@@pabloarturogonzalezarrate6263lo veo y subo: "Cuando piloto no quiero pensar que los muros de alrededor son personas, porque si lo pensase no correría" Walter Rohrl
Y la ultima para igualarlo: “El secreto de esta especialidad radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica”. También de Walter Röhrl. La verdad es que en aquella época había que ser alguien muy especial, con cerebro frío y pelotas de acero para mantener un "bicho" de más de 600 CV por una pista de grava a menos de un metro de unos aficionados descerebrados que sólo se aportaban de delante cuando el coche ya estaba tan cerca que no entraba en el encuadre de la cámara. Un saludo, máquina.
Gustin, con este video, en mi opinión, has llegado a la cúspide de esta sección en el canal, y solo va a ser superado por el F40 o el F1, de veras que llevo tiempo deseando que este video exista y estoy muy agradecido por como lo has creado, sigue así Gustin
Salud a la compañía. Te sigo "sigilosamente" desde que eras un jovenzuelo imberbe dándole a Gran Turismo. Me preocupé cuando diste el salto sin red al dejar el trabajo. Y no te haces una idea de lo que me alegra este paso en tu carrera: cien mil zumbados te seguimos empujando para que logres tu sueño. Gustin, pié a tabla y a por la siguiente curva. Un saludo.
El Audi Quattro fue un heroe por revolucionar y cambiar completamente la historia del rally y como se jugarían, pero fue convertido a villano por lo que le hicieron en el grupo de B y se volvio El Quitanieves y el Masacrador del Rally
Personalmente mi Grupo B favorito, esta en mi top 10 coches favoritos, crecí amando a este coche, tengo uno en escala 1:43, y recuerdo que la primera vez que vi uno se me cayó una lagrima. Si, voy a ver este video unas cuantas veces. Y quedan 300 para los 100K, yo no digo nada, pero estoy nervioso
"Automovilismo a través de los videojuegos", o lo que es lo mismo, los mejores 30 minutos de entretenimiento para un amante de los coches. Gran serie Gustin, aprendo mucho contigo. Enhorabuena por los 100k!!
Para mi fue un heroe por ser un coche que revoluciono la historia de los rallies y por ser un auto muy querido por los fans y un villano para los rivales que querian vencerlo y doblegarlo a toda costa, y lo hicieron. Saludos gustin, excelente video y felicitaciones por lo 100mil subscriptores, muy merecido👏👏👏🏁🏁🏁
Como aficionado a los rallyes, y aunque mi grupo B favorito es el Lancia 037, el Audi Quattro es uno de los coches icónicos del mundo de los rallyes, y conocido por todo aquel que le molen los coches. Excelente vídeo Gustin
Tremendo video, sí señor. Muy muy bien por mencionar el grupo 4; se concibió para ese grupo, solo que el Grupo B fue tan repentino que permitieron que los Grupo 4 con homologacion vigente, automaticamente homologaran para Grupo B. Pero vaya tonteria obvia; pasar a una categoria menos restrictiva y con menos unidades de calle de homologacion, normal que valiese! La relación con el Jensen Interceptor FF es más cercana.. Audi de hecho compró tres de estos coches para estudiarlos a fondo, antes de meterse de lleno en el Quattro y evitar errores de concepción. La genialidad del Quattro no fue ser solo tracción total sino integral! Hasta entonces un 4x4 era "binario", era o un eje, o ambos con reparto de par fijado. Sin zonas intermedias. Y los diferenciales eran o abiertos, o bloqueados. (Existia el autoblocante viscoso pero era muy rudimentario y no apto para el uso de rally). Audi lo que consiguio fue un coche 4x4 permanente, con diffs abiertos pero "inteligentes" capaces de retirar par a la rueda que patina y de una manera muy sensible. Básicamente le daba a cada rueda el par justo a tiempo real. Creo que lo has transmitido muy bien en el video; pasar de una traccion total "de todoterreno" a la traccion total "de deportivo". A mi modo de ver, el talón de Aquiles total fue... el motor! Si al evolucionar el coche, hubieran pasado a un 4cil turbo más compacto simple y equilbrado, y transversal, el carismatico sonido se hubiera ido, pero el subviraje hubiera sido menor. Me ha faltado, y perdona por el pequeño tirón de orejas, el verdadero final del Quattro, un poco desconocido eso si. El prototipo RS001 (que se dice que era para grupo S; pero en si se concibio cuando todavia no se planteaba la abolicion del Grupo B), que era un Audi Quattro, con motor central transverso. Lo mejor del Quattro pero plagiando al 205 T16 evo2 en todo lo demás. Y ese coche sale en Art of Rally. Un abrazo campeón :) Gracias mil por estos videos.
