Брать нужно по нормочасам, так у нас все автоэлектрики работают, 1000-1700 за нормочас, и сразу предупреждают, что их может быть много, если нужно искать неисправность а не просто ее устранить, чтобы иллюзий не было у клиентов, если дорого клиенту, то он сам ищет неисправность и потом приезжает только на устранение. Это чтобы не было соблазна у клиентов тратить время электрика, а потом сказать, что мол ты ничего не сделал или "возникла" другая неисправность, про которую клиент молчал. Время свое нужно ценить. Я когда то тоже работал на результат, типа диагностика бесплатная, потом попались мне два станка со сложными плавающими неисправностями, сделал одну цепь по электрике, потом накрылась вторая, третья, четвертая. В общем поработал я бесплатно 3 недели, потратил на бензин 10 тысяч и амортизацию машины еще 15, итог убыток 25 тысяч, ремонт принес 20 и то со скандалом, потому что хозяин станков, как только все заработало решил что я плохо работал и он по факту мне ничего не должен, урок я усвоил четко, теперь каждый день поиска неисправностей и устранения стоит денег, оплата в конце дня, сразу отсекает халявщиков и желающих по окончанию ремонта кинуть с деньгами. Всех клиентов сразу предупреждаю до начала работ, готовы, начинаем, не готовы, еду к следующему клиенту. Да и с некоторых пор я ввел систему штрафов, если до меня уже станок ремонтировали и накосячили, клиент платит за это штраф или я не берусь его чинить вообще, это чтобы десять раз люди подумали, прежде чем обращаться к тупым дешевым "специалистам" которые чинят оборудование через Яндекс и Гугл, потому что своих мозгов нет.
Бывает.🤣👍 в 1999 приезжал клиент на копейке, досталась ему от деда потом ездил отец ну и дошла она до внука. Выбивало предохранитель, причем иногда , плавающая неисправность. На третий его приезд я просто озверел и полез по пооводам, лазил долго нашел три провода за бензобаком , на полу, концы не заизолированы, на одном +. Спрашиваю внучка, что это. Долго вспоминал, оказывается подключали когда то стопари на заднее стекло, потом их убрали, а провода бросили как бог послал. Ну и иногда на кочках или резких поворотах один на крылышко прислонялся. Мелочь,🤣 а сколько гемороя.
В такие моменты и не знаешь сколько взять за работу . И клиент бывает недовольный, типо что тут стоило вытащить плафон салона и раздвинуть проводки . А понимать он не хочет , чтобы дойти до этого проводка нужно перевернуть весь авто .
@@Zapchasti_75 Вот Андрей и посмотрел по схеме , и что мало работы было проделано . Обычно проблема и случается на таком преде , с которого расходится питание во все точки авто .
Палец вверх! Каждый раз удивляюсь, какие люди (водятлы) все таки рукожопы, на ровном месте такие проблемы создают... Терпения тебе Андрюха! Золотые руки!
У меня подобная неисправность была на "семёрке" сгорал предохранитель, отвечающий за стопсигнал. КЗ нашёл быстро, правда жёстким способом (про лампу вместо предохранителя не знал тогда) - поставил чего-то несгорающее и в четыре глаза, с товарищем смотрели, где пойдёт дым. Через пару секунд дым пошёл с плафона освещения на стойке, со стороны водителя. Слетела плюсовая клема с плафона и легла на кузов. Клему поджал, заизолировал, поставил на место - стопы заработали.
В автоэлектрике так, теряешь день на мелкую неисправность. У родственника Солярис не заводился, он его на СТО. Там приговорили бензонасос. У хозяина машины карман сморщился и денег не дал. Родственник звонит мне и просит помощи. А я электромонтер с не большими задатками автоэлектрика. На озвученные симптомы я ему сказал следующие " Проблема на копейку а времени положим много." Так и получилось, закончился ремонт в 23:30 примерно. Мне помогали четыре советчика и увели мои мысли на большое расстояние. Разобрали не много авто и собрали снова. В итоге реле снятое как раз с Оки решило проблему. Солярик завелся бес смены насоса. Хозяин доволен, я выслушал много советов.
Была похожая беда на Оке. Подгорели контакты на плафоне салона - периодически выбивало предохранитель. Зачистил, сделал. Начал монтировать в дырку - чуть в сторону сдвигаешь - контачит клеммой на корпус, пробой предохранителя. Пришлось капитально обматывать всё изолентой, синей. Ока запомнилась вездеходностью и потрясающей управляемостью. Удачи!
Маленький автомобиль,маленькая неисправность, а работу пришлось проделать большую.Ну ,чтож, и такое бывает.Главное-результат,а результат -Ваша победа над проблемой! Смотреть было интересно! Спасибо!
