Merci à notre partenaire Lepermislibre qui nous a permis de tester nos chroniqueurs sur leurs connaissances du Code de la route ! Lepermislibre est une auto-école en ligne agréée qui propose l’apprentissage du code de la route et du permis de conduire à travers une plateforme 100% ligne pour s’entraîner au Code avec des milliers de contenus. Mais aussi démarrer la conduite aux côtés d’enseignants diplômés disponibles dans plus de 400 villes, partout en France.
C'est là qu'on se rend compte à quel point les questions de l'examen du code sont foireuses. Quand ils montrent une photo d'une situation 9 fois sur 10 elles sont piégeuses alors qu'au volant on se ferait pas avoir parce qu'on aurait la situation dans son ensemble, notamment ce qu'il se passe avant la prise de la photo. Par exemple la question 2 avec la voiture jaune, au volant d'une voiture on verrait tout de suite qu'il y a deux sens de stationnement et que la voiture jaune est stationnée et non pas sur une 3e voie. Dans un autre genre, les questions avec la question sur le pânneau de changement de département, ce genre de question ne devrait pas être pénalisante. Qu'est ce que ça apporte à la conduite d'un véhicule de penser ou non que ce panneau indique un changement de département? En quoi ça va changer ta conduite? C'est comme si on pénalisait sur une question avec un panneau publicitaire, ça n'aurait pas de sens. Pour l'histoire du camion, à mon avis faire un appel lumineux est une très mauvaise idée, car le conducteur pourrait interpréter ça comme quoi il aurait un problème avec sa remorque ou autre. La question 8 est piégeuse et très mal posée encore une fois c'est le genre de question qui va te niquer ton code alors qu'au volant tu ne réflichirais même pas et tu t'arrêterais. C'est pour ça que je déteste l'examen du code de la route, tu peux connaître le bouquin par coeur, y a toujours un moment ou tu vas te faire niquer sur des questions mal écrite, des mises en situations dégueulasses ou des questions avec plusieurs niveaux d'interprétations, alors que derrière un volant on aurait aucun soucis.
Totalement d'accord, ça m'a toujours révolté les questions du code. On ne te test pas sur tes connaissances routières mais sur l'interprétation de la syntaxe utilisée dans les questions. Quand on te demande si tu ralentis : oui ou non, quand tu réponds non ça devrait dire que tu continue ton allure, et en aucun cas que tu t'arrêtes.
Les appels de phare entre chauffeur poids lourd c'est quelque chose de répandue dans le milieu. Ça doit être moins fréquent de la part d'un automobiliste cependant.
Entièrement d'accord avec toi sauf pour les appels de phares pour les routiers. C'est comme un code sympathique, un geste sympa même si il le sait qu'il peut se rabattre. Au volant aussi il y a une communication à avoir, même si c'est des fois inutiles
19:30 dire crocodile (ou kangourou) permet d'espacer le compte d'une seconde pile et donc de connaitre ses distances a tout moment sur l'autoroute ou d'etre aussi precis qu'un chronomètre :p
Je suis routier et clairement a la question 4 ça m'arrive de me déporté pour laisser rentrer les autres véhicules mais seuls les autres poids lourds connaissent l'appel de phare dire qu'on peut se rabattre, je ne savais pas qu'ils apprenaient ça au code 😂😂😂
Je suis routier aussi, et c'est quand même bien d'apprendre ça au code. C'est vrai qu'à 90 avec 15m derrière toi en te concentrant aussi sur ce qui se passe devant, c'est quand même beaucoup plus sûr avec les appels de phare, je trouve Ultia un peu dure ahah J'ai déjà vu aussi des auto écoles apprendre à ne jamais doubler un poids lourd dans un rond-point, et ça aussi devrait être plus répandu.
@@antooui Certes mais c'est beaucoup moins une nécessité (donc une priorité) que quand tu vis en banlieue ou à la campagne. Quand t'es jeune tu passes le permis pour voir tes potes (ou bosser). Si t'as tjs vécu à Paris t'as plus vite fait de prendre le métro pour faire ça. C'est plus rapide et t'as pas à tourner 15 mns dans le quartier pour espérer trouver une place qui, si tu n'es pas béni par les dieux, te coûtera une fortune en stationnement.
Le truc c est que l essence et le permis ça coûte chers (je parle même pas de la voiture)alors que si tu le passes quelques années après que t ai commencé à travailler tu peux utiliser ton compte formation.
La formulation des questions du code c'est un enfer aux interprétations multiples. Effectivement comme beaucoup l'ont déjà mentionné en commentaire, on te juge sur ton interprétation de la syntaxe encore plus que sur tes connaissances du code. Je suis inscrit sur lepermislibre et je fais jamais + de 5 fautes sur les examens blancs, j'ai 9/10 de moyenne sur tous les thèmes et pourtant je sors de mon examen officiel avec 33/40. Beaucoup de questions ambiguës pendant l'examen ce qui est très frustrant parce qu'il semblait bien plus facile que les simulations dans son ensemble. Courage à ceux qui doivent le passer
Question à 15:00 typiquement question fausse du code de la route qui m'a bien fait chier, c'est des math logique : t'es obligé de ralentir avant de t'arrêter du passe pas de 40 à 0. Donc tu ralentis et tu t'arrêtes. En disant ça je ne dis pas que je ne m'arrête pas. Ca me vénère encore ces questions alors que c'est loin derrière moi xD
Ce qui m'étonne c'est que d'habitude, même s'il faut bien être concentré, en faisant attention à la formulation, on ne peut pas vraiment se tromper. Les questions ne sont pas claires (pas faciles à comprendre) mais elles sont précises (sans ambigüité), requérant de celui qui passe l'examen la même précision dans la lecture. Mais là... LA... c'est pas du tout le cas. Logiquement si je m'arrête alors forcément je ralentis. Dire que "non je ne ralentis pas" c'est un contre-sens
J'imagine que quand tu passes le permis et ne conduit jamais, des trucs qui semblent évident à tout ceux qui prennent la voiture pour aller bosser tous les jours ne le sont plus du tout pour ceux qui ne la prennent que pour partir en vacances.
