Salve salveee! Se gostou do vídeo, Inscreva-se, deixa o Like e compartilhe com o pessoal pra fortalecer e motivar o canal bit.ly/3mPc4Gh Nossas redes sociais: Instagram: @dailymotobr instagram.com/dailymotobr Facebook: Dailymoto BR facebook.com/dailymotobr Valeu todo mundooo. Abraço!
Parabéns pelo vídeo! Você foi logo direto ao ponto, ou seja: quem roda muito e dirige de forma mais agressiva - trocas intermediárias, quem roda de forma moderada e às vezes dá uma esticada - trocas de acordo com o manual. Obrigado e uma braço.
Admiro esse consumo, o máximo que consegue foi 31km, pode ser o jeito que ando, pode ser que consome mais pois sempre levo garupa. Também faço as trocas intermediárias na concessionária, acho que só trocar na revisão é muito tempo. Excelente vídeo, parabéns!!!!
Ola boa noite essa quantidade de oleo no motor esta correto mesmo nao seria 1.5 sem o filtro e 1.6 com o filtro e o cvt mesmo esssa quantidades nao seria 200 ml ?
Meu é isso!! se exigir mais sempre do motor ideal é cuidar mais mesmo, na minha nmax troco por motul também a cada 2.500 km, que me indicam e mesmo que ando de boas mais na city, melhor cuidar pro barato nao sair caro, e quem gosta cuida.
Dc, tudo bem? Na minha humilde opinião, esse suporte é o melhor custo benefício! Ele bem preso, não vibra nada. Da pra usar na horizontal sim... custa de 30 a 45 reais e é facinho de instalar. Recomendo! Abraço
É isso aí Duda!!! É bem simples de fazer.. só toma cuidado na hora de apertar os parafusos, aperta na mão, depois da só um torquezinho com a chava e já era. Abraço !!!
Se não anda na terra e não pega muita chuva, a cada 5 mil. Se ta andando muito na chuva ou terra, é bom fazer a cada 2.500 (mas conheço algumas motos que fazem a limpeza só de 5 em 5 quando manda pra revisão e estão todas rodando perfeitamente)
detalhe que são apenas 1,5l de óleo, é muito pouco e se liga no vidrinho do lado oposto do parafuso do cárter como fica contaminado esse óleo... eu também troco na css a cada 2.5mil km, prefiro lá na css pela garantia de aperto com torque correto no parafuso do cárter
Sim sim, ainda mais como eu falei no vídeo, a moto geralmente anda sempre com giro alto. A concessionária espanou o meu parafuso do cvt uma vez. Qualquer aperto maior, espana o parafuso, aí fica pingando óleo. Mas resolveram
Realmente é polemico e pessoal esse assunto. Eu já tive 2 Fazer 250, 2 Tenere 250 e a Midnight 950, todas trocava cada 5.000km ou 1 ano. Hoje, de Sh300, a recomendação do manual é troca cada 12.000km, eu troco cada 6.000km ou 1 ano.
Aí que tá, 5 mil ou 1 ano, quer dizer que não usa muito a moto… então no seu caso, ok. É como digo no vídeo, cada caso, cada jeito de usar requer uma atenção diferente. Mas o importante é cuidar
Excelente! Me diz aí,... com quantos km vc troca o óleo do cvt ou sempre troca junto com o do motor? Suas dicas me ajudam bastante! Obrigado irmão, TMJ!
Martinez, tudo bem? Obrigado pelo elogio. Tamo jundo! O intuito do canal é divertir e ajudar mesmo. Sobre a troca da transmissão, costumo trocar junto com a troca de olóe mesmo, já que to mexendo, já troco.
acabei de comprar a minha xmax . e ja tenho em mente que a troca de oleo e filtro e a cada 2500 km e oleo da transmissao a cada 5000 km sendo o 10w30 se . tinha uma tenere 250 a trocava a cada 1200km fiquei com a moto 11 anos e o motor esttava como novo.
cada um cuida como acha que deve né... tem gente que não liga nem cuida, só sabe andar.. eu cuido ao máximo das minhas coisas e nunca tive problemas também!
