Видео хоть и записано 6 лет назад, оказалось самым полезным. Насмотревшись других профессионалов, я уже приготовился снимать и разбирать карб, купил очиститель за 350 рублей. Искал свободных пару часов, чтобы заняться вплотную.. А оказалось , надо просто слить бензин из поплавковой камеры и заместить его новым. И все ! Генератор завелся! Слитый бензин был цвета отработки, пипец какой темный, коричневатый. Хоть и жидкий, без грязи и воды. Генератор абсолютно новый, стоял 2,5 года, заводил только после покупки - проверить его. Видно бензин и остался с тех пор. 92 кстати . Сейчас дал поработать 15 минут и потом перекрыл краник. Он еще минуты 3 поработал и начал подергиваться и дроссельная заслонка при этом открывалась. Минуту где то дергался. Мне даже жалко его стало, может надо было ключом заглушить и слить остатки из поплавковой камеры, открутив опять винт? У меня он оказался очень удобно расположенным, не снизу, а сбоку, открутить не проблема, головка винта смотрит прям на тебя. Открутил даже отверткой. Спасибо автору !
>Причиной неработы генератора являлось некачественный бензин. Судя по снятому материалу бензин абсолютно нормальный, воды в нём никакой нет, а вот зазоры клапанов ушли либо неправильные с завода. Сделайте 0,15 на впуске, 0,20 на выпуске и заводиться будет максимум со второго рывка.
Полгода не включал свой Хутер4000, внутри было полбака АИ-92.Тоже не заводился , даже почистив свечу.Посмотрел видос , слил 200г. бензина с карбюратора, и вуаля, с первого рывка гена завелся .
Шнур стартера сначала необходимо вытянуть до момента перекрытия клапанов, потом дергать, а бросать после заводки двигателя шнур стартера не стоит, необходимо сопровождать рукой до полной намотки
Купи себе баллончик "Быстрого старта" для без проблемного быстрого запуска любых ДВС, в том числе и зимой.Там внутри эфирная основа , поэтому эта смесь воспламеняется на ура в любой мороз.Так вот , после долгого простоя, перед пуском "пшикни" пару раз из баллончика в окошко воздушного фильтра и заводи.Заведется как летом -с пол тыка.И баллончика хватит не на один год..Я с ним и мотоблок и скутер после зимы первый раз завожу
Любой двс имеет расход масла. У двс с воздушным охлаждением расход масла больше, а в связи с тем, что картер масла на таких двс маленький, складывается ошибочное мнение, что масло жрет.
У этих генераторов крышки бензобаков пропускают пары бензина, поэтому легкие фракции бензина испаряются и бензин быстро портится. Крышки нужно дорабатывать: в рабочем положении крышка должна пропускать воздух, чтобы не создавался вакуум, а в положении хранения крышка должна быть полностью закрыта. В мороз бензин нужно сливать после прогрева карбюратора горелкой, т.к. вода в нём в виде льда. Повторный прогрев уже чистого бензина облегчит запуск.
Не мог завести после 4 месяца простоя. Выкрутил свечу влил один кубик бензина свежего, закрутил свечу, включил зажигание и со второго рывка завел. Копоть черная с выхлопной поработал минут пять заглушил и больше не смог завести. Слил бензин старый весь и залил свежего. Стал запускаться с первого раза. Спасибо автору за подсказку по поводу топлива!!!
спасибо очень помог с Хётером! купил новым, прочитал инстр., масло залил а не заводиться, как оказалось масло было недостаточно щупь как то неверно прказывает уровень и по этой причине незаводился, о том что не будет заводиться если мало масло узнал в вашем видео! удачи вам и спасибо!
Три месяца не заводил такой же. Попробовал сегодня не хочет. Выкрутил свечу и шприцом в цилиндр кубик бензина. Запуск с пол оборота. Бензина никогда много не держу в баке чтобы не портилось, проще добавить свежего и заливаю из за этого 95. А вот газонокосилка не захотела заводиться :) запустилась и заглохла. Видимо холодно ей, подсоса нет на ней автомат.
Да это всегда техника после долгого стояния или зимы не заводится, обычно снимаю шланг с карбюратора и дую туда ручным автомобильным насосом и все потом заводится.
Раз в месяц заводить БГ - это очень часто. Достаточно раз в квартал. Ну а на зиму можно было заранее весь бензин выработать и слить из бензобака. В Вашем случае конкретно надо было слить весь бензин из бака в канистру (можно будет его потихоньку потом добавлять в бензобак автомашины), далее налить немного свежего бензина. Поджигать на пластиковой крышке и смотреть на копоть от горящего пластика? - совет сомнительный.
