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国道254号の和光富士見バイパス、少しだけ延伸されたんですね。川越方面は既に片側２車線になっていますが、志木方面側は暫定片側１車線なので、その影響で少し混雑していますね。
この道路が和光市まで延伸すると、相当便利になると思うんですよね。志木方面の暫定１車線はなんの工事なんでしょうか？埼玉県の発表にも記載されていないのがちょっと不思議な感じです。
全通すれば片側二車線になるのでは？でないと交通量の圧迫で県道にかなり負担をかけてしまうと言う見解です。そもそも秋ヶ瀬公園方面は某ラジオの交通渋滞情報で常に聞きますからね😅
外環までの延伸が待ち遠しいです！荒川越えは大変ですよね😓
地元民ですが片側1車線なのは必要以上にいろは通り(6:20以降の通り）に車を流入させないためではないですかね？今でも朝夕は混雑する道路で、特に志木駅方面など志木市の市街地に向かう方向はパンクしてしまいます。バイパス自体の延伸に加え、このいろは通りや志木市本町付近にもまだ狭い所があり拡張も予定されていますので、それが済んでからではないですかね？ちなみに開通記念式典のパレードは 8:30 の辺りでやってました。
なるほどー！それが正解なのかもしれませんね。1車線区間で工事が続いている様子もなく、埼玉県の開通の案内にも何も記載されていなので、ずっと不思議に思いながら走っていました。
通学民ですやっと開通しましたね10:42 の交差点、所沢ic方面への渋滞緩和に期待しましたが、劇的には変わりませんでした笑結局は、手前の交差点で右折して裏道使ってます笑
ご視聴＆コメントありがとうございます。現状ではそうなってしまいますよね😓一早い延伸を期待しています。
40年前からまだ開通しない…親父は一部開通を知らずに亡くなりました和光まで開通しないと志木市内、大変な事になります30年事業と言われてますが、30年じゃ無理なんですねあと10年でしょうか最後に、都市計画に基づき転居してくださった方に感謝申し上げます
今回の開通で突き当たりの県道周辺には大変はことになりそうです😓道路は便利ですけど、立ち退きを要求された住民の方々は大変ですよね。
今日走るのでイメージトレーニング出来ました。素晴らしい動画をありがとう〜
コメントありがとうございます。お役に立てれば幸いです。
とても参考になりました。上り線は一車線で下りは二車線なんですね。早くＲ298まで繋がって欲しい。
動画がお役に立てれば幸いです。国道298号につながるのが待ち遠しいですよね！
和光住みなので早く富士見バイパスと繋がってほしいですね、あと2km強といったところでしょうか。googleマップの画像で見ると用地買収は100％近く進んでいるみたいですが、ここから意外とかかるんでしょうね。和光ICから先、笹目通りまで繋げてくれるともっと便利になるんですけどね、和光の北側は用地買収も簡単な気がしますし。関係ないけど和光駅の北口もなんとかして欲しいですね、電車の利便性とあの北口の寂れっぷりはちょっと異常です。
この道路の延伸はホントに待ち遠しいですよね。まずは外環まで繋がってくれると便利になりますよね。笹目通りまでの区間はどうなっているんでしょうね？県の資料によっては、この区間がバイパスとして載っていないものもあって、もう「やれたらやる」ぐらいの気持ちなんだろうなと自分は考えてます。和光市の北口ですか。あの辺は道路の接続だけなく鉄道の路線的にも重要そうなんですけど、住民が多くてもう整備ができない感じなんでしょうかね。
まあ、こちらのコメントに有りました、外環道の和光北IC辺りの幸魂大橋・外環側道と254号バイパスの交差点東側、笹目通りと新大宮バイパスの有る、板橋区方向に向かう東側の件はやはり東京都内に入り、行政区域の違いが有るから、そう言う道路整備も少し厳しい…とか、多分有るんじゃないでしょうか。(^_^;)外環より東側は、国道じゃ無く混雑したりしますが、それでも新大宮バイパスや笹目通りへの抜け道としては機能してますし。
