An erster stelle tolle Rettungsgasse, an zweiter Stelle blöd das die Verkehrsteilnehmer auf der anderen Fahrbahnseite, sinnlos abbremsen nur um was zu sehen. Ansonsten tolles Video, hast Like, wie sonst imma;)👍
Tolle Rettungsgasse und tolles Beispiel, wie sich die Feuerwehr selbst im Weg steht. Nachrückende Rettungsmittel hätten definitiv verloren gehabt. Wie kann ich mich so zubauen? Völlig unverständlich. Da ist dringend eine Überarbeitung der Alarm- und Ausrückeordnung erfoderlich. Auch die Schulung "Ordnung des Raumes". Einzig der Besatzung des GW mit dem zweiten VSA gebührt Respekt für ihr vorausschauendes Verhalten. Rein in einer Lücke am Seitenstreifen, damit die Gasse frei bleibt und warten, bis es vorbei ist. Hauptsache jeder ABCDEF Dienst kommt mit seinem KDOW an die Einsatzstelle, Weste passt und mind. zwei Funkgeräte mit Faustmikro, alternativ auch Helmsprechgarnitur im Anschlag. Und jeder kommt mit allem, was das Gerätehaus zu bieten hat.
Es waren genau ZWEI KdoW dabei, der I-Dienst der BF der bei jedem Zugalarm fährt und der KdoW der FF aus dem Landkreis als deren Führungsfahrzeug ... daran erkenne ich jetzt nichts falsches? Jeder kommt mit dem, was gemäß AAO für VU P-Klemm BAB vorgesehen ist, und nein nicht jeder ist mit allem gekommen, was das Gerätehaus hergibt. Was würdest an dieser von der Sache her ändern? Einige der Fahrzeuge sind erstmal an den Unfallfahrzeugen vorbei gezogen, andere dahinter geblieben; Natürlich, bei begrenzter Fläche vor der Unfallstelle stehen die dann irgendwann ganz automatisch in ner Schlange
Sorry, da hab ich mich verguckt bei den KdoW. Kurz und Knapp: weniger Einheiten zu einem PKlemm. Gasse duechgängig frei lassen um ein unbehindertes an und abrücken nachrückender kräfte zu gewährleisten.
Der Punkt ist natürlich dass wir nicht wissen wie die Anrufer die Lage vor Ort geschildert haben und was der Disponent rausgehört hat. Wenn da einer vom mega Unfall mit mehreren LKW spricht dann ist nur ein Verletzter ein recht milder Ausgang. Vielleicht war es noch deutlich dramatischer geschildert, keine Ahnung. Lass die Lage mal wirklich groß sein oder das Trümmerfeld vor Ort wirklich ausgedehnt ... es mag unter Umständen einfach nicht möglich sein die Gasse frei zu halten bzw ein problemloses Abfahren zu gewährleisten. Je nach Lage kannst kaum mit weniger Fahrzeugen anrücken. In dem Fall hier: 1. Rüstzug = ELW, HLF und RW 2. Zugalarm = I-Dienst fährt mit 3. BAB = 2 VSA 4. keine Ahnung weshalb 2. HLF, vllt wegen der spezifischen Meldung 5. zwei Freiwillige Feuerwehren der Stadt Regensburg beide mit LF und MTW 6. weitere FF aus der Gegenrichtung aus dem Lkr. 7. entsprechend Rettungsdienst vmtl initial mit 2 RTW, NEF und ELRD, Autobahnpolizei und Autobahnmeisterei ... da kommt natürlich was zusammen unterm Strich
@@EnjoyFirefighting Also ist ja schon was her. Aber die Ordnung des Raumes war da sicherlich nicht gegeben. Und da schließe ich mich meinem Vorredner an. Nachrückende Einsatzkräfte hätten es schwer gehabt. Ich weiß auch das die Praxis anders als die Theorie ist. Hätte man aber als B-Dienst und/oder OrgL anders handhaben müssen. Liebe Grüße
Bei dem Nebel trotzdem der Lebensmüde Wahnsinn.Ist ne tolle Rettungsgasse,was sehr selten ist heut zu Tage.Aber finde das bei so Wetter noch mehr Warnschilder aufgestellt werden sollten. Ansonsen tolles Vidio
@@EnjoyFirefighting Die Autobahnmeisterei sollte da noch Wahrnschilder weiter entfernt aufstellen weil bei dem Nebel übersieht man ja schnell mal die Schilder.
SO extrem dicht war der Nebel nicht, zumal der Stau ja ohnehin schon besteht. Sonst würden noch Vorwarner vor der Kurve stehen, ja, aber nicht bei einem bereits weit zurück reichenden Stau. Der Verkehr ist ja bereits langsam, da übersieht man im Schneckentempo dann nicht den "plötzlich" auftauchenden Verkehrssicherungsanhänger
die haben den zweiten VSA, der als Vorwarner in einiger Distanz zur Einsatzstelle aufgestellt wird; haben sich dann praktisch bestmöglich an den Rand mit reingequetscht. Ja die Gasse war in der Tat schön
für die Unfall- bzw EInsatzstelle. Ein sogenannter Verkehrssicherungsanhänger wird unmittelbar vor der Einsatzstelle platziert, ein weiterer in einiger Distanz davor um im fließenden Verkehr einerseits einen größeren Puffer (falls doch einer unachtsam ist und in die Einsatzstelle hinten reindonnert) und andererseits mehr Aufstellfläche für Einsatzkräfte und -fahrzeuge zu gewährleisten. So sieht das dann aus, wenn der Verkehr fließt: ruclips.net/video/3UXukPirCiQ/видео.html
Wieder eine tolle Art von Informationsaustausch die du hier geleistet hast, wirklich Klasse wie die dies machst! Uebrigens scheint es mir so zu sein das tatsaechlich doch wohl zu viel an Feuerwehr alarmiert wurde denn ich sehe nur Bilder von Feuerwehrleute die sich gegenseitig unterhalten. Auch wenn dies vielleicht verstehen werden kann auf Grund von Vorschriften bringt es in der Tat nichts denn gerade wann waehrend so einem Einsatz anderswo Feuerwehr benoetigt wird, dauert es um so viel laenger bis die Leute dann eben dort erscheinen wo sie viel mehr gebraucht werden. Noch eine Bemerkung zu den Wetterbestimmungen: die waren wohl sehr, sehr schlecht!