А что не так с бензином то? У меня бочка бензина от отца осталась 20 лет стояла, залил в "калину" - машина ездит на ура. Ещё пример в армии у нас неприкосновенный запас в цистернах хранился с 50 х годов. Но стала ржаветь и бензин стали вырабатывать и ничего ни один "уазик" и "урал" не заглох. Здесь проблема в конденсате в карбюраторе когда он то холодный то горячий. Бак же не греется там нет таких проблем.
Спасибо за инструкцию! Не заводил больше года и при отключении в самый нужный момент генератор отказался запускаться. Слил бенз с карбюратора и всё затарахтело. Подскажи, как решить проблемы с подтекающим бензом из под накладки с уровнем топлива на баке? Дополнительно про коптящий и шипящий бензин, специально проверил сегодня 92,95 и дизель. Все с фирменного лукойла, все сильно коптят и шипят, так что даже и не знаю насколько это не нормально.
Накладка уровня вроде бы съёмная, я сам не ковырял, но конструктив явно очевидно такой. Если не съёмная, то герметик в шприц и герметосить, или аккуратно залить.поксипол.
бензин вообще не причем это 100% ( там в крышеке от горения начала гореть краска) , просто при долгом простое падает октановое число, вопрос с пуском можно решить просто, задуть в воздушний филтр автохимию бытрый старт ( только задувать нужно 1 секунду) , со второго рывка 100% запуск. НЕ надо меня долго благодарить, просто пользуйтесь
я обычно если генератор долго стоит там по пол года а то и по году, если год стоит сразу бенз весь сливаю, новый туда открываю отстойник прокачиваю систему и вуаля) а если пол года то просто отстойник откручиваю опять же пропускают старый бенз и закручиваю всё назад при этом плюхаю питюню свежего бенза и вуаля))) а с бензом ты лоханулся) если в бензине есть вода то ее видно невооруженным глазом) достаточно налить в чистый сосуд и посмотреть т.к вода плотнее бензина и будет на дне) как бывшей служащий нефтебазы те говорю)))) знаю толк в топливе) У меня присадка фирацент и ароматика есть, фироцент запретили ещё в СССР ( радиоактивен и таксичен ) а ароматику рос нефть добавляет в свою продукцию, иногда подхимицю и старый бенз фторично использую) и ни че) на свече нагар песка, всё как пологается)
Да я сливал в пробирку и смотрел, воды где то 5%. Бензин я не стал сливать, просто бахнул туда стакан спирта и сразу выработал весь бензин и причем как раз вовремя в отсутствие электричества. Сейчас в баке держу грамм 200 бензина и наливаю в бак по мере необходимости из канистры свежего.
+Great Photos да да бенза много держать нельзя, метал ( актан ) разлагается и температура вспышки потихоньку приравнивается к температуре дт... Ну эт грубо. А так ещё в баке конденсат в отстойнике скапливается, там же выемки на дне бака а в них и весь смак, я иногда фильтр грубой отчистки вытаскиваю и на бок наклоняю мотопомпу или бензогенератор и шприцом через иглу достаю из бака воду чтоб не откручивать не сливать и чтоб в карбер не попадала, самое большое что я достовал это 200 кубов, если так покубатурить то это граненый стакан воды... А это не хорошо... Обычно столько воды в баке из за того что агрегаты стоят на улице... Поэтому при покупке нового автономного генератора я установил его в подвал где сухо и температура колеблится в разные времена года +-5℃, так же советую, это продляет срок эксплуатаци. Так же спасибо за ответ) Респект и палец в верх)
можно было стакан спирта на 10 литров бенза заливать... а вообще есть смысл перед консервацией наливать бензин до горловины.. чем больше внутри топлива -- тем меньше места для влажного воздуха, а значит и воды внутри мало будет.. да и полная канистра взрывается на порядок реже чем канистра с парами бенза =)
Можете подсказать, хутер стоял больше года, по Вашей методике запустился с пол пинка, но при закрытой заслонке он работает, при открытии заслонки глохнет. Карбюратор прочистил, не помогло.
Автор видео несет какую то чушь! 1. Чем ниже октановое число бензина, тем легче его воспламенить. 2. Для того чтобы увидеть воду в топливе, не нужно его поджигать, достаточно просто посмотреть в ёмкость, воду в бензине сразу видно. 3. Черный дым при горении бензина в ёмкости никоим образом не говорит о плохом качестве бензина, а говорит всего лишь о том что при горении его температура увеличивается, вследствие чего он испаряется сильнее и хуже горит. 4. Шипение при горении бензина в емкости говорит лишь о том что он от температуры начал кипеть и испаряться.
