Капееец, я генератор раз 20 разобрал-собрал, то мост смотрел, то токосъёмные кольца, всю машину перелазил!! Оказалось что у меня на 2105 стоит генератор от копейки и регулятор был просто спёрт предыдущим хозяином 😂 ужас какой
Точно такая же история😂 на 2104 стоит генератор от 01. Не было заряда, всю машину прозвонил, все облазил. Потом хорошенько присмотрелся… и понял, что генератор то какой-то не такой… и все встало на свои места)
Сейчас есть хороший вариант генератора: 1) берешь генератор от приоры б/у Генератор 1118 Калина, 2170 Приора, 2190 Гранта BOSCH (110А) - Bosch арт. 8450001053 Меняешь ему подшипники, не знаю можно ли щётки поменять без регулятора. 2) покупаешь переднюю крышку или берешь от старого генератора от Нивы 214/ 2107 3) получаешь генератор у которого B+ контакт не 6 ,а уже 8мм. И он более герметичный. Регулятор с термокоменсацией, как " Ренато" . Я не знал что так можно и купил такой за 7 тыс.
тебе надо купить вольтметр вставляющ в прикуриватель и смотреть напругу, чтобы было 14 вольт, Если не будет то акб не зарядится. А показометр на приборке не понятно показывает
я так с ходу не вспомню.. на ютубе есть видос... там вроде на контролер надо подать плюс от зажигания. я просто провод кидал на аккум, когда глушил машину вручную его снимал
Капееец, я генератор раз 20 разобрал-собрал, то мост смотрел, то токосъёмные кольца, всю машину перелазил!! Оказалось что у меня на 2105 стоит генератор от копейки и регулятор был просто спёрт предыдущим хозяином 😂 ужас какой
:)))
Точно такая же история😂 на 2104 стоит генератор от 01. Не было заряда, всю машину прозвонил, все облазил. Потом хорошенько присмотрелся… и понял, что генератор то какой-то не такой… и все встало на свои места)
Сейчас есть хороший вариант генератора:
1) берешь генератор от приоры б/у Генератор 1118 Калина, 2170 Приора, 2190 Гранта BOSCH (110А) - Bosch арт. 8450001053
Меняешь ему подшипники, не знаю можно ли щётки поменять без регулятора.
2) покупаешь переднюю крышку или берешь от старого генератора от Нивы 214/ 2107
3) получаешь генератор у которого B+ контакт не 6 ,а уже 8мм. И он более герметичный. Регулятор с термокоменсацией, как " Ренато" .
Я не знал что так можно и купил такой за 7 тыс.
ок, спасибо большое за нужную инфу...
генератор нужен новый, ага.. а то у меня стоял 55а, а теперь 45а
Плюс надо с катухи брать не иначе и через предохранитель
@@zmiajpon спасибо за совет
Можно было плюс на контроллер взять с провода для электромагнитного клапана
да
тебе надо купить вольтметр вставляющ в прикуриватель и смотреть напругу, чтобы было 14 вольт, Если не будет то акб не зарядится. А показометр на приборке не понятно показывает
ок, спасибо
а " контролька" тоже горит в начале или зарядку определяешь по индикатору стрелочному ?
по стрелке
@@НоваяЖизньРоМашки ну , конечно - ведь уже разводка электрическая нарушена .....
На плюс кидать или минус?
а, про 16 клемму? на плюс - на него идёт питание
@@НоваяЖизньРоМашки спасибо
@@НоваяЖизньРоМашки ещё такой вопрос штекер нужно подключать или нет?
На генераторе четвёрки какой релерегулятор?
он встроен в генератор.
если нужна модель - то не знаю
Подскажите,цену на генератор на жигули 9модели..
@@Нинель-п7м :) около 6-8тр
@@НоваяЖизньРоМашки спасибо огромное
А что если провод что на прямую к акуму идёт,не убирать,а оставить его там,не сгорит ли?
не знаю :)
А контрольную лампу выводил ?
нет
А как наоборот поставить, мне на 06 надо поставить, есть генератор с контроллером
я так с ходу не вспомню.. на ютубе есть видос...
там вроде на контролер надо подать плюс от зажигания. я просто провод кидал на аккум, когда глушил машину вручную его снимал
@@НоваяЖизньРоМашки спасибо нашёл, просто провод на щётки не задействован просто весит и лампа зарядки горит постоянно, но заряд идёт