Владимир, столько вложении! Что остаётся для сэбе, для семьи? Сил тебе и терпение! При большом давления выдавливает, при холостом все сухо. Было такое. При морозе , на холодную патрубки стыки мокнут.
Володя приветствую! По поводу масла в углублениях крепления баков я сомневаюсь. Вода тяжелей масла и будет накапливаться. Сверху плёнка масла не будет давать ей испаряться. Грязи будет ещё больше. Лучше почистить, выдуть, обезжирить и залить герметиком. Ну на мой взгляд. Удачи и держи дистанцию!
им дилер подарил запчасти,а они опять своими рукожопыми собирают на мусорке,без замеров,подгонок и регулировок,так ещё и обратно собираются треснувшую ГБЦ ставить,олени!
@@shneaferyupanki5131 я не заметил не в одном из сервисов по ремонту траков, что ремонтируют роботы или стирильная частота в моторных цехах ни у нас не за границей! P.S. Алень ты получаешься...
Вова, ну тут же не все тупые, зачем по 2 раза повторять))) Танки в гарбидж, ставь браню, хотя я думал с торчем ты хочешь их списать вместе с траком по страховке 😅 Ну а "вечный двигатель" как-обычно обосрался с вечной своей проблемой, это вам не старый добрый ISX...
@@eurocash3782 У, это с фига такой совет? Из разряда вредных? Не надо меня учить жизни, парниша, лучше помогите материально - с таким ником вы это наверняка можете, да?
Володя !!! Ну нафих было кормить дракона - хармактивами богомерзостными ! Убил ты поршневую этими сраными присадками - вот тебе и картерные газы, уже не картерные: а чисто выхлопные с цилиндров фугачят прямо - в картер. Не ремонтируй, а продай как есть етот дрищпак - да вложись нормально в белого иннокентия, до состояния жёлтого W900 у твоего друга FREERIDE, и эджойся.
Вова? Я смотрю каждое твое видео на протяжении 3-х лет! : ты почти каждое видео ремонтируешь свой Трак, то T900 то это черное недоразумение( я фанат твоего Кеши классического) и попадаешь на Бабки, вопрос : может тебе стоит купить новый трак Совсем новый безпробега?
Ремонт трака в темноте и по ночам , мне напоминает работу комбайнера ! По ночам ремонт а утром , косить . Видно традиции знаменитого комбайнера Горбачева не забываемы!
Я помню, на уборке свеклы, трактора половину поля проезжали, потом полдня а то и сутки ремонтировались. По плечи в мазуте и с красными от солнца рожами.
@@toliktolik1752 -- на Севере ,после развала союза , начали разваливаться систему . Начали разваливать транспорт , который обслуживал добычу нефти . И разговор двух вахтовиков из Ставрополя / а тебе не жалко машины , которую забирают?/ На протяжении жизни существуют - привычки ,традиции и так далее . Я смотрю на Владимира , хоть он и живёт в Америке ,но привычки остались те ,где он родился и вырос! Это отдаваться работе до конца ! Ремонтирует даже ночью !
@@ДевятыйРайон-щ2ц - я говорю о 80 годах. Когда не хватало запчастей , и люди не считаясь с личным временем работали и днём и ночью. А Владимир родом из Ставрополья , откуда и Горбачев , знаменитый комбаньер.
Вот нихрена себе, по заявлению камазиста Давида катерпиллер же не ломается, так что зря ты, Владимир, вступил в его секту катерпиллер - оргазматиков! 😎
Антифриз может попадать: 1. В выпускной колектор. В этом случае дым будет белый и иметь "сладковатый" запах. Причина обычно головка блока. 2. В масляную систему. Очень плохая поломка. В этом случае масло становится клейким, потому как вода из антифриза испаряется, а оставшеяся "химия" клеет масло. Обычно первоначально приводит к заклиниванию ТНВД. Причин может быть много - прокладка головки блока, трещина головки блока, уплотнение в местах посадки гильз, прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора и самое неприятное трезина блока цилиндров. 3. В пневмосистему. В этом случае антифриз будет выдуватся краном влагоотделителя, и присутствовать в конденсате в ресиверах. Возможно попадание сжатого воздуза в систему охлаждения, в этом случае антифриз будет выгонять даже на незаведенном авто, но при накачой пневмосистеме. Причина - прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора. P.S. Но у меня один вопрос. Зачем Вы в стране где доступны дешевые кредиты и сравнительно стабильная ситуация на рынке, берете бу трак? Ладно я живу в стране где процентная ставка по кредиту около 30 процентов в год и экономическая ситуация как пороховая бочка, и сдесь покупка нового тягача это ближе к фантастике чем к реальности.
Владимир привет, я тебя смотрю давольно давно, видосы классные , много чего полезного. Сравниваю твоего кешу и мой D13 . У меня 720000, у тебя 900000, я кенворды 2000 не уважаю , но стараюсь владельцев не обежать , классику люблю , 900w и питербилды хочу тебя расстроить, что ты больше имеешь проблем с двумя своими трактами чем я с Вольво д 13 . Это мой первый трак уже 4 года, я его покупал почти в одно время с Давидом камазам , он безона брал,. Проблем у него и у тебя с мотором столько , что дилер с меня последние штаны бы снял. Смотрю вас обоих , Вольво вы не перевариваете оба, пора повзрослеть , это кормилицы многих русскоговорящих и обежать их не стоит, просто мой совет и будет тебе счастье и люди потянуться, я дружу с Давидом 20 лет, он начинал первую свою работу на Вольво Каменс мотор, и они намного были проблематичней, но нас кормили. Удачи тебе на дороге.
Посмотрел я ,и хлопнул дверью годовалого мана пошол домой и голова не болит,а как вспомнишь сколько танцев со своей машиной,ну его на хабаровск,удачи ,и ремонта лёгкого
Своя годовалая была? Один раз взять в лизинг новый и сдавать на пробеге 150-200 км, там только раз масло поменять придётся, если не разложить машину то выгодно будет?
