【2018】7款SUV的ACC操作解析、跟車到停止再起步；即使全速域 仍然有差異？ | U-CAR 捉對集評 (CR-V、CX-5、Karoq、Kuga、Outlander、X-Trail、3008)

[@xearochen]

這篇真的太用心

[@TheAgmaxmj]

很實用的評測

[@123gggyyy]

有車停再開以及自動車道維持輔助系統才算是真正大全套ACC，才能有效舒緩市區、高速或長途人工走停維持車道不偏移之疲累，消去法到最後只剩 CRV5 S 能選

[@jvhsu123]

好久不見的小天哥~~~

[@echeelos3675]

看起來還是CRV5 最完整，調速度也比較方便

[@qweqqq1000]

這篇真的有用心在做...
CRV的功能好強大...

[@jimmychu801]

3008 GT才有車道偏離警示系統，時速70公里以上開始做動，偏離時方向盤會軽微抖動一下...打方向燈時解除

[@7606lovechad]

我買三台三菱，有小孩後看outlander開ac跟車塞車，再坐同事crv acc 跟車塞車，光煞車就很有感
真的很屌

[@MultiKIFE]

期待車廠跟進！

[@陳廷碩-w3u]

CRV CX-5 OUTLANDER X-TRAlL 我個人覺得不錯

[@jameslai3909]

CRV5 完勝的意思？

[@happy60507]

PEUGEOT 3008 142.8萬的有車道偏移唷～～

[@s3631652]

推詳細測試!! 希望以後能看到lexus和infiniti以及對手高級車款的acc評比，也可以稍微提到，跟車最小一格距離時，與前車的距離，是否過大過小，以及自動煞停後與前車保持的距離，是否自然~

[@skysky82432]

這也是我們第一次進行評比，之後我們也會想辦法讓測試更加完善，感謝

[@陳偉-b8h]

LEXUS 好像沒有煞停，只有加強煞車力道，還是要自己踩

[@lawrencelai7085]

記得RAV4的TSS根本不會自己煞車吧！連Lexus的LSS也是一樣⋯所以根本不敢參加測試～

[@龍佾雲]

沒錯!

[@王來如]

請問，在時速100KM/H，使用ACC跟車的情形下，前車緊急剎車，車子是否可以自動煞停(人為不介入)，而不撞到前車嗎?

[@kusme5348]

ACC減速 另外一套FCM自動煞停介入 ＿

[@jerryang_tw]

這7台只有CR-V有車道中間維持及低速跟車~

[@shawme1985]

不只唷。

[@wlmajnq]

有的車有auto hold,請問一下如果把autohold關掉後，自動煞停後，是否還是要踩煞車？不然就會像outlander 或是x-trial一樣停止後幾秒就繼續往前！
看完之後，我覺得outlander 價格最吸引人，不到九十萬就能擁有acc，crv的性價比超高，除了acc還有小排量的渦輪增壓及其他不錯的功能！難怪銷量居高不下

[@jkregjkreg]

Kevin Kuo 支援全速域stop&go 的不用踩著煞車，再啟動只要點一下油門或速度撥桿

[@kusme5348]

把autohold關掉 開 ACC跟車會自動啟動無法手動關閉..

[@Yo-zw8dl]

因為不敢測吧 RAV4怎麼可能沒車

[@broommisshead]

難得看到ACC的試驗 就是想看這個
很棒
但是...為什麼你口語介紹的 與螢幕顯示的數據 是不同的
以及有些地方說明不到位
等於還得自己去確認一次
參考價值瞬間掉一半以上
有點可惜

[@Odilon0514]

為什麼沒有SUBARU？

[@cal2201]

怎麼沒有特斯拉的Model X?

[@sbur5868]

會不會腳忙變成手忙?

[@yj0502]

三菱同價位來說，為什麼不是測試Eclipse Cross？
因為Outlander沒有Auto Hold，所以煞停之後ACC就會解除
但是Eclipse Cross就沒有這個問題
既然這次的測試並非單純的國產車型
而且同屬VW集團的車型，貴媒體就選擇較新版的Karoq來測試
這樣擁有三菱比較新版ACC的Eclipse Cross應該也納入集評才對吧

[@skysky82432]

在級距上面我們還是選擇主流的中型SUV，因此本次沒有借較小的Eclipse Cross來評比，而Karoq則是在此設定中。

[@ingmu]

這是錯誤資訊喔，煞停跟autohold無關，Volvo以前沒autohold時還是有全套acc。acc的煞車是控制煞車總泵，autohold是控制手煞車。

[@yj0502]

