Segundo os jornais chineses, esse caso ocorreu em 2021e não teve nenhuma relação com o elevador. Segundo os jornais chineses a bateria estava no apartamento da vítima e esta percebendo um aquecimento excessivo na caixa da bateria e optou por retira-la do apartamento e levar para um local arejado fora do apartamento, mas infelizmente não deu tempo como pode ser visto no vídeo. Segundo os jornais a vítima chegou a ser socorrida, mas infelizmente veio a óbito devido aos ferimentos e lesões nos pulmões devido a inalação de fumaça. Segundo várias matérias veiculadas em jornais chineses mais de 10.000 incêndios em bicicletas elétricas ocorreram na China este ano, resultando em 35 mortes e dezenas de feridos até o momento, segundo esses mesmos jornais, o número desses acidentes aumentou na China depois que houve um relaxamento no padrão de segurança de baterias de bicicletas elétricas. Enfim! Isso é fruto de uma fabricação de células sem qualidade abaixo do padrão mínimo de segurança, acondicionamento irregular, manuseio irregular, montagem das baterias sem uma inspeção de qualidade rigorosa, e sistema de proteção de baixa qualidade. Visam apenas vender e lucrar. A vida humana não tem valor.
@@koba1980 complicado que a data da camera de segurança marcava 2021 mas é isso,temos bombas! Bike elétrica tá matando mais que alcolizados no transito,tá certo👍🏾🙏🏾🇧🇷
Devemos lembrar que elevadores tem renovadores de ar de alta vazão que provocam uma forte corrente de ar entrando e saindo do habitáculo. Isso manteve as chamas acesas após incêndio e explosão, pois havia troca de ar constante no ambiente. Tanto que, quando a porta do elevador é aberta, pouca fumaça sai, pois o sistema de renovação do ar expulsou a fumaça para o poço do elevador.
Devia estar com cabos já com isolamento elétrico danificado, por temperatura ou algum impacto e, com o movimento, ao entrar no elevador ocorreu o curto-circuito. Como não tem fusível, incendiou tudo. O fato de ser no elevador foi pura coincidência. De fato, qualquer bateria apresenta esse perigo, uma vez que o problema não está no lítio, mas sim nos cabos elétricos internos e conectores, que podem entrar em curto-circuito.
é bizarro o quao rapido essas baterias pegam fogo , vi um de um onibus na europa , do ponto q começou até o onibus estar todo em chamas , nao demorou nem 14 segundos , se tivesse gente dentro , mal daria para sair , é complicado , mais precisamos de novas baterias
@@NaassomDourado e precisa? Palavra número 1 de qualquer assembleia de condomínio e proibir basta ter a maioria de idiotas na assembleia que queiram proibir que tá feito 😂
Alguns casos de explosões de baterias de celular tb, inclusive em avião e nem por isso as pessoas deixaram de voar e muito menos de portar o aparelho no bolso. O mesmo no caso de carros com GNV.
O engraçado é que alguém disse: “Quando o elevador fecha, a carga elétrica da bateria transforma todo o elevador em uma bateria magnética”. Fato: Houve um curto-circuito nas baterias que transformou toda a carga elétrica em uma bomba incendiária.
Lítio ainda é muito arriscado, com riscos até de zerarem cargas com frio ou calor extremos. Baterias de chumbo só explodem do ácido, muitas com proteção vrla, além de suportarem cargas com sobretensão.
As baterias de titanato de lítio (LTO) são uma alternativa segura e de longa duração às baterias de íons de lítio convencionais. Algumas características-chave: - Tensão nominal de 2,4V por célula, com intervalo de operação típico de 1,8-2,85V - Excelente segurança contra superaquecimento e fuga térmica - Vida útil extremamente longa de 3.000 a 7.000 ciclos, podendo chegar a 10.000 ciclos em alguns casos - Rápida capacidade de carga, até 5C, e descarga de alta potência, até 10C contínuos ou 30C por pulsos de 5 segundos - Ótimo desempenho em baixas temperaturas, mantendo 80% da capacidade a -30°C Porém, as baterias LTO têm algumas desvantagens: - Menor densidade energética, em torno de 65-80 Wh/kg, similar às baterias de NiCd - Custo mais elevado em comparação a outras tecnologias de íons de lítio As principais aplicações incluem veículos elétricos, sistemas de energia solar, nobreaks e outras aplicações que exigem segurança, longa vida útil e desempenho em ampla faixa de temperatura #LTO #TITANATE
@@GLGILMARLEMOS realmente é melhor andar à pé!!! Mas e o risco de ser atropelado,cair na subida da calçada,tropessar no cadaço do sapato,escorregar de uma escada,... Em fim,tudo pode levar à morte.Milhares de pessoas fazem isso no Brasil(levar bateria de bike para o apartamento),quantos casos já tivemos aqui???
