 2017.
@@leandromiecznikowski6192 obrigado pois tô querendo sair de um palio e pegar umb1.8 8v e estou pesquisando sobre o carro o stilo ele é um carro que o povo fala super bem ou super mal
@@cassianofernandes3320 eu trocaria só por um mais novo do último modelo. Um carro que é super leve de dirigir.
Top
Faz uma nova história do fusca
Faz o do celta pf
Tenho stilo vermelho 2007 carro top 😜
Belo carro... parabéns!
É muito bom esse video
Valeu Leonardo! Que bom que gostou... continue conosco!
Faz o vídeo do Ford fiesta
Carro mais top da Fiat
Vou comprar 1
Bom de mais
Quase comprei um Stilo 2.4 graças a Deus não deu certo
fiat "stilo ou vc tem ou vc não tem "
no caso o meu pegou fogo kkk
é sério ?? pegou fogo mesmo ??
@@edivaldoedi3195 meu stilo era um primeira geracao vermelho impecavel,comprei em 2009 com 15 mil km rodados ou seja praticamente novo,depois de 2 anos rodando,lembrando eu estava fazendo senai na época e eu sempre mexia nele,concertando uma coisa ali outra aqui,bom resumindo eu cuidava bem dele mais por causa de um erro de projeto que eu nao sabia que tinha,ele acabou pegando fogo quando estava com apenas 23mi km infelizmente
resumo da ópera:enquanto estava vivo tinha qualidade conforto praticidade era bonito e veloz
@@edivaldoedi3195 ele era meu segundo carro que eu comprei da minha irma,o meu primeiro carro mesmo foi um fusca 85 1300 bonitao
Cara faz um senai já que ficar mexendo aí pega fogo mesmo kkk
@@ferozsantos1517 kkkkk Boa!
A fiat lembra que a fábrica foi o primeiro tempo para criar o 147 na época
Eu ja vi um Stilo de 2 porta será que é nacional?
Deve ser importado...
Já ouvi falar que esse teto solar dava muito problema
É porque a galera não dava manutenção. Hoje em dia é fácil de manter!
Faz um vídeo do Palio, e Palio Weekend por favor.
O video tem 3 anos mais quero deixar um recado. Stilo ou vc tem ou vc nao tem.
De novo ?
Pois é o vídeo anterior deu um problema e precisou ser excluído.
markin rocha quando vc vai trazer a tragetoria do fusquinha
O que matou o FIAT Stilo foi esse câmbio duologic , e câmbio ruim
Você Já Não Tinha Postado Esse Vídeo Antes?
Já sim
Felipe Pereira Ué Não Entendi Por Que Ele Repostou O Vídeo.
@@isabellaalvesbritodonadel olá amiga! Tivemos um problema com o vídeo anterior e ele precisou ser excluído... Por isso postamos novamente!
Canal Markin Rocha Obrigada Pelas Informações Amigo! 👍
@@MarkinRocha Amigo, vc pode postar todos os vídeos repetidos, pode ter certeza q vou assistir novamente várias vezes, vc é o melhor
Aonde foi parar ele 14:00
Carrasco bastante Bonito e caro kkkkkkkk quando era o top de linha
Schumacher deve ter ficado decepcionado com o motor
Qual é o nome da música
Olá amigo... a música faz parte do acervo do próprio RUclips, que disponibiliza para nós criadores de conteúdo... infelizmente não sei te dizer o nome da música.
@@MarkinRocha é porque eu sabia o nome da música mas eu esqueci
Vcs sumiram
Olá amigo! Estamos de volta!! Confira nossos novos vídeos e conte pra gente o que achou!
Bravo de 90 stilo bravo novo
Nunca esse carro me convenceu... Tinha cara de minivan
Câmbio automático não é bom tem muita chance de dar problema se for comprar uma tem que ser manual. Câmbio dualogic deu muito problema por ser caixa cega sem lubrificação de óleo.
Polêmico ele é uma porcaria mesmo este dualogic este cambio detonou com a linha Fiat uma pena .
Vídeo repetido
outra bomba da fiat,o stilo 8v até que é bom,mas o 16v é um casamento
Fiat Stilo Abarth é um foguetinho
@@LucasGiantorno Mas bebe demais
@@leandromiecznikowski6192 Quer econômica amigão, anda de Uno uai.
@@LucasGiantorno Não. Eu ando com o meu 8v 1.8.
Carro e top por dentro e de frente ja a traseira eo motor cagarao
Carro bosta é o Gol quadrado
Na verdade,a Fiat é responsável por algumas das maiores bombas vendidas como se fossem carros,após comprar,o consumidor ficava com a batata quente na mão e,sem um tustão no bolso.
Vamos citar aqui,por exemplo o tipo, marea e templa carros que após serem comprados eram como mulher feia,nunca mais Vc. Se livrava deles.
Vemos que de carro vc não entende muita coisa...
Brava e marea não prestam, aliás nenhum carro de 16 à 21 valvulas não presta
Para de fala bosta tio...
Uma porcaria um uno ELX era mais carro !!!
Comparação merda, Stilo é mais carro que o Uno.
@@LucasGiantorno kakakka, real mano, stilo é stilo.
Como dizia o slogan, ou vc tem ou vc não tem…
Quem está acostumado com pé de Boi, realmente não irá gostar do Stilo.