@@takezo072 笹目通りまでは「和光バイパス」という名前で測量など動き始めてます。和光高校をぶち抜いて笹目通りの曲がっていて横断歩道橋のある交差点に接続します。相当かかりそうですね。和光市の北口はいま区画整理事業中です。駅前はビルの開発などするようです。
あぁ、あの辺りは県境で絵したね。そうなるといろいろ難しいんでしょうね...まぁまずは国道298号までの接続です。色々と楽しみです。
情報ありがとうございます。この辺りはしばらく(個人的に)目が離せんません！
絶対ヤマザキさん撮りに行かれるだろうなと思ってました。今回の区間についてはちょっと使いづらいですかね。
当日行けたのはいろいろと運がよかったです。突き当たりの県道はだいぶ混雑していましたね。川越方面はともかく志木方面は、延伸までこんな状態が続くんでしょうか😓
下りが2車線なのに上りが1車線なのは2車線にしてしまうと志木街道が混んでしまうからでしょうね
そうですね。仕方のないこととはいえ、ちょっと残念ですね。外環までの延伸が待ち遠しいです。
何年かかっとんねんｗ
次の延伸区間はもう少し早く開通してくれると嬉しいですね！
プロ市民と某政党がさんざん反対したから
将来は2車線になるんだろうけど、暫定的に1車線で開通させるな❕開通させるならちゃんと2車線にしてから開通すれば良いじゃん‼️効率悪すぎ❕周りの渋滞緩和もあるだろうけど、新しい道がこんだけ渋滞したんじゃ意味無いでしょ❔やれやれ‼️
ちょっともったいないというか残念な感じですよね。早く延伸して暫定を解除してもらうしかないですね！
![2023年11月23日開通！埼玉県 第二産業道路(県道さいたま菖蒲線) 原市平塚工区 [4K/車載動画]](http://i.ytimg.com/vi/SSXW7rIfiZg/mqdefault.jpg)
![2023年11月23日開通！埼玉県 第二産業道路(県道さいたま菖蒲線) 原市平塚工区 [4K/車載動画]](/img/tr.png)
![埼玉県さいたま市 一般国道463号越谷浦和バイパス鶴巻ランプ (DIGランプ) [4K/車載動画]](http://i.ytimg.com/vi/7U4R1LU51Z4/mqdefault.jpg)
![【Driving in Japan】National Route 253: Matsudai - Muikamachi, Niigata（車載動画 国道253号 松代～六日町）[4K]](http://i.ytimg.com/vi/G_Mv7rGpVuQ/mqdefault.jpg)
国道254号の和光富士見バイパス、少しだけ延伸されたんですね。川越方面は既に片側２車線になっていますが、志木方面側は暫定片側１車線なので、その影響で少し混雑していますね。
この道路が和光市まで延伸すると、相当便利になると思うんですよね。
志木方面の暫定１車線はなんの工事なんでしょうか？埼玉県の発表にも記載されていないのがちょっと不思議な感じです。
全通すれば片側二車線になるのでは？
でないと交通量の圧迫で県道にかなり負担をかけてしまうと言う見解です。
そもそも秋ヶ瀬公園方面は某ラジオの交通渋滞情報で常に聞きますからね😅
外環までの延伸が待ち遠しいです！荒川越えは大変ですよね😓
地元民ですが片側1車線なのは必要以上にいろは通り(6:20以降の通り）に車を流入させないためではないですかね？
今でも朝夕は混雑する道路で、特に志木駅方面など志木市の市街地に向かう方向はパンクしてしまいます。
バイパス自体の延伸に加え、このいろは通りや志木市本町付近にもまだ狭い所があり拡張も予定されていますので、それが済んでからではないですかね？
ちなみに開通記念式典のパレードは 8:30 の辺りでやってました。
なるほどー！それが正解なのかもしれませんね。
1車線区間で工事が続いている様子もなく、埼玉県の開通の案内にも何も記載されていなので、ずっと不思議に思いながら走っていました。
通学民です
やっと開通しましたね
10:42 の交差点、所沢ic方面への渋滞緩和に期待しましたが、劇的には変わりませんでした笑
