@@rafaelaguilera7215 tampoco exageres, gana la raptor por estar firmada por Fox. Cualquier camioneta firmada por ellos o con suspensión fox será igual o mejor que raptor. Hay que reconocer que el trabajo no es de Ford sino de Fox. (No deja de ser muy buena camionetas)
@@eduardofs2734 jajaja no vuelvas a decir eso, la suspencion fox racing 3.1 es uno de los componentes que hacen que todo el conjunto de mejoras aplicadas a la raptor por FORD PERFORMANCE la hagan la mejor pick up del mundo. Desde su chasis hasta los neumaticos pasando por la transmision, modos de manejos todo esta pensando y diseñado para que funcione en armonia con la suspencion.
@@eduardofs2734 jajaja exagerar tu crees q una suspensión es todo en un vehículo no digas loqueras, la camioneta está echa en puro aluminio el chasis es de los más resistentes por la flexibilidad, motor no es de 8 cilindrotes mal aplicados cómo en la ram es un v6 turbo con muy buena potencia y q le pueden sacar más potencia con unas modificaciones mínimas, el juego de llantas influye mucho también y el tipo de manejo q se configuran en la camioneta son muy buenos. Y lo comprobó por muchos años y lo q hizo Ford fue de lo más loco por así llamarlo, sacar una camioneta de la nada y confiar en sus diseñadores y mecánicos y trabajadores en general de saliendo de fabrica sin pruebas y sin propaganda como Dodge y Chevrolet lanzaron a la Raptor al ruedo en competencia de rally así sin pruebas previas así como salió la lanzaron al ruedo jugándose todo pierde o gane a darle duro en rally si bien dirán no gano pero no se quedó tirada en camino y no pasó la prueba directa recién salida, todavía ni se anunciaba su salida al mercado ni que motor traía y mucho menos sus prestaciones para diferentes caminos. Eso no lo hizo Dodge ni Chevrolet estás camionetas antes de salir al mercado las probaron en diferentes caminos y diferentes formas y aún así solo lo q pudieron mejorar es tener motor más grande lo más estúpido si quieres un vehículo para todo terreno q si es muy grande tu motor habrá recalentamiento si lo llevas en arena o terracería muy difícil será q la puedas manejar a alta velocidad para tener un enfriamiento adecuado para motor y caja
@@JoseFlores-rv1hb aveces el precio no lo es todo, ambas son pedazos de trocas, anterior a estos nuevos modelos a mi gusto estaban mas parejas, ahora que ambas se renovaron siento q tanto cheyenne como sierra sobrepasaron a ford, no solo el exterior q ahí queda a los gustos de cada quien, si no el interior que siento q hay una diferencia enorme y sin duda esta vez GM ganó
Jajaja ni sabes de lo que hablas compa la Chevrolet aún sigue teniendo el interior austero ni siquiera le llega a la Raptor con esa tremenda pantalla 😎
@@Yo-lz2ep yo tambien tengo Chevrolet tengo una 2014 y déjame decirte que las 2022 todavía tienen ese interior pasado de moda lamentablemente Chevrolet se quedó muy estancado en la tecnología a mediados de los 2000s
Las dos están chingonas yo tengo ahorita una Silverado custom v8 4x4 2021 y el próx año la cambió por una zr2 Pero si tuviera el suficiente cash me compraría la zr2 y la raptor 😂
Manuela no por que sea fanático de FORD... Solo que si ves ellos van por el camino del desarrollo de motores eficientes sin perder su potencia y eso marca la diferencia buen video que puede volverse repetitivo donde enfrente diferentes marcas para evaluar las tendencias y desarrollos tecnológicos
La eficiencia de Ford en el combustible se paga en las reparaciones. Es mucho más caro reparar un motor Ecoboost que un motor Hemi o el 6.2 de Chevrolet
Cada una tiene sus pro y contra, el problema es que la Raptor es muy costosa y solo es OFF Raod o paseo, mientras la ZR2 es mucho menos costosa y es mucho más versátil que para mi eso más el precio cuenta más a la hora de decidir.