Если не показываешь откуда выкручиваешь крышку то можно хотя бы сказать откуда ее выкручиваешь, или показать ее. Тоже не пускается, еще проблема была напряжение пропадает, проблема то ли в розетке, хотя прибор показывает 220
Надо было с талкоча- он жы на калёсах !!!
😀👍!
Ха-ха-ха 😂😂✊👍
Благодарю! Слил с карбюратора бензин, а далее сделал как автор! О чудо, эта техника заработала))
Видео хоть и записано 6 лет назад, оказалось самым полезным. Насмотревшись других профессионалов, я уже приготовился снимать и разбирать карб, купил очиститель за 350 рублей. Искал свободных пару часов, чтобы заняться вплотную.. А оказалось , надо просто слить бензин из поплавковой камеры и заместить его новым. И все ! Генератор завелся! Слитый бензин был цвета отработки, пипец какой темный, коричневатый. Хоть и жидкий, без грязи и воды. Генератор абсолютно новый, стоял 2,5 года, заводил только после покупки - проверить его. Видно бензин и остался с тех пор. 92 кстати . Сейчас дал поработать 15 минут и потом перекрыл краник. Он еще минуты 3 поработал и начал подергиваться и дроссельная заслонка при этом открывалась. Минуту где то дергался. Мне даже жалко его стало, может надо было ключом заглушить и слить остатки из поплавковой камеры, открутив опять винт?
У меня он оказался очень удобно расположенным, не снизу, а сбоку, открутить не проблема, головка винта смотрит прям на тебя. Открутил даже отверткой.
Спасибо автору !
По инструкции надо не вырабатывать бензин, а сливать из карба. Я вырабатываю, лень откручивать пробку ))
@@GreatPhotosLike Хорошо, учту. Чтобы не насиловать технику, проще слить. По крайней мере мне, пробка удобная 👍
Благодарю, не в первый раз уже по этому видео реанимирую генератор )
Спасибо, что не поленился и поделился!
Если честно до последнего не верил . Не заводил около года. Сделал так как на видео и был в шоке с пол пинка завёлся! Спасибо тебе большое.
Отличные рекомендации!!! Спасибо, всех благ👍
Генератор Спец SB-950 Простоял почти год. Заводиться не хотел. Слил бенз из карбюратора по данному совету, завел с первой попытки. Спасибо!
Спасибо огромное. Слил топливо с карбюратора, прокачал вхолостую, после этого завёлся с полтычка.
Спасибо...дай бог вам здоровья
Спасибо, 2 дня мучился все сделал как ты, и сразу завёлся.👍
Спасибо вам большое мучились неделю не могли завести попробовали ваш лайфхак и завелась большое спасибо
>Причиной неработы генератора являлось некачественный бензин.
Судя по снятому материалу бензин абсолютно нормальный, воды в нём никакой нет, а вот зазоры клапанов ушли либо неправильные с завода. Сделайте 0,15 на впуске, 0,20 на выпуске и заводиться будет максимум со второго рывка.
Полгода не включал свой Хутер4000, внутри было полбака АИ-92.Тоже не заводился , даже почистив свечу.Посмотрел видос , слил 200г. бензина с карбюратора, и вуаля, с первого рывка гена завелся .
Спасибо тебе! Хитачи ген стоял год.
Слили бенз, дальше все как ты сделали.
Завелся!)
дельный совет, лайк! слил бенз, дальше по инструкции и генератор завелся. Спасибо !
Шнур стартера сначала необходимо вытянуть до момента перекрытия клапанов, потом дергать, а бросать после заводки двигателя шнур стартера не стоит, необходимо сопровождать рукой до полной намотки
Купи себе баллончик "Быстрого старта" для без проблемного быстрого запуска любых ДВС, в том числе и зимой.Там внутри эфирная основа , поэтому эта смесь воспламеняется на ура в любой мороз.Так вот , после долгого простоя, перед пуском "пшикни" пару раз из баллончика в окошко воздушного фильтра и заводи.Заведется как летом -с пол тыка.И баллончика хватит не на один год..Я с ним и мотоблок и скутер после зимы первый раз завожу
Респект за колёса!!! Себе тоже мастерить буду!!!