Bom, foram feitos testes pra desenvolver moto, há a garantia e tudo já levando em conta todos os fatores pré determinados, então não vejo problema algum em fazer a troca do óleo de acordo com o definido, meu único cuidado é com gasolina mesmo, gasolina de boa qualidade, já se vão mais de 30mil km com a bichinha se nenhuma dor de cabeça, continua rodando lisinha como nova. Mas, se o dimdim está sobrando, então blz, mal não vai fazer. Rs
Mal não vai fazer… e tem outra, esse papo de “o engenheiro isso, engenheiro aquilo” acho nada a ver. Tem muito engenheiro que nunca nem sentou em uma moto. Mas, seja de 1.000 em 1.000, 5 em 5, 20 em 20, o importante é cuidar e manter tudo em dia sempre! Bora rodarrr ✊
Cara, minha NMax fazia 26km/l e a XMax (vi hj) tá fazendo 23km/l. Faz quase o mesmo da Ninja, 22km/l. Não sei pq comigo o consumo é alto (só uso na cidade). Tanto a NMax quanto a XMax comprei 0km. E vejo por aí o pessoal dizendo que faz 38 ou 43km/l..
38/40 só se manter o giro a 5 mil rpm constante... mas no geral, a minha faz 22/23 do jeito que ando. O problema ta no "anda, para, anda, para" Pode testar qualquer hora, reseta o marcador ali e pega um trecho bom mantendo a aceleração em 5 mil. Vai marcar 38/40 ... mas qualquer acelerada a mais já cai pra 30.. Abraço
@@DailymotoBR Pois então, Vou testar. E só mais um comentário: existe um parafuso (pessoal usa em carro) do dreno do motor (onde escorre o óleo) que possui em sua parte interna um imã para atrair as limalhas de ferro produzidas no funcionamento do motor (pistão). Daí resolvi por na minha moto. Pus na cabeça do parafuso dreno um imã de neodímio (3mm/15mm) e outro fixado no filtro de óleo. Não fiz ainda na XMax (acabaram os imãs... hehehe) mas tô pensando... Isso faz com que as limalhas desçam, atraídas para o fundo do cárter e se fixem no parafuso (magnetizado externamente pelo imã). Assim o óleo fica sempre livre dessas "impurezas" que prejudicam a longa vida do motor. É uma solução barata e que dizem os "especialistas" que é bastante válido. ruclips.net/video/tkRw539gD28/видео.html ruclips.net/video/S48_xQK_7CQ/видео.html ruclips.net/video/gptFaIjYSB0/видео.html
@@CarHB2 Eu nunca testei, mas é algo que eu acho (acho, não sou especialista em nada) que faz sentido sim! Pode ser que não melhore, mas piorar a situação com certeza não vai! Então acho válido..
Eu já acho que se for uso urbano,aí que vc tem que trocar o óleo com menos km. Porque vc para em farol as no trânsito, a refrigeração não e muito boa. Na estrada com velocidade de 120km Acho que exige menos da moto
O óleo de motor não seria 1,5 litro sem o filtro e 1,6 litros com o filtro? E o de transmissão são 200 ml. Pelo menos é oq tá no manual! Em relação a quantidade é melhor seguir!
Essa do clima não é tão quente parece comédia, países europeus como Espanha Grécia Itália Portugal as temperaturas podem no verão facilmente chegar aos 45graus quanto á gasolina sim de facto a gasolina europeia é muito superior.
Você não acha que 10w40 é um óleo muito fino para o calor do Brasil? Eu pergunto isso porque, eu tenho um amigo em Portugal que tem uma Xmax, e lá ele também usa o 10w40; mas como sabemos, o clima de Portugal não é a mesma coisa do clima do Brasil. Você já pensou em usar o 20w50 semissintético na sua moto?
Geralmente é padrão “mundial”.. No meu ponto de vista (como leigo e não como engenheiro) o clima interfere mais na admissão do que no mecanismo/engrenagens em si. Quando a moto estiver com uma km mais alta, aí sim pretendo por um óleo um pouco mais grosso devido às folgas que possam aparecer.
Faz tanto ou mais calor no verão em Portugal que no Brasil, em Portugal é normal temperaturas acima dos 40graus e cá não se usa óleo de inverno e verão o 10w40bda para o ano todo
eu troco intermediario tbm, se ta louco ja vi fazer 250 travando motor porque o cidadão quer andar os 5k e ainda vai la e coloca oleo barato, em vez de colocar um yamaha ou motul que é melhor ainda.
Finalmente, perdão, a Yamaha que fez a venda me orientou a trocar o óleo apenas nas revisões, a Yamaha que fez a revisão dos 1000 disse que devem ser feitas as trocas a cada 3 mil kms. O manual não diz a km certa... Enfim, estou confuso...