@@cristofer3719 Pensando así, mejor vete por una TRX que juega en otra categoría junto con la futura Raptor R, en cuestión costo-beneficio es mucho mejor la ZR2, la raptor es un 35% más costosa y no ofrece lo suficiente para justificar ese extra cuando ambas juegan en la misma liga.
@@alanbustamante5379 jajajaja la TRX solo es motor suspensión no sirve ya hay muchos vídeos donde muestran como el diferencial delantero truena y la suspensión se a reventando y ya no se diga los vídeos donde se neutraliza el 4*4 si la están forsando y eso q están en las mismas condiciones pasando la Raptor. Por eso digo q solo es motor pero no sirve para off Road
@@rafaelaguilera7215 Tantos idiomas y decides hablar con la verdad, la gente se ha dejado llevar por el supuesto v8 de la Trx pero es lo unico que tiene y nomas lo tiene de lujo porqué la Raptor en off road se la come completita a la Trx, y ni hablar de la nueva Raptor R que la hicieron solo para tapar osicos.
Pues como se trata de elegir… nos quedamos con Ford… en la realidad no me alcanza ni para la gasolina d ninguna d las dos 😂… pero vamos por la Ranger Raptor propiamente… saludos Manu…
Muchas gracias por traer este contenido diferente en verdad se aprecia y los invitados estaban cagados pero q bueno que los llevo es algo diferente para disfrutar de esas bellas camionetas
Estaría bien que estandarices tus "competencias" para que sea parejo. Por ejemplo la vuelta con los vasos a cierta velocidad, así el resultado no depende del conductor, sino de la unidad. Hubiera sido mejor una prueba off Road real y no tronar globos, además con la Chevrolet solo se fueron derecho y ya! Nuevamente fue por el conductor no la unidad... Saludos!
Hola Manue hace tiempo veo tus videos, que desempeño, que ganas de hacer los videos que profesional eres te estimo mucho. Contagio a mi familia y terminamos viéndote que dinámica te aventaste hoy mil Felicidades. Me gustan mucho esas camionetas me quedo con la Ford pero por el precio, me conformo con la Chevrolet
Hola Manu muy padre tu programa Felicidades estoy interesado en comprar una camioneta y tengo las siguientes opciones en mente tengo un presupuesto de alrededor de 1300000 pesos dentro de mis opciones está zr2 lobo platinum y GMC at4 el uso que le daría sería 10% off Road, 90% carretera el uso que le daría también sería de trabajo Cuál es la que se manejaría mejor lo que más busco es Confort y una suspensión suave, cual me recomiendas?
Buen video 👌 Mano, la dinámica buena, sin embargo a mí parecer hubiera estado mejor conducir a cierta velocidad ejemplo: ambas a 60km con los mismos vasos de agua. O poner el control crucero a cierta velocidad. Pero es un comentario nada más. Excelente todo
Primero no tiene sentido la última prueba porque si o si ganaba la zr2 además en la segunda prueba la zr2 tenía una mejor guía La primera si fue justa También pienso que deberían hacer pruebas offroad, suspensión, comodidad etc. Bueno video igual 👍
Ambas camionetas son buenas, si tuviera el suficiente dinero compraría ambas... Y como comentario no me agrada la palabra "mamalona". Buen video... Saludos.
Estaría súper . Solo . Objetivamente . Analizar y post.producción . En el tema de conocer y hacer pruebas y como ve bien los vehículos para esto.de hacer y realizar pruebas . por qué solo se vio un poco inexperto pero muy divertido gracias y . Ánimo.
deberían ser pruebas más técnicas, como flexeos, arrastre y rutas 4x4 para ver su desempeño en terreno difícil, no tronar globos con los ojos vendados, en mi opinión, pero buen video.
Hola . Creo que hay un santo grial de las ventas . Por $ 440 mil ( mx ) HOY mayo 2022 se puede comprar un Toyota Prius , un JAC electrico , un Suzuki Jimny , o un Mazda MX-5 . Puedes hacer un video para platicar sobre esta interesante conjuncion porfavor .
