I just love these videos. The sound and sight of Russian railways is amazing. I wish a group of russian railway fans would come together and film all the segments from the Trans Siberian line. I know it would be too long for one video. But I would gladly spend a few nights watching the journey while doing my work. =)
Russian railways are not limited with Transsib line, there are a lot of different lines.And this (in this video) is not Transsib. As for me, I have never traveled by Transsib, but on my channel you can see Murmansk line. See "Saint-Petersburg - Kandalaksha" playlist.
Перенесемся на 1:56:48, уберем тракционные пути слева и представим, что мы следуем со стороны рзд.Гостагаевская, и что участок Кавказ-Анапа-Рзд.9 км электрифицировали. Вот так оно и будет выглядеть приблизительно.
Будет видео этого года со станции Юровский, там уже второй путь до Красной Стрелы проложили, так что картина отличаться будет, да и опоры будут оцинкованные, а не бетонные, это к слову.
Здравствуй! Давно не виделись !!! :)))? EP1 или EP1M или что-то еще, тянущее поезд? Спасибо, привет, Дана. Hi! Long time no see !!! :)))? TEP70 or something else pulling the train? Thank you, hello, Dana.
Может, конечно, и ещё где-то (в данном видео) есть двойной провод, не заметил. Вообще-то так бывает, например, на больших мостах (через водные преграды). Но здесь-то ничего подобного нет! Это и удивило. А в каких местах вероятность пережога провода может существовать?
Вот как раз на 43:25 - мост после станции Дон, там тоже двойной провод. Ещё третье место, сейчас не вспомню, где. Вероятность пережога есть там, где имеет место прохождение большого тока при отсутствии перемещения\малом перемещении токоприёмника по контактному проводу. Т.е., имеет место точечный нагрев контактного провода. Например при трогании тяжёлого грузового состава в гору на перегоне с одним поднятым токоприёмником.
Точно! Не обратил внимание потому, что «ждал» привычный арочный мост («езда понизу»), а тут на тебе - езда поверху! ;-) Вот и смотрел усиленно вниз, а не вверх. И ещё на 1:33:39.
Некоторые профессии подразумевают работу на ногах в течение восьмичасового рабочего дня. А тут 2 часа - это так, разминка во время двухдневной поездки на поезде.
ILLem11 конечно виднее. я в этом депо работаю и лучше вас знаю что с чем ходит. 2ТЭ10М с 20** годов не ходят с пассажирскими. Поэтому желаемое за действительное я не признаю.
Логотип РЖД и раскраска вагонов..... так и ее многие теперь называют.....началось при якунине.....главе тогда РЖД ребрендинг хренов..... столько поездов классных поубивали......
Согласен. Цветография неудачная. Могли бы попестрее цвета подобрать. Никакого творческого подхода. Делают из нас безмозглых потребителей, плевав на эстетику.
Тоже раньше так думал, а оказалось, что ещë как есть. Пол БАМа, Псков, Ставрополь, Иваново, Ульяновск, Архангельск и ещë много где. Даже в родном Краснодарском крае найдутся такие ветки (Курганинск - Шедок).
Ты бы ещё из туалета снимал!
Откуда ж лучше-то? Зато полный обзор!
Особенно, если учесть, что в вагоне данной модели окон в туалете нет.
Откуда, откуда? Из головной кабины! Слабо? Раз слабо, тогда не хера всякую фигню выкладывать!
Второй комментарий оказался круче первого.
Ору с этого эксперта
кайф нереальный!! побольше бы такого продолжительного видео!
А в чем кайф?(((
13:14 ЭП1М-582 с поездом 136А Санкт-Петербург - Махачкала
1:17:47 ЭП1М с поездом 121С Владикавказ - Санкт-Петербург
I just love these videos. The sound and sight of Russian railways is amazing. I wish a group of russian railway fans would come together and film all the segments from the Trans Siberian line. I know it would be too long for one video. But I would gladly spend a few nights watching the journey while doing my work. =)
Russian railways are not limited with Transsib line, there are a lot of different lines.And this (in this video) is not Transsib. As for me, I have never traveled by Transsib, but on my channel you can see Murmansk line. See "Saint-Petersburg - Kandalaksha" playlist.
Супер !!! Еще бы от Узловой до Ефремова
+Евгений Клементьев Возможно, что будет.
Перенесемся на 1:56:48, уберем тракционные пути слева и представим, что мы следуем со стороны рзд.Гостагаевская, и что участок Кавказ-Анапа-Рзд.9 км электрифицировали. Вот так оно и будет выглядеть приблизительно.
Будет видео этого года со станции Юровский, там уже второй путь до Красной Стрелы проложили, так что картина отличаться будет, да и опоры будут оцинкованные, а не бетонные, это к слову.
Класс,супер!!!
Родные края)
На 18:58 одну технику не подписали, пропустили. Ещё 01:38:33. И крайний левый 01:47:04.
Жаль, что выезд на основной ход не получилось заснять.
+Александр Панин Хотел именно тогда и закончить запись, но разрядился аккумулятор.
Здравствуй! Давно не виделись !!! :)))? EP1 или EP1M или что-то еще, тянущее поезд? Спасибо, привет, Дана.
Hi! Long time no see !!! :)))? TEP70 or something else pulling the train? Thank you, hello, Dana.
В конце видео, после переезда с левой стороны МРЗ (мотовозоремонтный завод).
А почему в списке на 1:20:30 значится «ЭП1М-:66»? Случайно Shift нажался? ;-) Там явно виден ЭП1М-666, что и в титре есть.