Здравствуйте Андрей! Я как и Вы ищу замыкание с помощью мощной лампы вместо предохранителя , но ещё использую токовые клещи постоянного тока (лично у меня appa 30R) охватываю поочерёдно провода после предохранителя в то время когда горит лампа включенная вместо предохранителя, и ищу провод на котором будут клещи показывать ток который потребляет лампа включеная после предохранителя, иду по этому проводу клещами периодически обхватываю его ими по пути к потребителю там где возможно подлезть , есть ток на дисплее клещей - значит замыкание дальше по проводу, пропал ток на дисплее клещей при обхвате провода - значит надо назад вернуться по проводу, Таким способом довольно быстро нахожу замыкание не один год успешно пользуюсь
Мне иногда помогает простой старый компас. Так же через лампу фары вместо предохранителя и ведёш компасом вдоль жгута . В районе места замыкания стрелка меняет положение.
@@ДиогенКиник-в7в Прочитал. Лично мне найти неисправность лучше без пользования компасом. Так как я вполне пониимаю эл принц пиальные схемы. А если нужно сделать быстро- то делаю свою схему откинув старую проводку используя часть её, ту которая исправна. Количество телодвижений без осознаия сути процесса, через некоторое время приводит к качеству, этих телодвижений. Не так ли?
У меня была точно такая же причина, но только замыкание произошло в резинке задней двери сразу несколько проводов переломились и на массу один из них тоже долго мучился К.З. было плавающее то есть то нет задолбался предохранители менять, пока не нашёл и устранил ....
У них часто бывает ломаются провода на задней двери и могут коротить. Один мутинь так чуть машину не сжёг, вместо предохранителя проволочку решил сунуть ,также запихал провода салона и скотч намотал .
Давно был такой в ремонте. На холодную работал идеально. Как только нагревался, начинал безбожно троить. Было проверено все, вплоть до снятия ГБЦ и проверки ее на гарметичность. Оказался датчик Холла. При нагреве переставал давать нормальные импульсы. Замена его устранила проблему.
Большое уважение и лайк, даже за то, что не урезал ролик и не побоялся дизлайков за якобы долгий поиск не значительной неисправности... 👍 Важен ход мысли, который при другой неисправности, может помочь, а так же результат. Спасибо.
Тут по личному опыту в первый момент вспоминается прикуриватель, а потом салонное освещение! Центральный жгут, если не занимались ремонтными работами, машина не гнилая или не была в ДТП - рвется гораздо реже, чем его отводы или вмешательство кривых рук к подкапотным или салонным потребителям. Собственно что и показало данное видео. p.s. Удачи Вам в ремонтах и лучше 5 минут подумать и перекурить, чем разобрать пол машины на ровном месте 😎👍
У мена на ВАЗ-21093 было подобное. Перегорал предохранитель на котором несколько нагрузок. Долго не мог найти причину. Можно было пол-дня ездить, всё нормально, потом раз, и сгорел. Также всё просмотрел-перешевелил. Оказалось причина в датчике-выключателе фонарей заднего хода. Он должен коммутировать "плюс", но видимо внутри что-то обломилось, и при включении заднего хода происходило замыкание на массу. Заменил датчик, всё ОК.
Я что то подумал на сам прикуриватель. У меня не так часто но пригоняли машины с замыканием именно в самом прикуривателе. Там на плюсе расплавляется шайба из какого то легкосплавного сплава и замыкает с минусом.
Я для таких поисков взял себе кабельтрекер. Очень хорошая штука, советую. Для поиска обрывов или поиска куда пошел провод, отличная вещь. Жаль далеко живу, выслал бы подарок. Как обычно палец вверх...👍👍👍👍👍👍👍👍
0:40 ОВУ-95 хорошо топит. У меня в гараже такая. Там только фрикционную муфту срезать надо и гайку под вал проточить вручную и к шайбе приварить, чтобы насос качал. А мотор печки не плохо через потенциометр подсветки панели приборов подключается, и после прогрева можно убавлять обороты и мощность отопителя.
У Задорнова анекдот был, где его в отеле било током, когда тот под душ залезал. Здесь чую ещё веселее - выпрямил спину, уперся в потолок - машина заглохла нахрен, скрючился обратно - завелась, поехала 😄👍
С лампочкой обьяснили, но самое главное не сделали, с зади на предохранителе штекерный разьем раз несколько цепей ,либо как у вас обжимка на пару проводов, вычислить на каком КЗ ,остальные подключить на место вставив пред и сразу локализуется какая цепь коротит( то что не будет работать) а в данном случае вообще бы все осталось рабочим , а так как всегда молодец👍
У меня на Оке была практическия такая же проблема. Плафона не было и концы проводов были заизолированы, но проблема оказалась в том, что провода были поплавлены дальше в стойке. Заменил их на новые и проблема решилась. Я их ещё в гофру убрал, чтобы не перетирались. Делал всё сам.
Молодец,грамотный мастер и хороший человек.Другой бы мастер почти любой даже и не взялся за ремонт этого авто ещё и с такой неисправностью.Удачи в работе и крепкого здоровья.Луганск смотрит.
Андрей,с праздниками наступившими и наступающими!Будь здоров со всеми помощниками и домочадцами.Я увидел заиндевевший замок и спешу ещё раз сказать,как я избавился от конденсата на двери-просто повесил перед воротами изнутри гаража сначала смётанную мешковину,а потом,по случаю,поменял её на списанную плёнку от молочных пакетов,плёнку не смётывал,просто висела полосами наперехлёст на вороте убирающейся конструкцией,и в гараже было неплохо,а коли ещё с отоплением...Удачи в дальнейшем!