Yo tengo un mx5 21 y una Silverado custom v8 4x4 21 el año que viene planeo cambiar a una zr2 y un año después convertir el miata en un Mustang o un z4
¿Depende para que la quieras? Pero si quieres una opinion la GMC Sierra Denaliarrastra como 12,000 libras aproximadamente y poniendole otra rodado tienes buena tracción tiene como 1 tonelada de capasidad en la caja no recuerdo bién, y la zr2 es más para la ruta ahi tú oiste las capasidades mismo motor y transmisión pero diferente capasidades, hay unas sierras que por su suspespención arrastran menos de las 5 toneladas pero con unas llanta buenas aumenta la fricción. Ahora si es para padrotear y no la vaz a meter a nada la sierra de igualmanera.
El Centro Dinámico Pegaso está casi a 2,600 MSNM, por lo que el motor normalmente aspirado de la ZR2 pierde 26% de potencia mientras que el motor turbocargado de la Raptor pierde entre un 3 % y un 5%. Hagan la prueba al nivel del mar y se sorprenderán. La diferencia de precio entre las 2 camionetas es de "solo" $630,200 (Raptor $1'929,100 vs ZR" $1,298,900, precios sacados de las páginas de Ford y Chevrolet). Por poner un ejemplo, con el precio de la Raptor te compras la ZR2 y un Jetta GLI ($598,900) y te siguen sobrando más de 30 mil pesos para echarle gasolina a ambos durante un rato. Cuestión de gustos, habrá quienes compren la Raptor al precio que la pongan, pero definitivamente te llevas mucho más camioneta por tu dinero si te vas por la ZR2.
Ok pero la primera prueba gana la raptor ya que los vasos de agua no estaban pegados y el hiba muy rápido, eso se tiene que probar a la misma velocidad y con el mismo piloto, y en la segunda esa prueba es más de copiloto que de camioneta
Es increíble que la versión limited híbrida de la lobo tenga más torque que la raptor cuando debería ser lo contrario 67 libras más para ser exacto que ridículo pero no deja de ser una bestia pero aún sige siendo más poderosa la ram TRX
La ZR2, nació para subir cerros, no para correr el 1/4 de milla. Sus capacidades todo terreno superan a la raptor y a la TRX. Lógico que un motor turbo alimentado se sentirá más ágil qué uno de aspiración atmosférico. Me quedo con la mamalona ZR2. Saludos desde Chihuahuas, México
Fueron muy buenas las pruebas pero no fue justo,en lo de los globos dijeron q iba ase Pili pero insiste cambió con la zr2 y ovio tienes mas experiencia tu que Pili en el tema de dar indicaciones y en los arranconoes no fue sirto q salió antes la raptor porque salieron igual,lo regrese varias veces y salieron igual
En lo personal se me hizo muy tonto el desafío del agua y de los globos, ahí no se prueba nada más que el cómo manejan los choferes y que Yam bien das y recibes instrucciones jaja sería bueno compararlas con pruebas que sean parejas y que realmente muestren el desempeño, el del agua podría haber salido mejor si un solo hubieran pegado bien los vasos, pero por culpa del conductor perdió 😐
La Lobo Raptor no es competencia para ninguna Silverado, La Rap se las lleva de calle, se las traga completitas⚡️ si acaso su competencia sería la Trx, pero aun asi gana Ford por la nueva R
La raptor es más potente pero la verdad para mi gusto soy Team cheyenne, tiene mejor suspención y la verdad se ve que se desempeña bién no le pide nada a la raptor y son diferes secmentos pero yo me quedo con la cheyenne zr2
Yo si eh tenido ram, lobo y Cheyenne, avalanche cuando existía y la neta me quedo con Chevrolet las Ford y ram nunca superan los 200 mil km y en mi finca quedo mi Silverado 2015 antes que tuviera la custom 2021 que traigo y esa 2015 tiene 230 km y sin bronca aparte de los servicios solo le cambie la cremallera de dirección electro asistida y ya.
La caída de los vasos se debió al boost del turbo pues se cayeron y en camino parejo!!! Igual y el chófer no supo graduar el acelerador. Por otro lado, se me hace abismal la diferencia en precio!!! No pues mil veces la ZR2 que gran paquete de vehículo y la receta de un v8 conservadora!!