Aparte mencionar que el buen Roland Gumpert que después sacaría el apollo y sus variantes estuvo dentro de su creación! Ojala le vaya bien a su relanzamiento de marca el gumpert apollo se me hacia un coche muy impresionante ojala Mattel se pusiera pilas y sacara sus coches... Un saludo Gustin!
Gusty excelente video que explica la historia de este Audi que sin duda no solo sentó las bases de la historia del Rally con su sistema de tracción integral a las cuatro ruedas sino que también marcó un hito en la historia de la competición. Y de hecho te explico algo más de este sistema de tracción que usan los alemanes en la década de los 80 constaba de una pieza central que hacía que la atracción como también el reparto de frenada fuera totalmente eficiente asiento de qué justamente cuando acelera la atracción fuera totalmente equilibrada y si vas a girar de un lado al otro la atracción se mantenía firme por algo estos autos fueron totalmente eficientes realmente muy dóciles de manejar cómo también placenteros a la hora de manejar. Pero la evolución parte 2 del Audi Quattro con un motor de 5 cilindros con un sonido que pareciera que fuera un motor 10 cilindros siendo de 2 litros aproximadamente y un turbo monstruoso realmente era una maldita locura Y verlo es bellísimo aunque no me gusten mucho el Rally pero no puedo negar de que tanto esta marca como el Subaru impreza y el Mitsubishi Lancer han marcado historia y son prácticamente unas bellezas. Y también te diría que justamente este auto al ser el principal artífice de estas tecnologías que luego lo copiaron son de los tantos vehículos que luego evolucionan haciéndolos totalmente espectaculares por ejemplo en la época de la fórmula 1 de los 70 con el querido Lotus 78 Y luego el que prácticamente evolucionó y mejoró más el concepto de efecto suelo que fue el Williams fw07 b siendo un auto mucho mejor adaptado a esa tendencia. Los motores Mercedes Benz de la era híbrida que luego de ser un motor totalmente espectacular y de tantos años que dominaron la mayoría de los equipos En estos casos los fabricantes tomaron ese concepto y copiaron ese tipo de arquitectura llevándolo a otros niveles actualmente cómo está haciendo red Bull con sus dominantes autos. Y hablando de los austríacos digamos que el sucesor o que tiene ese pequeño ADN por decir de Lotus 78 en términos de aerodinámica efecto suelo es el auto del año pasadoporque leyendo en algunas partes muchos recuerdan este auto de los 70 con el auto del año pasado debido a que era un auto que en aerodinámica era perfecto obviamente no son los mismos diseños pero realmente en términos de velocidad punta y carga aerodinámica eran superiores a los demás
El Audi Quattro es heroe en su etapa inicial, era el que sorprendio al mundo y revoluciono los rallyes, pero luego esa revolucion le dio una bofetada tremenda, por lo que se volvio un monstruo que busco venganza, y dicho monstruo tuvo descendencia que luego termino en el DTM. Muchas gracias por este videaco, me alegra que junto a este allas llegado a los 100k subs, que tengas un buen dia y un gran futuro ❤
El S1 E2, mi auto de rallyes favorito de todos los tiempos, el sonido de ese 5 cilindros ,me lo llevo a la tumba, que locura, la mejor época de los rallys. Por cierto, vas a tener que hacer un lugar en la repisa para la placa de RUclips jaja. Felicidades por los 100 k. Saludos desde Córdoba, Argentina.
Hola Gustin te sigo en las sombras desde el inicio del canal no todos somos conscientes de lo que te ha costado llegar a esos 100.000$ suscriptores y wow muy merecido vídeo tras vídeo poniendo la mejor cara cuando siempre es fácil te mando un abrazo gigante y espero sigas creciendo de esa manera paso a paso vas a ser grande y espero puedas cumplir todo lo que te propones.
Espere tanto por este día.. me encanta todo lo que tenga que ver con la categoría del Grupo B, es increíble.. encima que ahora se vengan más videos del mismo es geniaaal
Hola Gustin, y amigos del canal. Me ha encantado este espacio, llevo más de 6 años siguiendolo. Solo 2 peticiones 1 ese capítulo mil porfavor hazlo doble!! 2 si o si el F40 tienes que probarlo en el juego de SEGA Duel!!