Mesmo sendo JASO MB como recomendação ao meu ver não tem problema mas na pratica não sei se da, tendo em vista que a XMAX não tem embreagem molhada.... PS comprei a minha esperando chegar :P.
Anda devagar, ai fica o espaço maior para troca!!! Se corre demais!!! Anda devagar que nem eu!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Fica com Deus, cuidado meu amigo! Abraço!!
Salve salveee! Se gostou do vídeo, Inscreva-se, deixa o Like e compartilhe com o pessoal pra fortalecer e motivar o canal
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Valeu todo mundooo. Abraço!
Parabéns pelo vídeo! Você foi logo direto ao ponto, ou seja: quem roda muito e dirige de forma mais agressiva - trocas intermediárias, quem roda de forma moderada e às vezes dá uma esticada - trocas de acordo com o manual. Obrigado e uma braço.
Engenheiro isso e aquilo não. São eles que projetam e executam essa obra de arte. O resto é achismo. Abraço.
Ahh gosto muito dos seus vídeos
Continua postando
Valeu Jailton!! Muito obrigado.
Abraço 👊
Comecei a ver todos os vídeos seus, muito bom assistir, também tenho scooter e gosto demais dos scooter vlog
Muito obrigado Rosenildo. Abraço !!
Irmão,vídeo top! Parabéns!!! Poderia fazer um vídeo de como seria a instalação desse suporte de celular na xmax? Desde já, agradeço a atenção!
Valeu Rafael. Obrigado! Assim que possível, farei um vídeo. Abraço
No bloco do motor marca 1.5 L com troca do filtro 1.6 L está no manual.
Admiro esse consumo, o máximo que consegue foi 31km, pode ser o jeito que ando, pode ser que consome mais pois sempre levo garupa. Também faço as trocas intermediárias na concessionária, acho que só trocar na revisão é muito tempo. Excelente vídeo, parabéns!!!!
👊👊👊
é isso ai Bruno Top valeu pelo vídeo abcs
Valeu Santos!! Tamo juntooo Abraço
Tenho a mesma linha de raciocínio em relação a troca de óleo !!
pra mim é o que faz sentido... abraço!
Ola boa noite essa quantidade de oleo no motor esta correto mesmo nao seria 1.5 sem o filtro e 1.6 com o filtro e o cvt mesmo esssa quantidades nao seria 200 ml ?
Meu é isso!! se exigir mais sempre do motor ideal é cuidar mais mesmo, na minha nmax troco por motul também a cada 2.500 km, que me indicam e mesmo que ando de boas mais na city, melhor cuidar pro barato nao sair caro, e quem gosta cuida.
é isso aí!! Abraço
O que você acha desse suporte de celular,. Segura firme, vibra, ele tem como deixar na horizontal, fala um pouco sobre sua experiência com ele.?
Dc, tudo bem? Na minha humilde opinião, esse suporte é o melhor custo benefício! Ele bem preso, não vibra nada. Da pra usar na horizontal sim... custa de 30 a 45 reais e é facinho de instalar. Recomendo! Abraço
Concordo sim trocar no intermediário
boa!!
Eu vou começar a fazer as trocas do óleo da minha também. Pagar mais de 100 de mão de obra, só para trocar óleo é é foda
É isso aí Duda!!! É bem simples de fazer.. só toma cuidado na hora de apertar os parafusos, aperta na mão, depois da só um torquezinho com a chava e já era.
Abraço !!!
Posso usar o Yamalube original no câmbio também? Parabéns pelo canal 👊
Pode sim, o pessoal da concessionária usa o mesmo óleo.
Vc troca o filtro tb?
Limpeza do Cvt vc faz em quanto tempo?
Se não anda na terra e não pega muita chuva, a cada 5 mil. Se ta andando muito na chuva ou terra, é bom fazer a cada 2.500 (mas conheço algumas motos que fazem a limpeza só de 5 em 5 quando manda pra revisão e estão todas rodando perfeitamente)
Esse assunto é sempre polêmico, pra qualquer moto. 😂
Mas no geral concordo com teu pensamento.
Tamo junto!! Quinta to por aí!