*Les pido paciencia en la primera parte del video. El mix del audio no quedo bien. Después del min 3:45 todo Ok 🥰 Besos!
mmmm...mal
Yo me quedo con la Raptor, preciosa siempre es un gusto verte, saludos desde Colombia.
Me toco ser el 6to ahora, yo team Chevrolet Cheyenne ZR2 para generar controversia
Saludos Manuela
Juvenal Santamaría D.
Me dejan sin palabras, ambas sin dudas son de locos muy bellas máquinas
Sin duda soy ZR2 independientemente del desempeño de cada modelo...
Que buena oportunidad de enfrentar estas dos camionetas pero estas pruebas dejan mucho que desear
Estaría bien si hacen pruebas más técnicas, suspensión, off road o cosas así. Saludos soy team Raptor
Se la lleva la Raptor de calle a calle Chevrolet y Dodge es nomás puro motor nada q hacer en off Road
@@rafaelaguilera7215 tampoco exageres, gana la raptor por estar firmada por Fox. Cualquier camioneta firmada por ellos o con suspensión fox será igual o mejor que raptor. Hay que reconocer que el trabajo no es de Ford sino de Fox. (No deja de ser muy buena camionetas)
Exacto que son esas mamds de vasos de agua jaja
@@eduardofs2734 jajaja no vuelvas a decir eso, la suspencion fox racing 3.1 es uno de los componentes que hacen que todo el conjunto de mejoras aplicadas a la raptor por FORD PERFORMANCE la hagan la mejor pick up del mundo. Desde su chasis hasta los neumaticos pasando por la transmision, modos de manejos todo esta pensando y diseñado para que funcione en armonia con la suspencion.
@@eduardofs2734 jajaja exagerar tu crees q una suspensión es todo en un vehículo no digas loqueras, la camioneta está echa en puro aluminio el chasis es de los más resistentes por la flexibilidad, motor no es de 8 cilindrotes mal aplicados cómo en la ram es un v6 turbo con muy buena potencia y q le pueden sacar más potencia con unas modificaciones mínimas, el juego de llantas influye mucho también y el tipo de manejo q se configuran en la camioneta son muy buenos. Y lo comprobó por muchos años y lo q hizo Ford fue de lo más loco por así llamarlo, sacar una camioneta de la nada y confiar en sus diseñadores y mecánicos y trabajadores en general de saliendo de fabrica sin pruebas y sin propaganda como Dodge y Chevrolet lanzaron a la Raptor al ruedo en competencia de rally así sin pruebas previas así como salió la lanzaron al ruedo jugándose todo pierde o gane a darle duro en rally si bien dirán no gano pero no se quedó tirada en camino y no pasó la prueba directa recién salida, todavía ni se anunciaba su salida al mercado ni que motor traía y mucho menos sus prestaciones para diferentes caminos.
Eso no lo hizo Dodge ni Chevrolet estás camionetas antes de salir al mercado las probaron en diferentes caminos y diferentes formas y aún así solo lo q pudieron mejorar es tener motor más grande lo más estúpido si quieres un vehículo para todo terreno q si es muy grande tu motor habrá recalentamiento si lo llevas en arena o terracería muy difícil será q la puedas manejar a alta velocidad para tener un enfriamiento adecuado para motor y caja
Simplemente Raptor es la mejor la pionera del segmento.