Felicidades gustin por los 100 K suscriptores bien merecido los tienes, gracias por las historias y la manera tan genial de contar las historias de autos tan míticos! Fiel seguidor de este gran canal!
Felicidades por los 100k, muy merecidos. Nunca comento, la realidad hace unos meses pasé una temporada de insomnio por estrés y encontré tu canal de madrugada, te agradezco por hacer unas genialidades de videos que me ayudaro a pasar los malos ratos...
Pregunta del final: El Audi es un villano o es un heroe? Yo lo tengo bastante claro. Es un heroe. Revolucionó los rallyes, solo hay que mirar al presente y ver las pautas que se siguieron en el tiempo. Que despues los rivales cojieron ese concepto y lo mejoraron? Pasó en todas las categorias y pasará. De nuevo otra clase magistral del señor Gustin y no puedo estar mas orgulloso de contribuir con los 100K. De aqui, palante!
Heroe y villano, les brindo una excelente idea a la competencia, y lo acabo pagando, el 205 era un aparatazo y por desgracia el autentico campeon del grupo b (desgracia si eres fan de audi claro) Con ganas de otro domingo de videazo, sigue asi makina
Felicidades por los 100k querido gustin. te llevo viendo hace añales de años cuando (como contaste en tu último directo) empezaste seriamente a ser creador de contenido. Un orgullo verte crecer con el paso de los años, eres mi youtuber/streamer favorito de siempre y por los que impulsaste mi necesidad de interesarme por el hobbit mas lindo de todos, el automovilismo. En definitiva, muchas gracias por todo y a seguir creciendo mas y mas, felicidades por los 100k❤️.
Felicidades por los 100.000 subs, que sigan subiendo, yo la verdad es que siempre he visto a este coche como una mala bestia sedienta de sangre en todos los juegos de rally en los que aparecía, difícil de manejar como no tuvieses buena mano y con un sonido que te dejaba sordo como fueses a tope con el, eso si, siempre será una delicia verlo en cualquier juego de rally por la presencia que tiene
muchas felicidades por los 100mil suscriptores, llevo aquí desde los 20k más o menos y estoy muy orgulloso de formar parte (aunq bastante silenciosamente) de esta comunidad durante todo este tiempo. muchas gracias por tus videos gustin
Definitivamente mi auto favorito del grupo B y también de mis autos favoritos en general. Lo tengo a varias escalas y como disfruto ver esos videos donde sale en acción y se escucha su delicioso sonido😮💨 Por cierto, felicidades por los 100k! Ya era hora, vamos por más y joder como disfruto estos videos🤙🏼
ya los 100k subs!!! woaaahh, qué contenta estoy por tiii Gustinnn, que me has metido aún más al mundo del automotor y aprendo mogollón de cosas, y sin falta de tu tan majestuosa imagen y energía tío ahora esperando con ansias el vídeo mil!
Me alegro muchísimo de que hayas logrado 100k suscriptores por fin. Totalmente merecidos. Todas las semanas espero con muchas ganas un capítulo de esta sección. Yo también soy un loco de los coches desde que tengo uso de razón y no veas lo que disfruto tus vídeos. Eres un grande Gustin!
Yo creo que el audi cuatro sería un villano convertido a héroe por que nace de la trampa de audi para dominar el grupo 4 pero evoluciona para que ese modelo de calle le plante cara a lo prototipos diseñados exclusivamente para el grupo b
Sensacional video Gustin. Has tocado el cielo de los contenidos de motorsport. El Quattro es el villano carismático que muchos desearíamos ser. Enhorabuena por los muy merecidos 100K.
Enhorabuena por los 100000. A por el millón, porque muchas palabras que mencionas del automovilismo me vienen a la mente y las explicas tanto técnicamente como de la manera más clara para quién no lo tiene muy claro y asi para aprender más de este mundillo que levanta pasión!
Lo primero, ENHORABUENA por esos 100k!! Merecidísimos, yo ya veía este potencial cuando te empecé a seguir por 2017, y me alegro mucho de que ya se vea reflejado con esas 6 cifras. Y me alegro aún más al haberlo conseguirlo subiendo el contenido que es la esencia de tu canal: automovilismo a través de los videojuegos ❤🖤. Con respecto al vídeo pues: 0:25 efectivamente, no sólo lo tengo grabado a fuego, sino que se me cae la baba al escuchar a la gran bestia del grupo B con esos rabiosos 5 cilindros potenciados al máximo 💛🤍. También me ha gustado el conocer cómo diseñaron el sistema 4x4 en este coche y su historia real, no fue tan bueno como creía, pero aun así cambió las normas de los rallys en su momento, y sólo por eso es para mí un héroe.
