Baita carro....tenho um 2011 a 9 anos ....porém 1.6 Sigma.....NUNCA me incomodei com o carro....nuncaaaaa...evidente que faço as manutenções normais nele...do resto só alegria...carro confortável....bom de viajar
Assisti teu vídeo, tive este problema...a conexão é pra ser utilizada qdo for utizado sistema a gás. Esta saída sai a água para circular no sistema de resfriamento do sistema de gás. Utilizado na Europa.
Tenho um Focus exatamente igual ao seu. Estou com ele a 7 anos , comprei com 45 mil km , hoje está com 146 mil km , tudo que vc relatou no vídeo aconteceu comigo, menos a parte das velas ter travado no cabeçote. Troquei o coxim Hidráulico do motor 2 vezes.
Carro top tenho um 2013 2.0 manual !!! Comprei 2018 e ate hoje so troquei um bico e as bobinas e velas!!! So alegria!!!! Manutenção troca de oleo e tudo!!!! Tinha 75mil km hoje tem 145mil km !! Pastilhas de freio so oque troquei!!!!
Olá,amigo! Seria bom ter acrescentado que,é sempre bom-ao trocar as velas-lubrificar as roscas das velas e do cabeçote,com um produto lubrificante especial para as roscas. Veja bem:um lubrificante especial para roscas!! Pelo amor de DEUS,NÃO SE ENGANEM,E VENHAM A COLOCAR VEDA ROSCA !!! Ta aí a dica! Forte abraço!
Estou no quarto Focus e o segundo deu problema no bico e nessa peça que tem uma saída isolada! Segundo a informação que me passaram, e que essa saí e para os carro automático e assim a água de arrefecimento circula em algum local que dá acesso a cx de marcha!
Calcanhar desse carro eh semi eixo, em algum momento vai dar problema. Comprei um 1.6 2013 com 68k, já fiz embreagem, troquei par de disco dianteiro, e agora troquei todo semi eixo. Sorte que eu achei o original do 1.6 e pagável mais do 2.0 e um absurdo, 3 vezes mais caro se for o original Ford. Mais é um carro muito bem construído, pelo preço vale sim
Rapaiz meu Focus é um Ghia 2010 nunca troquei um bico tudo original de fábrica Qual que é o segredo perfect Clean via tanque combustível, limpa os bicos limpa o sistema e não agride sensor lambda
Ola . Meu amigo o carro não tem B.O e muito confiável e um tanque de guerra. Tanto 1.6 quanto 2.0 e muito tranquilo não dá defeito fácil . Todos esses relatos do vídeo acontece com qualquer carro . Vlw obrigado 🙂
@@smartcar1994 valeu filhão,moro no RJ complexo da maré, estava pesquisando esse carro, foi amor a primeira vista, fui ver os preços das peças, achei caro, estou pára me aposentar, tenho um sonho de ter esse carro, mais as minhas condições financeiras não permite no momento, ele seria meu carro definitivo,de tão lindo que é um abraço
Eu comprei um tem 3 meses o meu é 2.0 automático, estou amando o carro, é seguro e confortável e em relação as peças é caro sim mais vc não pode comparar ele com carro popular pois ele é bem superior, fiz uma viagem de 400km ida e volta carro na estrada faz 15,5 14,5 com ar ligado com 4 pessoas a bordo, o carro não tem B.O pode pegar sem medo a mecânica dele é bem robusta esse motor duratec e sigman são excelentes abraço.
@@lions3355ainda tem o carro? Paguei um automático 2009 com apenas 83 mil km.. mas já na primeira pegada em br chegou falhando em casa... Fui ver o problema é óleo encharcando as velas e bobinas... Isso aconteceu com seu carro?
@@smartcar1994 inicialmente ele funciona pq realmente é fino. Mas como não vai conseguir remover ele, ele vai ficar corroendo bloco e a próxima vela. Melhor usar um óleo hidráulico com gasolina.
Vela presa em bloco isso não tem nada a ver com o carro um mecânico muito ruin que sete ter dados muito aperto isso pode acontecer em qualquer carro amigo se apertar de mais da dor de cabeça mesmo pra tirar.
Sim amigo . Pode acontecer com qualquer carro . Porém não tem muito a ver com aperto não . O problema e a demora da troca . Oxidação isso que acontece... Fica travada no cabeçote. No vídeo eu falei bloco kkk
![[DIY] Focus Duratec falhando? (Dicas, teste de vela e bobina. Serve pra qualquer carro)](http://i.ytimg.com/vi/lUpxkxTFSPE/mqdefault.jpg)
Valeu pelas dicas brother!
Baita carro....tenho um 2011 a 9 anos ....porém 1.6 Sigma.....NUNCA me incomodei com o carro....nuncaaaaa...evidente que faço as manutenções normais nele...do resto só alegria...carro confortável....bom de viajar
Na minha opinião e um carro excelente. Estou gostando muito
Valeu irmão vou seguir suas recomendações muito bom comprei recentemente um Focus GLX estou muito satisfeito
boa dica!
to p fechar compra de um 2.0 tb! vou verificar, bom conteúdo!
Vlw obrigado 😁
Boa as dicas. Acabei de comprar um Titanium manual. Já vou seguir suas dicas. Vou viajar agora no final do ano, 2000 km
Ótima compra . Carro muito bom 😁
puts
meu sonho um titanium manual conservado
duro é encontrar um inteiro
Assisti teu vídeo, tive este problema...a conexão é pra ser utilizada qdo for utizado sistema a gás. Esta saída sai a água para circular no sistema de resfriamento do sistema de gás. Utilizado na Europa.
