Husqvarna Norden 901 Expedition - light gravel road & some twisties to Krim

Mount Krim (pronounced [ˈkɾiːm]) is a 1,107-meter-high mountain on the southern edge of the Ljubljana Marsh in Slovenia. Due to its location and shape, it is one of the most recognizable features of the Ljubljana Basin and it is visited each year by thousands of hikers.
In the 1970s, the Yugoslav People's Army closed the summit to the public and built a radio center there. Since 1991, the summit has been open again to visitors, and there is also a small mountain lodge.

[@TrenutnoNedostupan]

Pozdrav .
Druze razmisljam se o novom 901 Expedition ili mozda AT1100 a cak mi je na pamet padala i ideja za KTM 1290 Adventure S . imas li kakav komentar o kvalitetu Nordena . Video sam na onom jednom snimku da ti je prikazao pritisak u motoru na kratko i oduzeo gas , ima li jos kakvih bagova i sta ti je sad misljenje posto si ga vec kupio . VIdim da si vozio i GS 1250 pa imas iskustva na takvim motorima.

[@wasnotme]

Nisam imao nikakvih problema sa Nordenom 901, čak ni onaj na snimku se nije vratio i vjerovatno je bila u pitanju softverska greška. Izuzetno sam zadovoljan motociklom i nudi sve kako je reklamirano. Za sada sve ide po principu tankaj i vozi, uz redovne servise, koje obavljam u kraćim intervalima nego što je to odredio proizvođač. Konstrukcija je čvrsta i nema ništa nepotrebno, sve služi svojoj nameni, sva elektronska pomagala rade neprimjetno, posebno podesivi traction control. Sa pravim gumama prava je zvijer na terenu a može se i prilično dinamično voziti po cesti. Odlična za vožnju po makadamu, nemam dovoljno iskustva u vožnji po ozbiljnom terenu, da bih to ocijenio.
Vozio sam sve gore navedene, Hondu AT1100 Adventure Sports, KTM 1290 SAS i SAR, BMW GS od 1200 do sadašnjeg GS 1300 i odlični su motori i sve bih ih imao u svojoj garaži da si ih mogu priuštiti. Možda sam zaboravio i Ducati Mulitstradu V4, bez obzira na verziju. Ovisno o tome na kojem trenutno sjedim, kupio bih svaki bez razmišljanja, ali nažalost svijet nije fer. Sjećam se sirove snage KTM-a, glatkoće, jednostavnosti i dinamike vožnje BMW-a, te prefinjenosti i performansi Ducatija. U poređenju sa Husqvarnom, AT je smireniji i sofisticiraniji, a Husqvarna je iskonskiji, siroviji, okretniji i budi huligana u meni da poželim, da se stalno vozim po zadnjem točku dok se bjedasto smiješim ispod kacige.

[@roverroko306]

Bojan, koliko si zadovoljan sa Nordenom exp. Koliko si visok, je li problem s obe noge do poda ponekad?

[@wasnotme]

Za sada sam jako zadovoljan. Mali sam i debeli, 178 cm i 95 kg i mogu vršcima prstiju dosegnuti pod, ako je sjedalo u nižem položaju i to stvarno može biti problem u određenim situacijama. No uz pravilnu tehniku ​​vožnje i to se može riješiti. Ne osjećam noge od koljena naniže zbog stare nesreće sa motorom i oštećenja živaca, tako da mi je svejedno ako ne dosegnem pod i skroz sam se navikao na to.. Međutim, smatram da je položaj sjedala na višoj postavci udobniji jer su koljena manje savijena.

[@XRPerro]

Kakva je servisna mreza u Sloveniji?

[@wasnotme]

Koliko ja znam, u Sloveniji postoji samo jedna službena Husqvarna moto trgovina i servis. To je MotoXgeneration, sa sjajnim mehaničarima i stručnjacima za motociklizam i ekstremne sportove. Također nude sve što se tiče nadogradnje ovjesa. Kod njih možete naručiti i sve originalne rezervne dijelove i ostalu opremu, uz isporuku gotovo odmah. Vozit ću im motor i nakon što istekne garancija.

[@XRPerro]

@@wasnotme
Thx