Grandísimo vídeo, para mí el audi quattro es un héroe que al principio tenía gran ambición y mantenía su cordura, y que al final acabó evolucionando y perdiendo cualquier atisbo de razón volviéndose vengativo. Esperaba muchísimo este vídeo ya que, yo creo que es de mis coches (tanto de rally como en general), favoritos y, aunque la historia ya me la sabía, he disfrutado muchísimo el vídeo por tu manera de explicar y relatar esta legendaria historia. Me encantaría ver en futuros vídeos otras bestias de rally como el evo 6, el lancia 037, el lancia delta hf integrale, el ford escort rs cosworth, o el peugeot 306 maxi kit car. Además también me fliparía ver monstruos sin entrañas como el audi 90 imsa gto, el ford gt 40 (en cualquier generación), o el porsche 911 gt1. (Toda esta parte es solo una sugerencia XD erdón si me quedó muy largo el comentario). Simplemente quiero agradecer este pedazo de vídeo que me ha encantado, al igual que el resto de los de esta serie y este canal. Sólo puedo decir GRACIAS Gustin por estos pedazo de vídeos y sigue así.
Que gran video como siempre Gustin. El GrupoB se merece un video coche por coche. Desde el 037 siendo el ultimo traccion trasera en ganar el mundial hasta el Delta S4 con su compresor o turno? Metele ambos y a ver que pasa! Pasando por el 205 motor central descentrado a un lado, el Ford mas radical de la historia... Todos tienen una historia que contar. Y ahora tu tienes la del Ferrari F40. Que escribiendo esto ya has llegado a los 100k!!!!!!! Felicidades por ello tambien. Merecidismos. Nos vemos en la proxima gustin!
Felicitaciones por los 100.000 subs., algún día llegaría el momento y desde que conosco el canal, mejoro día a día. Por otro lado, los pilotos del Grupo B eran de otro planeta, capaces de manejar bestias como esas, todos los sentidos puestos en el auto, grandes leyendas del automovilismo, también como una mujer fue capaz de manejar esta clase de auto fue toda una sorpresa en esa época y para los que se adentran en la historia del automóvil. Excelente video Gustin, saludos desde Argentina
Felicidades por lo 100k cuando te veía en la cuarentena y vi los subs dije"como es posible que no tenga como mínimo 800k por la calidad de la edición "desde ese día veo todos los videos. Suerte gustin.
los grupo b son increibles... ya que ha hablado de dos magnificos ejemplares, si te apetece, podrias hacer un video del 205 tambien, y esperare impaciente al 037, me flipa el grupo b. Hace unos meses vi un audi quattro de calle plateado con las llantas de radios blancas y el logotipo de audi en las puertas por 75.000 euros en milanuncios... la ostia y con 100.000 y pico km... es un carrazo da igual las versiones, es unico, y se agradece muchisimo la expliacion poco conocida de su autentico merito. Te felicito por los 100.000 y venga, para un par de añitos los 200.000 jajajajaja
Yo conocí éste coche en Sega GT 2002, en el disco que venía también el Jet Set Radio Future, en la Xbox original. Éste coche te lo ganabas después de recorrer como podías una pista de montaña con nieve, y la diferencia con el Quattro era abismal, lo tuneabas y tenías un monstruo que nadie alcanzaba. Llegué a terminar el juego corriendo el Quattro 👍🏻
Sin palabras por el video, tenía que sacarle un momento ya que de verdad para mí el Audi Quattro siempre se me ha venido a la mente por lo dicho anteriormente, es un vehículo que a mi parecer al ver toda su historia completa es más bien un Antihéroe por todo lo que hizo, honestamente si llegó a jugar sucio pero limpio también, y que al saber que buscaba venganza por pasarse de listillos no iba a tener piedad de nada sin importar que le pase o a la competencia o sus pilotos, una bestia que se supo adaptar demasiado bien y por empuje de no dejar las cosas por fuera. Y si tuviese que recordarlo con mucho cariño además de complementar de que si tuvo sus evoluciones DiRT3 lo hace brillar a mi parecer, un gran juego de mi infancia y que hace recordar a tremenda bestia de un experimento
Hay una nota en la revista Road & track donde invitaron a 1 periodista a probar distintos audi en una trepada famosa de los alpes en invierno. Se volvió loco con el Quatro, probó 1° un audi 80 tracción trasera, luego 1 delantera, luego 1 delantera y turbo (todos con cadenas) y por ultimo el Quatro con el que pudo hacer toda la trepada y volver. Cuando llegó le preguntaron si quería porbarlo con cadenas!!!
