Урал вагон завод делает вагоны разного рода размера и формы для трамвайных путей для жизни людей Евпатории и просто жизни где можно изменить на от личные вагоны
ГЛАВА КРЫМА АКСЁНОВ ДОПУСТИЛ ОШИБКУ НЕ ВНИМАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕЛ НА ЕВПАТОРИЮ. НАДО БЫЛО ЗАКЛЮЧАТЬ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ ДВУХ СТОРОННЕЙ ВЕРСИИ, ГДЕ ДВЕРИ РАСПОЛОЖЕНЫ КАК У МЕТРО С ОДНОЙ И С ДРУГОЙ СТОРОНЫ. ЭТО БЫЛО БЫ НАМНОГО УДОБНЕЕ. НАПРИМЕР ТРАМВАЙ ТАКОЙ КАК В ПЕТЕРБУРГЕ ЧИЖИК. ТОЛЬКО ЗАКАЗ ПОД КОЛЕЮ 1 МЕТР.
В первую очередь не функциональные, летом много отдыхающих с детьми, с колясками, вечером трамваи битком набиты, а в эти не войти, не выйти. А если дождь пойдёт, с нашей городской сливной системой трамвай зальет, движение будет остановлено. И на крутых поворотах средние колеса сходят с рельс, так что деньги на ветер, как всегда))) только не надо писать, вам ничем не угодишь... 30 млн за трамвай, деньги не малые, почему не учесть замечания, и не доработать? Давайте хлопать в ладоши, какие все молодцы, а потом будем ездить на старых чешских и на немецких трофеях советского периода, дай Бог, чтоб не утилизировали, а то пешком придётся.
Уральские трамваи двухтележечные, так что средние тележки не сойдут, но в любом случае для новых трамваев необходимо модернизировать трамвайную инфраструктуру! (не только рельсы, но и депо, контактную сеть, остановки). На на счет разбазаривания денег), надзорных структур хватает, даже перечислять их долго, спят и видят найти разбазаривание.
Трамвай хреновый. Старый чех лучше. У чеха 4 двери, у этой хрени 3. У чеха все двери широкие, у этого только одна. Чех сочлененный и в любой поворот войдет, этот х.з.
Всем привет! Для новых трамваев необходимо поменять и модернизировать трамвайные пути и инфраструктуру (депо, контактную сеть и остановки).
В первую очередь! Иначе через 2-3 года они будут сильно не новые!
@@ИвановСергун не новые внутри в первую очередь будут.
Урал вагон завод делает вагоны разного рода размера и формы для трамвайных путей для жизни людей Евпатории и просто жизни где можно изменить на от личные вагоны
@@invima7 все так раньше думали, когда запускали "Ласточки", "Стрижи", "Иволги", а сколько лет прошло они как новые что внутри, что снаружи.
Хорошие трамваи, но, кажется, по вместительности уступают старым. Сидячих мест маловато.
И зачем ступеньки внутри салона?.....
сидячих мест что-то маловато ))) а так... в принципе нормуль
Ну, и как получили? Сейчас, Ноябрь 2020 г.
Что-то сдвинулось в вопросе поставок?
ГЛАВА КРЫМА АКСЁНОВ ДОПУСТИЛ ОШИБКУ НЕ ВНИМАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕЛ НА ЕВПАТОРИЮ. НАДО БЫЛО ЗАКЛЮЧАТЬ КОНТРАКТ НА ПОСТАВКУ ДВУХ СТОРОННЕЙ ВЕРСИИ, ГДЕ ДВЕРИ РАСПОЛОЖЕНЫ КАК У МЕТРО С ОДНОЙ И С ДРУГОЙ СТОРОНЫ. ЭТО БЫЛО БЫ НАМНОГО УДОБНЕЕ. НАПРИМЕР ТРАМВАЙ ТАКОЙ КАК В ПЕТЕРБУРГЕ ЧИЖИК. ТОЛЬКО ЗАКАЗ ПОД КОЛЕЮ 1 МЕТР.
Было б ещё кому на них работать. П ри таком руководителе зарплаты уменьшаются, народ разбегается.
В первую очередь не функциональные, летом много отдыхающих с детьми, с колясками, вечером трамваи битком набиты, а в эти не войти, не выйти. А если дождь пойдёт, с нашей городской сливной системой трамвай зальет, движение будет остановлено. И на крутых поворотах средние колеса сходят с рельс, так что деньги на ветер, как всегда))) только не надо писать, вам ничем не угодишь... 30 млн за трамвай, деньги не малые, почему не учесть замечания, и не доработать? Давайте хлопать в ладоши, какие все молодцы, а потом будем ездить на старых чешских и на немецких трофеях советского периода, дай Бог, чтоб не утилизировали, а то пешком придётся.
Уральские трамваи двухтележечные, так что средние тележки не сойдут, но в любом случае для новых трамваев необходимо модернизировать трамвайную инфраструктуру! (не только рельсы, но и депо, контактную сеть, остановки). На на счет разбазаривания денег), надзорных структур хватает, даже перечислять их долго, спят и видят найти разбазаривание.
Трамвай хреновый. Старый чех лучше. У чеха 4 двери, у этой хрени 3. У чеха все двери широкие, у этого только одна. Чех сочлененный и в любой поворот войдет, этот х.з.
Чешский больше . И да войдёт .
Прошло почти пол года, есть какие то новости?
обещают до конца 21 года запустить
Мда. УТМ - барахло даже по российским меркам.
Прошел почти год или сколько, но новых трамваев нет
Еапатория-глрод пенсионеров. Скажите, как бабушка с тележкой будет скакать по ступенькам в этом трамвае? И, где она сможет посидеть?
Аксенов набережную терешкову хотя бы поэтапно откройте!!!!
Трамвайный парк - один в один как в Донецке!
👍👍👍
Ну хотяб usb разём есть
маленький трамвай. так и стоит в депо походу. пару раз в городе видел мешки возил по 1 маршруту..
Евпатория город пенсионеров и чиновников и людей
Пишут что завод тролза приказал долго жить
не дождетесь)
Завод-то работает, но под другим началом. Теперь хозяева ПК ТС
Перекупили завод )))
В Евпатории нужно давно закрыть экзотический трамвай в пользу открытия новой троллейбусной системы.
Лучше бы б/у Татару Т6А2м из Германии купили за миллион рублей, а не эту позорную пародию на трамвай
Нормальный трамвай.
@@ИгроваяКомната пародия на трамвай.
на автобус похож
Вагон убогий. Жалкая переделка татры. Тележки в России для метровой колеи нет нормальной
Вали у Польщу!
Переделка Татры? Где именно? )))
@@ИвановСергун Поляки нормальные вагоны делают, а это низкопробная убогость которая сгниёт за два сезона. Зная какое качество сборки у увз!
И жалобу от фас не забудьте получить:)))
что то он скромненький по виду а где охеренные трамваи как в питер поставляют?сыкономили что ли?
У Зеленского спроси на чём он экономит, чтобы ты жил ущербно вна украине. :)))
Ну страшные же они.
🐷🐷🐷🇺🇦🇺🇦🇺🇦 😏
Дарённому коню в зубы не глядят!
В каком месте они страшные?
на халяву да за Российские деньги... на внешний вид никто смотреть не будет )))
@@IanGorboun А ты салон посмотри я думаю тебе будет удобно по ступенькам лазить:))