Хлопнул дверью, пошел домой..... На час.. Помылся, переоделся и опять в рейс. Ведь для того чтоб получить зарплату более или менее нужно накатать тысяч 20 км в месяц
Ххха не дружок,так в транспортных за похлёбку вахтой херачат а я в Нпо производственном тружусь кислород вожу!аргон и прочее! И зп норм и дома каждый день и прочее ,а кто работает в транспортных я их не понимаю совсем.
@@desperado2893 выгонят пинком под зад и пойдёшь в магнит или грузчиком)) но по факту хоть на кислородке хоть где,хлопнул дверью,пошёл помылся и опять за баранку,а то ата-та массаж простаты сделает шеф))
Дядя Вова привет. По поводу антифриза, проверь компрессор превмы! Часто такое бывало у нас на ремонте. А самое печальное была у нас одна машина, ивеко чудо века. Уходил антифриз, в масле нет, нигде ничего не течёт. Сняли ГБЦ другая смена слесарей, проверили гильзы, всё ОК. Поставили все новые прокладки и тд. Антифриз так по чуть чуть уходил. Потом опять клиент приехал, но уже в мою смену. Было принято решение снимать опять ГБЦ. Сняли и стали проверять гильзы. И в 5 горшке, в гильзе увидели микро микроооооо трещину. Антифриз чуть-чуть уходил в масло, а если антифриз хорошего качества и уходит по чуть-чуть эмульсии не будет, он успевает вы париться! Так, что начни с малого! Компрессор, помпа, хорошо радиатор осмотрите, соединения все. Я давно с Америкой дел не имел! У тебя ПГУ на КПП стоит? Если да его тоже смотреть надо. У меня на вольве уходил антифриз, но виной была помпа. На вольво помпа хитро сделана, у неё есть два отверстия контрольных(масляное и антифриз). Если ещё что-то вспомню, напишу тебе. Удачи в нашем нелегком деле!
Доброго вечера Володя, скорее всего 2 причины ухода антифриза, 1. Прокладка под головкой прогорела, 2. Сама головка имеет трещину, удачи в нелёгком но удивительно труде 👍👍👍
Как это ведро ещё ездит, все переклеенное!!! Борода ведёт себя по принципу крымских татар, они тоже на своих ведрах ездят до последнего, пока не умрет совсем машина!!!!
Голд кит стоит в районе $5к, платинум в районе $12к. Перебрать можно за несколько дней. У меня блоу бай фигачил не подетски. Когда разобрал то выяснилось что на одном цилиндре 3 внешние резинки цилиндра прорвались и антифриз попадал из блока в оил пэн. Может к Давиду съездишь переберешь? Будет хороший контент 🤙
Выросшие на фильмах Афоня учились в советской школе и знают что такое катодная защита. Бак окисляется язвами не от грязи, а от гальванической пары алюминий-железо. Прикрути жестко цинковый брусок и будет окислятся цинковый протектор, а не алюминий.
Вовчик привет. точно такие признаки были у моего С15. если Газы Идут из расширительного бачка. И он греется на подъёмах больше чем надо. У меня было просевшая гильза и прогорела прокладка головки. я С этой проблемой ездил пол года так. Но у меня было 1.570м. miles.
Чето маловато миль прошол хвальоный cat,Cummins у меня на Вольво и то больше прошол ,так миль на 400000 больше. Походу отец Владимир накрилась головка на вашем. 6nz c15.Или при покупки дракоши,дилер мили скрутил, что вообще неудивительно в США.
Ну не знаю блин, вроде это уже не ваш левел, надо что то по салиднее брать если есть возможность, этот трак не красивый! Вон у Давида КАМАЗа красавец какой, у Давир Тракинг Вольвочка красавица а у вас не по статусу! 🤷♂️
Все батюшка будем теперь тебе всем миром собирать на мотор .Выстовляй номер сберкарты скинимся всем миром кат не ремантируй давай новый проект ставь ямз 7511 только бери новый с завода .и будет у тебя кеша первый в америке с ямз .шутка
Доброго здоровья Владимир. С весны у тебя сплошные ремонты,создаётся впечатление,что надо или своё СТО открывать или дракона на джанку. Ни дороги ни погрузки разгрузки,да и кафешек нету. Сплошной ремонт. Обленился ты братец,перестал уважать своих подписчиков. Без обиды. А так за твои руки и спокойствие лайк и удачи во всем. Главное здоровья и терпения.
Смотрю народ пишет Давид всё красиво отчинит , и ржу в голос!!! Видать не все из пишущих видели как он Камень откапиталил))) первый раз еле за двор выехать успели как он стуканул)))) я когда увидел этот "ремонт" как он постели не на свои места прилепил.... такого я точно не ожидал от моториста всеяютуба)))) ИДЕАЛЬНЫЙ ремонт пошёл не идеально)))) И особенно мне понравилось как Давид проявил великодушие, и не взял денег за второй ремонт, но при этом запчасти покупал тот бедолага, который к нему приехал !))) Итог таков, чувак потерял кучу времени, кучу денег при покупке запчастей на второй ремонт, который должен был полностью оплатить ИДЕАЛЬНЫЙ Давид, ибо второй инфаркт мотора только его вина! Ну и второй пункт, разобрать мотор, почти ВСЁ из него выкинуть , и поставить всё новое,сможет и почти любой человек, знающий в какую сторону гайки откручиваются , изредка поглядывая в мануал. А хотя не любой, Давид смог со второго раза...
Может уходить через компрессор в воздушную систему, было так, правда на вольве, поменяли головку компрессора и всё прошло. Тоже долго не могли определить.
