ТАНК 300 расход топлива и не только
HTML-код
- Опубликовано: 17 янв 2024
- Замеряем расход топлива и смотрим на TANK 300 City Premium на трассе М4 Дон из Москвы в Сочи.
Музыка: Action (Ivan Jack Remix) Discolab. Открытое использование разрешено правообладателем
Поддержка канала на желтую карту 2200 7004 6065 7751
В комментах или сообщениях пишите, что еще интересует про машину, все донатеры не останутся без ответа или отдельного видео 
Авто/Мото
Хороший обзор, спасибо. Дельный и нужный, ну кроме рассуждений про момент и надёжность трансмиссий. В остальном отличный обзор реальной эксплуатации от реального владельца. Это ценно! Удачи на дорогах!
По трансмиссии некоторые шероховатости - согласен. В отдельное видео выкинул свои бубнилки на эту тему) Спасибо! Хороших маршрутов! 💪🏻
Бомба аппарат🔥👍Эпоха Китайцев наступило
За последние годы, они ой-как подросли!
Спасибо Сергей! Хороший обзор....... хороших дорог Вам!
Очередной "честный" обзор.
Ждём обзора, по расходу с 4 взрослыми, пассажирами и багажом.
Хорошая идея! Записал. Спасибо!
Part - time - наиболее простая и кондовая система принудительно подключаемого полного привода, традиционная для внедорожников со времён военного Jeep Willys. Она проста и надежна! И экономична, потому как можно отключить передний мост. Нужно учить мат.часть, если собираешься стать авто-блогером.
Благодарю! 👌🏻
Вот с вами я согласен!!!
То, что раздаточная коробка не передает крутящий момент на передний мост не означает, что приводы, редуктор и карданный вал не крутятся при движении. Экономии по сути нет.
@@Dmitriy_V84 там основная проблема в другом, когда все это включено свободный момент идет куда попало, причем обычно так же 50/50, что лопнет быстрее: привода, коробка или дифы предсказать невозможно. От этого и ломучесть и эволюционирование этого решения в «муфту»
При Вашем росте 186см, длина сиденья как Вам, не короткая, многие в чате жалуются.....за этот пробег Москва -Сочи, какие ощущения - ноги, спина, шея.... комфортно для Вас, Вашего роста?
Юрий, приветствую! На меня сложно ориентироваться, поскольку я люблю вертикальную посадку близко к рулю. На трассе переставляю в обычную для многих: чуть ниже спинка, чуть дальше сиденье, но всегда начеку) Действительно, когда Вы говорите о короткой площадке сиденья, так есть. Однако, она регулируется по наклону передней части и всегда можно сделать комфортный упор. Я люблю ездить за рулем, поэтому не устаю. И полностью уверен, что габарит сиденья не станет проблемой при дальних выездах. В качестве бонуса за первый комент, скажу, что сиденье с массажем, но как им пользоваться, я не разобрался 🤦🏻♂️ Хороших Вам дорог! 💪🏻
@@sergeycash4503 значит все хорошо, значит не нужен массаж....в принципе это и есть ответ на мой вопрос о комфорте.....и Вам хороших дорог!
@@sergeycash4503 Так там же кнопочка есть, кругленькая, рядом с регулировкой сиденья. Нажимаешь ее и... кто-то ленивый мнет тебе спинку в течение десяти минут.🙂
А зачем мне полный привод весна, лето ,осень подскажите я зимой включил его 2 раза и что значит не удобно руку протянуть и повернуть ручку да парт тайм самое удобное и экономияное
Тут же не конкретно идет речь, зачем он именно Вам, а о логике выбора)
Какой бензин льёте?
И где-то смотрел, что на скорости выше 80кмч машина переключается на задний привод, т.е. перестает быть полноприводной. Были такие ощущения?
Зимой заправляю 95+, летом скорее всего буду лить 98 или 100. Машина чувствительна к топливу, качество бензина сразу влияет на динамику. Отключение передней оси никогда не ощущал, скорее всего кто-то провел параллель с парт-тайм, для них скорость 80 км/ч является максимальной при использовании полного привода, у муфты такого нет
щ@@sergeycash4503
Муфта отключается на скорости 80-85 км/ч и авто использует 100% только задний привод, но если будет пробуксовка колес - то муфта подключит передние колеса.