@@dineiartessol6942 não cara, não é melhor andar a pé não e depende, se for perto pode ser também. Mais eu ando de bike, sem ser elétrica, ando também de moto e carro. Mais cada um se arrisca da forma que achar melhor😉
Esse vídeo e antigo ele uso um carregador de 48v e a bateria era 36v ele usou um carregador de um amigo que os veículo eram idêntico mais de voltagem diferente ele viu que estava esquentando aí ele ia levar a bateria para fora da casa mais no vídeo já da para ver que ele já estava levando com cuidado para fora do prédio por motivo de incêndio
vi no canal analise rapida, que provavelmente aquele case não era uma bateria de litio 18650, mas muito provavelmente a de LiFePO4, segundo eles, e que de fato, me parece fazer sentido, é a rapida "combustão", recomendo ver o video do canal analise rapida, faz todo sentido ao meu ver, pela explicação deles ele explica direito, eu ia explicar aqui no chat pelo que eu entendi, mas provavelmente trocaria algum nome ou algo assim, e acabaria explicando errado
@EletricaSA amigo, foi como falei, posso ta errando na nomenclatura, olha o video la no canal analise rapida, ele postoh um video comentando sobre, acho que errei o nome da bateria
@EletricaSA opa amigo, olhei o video novamente, que eu tinha falado, e la eles falaram que provavelmente seria uma LiPo, que no video o cara que é tambem especialista em baterias, falou que lipo é recomendando para "coisas não tripuladas" tipo drone e etc... :)
Não sou especialista no assunto, mas tenho bike elétrica há muito tempo, quando vi esse comentário pensei: um idiota qualquer escreveu isso quando re enviou o vídeo kkk
A bateria não entrou em combustão, o que houve foi um curto por um super aquecimento de células por defeito na bms chinesa da pior qualidade. O ideal seria as pessoas procurarem um especialista competente para fazer uma revisão nas baterias, principalmente baterias sem controle de qualidades, verificar as configurações das células, da bms e fiação da mesma. A manutenção preventiva ajuda muito.
Quero achar um video relacionado as baterias de LTO Titanato de Litio, que atualmente são as mais seguras disponíveis, e o pq não tem tantos veículos elétricos com ela, sei que devido a baixa densidade energética e a voltagem baixa também. Mas se alguém encontrar uma fonte de conhecimento sobre isso deixe nos comentários. Agradeço" #LTO #TITANATE
Se voce mora em prédio, como eu, vá de escada ou aperte o botão do elevador do seu andar, coloque a bateria no elevador e peça para alguém do seu apartamento para receber o pacote lá em cima. Tenho certeza que quando o elevador parar antes, em algum andar, ninguém vai entrar vendo a bateria ali.
Tenho uma série desconfiança da autenticidade desse vídeo pelos seguintes motivos: 1- não se sabe a origem exata do vídeo, sabe-se apenas que seria na china em 2011, mas nada mais, e isso é muito suspeito; 2 - o fogo toma conta de todo o elevador de forma instantânea, isso significa que todo o oxigênio do elevador foi consumido instantaneamente, não dando tempo para esturricar o corpo da pessoa; 3 - mesmo que fosse possível que tal carbonização acontecesse o elevador teria que ser tomado por uma grossa camada de fumaça que não teria por onde sair, dessa forma quando o elevador abrisse sua porta no térreo teria que sair de lá de dentro uma coluna de fumaça, entretanto no vídeo não sai fumaça alguma. É por estes motivos que estou convicto que se trata de uma fraude ou, como gostam de falar atualmente, de uma fake news.
Não foi em 2011! Isso aconteceu em 2021. Isso está em todos os jornais chineses inclusive no jornal veiculado pelo departamento de combate a incêndio chinês que é semelhante aos bombeiros daqui, é só pesquisar que você acha. Esse tipo de acidente é muito comum na China. Esse ano teve uma desses acidentes em um prédio em Pequim que matou 13 pessoas e deixou 44 pessoas hospitalizadas.