Danke dir. Sofern beim Anruf eine bestimmte Situation geschildert wird so muss die Leitstelle dementsprechend reagieren und Fahrzeuge disponieren. Dass sich die Situation vor Ort dann vielleicht anders herausstellt, nicht so umfangreich oder schlimm, das können dann erst die EInsatzkräfte vor Ort feststellen. Ich hatte schon den Fall, dass ein Einsatz mit zahlreichen am einem Ende der Stadt stattfand, und während die noch vor Ort waren dann ein ebenso großer Einsatz am anderen Ende der Stadt aufkam; Ein Teil der vor Ort befindlichen Einsatzkräfte ist abgerückt und zum anderen Einsatz gefahren; Zusätzlich wurden näher gelegene Kräfte der Freiwilligen Feuerwehr alarmiert, die dann vmtl auch etwas schneller vor Ort waren
Hammer.. super tolle Aufnahmen die dir da gelungen sind!! Und wegen dem RW2... naja, irgendwann fährt der dir auch mal direkt vor die Linse. Zu den Bremsmanövern auf der Gegenfahrbahn sage ich nichts...schon vom zuschauen im Video habe ich Puls bekommen.
Ich bin bewusst auf Distanz geblieben sodass ich den zerstörten Transporter und den Fahrer nicht sehe bzw filme; Klar, ist immernoch ungünstig nahe das ist schon richtig, aber bis auf das Aufstellen des Sicherungsanhängers und der Sichtschutzwand wollte ich nicht groß das Einsatzgeschehen an der Einsatzstelle dokumentieren oder gar betroffenen Personen auf die Pelle rücken
@@EnjoyFirefighting Wäre es nicht besser, den Fokus auf anrückende Fahrzeuge zu belassen? Soll keine Kritik sein, aber als Betroffener z.B., der nicht weiß, was von der Brücke gefilmt wird, könnte es ja schon befremdlich wirken.
Da geb ich dir Recht, unten stehend würde man teils nicht erkennen auf was ich die Kamera richte und zoome; Was man genau filmt ist da nach außen hin nicht unbedingt erkennbar
Nur eine kleine Anmerkung. In der Beschreibung sprichst du von einem RW 2. Bereits seit 2005 gibt es keine Nummerierung mehr bei neubeschafften Rüstwagen, es ist schlicht ein RW. Auch der Neue der BF Regensburg ist nach dieser Norm gebaut und ist von Größe und Beladung zwischen den alten Normierungen RW 2 und RW 3 einzuordnen.
3:25 was macht der da? frühstückspause? wirkt fast so, als ob er versucht hätte die anderen vorbeizulassen, weil er weiß, dass man ihn ohne frontblitzer nicht sieht.
es ging glaube ich weniger um Frontblitzer oder nicht, die Gasse war ja da, sondern darum, dass er den VSA hat und dann an der Einsatzstelle besser nicht ganz vorne steht sondern nach hinten absichert. So war dort womöglich tatsächlich die Überlegung ob er an der Stelle die anderen vorbei lässt, da es fraglich ist ob vorne genügend Platz ist
ja ist halt ne Frage wann erkennt man die Möglichkeit und kann man dann noch rein manövrieren; Hat nicht gaz geklappt, dafür zum Glück vorne an der Einsatzstelle
Schöner alter SK, aber warum rüstet man da keine Frontblitzer nach ? Der war ja kaum zu erkennen, da die Dachblitzleuchten auch nicht die hellsten sind !
Die Blitzleuchten sind Halogen-Drehspiegelleuchten; Tja, die Altfahrzeuge wurden einfach so belassen; Selbst der 2003 in Dienst gestellte und in seiner Funktion als LF im Löschzug ersetzte Atego hatte weder damals noch heute Frontblitzer. Und naja, jetzt wo die nur noch selten genutzt werden, als Reservefahrzeug oder für Sonderaufgaben (z.B. ziehen von Anhängern) da braucht man auch nimmer anfangen nun noch Frontblitzer anzubringen
Bayern 10/2 wird als 2. ELRD Fahrzeug in Regensburg von den Maltesern benutzt, ist offiziell das Dienstfahrzeug vom Leiter RD Bayern und steht auf der Regensburger Wache.
In Germany for every badly injured person comes an ambulance. And normally the most people know how to save a life when you‘re not breathing any more or so on..
Das ist eine Geile Rettungsgasse Ich Hoffe Das alle So ne scheibe abschneiden den diese Rettungsgasse ist ein vorbild für alle und alle müssen ne scheibe abschneiden die es nicht hinbekommen oder dafür zu blöd sind ne Rettungsgasse zu bilden zu Können, Bin feuerwehrmann und ich kenne sowas und muss ab und zu denken die es ned hinbekommen denken die nach das es um menschen leben geht oder sind sie zu arogant ?????
man mag zwar denken dass sie etwas knapp ist, aber man muss beachten: hier ist kein freier Standstreifen der benutzbar wäre; Hier sind es 2 Fahrstreifen und der vom vorherigen Kreuz bis zur nächsten Abfahrt durchgehende Beschleunigungs- bzw Verzögerungsstreifen, ohne Standstreifen. Das noch mit LKW auf dem rechten Fahrstreifen = Mitte und dem durchgehenden Beschleunigungsstreifen. Insofern auch meiner Meinung nach eine saubere Leistung.
