Mercedes W140 S350 - teszt - Gyilkos Bálna.
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- W140 bemutatás teszt másként. Nézzük meg mire kell figyelni, ha a csillagot akarjuk tolni.
Van hova nézni.
e-mail: etapgarazs@freemail.hu
Facebook: www.facebook.c...
Az instát csak most kezdtem, de oda is sok tartalmat tervezek föltölteni.
instagram: etap.garazs
#EtapGatázs #MercedesW140 #műhely
Èrdekes lesz, van rajta meló bőven, ezt követni fogom, ha videózod, habár nekem az igazi gyengèm a W126. Kitartást hozzá!
Frankó kis bemutató lett✌ Várom hogy fogod megjavítani mester😀
1993-ban 9000ft volt a minimálbér és 9.5M Ft a dízel S-klasse
2021-ben 163000ft a minimálbér és 50M ft egy új dízel S merci
relatíve harmad annyiba kerül, mint 28 éve, amikor kétszámjegyű volt az éves infláció :(
Mennyibe kerülhet egy ilyrn állapotú bálna? Lehet tudni esetleg ennek az árát es hogy nagyságrendileg mennyi lesz a javítás? A publikus szintig nyilván. Biztos tanulsagos lenne.
Varjuk a fllytatást!
700 ezer egy om606 os motorral ilyen állapotban
Fu nagy álmom volt a bálna. Sokáig nézegettem, de sajnos nem bírnám fenntartani. Így a kistestvére lett
Saját autó, vagy megbízás alapján készül?
Hmm lesz rajta munka! A T1-es javitása szünetel?
Hát ez az, elaludtam volna a befejezést? Mindennap vártam az új részt, saccoltam még minimum 6-8 folytatást erre itt ez a bálna...
Szia. A T1 az C-vágányon van jelenleg.
@@etapgarazsmarci Ao. Na sebaj ,majdcsak folytatódik! ;)
@@etapgarazsmarci átmenetileg elfogyott a vállalkozói kedv (pénz)?
Kár, mert élvezettel néztem a helyreállìtást
Jó kis ikonikus autó... Ez régen is drága volt, de ahogy nézem most is az lesz.... Tippem szerint egy szép teli fénnyel fél misiből biztos nem áll meg, inkább a duplája lesz...
Azt nem mondtad, hogy mi a cél, rendberakni, hogy még pár évet elmenjen, vagy helyreállítani?
Gondolom nem gyárira visszahozni, mert ezzel a dízel motorral nem érné meg.
Félre ne érts, semmi közöm hozzá, hogy mennyiért csinálod, nem is vagyok rá kíváncsi, amit írtam az arra vonatkozik, ha betolja az ember egy hozzád hasonló karosszériáshoz aki képes kézzel legyártani hozzá amit kell. A karosszériások 80%-a eleve elhajtana vele.
Szia nem megyünk mélyen bele. A cél az, pár évig még az úton tartani.
@@etapgarazsmarci ezt azért nem hiszem el, mert az eddig videóidból kiindulva kizartnak tartom, hogy átmenj nepper lakatosba és összetákold :) jobban meg lesz ez csinalva mint sok lakatosnál a gyári állapotra felújítás....
@@etapgarazsmarci bízom benne sok évig még úton lesz. Elég ikonikus autó. Üde színfolt lenne a mai egyenautók között.
Szia Marci ! Megkérdezhetem hogy az akna milyen mély és milyen széles ? Köszönöm .
Szia. 180 mély, és 100-széles. De lehetett volna kicsit keskenyebb is, egy Suzuki épp hogy ráfér. És túl mélyre is sikeredett.
@@etapgarazsmarci A mélységen azért könnyebb segíteni, mint a sekélyen.
Etap Garázs Merci :)
Marci, Te milyen kamerát használsz?
Szia. Egy Sony HDR-CX handycam et.
Hajrá Mester
Egy baj van ezzel az autóval, amit mondtál is, egy álomautó volt aztán ahogy telt az idő került egyre került lejjebb aztán a végén olyanok vették akik miatt végképp meglett az emberek véleménye róla. Pedig ez még így lepukkanva is egy élmény...
Aki megteheti az Mercivel jár 😃
Egy megélhetési műlakatos meglát egy ilyen autót, sírva-vinnyogva rohamot kap rögtön. A legtöbb SEL Mercedes Albániában van ebből a szériából, mondjuk ők nem 10 milláért vették anno.
Ez már csak ebihal😉🤣