Доброго дня, Андрей-мастер! Недавно приезжало ко мне на ремонт такое чудо. Перегорал предохранитель ближнего света левой фары. И что бы Вы думали? КЗ в лампе фары!
Андрюха Респект)! Я Сам С Челнов (детство и юность) - где это чудо производилось) Беду знал - весь ролик смотрел когда ты найдёшь - эту мину - Камазовского выкидыша))). А Ещё на Будущие мало ли - Всё глохнет но стоит снять заднею правую фару всё работает - там весело и тогда точно знать что под порогом жопа)).
Уж если не шторы (хоть из пвх-плёнки), то хотя бы над металлом замка маленький клапан-карман из любого вспененного полиэтилена. Проверено! Будет лучше!
Андрей не мне Вас учить но в этих авто на колодке предохранителей сзади каждый из трех потребителей запитан отдельными пинами.Вынимай их по отдельности и круг поиска сузится.
я электрик, но работа у меня связана с ремонтом ТЦ или каких-то отдельных м-нов, на Ваших видео все равно прям залипаю)) хотя сам машину никогда не делал по электрике)))))
Спасибо вам огромное,за эти ваши ролики,я с большим удовольствием смотрю,мне так нравится,я тоже кое,что умею,но вы Андрей, мне многое открыли в этом деле, хотел я у вас отучиться.
Да, окушка мелкая, но говнистая ))). Вспомнил, как когда-то в молодости искал массу на руле ( сигнал не работал) ну вот рядом в железяку тыкаю- все работает, на руле и колонке массы нет. Она же с...ка железная, а вот нет массы и все. Через полчаса я понял, что рейка и все рулевое изолированы от кузова, и для того, чтобы была масса, рейка соединялись с кузовом косичкой, которая отвалилась. И делов то на три минуты, вот так мне запомнилась окушка)
Был у меня брелок от камаза, такой же белый. Замыкание было: по полу жгут перетерся и был сильный разряд акб, замыкание еще было вдоль переднего бампера на массу. Отрубился весь свет а мотор заводился.
Андрюха поржал от души когда задняя панелька захотела свалить из машины удивительно что только одна панель была , как правило в таких машинах много чего сбежать пытается , 😀😀😀👍👍👍
@@РоманКузнецов-о9ч ну в данном случае плюсовой надо было заизолировать, или вообще поставить новый плафон , он же копеешный, че к чему совсем его убирать то было, сразу видно что с электрикой абсолютный профан был тот кто снял и не заизолировал..
Купи себе кабель трекер в помощь. И не надо будет гадать куда идут провода и дёргать ненужные разъёмы. На озоне недавно себе заказал за 1300 с батарейками очень помогает и экономит кучу времени.
Андрей. Токовые клещи приобрети, тот же самый юнит 202, около 2к₽ но лучше диаметр побольше. Система таже, можно также плюс с акума скинуть, лампу с плюса на пред и клещами прям по косам не вскрывая ищем 4.5А , ну или смотря какая лампа. КЗ на каких нибудь габаритах при учете что в современных авто они в каждом углу так гораздо быстрее искать.
Спасибо за видео. Смотреть приятно и толково 👍💪. Если не нравится цена ремонта то можешь сам сделать, а потом подумать сколько не жалко отдать за такой объем работы.
Ещё честный польский лайкос поставил даже перед просмотром. К Спасибо вам за ваши ролики если бы мне было ближе Я бы со своим символом приехал например центральный замок открывает все двери открываются с замка дистанционное не работает ключ надо менять Это слишком дорого и не стоит Но если закрываешь закрываются только дверь водителя надо тогда выходя из салона закрыть кнопкой все двери а потом хлопая дверями водителя ещё раз дополнительно закрыть про багажник где центральный замок вообще не работает не говорю Потому что думаю что что-то протёрлась как в Renault посмотрю летом и таких косяков там ещё много
@@dmytrokucher1900 При установке сигналки, когда «тройник»-не катит усадка)) Японская изолента в такой ситуации творит чудеса)) Ну а в общем, если соединение двух проводов-конечно, термоусадка рулит))
Направление поиска КЗ ( подкапотка или салон ) удобно посмотреть либо диодной контролькой, либо тестером - Какой + контакт предохранителя висит на земле ( вход питания или выход ) - туда и двигаться. Лампочка хорошо садит акб, что не желательно.
Ето ОПИТ И ПРАКТИКА (Квалифицирований мастер своего дела) ДЕНЬГИ ЗАРАБАТИВАЮТ ГОЛОВАЙ В ПРДАЧУ С РУКАМИ. ЗДОРОВЯ И НЕУНИВАЙ. ДЛЯ ЖАДНИХ И НЕДАЛЁКИХ (снимай видео о проделаной работе) Для жадних "вумок"пора заводить /чорний список/ Будут платить в двойне горе специалистам.😅😅😅😅
++++++++++ Я тоже все холода копался с проводкой на улице, не заводилась, искра очень слабая и не работал бензанасос, перемыкал бензанасос - пропадала искра совсем, оказалось подмерзли контакты замка зажигания ;) постучал по замку зажигания и она завелась с пол пинка.