Ist das nicht ein klein wenig übertrieben? So viele Einsatzfahrzeuge? Da braucht man ja 90% der Ressourcen um all die eigenen Fahrzeuge da auf engem Raum zu organisieren.
ich denke nicht, man weiß jetzt als Außenstehender auch nicht wie und was gemeldet wurde beim Notruf. Wenn man davon ausgeht "Verkehrsunfall mit mehreren LKW und Fahrer eingeklemmt", dann ruft das schon einiges auf den Plan
Alarmiert wird halt nicht anhand dessen, was du von der Brücke aus in diesem Video sehen kannst, sondern was dir ein Unfallbeteiligter oder Zeuge, womöglich sogar unter Schock, per Telefon im Notruf mitteilt. Da muss man einfach auf Nummer sicher gehen um nicht in die Situation zu kommen, sich vor Ort zu Fragen wer zu erst aus seinem Wagen geholt wird - das würdest du sicher noch weniger gut finden ;)
Tolles Video.... Warum der Maschinist des 1.LF an der einen Engstelle so bummelt und danach nicht viel schneller wird, ist mir ein Rätsel. Die Gasse ist ja wohl ein Träumchen und breit genug. Ich finde, man sich sehr gut, dass es zu viel Autos für zu wenig Platz sind. Diese Unart, dass es immer mehr PKW und "Einsatzleiter" gibt, find ich bedenklich. An manchen Einsatzstellen brauchste schon eine ELW-Parkzone. Beim Ausrücken der BF: PKW, ELW und dazu drei Arbeitsfahrzeuge. Da stimmt doch was nicht.......
Naja relativ, an manchen Stellen war zwischen den Spiegeln zwischen Löschfahrzeug und LKW nimmer viel Spielraum; Die Gasse war gut und ausreichend, aber nicht unbedingt so dass man da jetzt mit 60 durchfahren sollte mitm Großfahrzeug. Vllt nochmal vorsichtiger weil mitm Anhänger unterwegs, keine AHnung; Was Fahrzeuge von Führungskräften angeht: es waren genau ... 4 Stück: ELW und KdoW I-Dienst der BF, die bei jedem Zug-Einsatz zusammen fahren, ein KdoW der zweiten beteiligten und aus dem Lkr. kommenden FF, und schließlich noch der KdoW ELRD. Insofern kann ich alle vier nachvollziehen. Was soll da nicht stimmen als bei der BF 2 Führungsfahrzeuge und 4 Großfahrzeuge ausgerückt sind?
warum gibt es einen Standstreifen wenn dieser auch für die Rettungsgasse genutzt werden könnte wäre es für alle Einsatzfahrzeuge leichter durch disen Ansturm von lkw`s und pkw`s besser durch zu kmommen ein appel an unser Bundesminister für Verkehr macht endlich was denn jede Sekunde Zählt
Dort gibt es gar keinen Standstreifen, soviel dazu. Darüber hinaus würde es eine EInsatzfahrt auch nicht leichter machen, wenn ein Standstreifen dort wäre und dieser dafür genutzt werden würde
2:00 Seit wann darf die Feuerwehr die Verkehrsführung übernehmen? Oder ist das regional unterschiedlich? So dürfen, so viel wie ich weiß, Feuerwehrfahrzeuge z.B. keinen Triblitz von links nach rechts oder umgekehrt verwenden, sondern müssen alle gleichzeitig aufblitzen, um nicht den Verkehr zu führen! Ist das nun doch nicht so?
@@christianboehm7854 Ja, alles klar, danke, passt! Wieder was gelernt. Ich wohne in Westfalen, da darf nur die Polizei den Verkehr leiten. Einen Verkehrssicherungsanhänger sucht man bei den BF und FF vergeblich :-)
@@EnjoyFirefighting Ja, gerade gelesen von Christian, in Bayern zugelassen. Hätte ich echt nicht gedacht. Aber es wird wohl auch nicht der einzige Unterschied sein.
gibt sicherlich mehr, ja. So darf zum Beispiel in Bayern ein NEF einen RTW, der einen Patienten mit Blaulicht ins Krankenhaus transportiert, nicht ebenfalls mit Blaulicht begleiten. In anderen Bundesländern ist die Rechtsauffassung diesbezüglich anders und üblich, dass das NEF den RTW mit Blaulicht ins Krankenhaus begleitet. Hinsichtlich der VSA: ich finde die durchaus SEHR sinnvoll, sind aufgeklappt ja schon schlicht höher als jedes Großfahrzeug der Feuerwehr, welche dann wenn überhaupt auch nur ein paar gelbe Rückstrahler oder gelbe Zeichen in der LED-Matrix haben. Da fällt ein VSA natürlich schon mehr auf. Perfekt dennoch nicht, da sie nur optisch eine gute Warnung sind, ballistisch ein dennoch auffahrendes Fahrzeug jedoch nicht abfangen können. Die Dichte der VSA ist mancherorts sehr hoch, in meiner Gegend deckt jede Wehr mit einem VSA nur jeweils den Autobahnabschnitt bis zur jeweils nächsten Anschlussstelle in jede Fahrtrichtung ab, ab da ist dann schon die nächste Wehr mit einem VSA zuständig.
Auf der Autobahn fahre ich Täglich :) Wie kann es sein das du so schnell von den einen ort zum anderen kommst? Und woher weißt du wo der Einsatz ist? Hörst den Funkspruch ab oder wie? Lol
@@PeterNichtlustig0815 Respekt sehe das sehr selten Leider.... Grade heute wieder erlebt Stockender Verkehr von ca 25 Autos(die ich sehen konnte) haben es mit mir 2 Weitere gemacht Der Rest stand wie bei der Startaufstellung von LeMans😏
@@PeterNichtlustig0815 Respekt sehe das sehr selten Leider.... Grade heute wieder erlebt Stockender Verkehr von ca 25 Autos haben es mit mir 2 Weitere gemacht Der Rest stand wie bei der Startaufstellung von LeMans😏
@@PeterNichtlustig0815 Dann klar wenn der Lärm kommt schieben alle zur Seite aber das sollte schon vorher passiert sein und nicht erst wenn sie hinter einem stehen 🤔
dort bestehen zwei normale Fahrstreifen und ein vom Kreuz Regensburg bis zur Anschlussstelle Universität durchgehender Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen. Somit vollkommen in Ordnung dass die auf 3 Spuren stehen und dass LKW in der Mitte stehen; Davon abgesehen hat die Rettungsgasse hier doch super geklappt?!
