Fiat Fullback - комментарий к тест-драйву
HTML-код
- Опубликовано: 24 янв 2017
- Кирилл Бревдо выяснил, что, благодаря необычной маркетинговой стратегии подразделения FIAT Professional, пикап Fullback может оказаться более выгодным предложением, чем брат-близнец Mitsubishi L200. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/fiat/...
Авто/Мото
Спасибо за качественный и интересный обзор!
Ну вот молодец исправился по поводу Супер Селекта))))
Теперь Гуд!!!!
Одно с L200 авто, но разный межсервис. Это как??? Шильдик поменяли, и , опа!!, пробег -межсервис увеличился. Чудеса! Уже побежал в салон. Держите меня двое...
Симпатичнее, чем L200.
RaptorGP точно
С трансмиссией Part-time с включенным передним приводом не стоит ездить не только по асфальту но и по обледенелой дороге тоже.
А какой двс брать
Только недавно посмотрел на сайте Фиат: www.fiatprofessional.ru/model/fullback-pickup/review/ и надо же обзор попался на глаза. Мне, что по видео, что по характеристикам на сайте, очень нравится модель. Считай, что для концерна данная модель - большая удача.
"надо же обзор попался на глаза" - какая случайность ))). Вся ваша активность анализируется и на глаза подсовываются аналогичные материалы.
хорошая модель! по описанию кажется такой прям классной моделью: www.fiatprofessional.ru/model/fullback-pickup/review/ и в плане стоимости тоже сравнил, что получается намного дешевле.
Почему перезалили?
+Артем Зайцев потому что в той версии была ошибка
Правильно растоможить и будет счастье. Интересно когда Полноразмерники начнут продавать или у владельцев Крузаков достоинство -2 см крутости?)))
Изуродовали легендарный пепелац! Верните яйцетаракана!
Увеличенный межсервисный интервал - это вообще не плюс!!! Это ОГРОМНЫЙ минус! Интервал должен быть не более 7тыс км! И класть нужно на заверения менеджеров об увеличенной стойкости деталей к износам!!! Их задача - продать! Законы физики они не в силах отменить!!!
Т.е. детали будут больше времени вариться в уже прогоревшем масле. Будет адская выработка на всех подвижных элементах двигателя и коробки и соответственно, что эта машина будет приносить радость только первому владельцу. Т.к. до второго доберётся лишь умотаная техническая часть авто.
Реальный Октан я на Тойоте виш 200тыс км проехал и кроме как масла и расходников ничего не делал
Нормальные автовладельцы меняют масло в два раза чаще, чем положено по ТО. Так что, 10 тысяч км вполне терпимо, если не тарахтеть на холостых в Москве. А что касаемо последующих владельцев техники, которую обслуживают по ТО, да и льют туда предписанное дилером масло, то остается им лишь посочувствовать.
"Интервал должен быть не более 7тыс км!"
Что уж не через тысячу.
SerZH1972 езди через тысячу. кто запрещает.
Вот ты и езди, "знаток".
А я уж как-нибудь буду ориентироваться на моточасы, конструкцию двигателя и характеристики масла.
l200
Смысл заморачиваться, покупаешь Эльку и не паришься.
это л200
Напрягает голос за кадром , чавкает
Вы совсем видно с головой не дружите 20.000 межсервисный интервал
Вы правда думаете это плюс?
Паша Гнездилов в 21 веке это норма. И то... С учётом говнотоплива нефтяной державы и песочно-земляных дорог, интервалы такие маленькие только здесь и остались. Ещё в странах Третьего мира...