Хороший ролик без воды все по делу
Благодарю 🙏. Действительно, слил бензин и вуаля ! Спасибо 🤝
спасибо огромное, хороший совет. Про уровень масла вообще не знал, мучился долго, долил масло и о чудо всё заработало!
Так он масло жрёт? Нахрена он такой нужен.
Любой двс имеет расход масла. У двс с воздушным охлаждением расход масла больше, а в связи с тем, что картер масла на таких двс маленький, складывается ошибочное мнение, что масло жрет.
У этих генераторов крышки бензобаков пропускают пары бензина, поэтому легкие фракции бензина испаряются и бензин быстро портится.
Крышки нужно дорабатывать: в рабочем положении крышка должна пропускать воздух, чтобы не создавался вакуум, а в положении хранения
крышка должна быть полностью закрыта.
В мороз бензин нужно сливать после прогрева карбюратора горелкой, т.к. вода в нём в виде льда.
Повторный прогрев уже чистого бензина облегчит запуск.
,спасибо, генератор не работал больше 2 лет. Не смог завести. Посмотрел видео, и о чудо завел, ещё раз респект!
+Сергей Смирнов незачто
@@GreatPhotosLike Спасибі.І ми свій завели.
Вот красава ты , выручил просто не то слово
Спасибо за видос, помог совет по сливу бензина.
Спасибо брат,делал буквально как ты и с пол оборота завелся,а то уже час мучаюсь
Не мог завести после 4 месяца простоя. Выкрутил свечу влил один кубик бензина свежего, закрутил свечу, включил зажигание и со второго рывка завел. Копоть черная с выхлопной поработал минут пять заглушил и больше не смог завести. Слил бензин старый весь и залил свежего. Стал запускаться с первого раза. Спасибо автору за подсказку по поводу топлива!!!
Спасибо за видео! Помог реанимировать генератор!
Спасибо дружище. Стоял год, так же не заводился. Слил с карбюратора бенз , старт и все загудело. Ре!!!!спект
Отличный видос, полезный!
Спасибо, помог слив, бенз был коричневый
внятно и понятно, спасибо
Спасибо вам за совет и ролик мне помогло!
Ой спасибо!!!!!! Тоже свечку поменял толку ноль. Слил как Вы топливо,сразу завел))))
спасибо очень помог с Хётером! купил новым, прочитал инстр., масло залил а не заводиться, как оказалось масло было недостаточно щупь как то неверно прказывает уровень и по этой причине незаводился, о том что не будет заводиться если мало масло узнал в вашем видео! удачи вам и спасибо!
+Галимжан Муханов не за что )
Спасибо, очень ваше видео мне помогло.
Молодец. Пойду свой реанимировать
Дуже дякую порада допомогла
"помогу за деньги,а аккумулятор приму в дар"-далеко пойдешь,молодец!
Не! Уже пришел!!!
Долго стоял без дела. Слитое с карба даже спичкой не подожглось. Спасибо. Решение помогло!
Пойду свой запускать - год простоял
Получилось?
Спасибо дружище , выручил!
спасибо огромное, хороший совет
Спасибо брат точно так сделал заводился
Супер
@@GreatPhotosLike от меня подписка
Спасибо вам помогло!
Пошёл пробовать)
Молодец 👍 спасибо
На природная газу заводится именно на бинзине не почистил карбю и помог генератор Максиму работал врайоне 20 часов
Три месяца не заводил такой же. Попробовал сегодня не хочет. Выкрутил свечу и шприцом в цилиндр кубик бензина. Запуск с пол оборота. Бензина никогда много не держу в баке чтобы не портилось, проще добавить свежего и заливаю из за этого 95. А вот газонокосилка не захотела заводиться :) запустилась и заглохла. Видимо холодно ей, подсоса нет на ней автомат.
Спасибо!
Благодарю.
Бред с бензином порадовал, фантазии на высоте
Всё возможно у меня 3000L в холод он запускается 5-8 рывков летом 2-3 рывка. А бензин ране лили только а-80. Сейчас его нет 92 есть.
Здравствует генератор нормальный нет проблем с генераторами хутер
при должном обслуживании проблем нет
Реально помогло 👍
Спасибо большое
В баке конденсат. У меня хутор 4000 незаводился снял бак промыл и нет проблем.
Да это всегда техника после долгого стояния или зимы не заводится, обычно снимаю шланг с карбюратора и дую туда ручным автомобильным насосом и все потом заводится.
Так просто оказывается. Завтра буду пробовать свой он 2 года стоит.
