Tolles Video, gut erklärt. Was immer diskutiert wird ist die Notwendigkeit mit Oder ohne Kupplung zu schalten. Die MX Bikes gehen Ja ohne Kupplung wie Butter in beide Richtungen zu schalten. Was empfiehlst Du uns ?
Grundsätzlich würde ich so gut wie immer mit Kupplung hochschalten, es sei denn du hast keine last auf dem Getriebe. (Fährst also leicht rollend) Beim Runterschalten musst du nicht Kuppeln.
Und wieder perfekt erklärt, so wie schon im ersten Teil. Vielen Dank, Davide! 👌🏻
Tolles Video! Gut erklärt und auch gezeigt wie es geht. So was hätte es auch zu meiner aktiven Zeit schon geben sollen!
Besser erklärt als mein eig Muttersprache 👏👏
Genauso gut erklärt wie im ersten Teil👍
Danke für Tipps 🤙🤙🤙🔥
Danke für dieses tolle Video. Bitte mehr davon =)
Cool erklärt
Top video💪🏼
Gut erklärt. Du hättest vielleicht noch ein zwei Sätze zu der Betätigung der Kupplung sagen können.
würde mal davon ausgehen, dass er ohne zu kuppeln fährt
Es kommt auf die Kurve an. Grundsätzlich hast du den meisten Fluss wenn du so wenig wie möglich Kuppelst. Manchmal kann man es aber nicht verhindern.
Tolles Video, gut erklärt. Was immer diskutiert wird ist die Notwendigkeit mit Oder ohne Kupplung zu schalten. Die MX Bikes gehen Ja ohne Kupplung wie Butter in beide Richtungen zu schalten. Was empfiehlst Du uns ?
Grundsätzlich würde ich so gut wie immer mit Kupplung hochschalten, es sei denn du hast keine last auf dem Getriebe. (Fährst also leicht rollend) Beim Runterschalten musst du nicht Kuppeln.
Moin.
Was machst man denn am besten, wenn die Kurve gegen Ende anfängt Löcher zu bekommen bzw. Wellen?
Beim Kurvenausgang? Wichtig ist früh die Füße auf die Rasten zu nehmen und Druck zu machen.
Wie bremse ich in Rechtskurven nach? Rechter Fuss ist ja nicht mehr auf der Fussraste...
Warum der Fuß raus? Kommt da ein harter Gegenstand brichst du dir denn doch nach oben?
Wieso Bein raus in der Kurve?
Um das moped abzufangen, wenn es weg rutscht. Das passiert recht schnell bei losem Untergrund und sonst würde man jedes Mal auf der Nase liegen ;)