Roman Engineering 1 of 4. Colloquium talk in Crazy about our History.
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- Опубликовано: 21 мар 2021
- Good evening Spain, good afternoon America!
"Crazy about our History" organizes debate talks every Friday night for history lovers.
/ locospornuestrahistoria
This one, on Roman engineering, was held on March 19, 2021. Due to its duration, it has been divided into four parts and, despite the limitations of Google Meet, the talk can be followed here in real full HD quality, 1080p 
Наука
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¡Gracias!
Un placer escucharle. Una verdadera lección de ingeniería e historia. Gracias.
Es un descanso espiritual,. Escuchar aalguiencon està padion, me recuerdas a (Fèlix Rodríguez de la fuente)
Fantástico!gracias por compartir sus conocimientos!
Grandiosos nuestros antepasados!!!! Fuera leyenda negra,,,,, Gracias Sres. 👏👏👏🧡🕯️
Saludos desde Ciudad de México. Excelente documental.
Mi nombre Daniel Pascual Campanario, te sigo desde que vi por primera ver los documentales de rtve. y es un no parar de buscar tus charlas, además de hablar a todo el que conozco de lo interesantísimo de ellas, solo decirte GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS, ojalá esto pase pronto y tuvieras oportunidad de dar una charla por Sevilla para asistir en directo.😊. Saludos.
Gracias por tus palabras 👍🏼
Me encanta que remarques el tremendo trabajo de ingenieria que hay detras de estos caminos
Gran admiración hacia Isaac Moreno! desde que le descubrí no he parado de disfrutar de su conocimiento! Gracias por enseñarnos nuestro pasado.
A todos los americanos de América del Sur.Lo españoles también fuimos invadidos por muchas culturas y no dejaron un legado maravilloso.Y no reniego de mís raíces,romanas, árabes,iberos,Godos,los, visigodos y un largo etc para crear est hermoso país,que es España.
Y fenicios, y griegos, y cartagineses, y celtas, y judíos, y suevos, y hasta vikingos,... La península ibérica ha recogido una gran cantidad de sustratos culturales en los últimos 2500 años.
Muy enriquecedor todo.
La lógica aplicada a la Arqueología, la Historia...
Ahora me encajan más cosas con respecto a "enigmas" que yo notaba en ciertos razonamientos que para mi no cuadraban o no cuadran, en diferentes ciencias, que muchas veces, por ejemplo, la Arqueología con respecto a la rama a etnografía, no se acierta a ponerse en el lugar de los protagonistas y se les defina erroneamente, como ocurre en relación al Neandethal y el Sapiens.
Maravillosa la charla.. muchísimas gracias. Todos los reportajes que andan por ahí, televisión, etc...basados en datos falsos....El Sr Moreno Gallo es un científico de primera, se lo reconocen todos esos extranjeros que hacen reportajes sobre la ingeniera romana basada en falsedades? Lo dudo. Por favor, que se hagan en España esos documentales con el Sr Moreno Gallo de director y aprendamos la verdad.
Me encanta como lo explicas.
Tengo que confesarlo: ya estoy ADICTA a la INGENIERÍA ROMANA. ADICTA al Ingeniero Isaac Gallo. Te amo. Los amo!
Un fenómeno don Isaac. Es el caso claro del sabio, gracias a una pasión. Y resulta que esa pasión es su trabajo. Un genio como hay pocos en España.
Alucinantes. Nuestro civilizadores más aún que España en América orgullo de los países que sacó de la ignorancia. Somos sus herederos afortunados.
ya habia civilizacion antes de los romanos en España
@@antonioperez1708 Civitas no. Derecho Romano, no. Había tribus aisladas y colonias grirgas y fenicias, pero la civitas romana, no.
No. Más aún que España en América, no. Piense en las grandes metrópolis americanas en el siglo XVII. Eran todas más poderosas y ricas que Madrid. México, Lima...
@@ramonpascual155 jajajajajajajaja vengaaaa
@@antonioperez1708 Sí, claro celtíberos, autrigones, várdulos, vascones, pero si no fuera por los romanos estariamos todavia pues eso en la epoca del subdesarrollo y la miseria
Que interesante y ameno! Da gusto escucharle profesor Isaac Moreno. Muchas gracias.
Muy muy interesante estos vídeos. Me encanta
Nunca imaginé que dedicará las noches a escuchar conferencias brillantes sobre la ingeniería romana, me ha cambiado la percepción de su cultura y me ha desarrollado el sentido común con respecto a como visitaré a partir de ahora los muchos restos arqueológicos que jalonan la península 👍
Interesantísimo como siempre. Gracias sr. Isaac.