У меня само хужое было, это мотор застучал буквально две недели тому, правда на бокс траке. Большой продал и купил на 6 палет но больше 10к веса, это была огромная ошибка, правда это было потому что вышел ковид и я решил продать большой трак и купить малых опасаясь что.. и теперь не пойму что, в общем не стояло, но уже как есть. На боксе тоже получается брать неплохие грузы и грос выходит не малый учитывая небольшие расходы.
Сушить так открытым огнём не айс. Сгореть легко. И сушишь верхней слой, а парам с нижних слоёв некуда выходить? И естественной полимеризации процесс нарушен. Будет как пирог с мягким нутром.
Батюшка, Армактив залей за 150$ походит ещё лет 5, он же микротещины заделывает, компрессию востанавливает, хоть на хлеб намазывай. Дима Малыш не даст соврать, он же когда в Фред заливал говорил, что выгодно, соляры меньше жрёт и действительно уже 6 месяцев вообще не расходует. P.S. САТ это не D13, САТ ходит 1,5 млн. И только из за этого ему можно простить расход 5,5. А D13 говно, ходит 800 000 - 900 000, расход 7,5- 8,5 , в год на солярке экономия 18-20к $, за 5 лет 100 000 $, экономия по сравнению с CAT. Думайте люди.
@@Валерьян-ш9х конечно заливал и говорил, что это нереально выгодно, расход лучше стал на 0.2. И приплыл с такой же проблемой (я так думаю, у обоих трещина в голове в районе выхлопа)
@@АлександрАн-м8щ Когда Димон Фредика продал его Ване то буквально через 6-7 дней он засапунил и немного начал уходить антифриз, у парня на Фредике с DD 12,7 тоже засапунил , а потом и в масло антифриз пошел , сняли крышку клапанов там забита сетка на вход в трубку сапуна ее промыли , заменили термостаты , и была неисправна помпа из нее антифриз попадал в масло , ее заменили и все стало нормально . Ваня Фредика продал Денису , тот его своим ходом гнал домой 1300 миль , за дорогу только доливал в мотор 30 галлонов (114 литр) воды и 10 галлонов (38 л) Масла масло было чистое вода в него не попадала , из сапуна шел только пар и все . Приехал домой и оставил трак на два дня , затем хотел переставить его и не посмотрев масло завел Фредика , загорелся ЧЕК двигателя сразу заглушили, при проверке увидел что масло стало молоко, то есть попала вода пока он стоял . Денис пока не показывал разборку мотора , трак заменили масло и перегнали на другую стоянку все нормально доехал . Но при замене масло обнаружилось что масленый фильтр не менялся примерно под 100 тыс.миль точно , там просто все как в солидоле забито было . В свое время я хотел залить ХАДО в ТОЙОТА Дизель , так мне мотористы категорически запретили это делать - сказали это полное ГОВНО и залегают кольца и я не стал испытывать судьбу .
Вот только одного понять не могу ты гнабишь Вольву у меня Вольво Ай шифт 730000 пробег по гарантии заменил коробку а так только расходники меняю и все норм . А по твоим роликам ты вообще не выходишь с ремонтов у тебя трак сыпется по полной , я в дороге не стоял не где
Да он интриганский интриган! Развел интригу, а ничего не показывает! опять эти ремонты ((( Он в комментариях выше пишет что проблема с ЕГР, а мы то думали что прокладку пробило (((
Про АНТИФРИЗ: Никакой ЗАГАДКИ НЕТ!!! В масло и уходит! Если понемногу уходит то в самом масле ты его и не обнаружишь. При работе движка антифриз просто испаряется из горячего масла! Была лично у меня такая же загадка. Правда на "европе". Но разницы то особо нет - движок он и в африке движок, как говорится!
Дядя Вова..... был у меня такой же самый KW c cat-3406 и 13spd, одно что круто в т2000 так это спалка а сам трак полное Г и что про Volvo вы бы не говорили - столько ремонтов я не делал как вы на своем KW. А вообще удачи вам поскорее сделать трак если он вам нравиться, может скоро все переделаете и ломаться как вольво не будет ваш железный конь.😉
Вован....случайно увидел...со старой постоянно возился, теперь не лады...может это все не твое? ) Смотреть почти 15 минут, как ты бак латаешь...неужели это так увлекательно?!
Термостат один, если после замены температура будет прыгать, а антифриз будет уходить, то скорее всего прокладка ГБЦ, сгорает в цилиндре, на свече накаливания может быть белый налет, из выхлопной белый дым, в зависимости как быстро теряет антифриз. Есть специально для того присадка, работает неплохо, но конечно забивает и радиатор и термостат, но вкладывать деньги в замену прокладки нет смысла, лучше купить б/у тягач volvo.
У меня на 387 так же было,клей хороший не нашел, пришлось эти места переваривать,ленты на 387 шире и площадь корозии больше. Все резинки крепления намазал графиткой чтоб дальше не гнило. А по поводу антифриза,скорее всего гильзы кавитацией проело т.е. сгнили также как баки дт. и антифриз уходит,экспертиза по маслу не показывает потому что он испаряется,у меня так было.Удачи.
Дядя Вова если после простоя масло на щупе как новое по-любому антифриз подкидает в масло и на сапуне будут видны капли можно даже попробовать если сладкие 💯 антифриз
Поменяешь термостаты наблюдай за датчиком температурным. Скорое всего либо прокладку подпробило или где то трещинка. Газы прорываются в систему и воздушат ее, поэтому и температура прыгает, ну и как следствие антифриз в трубу. Только пожалуйста не пишите мне дорогие комментаторы, что если антифриз в трубу, то сизый дым, он может на больших оборотах при создании давления туда лететь, небольшими порцайками и вы никогда не увидите сизого дыма ибо это все происходит на ходу. Удачи Володя✌️
Еду на вольве д13, как раз пил кофе как услышал фразу "если вы на вольве д13 то вам не надо....."со смеху чуть не подавился🤣🤣🤣
👍👍👍😁😁😁
Сказачник Он😂😂😂
Слово "Вольво" не склоняется!