Por cierto para mí el Audi es un héroe porque sentó las bases de lo que sería el resto de la competición con sistema de tracción a las cuatro ruedas, así que no lo veo como un villano por decir que corrieron con ventaja,al contrario, el hecho de introducir estas tecnologías como muchos de los vehículos o equipos de competición que han introducido tecnologías únicas y se han arriesgado algo así la verdad hicieron una de las mayores hazañas de su historia
me encantan estos videos de historia , y no me imagino la cantidad de curro que les metes ya que siempre sacas algún dato poco conocido ; hablando de michelle moutón ,en un canal que se llama "dirtfish" salió hace una semana un video de ella misma reaccionando a su victoria en el rally acropolis del 82 que está bastante interesante ( en inglés pero se pueden activar subtitulos ) , y viendolo me recuerda a aquel famoso anuncio de alguien comprando un golf a una "dulce ancianita " dando por hecho que solo lo había usado para ir a la iglesia los domingos .
Hey, felicidades por los 100k, que tengo desde que salio el video, viéndolo entre descansos y apenas, noto el numero de suscriptores. Con tan buen canal que tienes, no dudo llegues todavía mas lejos.
Me encantan estos vídeos de historia de coches, sobre todo el teatrillo de los personajes, me los imagino tal y como los haces y me hace gracia 😂 Enhorabuena por tus videos y tu contenido 🎉
Enhorabuena por los 100k Gustin!! Me alegra estar disfrutando de tus vídeos desde 2019 y ver cómo ha ido progresando el canal a ser una enciclopedia para nosotros los frikis de los coches JJAJAJA, desde luego de los mejores canales de automovilismo en esta aplicación
Muchachos!!! Noticia... Llegamos a los 100k!!! Felicitaciones Gustingorriz por este canal que en cada vídeo da unas explicaciones claras, pedagógicas y con algo de humor. Que sean miles de videos más... 🎉🎉🎉🎉
Pero esto que es???!!! No sabía que para semana santa iba a venir el Santo QUATTRO, sin duda una de las mayores leyendas de el automóvilismo, cuya historia es contada por otra leyenda, yo ya flipo. Gustin, queda menos para esa cifra de los 100K, pero eso no será lo importante, lo importante será el camino que has hecho hasta llegar a este punto, camino el cual he disfrutado y que me ha cambiado la vida. Un 🫂 bellesa 💖👋
Gracias Audi por revolucionar el mundo de los rallys para siempre,sin este coche las marcas no hubieran tenido la motivación de crear los monstruos del grupo B que nos maravillaron,y a pesar de que se viera superado por el resto de prototipos,es el coche mas memorable de la categoría,con ese bodykit de quitanieves y ese sonido atronador que cuando era pequeño me fascinaba y me infundia respeto a partes iguales,esos motores de 5 cilindros tienen un alma que aun en los últimos coletazos del motor de combustión Audi sigue apostando por ellos. Me hubiera gustado verte darle una vuelta al Quattro por Dirt rally 1,en el que esta la primera evolución del mismo y la ultima aparicion del Pikes Peak en un juego en todas sus variantes,donde despeñarse a 200km/h por un barranco siempre te saca una sonrisa.
Felicidades por los 100k!! Te sigo desde al rededor de los 20k... Qué buen contenido!! Me encantan los coches, los videojuegos y la historia también... Me siento en casa en tu canal
Un excelente video como todos!!!! Ya anhelabamos un vídeo del Rally Grupo B, me encantaba conducirlo en el juego Colin McRae 2.0 en PS2 brutal !!!! Aún recuerdo los comentarios de Walter cuando corría en él, decía literal se pegaba el pecho a la espalda cuando aceleraba y costaba mantenerlo en línea recta...
El Audi A4 es el prota de esos animes, que comienzan siendo pibes con muchas ilusiones y sueños, pero que al final quedan completamente trastornados por poder, para poder derrotar a sus enemigos, con una humanidad casi diluida y un montón de AMV con musica numetal(three days grace, linkin park, etc) en RUclips.