я тоже увидел на смартфоне что вышло ваше видео!!!! отложил смартфон! подошол в ноутбуку чтоб не чего не пропустить увидить все!!!! жду ваше видео! любое интересное!
Брать нужно по нормочасам, так у нас все автоэлектрики работают, 1000-1700 за нормочас, и сразу предупреждают, что их может быть много, если нужно искать неисправность а не просто ее устранить, чтобы иллюзий не было у клиентов, если дорого клиенту, то он сам ищет неисправность и потом приезжает только на устранение.
Это чтобы не было соблазна у клиентов тратить время электрика, а потом сказать, что мол ты ничего не сделал или "возникла" другая неисправность, про которую клиент молчал. Время свое нужно ценить.
Я когда то тоже работал на результат, типа диагностика бесплатная, потом попались мне два станка со сложными плавающими неисправностями, сделал одну цепь по электрике, потом накрылась вторая, третья, четвертая.
В общем поработал я бесплатно 3 недели, потратил на бензин 10 тысяч и амортизацию машины еще 15, итог убыток 25 тысяч, ремонт принес 20 и то со скандалом, потому что хозяин станков, как только все заработало решил что я плохо работал и он по факту мне ничего не должен, урок я усвоил четко, теперь каждый день поиска неисправностей и устранения стоит денег, оплата в конце дня, сразу отсекает халявщиков и желающих по окончанию ремонта кинуть с деньгами. Всех клиентов сразу предупреждаю до начала работ, готовы, начинаем, не готовы, еду к следующему клиенту. Да и с некоторых пор я ввел систему штрафов, если до меня уже станок ремонтировали и накосячили, клиент платит за это штраф или я не берусь его чинить вообще, это чтобы десять раз люди подумали, прежде чем обращаться к тупым дешевым "специалистам" которые чинят оборудование через Яндекс и Гугл, потому что своих мозгов нет.
Опыт приходит с годами практики и все написанное сущая правда.
Спасибо за ваш опыт. Согласен с ходом вашей мысли.
Поломка не значительная, а урок значительный, спасибочки ! 👍
Бывает.🤣👍 в 1999 приезжал клиент на копейке, досталась ему от деда потом ездил отец ну и дошла она до внука. Выбивало предохранитель, причем иногда , плавающая неисправность. На третий его приезд я просто озверел и полез по пооводам, лазил долго нашел три провода за бензобаком , на полу, концы не заизолированы, на одном +. Спрашиваю внучка, что это. Долго вспоминал, оказывается подключали когда то стопари на заднее стекло, потом их убрали, а провода бросили как бог послал. Ну и иногда на кочках или резких поворотах один на крылышко прислонялся. Мелочь,🤣 а сколько гемороя.
В такие моменты и не знаешь сколько взять за работу . И клиент бывает недовольный, типо что тут стоило вытащить плафон салона и раздвинуть проводки . А понимать он не хочет , чтобы дойти до этого проводка нужно перевернуть весь авто .
Владелец авто, простой обыватель. Ему нужно, что-бы ехало, а как не важно. ;-D
Поиск неисправности. Работу сделал, замыкание устранил.
Смотришь какой предохранитель в к/з, смотришь с чем завязан по схеме и проверяешь. Метод тыка не всегда нужен, если нет колхоза.
1000 р. час работы и точка ;)
@@Zapchasti_75 Вот Андрей и посмотрел по схеме , и что мало работы было проделано . Обычно проблема и случается на таком преде , с которого расходится питание во все точки авто .
Палец вверх!
Каждый раз удивляюсь, какие люди (водятлы) все таки рукожопы, на ровном месте такие проблемы создают...
Терпения тебе Андрюха! Золотые руки!
Золотая голова
а всего-то надо было предохранители повытыкать по-одному.
@@честный_патриот_России Там один на всё
На зиму изнутри на двери надо шторы из брезента или другого плотного материала сделать. Намного теплее будет.
Да, из дорнита можно и зазоры на воротах уплотнить пожарным рукавом, могу подсказать
я думал вы об ОКЕ))
А по периметру ворот я закрепил дверные уплотнители от ВАЗ 2108( они очень длинные) что тоже поспособствовало сохранению тепла.
@@vOLEGoff 😂
Спасибо Андрюха. Все показывешь, объясняешь. разжевываешь и даешь как говорится проглотить как в советское время в технаре
У меня подобная неисправность была на "семёрке" сгорал предохранитель, отвечающий за стопсигнал. КЗ нашёл быстро, правда жёстким способом (про лампу вместо предохранителя не знал тогда) - поставил чего-то несгорающее и в четыре глаза, с товарищем смотрели, где пойдёт дым. Через пару секунд дым пошёл с плафона освещения на стойке, со стороны водителя. Слетела плюсовая клема с плафона и легла на кузов. Клему поджал, заизолировал, поставил на место - стопы заработали.