crocodile ou mississipi, c'est juste pour compter en gros des secondes. parce qu'il faut compter un certain nombre de traits sur le bord de la route par secondes pour la bonne distance de sécurité. par contre je me souviens maintenant que les questions du code c souvent un vocabulaire particulier et le problème c plus l'acquisition de ce vocabulaire que réellement le code (suffit de potasser le bouquin du code rousseau c pas bien compliqué quand meme :o ). style "je ralentis" qui veut dire "je continue à rouler, mais moins vite" et pas "je perds de la vitesse jusqu'à l'arret complet".
pour les crocodiles je crois l'avoir entendu PA t'inquietes on est ensemble ! c'est pour les distances de securité, tu prend un repere genre un panneau : dès que le vehicule devant toi passe ce repere, tu dois avoir deux secondes (qui correspond a la distance d'arret soit temps de reaction + distance de freinage). Un crocodile, le temps de le dire, represente a peu pres une seconde ! GG
Alors, pour la question 4 sur le poids lourd qui dépasse. Les appels de phares pour un camion qui vient de nous dépasser est juste un code de bienséance, pour l’aider, a se réinsérer. Même s’il a un rétroviseur c’est looooong un camion Ultia 🙂
@@chrish5581 non mais c’est pas parce que toi t’en as jamais entendu parlé que ça n’existe pas ! Ensuite c’est plus un code de poids lourd mais moi depuis que je l’ai appris je le fait. Si je peux aider c’est avec plaisir 😉. Et oui 99% du temps t’es en zone d’incertitude, c’est le principe de conduite. Toujours faire attention à tout, autour de soi !
@@chrish5581 Pourquoi répondre avec tant d'animosité ? Le code est différent dans n'importe quel région du monde et oui à 99% du temps t'es en zone d'incertitude surtout en ville parce que tu sais pas si un gars peut débouler au milieu de la route sans regarder, une portière qui s'ouvre à ta droite ou même un pigeon qui vient s'écraser sur ton pare-brise. Quand on conduit il faut toujours être attentif au moindre truc.
Je déterre le sujet, mais ayant eu mon code en 99 et le permis en janvier 2000 (désolé, les années risquent de faire mal à certains 😆, mais de mes presque 43 ans, j’aime PopCorn), franchement, la « zone d’incertitude » n’existait pas à l’époque. Donc je me suis planté là dessus. Les appels de phares pour le camtar, même si pas appris à l’auto école, en observant le comportement des routiers entre eux, on comprend vite que même en voiture, à cause de leurs angles morts, ça les aide. Par contre, objectivement, la Q8, soit tu restes derrière la voiture rouge, tu laisses passer la voiture en contre sens puis passe, soit tu y vas franco et te rabats vite fait bien fait (mais là, il faut être IRL pour estimer la vitesse du véhicule en fasse) Bref, je vois qu’en 25 ans, les questions ont changé, maintenant ce ne sont plus de vieilles diapositives mais des vidéos, mais c’est toujours aussi sadique et hors sol comme questions! Le code devrait se passer sur le siège passager, et un examinateur conduit et pose des questions au fur et à mesure de la route.
Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais quand j'ai passé le Code (en 2010) l'examen était souvent beaucoup plus simple que les sessions de test/entrainement. Par exemple, dans mon Auto école, on nous laissait nous inscrire à l'examen dès que l'on approchait des 8 fautes en moyenne. Le jour de l'examen, toutes les personnes de la même session d'entrainement de mon auto école , on a tous eu l'examen avec 1 ou 2 fautes pas plus.
moi j'ai passé le permis en 1998 et on te disait le nombre de fautes que t'avais fait uniquement si tu avais raté, du coup j'ai eu mon code du premier coup mais je sais pas combien de fautes j'ai fait...
Ayant fait une filière pro conducteur de transport de marchandise, je penses avoir fait dans la centaine d'heures de conduites voir plus (on avait 8 heures de conduite par semaines et on été des groupes de 4 par voitures donc 2 heures de conduites par semaines mais il faut calculer les heures en plus quand 1 ou 2 élèves de mon groupe étaient absent en plus des heures de la conduite intensives où on conduisait toute la journée pendant 1 mois)
Mdr ultia "ils se démerdent" en parlant des routiers.. c'est une formes de politesse de leur faire des appels de phare afin qu'ils puissent s'insérer en sûreté.
Non mais autour de la table ils ne se rendent réellement pas compte du temps que ça peut prendre de passer le permis c'est pas possible ! En campagne tu peux avoir des semaines entre chaque heure tellement il n'y a pas de place c'est hyper du de progresser et les date de permis n'en parlons même pas ... 40h c'est pas plus choquant que ça !