Top top . Obrigado pela informação 😃
Tenho um Focus exatamente igual ao seu.
Estou com ele a 7 anos , comprei com 45 mil km , hoje está com 146 mil km , tudo que vc relatou no vídeo aconteceu comigo, menos a parte das velas ter travado no cabeçote.
Troquei o coxim Hidráulico do motor 2 vezes.
Mas é um excelente carro.
Top . Esse carro e ótimo . Estou amando o meu
Carro top tenho um 2013 2.0 manual !!! Comprei 2018 e ate hoje so troquei um bico e as bobinas e velas!!! So alegria!!!! Manutenção troca de oleo e tudo!!!! Tinha 75mil km hoje tem 145mil km !! Pastilhas de freio so oque troquei!!!!
Esse carro e nota 10 😁
Top meu jovem . Ótimas dicas vlw
Tmj😁
Tive problema com bicos original também. Quando queimou o primeiro fiz a troca por 4 borsh
Melhor coisa que vc fez..
Eu sei que acontece muito esse b.o das velas quando se usa álcool por muito tempo ou aperto demais sem torquímetro
Olá,amigo!
Seria bom ter acrescentado que,é sempre bom-ao trocar as velas-lubrificar as roscas das velas e do cabeçote,com um produto lubrificante especial para as roscas.
Veja bem:um lubrificante especial para roscas!!
Pelo amor de DEUS,NÃO SE ENGANEM,E VENHAM A COLOCAR VEDA ROSCA !!!
Ta aí a dica!
Forte abraço!
Bem lembrado 👏👏
Estou no quarto Focus e o segundo deu problema no bico e nessa peça que tem uma saída isolada!
Segundo a informação que me passaram, e que essa saí e para os carro automático e assim a água de arrefecimento circula em algum local que dá acesso a cx de marcha!
A sim faz sentido...
Calcanhar desse carro eh semi eixo, em algum momento vai dar problema. Comprei um 1.6 2013 com 68k, já fiz embreagem, troquei par de disco dianteiro, e agora troquei todo semi eixo. Sorte que eu achei o original do 1.6 e pagável mais do 2.0 e um absurdo, 3 vezes mais caro se for o original Ford. Mais é um carro muito bem construído, pelo preço vale sim
Já ouvi falar mesmo😬tomara que nao aconteça comigo kk
Rapaiz meu Focus é um Ghia 2010 nunca troquei um bico tudo original de fábrica Qual que é o segredo perfect Clean via tanque combustível, limpa os bicos limpa o sistema e não agride sensor lambda
Nooo que top. Bom saber. Vlw pela dica
Onde achar um pouco rodado? 2.0. Manual?
Difícil, mas vale a pena procurar. Achei um aqui no Espírito Santo com 95k rodados e comprei essa semana. Ghia ainda.
Não entendi. O mecânico fez o serviço de limpeza de bico e não informou que os bicos eram diferentes?
Sim . Ele informou. Porém disse que eles estavam bons . Mas o carro ficou falhando muito . Só resolveu quando troquei os 4 ..
Obrigado pela dica no meu Focus tbm aconteceu isso dessa manqueira de água
Amo esse carro,mais devido a tantos relatos , de defeitos, não vou encarar, esses B.O não, ele é lindo, design moderno, mais isso não é o bastante
Ola . Meu amigo o carro não tem B.O e muito confiável e um tanque de guerra. Tanto 1.6 quanto 2.0 e muito tranquilo não dá defeito fácil . Todos esses relatos do vídeo acontece com qualquer carro . Vlw obrigado 🙂
@@smartcar1994 valeu filhão,moro no RJ complexo da maré, estava pesquisando esse carro, foi amor a primeira vista, fui ver os preços das peças, achei caro, estou pára me aposentar, tenho um sonho de ter esse carro, mais as minhas condições financeiras não permite no momento, ele seria meu carro definitivo,de tão lindo que é um abraço
Eu comprei um tem 3 meses o meu é 2.0 automático, estou amando o carro, é seguro e confortável e em relação as peças é caro sim mais vc não pode comparar ele com carro popular pois ele é bem superior, fiz uma viagem de 400km ida e volta carro na estrada faz 15,5 14,5 com ar ligado com 4 pessoas a bordo, o carro não tem B.O pode pegar sem medo a mecânica dele é bem robusta esse motor duratec e sigman são excelentes abraço.
Para fins de custo/benefício, seria melhor esse Focus aí do vídeo ou um Corolla tbm 2012 1.8 câmbio manual de 6 machas?
@@lions3355ainda tem o carro? Paguei um automático 2009 com apenas 83 mil km.. mas já na primeira pegada em br chegou falhando em casa... Fui ver o problema é óleo encharcando as velas e bobinas... Isso aconteceu com seu carro?
Pelo amor de Deus óleo de freio? Cara óleo de freio é corrosivo.
Top a informação meu amigo. Usei wd40 . Mas os mecânicos só fala em óleo de freio
@@smartcar1994 inicialmente ele funciona pq realmente é fino. Mas como não vai conseguir remover ele, ele vai ficar corroendo bloco e a próxima vela. Melhor usar um óleo hidráulico com gasolina.
Pensei a mesma coisa óleo de freio vai detonar tudo!
Vela presa em bloco isso não tem nada a ver com o carro um mecânico muito ruin que sete ter dados muito aperto isso pode acontecer em qualquer carro amigo se apertar de mais da dor de cabeça mesmo pra tirar.
Sim amigo . Pode acontecer com qualquer carro . Porém não tem muito a ver com aperto não . O problema e a demora da troca . Oxidação isso que acontece... Fica travada no cabeçote. No vídeo eu falei bloco kkk