Thank you for watching. I'm taking pictures of giant trees. I also take pictures of Japanese nature, so I'd be happy if you could take a look at my other works too.🙂
Thank you for watching. I film Japan's nature with a drone. We had some trouble with the wind that day, but we managed to fly somehow. If you like, please check out my future works.🙂
Good flight and beautiful tree
Thank you for watching.
I'm taking pictures of giant trees.
I also take pictures of Japanese nature, so I'd be happy if you could take a look at my other works too.🙂
Lovely flight my friend! The nature views were awesome :) Thank you for the wonderful aerial experience! L10 🙏🇯🇵❤️🌳🌿⛅️👍
Thank you for watching.
I'm still not used to flying avata2 aircraft, but I want to get better.
I look forward to your continued support.🙂
とても感動的なお話ですね。これ程の大木の再生に尽力された皆様のお心にジーンときました。葉っぱと枝の一つ一つが何だか愛おしいです。🙏😀ドローン空撮映像も貴重な資料ですね。この木の今後をドローン撮影で特集組んでもまた素晴らしいなあと思いました。🌲🌲🌲👍👍👍
この木は今回は風に完敗しましたが、その造形美はとても魅力があり、いつかまた訪れたいと思う巨樹でした🙂
迫力がヤバいです❗️ぬるっと枝の隙間に入り込む技術はまさに神ワザですね😊私も早くMモードを解禁したいです😅
いつもご視聴ありがとうございます。
風が強くて参りました。同時にこの機体の風への抵抗力も知ることができて良かったです🙂
Mモード、私は自作機からスタートしたのでスムーズに始めれましたが、もしもマビック系の空撮機（Ｎモード撮影）から入られたのなら、少し練習が必要かと思います。
私は、Mobula6という小型機で3年前、室内を飛ばしまくっていました😂
大体、機体の操縦に怖さがなくなるまでに３～５か月くらいかかったように思います。
当時、「ホバリングがなんでこんなにむずいんだー」って思ってビビりましたが、実は、ある程度速度を出して進み続ける方が安定すると知り、ほっとしたのを覚えています。低速の方が難しいですね。
Ｍモードは、撮影もそうですが、飛ばす楽しみもあるのが、お得感ありますね。がんばってください🙂
地平線の見える大地にひときわ目立つ大きな楠木の存在感にパワーを感じました😊
落雷から蘇生された物語りを知ると映像に没入してしまいました‼️
遠征お疲れさまです✨
落雷の話。
許可取りの際にも説明をいただいて、感銘を受けました。
確かに事前にネットで落雷前の写真を見ると、葉が今と違って生い茂っていました。
やっと蘇生してきた現在の姿が痛々しくも見え、飛びながら、こんな立派な巨樹を失いたくはないなぁと思っておりました🙂
確かに葉っぱの揺れを見ると風が強かったようですね。
その中でも安定した飛行、素晴らしいです。
木の形もとても美しく、きれいに撮ってねと言ってるみたいでした。
そしていつもより少し距離のある撮影にmari3さんなりのcompassionが
あったのかなと思いました。
そうなんです🙂
楠を初めて撮影しましたが、この巨木のフォルムにとても見せられてしまいました。
それだけに、近接撮影もしたかったのですが、あえなく断念。
結果として、普段しないような飛び方で撮影できたのは新鮮でした🙂
Love the POV and the camerawork. It's so smooth!
Thank you for watching.
I film Japan's nature with a drone.
We had some trouble with the wind that day, but we managed to fly somehow.
If you like, please check out my future works.🙂
おっ今回はオープンエリアの大木・・・と、見終わって解説読んで初めてそんな強風でしたか！
知らなきゃ画面の斜めは違和感ない味のあるアングルとしか見えないですよ😊
もうMari3さんの腕ならロール方向のチルト機能もあってもいいんじゃないですか（笑
いつもありがとうございます。
ロール方向のチルトって・・・🙂
ただでさえ、今マニュアルチルトで頭の中がてんやわんやになってます😂
広域の撮影も気持ちいいなぁと思いました。
Mモードでジンバル角度変更をここまで使いこなしてる人は他に居ないと思います。
水平はどうやって把握しているのでしょう？
有る程度の角度なら地平線や水面を目安に調整出来ますが・・・
ご視聴ありがとうございます。
私もまだこの技術は完成を見ていませんが、やっと実地撮影で使える程度にはなってきました。
マニュアルチルトのコツは、ゴーグルに見えている映像を一時的に無視して飛ぶことだと思います。特にカメラアングルを変更している最中は目に見えている景色を見てはいけまけん。
機体が暴れ始めます。特に狭いところでは命取りになります。
頭の中で機体の姿勢を視界に頼らずイメージできなければいけません。
今の私は上下ともおよそ50°程度までコントロールできます。その日の調子もありますが。
ここまで来るのにひと月、週末四回の練習を費やしました。後半は実地撮影での撮影兼練習ですが🙂
もしやられるならくれぐれも機体ロストや破損に気をつけられてやってみてください。
難しさも体感できると思います🙂
@@mari3djifpv さん
機体の姿勢を視界に頼らずイメージして・・・目をつぶって飛ばせと仰ってませんか！？🤣(冗談です。意味はわかります。)
フリースタイルドローンパイロットの異常な空間把握力と似ている様でまた別な能力ですね。
年齢的に反射神経は限界があるので、経験でどこまで行ける様になるか、頑張ってみます😅
実は目をつぶって一瞬飛ばして練習したこともあります。
しかし、一瞬で落下しました😂
ゴーグル内の映像を見ないと言っても、なにか機体姿勢を維持するための情報は得ているんだと思います。
自己分析しきれてないのでメカニズムはまだはっきり分かりませんが、難しい操作のようです😅
私もまだまだうまくなりたいです🙂
マニュアルモードでこれはできません！😅
風に弱いのはやっぱりプロペラガードが・・・。🤔
いつもご視聴ありがとうございます。
今回は、常に風に抗いながら、流されながらの撮影だったので、
いっそのこと、プロペラガードを切断しようかと本気で考えました😂
海外で1件、切断した機体を見かけたので、やる人もいるんですね。
私は・・・もうちょっと考えてみます🤣
@@mari3djifpv
私も海外の方でWEB上で見かけました！
機体に厚みがあるのでちょっと不細工でしたね・・・。😆