В общем на трассе танк 300 - это заднеприводный автомобильсо всеми вытекающими.
@@Fara302 конструктивно это невозможно, муфта не размыкается полностью, при включеной передачи, даже на старте со светофора изначально на ней не менее 3% момента вначале движения
Хороший обзор. В итоге сколько км проехали и сколько топливо потратили в цифрах можно, спасибо.
Спасибо! Получилось 1650 км. и залил по чекам 210 литров. На приборке финальный расход был 12.8
@@sergeycash4503 Подтверждаю цифры. Проехал из Н.Челнов в Новороссийск 2500 км, ср. расход 12,7. Бензин 92
Муфта надежна..спору нет, но она уж точно менее долговечна чем жесткое подключение передка!!!!)))
Сейчас уже нет. Просто более комфортный узел трансмиссии. На заре, были нюансы с муфтами, сегодня случаи выхода из строя единичны и чаще имеют под собой причины нерегулярного или самостоятельного обслуживания.
теоретически долгое буксование начинает греть узлы и агрегаты авто....тут встает вопрос у кого что быстрее перегреется, у авто с муфтой или без))))).....повторюсь я не спорю с вашим выбором, он супер...я к вопросу что ПТ не менее долговечнее!!!!!@@sergeycash4503
У меня на хайлендере расход 7 литров при скорости 100км/ч. Машина 2.2 тонны весит и на тяжёлых 20ых дисках. У себя выложил короткий ролик.
минимум который я видел на 100 - это 9 литров, но у меня все-таки аэродинамика другая
380 нанометров...
Я открыл новую шкалу измерений)
Да, улыбнуло😂
Как так смешанный??? 13)))
Блин это жесть , я уверен по городу от 18 литров по вашим расчетам , трасса уже показала ( пустой) с таким раходом жесть!!!
По-моему ,Вы что-то не правильно посчитали) В городе эта машина находится в диапазоне 11,5-13
@@sergeycash4503 если по трассе 13 прим то город меньше?)
Скоро танк 330 должен появиться
Причем он будет дешевле, имеющихся на рынке. Но правда на V6(
@@sergeycash4503 он дороже будет в пределах 5-5.2млн. Да он на v6 и 350л. с, как на 500 китайце, который у нас деформировали и тем самым ухудшили, т.к. надо перепрошивать
@@sergeycash4503а чем v6 хуже v4 ? 😂
древностью технологических решений же - это для пещерный из Акхахомы же)))@@Alexpalproduction
@@sergeycash4503 но более надежный
Нанометры крутящего момента это круто
Спасибо!))))
Живу в Сочи в горах!Автомобиль тоёта ,,форчунер,,партайм..Как же я задолбался влючать и выключать эту хрень!!!Вы не представляете что такое ,,шпилька,,с подъёмом и наклоном дорожного полотна наружу,а особенно в дождь🤦♂️Передний привод ещё вывозит с горем пополам,а вот задний...На моей памяти несколько машин заднеприводных ушли в кювет!Муфта как нельзя лучше подходит для таких мест,и насрать что она менее надёжна!Наконец то в Сочи появился дилер,,танк,,Поменяю свой рэдван на нормальный автомобиль!!!
Уверен - не прогадаете! От комфорта и удобства салона точно. Насчет муфты не переживайте, разговоры о ее ненадежности сильно преувеличены. Там установлена раздатка БоркВорнэр, которая производится уже более 10 лет, все детские болячки уже устранены. При этом, запредельные режимы защищены управлением электроники. Через неделю уже забудите о существовании ПТ)
Всё правильно. Я например не собираюсь на нём рысачить по полям и возить стройматериалы. Главное, будет ли он так же надёжен как Крузак, расход топлива, комфорт, наличие расходных материалов и специалистов по обслуживанию в том числе и электроники!
Будем посмотреть. Но этих машин становится все больше на дорогах
@@sergeycash4503 согласен, надо подождать!