Да, там опечатка.
А чего это вдруг на 1:19:49 в контактной сети по обоим путям начался двойной контактный провод??
Там 3 таких участка, если ничего не забыл. Точного ответа нет, возможно, так сделано в местах, где существует вероятность пережога провода.
Может, конечно, и ещё где-то (в данном видео) есть двойной провод, не заметил. Вообще-то так бывает, например, на больших мостах (через водные преграды). Но здесь-то ничего подобного нет! Это и удивило. А в каких местах вероятность пережога провода может существовать?
Вот как раз на 43:25 - мост после станции Дон, там тоже двойной провод. Ещё третье место, сейчас не вспомню, где. Вероятность пережога есть там, где имеет место прохождение большого тока при отсутствии перемещения\малом перемещении токоприёмника по контактному проводу. Т.е., имеет место точечный нагрев контактного провода. Например при трогании тяжёлого грузового состава в гору на перегоне с одним поднятым токоприёмником.
Точно! Не обратил внимание потому, что «ждал» привычный арочный мост («езда понизу»), а тут на тебе - езда поверху! ;-) Вот и смотрел усиленно вниз, а не вверх.
И ещё на 1:33:39.
Но в то же время даже на постоянке на станциях полно путей с одним контактным проводом. Вот уж где огромный точечный ток...
На 17:48 ветка на Старый Оскол??
Lovely video!
Когда ждать "Грязи - Воронеж" и "Воронеж - Лиски"?
Могу сказать, что при случае сниму.
Снял Дрязги - Отрожка, с "выпаданием" участка с мостом на перегоне Сомово - Отрожка. Опубликую, когда появится время на "доводку" записи.
Thanks!
Почему такая маленькая скорость на этом участке?
Понятия не имею, возможно, из-за обилия грузовых там.
Класс чем снято?
+Saga Malanin Видеокамерой Canon Legria HF M52.
2 часа на ногах. Не устали снимать всё это время, пока ехали? Липецк.
Некоторые профессии подразумевают работу на ногах в течение восьмичасового рабочего дня. А тут 2 часа - это так, разминка во время двухдневной поездки на поезде.
через Липецк засними ))
+Odin Patron Извеняюсь )пересмотрел видео полностью и там был Липецк )
Чувак, почему новых видео нет?
По техническим причинам, так сказать. А что хотели бы увидеть?
@@ILLem11 , целый год техпричины?
Представьте себе, бывает и такое.
@@ILLem11 или уже давно нет поездок
@@nastyamarina1892 Ни разу нет. Вообще-то, даже больше ездить пришлось.
4:27 рядом с моим домом мой дом справа
Что-то не удалось заметить остановочный пункт Лучек. Где он есть? На какой секунде?
снесли ее уже довольно давно
А чем помешала? Ну понятно, пригородных нет, ну так это сейчас нет. Потом, может, снова будут, при другой власти. Помешала-то чем??
Что там накачивается время от времени?
Укажите, в какой момент времени. Скорее всего, это компрессор для подачи воды.
Вы на железной дороге работайте?
Нет.
TEP70BS ?
There was 2TE10M-0873, after arriving to Yelets it was changed for EP1M.
Знаменитый Рошен 1:11
1:11:20
ТЭП70-0550, он вас, до Ельца вёз?
+Андрей Воскобоев Нет, вёз 2ТЭ10М-0873.
+ILLem11 2ТЭ с пасами по Ельцу уже давно не ездят. чТО ВЁЗ ВАС 2тэ10 ЭТО НЕПРАВДА!!
+DmitryPyannikov От Тулы до Ельца поезд Мурманск-Анапа вёз 2ТЭ10М-0873. Но вам, конечно же, виднее...
ILLem11 конечно виднее. я в этом депо работаю и лучше вас знаю что с чем ходит. 2ТЭ10М с 20** годов не ходят с пассажирскими. Поэтому желаемое за действительное я не признаю.
Рад за вас, только своему фотоаппарату я верю больше, чем вам.
Какая-то она вся кривая, эта дорога )) Сам по ней ехал год назад в обратную сторону, тепловозный участок вообще тоска зелёная.
А почему?
Вот интересно денег на электрофикацию участка от Тулы до Ельца нет... зато в пид вагоны выкрасили... здесь деньги есть....хренею.....
Там дело не только в деньгах.
что значит в пид вагоны ?
Логотип РЖД и раскраска вагонов..... так и ее многие теперь называют.....началось при якунине.....главе тогда РЖД ребрендинг хренов..... столько поездов классных поубивали......
Согласен. Цветография неудачная. Могли бы попестрее цвета подобрать. Никакого творческого подхода. Делают из нас безмозглых потребителей, плевав на эстетику.
Спасибо!!! Вот я об этом и говорю с 2009 года!!!!!!!!!!!!!!!!
Видно водителям электровозов делать нехера!
Неэлектрификация? Думал, кроме калмыцкой ветки и в Дагестане, таких нет
Тоже раньше так думал, а оказалось, что ещë как есть. Пол БАМа, Псков, Ставрополь, Иваново, Ульяновск, Архангельск и ещë много где. Даже в родном Краснодарском крае найдутся такие ветки (Курганинск - Шедок).
1.22.33 проехал тепловоз куда ?
Это уже вам, местным, виднее, куда он едет. Может в Авиацентр, может на Хладокомбинат, а может с завода растительного масла или котельной.