@@EnjoyFirefighting ah ok hat man nicht so gesehen joa es klappt mal lefzes mal auf der Autobahn musst ich das vor machen das andere mit machen und es war gut so die Autobahn war gesperrt weils ein Unfall im Tunnel passiert ist
@@piuforte nichts "alle dumm"; Dumm ist es lediglich es zu behaupten wenn man sich dort nicht auskennt. Die machen nichts illegales und sind genau dort, wo sie hingehören und sein dürfen
Das rechts neben den LKWs ist ein Verzögerungsstreifen der Autobahn ... der ist bei der Abfahrt Regensburg Universität satte 2,5 KM lang und geht von der Auffahrt Regensburg Kreuz runter bist Regensburg Universität ... die LKWs stehen also auf der ersten Spur auch wenn es anders aussieht
Auch LKWs überholen mal, auch wenn es dabei häufig zu Elefantenrennen kommt, weil der, der überholt wird, vermutlich nicht ohne Grund überholt wird. Dieser sollte dann auch verpflichtet werden für den Prozess langsamer zu fahren, damit ein solchen Mannöver schneller beendet ist. Wenn dann dabei natürlich plötzlich ein Stau auftritt, kann der LKW auch nicht mehr rüber. Oder es ist ne Auffahrt bzw. Abfahrt, wie hier beschrieben wurde. ^^
![[Rettungsgasse | Großeinsatz] - Einsatzfahrten zu schwerem LKW-Unfall auf der A3 bei Solingen](http://i.ytimg.com/vi/bOL6irJJiQA/mqdefault.jpg)
An erster stelle tolle Rettungsgasse, an zweiter Stelle blöd das die Verkehrsteilnehmer auf der anderen Fahrbahnseite, sinnlos abbremsen nur um was zu sehen.
Ansonsten tolles Video, hast Like, wie sonst imma;)👍
Bin Regensburger und finde es echt cool das du FW Videos aus Regensburg hochlädst.
Bin auch aus dem Landkreis Regensburg 😊✌️
War 1• zu Besuch in Regensburg. Wunderschön!
Nicely filmed, and good description of who was involved. Thank you .
Immerhin, soweit man es erkennen konnte, war wenigstens eine Rettungsgasse gebildet. Ein recht seltener Anblick.
ja, das mit der Rettungsgasse hat dort sehr gut funktioniert
Fantastische Beschreibung! Danke für die vielen Infos. Immmer wieder sehr interessant
Danke dir für das Feedback
Vorbildliche Rettungsgasse
Tolle Rettungsgasse und tolles Beispiel, wie sich die Feuerwehr selbst im Weg steht. Nachrückende Rettungsmittel hätten definitiv verloren gehabt. Wie kann ich mich so zubauen? Völlig unverständlich. Da ist dringend eine Überarbeitung der Alarm- und Ausrückeordnung erfoderlich. Auch die Schulung "Ordnung des Raumes". Einzig der Besatzung des GW mit dem zweiten VSA gebührt Respekt für ihr vorausschauendes Verhalten. Rein in einer Lücke am Seitenstreifen, damit die Gasse frei bleibt und warten, bis es vorbei ist.
Hauptsache jeder ABCDEF Dienst kommt mit seinem KDOW an die Einsatzstelle, Weste passt und mind. zwei Funkgeräte mit Faustmikro, alternativ auch Helmsprechgarnitur im Anschlag. Und jeder kommt mit allem, was das Gerätehaus zu bieten hat.
Es waren genau ZWEI KdoW dabei, der I-Dienst der BF der bei jedem Zugalarm fährt und der KdoW der FF aus dem Landkreis als deren Führungsfahrzeug ... daran erkenne ich jetzt nichts falsches?
Jeder kommt mit dem, was gemäß AAO für VU P-Klemm BAB vorgesehen ist, und nein nicht jeder ist mit allem gekommen, was das Gerätehaus hergibt. Was würdest an dieser von der Sache her ändern? Einige der Fahrzeuge sind erstmal an den Unfallfahrzeugen vorbei gezogen, andere dahinter geblieben; Natürlich, bei begrenzter Fläche vor der Unfallstelle stehen die dann irgendwann ganz automatisch in ner Schlange
Sorry, da hab ich mich verguckt bei den KdoW.
Kurz und Knapp: weniger Einheiten zu einem PKlemm. Gasse duechgängig frei lassen um ein unbehindertes an und abrücken nachrückender kräfte zu gewährleisten.
Der Punkt ist natürlich dass wir nicht wissen wie die Anrufer die Lage vor Ort geschildert haben und was der Disponent rausgehört hat. Wenn da einer vom mega Unfall mit mehreren LKW spricht dann ist nur ein Verletzter ein recht milder Ausgang. Vielleicht war es noch deutlich dramatischer geschildert, keine Ahnung.
Lass die Lage mal wirklich groß sein oder das Trümmerfeld vor Ort wirklich ausgedehnt ... es mag unter Umständen einfach nicht möglich sein die Gasse frei zu halten bzw ein problemloses Abfahren zu gewährleisten. Je nach Lage kannst kaum mit weniger Fahrzeugen anrücken.
In dem Fall hier:
1. Rüstzug = ELW, HLF und RW
2. Zugalarm = I-Dienst fährt mit
3. BAB = 2 VSA
4. keine Ahnung weshalb 2. HLF, vllt wegen der spezifischen Meldung
5. zwei Freiwillige Feuerwehren der Stadt Regensburg beide mit LF und MTW
6. weitere FF aus der Gegenrichtung aus dem Lkr.
7. entsprechend Rettungsdienst vmtl initial mit 2 RTW, NEF und ELRD, Autobahnpolizei und Autobahnmeisterei ... da kommt natürlich was zusammen unterm Strich
@@EnjoyFirefighting Also ist ja schon was her. Aber die Ordnung des Raumes war da sicherlich nicht gegeben. Und da schließe ich mich meinem Vorredner an. Nachrückende Einsatzkräfte hätten es schwer gehabt. Ich weiß auch das die Praxis anders als die Theorie ist. Hätte man aber als B-Dienst und/oder OrgL anders handhaben müssen. Liebe Grüße
@@danielwillig3772 weder B-Dienst noch ORGL vor Ort ...