Para mi, el Audi Quattro fue un héroe que trajo a la mesa innovación, tecnología e ingeniería, que sentaría una de las tantas bases fundamentales por la que hoy en día los WRC son unos monstruos todo terreno y una historia de superación y perseverancia, digna de campeones mundiales del olimpo.
Espero con ansias que hables de los Lancia y las trampas que hacían para ganar carreras, el como lanzar sal al camino con nieve para sacar ventaja de traccion
Espero que todos hayan pasodo felices Pascuas, y que felicitaciones a vos Gus por esos 100K más que merecidisimos, solo se puede ir hacia arriba y adelante💪💪
Los videos de Gustin son la absoluta crema de la crema. A disfrutarlo, señores. Para la respuesta de la pregunta al final: Es un héroe convertido en villano, pero es el protagonista que apoyaría siempre xD
5 месяцев назад
La parte comercial de esta estrategia diseñada por Audi no tiene igual. Y, no nos engañemos, eso es lo que realmente interesa a la marca. Yo recuerdo que en los 80 tener un Audi con tracción Quattro era símbolo de estatus económico y tecnológico (Mercedes y BMW tardaron en entenderlo). Hoy cualquier AUDI con tracción Quattro sigue siendo símbolo de prestigio en todos los grupos de coches en los que tiene presencia. Yo soy un fijo de esta marca desde que me pude permitir el primero allá por principio de siglo. Por cierto, felicidades por llegar a 100K. Yo voto por el vídeo del Mc F1.
Para mi fue un héroe , trajo algo que después seria estándar , no solo del rally sino para otras categorías, además no sabia que era un 5 cilindro. Si que después podríamos decir que termino en villano, dado su brutal evolución. Como una canción que dice: rugió la bestia en medio de la avenida en medio de la avenida, todos corrieron sin entender panic show a plena luz del dia.....
Felicitaciones por los 100k illo! Pensar que yo creia que una historia de estas por semana lo veia como "quemar" el formato, pero que va. Nunca me alegro tanto equivocarme. A por otros 100k mas! 🥙
Oye gustin, creo si no estoy mal, que la "prohibición de la tracción total", viene dada por un rally que se hizo en estados unidos, donde un Jeep wagoneer, apodado "moby dick", pilotado por el piloto "gene Henderson", dio para el pelo a todos los deportivos europeos, llevandose el rally, estando los caminos como para que pasase un tractor, igual es una historia que mereceria un vídeo, yo no la he visto contar mucho
@@Gustingorriz me alegro pues de haberte dado un hilo del que tirar, solo imagínate..... (Leetelo con tu voz) Bienvenidos al vídeo, verdad que en competicion, cuando un coche sobresale mucho, hacen nuevas normas para limitarlos o que abandonen?, aqui os traigo la historia de porque los traccion total estaban prohibidos en rally...... La culpa es de Jeep 😂😂😂😂
Felicidades por los 100k!!! Llevo disfrutando y desnudándome con tus videos desde los 60k ojala sigas haciendo contenido de calidad y sigas creciendo como creador❤
Héroe con un final al estilo de villano... Pero villano al estilo Megamente. (Un trasfondo honorable que al final lo terminaron comprendiendo) Que p*ta locura los ingenieros de aquellos tiempos y ni hablar de las manos de los pilotos de la época!!! PS: sí recién ahora me estoy tomando los tiempos para poder ver todos los vídeos de hace cerca de 7 meses hasta ahora
Con éste vídeo te ganaste varios nuevos subs. Estoy seguro. Uno de ellos soy yo, me he visto el vídeo completo en un viaje de tren. FELICITACIONES POR LOS 100K
Y este repaso a la también muy loca y peleada historia del Audi Quattro también ha estado genial. Un disfrute mientras buscaba decoraciones para el BX desastre.
Felicidades por tus 100 mil suscriptores🎉. Y tienes que hacer el videos de los 100 mil con el mclaren F1, una leyenda que cambió las reglas del juego. Saludos desde Ciudad de México.
Esperando este video como agua de semana santa, muy buen video, una historia larga pero bien resumido para el publico, mi coche de rallyes favorito de largo por el diseño, porque Porsche estuve metido en el saco desde el principio prácticamente, por lo pilotos que lo llevo, Lo que hizo Walter en San Remo 85 fue de locos, pero mas de locos fue el Finlandia de 1983 que hizo Mikkola después de darse un leñazo en los primeros tramos, ir el 50º y ganar el rallyes. Solo tengo un pero, siempre desde la critica constructiva, te falto meter a Walter Tresser, el tio que se puso pesado con Piech para sacar esto adelante y luego el gran Roland Gumpert, jefe de equipo y ingeniero que no dudaba en correr como copiloto de Hannu en Africa o se subia al capo del quattro para desmontar algo del bloque. Aun asi muy buen video.