Salve meu patrão é isso
Tamo junto 👊👊
detalhe que são apenas 1,5l de óleo, é muito pouco e se liga no vidrinho do lado oposto do parafuso do cárter como fica contaminado esse óleo... eu também troco na css a cada 2.5mil km, prefiro lá na css pela garantia de aperto com torque correto no parafuso do cárter
Sim sim, ainda mais como eu falei no vídeo, a moto geralmente anda sempre com giro alto. A concessionária espanou o meu parafuso do cvt uma vez. Qualquer aperto maior, espana o parafuso, aí fica pingando óleo. Mas resolveram
@@DailymotoBR então eu vi no vídeo, comentei antes de terminar de ver... E a config da xmax das rodas laranjas? to esperando até rsrs
Vou encontrar com ele amanhã e vou fazer um vídeo sem falta! kkk
Bom vídeo, simples e objetivo !!!
Muito obrigado Orlando. Abraço !!
Da pra colocar motul na revisão? Eles sempre querem empurrar yamalube
Realmente é polemico e pessoal esse assunto. Eu já tive 2 Fazer 250, 2 Tenere 250 e a Midnight 950, todas trocava cada 5.000km ou 1 ano. Hoje, de Sh300, a recomendação do manual é troca cada 12.000km, eu troco cada 6.000km ou 1 ano.
Aí que tá, 5 mil ou 1 ano, quer dizer que não usa muito a moto… então no seu caso, ok. É como digo no vídeo, cada caso, cada jeito de usar requer uma atenção diferente. Mas o importante é cuidar
Brother, chave 12 no 2 parafusos?
Puts, agora nem lembro.. kkkk
Mas provavelmente seja
Excelente! Me diz aí,... com quantos km vc troca o óleo do cvt ou sempre troca junto com o do motor? Suas dicas me ajudam bastante! Obrigado irmão, TMJ!
Martinez, tudo bem? Obrigado pelo elogio. Tamo jundo! O intuito do canal é divertir e ajudar mesmo. Sobre a troca da transmissão, costumo trocar junto com a troca de olóe mesmo, já que to mexendo, já troco.
essa troca intermediaria ce faz da transmissao tb ou só do motor?
Transmissão também! Já que tô mexendo, já aproveito e troco. Abraço
acabei de comprar a minha xmax . e ja tenho em mente que a troca de oleo e filtro e a cada 2500 km e oleo da transmissao a cada 5000 km sendo o 10w30 se . tinha uma tenere 250 a trocava a cada 1200km fiquei com a moto 11 anos e o motor esttava como novo.
cada um cuida como acha que deve né... tem gente que não liga nem cuida, só sabe andar.. eu cuido ao máximo das minhas coisas e nunca tive problemas também!
Bom, foram feitos testes pra desenvolver moto, há a garantia e tudo já levando em conta todos os fatores pré determinados, então não vejo problema algum em fazer a troca do óleo de acordo com o definido, meu único cuidado é com gasolina mesmo, gasolina de boa qualidade, já se vão mais de 30mil km com a bichinha se nenhuma dor de cabeça, continua rodando lisinha como nova. Mas, se o dimdim está sobrando, então blz, mal não vai fazer. Rs
Mal não vai fazer… e tem outra, esse papo de “o engenheiro isso, engenheiro aquilo” acho nada a ver. Tem muito engenheiro que nunca nem sentou em uma moto. Mas, seja de 1.000 em 1.000, 5 em 5, 20 em 20, o importante é cuidar e manter tudo em dia sempre! Bora rodarrr ✊
Engenheiro isso e aquilo não. São eles que projetam e executam essa obra de arte,o resto sim,é achismo . Abraço
@@josedelgadocunhafilhodelga1336 projetar é uma coisa, usar de verdade é outra completamente diferente.
Cara, minha NMax fazia 26km/l e a XMax (vi hj) tá fazendo 23km/l. Faz quase o mesmo da Ninja, 22km/l. Não sei pq comigo o consumo é alto (só uso na cidade). Tanto a NMax quanto a XMax comprei 0km. E vejo por aí o pessoal dizendo que faz 38 ou 43km/l..
38/40 só se manter o giro a 5 mil rpm constante... mas no geral, a minha faz 22/23 do jeito que ando. O problema ta no "anda, para, anda, para" Pode testar qualquer hora, reseta o marcador ali e pega um trecho bom mantendo a aceleração em 5 mil. Vai marcar 38/40 ... mas qualquer acelerada a mais já cai pra 30.. Abraço
@@DailymotoBR Pois então, Vou testar.