Y a esperar la Raptor R que le hará frente a la TRX
Totalmente de acuerdo contigo
asi es
la raptor r se comió a la trx jajajaj
Zr2 sin pedos, quiza raptor mejor desempeño pero la cheyenne a mi gusto mas bonita y del interior ni se diga, le da una tremenda pasada a la raptor
si la raptor fuera mas lujosa como la f150 platinum fuera mas cara
@@JoseFlores-rv1hb aveces el precio no lo es todo, ambas son pedazos de trocas, anterior a estos nuevos modelos a mi gusto estaban mas parejas, ahora que ambas se renovaron siento q tanto cheyenne como sierra sobrepasaron a ford, no solo el exterior q ahí queda a los gustos de cada quien, si no el interior que siento q hay una diferencia enorme y sin duda esta vez GM ganó
Jajaja ni sabes de lo que hablas compa la Chevrolet aún sigue teniendo el interior austero ni siquiera le llega a la Raptor con esa tremenda pantalla 😎
@@subzerogt351 si le se carnal, son trocas que me gustan mucho, y tienes razón, la raptor trae mas tecnología y demás, pero en diseño si se la chinga
@@Yo-lz2ep yo tambien tengo Chevrolet tengo una 2014 y déjame decirte que las 2022 todavía tienen ese interior pasado de moda lamentablemente Chevrolet se quedó muy estancado en la tecnología a mediados de los 2000s
Soy team de Ford lobo F-150 saludos cordiales desde Chile 🇨🇱 Manu
Sin duda compro ZR2 , para el rancho familiar siempre será Chevrolet…
Me quedo con ZR2
Me podrás mandar un saludo?, no tengo mucho viendo tus videos pero desde que te conozco no me pierdo ninguno, eres increíble!!❤💯✌
La Raptor está más perrona y para mi es mejor , pero la ZR2 tiene un precio más terrenal por 500 mil pesos menos ... !!
630 mil menos, la Raptor ya está en 1,930k
@@AlejandroAngulo-ht7ns Ya esta mas por la nueva Raptor R
Eres la mejor presentando a esas bellezas de camionetas, animas a cualquier persona a comprar una.
Las dos están chingonas yo tengo ahorita una Silverado custom v8 4x4 2021 y el próx año la cambió por una zr2
Pero si tuviera el suficiente cash me compraría la zr2 y la raptor 😂
Manuela no por que sea fanático de FORD... Solo que si ves ellos van por el camino del desarrollo de motores eficientes sin perder su potencia y eso marca la diferencia buen video que puede volverse repetitivo donde enfrente diferentes marcas para evaluar las tendencias y desarrollos tecnológicos
La eficiencia de Ford en el combustible se paga en las reparaciones. Es mucho más caro reparar un motor Ecoboost que un motor Hemi o el 6.2 de Chevrolet
Ya que tenías a las 2 hubieras hecho pruebas más a fondo de pff Road ,inclinaciones etc
Cada una tiene sus pro y contra, el problema es que la Raptor es muy costosa y solo es OFF Raod o paseo, mientras la ZR2 es mucho menos costosa y es mucho más versátil que para mi eso más el precio cuenta más a la hora de decidir.
El dinero es lo de menos, si piensas asi, hasta un bocho se te hará caro
@@cristofer3719 Pensando así, mejor vete por una TRX que juega en otra categoría junto con la futura Raptor R, en cuestión costo-beneficio es mucho mejor la ZR2, la raptor es un 35% más costosa y no ofrece lo suficiente para justificar ese extra cuando ambas juegan en la misma liga.
@@taadeo1995 Pues por ese rugido de motor que trae la nueva Raptor R pago lo que sea… la Silverado es una camioneta aburrida.
@@cristofer3719 si piensas así entonces es mejor un jet privado ?
@@cristofer3719 un 6.2 L te parece aburrido ? 😂😂😂😂😂 es la mayor mamá da que eh leído hoy
Manu, estaría muy cool ver una competencia entre Ford Raptor y Ram TRX, para ver quién es mejor.
No hay competencia le gana en absoluto la trx a la raptor, Ford va sacar la nueva raptor R que va ser la competencia de la trx
@@alanbustamante5379 jajajaja la TRX solo es motor suspensión no sirve ya hay muchos vídeos donde muestran como el diferencial delantero truena y la suspensión se a reventando y ya no se diga los vídeos donde se neutraliza el 4*4 si la están forsando y eso q están en las mismas condiciones pasando la Raptor. Por eso digo q solo es motor pero no sirve para off Road
@@rafaelaguilera7215
Tantos idiomas y decides hablar con la verdad, la gente se ha dejado llevar por el supuesto v8 de la Trx pero es lo unico que tiene y nomas lo tiene de lujo porqué la Raptor en off road se la come completita a la Trx, y ni hablar de la nueva Raptor R que la hicieron solo para tapar osicos.