Danke für das Hochladen 👍
LG 👍
Schaue das Video zwar nicht an, aber für die Zeitangaben gibt's ein like :)
haha danke dir :)
Sehr schönes Video, fand vor allem die Kapitel mit den Untertitel prima.
Danke dir für's Feedback. Ja ich denke eine Erklärung was was ist, ist nicht verkehrt
Bei dem Nebel trotzdem der Lebensmüde Wahnsinn.Ist ne tolle Rettungsgasse,was sehr selten ist heut zu Tage.Aber finde das bei so Wetter noch mehr Warnschilder aufgestellt werden sollten.
Ansonsen tolles Vidio
inwiefern noch mehr Warnschilder, welche meinst du und wofür?
@@EnjoyFirefighting Die Autobahnmeisterei sollte da noch Wahrnschilder weiter entfernt aufstellen weil bei dem Nebel übersieht man ja schnell mal die Schilder.
SO extrem dicht war der Nebel nicht, zumal der Stau ja ohnehin schon besteht. Sonst würden noch Vorwarner vor der Kurve stehen, ja, aber nicht bei einem bereits weit zurück reichenden Stau. Der Verkehr ist ja bereits langsam, da übersieht man im Schneckentempo dann nicht den "plötzlich" auftauchenden Verkehrssicherungsanhänger
Super Aufnahmen und schöne Rettungsgasse! Weißt du, warum sich die eine Feuerwehr mit in den Stau gestellt hat?
die haben den zweiten VSA, der als Vorwarner in einiger Distanz zur Einsatzstelle aufgestellt wird; haben sich dann praktisch bestmöglich an den Rand mit reingequetscht.
Ja die Gasse war in der Tat schön
@@EnjoyFirefighting alles klar. Danke. Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Danke dir ebenso
@@EnjoyFirefighting irgendwie verstehe ich das nicht ganz ... Vorwarner für was ?
für die Unfall- bzw EInsatzstelle. Ein sogenannter Verkehrssicherungsanhänger wird unmittelbar vor der Einsatzstelle platziert, ein weiterer in einiger Distanz davor um im fließenden Verkehr einerseits einen größeren Puffer (falls doch einer unachtsam ist und in die Einsatzstelle hinten reindonnert) und andererseits mehr Aufstellfläche für Einsatzkräfte und -fahrzeuge zu gewährleisten. So sieht das dann aus, wenn der Verkehr fließt: ruclips.net/video/3UXukPirCiQ/видео.html
Sehr schön!
Ich mag dieses video! Auch die sirenen sind nett und der Mercedes Benz SK LKW war auch cool!
Wieder eine tolle Art von Informationsaustausch die du hier geleistet hast, wirklich Klasse wie die dies machst!
Uebrigens scheint es mir so zu sein das tatsaechlich doch wohl zu viel an Feuerwehr alarmiert wurde denn ich sehe nur Bilder von Feuerwehrleute die sich gegenseitig unterhalten. Auch wenn dies vielleicht verstehen werden kann auf Grund von Vorschriften bringt es in der Tat nichts denn gerade wann waehrend so einem Einsatz anderswo Feuerwehr benoetigt wird, dauert es um so viel laenger bis die Leute dann eben dort erscheinen wo sie viel mehr gebraucht werden. Noch eine Bemerkung zu den Wetterbestimmungen: die waren wohl sehr, sehr schlecht!
Danke dir. Sofern beim Anruf eine bestimmte Situation geschildert wird so muss die Leitstelle dementsprechend reagieren und Fahrzeuge disponieren. Dass sich die Situation vor Ort dann vielleicht anders herausstellt, nicht so umfangreich oder schlimm, das können dann erst die EInsatzkräfte vor Ort feststellen.
Ich hatte schon den Fall, dass ein Einsatz mit zahlreichen am einem Ende der Stadt stattfand, und während die noch vor Ort waren dann ein ebenso großer Einsatz am anderen Ende der Stadt aufkam; Ein Teil der vor Ort befindlichen Einsatzkräfte ist abgerückt und zum anderen Einsatz gefahren; Zusätzlich wurden näher gelegene Kräfte der Freiwilligen Feuerwehr alarmiert, die dann vmtl auch etwas schneller vor Ort waren
Sehr schöne aufnahmen!
Hammer.. super tolle Aufnahmen die dir da gelungen sind!! Und wegen dem RW2... naja, irgendwann fährt der dir auch mal direkt vor die Linse. Zu den Bremsmanövern auf der Gegenfahrbahn sage ich nichts...schon vom zuschauen im Video habe ich Puls bekommen.
Danke dir für den Kommentar; Ja irgendwann werd ich den auch noch irgendwo irgendwie gut filmen; Gestern war ein recht erfolgreicher Tag auch ohne RW
Wie nennt sich denn das Horn vom RTW bei 11:20?
E-Kompressor
Drucklufthorn elektrisch nach erzeugt durch lautsprecher
Schönes Video !
1:33 Was ist da los?
Super Video!
Für was macht man solche Videos? Wenn Einsatzfahrzeuge wegen ihrer Länge im Stau stehen bleiben und RFU´s durchfahrn können?
was sind RFU? Und die Länge der Einsatzfahrzeuge hat keinen Einfluss darauf inwiefern die im Stau stehen?
Sorry. What is happening in this video? I don´t can´t read Germany. Bridge down?
a van hit a truck
A serious traffic accident where a delivery van hit a semi truck
Mal eine Frage ist das eigentlich nicht gaffen? Falls ich falsch liege verbessert mich
Ich bin bewusst auf Distanz geblieben sodass ich den zerstörten Transporter und den Fahrer nicht sehe bzw filme; Klar, ist immernoch ungünstig nahe das ist schon richtig, aber bis auf das Aufstellen des Sicherungsanhängers und der Sichtschutzwand wollte ich nicht groß das Einsatzgeschehen an der Einsatzstelle dokumentieren oder gar betroffenen Personen auf die Pelle rücken
@@EnjoyFirefighting Wäre es nicht besser, den Fokus auf anrückende Fahrzeuge zu belassen? Soll keine Kritik sein, aber als Betroffener z.B., der nicht weiß, was von der Brücke gefilmt wird, könnte es ja schon befremdlich wirken.