E só mais um comentário:
existe um parafuso (pessoal usa em carro) do dreno do motor (onde escorre o óleo) que possui em sua parte interna um imã para atrair as limalhas de ferro produzidas no funcionamento do motor (pistão). Daí resolvi por na minha moto. Pus na cabeça do parafuso dreno um imã de neodímio (3mm/15mm) e outro fixado no filtro de óleo. Não fiz ainda na XMax (acabaram os imãs... hehehe) mas tô pensando... Isso faz com que as limalhas desçam, atraídas para o fundo do cárter e se fixem no parafuso (magnetizado externamente pelo imã). Assim o óleo fica sempre livre dessas "impurezas" que prejudicam a longa vida do motor. É uma solução barata e que dizem os "especialistas" que é bastante válido.
ruclips.net/video/tkRw539gD28/видео.html
ruclips.net/video/S48_xQK_7CQ/видео.html
ruclips.net/video/gptFaIjYSB0/видео.html
@@CarHB2 Eu nunca testei, mas é algo que eu acho (acho, não sou especialista em nada) que faz sentido sim! Pode ser que não melhore, mas piorar a situação com certeza não vai! Então acho válido..
Eu já acho que se for uso urbano,aí que vc tem que trocar o óleo com menos km.
Porque vc para em farol as no trânsito, a refrigeração não e muito boa.
Na estrada com velocidade de 120km
Acho que exige menos da moto
Sim sim.. depende muito do tipo de uso. Mas no geral, acho bom trocar e por um bom óleo!
Eu gostei
👊👊
O óleo de motor não seria 1,5 litro sem o filtro e 1,6 litros com o filtro? E o de transmissão são 200 ml. Pelo menos é oq tá no manual! Em relação a quantidade é melhor seguir!
É bom seguir a quantidade indicada mesmo.
Trocar de óleo a cada 5000 km deve ser viável pra países europeus, onde a gasolina é excelente e o clima não é tão quente.
pois é.... já aqui, que a gasolina é um lixo... nem da!
Essa do clima não é tão quente parece comédia, países europeus como Espanha Grécia Itália Portugal as temperaturas podem no verão facilmente chegar aos 45graus quanto á gasolina sim de facto a gasolina europeia é muito superior.
Eu fiz troca intermediária e o mecânico da Yamaha me falou em "off" que é o certo a se fazer .
Exato! Mas muita gente não faz e ainda fica bravo com quem faz... vai entender rsrs. Abraço!!
@@DailymotoBR estes idiotas da internet são uma piada pronta . Eles sempre sabem de tudo .
Você não acha que 10w40 é um óleo muito fino para o calor do Brasil? Eu pergunto isso porque, eu tenho um amigo em Portugal que tem uma Xmax, e lá ele também usa o 10w40; mas como sabemos, o clima de Portugal não é a mesma coisa do clima do Brasil. Você já pensou em usar o 20w50 semissintético na sua moto?
Geralmente é padrão “mundial”.. No meu ponto de vista (como leigo e não como engenheiro) o clima interfere mais na admissão do que no mecanismo/engrenagens em si. Quando a moto estiver com uma km mais alta, aí sim pretendo por um óleo um pouco mais grosso devido às folgas que possam aparecer.
Faz tanto ou mais calor no verão em Portugal que no Brasil, em Portugal é normal temperaturas acima dos 40graus e cá não se usa óleo de inverno e verão o 10w40bda para o ano todo
eu troco intermediario tbm, se ta louco ja vi fazer 250 travando motor porque o cidadão quer andar os 5k e ainda vai la e coloca oleo barato, em vez de colocar um yamaha ou motul que é melhor ainda.
Já vi vários também !!! Abraço
👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
👊👊👊
A minha Xmax não faz mais que 27 km/l
nem a minha.. era 26 no máximo
Finalmente, perdão, a Yamaha que fez a venda me orientou a trocar o óleo apenas nas revisões, a Yamaha que fez a revisão dos 1000 disse que devem ser feitas as trocas a cada 3 mil kms. O manual não diz a km certa... Enfim, estou confuso...
Eu prefiro trocar a cada 2500 km
ruim pra moto não é!
Mesmo sendo JASO MB como recomendação ao meu ver não tem problema mas na pratica não sei se da, tendo em vista que a XMAX não tem embreagem molhada....
PS comprei a minha esperando chegar :P.
Boa!! Vai curtir demais a motinha. Parabéns 👏👏👏
Anda devagar, ai fica o espaço maior para troca!!! Se corre demais!!! Anda devagar que nem eu!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Fica com Deus, cuidado meu amigo! Abraço!!
kkkkk boraaaa