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ヒートガンで乾かしながら作業スピードアップしてるのはプラモデルでもやっていました。2液性のパテをよく攪拌して量を守ったり丁寧な下地だったり基本を守って横着をしないのが決め手ですねお見事です。専用塗装ブースとペイントガンであれば湿気によるクリア白濁は空調、夏の揮発速度の違いは溶剤でコントロールできますがやはり缶スプレーのほうが簡便と思いきやプロでも難しいという事ですね。
上手すぎる…パール塗装は永遠の課題だったのでぼかしを含めて参考になりました！ありがとうございます！
はじめまして、私は個人で自動車修理、カスタム等々、営んでる整備士です、缶スプレー塗装はホルツ、９９、の２社を使い塗装してます、塗料のネタはホルツが濃い、９９は薄い、ソリットならホルツで行けますが、メタリック、パールは、ベースにホルツを使い合わせにネタの薄い９９を使い仕上げは、ウレタンクリアで仕上げてます、ホルツのメタリックパールはホルツ指定のクリアを使わないと色が合わない。９９のクリアはただのクリア特に指定なしで、ほぼいろが合う、私はウレタンクリア仕上げするので、クリア指定が無い９９を上塗りに使ってます。
鈴木さんこんにちは！今レクサスCTのバンパー塗装をしているのですがプラサフを吹いたとに削りすぎてしまいましたが、そのままタッチアップ99のパールホワイトを吹きましたが乗りが悪くて中々上手くいきません😭今さら塗装を剥ぐわけもいかずどうすればいいでしょうか❓このままタッチアップ99で上塗りし続けた方がいいですかね❓
先日は有難うございました。素人が思うほど簡単ではないことがよく分かりました、もう少し涼しくなってから再挑戦して見ようと思っています。
大変勉強になりました。特に最後の解説でクリアーをたれる寸前まで厚塗りするとパールが流れるというコメントは、今からやろうとしている者にとって本当に参考になりました。自分は磨きで艶をだしてみます。本当にありがとうございました。
やはり、パールは缶スプレーの場合、4回から5回は塗らないとパール感出ませんよね。まちのなんとかってチャンネルではパール2回塗りで仕上げてるので、不思議に思ってました。
社長さすがです😁🎶🎶✨✨✨
モチベーション上がるコメントありがとうございます。
素晴らしい仕事ぶりです。注意点をほぼ全て述べていますね。通常ならば何度も何度も失敗して学ぶ内容です。メタリックパール系のベースカラーとクリアは梨肌で正解ですよね。磨き勝負。最近動画更新ないのは飽きたのでしょうか？ ちなみに家の近くです。
今度フロントマスク全塗装するので参考にしまーす
缶スプレーでプロがやる企画ですねシングルで磨いてますが大丈夫なものなんですね。
塗装する時ダンボールで当てておくのは参考になりました!
実家が泉区の物です。コロナが落ちついたら、車を持っていきます。
凄いですねまえにソフト99製でチャレンジじしたが色がシルバーみないな感じで明らかに色が違うため失敗断念しましたとても参考になりました。
次回機会があったときは成功すると良いですね。
ドアの引っ掻き傷を塗装で治すつもりですが結果的にドア１枚全部を塗装してしまいました、材料はホワイトパールのスプレー缶です、車種はホンダn-boxですオートパッククスで下塗り、上塗り、クリアーの3種類です。問題は塗装した部分が白っぽくクリアーのツヤがまったく出ていません、なんとかツヤを出す方法を教えて下さい。
こんにちは、缶スプレーは基本的に現車の色に比べて白くなりますのでパール上塗りは多めと思うくらい塗装した方が良いですよ、できればテストピースに塗装してみて、色の違いを確認してから塗装するか、しないかを再度決めたほうがベストです、やめる決断も正しい時がございますよ。ドア一面を塗装するには練習が必要でしたね。暑い季節は、乾燥が早いのでクリアの艶はでません、艶をだすには、磨き工程が必要です、他のチャンネルでボディー磨き動画があると思いますので参考にして下さい、ただしクリアにはある程度の塗膜が必要です。コメントからの返答は実際にボディーを見ていない為参考になるか分かりませんが頑張って下さい。
ボカシ等もかなり勉強になりました^_^ありがとうございました
塗装するときますくしないやばいくないですか？
とても丁寧な解説で分かりやすかったです動画を参考にやってみたのですが番組でご指摘のようにクリアを艶々にしようとするとどうしてもパールが動いてムラになってしまいます動かないように薄く重ね塗りをした時点で艶が無くても磨けば艶々に出来るのでしょうか？
こんにちは、あくまで参考ですがクリアを数日に分けて塗ってはどうでしょうか、塗装当日はクリアを薄く2から3回塗り、次の日か2日後以降で乾燥後に2000から3000番のペーパーで足付けしてクリアだけを艶良く塗装してみてはどうでしょうか、クリアが薄い状態で磨きをするとクリアがなくなると思います、仕上がりが成功しますよう願っています。参考まで、
なるほど！一度パールをコーティングして硬化してから重ねていけばいいわけですね。その方法で再チャレンジしてみます。ありがとうございました。
塗装する時マスクしないんですか?