Da geb ich dir Recht, unten stehend würde man teils nicht erkennen auf was ich die Kamera richte und zoome; Was man genau filmt ist da nach außen hin nicht unbedingt erkennbar
Seit wann haben die Streifenwagen diese zusätzlichen blauen LEDs nach hinten?
seit ein paar Monaten gibts die
Klasse Video mit Klasse Bericht
Schönes Video
Really nice catch. Cool video. 😀
Auf was wartet der Einsatzwagen bei ca. 3:15?
ich weiß es nicht, aber womöglich hat er abgewägt ob er sich dort an den Rand quetschen kann um die anderen Fahrzeuge vorbei zu lassen
Was für eine Kamera verwendest du?
hier war's nur die Panasonic HC-V777, nicht gerade das beste Modell ^^
Was mich am meisten stört, das man nicht noch am Sondersignal rumspielen muss, wenn man schon knapp 30 Sekunden an der Einsatzstelle steht.
Wer was wo genau?
Nur eine kleine Anmerkung. In der Beschreibung sprichst du von einem RW 2. Bereits seit 2005 gibt es keine Nummerierung mehr bei neubeschafften Rüstwagen, es ist schlicht ein RW. Auch der Neue der BF Regensburg ist nach dieser Norm gebaut und ist von Größe und Beladung zwischen den alten Normierungen RW 2 und RW 3 einzuordnen.
Danke, wieder was gelernt. Manche Sachen gehen einfach an einem vorbei ^^
Nice Footage
J'adore les véhicules de secours
Obviously the driver at 3.28mins was still a learner!
why do you think so? Don't we know too little on the situation to judge that?
3:25 was macht der da? frühstückspause?
wirkt fast so, als ob er versucht hätte die anderen vorbeizulassen, weil er weiß, dass man ihn ohne frontblitzer nicht sieht.
es ging glaube ich weniger um Frontblitzer oder nicht, die Gasse war ja da, sondern darum, dass er den VSA hat und dann an der Einsatzstelle besser nicht ganz vorne steht sondern nach hinten absichert. So war dort womöglich tatsächlich die Überlegung ob er an der Stelle die anderen vorbei lässt, da es fraglich ist ob vorne genügend Platz ist
@@EnjoyFirefighting ja, nicht? weil platz war nach meinen augen definitiv. nur ganz in die lücke kam er wohl nicht. :)
ja ist halt ne Frage wann erkennt man die Möglichkeit und kann man dann noch rein manövrieren; Hat nicht gaz geklappt, dafür zum Glück vorne an der Einsatzstelle
Schöner alter SK, aber warum rüstet man da keine Frontblitzer nach ?
Der war ja kaum zu erkennen, da die Dachblitzleuchten auch nicht die hellsten sind !
Die Blitzleuchten sind Halogen-Drehspiegelleuchten; Tja, die Altfahrzeuge wurden einfach so belassen; Selbst der 2003 in Dienst gestellte und in seiner Funktion als LF im Löschzug ersetzte Atego hatte weder damals noch heute Frontblitzer. Und naja, jetzt wo die nur noch selten genutzt werden, als Reservefahrzeug oder für Sonderaufgaben (z.B. ziehen von Anhängern) da braucht man auch nimmer anfangen nun noch Frontblitzer anzubringen
I'm assuming this is a major city in Germany.
Although definetly rated as large city and being somewhat known, it's not like a huge metro. The city has approximately 200,000 inhabitants.
Bayern 10/2 wird als 2. ELRD Fahrzeug in Regensburg von den Maltesern benutzt, ist offiziell das Dienstfahrzeug vom Leiter RD Bayern und steht auf der Regensburger Wache.
gut zu wissen, hatte mich gewundert
Meine Helden!
Wahnsinn, diese Nebelsuppe...
Lol in Ukraine to LKW unfall send 1-2 rescue vehicles, 1 ambulance and police car
In Germany for every badly injured person comes an ambulance. And normally the most people know how to save a life when you‘re not breathing any more or so on..
Das ist eine Geile Rettungsgasse Ich Hoffe Das alle So ne scheibe abschneiden den diese Rettungsgasse ist ein vorbild für alle und alle müssen ne scheibe abschneiden die es nicht hinbekommen oder dafür zu blöd sind ne Rettungsgasse zu bilden zu Können, Bin feuerwehrmann und ich kenne sowas und muss ab und zu denken die es ned hinbekommen denken die nach das es um menschen leben geht oder sind sie zu arogant ?????
man mag zwar denken dass sie etwas knapp ist, aber man muss beachten: hier ist kein freier Standstreifen der benutzbar wäre; Hier sind es 2 Fahrstreifen und der vom vorherigen Kreuz bis zur nächsten Abfahrt durchgehende Beschleunigungs- bzw Verzögerungsstreifen, ohne Standstreifen. Das noch mit LKW auf dem rechten Fahrstreifen = Mitte und dem durchgehenden Beschleunigungsstreifen. Insofern auch meiner Meinung nach eine saubere Leistung.
03:50 Wahnsinn der Unterschied von Drehspiegel- zu LED Kennleuchten. Drehspiegel wirkt wie ausgeschaltet.
Naja, ist eben Halogen; Schlimmer finde ich aber ehrlich gesagt die Stroboskopblitzleuchten; Zwar hell, aber bei Helligkeit noch schlechter zu sehen
Wieso steht der Standstreifen bitte völlig voll?!
auf diesem Autobahnabschnitt gibt es keinen Standstreifen
Dies ist eine eigene Fahrspur, dass kann man an der Fahrbahnmarkierung erkennen !
@@Buddha-eb5yl danke wurde schon beantwortet.
Nice video!