L'histoire des corcodile et des mississipi, c'est juste que ça prend une seconde de dire un crocodile (ou un mississipi) et comme la distance de sécurité c'est deux secondes....
J'ai pas compté, mais je l'aurais probablement pas eu non plus xD Et j'ai aucun souvenir de mon nombre d'heures, surtout que c'était en conduite accompagnée, donc particulier. Par contre code, 1er coup, permis voiture, 1er coup, plateau moto... 2e coup (à cause du !§+#?;"* d'évitement, même pas du lent en plus!) et route moto, 1er coup. C'est pas si mal x)
C'est une escroquerie. Qui peut avoir bon à cette question? C'est impossible. C'est comme la question "Pourrais-je m'arrêter si un objet tombe de la remorque": qui peut comprendre cette question, sans avoir de la chance? Même Rivenzi en a donné une interprétation qui s'est avéré erronée
@@chrish5581 c’est pas parce que tu n’as pas passer le code que tu ne le connais pas et tu ne sais pas conduire. Puis j’ai mon BSR (j’ai pas l’équivalent en Belgique) mais genre conduire scooter/moto des 14 ans donc je connais très bien mon code. Mais depuis je l’ai 🫱🏽🫲🏻
Mon père tient une auto-école depuis les années 80 il m'a donné deux conseils avant que je passe le code : - On ne cherchera pas à vous piéger - Si vous pensez avoir la réponse, vous avez très probablement raison. En espérant que ca aide les personnes qui ont tendance à stresser.
Je suis Chauffeur Poids Lourd merci on se démerdera... Ceci s'appelle la courtoisie, ont se déportent pour faciliter l'insertion de vos véhicules nous aider à nous rabattre serai la moindre des choses....
un crocodile = une seconde le temps de le dire... 2 crocodiles= 2secondes = distance de securité optimale. mississipi ca marche aussi...il faut 4 syllabes pour une seconde.
@@rozen4260 J'ai du passer mon code au moment où mon moniteur à dit que j'étais prêt pour le permis (17h de conduite) 😅... Je laissais trainer, et résultat j'ai eu mon code du premier coup 1 semaine avant le permis, sans vraiment m'entraîner (jamais de code en salle etc...). Donc ouais la mise en situation ça aide énormément.
Pour les heures de conduite, elle a raison, y'a des auto ecole ils font leur business. T'as encore jamais conduit avec eux, ils t'annoncent direct 35h... La blague ! Moi 20h c'était plié merci au revoir ! Vive la campagne :)
La question 8 c'est quand même une dinguerie hein. Au moins vous rajoutez un "J'accélère: oui non" juste après et là tu mets non et non et ok ça veut bien dire que tu t'arrêtes quoi, mais terrible.
@@SaigneurAgoniuM1296 Dre que tu es constamment en zone d'incertitude ou jamais ça revient au même. Faire attention à tout, c'est ne faire attention à rien en particulier. Il faut pouvoir repérer d'où peuvent venir les dangers et s'en méfier particulièrement
fin bref un permis basé sur des situation pas claire en image . sur des mot qui servent a rient quand tu conduit . et surtout sur des phrase pas claire et aproximative . En gros peu de question sur le code la route mais surtout des piege car aucun contexte et surtout un mauvais français pour expliquer une situation . au final on dirait plus un exercice de français sa sent le code de la route traduit par google trad mais créé par des anglais
Je suis désolé mais pour la question où on nous demande s'il faut ralentir ou pas, c'est un scandale on est d'accord. Évidemment qu'il faut s'arrêter pour laisser passer la voiture en face, et pour s'arrêter on commence par ralentir. Même si on ne nous parle pas de l'arrêt dans les deux questions, quoi qu'il arrive on va commencer par ralentir, puis s'arrêter donc ne dites pas que dans cette situation on ne ralentit pas, sinon ce qu'on comprend c'est qu'on nous demande de s'arrêter sans jamais ralentir, et ça j'avoue je ne sais pas faire
Q4 on n'a même pas l'image pour la question, pas facile de joué. la culture de l'appel de phare "gentil" n'es pas connu. Et le pauvre Zack, vous ne lui expliqué pas le panneau fin de route pour automobile, mais vous le laissez avec son "il reste un peu de route donc c'est pas une fin d'autoroute".... NUL (Commentaire ecrit a 11:30)
Personne ne fais d'appel de phare à la 4eme question 😅 mais des fois c'est utile car certaine personne accélère et on ne sait pas si on peut se rabattre car on a 16,5m de long donc c'est pas facile des fois de voir la distance avec les personnes à coter
Ce sont des psychopathes ceux qui rédigent les questions au code. C'est plus une question de compréhension des questions que ce qu'on comprend dans des conditions réelle. sinon j'ai presque eu tout bon. sauf ce purée de ralentir puis freiner. tellement débile. Par contre le feu orange clignotant, ça devrait être ne pas avoir son code direct.