Gran vídeo!!! Enhorabuena me lo he visto 3 veces para oír las cosas bien, me encanta ese coche aunque no triunfase en el grupo B pero por su sonido y su estética…
Fue el creador de la tracción Quattro, habilitada para un turismo desbancando por completo a los tracción trasera. Pienso que fue héroe y tuvo a los mejores pilotos de la época, Hannu Mikkola, Michele Mouton y el grandísimo Walter Röhrl. Tuvo una buena batalla en el Campeonato de Rallyes del año, no recuerdo si 83 o 84 con el Lancia 037, máquinas del Gr.B pero con tracción trasera
"Que los pilotos se las apañen."
Yo te subo la apuesta con otra frase: “Los WRC son para niños, los Grupo B eran para hombres” Juha Matti Pellervo Kankkunen
@@pabloarturogonzalezarrate6263lo veo y subo:
"Cuando piloto no quiero pensar que los muros de alrededor son personas, porque si lo pensase no correría" Walter Rohrl
Y la ultima para igualarlo: “El secreto de esta especialidad
radica en frenar un segundo después de lo que indica el sentido común y en acelerar un segundo antes de lo que impera la lógica”. También de Walter Röhrl. La verdad es que en aquella época había que ser alguien muy especial, con cerebro frío y pelotas de acero para mantener un "bicho" de más de 600 CV por una pista de grava a menos de un metro de unos aficionados descerebrados que sólo se aportaban de delante cuando el coche ya estaba tan cerca que no entraba en el encuadre de la cámara.
Un saludo, máquina.
Amén
Brutal el Audi quatro... literalmente es lo que se dice ganar a la fuerza
Felicitaciones por los 100 K de suscriptores. Me encanta aprender de coches mientras me divierto con tus historias contadas de manera tan auténtica.
Segundo esto. Feliz 100mil Gustin!
Gustin, con este video, en mi opinión, has llegado a la cúspide de esta sección en el canal, y solo va a ser superado por el F40 o el F1, de veras que llevo tiempo deseando que este video exista y estoy muy agradecido por como lo has creado, sigue así Gustin
Pues existirá porque ya llegó a los 100k
Hay más leyendas de los autos demasiado desconocidos, como el espíritu de Lemans 76
Y a los 100k también
Salud a la compañía.
Te sigo "sigilosamente" desde que eras un jovenzuelo imberbe dándole a Gran Turismo. Me preocupé cuando diste el salto sin red al dejar el trabajo. Y no te haces una idea de lo que me alegra este paso en tu carrera: cien mil zumbados te seguimos empujando para que logres tu sueño.
Gustin, pié a tabla y a por la siguiente curva.
Un saludo.
El Audi Quattro fue un heroe por revolucionar y cambiar completamente la historia del rally y como se jugarían, pero fue convertido a villano por lo que le hicieron en el grupo de B y se volvio El Quitanieves y el Masacrador del Rally
Ya somos 100k!!!🎉
Toca F40!!!
VIVAAAAAA!!
Y el F1 tb jajajajaj yo quiero a mama y a papá, no puedo elegir. @@Elreytuerto84
Personalmente mi Grupo B favorito, esta en mi top 10 coches favoritos, crecí amando a este coche, tengo uno en escala 1:43, y recuerdo que la primera vez que vi uno se me cayó una lagrima.
Si, voy a ver este video unas cuantas veces. Y quedan 300 para los 100K, yo no digo nada, pero estoy nervioso
"Automovilismo a través de los videojuegos", o lo que es lo mismo, los mejores 30 minutos de entretenimiento para un amante de los coches. Gran serie Gustin, aprendo mucho contigo.
Enhorabuena por los 100k!!
Para mi fue un heroe por ser un coche que revoluciono la historia de los rallies y por ser un auto muy querido por los fans y un villano para los rivales que querian vencerlo y doblegarlo a toda costa, y lo hicieron.