В автоэлектрике так, теряешь день на мелкую неисправность. У родственника Солярис не заводился, он его на СТО. Там приговорили бензонасос. У хозяина машины карман сморщился и денег не дал. Родственник звонит мне и просит помощи. А я электромонтер с не большими задатками автоэлектрика. На озвученные симптомы я ему сказал следующие " Проблема на копейку а времени положим много." Так и получилось, закончился ремонт в 23:30 примерно. Мне помогали четыре советчика и увели мои мысли на большое расстояние. Разобрали не много авто и собрали снова. В итоге реле снятое как раз с Оки решило проблему. Солярик завелся бес смены насоса. Хозяин доволен, я выслушал много советов.
Не изолированные провода прячет тот, кто никогда 220 не получал. Молодец Андрей, и костюм у тебя классный.
кстати что это за костюм?
@@vOLEGoff Не знаю, просто классный и чистый. Я около авто вечно в масле, даже если колеса подкачиваю. Вроде и сам не неряха, и машина чистая.
Вот вот, кто 380 не знает и не думает, к каким последствиям это может привести.
@@vOLEGoff хэй
или тот, кто машину не тушил )))
Была похожая беда на Оке. Подгорели контакты на плафоне салона - периодически выбивало предохранитель. Зачистил, сделал. Начал монтировать в дырку - чуть в сторону сдвигаешь - контачит клеммой на корпус, пробой предохранителя. Пришлось капитально обматывать всё изолентой, синей. Ока запомнилась вездеходностью и потрясающей управляемостью.
Удачи!
3:05 Кто не вынул ту запаску перед поездкой - тот лежит за оградкой на клатбище - народная мудрость.
И это серьёзно.
К Ниве это имеет 100% аналогию.
Андрей, в очередной раз восхитился вашей квалификацией и очень четким изложением! Смотрю с удовольствием! Удачи вам и здоровья!!!
а всего-то надо было предохранители повытыкать по-одному.
Маленький автомобиль,маленькая неисправность, а работу пришлось проделать большую.Ну ,чтож, и такое бывает.Главное-результат,а результат -Ваша победа над проблемой! Смотреть было интересно! Спасибо!
7:20 женщина шикарная на стене.))👍ЛАЙК😀
Да да👍
Я с начала подумал что это её ока
Кажется эта девушка из фильма от заката до рассвета.
Андрей, посмотрел много ваших видео, вы часто встаёте на коленки, купите себе наколенники, поверьте мне! Колени очень дорогое удовольствие!
Здравствуйте Андрей! Я как и Вы ищу замыкание с помощью мощной лампы вместо предохранителя , но ещё использую токовые клещи постоянного тока (лично у меня appa 30R) охватываю поочерёдно провода после предохранителя в то время когда горит лампа включенная вместо предохранителя, и ищу провод на котором будут клещи показывать ток который потребляет лампа включеная после предохранителя, иду по этому проводу клещами периодически обхватываю его ими по пути к потребителю там где возможно подлезть , есть ток на дисплее клещей - значит замыкание дальше по проводу, пропал ток на дисплее клещей при обхвате провода - значит надо назад вернуться по проводу,
Таким способом довольно быстро нахожу замыкание не один год успешно пользуюсь
Буду рад если этот способ облегчит Вам поиск короткого замыкания!
Монтажную схему в придачу(в схеме есть РШ)😊😊😊
А, так оно обычно коротыш сидит где то рядом, но чтоб найти его надо измучаться=) за лампочку спасибо идея кайф)
Да и такое бывает но то что лампочка вместо предохранителя это круто 👍 не надо каждый раз бегать и проверять ушло замыкание или нет однозначно 👍
Изначально говорили на Мирко Крокопа похож.
Мне иногда помогает простой старый компас. Так же через лампу фары вместо предохранителя и ведёш компасом вдоль жгута . В районе места замыкания стрелка меняет положение.
Этот вариант при помтоянно замкнутой цепи? В которой при вкл пред он сгорает? Поиск замыкания компасом.
@@SerjShvediukПеречитайте ещё раз внимательно.
@@ДиогенКиник-в7в Прочитал. Лично мне найти неисправность лучше без пользования компасом. Так как я вполне пониимаю эл принц пиальные схемы. А если нужно сделать быстро- то делаю свою схему откинув старую проводку используя часть её, ту которая исправна. Количество телодвижений без осознаия сути процесса, через некоторое время приводит к качеству, этих телодвижений. Не так ли?
Класс! А мне наоборот нравится такой ремонт, надо включать голову! Лайк! Молодец!
Километры проверенной проводки, и не когда не знаешь где неисправность! Только проверять и проверять! Спасибо за видео Всё чётко и с расстановкой!
У меня была точно такая же причина, но только замыкание произошло в резинке задней двери сразу несколько проводов переломились и на массу один из них тоже долго мучился К.З. было плавающее то есть то нет задолбался предохранители менять, пока не нашёл и устранил ....
У них часто бывает ломаются провода на задней двери и могут коротить. Один мутинь так чуть машину не сжёг, вместо предохранителя проволочку решил сунуть ,также запихал провода салона и скотч намотал .