А запчастей не будет . Либо в очень ограниченных количествах@@sergeycash4503
Как он может быть надежнее крузака????
Хватит петь военные песни, крузак уже давно ненадёжен)
Сколько лишней болтовни, а можно было просто в Москве до полный бак, в Сочи заливаем полный и считаем сколько было по дороге после делим на пробег .
Нет проблем, в следующем году проедусь без звука) Удачи!)
О чем вы??)))) Почему парт-тайм это менее долговечно то??))))
И почему это бедная комплектация???))))))....там же тоже прем есть!!)))
нагруженость трансмиссии разная, если будете пренебрегать рекомендациями производителя по ограничению скорости движения на полном приводе, рано-или поздно избыточный момент найдет слабое место срежи редуктора, дифов или приводов. прем. комплектация не содержит всех опций как в СИТИ. ПТ отличный вариант, в котором надо быть просто чуть внимательнее в процессу управления машиной.
на ПТ нужно круглый год ездить только на заднем приводе, а перед включать лишь единожды..на каком то бездорожье в грязи...песке или при подъёмах в горах может........ и на этом всё - снова только на заднем, так то что тут вы не аргумент сказали!!))))) Тот кто это знает машину не сломает)))
Ну а в сити да...чуть, совсем чуть немного больше плюшек...незначительных!!! Каждый выбирает себе комплектацию сам!!))))@@sergeycash4503
Микрофон, шумозащитой приобретите …
На пути к этому. Номер карты в описании ролика 😉
Если машина турбовая нужен 98 бензин.
Не всегда. Регламент этого мотора позволяет пользоваться топливом от АИ-95
@@sergeycash4503 , регламент этого мотора позволяет заливать топливо с октановым числом 92 и выше
когда человек крутящий момент измеряет в нанометрах дальше можно не смотреть, чайник.
Спасибо, коллега!)
Сергей, ну хватит уже хвалить муфту и принижать парт тайм, если вы не очень хорошо в этом разбираетесь, то не вводите людей в заблуждение.
Спасибо! Рад, что видео заставило Вас задуматься о различиях в реализации систем полного привода)
@@sergeycash4503 мне то чего задумываться, я 30 лет на этих машинах езжу, было много разных и все полный привод, и парт тайм и фулл тайм и муфта и это всё разные полные привода.
Зачем переходить на личности? Аргументы нужны в пользу того, зачем не в глуши, а в городе или деревне в сугробах нужег Part-time.
у америки такой расход на 5-6литровом движке
мы ж не в Америке, по Христиански надо жить)
Нанометр -это единица измерения длинны.Ты когда на обозрение людей снимаешь,думай что несёшь!
Только добро и пользу! Спасибо! 🌷
Ну неужели не понятно, что человек оговорился?
сам то понял что сказал, механика будет изнашиваться 🤣🤣🤣. почему по бездорожью считается одним из самых надежных уаз, по тому что минимум электроники. учи мат част. дизлайк
Распространенное заблуждение, но в качестве проверки своих гипотез можете посчитать количество УАЗов на дороге и сравнить с количеством других авто))) В качестве небольшого намека на верный путь, могу предположить, что самым надежным на бездорожье считает Дефендер, покопайтесь в этом направлении, узнаете много нового. Удачи!
сразу видно человек обсолютно не разбирается в авто. такую чущь я еще не слышал.
Спасибо!)
Сразу видно, что пришел в комменты излить свою неудовлетворенность жизнью..😅
@@nikolaymitrofanov3554, возможно вы правы, Но и он прав. Просто он расписывать не стал. Ну сами посудите, излишний момент, как он так посчитал, правда потом сказал что он не излишний. Муфта у него надёжней парттайма, ну и так далее. Это только первое что режет ухо и мозг. Так что автор ролика реально слабо разбирается в машинах. Но каждый вправе на свое мнение. Может оно ему и не надо. Главное, чтобы владелец был доволен и счастлив.
Херовая машинка
Была) он устарел уже
100 проц
Нано мозг.смотреть перестал.
Спасибо, что не постеснялись озвучить свое мнение!)