【爆音ジェット音】東京メトロ千代田線 JR常磐線 203系 全区間鉄道走行音 代々木上原→柏 モハ203-14 マト55 チョッパ音 勉強用BGM バイノーラル 快眠促進 環境音楽【鉄道ASMR】

千代田線で電車の姿が見える前から、トンネルに響き渡る轟音で来るのが分かった、203系の走行音です。
2021年の千代田線では考えられないほど、うるさく、ぼろい電車です。ジェット音の大きい車両を選んで収録しました。

[@user-mj1mk9ih3j]

独特なにおいが醸し出雰囲気！
203系座席！

[@Jamie510media]

モハ 203-14 (MaTo 54) は、11 年前に納入され、10 年前に現役で使用された後、DEL 900 シリーズによって運搬された EMU 05 の 5 両目です。203 シリーズは EMU 客車でした。

[@user-rk4iq7nj9s]

声が小さい車掌のアナウンスはマジで聞き取れなかったｗ

[@mamenezumi816]

ジェット音自体はつい3〜4年位前までは日比谷線でも聞けたんだよね…
毎日同じように乗ってたから流石に五月蝿すぎて嫌だった（オマケに古い地下鉄特有の臭いが染み付いてて臭かったし）

[@ipodtouch5th]

うるさくて寝れなかった思い出

[@HS-Umeda]

なんか好き

[@ipodtouch5th]

もし今も走ってたら爆音だろうね(コロナ　窓開け)

[@montesa35]

This train belongs to ours operated by Philippine National Railways

[@mohadeha]

引退後ミャンマーとインドネシアに譲渡された203系は今でも活躍していますね。古い電車ほど長生きしている気がします。

[@user-wj6wc4xg2d]

203系は201系の性能に合わせているが201系が鋼製に対し203系は地下鉄乗り入れのため非常用貫通扉を設けたアルミニウム合金製で今はもう無くまた営団地下鉄時代を通じた東京メトロ千代田線を介して小田急線への直通運転のスジに使用されなかった。by酒向正也

[@koronepan]

ＪＲ西日本の２０１系電車の走行音にそっくりですね。２０１系の弟にあたる車両ですか？

[@user-zf9wq9tn9m]

そうです。車体をアルミにしたバージョンです。

[@user-bd4ky6bz4n]

機構は少し異なりますが兄弟と言えると思います

[@Takeaki_Matsuta]

なんでJR常磐緩行線203系車内に機械があんだよ…
設備はどうなってんだ設備は
おたくら お客様にとって窮屈な機械を平気で車内に設置してんじゃねぇか！
分かってんのか？JR常磐緩行線203系車内が狭苦しくなったのは機械を車内に設置したせいだろうが！
仕切り板設置すんのかよ！？
クソッタレ！
203系の走行音気持ちよすぎだろ
走行音気持ちよすぎだろ
203系の走行音気持ちよすぎだろ
気持ちよすぎだろ
203系の走行音気持ちよすぎだろ
走行音気持ちよすぎだろ
走行音
気持ちよすぎだろ
走行音

[@user-pq1oc3dp9k]

大和路線201系2024年完全引退するんですか?

[@AsoTetsu]

フィリピンで聞けそうで聞けない音