温度15度とかだと何故缶スプレー濡れないんですか?
こんにちは、コメントが長くなりますが、プロの鈑金塗装屋さんが使用している塗装の材料は作業をする日の外気温度に合わせてシンナーを変えてます、塗料メーカーにもよりますが大きく分けると4から5種類あり今時期（11月末、宮城県）ですと速乾シンナーを使います。缶スプレーの材料に含まれているシンナーはおおよそですが外気温度が20度設定に対応したシンナーです、外気温度が低くなればなるほど、厚塗りできず、１コート間の乾燥時間もしっかりとらなくてはいけません（塗装が垂れる可能性が大きくなります）ぶっちゃけ、いつでも塗装はできますが、外気温度が低くなればなるほど難易度が高くなります。逆に暑くても乾燥が早すぎて塗装がガサガサになります、缶スプレー塗装は奇麗に仕上げることは難しいので練習してから挑んでください。いずれにしても経験も大事です頑張ってください。
@@株式会社ファーストライズ ありがとうございますとても参考になりました！
使われたスプレーの名前を教えてもらえませんか？
こないだパールホワイト使って失敗した。
何故にボカシ❓もうバンパー1っ本吹けば良いんじゃないのかなぁ。ボカシ5～6白禿するし。
フェンダーとの色味の差が…
まあ樹脂とボディーじゃ普通に調色してやっても変わりはしますけどね
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ヒートガンで乾かしながら作業スピードアップしてるのはプラモデルでもやっていました。
2液性のパテをよく攪拌して量を守ったり丁寧な下地だったり基本を守って横着をしないのが決め手ですねお見事です。
専用塗装ブースとペイントガンであれば湿気によるクリア白濁は空調、夏の揮発速度の違いは溶剤でコントロールできますが
やはり缶スプレーのほうが簡便と思いきやプロでも難しいという事ですね。
上手すぎる…
パール塗装は永遠の課題だったので
ぼかしを含めて参考になりました！
ありがとうございます！
はじめまして、私は個人で自動車修理、カスタム等々、営んでる整備士です、缶スプレー塗装はホルツ、９９、の２社を使い塗装してます、塗料のネタはホルツが濃い、９９は薄い、ソリットならホルツで行けますが、メタリック、パールは、ベースにホルツを使い合わせにネタの薄い９９を使い仕上げは、ウレタンクリアで仕上げてます、ホルツのメタリックパールはホルツ指定のクリアを使わないと色が合わない。９９のクリアはただのクリア特に指定なしで、ほぼいろが合う、私はウレタンクリア仕上げするので、クリア指定が無い９９を上塗りに使ってます。
鈴木さんこんにちは！
今レクサスCTのバンパー塗装をしているのですがプラサフを吹いたとに削りすぎてしまいましたが、
そのままタッチアップ99のパールホワイトを吹きましたが乗りが悪くて中々上手くいきません😭
今さら塗装を剥ぐわけもいかずどうすれば
いいでしょうか❓
このままタッチアップ99で上塗りし続けた方がいいですかね❓
先日は有難うございました。
素人が思うほど簡単ではないことがよく分かりました、もう少し涼しくなってから再挑戦して見ようと思っています。
大変勉強になりました。特に最後の解説でクリアーをたれる寸前まで厚塗りするとパールが流れるというコメントは、今からやろうとしている者にとって本当に参考になりました。自分は磨きで艶をだしてみます。本当にありがとうございました。
やはり、パールは缶スプレーの場合、4回から5回は塗らないとパール感出ませんよね。
まちのなんとかってチャンネルではパール2回塗りで仕上げてるので、不思議に思ってました。
社長さすがです😁🎶🎶✨✨✨
モチベーション上がるコメントありがとうございます。
素晴らしい仕事ぶりです。注意点をほぼ全て述べていますね。通常ならば何度も何度も失敗して学ぶ内容です。メタリックパール系のベースカラーとクリアは梨肌で正解ですよね。磨き勝負。最近動画更新ないのは飽きたのでしょうか？ ちなみに家の近くです。
今度フロントマスク全塗装するので参考にしまーす
缶スプレーでプロがやる企画ですね
シングルで磨いてますが大丈夫なものなんですね。
塗装する時ダンボールで当てておくのは参考になりました!