Владимир, ждем видео с ремонта мотора у Давида Камаза. Мяска вы точно вкусно пожарите и мотор сделаете заодно. Всех Благ.
осталось туда доехать... чего может и не получится
У Давида КАМАЗа все дальнобойщики США ремонтируются?
Владимир, столько вложении! Что остаётся для сэбе, для семьи?
Сил тебе и терпение!
При большом давления выдавливает, при холостом все сухо. Было такое. При морозе , на холодную патрубки стыки мокнут.
Нужно увеличить отверстие на кронштейне чтобы грязь не скапливалась,а от масла резина раскиснет.
как ты его увеличишь?) там метал такой,что хрен согнёшь даже если резаком до красна нагреть,это не жигули
Володя приветствую! По поводу масла в углублениях крепления баков я сомневаюсь. Вода тяжелей масла и будет накапливаться. Сверху плёнка масла не будет давать ей испаряться. Грязи будет ещё больше. Лучше почистить, выдуть, обезжирить и залить герметиком. Ну на мой взгляд. Удачи и держи дистанцию!
С горелочкой ты наверное сгоряча решил подсушить...
антифриз-время покажет) у нас на Рено Магнумах это обычное дело,они все так ездят) доливают всё- масло,тосол,топливо,тогда только этот дракон едет))
Возьми чёрный герметик сантехнический, зачистил герметиком залил, и все нечего не будет собираться в этих карманах.
И если где то появится возушный карман, то конденсат железку погубит. А вот если залить чем то пожиже. чтобы пузырей не было, то да.
Наверное лучше какие нибудь подкладки использовать под крепеж бака
Парит заливная горловина, уходит антифриз надо скидывать головку, может гильза просела, но более вероятно трещина-голову под замену
Вовка молодец👍😉
Пора заглянуть на канал Дмитрий Америка, там уже проходили эти газы...
им дилер подарил запчасти,а они опять своими рукожопыми собирают на мусорке,без замеров,подгонок и регулировок,так ещё и обратно собираются треснувшую ГБЦ ставить,олени!
@@shneaferyupanki5131 я не заметил не в одном из сервисов по ремонту траков, что ремонтируют роботы или стирильная частота в моторных цехах ни у нас не за границей!
P.S. Алень ты получаешься...
@@shneaferyupanki5131 головку новую будут ставить, уже сказали.
Гильзы или стаканчики под форсунками!
100%
Volvo D13: Доктор а я буду ходить??
Доктор: да......только под себя.
Продай трак Ивану Ефремову. Все так делают.
прошли те времена. к ивану теперь только по записи
Иван Ефремов неплохой фантаст.почитывал в юности
😁😁😁
Снимай и в город Пушкин высылай , тут два парня Димка и Коля уже ковыряют кета .Тоже газы
Юрик 72 третий . ruclips.net/video/Zce27dvglmw/видео.html
О да, там не просто ковыряют. Там капиталка капиталок)
Вова, ну тут же не все тупые, зачем по 2 раза повторять)))
Танки в гарбидж, ставь браню, хотя я думал с торчем ты хочешь их списать вместе с траком по страховке 😅
Ну а "вечный двигатель" как-обычно обосрался с вечной своей проблемой, это вам не старый добрый ISX...
как вариант уходит через камеру сгорания ,прокладка гбц
Выкидывает его просто на улицу газами через пароотвод в расширителе
Сливают конкуренты
Вот правильно и печку воздушыт и она негреет
У тебя весь трак на клею. а у нас в изоленте :)
И только обязательно синего света )))
Ничем не могу из Сибири материальным поддержать, так хоть лайк поставлю и комент напишу...
@@eurocash3782 У, это с фига такой совет? Из разряда вредных? Не надо меня учить жизни, парниша, лучше помогите материально - с таким ником вы это наверняка можете, да?
Дровами то можешь😉
Мотор жалко. батюшке терпения.а у нас много интересных видео будет.
Володя !!! Ну нафих было кормить дракона - хармактивами богомерзостными ! Убил ты поршневую этими сраными присадками - вот тебе и картерные газы, уже не картерные: а чисто выхлопные с цилиндров фугачят прямо - в картер. Не ремонтируй, а продай как есть етот дрищпак - да вложись нормально в белого иннокентия, до состояния жёлтого W900 у твоего друга FREERIDE, и эджойся.
Нормальное явление для ката.... Либо прогар прокладки либо трещина в головке, второе самое вероятно.... И термостаты тут совсем не причём
Скорее гильза,антифриз через выхлоп уходит,гидроудар неслови,а так вскрытие покажет все лечиться,всего хорошего
Ему потом камазист на коленке движок разберёт и собирет !!! И всё это за ночь !!!😂😂😂
Я это писал уже год назад, но повторюсь: продать бы оба ведра и купить новый трак...
Ну так купи себе, кто тебя держит.
С д13 и айшифт
@wrxassa, давай, просвети нас ))
мг. за 200тыс.$ ,похоронить на нём 5 лет своей жизни не вылазя из кабины,работая в ноль и продать за 30тыс.$ отличный совет 😁👍
@@paulthe6007 Плоховато у Вас с математикой.
Пробило прокладку под головой воздушит систему вот и прыгает температура
Вова? Я смотрю каждое твое видео на протяжении 3-х лет! : ты почти каждое видео ремонтируешь свой Трак, то T900 то это черное недоразумение( я фанат твоего Кеши классического) и попадаешь на Бабки, вопрос : может тебе стоит купить новый трак Совсем новый безпробега?
На новом траке логбук не бумажный :-)
Не по пацански)))))
Ремонт трака в темноте и по ночам , мне напоминает работу комбайнера ! По ночам ремонт а утром , косить . Видно традиции знаменитого комбайнера Горбачева не забываемы!