看規格
Karoq
車長：4382mm
車寬：1841mm
車高：1603mm
軸距：2638mm
行李箱容積：479L
引擎動力：1.5T汽油
這台是SUV！！
Eclipse Cross
車長：4405mm
車寬：1805mm
車高：1685mm
軸距：2670mm
行李箱容積：347L
引擎動力：1.5T汽油
這台是CUV？！

[@鄭景鴻-e9y]

錯誤資訊阿，outlander會自動煞停2秒內如果前車走了會自動再跟喔...2秒後會解除，FCM會介入剎車~

[@陳偉-b8h]

Jones Yang 日蝕其實不算，看實車怎麼看就是SUV，可能原廠希望它和日蝕跑車有較多的連結，就讓它號稱CUV

[@hychen7703]

crv勝 期待hrv導入該系統

[@yei626]

最強的SUBARU EYESIGHT怎沒做測試

[@tmyh557]

森林人沒有

[@jkregjkreg]

outback、軟鯊都有

[@Sammybuga]

怎麼沒有Subaru 的森林人？

[@duckhuai]

這部影片製作時搭載 EyeSight 的五代森林人還沒出

[@邱群晉]

不同消費者有不同需求 但我覺得我都用不到

[@張永昇-w8d]

我想問 acc在前車插入作動時 所做的減速
是會顯示後方煞車燈
還是一般的油門放開

[@blriynaknlin4663]

CX5剎車燈會亮喔

[@skysky82432]

看狀況，只要是有煞車作動的都會亮，僅有收油門的話不會

[@張永昇-w8d]

我是MRCC車主
時常在高速巡航中 前方有車插入車道
進而大幅減速
一直不確定 後方來車是否看得到煞車燈 還是只是車速變慢?

[@skysky82432]

煞車當然還是會亮燈呀～就原理上來說，即使是電腦來煞車，也都是推動總泵而不是像ESP一樣各自夾碟盤，因此煞車燈當然還是會亮。

[@張永昇-w8d]

原來如此~
自己開車是看不到的 總會擔心
謝謝回答~!

[@jimmyzuki7468]

怎麼又沒有RAV4...

[@jkregjkreg]

JimmyZUKI TSS2.0功能才齊全

[@sirwang2281]

因為功能不完整吧？

[@liaohowzero5247]

Karoq速度可以正負1設定喔...
請再研究一下吧

[@mosam0929]

Liao HowZero 沒錯，撥桿往駕駛方向撥就可以加1，按撥桿末端按鈕則會減1，建議媒體試車前真的要先弄清楚，才不會誤導消費者。

[@skysky82432]

抱歉，當時測試時間緊迫沒有摸清楚，我再查證一下

[@jkregjkreg]

subaru也能+-5 或拉撥桿+-1

[@UCARTV]

U-CAR網友您好，經查證有關Karoq的定速加減速敘述有誤，目前已將錯誤部分進行修剪，感謝您的指正~

[@fredf.4397]

標緻，雪鐵籠的ACC好像是鬆油門不是煞車。比較高規的3008高科技主動安全好像跟中間等級不大一樣。

[@premixtw]

晚上後車 大燈超亮 然後又用acc死跟著你 你就知道多討厭了

[@bjbear0101]

3008那邊還以為要吃下去😑

[@小罐爸]

唉~結果最後還是連跨兩個車道

[@andersoncheng7457]

講了好多作動...為什麼要一直跟對講機講話？

[@rnan00011]

市區慢速行駛的防禦駕駛都還要靠ACC，我看駕照也是雞腿換的！

[@睿恩-s8o]

還是CRV跟CX5比較好用

[@one230007]

這些功能根本本末倒置。
駕車人需要非常專心。熟悉這些車子的功能。萬一這些功能突然不準確。司機會承受巨大的風險。
這這些功能的成本也不少。會提高車的售價。对消費者是不利的。
TESLA的自動駕駛技術夠成熟吧?一樣發生死亡交通意外,除非真的有可靠的技術。否則我寧願不要。

[@王瑋宏-h2o]

幾乎都是半套，真的一分錢一分貨

[@李秉諺-r5w]

雙B 貴成那樣智慧駕駛都還簡配或半套，你腦子會思考嗎？啥一分錢一分貨，別傻了

[@TPE_PDX]

最強的是Peugeot 3008GT, 國慘車去旁邊堆沙吧

[@fong1511]

拿「開放式道路 測試，你們致其他 用路人的生命財產於何地呀！」

[@tw1181]

沒做違法事，請問哪來危險..？

[@ryder9883]

車子本身的功能阿 有事嗎