Давно был такой в ремонте. На холодную работал идеально. Как только нагревался, начинал безбожно троить. Было проверено все, вплоть до снятия ГБЦ и проверки ее на гарметичность. Оказался датчик Холла. При нагреве переставал давать нормальные импульсы. Замена его устранила проблему.
Большое уважение и лайк, даже за то, что не урезал ролик и не побоялся дизлайков за якобы долгий поиск не значительной неисправности... 👍
Важен ход мысли, который при другой неисправности, может помочь, а так же результат. Спасибо.
Тут по личному опыту в первый момент вспоминается прикуриватель, а потом салонное освещение! Центральный жгут, если не занимались ремонтными работами, машина не гнилая или не была в ДТП - рвется гораздо реже, чем его отводы или вмешательство кривых рук к подкапотным или салонным потребителям. Собственно что и показало данное видео.
p.s. Удачи Вам в ремонтах и лучше 5 минут подумать и перекурить, чем разобрать пол машины на ровном месте 😎👍
Да уж вредная блоха попалась. Вроде кусает, а в каком месте не понятно 🙃😁. Ну Андрей молодец, дожал её 👍👍👍👍👍
Да,как приятно видеть,когда,человек ( профи) понимает то что надо искать!
У мена на ВАЗ-21093 было подобное. Перегорал предохранитель на котором несколько нагрузок. Долго не мог найти причину. Можно было пол-дня ездить, всё нормально, потом раз, и сгорел. Также всё просмотрел-перешевелил. Оказалось причина в датчике-выключателе фонарей заднего хода. Он должен коммутировать "плюс", но видимо внутри что-то обломилось, и при включении заднего хода происходило замыкание на массу. Заменил датчик, всё ОК.
Я что то подумал на сам прикуриватель. У меня не так часто но пригоняли машины с замыканием именно в самом прикуривателе. Там на плюсе расплавляется шайба из какого то легкосплавного сплава и замыкает с минусом.
Даа..занавес нужен..теплодержатель..брезеет или кошма!!!👍👍👍удачи и тепла тебе Андрей..красавчик!!!💥💥💥
Я для таких поисков взял себе кабельтрекер. Очень хорошая штука, советую. Для поиска обрывов или поиска куда пошел провод, отличная вещь. Жаль далеко живу, выслал бы подарок. Как обычно палец вверх...👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодец. За лампочку отдельное СПАСИБО.
С первых секунд видео я подумал ни фига себе в Оку засунули от нисана панель🤭👍
Да Андрей в оку даже не залез бы))))) не уместился))))
0:40 ОВУ-95 хорошо топит.
У меня в гараже такая.
Там только фрикционную муфту срезать надо и гайку под вал проточить вручную и к шайбе приварить, чтобы насос качал.
А мотор печки не плохо через потенциометр подсветки панели приборов подключается, и после прогрева можно убавлять обороты и мощность отопителя.
Подсел на ваш канал!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!
У Задорнова анекдот был, где его в отеле било током, когда тот под душ залезал. Здесь чую ещё веселее - выпрямил спину, уперся в потолок - машина заглохла нахрен, скрючился обратно - завелась, поехала 😄👍
С лампочкой обьяснили, но самое главное не сделали, с зади на предохранителе штекерный разьем раз несколько цепей ,либо как у вас обжимка на пару проводов, вычислить на каком КЗ ,остальные подключить на место вставив пред и сразу локализуется какая цепь коротит( то что не будет работать) а в данном случае вообще бы все осталось рабочим , а так как всегда молодец👍
Видно каждый раз вашу радость по разгадке сложного,запутанного.вы мастер.смотрю с интересом.
У меня на ТАВРИИ точно такое же замыкание было. Долго искал,но нашёл.
У меня на Оке была практическия такая же проблема. Плафона не было и концы проводов были заизолированы, но проблема оказалась в том, что провода были поплавлены дальше в стойке. Заменил их на новые и проблема решилась. Я их ещё в гофру убрал, чтобы не перетирались. Делал всё сам.
Андрей!Спасибо за терпенье и настойчивость это школа жизни!
Занавес надо на ворота. Из брезента. Будет лучше.
и отопление от электричества ;)
Подписчики Каховки?))
@@Dauram1 Чё такое Каховка? Деревня?
Маленкая мозги компостирует конкретно!😉
Неисправность маленькая , опыт огромный. Спасибо.
Ура!!Окушка выздоровела!Вы молодец!!!
Молодец,грамотный мастер и хороший человек.Другой бы мастер почти любой даже и не взялся за ремонт этого авто ещё и с такой неисправностью.Удачи в работе и крепкого здоровья.Луганск смотрит.
Приезжай в Лисичанск, покажу тебе десятки таких случаев и расскажу и покажу как искать.
а всего-то надо было предохранители повытыкать по-одному. У него часто много ненужных действий!