Не знаю... у нас комбайны и ночью и днём хреначат, там автопилот даже по спутнику, можно спать наверно ехать)
Я помню, на уборке свеклы, трактора половину поля проезжали, потом полдня а то и сутки ремонтировались. По плечи в мазуте и с красными от солнца рожами.
@@7786Aslan из совка он уехал ---совок из него не может.
@@toliktolik1752 -- на Севере ,после развала союза , начали разваливаться систему . Начали разваливать транспорт , который обслуживал добычу нефти . И разговор двух вахтовиков из Ставрополя / а тебе не жалко машины , которую забирают?/ На протяжении жизни существуют - привычки ,традиции и так далее . Я смотрю на Владимира , хоть он и живёт в Америке ,но привычки остались те ,где он родился и вырос! Это отдаваться работе до конца ! Ремонтирует даже ночью !
@@ДевятыйРайон-щ2ц - я говорю о 80 годах. Когда не хватало запчастей , и люди не считаясь с личным временем работали и днём и ночью. А Владимир родом из Ставрополья , откуда и Горбачев , знаменитый комбаньер.
Вот нихрена себе, по заявлению камазиста Давида катерпиллер же не ломается, так что зря ты, Владимир, вступил в его секту катерпиллер - оргазматиков! 😎
машине 20 лет рано или поздно это должно было случится
@@ильнархайруллин-с3я лучше позже, нежели чем сейчас! 😎
У сектанта Пашки детройт уже вон сколько прошёл, и что характерно, но Паша ремонтами своего служивого вообще не балует.
@@ПолуБожок а всё почему? Потому что молиться надо Пашиному божку.
@@ПолуБожок был у него ребилд уже на одном мильёне где то может чуть больше
Антифриз может попадать:
1. В выпускной колектор. В этом случае дым будет белый и иметь "сладковатый" запах. Причина обычно головка блока.
2. В масляную систему. Очень плохая поломка. В этом случае масло становится клейким, потому как вода из антифриза испаряется, а оставшеяся "химия" клеет масло. Обычно первоначально приводит к заклиниванию ТНВД. Причин может быть много - прокладка головки блока, трещина головки блока, уплотнение в местах посадки гильз, прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора и самое неприятное трезина блока цилиндров.
3. В пневмосистему. В этом случае антифриз будет выдуватся краном влагоотделителя, и присутствовать в конденсате в ресиверах. Возможно попадание сжатого воздуза в систему охлаждения, в этом случае антифриз будет выгонять даже на незаведенном авто, но при накачой пневмосистеме. Причина - прокладка теплообменника, трещина в теплообменники, прокладка головки компресора, трещина головки компресора.
P.S. Но у меня один вопрос. Зачем Вы в стране где доступны дешевые кредиты и сравнительно стабильная ситуация на рынке, берете бу трак? Ладно я живу в стране где процентная ставка по кредиту около 30 процентов в год и экономическая ситуация как пороховая бочка, и сдесь покупка нового тягача это ближе к фантастике чем к реальности.
Владимир привет, я тебя смотрю давольно давно, видосы классные , много чего полезного. Сравниваю твоего кешу и мой D13 . У меня 720000, у тебя 900000, я кенворды 2000 не уважаю , но стараюсь владельцев не обежать , классику люблю , 900w и питербилды хочу тебя расстроить, что ты больше имеешь проблем с двумя своими трактами чем я с Вольво д 13 . Это мой первый трак уже 4 года, я его покупал почти в одно время с Давидом камазам , он безона брал,. Проблем у него и у тебя с мотором столько , что дилер с меня последние штаны бы снял. Смотрю вас обоих , Вольво вы не перевариваете оба, пора повзрослеть , это кормилицы многих русскоговорящих и обежать их не стоит, просто мой совет и будет тебе счастье и люди потянуться, я дружу с Давидом 20 лет, он начинал первую свою работу на Вольво Каменс мотор, и они намного были проблематичней, но нас кормили. Удачи тебе на дороге.
720т ты только приехал в зону проблем, капс, клапана, бул геар, клач вольво тоже говно 💩. Скидывай трак или ищи донора 😒🚚
@@MrNetraven Благодарю за совет.
@@MrNetraven это старые стереотипы, это было на авто 2008-20010 годов. Далее проблем, со всем, что ты перечислил нет.
Посмотрел я ,и хлопнул дверью годовалого мана пошол домой и голова не болит,а как вспомнишь сколько танцев со своей машиной,ну его на хабаровск,удачи ,и ремонта лёгкого
Своя годовалая была?
Один раз взять в лизинг новый и сдавать на пробеге 150-200 км, там только раз масло поменять придётся, если не разложить машину то выгодно будет?
Хлопнул дверью, пошел домой..... На час.. Помылся, переоделся и опять в рейс. Ведь для того чтоб получить зарплату более или менее нужно накатать тысяч 20 км в месяц
Ххха не дружок,так в транспортных за похлёбку вахтой херачат а я в Нпо производственном тружусь кислород вожу!аргон и прочее! И зп норм и дома каждый день и прочее ,а кто работает в транспортных я их не понимаю совсем.
@@desperado2893 выгонят пинком под зад и пойдёшь в магнит или грузчиком)) но по факту хоть на кислородке хоть где,хлопнул дверью,пошёл помылся и опять за баранку,а то ата-та массаж простаты сделает шеф))
ВОТ И ВСЕ КОНЕЦ ВЕЧНОМУ МОТОРУ...ГИЛЬЗЫ УПАЛИ ВСЕ ПРОПАЛО ..ГИПС СНИМАЮТ....ВОЛОДЬ ТЫ САМ ВСЕ ЗНАЕШЬ ..ПРОБЕГ ТОЖЕ УЖЕ НЕ МАЛЕНЬКИЙ...ВОТ И ВСЕ..
Сдоется мне ещё один желток приехал, Дмитрий америка уже поршневую воткнул.