Crashing into the back of vehicles seems to be very popular in Germany!
it's simply sth that happens ... just about everywhere, no matter if you look at Germany, USA, whichever country
Ist das nicht ein klein wenig übertrieben? So viele Einsatzfahrzeuge? Da braucht man ja 90% der Ressourcen um all die eigenen Fahrzeuge da auf engem Raum zu organisieren.
ich denke nicht, man weiß jetzt als Außenstehender auch nicht wie und was gemeldet wurde beim Notruf. Wenn man davon ausgeht "Verkehrsunfall mit mehreren LKW und Fahrer eingeklemmt", dann ruft das schon einiges auf den Plan
Alarmiert wird halt nicht anhand dessen, was du von der Brücke aus in diesem Video sehen kannst, sondern was dir ein Unfallbeteiligter oder Zeuge, womöglich sogar unter Schock, per Telefon im Notruf mitteilt. Da muss man einfach auf Nummer sicher gehen um nicht in die Situation zu kommen, sich vor Ort zu Fragen wer zu erst aus seinem Wagen geholt wird - das würdest du sicher noch weniger gut finden ;)
Auf der Autobahn hat's aber ganz schön gescheppert haben weshalb so viele Kräfte da waren
naja letztendlich gab es einen Verletzten
Das ein Feuerwehrfahrzeug mal eine Rettungsgasse blockiert hätte ich auch nicht für möglich gehalten 😂
Tolles Video....
Warum der Maschinist des 1.LF an der einen Engstelle so bummelt und danach nicht viel schneller wird, ist mir ein Rätsel. Die Gasse ist ja wohl ein Träumchen und breit genug.
Ich finde, man sich sehr gut, dass es zu viel Autos für zu wenig Platz sind. Diese Unart, dass es immer mehr PKW und "Einsatzleiter" gibt, find ich bedenklich. An manchen Einsatzstellen brauchste schon eine ELW-Parkzone. Beim Ausrücken der BF: PKW, ELW und dazu drei Arbeitsfahrzeuge. Da stimmt doch was nicht.......
Naja relativ, an manchen Stellen war zwischen den Spiegeln zwischen Löschfahrzeug und LKW nimmer viel Spielraum; Die Gasse war gut und ausreichend, aber nicht unbedingt so dass man da jetzt mit 60 durchfahren sollte mitm Großfahrzeug. Vllt nochmal vorsichtiger weil mitm Anhänger unterwegs, keine AHnung;
Was Fahrzeuge von Führungskräften angeht: es waren genau ... 4 Stück: ELW und KdoW I-Dienst der BF, die bei jedem Zug-Einsatz zusammen fahren, ein KdoW der zweiten beteiligten und aus dem Lkr. kommenden FF, und schließlich noch der KdoW ELRD. Insofern kann ich alle vier nachvollziehen. Was soll da nicht stimmen als bei der BF 2 Führungsfahrzeuge und 4 Großfahrzeuge ausgerückt sind?
warum gibt es einen Standstreifen wenn dieser auch für die Rettungsgasse genutzt werden könnte wäre es für alle Einsatzfahrzeuge leichter durch disen Ansturm von lkw`s und pkw`s besser durch zu kmommen ein appel an unser Bundesminister für Verkehr macht endlich was denn jede Sekunde Zählt
Dort gibt es gar keinen Standstreifen, soviel dazu. Darüber hinaus würde es eine EInsatzfahrt auch nicht leichter machen, wenn ein Standstreifen dort wäre und dieser dafür genutzt werden würde
4:20 - Man sollte die Fahrzeugbreite schon einschätzen lernen.
mit den rausstehenden Spiegeln der LKW sollt man ggf. schon nochmal aufpassen
Der Blaulicht Balken von dem SLK Streifenwagen ist mir unbekannt wo hinten die zusätzlichen LED's hat
SLK? Meinst den 5er BMW?
@@EnjoyFirefighting ja denn 5er 😅 hab wohl nicht richtig hingeschaut 🙈
das mit den zusätzlichen LED ist jetzt vor wenigen Monaten gekommen
@@EnjoyFirefighting kein Wunder das ich es noch nicht kenne thx für die Info
wenn du im Stau stehst und so viele Einsatzfahrzeuge an dir durch die Rettungsgasse Rollen , weist du das der Tag gelaufen ist. lol
ist halt ärgerlich aber da kannst eben nichts machen
2:00 Seit wann darf die Feuerwehr die Verkehrsführung übernehmen?
Oder ist das regional unterschiedlich? So dürfen, so viel wie ich weiß, Feuerwehrfahrzeuge z.B. keinen Triblitz von links nach rechts oder umgekehrt verwenden, sondern müssen alle gleichzeitig aufblitzen, um nicht den Verkehr zu führen! Ist das nun doch nicht so?
in Bayern darf die Feuerwehr den Verkehr regeln, führen usw. In anderen Bundesländern meines Wissens nach ist das anders geregelt
Zumindest in Bayern zugelassen:
www.feuerwehr-lernbar.bayern/lexikon/v/verkehrssicherungsanhaenger/
www.feuerwehr-lernbar.bayern/fileadmin/downloads/Merkblaetter_und_Broschueren/Technischer_Hilfsdienst/Verkehrsabsicherung_von_Einsatzstellen_der_Feuerwehr_Version-4.0/
@@christianboehm7854 Ja, alles klar, danke, passt!
Wieder was gelernt. Ich wohne in Westfalen, da darf nur die Polizei den Verkehr leiten. Einen Verkehrssicherungsanhänger sucht man bei den BF und FF vergeblich :-)
@@EnjoyFirefighting Ja, gerade gelesen von Christian, in Bayern zugelassen. Hätte ich echt nicht gedacht. Aber es wird wohl auch nicht der einzige Unterschied sein.
gibt sicherlich mehr, ja. So darf zum Beispiel in Bayern ein NEF einen RTW, der einen Patienten mit Blaulicht ins Krankenhaus transportiert, nicht ebenfalls mit Blaulicht begleiten. In anderen Bundesländern ist die Rechtsauffassung diesbezüglich anders und üblich, dass das NEF den RTW mit Blaulicht ins Krankenhaus begleitet.