Pues como se trata de elegir… nos quedamos con Ford… en la realidad no me alcanza ni para la gasolina d ninguna d las dos 😂… pero vamos por la Ranger Raptor propiamente… saludos Manu…
Muchas gracias por traer este contenido diferente en verdad se aprecia y los invitados estaban cagados pero q bueno que los llevo es algo diferente para disfrutar de esas bellas camionetas
Excelente plus invitar a cómicos como Carlos Eduardo Rico a conducir la Raptor aunque no sepa manejar, ahí luego invita a Franco Escamilla!
Estaría bien que estandarices tus "competencias" para que sea parejo. Por ejemplo la vuelta con los vasos a cierta velocidad, así el resultado no depende del conductor, sino de la unidad. Hubiera sido mejor una prueba off Road real y no tronar globos, además con la Chevrolet solo se fueron derecho y ya! Nuevamente fue por el conductor no la unidad... Saludos!
Entre estas 2 soy team Raptor pero entre todas las de la competencia soy sin duda alguna team TRX!!💪👌
En suspensión se la lleva la Raptor a la TRX RAM es una pena
Hola Manue hace tiempo veo tus videos, que desempeño, que ganas de hacer los videos que profesional eres te estimo mucho. Contagio a mi familia y terminamos viéndote que dinámica te aventaste hoy mil Felicidades. Me gustan mucho esas camionetas me quedo con la Ford pero por el precio, me conformo con la Chevrolet
Raptor toda la vida 🔱😻😻😻
Hola Manu muy padre tu programa Felicidades estoy interesado en comprar una camioneta y tengo las siguientes opciones en mente tengo un presupuesto de alrededor de 1300000 pesos dentro de mis opciones está zr2 lobo platinum y GMC at4 el uso que le daría sería 10% off Road, 90% carretera el uso que le daría también sería de trabajo Cuál es la que se manejaría mejor lo que más busco es Confort y una suspensión suave, cual me recomiendas?
Las nuevas dinámicas, dan un plus a los videos. ¡Excelente video Manu Vázquez!
Estuvo divertida la prueba, opino que si deberia haber revancha ahora con tiemños bien establecidos y sin tañar los ojos
Buen video 👌 Mano, la dinámica buena, sin embargo a mí parecer hubiera estado mejor conducir a cierta velocidad ejemplo: ambas a 60km con los mismos vasos de agua. O poner el control crucero a cierta velocidad. Pero es un comentario nada más. Excelente todo
Sin duda el mejor video jajajajajaja ... Excelente que allá revancha revancha revancha .... De 10 ... Felicidades
Excelente vídeo. Soy team ford.
Raptor siempre 🔥
lo importante no es la maquina es el conductor ;)
buen video
Team raptor 😎😎
Sin duda la ZR2.
Sin lugar a dudas la Zr2, me encanta esta camioneta
Primero no tiene sentido la última prueba porque si o si ganaba la zr2 además en la segunda prueba la zr2 tenía una mejor guía
La primera si fue justa
También pienso que deberían hacer pruebas offroad, suspensión, comodidad etc. Bueno video igual 👍
Concuerdo contigo de que la ZR2 tiene mejor guia
Ambas camionetas son buenas, si tuviera el suficiente dinero compraría ambas... Y como comentario no me agrada la palabra "mamalona".
Buen video...
Saludos.
Como quiera voy con la Zr2
sin duda Ford es mejor para mi🤌, y me sigo quedando con ella, aunque la zr2 se ve que jala duro.
38 segundos será que saluda? Por cierto LOBO RAPTOR
Heyyyyy!! Saludito especial! Gracias por estar pendiente 🥰🥰
Excelente Manuela, 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😅😅😅
Gracias 🥰❤️
Todavía no me despido entre team Saveiro Cross o Strada Adventure. Hasta allí puedo 🤷
Si pudiese Ram TRX
Muy buena variante de presentación, me gustó, felicitaciones Manu. Saludos!!