Una clase magistral! Y cuanta razón con el comentario de Carl Sagan... si se hubiera dado continuidad a la ingeniería romana seguramente hubiéramos avanzado mucho más y ahora tendríamos una tecnología mucho más avanzada.
Me encantan tus presentaciones. Fotos muy buenas y nítidas, desde diferentes perspectivas. Tienes un discurso super directo e interesante, me encanta. Te puedo escuchar horas y horas! Gracias por cada video!
Alucinando estoy con estos locos romanos. Soy fontanero y he puesto unas cuantas ventosas. Yo sintiéndome moderno y resulta que se instalaban hace casi 2000 años.
Muy buen trabajo y muy buena exposición.
excelente reportaje, gracias
Apasionado de este tema. Todo un descubrimiento este canal
39:56 .... el aeropuerto de Castellón... muy bueno :)
Ingeniería histórica o Historia de la Ingeniería, da igual, siempre un placer oírle y aprender cosas nuevas cada vez. Un saludo.
Fantástico. Muchas gracias por tan excelente trabajo.
Gracias por las explicaciones y por el vídeo. Como todos, espectacular.
Otra clase magistral !!!. Gracias Isaac.
Bendito ricachón segoviano. Esa sillería encajada a hueso.... que maravilla
De verdad, muchas gracias por esta divulgación que haces. Me hubiera gustado estudiar caminos y lo disfruto mucho.
Excelentes imágenes y charla, saludos profe Isaac desde Venezuela ...!
Da gusto escucharlo 👏👏👏👏👏👏👏
La aportación de Isaac como técnico es valiosísima para entender la tecnica romana, ya que los historiadores lo que no saben se lo inventan y eso es muy peligroso.
Fascinante
gracias por tan interesante material
Toda la Ingenieria Romana en España deberia ser bien de Interes Cultural ( y digo toda,no solo el acueducto de Segovia )...este pais le debe casi todo a la ingenieria romana...calzadas, acueductos,canalizaciones etc.
No entiendo cómo le doblaron la voz en la2 televisión
Impresionante
¡¡ Gracias !! muy muy interesante. Por cierto, qué mal que le doblaran en la serie de TVE. Vale que el doblador es un clásico que tiene una voz chula, pero la suya es también buena. En fin...
Isaac, eres un crack.
. ERES BUENO,, I MUI APASIONADO,, 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗💖💖
Yo estoy más que seguro , que comparando , las carreteras ROMANAS , a las Autovías y Autopistas españolas , con los vehículos de entonces la velocidad de entonces , los vehículos de ahora y las volocidades de ahora , y la maquinaria de construcción de antes y de ahora , la ROMANA supera en calidad en años luz a lo que hoy se construye
Excelente...
Estupenda charla. Al hablar sobre las vías romanas tengo la duda sobre los métodos empleados en la construcción de las vías empleadas con objetivo militar, como el caso del asedio en los últimos compases de las guerras cántabras en zonas de alto desnivel. El objetivo de dichas vías no era durar eternamente, sólo avituallar a las tropas hasta vencer al enemigo. ¿Conoces o has hecho algún estudio sobre ese tipo de vías?
Los caminos de guerra no son como las carreteras comerciales, que es lo que son las vías romanas. Incluso los puentes de guerra se desmantelan a continuación.
Probablemente la mayoría de los caminos de guerra no dejaron hueya, porque no tenían estructura. Para desplazamientos esporádicos y en verano no necesitan estructura.
que bueno Isaac, que comentarios, te sales
Isaac: felicidades por tus extraordinarios vídeos, programas y charlas. Tengo una pregunta: ¿cuál es el puente con 35'8 m de luz que citas (sin dar la localidad) en el min 25'45"? He buscado en Google pero sólo he visto una foto sin que dijese esto alguno.
Intuyo que debe estar en el norte de España por las casas a alrededor y la central eléctrica cercana.
Pont San Martín, en el Valle de Aosta, al norte de Italia
Es un placer verlo. Tiene algo relacionado con las fortificaciones romanas?
La poliercética romana es más de ingeniería militar, que de ingeniería civil.
Yo no me he ocupado de ella, pero hay muchas cosas de interés por ahí.
@@IsaacMorenoGallo muchas gracias por responder.
Tengo material en inglés y en francés.
Solo quería saber si usted le ha dedicado algún estudio.
De nuevo enhorabuena por sus trabajos divulgativos.
Mu bueno...
Avía que pagar para circular por las carreteras romanas?
Muy interesante.
No sabía que el acueducto "visible" de Segovia es innecesario para que funcione.