Hinsichtlich der VSA: ich finde die durchaus SEHR sinnvoll, sind aufgeklappt ja schon schlicht höher als jedes Großfahrzeug der Feuerwehr, welche dann wenn überhaupt auch nur ein paar gelbe Rückstrahler oder gelbe Zeichen in der LED-Matrix haben. Da fällt ein VSA natürlich schon mehr auf. Perfekt dennoch nicht, da sie nur optisch eine gute Warnung sind, ballistisch ein dennoch auffahrendes Fahrzeug jedoch nicht abfangen können. Die Dichte der VSA ist mancherorts sehr hoch, in meiner Gegend deckt jede Wehr mit einem VSA nur jeweils den Autobahnabschnitt bis zur jeweils nächsten Anschlussstelle in jede Fahrtrichtung ab, ab da ist dann schon die nächste Wehr mit einem VSA zuständig.
Sag mal Kennen Die MESITEN KEINE RETTUNGSGASSE ( LKWS ) !!!!!!
Äh die haben doch ne super Rettungsgasse gebildet?!
👍
Auf der Autobahn fahre ich Täglich :) Wie kann es sein das du so schnell von den einen ort zum anderen kommst? Und woher weißt du wo der Einsatz ist? Hörst den Funkspruch ab oder wie? Lol
Ich brauche keinen Funk abhören, es gibt ja Verkehrsapps. Und naja es sind nur 4,5 km Entfernung, mit dem Auto geht das dann auch sehr schnell
Digitalfunk ist abhörsicher im Gegensatz zum alten Analogsystem !
Ergo kann er den Funkverkehr gar nicht abhören !
Was für eine Suppe dort.
Alle Achtung ⚠
Lg
Jesus that siren, OMG
typical German siren, as only hi-lo sirens are legal there
Ich glaub es nicht eine Rettungsgasse
Ja meine Güte 👏👏👏
In 99% der Fällen klappt die Rettungsgasse einwandfrei ;)
@@PeterNichtlustig0815 Respekt sehe das sehr selten Leider....
Grade heute wieder erlebt Stockender Verkehr von ca 25 Autos(die ich sehen konnte) haben es mit mir 2 Weitere gemacht
Der Rest stand wie bei der Startaufstellung von LeMans😏
@@PeterNichtlustig0815 Respekt sehe das sehr selten Leider....
Grade heute wieder erlebt Stockender Verkehr von ca 25 Autos haben es mit mir 2 Weitere gemacht
Der Rest stand wie bei der Startaufstellung von LeMans😏
@@dieseldriver1987 Das stimmt. Trotzdem klappt das sobald man als Einsatzfahrzeug durch möchte meistens ganz gut. Ich hatte bisher seltenst Probleme.
@@PeterNichtlustig0815 Dann klar wenn der Lärm kommt schieben alle zur Seite aber das sollte schon vorher passiert sein und nicht erst wenn sie hinter einem stehen 🤔
Ziemlich langsam für ein Polizei-Auto in. NOT
Bitte was?
Ich frag mich warum die auf ne zwei spurige auf 3 Spuren stehen die meisten können echt keine rettungsgasse oder lol
dort bestehen zwei normale Fahrstreifen und ein vom Kreuz Regensburg bis zur Anschlussstelle Universität durchgehender Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen. Somit vollkommen in Ordnung dass die auf 3 Spuren stehen und dass LKW in der Mitte stehen; Davon abgesehen hat die Rettungsgasse hier doch super geklappt?!
@@EnjoyFirefighting ah ok hat man nicht so gesehen joa es klappt mal lefzes mal auf der Autobahn musst ich das vor machen das andere mit machen und es war gut so die Autobahn war gesperrt weils ein Unfall im Tunnel passiert ist
Alarmieren Sie bis ich stop sage
ganz normale AAO für diese Einsatzlage
Unfälle
Ich meinte 11:33
da kommt der Rettungswagen am Krankenhaus, bzw der Zufahrt zur Notaufnahme an
Schön wie manchmal die Rettungsgasse funktioniert
Aber wieso nicht immer so!!!!
2:30 wat
what exactly is your question concerning that scene?
bin eingeschlafen, sorry.
Und wieder aufgewacht ...
Haha
was ist da "haha"?
K
?
Was bitte machen LKWs auf der zweiten Spur 👎🏿🥺
@@piuforte nichts "alle dumm"; Dumm ist es lediglich es zu behaupten wenn man sich dort nicht auskennt. Die machen nichts illegales und sind genau dort, wo sie hingehören und sein dürfen
Das rechts neben den LKWs ist ein Verzögerungsstreifen der Autobahn ... der ist bei der Abfahrt Regensburg Universität satte 2,5 KM lang und geht von der Auffahrt Regensburg Kreuz runter bist Regensburg Universität ... die LKWs stehen also auf der ersten Spur auch wenn es anders aussieht
Auch LKWs überholen mal, auch wenn es dabei häufig zu Elefantenrennen kommt, weil der, der überholt wird, vermutlich nicht ohne Grund überholt wird. Dieser sollte dann auch verpflichtet werden für den Prozess langsamer zu fahren, damit ein solchen Mannöver schneller beendet ist. Wenn dann dabei natürlich plötzlich ein Stau auftritt, kann der LKW auch nicht mehr rüber.
Oder es ist ne Auffahrt bzw. Abfahrt, wie hier beschrieben wurde. ^^
@@piuforte Wenn man sich nicht auskennt sollte Mann die Füße still halten........
@Happy aber Stelle ist Lkw Überholverbot und die überholen da leider trotzdem oft. Aber in dem Fall vom Video stehen die schon richtig.
Warum wird mir sowas vorgeschlagen und vor allem warum zum fick schau ich mir das an.
Dann geh wieder mit deinen Puppen spielen und belästige uns normale Menschen nicht mit deinem Gesülze !
@@Buddha-eb5yl okay Boomer
Damit sie es lernen mit der Rettungsgasse
Nice Video!