Возьми да перекрась как хочется. Кто сказал, что комсостав не должен красить)) Рекомендую посмотреть в общем описании судна (книжка такая на судне есть в нескольких томах) сколько должно быть матросов и моторов по штату ,как задумывалось по проекту.На этой лохани наверняка сокращённый экипаж, а если экипаж сокращённый, то обязанности недостающих членов экипажа должен кто -то обрабатывать. Посчитай сколько там пустых кают(с практикантами каюты тоже как пустые)-сильно удивишься))
Кароче мужики правила покраски номер 1 и единственное до обеда отбить (опреснить по необходимости) отшлифовать подмести чтобы пыли не было и загрунтовать до обеда после обеда закрасить и самое важное делать качественно
Видео мутное. Матросы делают что им сказано и как сказано. Самодеятельности тут не должно быть. Сказал капитан красить за бортом, вот и красят, хотя на ходу это и запрещено, но даже наши капитаны, умудряются беседки вешать и людей посылать за борт на ходу, хоть это и запрещено. И что? люди лезут, потому, что многие боятся потерять работу. Ты же сам похоже проходил на практике, если не путаю, может у другого чела смотрел, где капитан пишет хуйню, и ты потом не идешь в рейс, а все свои правильные доводы, можно засунуть глубоко трубочкой. Поэтому в большинстве случаев, все говорят ес сэр и побежали. В принципе матросу че, его пароход? ему чего переживать? Он делает что приказали. Пускай и не правильно. В реальности капитан всегда прав, даже если не прав, то он прав, сегодня ищем правду, завтра новую работу. Конечно до маразма не стоит доходить, если тебе дали приказ, который угрожает жизни, то фиг с этой работой. Но и краска отходит не только из-за соли. еще от влажности, закатали почти по воде. И как знакомый капитан говорил, тут я с ним согласен, что красят с кормы ,почему не с бака? потому что проверяющий идет по трапу и уже оценивает пароход, сразу с кормы, очень часто на бак никто и не ходит. Поэтому капитаны любят пидорить с кормы. Хотя да, из-за зыби и погоды, надо пользоваться моментом и пидорить с бака. НО тут зависит от перехода и времени. Если короткий ,то делают корму. Если длинный, то пока погода хорошая с бака. Но капитан на то и капитан, он решает. Кому не нравится, дорастите до этой должности и сами решайте, что,откуда и куда.
то, что вы написали, делает в "так себе" конторах. где на сейфети наплевать. в моей компании капитану такая дичь если и придет в голову, то он не даст такое указание, потому что есть хоть какое-то понятие о том, что делать нельзя. а если очень хочется, то матрос откажется. и кэп ничего не сделает, потому что офис все равно узнает, с чего кэп вдруг так негодует на матросов
@@user-zq3mu3dv1vсейчас есть видео и аудио записи,любое нарушение начальства можно записать! Мой знакомый заснял как сливали слаж за борт, капитан и дед стали можно сказать в его подчинении😊
Поменяйте название на - ошибки самодура-капитана при покраске. Ни один матрос в здравом уме, не станет красить, если ему запретят. Матрос не сам выбирает работу, сколько раз командиры заставляют бросать начатое и переводят на новый объект. А виноват почему то матрос.
Уважаемый! Уважаемый! Какая разница чей пароход? А? Они должны и обязаны делать свою работу хорошо и правильно, за это они получают зарплату! И для информации Вам в обязанности штурмана тем более старпома входит составление плана работ и его контроль! И тот же судовладелец и капитан спросит как выполняются работы, я понятно Вам объяснил? Спасибо.
Авто/Мото
Иду в первый рейс ОS к норгам, уже какието ошибки исключил с помощью этого видео, спасибо
Классно. Что платят, если не секрет?)
Это называется "наотьебись" стиль работы😂
Возьми да перекрась как хочется. Кто сказал, что комсостав не должен красить)) Рекомендую посмотреть в общем описании судна (книжка такая на судне есть в нескольких томах) сколько должно быть матросов и моторов по штату ,как задумывалось по проекту.На этой лохани наверняка сокращённый экипаж, а если экипаж сокращённый, то обязанности недостающих членов экипажа должен кто -то обрабатывать. Посчитай сколько там пустых кают(с практикантами каюты тоже как пустые)-сильно удивишься))
ПРИКАЗ .....))
ВСЁ ПОНЯТНО!