実家が泉区の物です。コロナが落ちついたら、車を持っていきます。
凄いですね
まえにソフト99製でチャレンジじしたが色がシルバーみないな感じで明らかに色が違うため失敗断念しました
とても参考になりました。
次回機会があったときは成功すると良いですね。
ドアの引っ掻き傷を塗装で治すつもりですが結果的にドア１枚全部を塗装してしまいました、材料はホワイトパールのスプレー缶です、車種はホンダn-boxです
オートパッククスで下塗り、上塗り、クリアーの3種類です。
問題は塗装した部分が白っぽくクリアーのツヤがまったく出ていません、なんとかツヤを出す方法を教えて下さい。
こんにちは、缶スプレーは基本的に現車の色に比べて白くなりますのでパール上塗りは多めと思うくらい塗装した方が良いですよ、できればテストピースに塗装してみて、色の違いを確認してから塗装するか、しないかを再度決めたほうがベストです、やめる決断も正しい時がございますよ。
ドア一面を塗装するには練習が必要でしたね。
暑い季節は、乾燥が早いのでクリアの艶はでません、艶をだすには、磨き工程が必要です、他のチャンネルでボディー磨き動画があると思いますので参考にして下さい、ただしクリアにはある程度の塗膜が必要です。
コメントからの返答は実際にボディーを見ていない為参考になるか分かりませんが頑張って下さい。
ボカシ等もかなり勉強になりました^_^
ありがとうございました
塗装するときますくしないやばいくないですか？
とても丁寧な解説で分かりやすかったです
動画を参考にやってみたのですが番組でご指摘のようにクリアを艶々にしようとするとどうしてもパールが動いてムラになってしまいます
動かないように薄く重ね塗りをした時点で艶が無くても磨けば艶々に出来るのでしょうか？
こんにちは、あくまで参考ですがクリアを数日に分けて塗ってはどうでしょうか、塗装当日はクリアを薄く2から3回塗り、次の日か2日後以降で乾燥後に2000から3000番のペーパーで足付けしてクリアだけを艶良く塗装してみてはどうでしょうか、クリアが薄い状態で磨きをするとクリアがなくなると思います、仕上がりが成功しますよう願っています。参考まで、
なるほど！一度パールをコーティングして硬化してから重ねていけばいいわけですね。その方法で再チャレンジしてみます。ありがとうございました。
塗装する時マスクしないんですか?
温度15度とかだと何故缶スプレー濡れないんですか?
こんにちは、コメントが長くなりますが、プロの鈑金塗装屋さんが使用している塗装の材料は作業をする日の外気温度に合わせてシンナーを変えてます、塗料メーカーにもよりますが大きく分けると4から5種類あり今時期（11月末、宮城県）ですと速乾シンナーを使います。
缶スプレーの材料に含まれているシンナーはおおよそですが外気温度が20度設定に対応したシンナーです、外気温度が低くなればなるほど、厚塗りできず、１コート間の乾燥時間もしっかりとらなくてはいけません（塗装が垂れる可能性が大きくなります）
ぶっちゃけ、いつでも塗装はできますが、外気温度が低くなればなるほど難易度が高くなります。
逆に暑くても乾燥が早すぎて塗装がガサガサになります、缶スプレー塗装は奇麗に仕上げることは難しいので練習してから挑んでください。
いずれにしても経験も大事です頑張ってください。
@@株式会社ファーストライズ
ありがとうございます
とても参考になりました！
使われたスプレーの名前を教えてもらえませんか？
こないだ
パールホワイト使って失敗した。
何故にボカシ❓もうバンパー1っ本吹けば良いんじゃないのかなぁ。ボカシ5～6白禿するし。
フェンダーとの色味の差が…
まあ樹脂とボディーじゃ普通に調色してやっても変わりはしますけどね