@@rogeriogualberto Não sei na tua cidade, mas aqui na minha cidade todos os elevadores tem ventilador e exaustor pra renovar o ar. Não havia mais fumaça quando abriram a porta, porque o fogo ja havia terminado, ja havia consumido todas as células e o sistema de renovação de ar ja havia retirado a maior parte da fumaça de dentro do elevador. Se a porta tivesse sido aberta com o incêndio em andamento, a entrada repentina de oxigênio faria o fogo sair porta afora e faria mais vítimas. Dá uma pesquisada nos jornais chineses, aproveita da uma pesquisada no informativo do departamento chinês de combate a incêndios. Esse caso mostrado no vídeo é apenas um dos milhares de casos que ocorrem na china e no resto do mundo todos os anos.
Segundo os jornais chineses, esse caso ocorreu em 2021e não teve nenhuma relação com o elevador. Segundo os jornais chineses a bateria estava no apartamento da vítima e esta percebendo um aquecimento excessivo na caixa da bateria e optou por retira-la do apartamento e levar para um local arejado fora do apartamento, mas infelizmente não deu tempo como pode ser visto no vídeo. Segundo os jornais a vítima chegou a ser socorrida, mas infelizmente veio a óbito devido aos ferimentos e lesões nos pulmões devido a inalação de fumaça.
Segundo várias matérias veiculadas em jornais chineses mais de 10.000 incêndios em bicicletas elétricas ocorreram na China este ano, resultando em 35 mortes e dezenas de feridos até o momento, segundo esses mesmos jornais, o número desses acidentes aumentou na China depois que houve um relaxamento no padrão de segurança de baterias de bicicletas elétricas.
Enfim! Isso é fruto de uma fabricação de células sem qualidade abaixo do padrão mínimo de segurança, acondicionamento irregular, manuseio irregular, montagem das baterias sem uma inspeção de qualidade rigorosa, e sistema de proteção de baixa qualidade.
Visam apenas vender e lucrar. A vida humana não tem valor.
Disse bem. Tem coisas que os chineses teriam de ser mais criteriosos na fabricação e testagem. O problema é se vão conseguir ou querer fazer.
Outros fatores tipo motor incompativel com a bateria,carregar peso excesivo,aumentar a velocidade em fim...
Infelizmente acontece😢
Precisamos de TELETRANSPORTE 😂😂😂😂😂😂
°fonte?
@@koba1980 complicado que a data da camera de segurança marcava 2021 mas é isso,temos bombas!
Bike elétrica tá matando mais que alcolizados no transito,tá certo👍🏾🙏🏾🇧🇷
Devemos lembrar que elevadores tem renovadores de ar de alta vazão que provocam uma forte corrente de ar entrando e saindo do habitáculo. Isso manteve as chamas acesas após incêndio e explosão, pois havia troca de ar constante no ambiente. Tanto que, quando a porta do elevador é aberta, pouca fumaça sai, pois o sistema de renovação do ar expulsou a fumaça para o poço do elevador.
Devia estar com cabos já com isolamento elétrico danificado, por temperatura ou algum impacto e, com o movimento, ao entrar no elevador ocorreu o curto-circuito. Como não tem fusível, incendiou tudo. O fato de ser no elevador foi pura coincidência.
De fato, qualquer bateria apresenta esse perigo, uma vez que o problema não está no lítio, mas sim nos cabos elétricos internos e conectores, que podem entrar em curto-circuito.
Grato pelos esclarecimentos!
Foi realmente uma fatalidade, que Deus conforte a família!
Amigo boa noite estou aqui de Belém do Pará gostaria de saber como é que eu faço o curso para manutenção de bicicletas elétricas?😊
é bizarro o quao rapido essas baterias pegam fogo , vi um de um onibus na europa , do ponto q começou até o onibus estar todo em chamas , nao demorou nem 14 segundos , se tivesse gente dentro , mal daria para sair , é complicado , mais precisamos de novas baterias
nova regra de segurança , nao entrar com bateria em elevador
Prédio é uma desgraça, nao vejo o dia de morar em uma casa!
@@zrexdarkgamerBR muito bom👍🏾
Kkkk teu telefone tem bateria kkkk
Não tem relação uma coisa com a outra
@@NaassomDourado e precisa? Palavra número 1 de qualquer assembleia de condomínio e proibir basta ter a maioria de idiotas na assembleia que queiram proibir que tá feito 😂
Alguns casos de explosões de baterias de celular tb, inclusive em avião e nem por isso as pessoas deixaram de voar e muito menos de portar o aparelho no bolso.