Joder quería decir que en el minuto 26:00 dices que después de los romanos no se pudo hacer nada igual....bueno yo soy de ourense sobre las bases del puente romano del siglo ! d.C. en el siglo XVI se armó un puente medieval que hasta el XIX fue uno de los de mayor amplitud del arco principal... me extraña que no lo hayas citado habiendo citado el puente bibey
El arco de medio.de mayor luz conservado es el puente de San Martín en Italia. Y aquí me refería a eso. El arco gótico central de Orense es algo menor que éste, aunque tal vez el arco central romano de medio punto de Orense fuera un poquito mayor que el gótico actual.
No entiendo cómo estás vías dejaron de utilizarse y las anegaron? Esas vías son ejemplo de desarrollo sostenible, tan de moda ahora, y no tanto alquitrán, nocivo para la salud.
El aeropuerto de Castellón no se hizo con el dinero privado se hizo con dinero robado publico
conducian a la inglesa? es decir por la izquierda? sale en las cinematicas
Tengo que preguntarle... como se hacen esos esos caminos sin pendiente y agua en una esfera giradora?
Ya sé que la pregunta no es para mi, pero no la acabo de entender 🤔
@@Altatren81 los caminos, no digamos ya los acueductos, van con muy poco desnivel. Si aplica trigonometria me sale que, por la curvatura terrestre, se produce una caida igual a 20cm por hilometro al cuadrado.. entonces.. como funcionan esos acueductos para llevar agua a puntos tan distantes manteniendo el nivel?? Solo con sifones provocando presion y un ligero desnivel que no compensa esa curvaturA? Preguntando a topografos en obras, estos me dicen que las estaciones con teodolitos ya realizan solos el ajuste.
@@jcaraguilar79 en el video Acueductos-Ingeniería romana creo que explica muy bien sobre el tema
Correcto.
Mira en TVE a la carta el vídeo de Ingeniería Romana, los Acueductos I y II.
Ahí se explica ampliamente este tema.
@@IsaacMorenoGallo aplica el mismo principio al recorrido rio nilo?
O ebro ?
El arco mas grande del mundo Romano, el de 36 metros de luz. Donde esta? por si puedo visitarlo. Gracias
Puente de San Martín. En el valle de Aosta. Norte de Italia.
Pues siéntelo.
El arco de San Martín es el arco romano superviviente de mayores dimensiones del mundo.
El de Orense no es un arco romano ya. Es medieval y ojival. Y sólo queda original la cimentación de las pilas.
Todo se lo debemos a Roma.
El aeropuerto de Castellón 😂😂
En el valle de mena hay un camino que es románico. Todo el mundo piensa que es romano!!! Asta en internet cuesta encotrar que no es romano. Yo creo que la gente confunde "romano-románico"
Vestigios de Roma x toda Hispania.
No puedo comprender el castillano.... profundo..... ah currupto de la lengua
Vaya patinazo en el min 25.15. !!! "El catalán ese de la Sagrada Familia" de cuyo nombre no quiero acordarme...
En fin... No quiero pensar mal y que ese comentario sirva para reafirmar que por mucho conocimiento la estupidez humana no tiene límites. Prefiero pensar lo contrario, que el conocimiento nos hace libres.
De todas maneras, el contenido del vídeo me resulta apasionante.
Saludos.
Ja ja ja. Que bueno. Cuatro horas de charla, no me acuerdo del nombre de un personaje y te vas a fijar en eso.
15:00 No es la España vacía, es la España vaciada por el luctuoso Régimen del 78 para repoblarlo con afroasiáticos. Por lo demás excelente canal me gustó mucho la serie de ingeniería romana de los acueductos.
Que dices a Castilla y León se la cargaron Madrid mucho antes del 78.
@@carmengonzalezsoler Antes de 1978 España era la 8ª potencia mundial económica ahora la 23 y bajando, ya solo con este dato sin profundizar más yo creo que quién se la cargó fue este régimen no Madrid una ciudad. Saludos
La mayor parte de la España "vaciada" se comenzó a "vaciar" decenios antes de 1978, la valoración de la agricultura, ganadería y la pesca, la desigual repartición industrial en España en beneficio de los niños bonitos desleales de siempre... la emigración (para escapar de la miseria en muchas zonas hizo llegaran miles de millones en divisas que a algunos bancos y otras regiones le aprovechaban bien) tuvo mucho que ver.
Para explicar por qué y cómo Roma se vació (perdió casi toda su población) los historiadores dan mil vueltas y procesos complejos para explicar lo que ahora veo sencillísimo: deja de llegar el agua y la gente tiene que irse, claro como el agua.
Que el agua del grifo de Zaragoza no se puede beber... Bocafiemo.