結局は、手前の交差点で右折して裏道使ってます笑
ご視聴＆コメントありがとうございます。
現状ではそうなってしまいますよね😓一早い延伸を期待しています。
40年前からまだ開通しない…
親父は一部開通を知らずに亡くなりました
和光まで開通しないと志木市内、大変な事になります
30年事業と言われてますが、30年じゃ無理なんですね
あと10年でしょうか
最後に、都市計画に基づき転居してくださった方に感謝申し上げます
今回の開通で突き当たりの県道周辺には大変はことになりそうです😓
道路は便利ですけど、立ち退きを要求された住民の方々は大変ですよね。
今日走るのでイメージトレーニング出来ました。素晴らしい動画をありがとう〜
コメントありがとうございます。お役に立てれば幸いです。
とても参考になりました。上り線は一車線で下りは二車線なんですね。
早くＲ298まで繋がって欲しい。
動画がお役に立てれば幸いです。国道298号につながるのが待ち遠しいですよね！
和光住みなので早く富士見バイパスと繋がってほしいですね、あと2km強といったところでしょうか。
googleマップの画像で見ると用地買収は100％近く進んでいるみたいですが、ここから意外とかかるんでしょうね。
和光ICから先、笹目通りまで繋げてくれるともっと便利になるんですけどね、和光の北側は用地買収も簡単な気がしますし。
関係ないけど和光駅の北口もなんとかして欲しいですね、電車の利便性とあの北口の寂れっぷりはちょっと異常です。
この道路の延伸はホントに待ち遠しいですよね。まずは外環まで繋がってくれると便利になりますよね。
笹目通りまでの区間はどうなっているんでしょうね？県の資料によっては、この区間がバイパスとして載っていないものもあって、もう「やれたらやる」ぐらいの気持ちなんだろうなと自分は考えてます。
和光市の北口ですか。あの辺は道路の接続だけなく鉄道の路線的にも重要そうなんですけど、住民が多くてもう整備ができない感じなんでしょうかね。
まあ、こちらのコメントに有りました、外環道の和光北IC辺りの幸魂大橋・外環側道と254号バイパスの交差点東側、笹目通りと新大宮バイパスの有る、板橋区方向に向かう東側の件は
やはり東京都内に入り、行政区域の違いが有るから、そう言う道路整備も少し厳しい…とか、多分有るんじゃないでしょうか。(^_^;)
外環より東側は、国道じゃ無く混雑したりしますが、それでも新大宮バイパスや笹目通りへの抜け道としては機能してますし。
@@takezo072 笹目通りまでは「和光バイパス」という名前で測量など動き始めてます。和光高校をぶち抜いて笹目通りの曲がっていて横断歩道橋のある交差点に接続します。相当かかりそうですね。和光市の北口はいま区画整理事業中です。駅前はビルの開発などするようです。
あぁ、あの辺りは県境で絵したね。そうなるといろいろ難しいんでしょうね...まぁまずは国道298号までの接続です。色々と楽しみです。
情報ありがとうございます。この辺りはしばらく(個人的に)目が離せんません！
絶対ヤマザキさん撮りに行かれるだろうなと思ってました。
今回の区間についてはちょっと使いづらいですかね。
当日行けたのはいろいろと運がよかったです。
突き当たりの県道はだいぶ混雑していましたね。川越方面はともかく志木方面は、延伸までこんな状態が続くんでしょうか😓
下りが2車線なのに上りが1車線なのは2車線にしてしまうと志木街道が混んでしまうからでしょうね
そうですね。仕方のないこととはいえ、ちょっと残念ですね。外環までの延伸が待ち遠しいです。
何年かかっとんねんｗ
次の延伸区間はもう少し早く開通してくれると嬉しいですね！
プロ市民と某政党がさんざん反対したから
将来は2車線になるんだろうけど、暫定的に1車線で開通させるな❕
開通させるならちゃんと2車線にしてから開通すれば良いじゃん‼️
効率悪すぎ❕
周りの渋滞緩和もあるだろうけど、新しい道がこんだけ渋滞したんじゃ意味無いでしょ❔
やれやれ‼️
ちょっともったいないというか残念な感じですよね。早く延伸して暫定を解除してもらうしかないですね！