Особенно угарно, когда это произносит чел 25-28 лет))
@@user-oy9pr5nk3vпоказывает свою значимость,интонация блатного начальника,сосунки всегда так разговаривают
Матросам похеру как правильно это боцманам надо говорить
Кароче мужики правила покраски номер 1 и единственное до обеда отбить (опреснить по необходимости) отшлифовать подмести чтобы пыли не было и загрунтовать до обеда после обеда закрасить и самое важное делать качественно
Видео мутное.
Матросы делают что им сказано и как сказано. Самодеятельности тут не должно быть.
Сказал капитан красить за бортом, вот и красят, хотя на ходу это и запрещено, но даже наши капитаны, умудряются беседки вешать и людей посылать за борт на ходу, хоть это и запрещено. И что? люди лезут, потому, что многие боятся потерять работу. Ты же сам похоже проходил на практике, если не путаю, может у другого чела смотрел, где капитан пишет хуйню, и ты потом не идешь в рейс, а все свои правильные доводы, можно засунуть глубоко трубочкой. Поэтому в большинстве случаев, все говорят ес сэр и побежали.
В принципе матросу че, его пароход? ему чего переживать? Он делает что приказали. Пускай и не правильно.
В реальности капитан всегда прав, даже если не прав, то он прав, сегодня ищем правду, завтра новую работу. Конечно до маразма не стоит доходить, если тебе дали приказ, который угрожает жизни, то фиг с этой работой.
Но и краска отходит не только из-за соли. еще от влажности, закатали почти по воде.
И как знакомый капитан говорил, тут я с ним согласен, что красят с кормы ,почему не с бака? потому что проверяющий идет по трапу и уже оценивает пароход, сразу с кормы, очень часто на бак никто и не ходит. Поэтому капитаны любят пидорить с кормы. Хотя да, из-за зыби и погоды, надо пользоваться моментом и пидорить с бака.
НО тут зависит от перехода и времени. Если короткий ,то делают корму. Если длинный, то пока погода хорошая с бака.
Но капитан на то и капитан, он решает. Кому не нравится, дорастите до этой должности и сами решайте, что,откуда и куда.
то, что вы написали, делает в "так себе" конторах. где на сейфети наплевать. в моей компании капитану такая дичь если и придет в голову, то он не даст такое указание, потому что есть хоть какое-то понятие о том, что делать нельзя. а если очень хочется, то матрос откажется. и кэп ничего не сделает, потому что офис все равно узнает, с чего кэп вдруг так негодует на матросов
@@user-zq3mu3dv1vсейчас есть видео и аудио записи,любое нарушение начальства можно записать! Мой знакомый заснял как сливали слаж за борт, капитан и дед стали можно сказать в его подчинении😊
Мастера включил
Как в армии, солдат спит служба (пароход) идёт!!!
А что у вас в море палубу заставляют в касках работать?
Главное что не в маске
обычно в миксах да или крутых компаниях.
это такие правила у всех, кто выходит на палубу работать должен обязательно в каске
Забывайте за эти совковые указания,плохо убрал тут не дотер,грязи нет,пыли нет хорошо! Нашим руководителя надо самоутвердится и задолбать подчиненных
Видно, что Вы опытный , знания есть
Не хотите на суда больше дедвейтом перебраться ? Тем более говорите, что повара в старших сидят
Есть какие то предложения или это просто совет?
Это что за компания, где ты с кука сразу старпомом можешь идти
Когда у тебя папа судовладелец
эти бока-стандарт для филипка.
Поменяйте название на - ошибки самодура-капитана при покраске. Ни один матрос в здравом уме, не станет красить, если ему запретят. Матрос не сам выбирает работу, сколько раз командиры заставляют бросать начатое и переводят на новый объект. А виноват почему то матрос.
У нас кеп был интересный
Сначала палубу покрасили, потом переборки))
свами не согласен что значит не переучить?! перед покраской объясни сперва это делаем потом другое!
Тебе какая разница как они красят что за судовладельца жопу рвёшь что это твой пароход или ты деньги в кладываешь в покраску свою работу делай лучше .
надо чтобы работали, а не делали вид
Уважаемый! Уважаемый! Какая разница чей пароход? А? Они должны и обязаны делать свою работу хорошо и правильно, за это они получают зарплату! И для информации Вам в обязанности штурмана тем более старпома входит составление плана работ и его контроль! И тот же судовладелец и капитан спросит как выполняются работы, я понятно Вам объяснил? Спасибо.