Ce sont les préfets qui sont chargés de faire évoluer ce code de la route et selon leurs localités, les décisions et nouveaux codes sont purement de l'électoralisme. Tous ces termes par exemple : zone d'indécision, tu peux être sûr que le préfet qui a mis ça dans la loi est proche d'Anne Hidalgo (je plaisante ou pas). Certains préfets veulent même supprimer les klaxons dans les villes, Beaucoup de ces codes devraient être abrogés car majoritairement peu utilisés et mener à des sources d'incompréhension
Le mensonge d’Ultia a la fin c’est trop mdrrr je suis de Nice et personne autour de moi n’a fait plus de 25h-30h GRAND MAX, sauf ceux qui l’ont loupés plusieurs fois
Aie c'est limite, je me suis trompé à l'appel de phare et la 8 je ralentis pour m'arrêter je me suis fait avoir. En réalité au code il y a rarement des questions ambiguës comme la 8
Très mauvais « jeu » si on peut appeler ça comme ça, même si c’est pour un sponsor le fait que ça prenne la place d’un vrai jeu me trigger un peu j’avoue
Salut Pas de question sur comment prendre des rond points ? ^^ Video ou les coms vont partir en live :D :D :D Mais plus sérieux, un petit rappel du code sous forme de jeu regulier serait benefique a tous, nous automobilistes ;) A+elR
Merci à notre partenaire Lepermislibre qui nous a permis de tester nos chroniqueurs sur leurs connaissances du Code de la route !
Lepermislibre est une auto-école en ligne agréée qui propose l’apprentissage du code de la route et du permis de conduire à travers une plateforme 100% ligne pour s’entraîner au Code avec des milliers de contenus. Mais aussi démarrer la conduite aux côtés d’enseignants diplômés disponibles dans plus de 400 villes, partout en France.
C'est là qu'on se rend compte à quel point les questions de l'examen du code sont foireuses. Quand ils montrent une photo d'une situation 9 fois sur 10 elles sont piégeuses alors qu'au volant on se ferait pas avoir parce qu'on aurait la situation dans son ensemble, notamment ce qu'il se passe avant la prise de la photo.
Par exemple la question 2 avec la voiture jaune, au volant d'une voiture on verrait tout de suite qu'il y a deux sens de stationnement et que la voiture jaune est stationnée et non pas sur une 3e voie.
Dans un autre genre, les questions avec la question sur le pânneau de changement de département, ce genre de question ne devrait pas être pénalisante. Qu'est ce que ça apporte à la conduite d'un véhicule de penser ou non que ce panneau indique un changement de département? En quoi ça va changer ta conduite? C'est comme si on pénalisait sur une question avec un panneau publicitaire, ça n'aurait pas de sens.
Pour l'histoire du camion, à mon avis faire un appel lumineux est une très mauvaise idée, car le conducteur pourrait interpréter ça comme quoi il aurait un problème avec sa remorque ou autre.
La question 8 est piégeuse et très mal posée encore une fois c'est le genre de question qui va te niquer ton code alors qu'au volant tu ne réflichirais même pas et tu t'arrêterais.
C'est pour ça que je déteste l'examen du code de la route, tu peux connaître le bouquin par coeur, y a toujours un moment ou tu vas te faire niquer sur des questions mal écrite, des mises en situations dégueulasses ou des questions avec plusieurs niveaux d'interprétations, alors que derrière un volant on aurait aucun soucis.
Totalement d'accord, ça m'a toujours révolté les questions du code. On ne te test pas sur tes connaissances routières mais sur l'interprétation de la syntaxe utilisée dans les questions. Quand on te demande si tu ralentis : oui ou non, quand tu réponds non ça devrait dire que tu continue ton allure, et en aucun cas que tu t'arrêtes.
La question 2 on voit avec le marquage de la route qu'il n'y a pas 2 voies dans notre sens
Entièrement d'accord
Les appels de phare entre chauffeur poids lourd c'est quelque chose de répandue dans le milieu.
Ça doit être moins fréquent de la part d'un automobiliste cependant.
Entièrement d'accord avec toi sauf pour les appels de phares pour les routiers. C'est comme un code sympathique, un geste sympa même si il le sait qu'il peut se rabattre. Au volant aussi il y a une communication à avoir, même si c'est des fois inutiles
19:30 dire crocodile (ou kangourou) permet d'espacer le compte d'une seconde pile et donc de connaitre ses distances a tout moment sur l'autoroute ou d'etre aussi precis qu'un chronomètre :p
Merci pour l'explication
Team dinosaure ici
Je suis routier et clairement a la question 4 ça m'arrive de me déporté pour laisser rentrer les autres véhicules mais seuls les autres poids lourds connaissent l'appel de phare dire qu'on peut se rabattre, je ne savais pas qu'ils apprenaient ça au code 😂😂😂
Je suis routier aussi, et c'est quand même bien d'apprendre ça au code. C'est vrai qu'à 90 avec 15m derrière toi en te concentrant aussi sur ce qui se passe devant, c'est quand même beaucoup plus sûr avec les appels de phare, je trouve Ultia un peu dure ahah
J'ai déjà vu aussi des auto écoles apprendre à ne jamais doubler un poids lourd dans un rond-point, et ça aussi devrait être plus répandu.
je fais les appels aussi un peu de politesse et je connais le principe, je suis pas routier
Pour avoir compris, a force de rouler, pourquoi les PL le faisaient, depuis je le fais aussi et ils me remercient avec les clignos 😊
J'ai passer mon code il y a 10 ans, ils ne l'apprenait pas. Mais tant mieux qu'aujourd'hui ils incitent les conducteurs à vous faciliter la tâche :)
Les parisiens qui passent le permis à 30 ans, c'est quand même un autre monde.
Pour le coup, si tu sors rarement de Panam t'évites plein d'emmerdes en n'ayant pas de voiture.