O mesmo no caso de carros com GNV.
Será q tem esse risco com a bateria de chumbo ?
A pessoa devia ter usado a escada, pra descer em uma situação dessa.
O engraçado é que alguém disse: “Quando o elevador fecha, a carga elétrica da bateria transforma todo o elevador em uma bateria magnética”. Fato: Houve um curto-circuito nas baterias que transformou toda a carga elétrica em uma bomba incendiária.
Lítio ainda é muito arriscado, com riscos até de zerarem cargas com frio ou calor extremos. Baterias de chumbo só explodem do ácido, muitas com proteção vrla, além de suportarem cargas com sobretensão.
Literalmente todo smartphone tem bateria de lítio...
estava 100% carregada e deve ser de baixa qualidade sem proteçao por isso aconteceu
As baterias de titanato de lítio (LTO) são uma alternativa segura e de longa duração às baterias de íons de lítio convencionais. Algumas características-chave:
- Tensão nominal de 2,4V por célula, com intervalo de operação típico de 1,8-2,85V
- Excelente segurança contra superaquecimento e fuga térmica
- Vida útil extremamente longa de 3.000 a 7.000 ciclos, podendo chegar a 10.000 ciclos em alguns casos
- Rápida capacidade de carga, até 5C, e descarga de alta potência, até 10C contínuos ou 30C por pulsos de 5 segundos
- Ótimo desempenho em baixas temperaturas, mantendo 80% da capacidade a -30°C
Porém, as baterias LTO têm algumas desvantagens:
- Menor densidade energética, em torno de 65-80 Wh/kg, similar às baterias de NiCd
- Custo mais elevado em comparação a outras tecnologias de íons de lítio
As principais aplicações incluem veículos elétricos, sistemas de energia solar, nobreaks e outras aplicações que exigem segurança, longa vida útil e desempenho em ampla faixa de temperatura
#LTO #TITANATE
não podemos pensar negativo,isso não siginfica que todas baterias de litio vão explodir. ainda quero comprar a minha eletrica .
É só analizar,quantas pessoas fazem isso no mundo,só esse caso,à 2 anos atras na China!
Mais de dez mil incêndios em bikes elétricas somente esse ano na China, com 35 mortes, fora os incêndios no resto do mundo. Tô fora!
Arrocha , de carvão não passa
@@GLGILMARLEMOS realmente é melhor andar à pé!!!
Mas e o risco de ser atropelado,cair na subida da calçada,tropessar no cadaço do sapato,escorregar de uma escada,...
Em fim,tudo pode levar à morte.Milhares de pessoas fazem isso no Brasil(levar bateria de bike para o apartamento),quantos casos já tivemos aqui???
@@dineiartessol6942 não cara, não é melhor andar a pé não e depende, se for perto pode ser também. Mais eu ando de bike, sem ser elétrica, ando também de moto e carro. Mais cada um se arrisca da forma que achar melhor😉
Lamentável, muito triste mesmo, pior que se fosse um pouco antes ele teria tempo de largar e correr!
Esse vídeo e antigo ele uso um carregador de 48v e a bateria era 36v ele usou um carregador de um amigo que os veículo eram idêntico mais de voltagem diferente ele viu que estava esquentando aí ele ia levar a bateria para fora da casa mais no vídeo já da para ver que ele já estava levando com cuidado para fora do prédio por motivo de incêndio
O bms, se fosse bom, iria cortar a carga em tensão maior
vi no canal analise rapida, que provavelmente aquele case não era uma bateria de litio 18650, mas muito provavelmente a de LiFePO4, segundo eles, e que de fato, me parece fazer sentido, é a rapida "combustão", recomendo ver o video do canal analise rapida, faz todo sentido ao meu ver, pela explicação deles
ele explica direito, eu ia explicar aqui no chat pelo que eu entendi, mas provavelmente trocaria algum nome ou algo assim, e acabaria explicando errado
@EletricaSA amigo, foi como falei, posso ta errando na nomenclatura, olha o video la no canal analise rapida, ele postoh um video comentando sobre, acho que errei o nome da bateria
@EletricaSA não tranquilo kkkkk não levo para o coração, o nome do canal é analise rapida, o video que ele fez foi bem explicado
@EletricaSA opa amigo, olhei o video novamente, que eu tinha falado, e la eles falaram que provavelmente seria uma LiPo, que no video o cara que é tambem especialista em baterias, falou que lipo é recomendando para "coisas não tripuladas" tipo drone e etc... :)
Não sou especialista no assunto, mas tenho bike elétrica há muito tempo, quando vi esse comentário pensei: um idiota qualquer escreveu isso quando re enviou o vídeo kkk
A bateria não entrou em combustão, o que houve foi um curto por um super aquecimento de células por defeito na bms chinesa da pior qualidade.