ZR2💪🏻♥️👍🏻
Sin duda la raptor es la mejor es la madre de las pick ups
A la raptor no le falto suspension, le falto un mejor chofer XD
Primer comentario. Saludos y muy buena comparación
Prefiero la zr2 no es tan técnica y elaborada como la raptor es más rival de una 150 tremor y ram rebel pero para fiabilidad prefiero el 6.2
La zr2 cuesta lo de la tremor 😂
Muy buen video!
que padre video jajajaja ! felicidades la copa MAMALONA jajajaja
Saludos Manu buen videoo
Hubiera sido mejor raptor vs ram 1500
Las pruebas más absurdas posibles 👍👍👍
Estaría súper . Solo . Objetivamente . Analizar y post.producción . En el tema de conocer y hacer pruebas y como ve bien los vehículos para esto.de hacer y realizar pruebas . por qué solo se vio un poco inexperto pero muy divertido gracias y . Ánimo.
Them raptor de por vida
Ninguna de las dos, yo soy team sangre 😎🤙🏾
pero la parrilla de la raptor no tiene madre ❤
deberían ser pruebas más técnicas, como flexeos, arrastre y rutas 4x4 para ver su desempeño en terreno difícil, no tronar globos con los ojos vendados, en mi opinión, pero buen video.
Hola . Creo que hay un santo grial de las ventas . Por $ 440 mil ( mx ) HOY mayo 2022 se puede comprar un Toyota Prius , un JAC electrico , un Suzuki Jimny , o un Mazda MX-5 . Puedes hacer un video para platicar sobre esta interesante conjuncion porfavor .
Yo tengo un mx5 21 y una Silverado custom v8 4x4 21 el año que viene planeo cambiar a una zr2 y un año después convertir el miata en un Mustang o un z4
Team Ford Raptor muchos años luz 🎉
busque este video por semanas
Hola Manu, me encantaría saber tu opinión, estoy indeciso entre la Sierra Denali (mi primera opción )y la Cheyenne Big Mountain y/o ZR2. Saludos.
¿Depende para que la quieras? Pero si quieres una opinion la GMC Sierra Denaliarrastra como 12,000 libras aproximadamente y poniendole otra rodado tienes buena tracción tiene como 1 tonelada de capasidad en la caja no recuerdo bién, y la zr2 es más para la ruta ahi tú oiste las capasidades mismo motor y transmisión pero diferente capasidades, hay unas sierras que por su suspespención arrastran menos de las 5 toneladas pero con unas llanta buenas aumenta la fricción.
Ahora si es para padrotear y no la vaz a meter a nada la sierra de igualmanera.
Ford Raptor, Chevrolet ZR2, y Ram Trx no son para 1/4 o 1/2 de milla
ESAS ESTAN HECHAS PARA TODO TERRENO 😃😃😀😃 Y 4x4
Que entretenido video👍 pick. Up
De lo mejor mamá lonas 🔥💥
Pará qué un decida cual
Puede ser para la persona.
Chulada la raptor creo que es la mejor la reina de las camionetas
ZR2 costo-beneficio, sin duda
Cuantos litros de gasolina le caben a ese tanque(cheyene)
Yo me quedo con la cheyene mil aveces apá
La Cheyenne
M gusta más una Silverado o una RAM
El Centro Dinámico Pegaso está casi a 2,600 MSNM, por lo que el motor normalmente aspirado de la ZR2 pierde 26% de potencia mientras que el motor turbocargado de la Raptor pierde entre un 3 % y un 5%. Hagan la prueba al nivel del mar y se sorprenderán.
La diferencia de precio entre las 2 camionetas es de "solo" $630,200 (Raptor $1'929,100 vs ZR" $1,298,900, precios sacados de las páginas de Ford y Chevrolet). Por poner un ejemplo, con el precio de la Raptor te compras la ZR2 y un Jetta GLI ($598,900) y te siguen sobrando más de 30 mil pesos para echarle gasolina a ambos durante un rato.
Cuestión de gustos, habrá quienes compren la Raptor al precio que la pongan, pero definitivamente te llevas mucho más camioneta por tu dinero si te vas por la ZR2.