@@francka.4174 Tu peux avoir le permis sans avoir de voiture
Bah quand tu vis dans une grande ville t’as pas nécessairement besoin de conduire du coup c’est juste logique nan ?
@@antooui Certes mais c'est beaucoup moins une nécessité (donc une priorité) que quand tu vis en banlieue ou à la campagne.
Quand t'es jeune tu passes le permis pour voir tes potes (ou bosser).
Si t'as tjs vécu à Paris t'as plus vite fait de prendre le métro pour faire ça.
C'est plus rapide et t'as pas à tourner 15 mns dans le quartier pour espérer trouver une place qui, si tu n'es pas béni par les dieux, te coûtera une fortune en stationnement.
Le truc c est que l essence et le permis ça coûte chers (je parle même pas de la voiture)alors que si tu le passes quelques années après que t ai commencé à travailler tu peux utiliser ton compte formation.
La formulation des questions du code c'est un enfer aux interprétations multiples. Effectivement comme beaucoup l'ont déjà mentionné en commentaire, on te juge sur ton interprétation de la syntaxe encore plus que sur tes connaissances du code. Je suis inscrit sur lepermislibre et je fais jamais + de 5 fautes sur les examens blancs, j'ai 9/10 de moyenne sur tous les thèmes et pourtant je sors de mon examen officiel avec 33/40. Beaucoup de questions ambiguës pendant l'examen ce qui est très frustrant parce qu'il semblait bien plus facile que les simulations dans son ensemble. Courage à ceux qui doivent le passer
" Visiblement y a une panique en régie, c'est un PNG. " 🤣😂🤣😂
20:41 Ça doit faire 10 fois que j'me retape le nitro ascenseur de compréhension chez Riv xDDD
Question à 15:00 typiquement question fausse du code de la route qui m'a bien fait chier, c'est des math logique : t'es obligé de ralentir avant de t'arrêter du passe pas de 40 à 0. Donc tu ralentis et tu t'arrêtes. En disant ça je ne dis pas que je ne m'arrête pas. Ca me vénère encore ces questions alors que c'est loin derrière moi xD
Ce qui m'étonne c'est que d'habitude, même s'il faut bien être concentré, en faisant attention à la formulation, on ne peut pas vraiment se tromper. Les questions ne sont pas claires (pas faciles à comprendre) mais elles sont précises (sans ambigüité), requérant de celui qui passe l'examen la même précision dans la lecture.
Mais là... LA... c'est pas du tout le cas. Logiquement si je m'arrête alors forcément je ralentis. Dire que "non je ne ralentis pas" c'est un contre-sens
J'imagine que quand tu passes le permis et ne conduit jamais, des trucs qui semblent évident à tout ceux qui prennent la voiture pour aller bosser tous les jours ne le sont plus du tout pour ceux qui ne la prennent que pour partir en vacances.
Il y a plein de trucs qui sont pas evident pour ceux qui conduisent tous les jours.
crocodile ou mississipi, c'est juste pour compter en gros des secondes. parce qu'il faut compter un certain nombre de traits sur le bord de la route par secondes pour la bonne distance de sécurité.
par contre je me souviens maintenant que les questions du code c souvent un vocabulaire particulier et le problème c plus l'acquisition de ce vocabulaire que réellement le code (suffit de potasser le bouquin du code rousseau c pas bien compliqué quand meme :o ). style "je ralentis" qui veut dire "je continue à rouler, mais moins vite" et pas "je perds de la vitesse jusqu'à l'arret complet".
Zack c'est un danger public le boug 😭
pour les crocodiles je crois l'avoir entendu PA t'inquietes on est ensemble ! c'est pour les distances de securité, tu prend un repere genre un panneau : dès que le vehicule devant toi passe ce repere, tu dois avoir deux secondes (qui correspond a la distance d'arret soit temps de reaction + distance de freinage). Un crocodile, le temps de le dire, represente a peu pres une seconde ! GG
Je connaissais pas ça, merci!
10:30 Le genre de personnes qui m’énervent et qui ne devraient pas exister sur la route.
Ça s’appelle de la courtoisie 🥲
"je diminue ma distance de sécurité" donc j'accélère, normal une petite pointe a 190 pour dépasser le camion
Mdr c'est ça, les questions c'est n'importe quoi
Je confirme qu’il y a vraiment beaucoup de priorités à droite à pont-l’abbé mdrrrr
PA il est en full incertitude après la question 1 😂😂😂
Alors, pour la question 4 sur le poids lourd qui dépasse. Les appels de phares pour un camion qui vient de nous dépasser est juste un code de bienséance, pour l’aider, a se réinsérer. Même s’il a un rétroviseur c’est looooong un camion Ultia 🙂
@@chrish5581 non mais c’est pas parce que toi t’en as jamais entendu parlé que ça n’existe pas ! Ensuite c’est plus un code de poids lourd mais moi depuis que je l’ai appris je le fait. Si je peux aider c’est avec plaisir 😉. Et oui 99% du temps t’es en zone d’incertitude, c’est le principe de conduite. Toujours faire attention à tout, autour de soi !
@@chrish5581 Pourquoi répondre avec tant d'animosité ? Le code est différent dans n'importe quel région du monde et oui à 99% du temps t'es en zone d'incertitude surtout en ville parce que tu sais pas si un gars peut débouler au milieu de la route sans regarder, une portière qui s'ouvre à ta droite ou même un pigeon qui vient s'écraser sur ton pare-brise. Quand on conduit il faut toujours être attentif au moindre truc.
