Francoise castaing fue un ingeniero de renault y que termino en amc y luego Chrysler, a el se le deben modelos como el jeep cherokee xj grand cherokee zj, Renault premier, el chrysler neon, dodge viper, y todos los modelos basados en la plataforma lh , vision concorde intrepid 300 m etc.
Muy curioso no conocía ese modelo de renault que se vendió en USA...lo veo poco conseguido en los volúmenes, es más ese artefacto no se hubiera comido un colín Europa, lo habrían comprado los franceses como coche oficial y poco más 😅
Ya los conocía y ahora el R5 está está buscado, No vendio mucho Renault en los estantes los modelos hechos para el gusto americano y creo que sí el R 25 como lo conocemos si lo hubieran vendido muy bien como lo hicieron los Audi, BMW,MB,Saab y Volvo,.Los americanos querían coches diferentes no lo mismo con disfraz, En aquella época los coches europeos se vendieron bien, bueno no todos ofrecían el servicio y seriedad de los de antes mencionados, ejemplos de mala praxis Peugeot, Citroen y no hablemos de las cagadas de los italianos, Ha rio revuelto ganancia de pescadores(japos) Hoy me as hecho refrescar the memory otras aprendo Hugo,un saludo!!
Pues que Chrysler cuando compro la marca AMC, propietario de Jeep, por obligaciones contractuales que ya tenia con Renault hizo que Chrysler siguiese vendiendo Renault en USA aunque con no mucho exito adapatando modelos como el Fuego, 25 o el 11 a aquel mercado, me imagino.
Los Renault fueron relativamente exitosos en america, depende de las fuentes hablan de 100 mil unidades a 600 mil, probablemente esta última cifra incluiría los vehículos fabricados por AMC
Francoise castaing fue un ingeniero de renault y que termino en amc y luego Chrysler, a el se le deben modelos como el jeep cherokee xj grand cherokee zj, Renault premier, el chrysler neon, dodge viper, y todos los modelos basados en la plataforma lh , vision concorde intrepid 300 m etc.
Gracias por tu comentario
Muy curioso no conocía ese modelo de renault que se vendió en USA...lo veo poco conseguido en los volúmenes, es más ese artefacto no se hubiera comido un colín Europa, lo habrían comprado los franceses como coche oficial y poco más 😅
Atractivo lo es un rato, extraño tambien, pero deberian haber estirado su aventura americana, y poner mejores motores diesel en los jeep de la época
Por delante no me gusta tanto, quizás con un frontal del 21 fase dos mejor. Y sobre el diésel no se que otro motor Renault podría haber usado
Ya los conocía y ahora el R5 está está buscado, No vendio mucho Renault en los estantes los modelos hechos para el gusto americano y creo que sí el R 25 como lo conocemos si lo hubieran vendido muy bien como lo hicieron los Audi, BMW,MB,Saab y Volvo,.Los americanos querían coches diferentes no lo mismo con disfraz, En aquella época los coches europeos se vendieron bien, bueno no todos ofrecían el servicio y seriedad de los de antes mencionados, ejemplos de mala praxis Peugeot, Citroen y no hablemos de las cagadas de los italianos, Ha rio revuelto ganancia de pescadores(japos)
Hoy me as hecho refrescar the memory otras aprendo Hugo,un saludo!!
Muchas gracias por tu comentario, a mi ese Renault premier con un frontal de r21 fase 2 no me habría disgustado
Pues que Chrysler cuando compro la marca AMC, propietario de Jeep, por obligaciones contractuales que ya tenia con Renault hizo que Chrysler siguiese vendiendo Renault en USA aunque con no mucho exito adapatando modelos como el Fuego, 25 o el 11 a aquel mercado, me imagino.
Los Renault fueron relativamente exitosos en america, depende de las fuentes hablan de 100 mil unidades a 600 mil, probablemente esta última cifra incluiría los vehículos fabricados por AMC