Дядя Вова привет. По поводу антифриза, проверь компрессор превмы! Часто такое бывало у нас на ремонте. А самое печальное была у нас одна машина, ивеко чудо века. Уходил антифриз, в масле нет, нигде ничего не течёт. Сняли ГБЦ другая смена слесарей, проверили гильзы, всё ОК. Поставили все новые прокладки и тд. Антифриз так по чуть чуть уходил. Потом опять клиент приехал, но уже в мою смену. Было принято решение снимать опять ГБЦ. Сняли и стали проверять гильзы. И в 5 горшке, в гильзе увидели микро микроооооо трещину. Антифриз чуть-чуть уходил в масло, а если антифриз хорошего качества и уходит по чуть-чуть эмульсии не будет, он успевает вы париться! Так, что начни с малого! Компрессор, помпа, хорошо радиатор осмотрите, соединения все. Я давно с Америкой дел не имел! У тебя ПГУ на КПП стоит? Если да его тоже смотреть надо. У меня на вольве уходил антифриз, но виной была помпа. На вольво помпа хитро сделана, у неё есть два отверстия контрольных(масляное и антифриз). Если ещё что-то вспомню, напишу тебе. Удачи в нашем нелегком деле!
Доброго вечера Володя, скорее всего 2 причины ухода антифриза, 1. Прокладка под головкой прогорела, 2. Сама головка имеет трещину, удачи в нелёгком но удивительно труде 👍👍👍
tocnyak. nada i bak ssalyarkoy posmotret bilo delo.
Про Вольво не забываешь, молодец! Из под кеши не вылазиеш как помазок. 😁🤭
Вольво детская родовая травма (когда родился ещё один дальнобойщик в США)) попался чермет вот теперь на всю жизнь травма)
Хромовая Вольво форевер. Больше хрома - меньше лобовое сопротивление.
Один Кеша умер уже весь перебранный до каждой гаечки. Но Кешу трогать нельзя он хороший. А у Вольво мы не видели столько ремонтов
@@ЛобстерДыркаТрахинг-м3ш не смеши людей 😂😂😂
Ладно ещё кулак не вылез. А так прокладку меняем .
Как и было обещано, видео про чёткий ремонт бачка просмотрено, пролайкано, прокомментировано. Получите, распишитесь!
Вован привет.По поводу антифриза может прокладка головки уходит с выхлопными газами💪Удачи.
так и есть
Если антифриз уходит через выхлоп то идет пар
@@МагомедшарипБагаутдинов вместе с газами его можно сразу не заметить.Может остаться сладкий привкус
Забыл графиточкой помазать , удачи на дорогах
Как это ведро ещё ездит, все переклеенное!!! Борода ведёт себя по принципу крымских татар, они тоже на своих ведрах ездят до последнего, пока не умрет совсем машина!!!!
А на новой машине какой контент? Поел, попил , сходил в туалет, повесил шторки? Скучно😀😀
@@andreyeliseev6940 контент контентом, но машину свою любить надо, а он своё ведро в ведрище превратил!!!! Все на соплях, салон засранный!!!
За афоню лайк 👍. Как всегда супер контент 👍👍👍👍👏👏👏
млять, сожги ты его чтоль, ты из под него не вылезаешь))) Димка Малаш с руками из жопы - и то меньше ремонтом занимается :)
Короче он эту хрень купил чтоб ремонтировать )) а не деньги зарабатывать.
Согласен, над было камаз брать.
Целый день ремонт, а потом всю ночь едет (-
Это точно ☝️🤣
В коробке ещё проверь уровень масла , может теплообменник сгнил и коробке пиздос
Прокладки резиновые под баком от масла разбухнут и вылезут, и подозрения у меня что клей долго не сможет удерживать соляру, надо заплатку приваривать
Проще бак купить на разборе чем варить латку на баке.
Резинкам от масла --- женское интимное место будет( уже есть)
Сколько ещё дублей будет про спичку, толщину и Афоню?
По внешним признакам смахивает на электрохимическую коррозию
Антифриз либо в возд систему через компрессор что варят ли либо трещина гбц или стаканчик форсунки изношен
Вольво отомстило! 😂
Это не д 13....это кат у третьего блогера газы...а так кат нормальный...
@@trudov68 да не говори просто бомба мотор по их словам
@@trudov68 😂😂😂👍👍👍 верно подмечено
масло резинку разьест
Все высоко классные специалисты высказали уже своё мнение, поэтому просто 👍 и удачи в ремонте, чтоб малой кровью обойтись.
диванные эксперты, сам читаю и улыбаюсь)
Володька, со временем можно финскую мойку поставить
Да, конечно ситуация страшная, особенно ели с грузом...
Но как говорится - глаза боятся и руки отказывают.
Голд кит стоит в районе $5к, платинум в районе $12к. Перебрать можно за несколько дней. У меня блоу бай фигачил не подетски. Когда разобрал то выяснилось что на одном цилиндре 3 внешние резинки цилиндра прорвались и антифриз попадал из блока в оил пэн.
Может к Давиду съездишь переберешь? Будет хороший контент 🤙
Выросшие на фильмах Афоня учились в советской школе и знают что такое катодная защита. Бак окисляется язвами не от грязи, а от гальванической пары алюминий-железо. Прикрути жестко цинковый брусок и будет окислятся цинковый протектор, а не алюминий.
самое страшное сломаться за хер знает сколько км от дома!!!!!!!!!!!
Вовчик привет.
точно такие признаки были у моего С15. если Газы Идут из расширительного бачка. И он греется на подъёмах больше чем надо. У меня было просевшая гильза и прогорела прокладка головки.
я С этой проблемой ездил пол года так. Но у меня было 1.570м. miles.
Чето маловато миль прошол хвальоный cat,Cummins у меня на Вольво и то больше прошол ,так миль на 400000 больше. Походу отец Владимир накрилась головка на вашем. 6nz c15.Или при покупки дракоши,дилер мили скрутил, что вообще неудивительно в США.