Je déterre le sujet, mais ayant eu mon code en 99 et le permis en janvier 2000 (désolé, les années risquent de faire mal à certains 😆, mais de mes presque 43 ans, j’aime PopCorn), franchement, la « zone d’incertitude » n’existait pas à l’époque.
Donc je me suis planté là dessus.
Les appels de phares pour le camtar, même si pas appris à l’auto école, en observant le comportement des routiers entre eux, on comprend vite que même en voiture, à cause de leurs angles morts, ça les aide.
Par contre, objectivement, la Q8, soit tu restes derrière la voiture rouge, tu laisses passer la voiture en contre sens puis passe, soit tu y vas franco et te rabats vite fait bien fait (mais là, il faut être IRL pour estimer la vitesse du véhicule en fasse)
Bref, je vois qu’en 25 ans, les questions ont changé, maintenant ce ne sont plus de vieilles diapositives mais des vidéos, mais c’est toujours aussi sadique et hors sol comme questions!
Le code devrait se passer sur le siège passager, et un examinateur conduit et pose des questions au fur et à mesure de la route.
Je ne sais pas si c'est toujours le cas mais quand j'ai passé le Code (en 2010) l'examen était souvent beaucoup plus simple que les sessions de test/entrainement. Par exemple, dans mon Auto école, on nous laissait nous inscrire à l'examen dès que l'on approchait des 8 fautes en moyenne. Le jour de l'examen, toutes les personnes de la même session d'entrainement de mon auto école , on a tous eu l'examen avec 1 ou 2 fautes pas plus.
moi j'ai passé le permis en 1998 et on te disait le nombre de fautes que t'avais fait uniquement si tu avais raté, du coup j'ai eu mon code du premier coup mais je sais pas combien de fautes j'ai fait...
Ayant fait une filière pro conducteur de transport de marchandise, je penses avoir fait dans la centaine d'heures de conduites voir plus (on avait 8 heures de conduite par semaines et on été des groupes de 4 par voitures donc 2 heures de conduites par semaines mais il faut calculer les heures en plus quand 1 ou 2 élèves de mon groupe étaient absent en plus des heures de la conduite intensives où on conduisait toute la journée pendant 1 mois)
Mdr ultia "ils se démerdent" en parlant des routiers.. c'est une formes de politesse de leur faire des appels de phare afin qu'ils puissent s'insérer en sûreté.
ça ma rappeler bien des souvenir toute ces questions bien content de ne plus subir ça
Ha les crocrocro, les crocrocro, les crocodiles 🎶🎵🎶
Cette histoire de crocodile et de Mississippi c'est juste pour compter les secondes
La plèbe réclame le retour d'un petit Risque Tout ou un Au Plus Près 😬😬😬
en même temps en région parisienne, 60-75h de conduite, t'enlèves les 40-50h où t'es coincé dans les bouchons et ça tombe nickel...
Franchement le fait que PA ai le permis me fait peur
Non mais autour de la table ils ne se rendent réellement pas compte du temps que ça peut prendre de passer le permis c'est pas possible !
En campagne tu peux avoir des semaines entre chaque heure tellement il n'y a pas de place c'est hyper du de progresser et les date de permis n'en parlons même pas ... 40h c'est pas plus choquant que ça !
L'histoire des corcodile et des mississipi, c'est juste que ça prend une seconde de dire un crocodile (ou un mississipi) et comme la distance de sécurité c'est deux secondes....
Question 8 : perso petit clignotant on accélère et on passe pour éviter le frontal 😅
Qui s'arrêterait? On voit bien que nous sommes plus proche de l'obstacle, que la voiture en face. Donc petite accélération on passe et pi c'est tout 😁
3 crocodile, ça fais la distance de sécurité, je suis avec toi PA @domingo
pour la question des camions tout les poids lourds entre eux le font xd
Très sympa la Tissot Prx Chronohraph P-A !😊
ya des videos pour le code miantenant ? wtf
La dernière question, je l'ai testé en réel avec ma moto, non on ne s'arrête et on mange bien fort le pare-chocs arrière, ça pique
Hello, pourquoi le code ne fonctionne pas pour Lepermislibre ??
J'ai pas compté, mais je l'aurais probablement pas eu non plus xD Et j'ai aucun souvenir de mon nombre d'heures, surtout que c'était en conduite accompagnée, donc particulier. Par contre code, 1er coup, permis voiture, 1er coup, plateau moto... 2e coup (à cause du !§+#?;"* d'évitement, même pas du lent en plus!) et route moto, 1er coup. C'est pas si mal x)
5:20 tu peu mettre klaxonner au code, si ya un reel danger du genre quelqu’un qui recule qui ta pas vu et qui va te percuter
C'est très rare que tu aies à le faire
Je sais pas quoi en penser, j'ai pas le droit de passer le permis et j'ai quand même eu tout bon mdrr let's gooo
Question 8 : Ou la définition de 1+1=3 / Ou la création d'une machine à arrêter le temps pour s'arrêter sans ralentir :D
C'est vrai que c'est débile, personne s'arrête en pilant comme un malade, surtout que même dans ce cas la voiture ralentis avant de s'arrêter xD
C'est une escroquerie. Qui peut avoir bon à cette question? C'est impossible. C'est comme la question "Pourrais-je m'arrêter si un objet tombe de la remorque": qui peut comprendre cette question, sans avoir de la chance? Même Rivenzi en a donné une interprétation qui s'est avéré erronée
@@Le_24e_commentateur Je vois pas comment comprendre la question "pourrais-je m'arrêter" autrement que lui
Zack, j’ai fais 18h de conduite SANS CODE😂 et là je suis à 20h et j’attend ma date, mais force à nous❤️
@@chrish5581 c’est pas parce que tu n’as pas passer le code que tu ne le connais pas et tu ne sais pas conduire. Puis j’ai mon BSR (j’ai pas l’équivalent en Belgique) mais genre conduire scooter/moto des 14 ans donc je connais très bien mon code. Mais depuis je l’ai 🫱🏽🫲🏻
@@chrish5581 pareil en Suisse
C'est pas illégal ça ?