Спасибо
нельзя при непрогретом двигателе резко поворачивать дроссельную заслонку, он же подсос. Двигатель будет глохнуть.
спасибо, помогло!
Это шипит подкладка крышки))
Раз в месяц заводить БГ - это очень часто. Достаточно раз в квартал. Ну а на зиму можно было заранее весь бензин выработать и слить из бензобака.
В Вашем случае конкретно надо было слить весь бензин из бака в канистру (можно будет его потихоньку потом добавлять в бензобак автомашины), далее налить немного свежего бензина.
Поджигать на пластиковой крышке и смотреть на копоть от горящего пластика? - совет сомнительный.
А что не так с бензином то? У меня бочка бензина от отца осталась 20 лет стояла, залил в "калину" - машина ездит на ура. Ещё пример в армии у нас неприкосновенный запас в цистернах хранился с 50 х годов. Но стала ржаветь и бензин стали вырабатывать и ничего ни один "уазик" и "урал" не заглох. Здесь проблема в конденсате в карбюраторе когда он то холодный то горячий. Бак же не греется там нет таких проблем.
Спасибо за инструкцию!
Не заводил больше года и при отключении в самый нужный момент генератор отказался запускаться. Слил бенз с карбюратора и всё затарахтело.
Подскажи, как решить проблемы с подтекающим бензом из под накладки с уровнем топлива на баке?
Дополнительно про коптящий и шипящий бензин, специально проверил сегодня 92,95 и дизель. Все с фирменного лукойла, все сильно коптят и шипят, так что даже и не знаю насколько это не нормально.
Накладка уровня вроде бы съёмная, я сам не ковырял, но конструктив явно очевидно такой. Если не съёмная, то герметик в шприц и герметосить, или аккуратно залить.поксипол.
@@GreatPhotosLike все верно, съёмная под двумя винтами притянута.
Т.е. просто промазать бензо-маслостойким герметиком?
Тогда да, снять,промазать и закрутить. Как в авто ))))
У нас пол стороны тормозит , их в Москву не везут 🤗😬😅
мой 5 лет простоял. теперь парюсь с ним. надеюсь завтра карб промою и он загудит))
Заработал? Мой тоже 5 лет стоит,сегодня час промудохался,завтра тоже так попробую.
@@user-dt6iz1pn5t да, я прочистил свечу, разобрал карб и продул все прочистил, заменил масло и он заработал как новый))
Спасибо помогло.
Спосибо брат помог
бензин вообще не причем это 100% ( там в крышеке от горения начала гореть краска) , просто при долгом простое падает октановое число, вопрос с пуском можно решить просто, задуть в воздушний филтр автохимию бытрый старт ( только задувать нужно 1 секунду) , со второго рывка 100% запуск. НЕ надо меня долго благодарить, просто пользуйтесь
Спирта чистого добавить в бенз, чтоб воду связать
Спирт лучше выпить, бензину уже не помочь.
А из бака тоже сливать остатки?
я обычно если генератор долго стоит там по пол года а то и по году, если год стоит сразу бенз весь сливаю, новый туда открываю отстойник прокачиваю систему и вуаля) а если пол года то просто отстойник откручиваю опять же пропускают старый бенз и закручиваю всё назад при этом плюхаю питюню свежего бенза и вуаля))) а с бензом ты лоханулся) если в бензине есть вода то ее видно невооруженным глазом) достаточно налить в чистый сосуд и посмотреть т.к вода плотнее бензина и будет на дне) как бывшей служащий нефтебазы те говорю)))) знаю толк в топливе) У меня присадка фирацент и ароматика есть, фироцент запретили ещё в СССР ( радиоактивен и таксичен ) а ароматику рос нефть добавляет в свою продукцию, иногда подхимицю и старый бенз фторично использую) и ни че) на свече нагар песка, всё как пологается)
Да я сливал в пробирку и смотрел, воды где то 5%. Бензин я не стал сливать, просто бахнул туда стакан спирта и сразу выработал весь бензин и причем как раз вовремя в отсутствие электричества. Сейчас в баке держу грамм 200 бензина и наливаю в бак по мере необходимости из канистры свежего.