Класс 👍❗👏👏👏Вот-так и бывает, ищешь пол дня, а ремонт две минуты 😁
Андрей,с праздниками наступившими и наступающими!Будь здоров со всеми помощниками и домочадцами.Я увидел заиндевевший замок и спешу ещё раз сказать,как я избавился от конденсата на двери-просто повесил перед воротами изнутри гаража сначала смётанную мешковину,а потом,по случаю,поменял её на списанную плёнку от молочных пакетов,плёнку не смётывал,просто висела полосами наперехлёст на вороте убирающейся конструкцией,и в гараже было неплохо,а коли ещё с отоплением...Удачи в дальнейшем!
Дай Аллаһ тебе здоровья,молодец,как обычно окушкой брезгают,а вы сразу видно специалист высокого уровня
1:40 вангую прикуриватель... смотрим дальше. 4:50 Не прикуриватель=(
Хорошая Ока! ,запаска убийца на месте ,Благадарю за видио!
Доброго дня, Андрей-мастер!
Недавно приезжало ко мне на ремонт такое чудо. Перегорал предохранитель ближнего света левой фары. И что бы Вы думали? КЗ в лампе фары!
Андрюха Респект)! Я Сам С Челнов (детство и юность) - где это чудо производилось) Беду знал - весь ролик смотрел когда ты найдёшь - эту мину - Камазовского выкидыша))). А Ещё на Будущие мало ли - Всё глохнет но стоит снять заднею правую фару всё работает - там весело и тогда точно знать что под порогом жопа)).
Уж если не шторы (хоть из пвх-плёнки), то хотя бы над металлом замка маленький клапан-карман из любого вспененного полиэтилена. Проверено! Будет лучше!
Как всегда очень досконально доходчиво и круто 👍👍👍побольше таких спецов и былбы мир во всем мире спасибо
Андрей не мне Вас учить но в этих авто на колодке предохранителей сзади каждый из трех потребителей запитан отдельными пинами.Вынимай их по отдельности и круг поиска сузится.
Аналогичное собирался написать. Не пришлось быпроводку под капотом потрошить.
я электрик, но работа у меня связана с ремонтом ТЦ или каких-то отдельных м-нов, на Ваших видео все равно прям залипаю)) хотя сам машину никогда не делал по электрике)))))
Спссибо за то что делитесь и вашими знаниями.
Привет прям спосибо от души помог с моей разобраться. Я незнал про поиск лампой. Спасибо ты сделал волгу из Харькова.
Спасибо вам огромное,за эти ваши ролики,я с большим удовольствием смотрю,мне так нравится,я тоже кое,что умею,но вы Андрей, мне многое открыли в этом деле, хотел я у вас отучиться.
Да, окушка мелкая, но говнистая ))). Вспомнил, как когда-то в молодости искал массу на руле ( сигнал не работал) ну вот рядом в железяку тыкаю- все работает, на руле и колонке массы нет. Она же с...ка железная, а вот нет массы и все. Через полчаса я понял, что рейка и все рулевое изолированы от кузова, и для того, чтобы была масса, рейка соединялись с кузовом косичкой, которая отвалилась. И делов то на три минуты, вот так мне запомнилась окушка)
Был у меня брелок от камаза, такой же белый. Замыкание было: по полу жгут перетерся и был сильный разряд акб, замыкание еще было вдоль переднего бампера на массу. Отрубился весь свет а мотор заводился.
кстати насчет французов..если перегорела лапочка в подсветке номера то перестает работать корректор фар))))
Метода научного тыка некого не подводила.самое главное терпение.
Я человек простой, увидел что вышло видео у Андрея - поставил лайк.
А я, не просто лайк поставил, но ещё и дизлайк. Так-то, вот..
Земляка надо поддерживать)))
@@pensioner1548 надеюсь дизлайка было 2?
Поставил 4 дизлайка и 7 лайков
Андрюха поржал от души когда задняя панелька захотела свалить из машины удивительно что только одна панель была , как правило в таких машинах много чего сбежать пытается , 😀😀😀👍👍👍
Точно подмечено , маленькая машина всегда создаёт большие проблемы .
Поздравляю с такой удачной печкой!
90 % неисправностей по электрике авто это колхоз-тюнинг не убрал бы он подсветку и все норм было!!!!!!
Просто если что то убираешь или срезаешь надо изолировать провода, даже если это масса
@@РоманКузнецов-о9ч
Верно!💪💪💪
А подсветка в салоне-нужная вещь)) Светодиодной лентой думаю обклеить внутри-по ночам часто езжу)
@@РоманКузнецов-о9ч ну в данном случае плюсовой надо было заизолировать, или вообще поставить новый плафон , он же копеешный, че к чему совсем его убирать то было, сразу видно что с электрикой абсолютный профан был тот кто снял и не заизолировал..
Купи себе кабель трекер в помощь. И не надо будет гадать куда идут провода и дёргать ненужные разъёмы. На озоне недавно себе заказал за 1300 с батарейками очень помогает и экономит кучу времени.
Всё чётко ,ясно без шума и пыли ,удачных ремонтов.
Как всегда познавательно спасибо.
Очень много от хозяина авто зависит. Если правильно объяснит при каких обстоятельствах это всё происходит, то и ремонт будет быстрее
Вот как бывает! Маленькая машинка и столько хлопот)))В победе никто не сомневался!