Je suis justement en plein dans les cours haha
Au code, la réponse klaxonner est possible si un cas de danger imminent se présente et que je ne peux pas m’arrêter ! 😅
Je l'ai eu virages de montagnes, aucune visibilité, mais c'était ancien code, celui sans les vidéos. Même si je pense que c'est toujours d'actualité.
@@tourbillon026 en montagne sinueuse oui vaut mieux, idem quand y a des tunnels en virage.
@@rozen4260 euh... sauf quand il y a des risques de chute de pierre. Dans ce cas c'est très dangereux de klaxonner
Les gars qui font ces questions sont sacrément tordu quand même. « Je ralenti pas et je m’arrête »
deux solutions pour s'arrêter sans ralentir, la première tu tires le frein à main, la deuxième tu t'encastres dans la voiture à l'arrêt...
8:00 J'ai passé mon code y a 19 ans, y avait pas ce genre de questions à l'époque...
C’est tjr la même chose tqt pour l’avoir eu il y a pas longtemps
Mon père tient une auto-école depuis les années 80 il m'a donné deux conseils avant que je passe le code :
- On ne cherchera pas à vous piéger
- Si vous pensez avoir la réponse, vous avez très probablement raison.
En espérant que ca aide les personnes qui ont tendance à stresser.
@@chrish5581 Je vois pas le rapport avec la Belgique je suis français. Tu as un exemple parce que je ne comprends pas ce que tu veux dire.
Ce cas là est vrai pour l'examen du code, c'est que de la logique, les seuls moments où tu te fais niquer c'est durant les séances d'entrainements
Je suis Chauffeur Poids Lourd merci on se démerdera... Ceci s'appelle la courtoisie, ont se déportent pour faciliter l'insertion de vos véhicules nous aider à nous rabattre serai la moindre des choses....
10/10 et j'ai le permis depuis 8 ans donc je suis content
8/10, 20 heures de conduite, code first try, permis first try, crackito
un crocodile = une seconde le temps de le dire... 2 crocodiles= 2secondes = distance de securité optimale. mississipi ca marche aussi...il faut 4 syllabes pour une seconde.
On peut commencer à conduire avant d'avoir réussi la théorie ? Wtf
oui tu peux commencer à avoir des leçons de conduite avant, d'ailleurs ça aide pas mal à se mettre en situation
@@rozen4260 J'ai du passer mon code au moment où mon moniteur à dit que j'étais prêt pour le permis (17h de conduite) 😅... Je laissais trainer, et résultat j'ai eu mon code du premier coup 1 semaine avant le permis, sans vraiment m'entraîner (jamais de code en salle etc...). Donc ouais la mise en situation ça aide énormément.
Catastrophique 🤣🤣🤣
Le Code c'est un test piège, je l'ai raté 2 fois à cause de ça mais j'ai passer mon permis hyper facilement
On apprécie
Pour les heures de conduite, elle a raison, y'a des auto ecole ils font leur business. T'as encore jamais conduit avec eux, ils t'annoncent direct 35h... La blague ! Moi 20h c'était plié merci au revoir ! Vive la campagne :)
Ca se voit Ultia vient du Sud bahahah
Moi aussi j'ai appris les crocodiles pour les distances!
Sympa comme concept j'ai eu mon code il y a 4 ans et là je fais 9/10 au questionnaire
Les parigots qui passent leur permis a 30 piges et qui se moquent du permis des autres régions mais M D R
La question 8 c'est quand même une dinguerie hein. Au moins vous rajoutez un "J'accélère: oui non" juste après et là tu mets non et non et ok ça veut bien dire que tu t'arrêtes quoi, mais terrible.
Riv' on te comprend ici, les priorités a droite a pont l'abbé sont horribles, pensée au fameux carrefour full prio a droite horrible
Je n’avais jamais entendu parlé de ce truc de zone d’incertitude 😮
La question est débile parce que dès l'instant où t'as le volant en main, t'es constamment dans une zone d'incertitude.
@@SaigneurAgoniuM1296 Dre que tu es constamment en zone d'incertitude ou jamais ça revient au même. Faire attention à tout, c'est ne faire attention à rien en particulier. Il faut pouvoir repérer d'où peuvent venir les dangers et s'en méfier particulièrement
L'absurdité de la question 8. Comment s'arrêter sans ralentir ?