+Great Photos да да бенза много держать нельзя, метал ( актан ) разлагается и температура вспышки потихоньку приравнивается к температуре дт... Ну эт грубо. А так ещё в баке конденсат в отстойнике скапливается, там же выемки на дне бака а в них и весь смак, я иногда фильтр грубой отчистки вытаскиваю и на бок наклоняю мотопомпу или бензогенератор и шприцом через иглу достаю из бака воду чтоб не откручивать не сливать и чтоб в карбер не попадала, самое большое что я достовал это 200 кубов, если так покубатурить то это граненый стакан воды... А это не хорошо... Обычно столько воды в баке из за того что агрегаты стоят на улице... Поэтому при покупке нового автономного генератора я установил его в подвал где сухо и температура колеблится в разные времена года +-5℃, так же советую, это продляет срок эксплуатаци. Так же спасибо за ответ) Респект и палец в верх)
А в подвале от шума и вибрации для дома вреда не будет?
Да, не заводится уже через месяц, а я пытаюсь завести через 7 лет простоя! будем чистить.
Модель генератора? DY3000L?
Кто пропишет,бензогенератор сам заряжает свою батарею или нет,? Заранее благодарю
Spasibo brat
Помогло спасибо
так всё и было. поменял бензин, прокачал и завёл)))
можно было стакан спирта на 10 литров бенза заливать... а вообще есть смысл перед консервацией наливать бензин до горловины..
чем больше внутри топлива -- тем меньше места для влажного воздуха, а значит и воды внутри мало будет..
да и полная канистра взрывается на порядок реже чем канистра с парами бенза =)
Не нашёл этот болт для слива топлива
Можете подсказать, хутер стоял больше года, по Вашей методике запустился с пол пинка, но при закрытой заслонке он работает, при открытии заслонки глохнет. Карбюратор прочистил, не помогло.
Пусть прогреется или надо добавить обогощение.
Надо слить с карбюратора бензин и пробовать по новой такая болезнь у всех 💯 процентов после долгого простоя
То что а баке бензин остаётся ничего страшного? Или тоже менять надо? Подскажите пожалуйста
Желательно поменять
Скажи, как определить где на выходе разеток 220v фаза, а где ноль, у меня везде горит индикатор на отвёртки.
Заземли генератор или щупай под нагрузкой
@@GreatPhotosLike спасибо, попробую так проверить.
А что скажете о генераторе "СПЕЦ" - 0.7квт ?
Двигатель на нем не от Хонды, китайский
Нечего о нем не знаю
Больше всего мне понравилась Твоя дорожка. Это сколько заборов разобрать пришлось?
Хочу такую-же!
Там нет заборов, это битоннозаливная ))
@@GreatPhotosLike ну уж очень похоже на основание бетонного забора))
Скажи пожалуйста какой зазор у свечки зазор между электродами свечка у меня стоит F7TC LD зазор на ней 0,60 как на качество не знаю
С новым годом! Я не помню, давно выставил зазор по инструкции и забыл.
@@GreatPhotosLike тебя тоже с новым годом
Спасибо, помогло
Как сейчас работает генератор? Тоже хочу такой взять себе.
Нлрмально
У меня точно такой же, заводишь дым чёрный идет, чуть проработает и глохнет
Карб переливает, возможно забитый воздушный фильтр.
Автор видео несет какую то чушь!
1. Чем ниже октановое число бензина, тем легче его воспламенить.
2. Для того чтобы увидеть воду в топливе, не нужно его поджигать, достаточно просто посмотреть в ёмкость, воду в бензине сразу видно.
3. Черный дым при горении бензина в ёмкости никоим образом не говорит о плохом качестве бензина, а говорит всего лишь о том что при горении его температура увеличивается, вследствие чего он испаряется сильнее и хуже горит.
4. Шипение при горении бензина в емкости говорит лишь о том что он от температуры начал кипеть и испаряться.
И на подсосе тоже чёрный дым и даже 95- ый.
Если не показываешь откуда выкручиваешь крышку то можно хотя бы сказать откуда ее выкручиваешь, или показать ее. Тоже не пускается, еще проблема была напряжение пропадает, проблема то ли в розетке, хотя прибор показывает 220
Да проверь розетку и автомат
Я лечу такую проблему прлсто пару кубиков бензина шприцом в карбюраторо стороны воздушного фильтра.
Братишка оставил включонным зажигание 2 месяц простоял не мог заводить на свечу искра не выходить в чем причина
Здраствуйте скажите аккумалятор у всех стоит генераторов стоит или как,
Не у всех, только на некоторых моделях.
Мой стреляет в карбюратор,каромысла болтаются,клапана не зажаты,компрессия хорошая!?
Молодец
Бензин какой-то ненормальный пошел. Бесполезно заводить, не заправив свежим бензином. Так же с бензопилой Штиль
Купил сегодня новый,не заводится!
Открываем инструкцию и по инструкции все проверяем.