я два раза не повторяю
я два раза не повторяю
Антифриз может уходить в салон через печку.
Но это не печка
Зетс райт, Кешу маслом не испортишь)))
По моему нас ожидает большое видео со снятием головки. БАТЮШКА КРЕПИСЬ ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО ЖЕЛЕЗО ВСЕГДА МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ,ВОТ ЧЕЛОВЕКА НЕТ.
Искренне сочувствую ДРУЖИЩЕ!
НЕ РАССТРАИВАЙСЯ, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!
Батюшке замок на бак не нужен. То что он затянул рукой можно открутить только мясорубкой.
Ну не знаю блин, вроде это уже не ваш левел, надо что то по салиднее брать если есть возможность, этот трак не красивый! Вон у Давида КАМАЗа красавец какой, у Давир Тракинг Вольвочка красавица а у вас не по статусу! 🤷♂️
Владельцы д13 прокляли
гильзы в раковинах скорее всего. кавитация делает свое дело
Все батюшка будем теперь тебе всем миром собирать на мотор .Выстовляй номер сберкарты скинимся всем миром кат не ремантируй давай новый проект ставь ямз 7511 только бери новый с завода .и будет у тебя кеша первый в америке с ямз .шутка
Пусть сначала карту МИР откроет...
Клей наше всё 👍))) А если серьезно то скорее победить САТ, и получать удовольствие от движения!!!
Доброго здоровья Владимир. С весны у тебя сплошные ремонты,создаётся впечатление,что надо или своё СТО открывать или дракона на джанку. Ни дороги ни погрузки разгрузки,да и кафешек нету. Сплошной ремонт. Обленился ты братец,перестал уважать своих подписчиков. Без обиды.
А так за твои руки и спокойствие лайк и удачи во всем. Главное здоровья и терпения.
Угу. И по электронному буку на айшифте потом стоять? Он знает что делает
Смотрю народ пишет Давид всё красиво отчинит , и ржу в голос!!! Видать не все из пишущих видели как он Камень откапиталил))) первый раз еле за двор выехать успели как он стуканул)))) я когда увидел этот "ремонт" как он постели не на свои места прилепил.... такого я точно не ожидал от моториста всеяютуба)))) ИДЕАЛЬНЫЙ ремонт пошёл не идеально)))) И особенно мне понравилось как Давид проявил великодушие, и не взял денег за второй ремонт, но при этом запчасти покупал тот бедолага, который к нему приехал !))) Итог таков, чувак потерял кучу времени, кучу денег при покупке запчастей на второй ремонт, который должен был полностью оплатить ИДЕАЛЬНЫЙ Давид, ибо второй инфаркт мотора только его вина! Ну и второй пункт, разобрать мотор, почти ВСЁ из него выкинуть , и поставить всё новое,сможет и почти любой человек, знающий в какую сторону гайки откручиваются , изредка поглядывая в мануал. А хотя не любой, Давид смог со второго раза...
Тоже удивлен. Что не ремонт то переделка, не сразу так через короткое время. И это только то что показывает.
Может уходить через компрессор в воздушную систему, было так, правда на вольве, поменяли головку компрессора и всё прошло. Тоже долго не могли определить.
У меня само хужое было, это мотор застучал буквально две недели тому, правда на бокс траке. Большой продал и купил на 6 палет но больше 10к веса, это была огромная ошибка, правда это было потому что вышел ковид и я решил продать большой трак и купить малых опасаясь что.. и теперь не пойму что, в общем не стояло, но уже как есть. На боксе тоже получается брать неплохие грузы и грос выходит не малый учитывая небольшие расходы.
Вова пора тобі до Давіда камаза в гості!!!
Кто це такий ?
Вовчик, привет с Краснодара! Может продать уже оба старичка и взять реально новую Вольво?)))))
Этот шлак продать еще надо " любителя" найти -- обое трака и половину нового не покроют, а тут еще и двигло.
Нет спасибо 😉
Делай по руски саморез с резинкой😂😂😂
не саморез с резинкой, а хозяйственным мылом замазывают-вот это по русски
@@МихаилГенец-ы2д чопик, берёзовый!
У любой машины есть дурная привычка-ломаться😬🤢
Привет 👋🏻 смотри компрессор в ресиверах посмотри антифриз ! И в фильтре масловлагооделитель ! Кеша будет жить !!!!!
Ребята, он пол машины уже починил, движок остался. Нафига ему продавать эту если он уже знает что уже сделано. С другой начнётся та же карусель.
Как у Юрика72 из Тюмени тоже газы
И дмитрия америки...
Malash
Сушить так открытым огнём не айс. Сгореть легко. И сушишь верхней слой, а парам с нижних слоёв некуда выходить? И естественной полимеризации процесс нарушен. Будет как пирог с мягким нутром.
Батюшка, Армактив залей за 150$ походит ещё лет 5, он же микротещины заделывает, компрессию востанавливает, хоть на хлеб намазывай. Дима Малыш не даст соврать, он же когда в Фред заливал говорил, что выгодно, соляры меньше жрёт и действительно уже 6 месяцев вообще не расходует.
P.S. САТ это не D13, САТ ходит 1,5 млн. И только из за этого ему можно простить расход 5,5. А D13 говно, ходит 800 000 - 900 000, расход 7,5- 8,5 , в год на солярке экономия 18-20к $, за 5 лет 100 000 $, экономия по сравнению с CAT. Думайте люди.
Димон что заливал во Фредика ? По моему Украинскую ХАДО ? Если ДА то от нее кольца залегают
@@Валерьян-ш9х конечно заливал и говорил, что это нереально выгодно, расход лучше стал на 0.2. И приплыл с такой же проблемой (я так думаю, у обоих трещина в голове в районе выхлопа)
из-за микротрещины таких газов не будет,попал Володька на ремонт
@@shneaferyupanki5131 конечно попал, да здравствует злой дедушка Оверхол. Это ремонт на месяц, 15 000 $, а в марте цены будут 1.2-1,5 $ за милю.