Meme chose pour la question 10. Meme si tu te prends une branche sur pare brise tu peux t'arrêter.
fin bref un permis basé sur des situation pas claire en image . sur des mot qui servent a rient quand tu conduit . et surtout sur des phrase pas claire et aproximative . En gros peu de question sur le code la route mais surtout des piege car aucun contexte et surtout un mauvais français pour expliquer une situation . au final on dirait plus un exercice de français sa sent le code de la route traduit par google trad mais créé par des anglais
10 ans de permis, 1 seule faute 😁
Riv le dénonciateur fou
Je suis désolé mais pour la question où on nous demande s'il faut ralentir ou pas, c'est un scandale on est d'accord. Évidemment qu'il faut s'arrêter pour laisser passer la voiture en face, et pour s'arrêter on commence par ralentir. Même si on ne nous parle pas de l'arrêt dans les deux questions, quoi qu'il arrive on va commencer par ralentir, puis s'arrêter donc ne dites pas que dans cette situation on ne ralentit pas, sinon ce qu'on comprend c'est qu'on nous demande de s'arrêter sans jamais ralentir, et ça j'avoue je ne sais pas faire
Q4 on n'a même pas l'image pour la question, pas facile de joué.
la culture de l'appel de phare "gentil" n'es pas connu.
Et le pauvre Zack, vous ne lui expliqué pas le panneau fin de route pour automobile, mais vous le laissez avec son "il reste un peu de route donc c'est pas une fin d'autoroute"....
NUL
(Commentaire ecrit a 11:30)
Yeah
Je l'ai repassé pour le permis C, j'ai fait 2 fautes ;p
Je sais que c’est sponsorisé et que vous gagnez de l’argent là dessus, mais qu’est ce qu’on s’ennuie sur ce genre de jeu, ultra ronpiche
Le permis libre super site
Personne ne fais d'appel de phare à la 4eme question 😅 mais des fois c'est utile car certaine personne accélère et on ne sait pas si on peut se rabattre car on a 16,5m de long donc c'est pas facile des fois de voir la distance avec les personnes à coter
Ce sont des psychopathes ceux qui rédigent les questions au code. C'est plus une question de compréhension des questions que ce qu'on comprend dans des conditions réelle. sinon j'ai presque eu tout bon. sauf ce purée de ralentir puis freiner. tellement débile.
Par contre le feu orange clignotant, ça devrait être ne pas avoir son code direct.
Ce sont les préfets qui sont chargés de faire évoluer ce code de la route et selon leurs localités, les décisions et nouveaux codes sont purement de l'électoralisme. Tous ces termes par exemple : zone d'indécision, tu peux être sûr que le préfet qui a mis ça dans la loi est proche d'Anne Hidalgo (je plaisante ou pas). Certains préfets veulent même supprimer les klaxons dans les villes, Beaucoup de ces codes devraient être abrogés car majoritairement peu utilisés et mener à des sources d'incompréhension
Le mensonge d’Ultia a la fin c’est trop mdrrr je suis de Nice et personne autour de moi n’a fait plus de 25h-30h GRAND MAX, sauf ceux qui l’ont loupés plusieurs fois
En quoi c'est un mensonge juste parce que ce n'est pas ton expérience ?
C'est faux au code il faut klaxonner en intersection de nuit
Aie c'est limite, je me suis trompé à l'appel de phare et la 8 je ralentis pour m'arrêter je me suis fait avoir.
En réalité au code il y a rarement des questions ambiguës comme la 8
Belgique, 0 heure
J’ai fail 7 8 fois le code , je l’es eu 35/40 ps : les questions ne sont pas du tout pareil que le code
tu fais peur PA aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
FISTE
gg mec
Feuk
Pour pouvoir s'arrêter faut bien commencer par ralentir donc si ça veut la jouer pragmatique..... 🙄
la question 8 c'est une blague. si je ralentis pas ca veux dire que je m'arrête pas non plus.
S'arrêter sans ralentir, ils sont forts..
PA il est vnr mdr
mais what 25 heures comme il abuse c es bien les francais ....
zbub zbub
Beaucoup de réponses de chauffards en commentaires 😂.
Sans flex j’ai eu mon permis avec 17h de conduite et j’en pouvais plus jsp comment vous avez fait avec vos 30+ heures 😂😩
看哪，他吹噓
@@lonnpton5239 Yes indeed
@@kryptek-channel3725 j'ai utilisé google trad🗿😂
c'est pas 20h de conduite minimum?
@@headshoot85tu c’est 15h le minimum
100% bullshit les questions/réponses lepermislibre. C'est pas bien de montrer ça à des jeunes qui passent le permis
Ponpon rend l'argent
???
???
15:15 c'est ultra débile et contre intuitif
Elle est bidon la dernière. Bien sûr que tu peux t'arrêter. T'éviteras probablement pas le truc qui est tombé mais tu t'arrêteras quand même.
Ultia 0/20 en courtoisie
first
a chier
Meme la ultia elle est insupportable
Très mauvais « jeu » si on peut appeler ça comme ça, même si c’est pour un sponsor le fait que ça prenne la place d’un vrai jeu me trigger un peu j’avoue
En quoi ça te trigger ? Tu trouves ça malsain de prendre le code comme un jeu auquel on joue entre pote ?
Salut
Pas de question sur comment prendre des rond points ? ^^
Video ou les coms vont partir en live :D :D :D
Mais plus sérieux, un petit rappel du code sous forme de jeu regulier serait benefique a tous, nous automobilistes ;)
A+elR
Sujet sensible, faut pas en parler.