O ideal seria as pessoas procurarem um especialista competente para fazer uma revisão nas baterias, principalmente baterias sem controle de qualidades, verificar as configurações das células, da bms e fiação da mesma.
A manutenção preventiva ajuda muito.
" bms chinesa", todas as bms são chinesas, provavelmente a tecnologia e o P&D de todas essas BMS que o povo usa em Bike é também é chinesa
Poderia ter havido mais vítimas se outra pessoas estivessem com ele no elevador.
boa leo
Na dúvida do uso ou nao , para nossa segurança, melhor não usar .
Quero achar um video relacionado as baterias de LTO Titanato de Litio, que atualmente são as mais seguras disponíveis, e o pq não tem tantos veículos elétricos com ela, sei que devido a baixa densidade energética e a voltagem baixa também. Mas se alguém encontrar uma fonte de conhecimento sobre isso deixe nos comentários.
Agradeço"
#LTO #TITANATE
Blz Leonardo!
Vi videos americanos de bateria de moto.eletricas explodindo...ai ai ai
Quero participar desse grupo do WhatsApp também
Se voce mora em prédio, como eu, vá de escada ou aperte o botão do elevador do seu andar, coloque a bateria no elevador e peça para alguém do seu apartamento para receber o pacote lá em cima. Tenho certeza que quando o elevador parar antes, em algum andar, ninguém vai entrar vendo a bateria ali.
Vou considerar ironia falar que o WhatsApp é fonte de informação confiável!
tú é sagaz hein
a Bateria de Chumbo não acontece isso
E dificilmente uma lifepo4 chegaria a esse ponto.
Só é as de litio ou as de chumbo tbm pode esplodir
Celular tem assa bateria
Sim...no formato diferente...
Tenho uma série desconfiança da autenticidade desse vídeo pelos seguintes motivos: 1- não se sabe a origem exata do vídeo, sabe-se apenas que seria na china em 2011, mas nada mais, e isso é muito suspeito; 2 - o fogo toma conta de todo o elevador de forma instantânea, isso significa que todo o oxigênio do elevador foi consumido instantaneamente, não dando tempo para esturricar o corpo da pessoa; 3 - mesmo que fosse possível que tal carbonização acontecesse o elevador teria que ser tomado por uma grossa camada de fumaça que não teria por onde sair, dessa forma quando o elevador abrisse sua porta no térreo teria que sair de lá de dentro uma coluna de fumaça, entretanto no vídeo não sai fumaça alguma. É por estes motivos que estou convicto que se trata de uma fraude ou, como gostam de falar atualmente, de uma fake news.
Não foi em 2011! Isso aconteceu em 2021. Isso está em todos os jornais chineses inclusive no jornal veiculado pelo departamento de combate a incêndio chinês que é semelhante aos bombeiros daqui, é só pesquisar que você acha. Esse tipo de acidente é muito comum na China. Esse ano teve uma desses acidentes em um prédio em Pequim que matou 13 pessoas e deixou 44 pessoas hospitalizadas.
@@johnjbalthazar E a fumaça? foi parar aonde?
Os elevadores têm exaustor que removem a fumaça. @@rogeriogualberto
Assiste o vídeos de novo. Quando ele explode, tem alma alta temperatura que sai dele.
@@rogeriogualberto Não sei na tua cidade, mas aqui na minha cidade todos os elevadores tem ventilador e exaustor pra renovar o ar. Não havia mais fumaça quando abriram a porta, porque o fogo ja havia terminado, ja havia consumido todas as células e o sistema de renovação de ar ja havia retirado a maior parte da fumaça de dentro do elevador. Se a porta tivesse sido aberta com o incêndio em andamento, a entrada repentina de oxigênio faria o fogo sair porta afora e faria mais vítimas.
Dá uma pesquisada nos jornais chineses, aproveita da uma pesquisada no informativo do departamento chinês de combate a incêndios. Esse caso mostrado no vídeo é apenas um dos milhares de casos que ocorrem na china e no resto do mundo todos os anos.