Zr2 mejor relación calidad- precio
Ok pero la primera prueba gana la raptor ya que los vasos de agua no estaban pegados y el hiba muy rápido, eso se tiene que probar a la misma velocidad y con el mismo piloto, y en la segunda esa prueba es más de copiloto que de camioneta
Es increíble que la versión limited híbrida de la lobo tenga más torque que la raptor cuando debería ser lo contrario 67 libras más para ser exacto que ridículo pero no deja de ser una bestia pero aún sige siendo más poderosa la ram TRX
Wau que review 😬 esperaba unas pruebas técnicas fuera de asfalto, no esos juegos 😬
La ZR2, nació para subir cerros, no para correr el 1/4 de milla. Sus capacidades todo terreno superan a la raptor y a la TRX. Lógico que un motor turbo alimentado se sentirá más ágil qué uno de aspiración atmosférico. Me quedo con la mamalona ZR2. Saludos desde Chihuahuas, México
no
No supera en nada a raptor y a la trx
Que chingaos va andar superando esa madre a la raptor y a la trx no mames jajaja
Sin duda! Ford Raptor, la Mejor de las Dos !
se dan cuenta que la raptor tiene motor de gtr y la zr2 motor de corvette
Jajajaja se tenía que decir que se dijo 😂👍👌
Team raptor
Raptor 👌👌
TEAM RAPTOR FORD ES LO MAXIMO
haber cuando la prueba de la raptor R y la ZR2 Bison
Fueron muy buenas las pruebas pero no fue justo,en lo de los globos dijeron q iba ase Pili pero insiste cambió con la zr2 y ovio tienes mas experiencia tu que Pili en el tema de dar indicaciones y en los arranconoes no fue sirto q salió antes la raptor porque salieron igual,lo regrese varias veces y salieron igual
En lo personal se me hizo muy tonto el desafío del agua y de los globos, ahí no se prueba nada más que el cómo manejan los choferes y que Yam bien das y recibes instrucciones jaja sería bueno compararlas con pruebas que sean parejas y que realmente muestren el desempeño, el del agua podría haber salido mejor si un solo hubieran pegado bien los vasos, pero por culpa del conductor perdió 😐
Pues si querían probar las cámaras, hubieran tapado los vidrios y ya.
Chevrolet ZR2
Sigo con la idea de que la competencia de la ZR2 es la Tremor
La Lobo Raptor no es competencia para ninguna Silverado, La Rap se las lleva de calle, se las traga completitas⚡️ si acaso su competencia sería la Trx, pero aun asi gana Ford por la nueva R
Esos carros son tuyos o prestados?
R A P T O R 100%
Las raptor ya no valen verga con su 3.5 jajajajjaa por favor jajajajaja ZR2 rifa y controla
Team zr2🤟🏻🤟🏻
Tremendas camionetas para sus pruebas tipo fiestas para niños .
La raptor es más potente pero la verdad para mi gusto soy Team cheyenne, tiene mejor suspención y la verdad se ve que se desempeña bién no le pide nada a la raptor y son diferes secmentos pero yo me quedo con la cheyenne zr2
Jajaja ni siquieras lo has calado a la Cheyenne no sabes que tipo de suspensión trae y ya vienes hablando de grandezas 🤣🤣🤣
Yo si eh tenido ram, lobo y Cheyenne, avalanche cuando existía y la neta me quedo con Chevrolet las Ford y ram nunca superan los 200 mil km y en mi finca quedo mi Silverado 2015 antes que tuviera la custom 2021 que traigo y esa 2015 tiene 230 km y sin bronca aparte de los servicios solo le cambie la cremallera de dirección electro asistida y ya.
@@z-iroc9932 Las chevrolet son buenas.
Soy team de la que este mas vara xq puedes tener una 2000 y le metes unos 20000 y la dejas chingona
La caída de los vasos se debió al boost del turbo pues se cayeron y en camino parejo!!! Igual y el chófer no supo graduar el acelerador. Por otro lado, se me hace abismal la diferencia en precio!!! No pues mil veces la ZR2 que gran paquete de vehículo y la receta de un v8 conservadora!!
No es válido lo del globo por qué Pily aparte de que iba viendo la cámara llevaba otra cámara en manos
❤❤❤❤
Epa mi linda Ford es Ford
Jajaja qué siente la caja de cambios más rápido jajaja por favor ambas camionetas traen la misma transmisión Ford y GM