@@АлександрАн-м8щ Когда Димон Фредика продал его Ване то буквально через 6-7 дней он засапунил и немного начал уходить
антифриз, у парня на Фредике с DD 12,7 тоже засапунил , а потом и в масло антифриз пошел , сняли крышку клапанов там
забита сетка на вход в трубку сапуна ее промыли , заменили термостаты , и была неисправна помпа из нее антифриз
попадал в масло , ее заменили и все стало нормально . Ваня Фредика продал Денису , тот его своим ходом гнал домой
1300 миль , за дорогу только доливал в мотор 30 галлонов (114 литр) воды и 10 галлонов (38 л) Масла масло было чистое
вода в него не попадала , из сапуна шел только пар и все . Приехал домой и оставил трак на два дня , затем хотел переставить его и не посмотрев масло завел Фредика , загорелся ЧЕК двигателя сразу заглушили, при проверке увидел
что масло стало молоко, то есть попала вода пока он стоял . Денис пока не показывал разборку мотора , трак заменили
масло и перегнали на другую стоянку все нормально доехал . Но при замене масло обнаружилось что масленый фильтр
не менялся примерно под 100 тыс.миль точно , там просто все как в солидоле забито было . В свое время я хотел
залить ХАДО в ТОЙОТА Дизель , так мне мотористы категорически запретили это делать - сказали это полное ГОВНО и
залегают кольца и я не стал испытывать судьбу .
Вот только одного понять не могу ты гнабишь Вольву у меня Вольво Ай шифт 730000 пробег по гарантии заменил коробку а так только расходники меняю и все норм . А по твоим роликам ты вообще не выходишь с ремонтов у тебя трак сыпется по полной , я в дороге не стоял не где
Заводи запаску - Кешу 900!!!
У Афони 200 литров было под давлением и воды. Это песком так протерло! Мыть надо полости от песка и реагентов . Так там слив есть?
Батюшка интригант)) прокладку под бошкой пробило и всё))
Да он интриганский интриган! Развел интригу, а ничего не показывает! опять эти ремонты ((( Он в комментариях выше пишет что проблема с ЕГР, а мы то думали что прокладку пробило (((
Про АНТИФРИЗ: Никакой ЗАГАДКИ НЕТ!!! В масло и уходит! Если понемногу уходит то в самом масле ты его и не обнаружишь. При работе движка антифриз просто испаряется из горячего масла! Была лично у меня такая же загадка. Правда на "европе". Но разницы то особо нет - движок он и в африке движок, как говорится!
Неогорчайся Володя!!!Давид тебе поможет.
Ха! Точно! Там же ш "братство от Давидки" как говорится "Ю а Велкам"! Готовьте бабосики! "Заходи не бойся,выходи не плачь!"
@@ИгорьБеленский-э1п какие претензии к давиду --- он время тратит, знания и инструмент использует--- естественно это должно быть оплачено.
Вовка, ты это, не отчаивайся. Прокладка ГБЦ всего лишь прогорела, скорее всего. Заодно поршневую посмотришь..
Дядя Вова..... был у меня такой же самый KW c cat-3406 и 13spd, одно что круто в т2000 так это спалка а сам трак полное Г и что про Volvo вы бы не говорили - столько ремонтов я не делал как вы на своем KW. А вообще удачи вам поскорее сделать трак если он вам нравиться, может скоро все переделаете и ломаться как вольво не будет ваш железный конь.😉
Вован....случайно увидел...со старой постоянно возился, теперь не лады...может это все не твое? )
Смотреть почти 15 минут, как ты бак латаешь...неужели это так увлекательно?!
Термостат один, если после замены температура будет прыгать, а антифриз будет уходить, то скорее всего прокладка ГБЦ, сгорает в цилиндре, на свече накаливания может быть белый налет, из выхлопной белый дым, в зависимости как быстро теряет антифриз. Есть специально для того присадка, работает неплохо, но конечно забивает и радиатор и термостат, но вкладывать деньги в замену прокладки нет смысла, лучше купить б/у тягач volvo.
Разъедает не сама грязь,а соль ,которая содержится в этой грязи.Соль страшный враг алюминия.Про DD13 не забываешь подколоть!!!)))
У меня на 387 так же было,клей хороший не нашел, пришлось эти места переваривать,ленты на 387 шире и площадь корозии больше. Все резинки крепления намазал графиткой чтоб дальше не гнило. А по поводу антифриза,скорее всего гильзы кавитацией проело т.е. сгнили также как баки дт. и антифриз уходит,экспертиза по маслу не показывает потому что он испаряется,у меня так было.Удачи.
Когда сказал что вольво D13 говно 💩 и в этом же видео наебнулся мотор 🤷♂️
Наказал меня д13 🤣🤣🤣
Дядя Вова если после простоя масло на щупе как новое по-любому антифриз подкидает в масло и на сапуне будут видны капли можно даже попробовать если сладкие 💯 антифриз
Поменяешь термостаты наблюдай за датчиком температурным. Скорое всего либо прокладку подпробило или где то трещинка. Газы прорываются в систему и воздушат ее, поэтому и температура прыгает, ну и как следствие антифриз в трубу. Только пожалуйста не пишите мне дорогие комментаторы, что если антифриз в трубу, то сизый дым, он может на больших оборотах при создании давления туда лететь, небольшими порцайками и вы никогда не увидите сизого дыма ибо это все происходит на ходу. Удачи Володя✌️
Мы про Афоню и с первого раза вспомнили,можно было трижды не повотрять.
Задумка автора ясна))))). Заработать на Ютубе больше чем дальнобоем.))))). Если автор ответит, сколько он уже вложил в трак? Чисто поржать)))))).