Гляжу все наши здесь ))))
Ока ваще хлам, в том смысле что машина маленькая а проблем с ней в ремонте много. И запчасти дорогие, и не качественные.
а всего-то надо было предохранители повытыкать по-одному. У него часто много ненужных действий!
А "коза" не зависит от габаритов и марки автомобиля. Ей до лампочки - это "Феррари" или мотоколяска САЗ
Андрюха купи кабель трекер, очень быстро помогает искать обрыв и куда идут провода. Удачи колега
В Москве такой ремонт стоил бы дороже этого автомобиля.
Москва это вообще другое государство
@@РафаэльСейфуллин другая планета. Туда такие пепелацы не долетают.
Зверь аппарат проходимость как у БТР
Как автоэлектрик, автоэлектрику.... Пользуйтесь схемой. Там и наглядно и понятно. Экономит силы и нервы.
Схема желательно монтажная и принцепиальная😊😊😊
Андрей. Токовые клещи приобрети, тот же самый юнит 202, около 2к₽ но лучше диаметр побольше. Система таже, можно также плюс с акума скинуть, лампу с плюса на пред и клещами прям по косам не вскрывая ищем 4.5А , ну или смотря какая лампа. КЗ на каких нибудь габаритах при учете что в современных авто они в каждом углу так гораздо быстрее искать.
Только сегодня вспоминал,давно не видно,не слышно и видео прям в руку😊.Как всегда👍👍👍👏👏👏
чуть не заорал что подсветку салона смотри! молодца ! все шашел!
Спасибо за видео. Смотреть приятно и толково 👍💪. Если не нравится цена ремонта то можешь сам сделать, а потом подумать сколько не жалко отдать за такой объем работы.
Привет коллега. Можно паралельно лампе пищалку "повесить". Замыкание пропадет, пищалка запищит ,не надо ходить смотреть. Удачи и Здоровья.
Самый лучший интересный и полезный канал!!!
От мерседеса до Оки. Браво Андрей!
Насчёт прогрева слесарки или гаража, начинаю с проветривания помещения, открываю ворота на 5 мину. Проветриваю пока разжигаю печку.
Ещё честный польский лайкос поставил даже перед просмотром. К Спасибо вам за ваши ролики если бы мне было ближе Я бы со своим символом приехал например центральный замок открывает все двери открываются с замка дистанционное не работает ключ надо менять Это слишком дорого и не стоит Но если закрываешь закрываются только дверь водителя надо тогда выходя из салона закрыть кнопкой все двери а потом хлопая дверями водителя ещё раз дополнительно закрыть про багажник где центральный замок вообще не работает не говорю Потому что думаю что что-то протёрлась как в Renault посмотрю летом и таких косяков там ещё много
Да блин, оторвать руки тому кто спрятал провода без синей изоленты.
От синей в авто только хуже, здесь чёрная нужна.
Оторвать руки, это видимо хозяину Оки.
@@НиколайЗубцов-й7х Нет, здесь нужна красная.
вобще то термоусадка решает, изоленту терпеть не могу.
@@dmytrokucher1900
При установке сигналки, когда «тройник»-не катит усадка)) Японская изолента в такой ситуации творит чудеса))
Ну а в общем, если соединение двух проводов-конечно, термоусадка рулит))
Привет Мастеру за видео зачёт вам находках по ремонту...,👍👍👍👍👍
Хороший контент.Интересно и познавательно!
Направление поиска КЗ ( подкапотка или салон ) удобно посмотреть либо диодной контролькой, либо тестером - Какой + контакт предохранителя висит на земле ( вход питания или выход ) - туда и двигаться. Лампочка хорошо садит акб, что не желательно.
Лампочку можно повесить светодиодную
Спасибо, Холмс! Лайк!
Андрей у Вас интуиция работает отлично быстро вычисляете где причина, идёте по этапно.
Ето ОПИТ И ПРАКТИКА
(Квалифицирований мастер своего дела)
ДЕНЬГИ ЗАРАБАТИВАЮТ ГОЛОВАЙ В ПРДАЧУ С РУКАМИ.
ЗДОРОВЯ И НЕУНИВАЙ.
ДЛЯ ЖАДНИХ И НЕДАЛЁКИХ (снимай видео о проделаной работе)
Для жадних "вумок"пора заводить /чорний список/
Будут платить в двойне горе специалистам.😅😅😅😅
Да , вот так всегда все перековыряешь а проблема вот она . И очень часто так у нас . То бывает Хозе поверишь что там все хорошо а там все печально
++++++++++ Я тоже все холода копался с проводкой на улице, не заводилась, искра очень слабая и не работал бензанасос, перемыкал бензанасос - пропадала искра совсем, оказалось подмерзли контакты замка зажигания ;) постучал по замку зажигания и она завелась с пол пинка.
я тоже увидел на смартфоне что вышло ваше видео!!!! отложил смартфон! подошол в ноутбуку чтоб не чего не пропустить увидить все!!!! жду ваше видео! любое интересное!
Согласен.столько возни и работы было проделано из-за того что кто то изоленты пожалел чтоб изолировать оголённые концы проводов