Saludos gustin, excelente video y felicitaciones por lo 100mil subscriptores, muy merecido👏👏👏🏁🏁🏁
Como aficionado a los rallyes, y aunque mi grupo B favorito es el Lancia 037, el Audi Quattro es uno de los coches icónicos del mundo de los rallyes, y conocido por todo aquel que le molen los coches. Excelente vídeo Gustin
Tremendo video, sí señor. Muy muy bien por mencionar el grupo 4; se concibió para ese grupo, solo que el Grupo B fue tan repentino que permitieron que los Grupo 4 con homologacion vigente, automaticamente homologaran para Grupo B. Pero vaya tonteria obvia; pasar a una categoria menos restrictiva y con menos unidades de calle de homologacion, normal que valiese!
La relación con el Jensen Interceptor FF es más cercana.. Audi de hecho compró tres de estos coches para estudiarlos a fondo, antes de meterse de lleno en el Quattro y evitar errores de concepción.
La genialidad del Quattro no fue ser solo tracción total sino integral! Hasta entonces un 4x4 era "binario", era o un eje, o ambos con reparto de par fijado. Sin zonas intermedias. Y los diferenciales eran o abiertos, o bloqueados. (Existia el autoblocante viscoso pero era muy rudimentario y no apto para el uso de rally). Audi lo que consiguio fue un coche 4x4 permanente, con diffs abiertos pero "inteligentes" capaces de retirar par a la rueda que patina y de una manera muy sensible. Básicamente le daba a cada rueda el par justo a tiempo real. Creo que lo has transmitido muy bien en el video; pasar de una traccion total "de todoterreno" a la traccion total "de deportivo".
A mi modo de ver, el talón de Aquiles total fue... el motor! Si al evolucionar el coche, hubieran pasado a un 4cil turbo más compacto simple y equilbrado, y transversal, el carismatico sonido se hubiera ido, pero el subviraje hubiera sido menor.
Me ha faltado, y perdona por el pequeño tirón de orejas, el verdadero final del Quattro, un poco desconocido eso si. El prototipo RS001 (que se dice que era para grupo S; pero en si se concibio cuando todavia no se planteaba la abolicion del Grupo B), que era un Audi Quattro, con motor central transverso. Lo mejor del Quattro pero plagiando al 205 T16 evo2 en todo lo demás. Y ese coche sale en Art of Rally.
Un abrazo campeón :) Gracias mil por estos videos.
Aparte mencionar que el buen Roland Gumpert que después sacaría el apollo y sus variantes estuvo dentro de su creación!
Ojala le vaya bien a su relanzamiento de marca el gumpert apollo se me hacia un coche muy impresionante ojala Mattel se pusiera pilas y sacara sus coches...
Un saludo Gustin!
Gusty excelente video que explica la historia de este Audi que sin duda no solo sentó las bases de la historia del Rally con su sistema de tracción integral a las cuatro ruedas sino que también marcó un hito en la historia de la competición.
Y de hecho te explico algo más de este sistema de tracción que usan los alemanes en la década de los 80 constaba de una pieza central que hacía que la atracción como también el reparto de frenada fuera totalmente eficiente asiento de qué justamente cuando acelera la atracción fuera totalmente equilibrada y si vas a girar de un lado al otro la atracción se mantenía firme por algo estos autos fueron totalmente eficientes realmente muy dóciles de manejar cómo también placenteros a la hora de manejar.
Pero la evolución parte 2 del Audi Quattro con un motor de 5 cilindros con un sonido que pareciera que fuera un motor 10 cilindros siendo de 2 litros aproximadamente y un turbo monstruoso realmente era una maldita locura Y verlo es bellísimo aunque no me gusten mucho el Rally pero no puedo negar de que tanto esta marca como el Subaru impreza y el Mitsubishi Lancer han marcado historia y son prácticamente unas bellezas.
Y también te diría que justamente este auto al ser el principal artífice de estas tecnologías que luego lo copiaron son de los tantos vehículos que luego evolucionan haciéndolos totalmente espectaculares por ejemplo en la época de la fórmula 1 de los 70 con el querido Lotus 78 Y luego el que prácticamente evolucionó y mejoró más el concepto de efecto suelo que fue el Williams fw07 b siendo un auto mucho mejor adaptado a esa tendencia.
Los motores Mercedes Benz de la era híbrida que luego de ser un motor totalmente espectacular y de tantos años que dominaron la mayoría de los equipos En estos casos los fabricantes tomaron ese concepto y copiaron ese tipo de arquitectura llevándolo a otros niveles actualmente cómo está haciendo red Bull con sus dominantes autos.
Y hablando de los austríacos digamos que el sucesor o que tiene ese pequeño ADN por decir de Lotus 78 en términos de aerodinámica efecto suelo es el auto del año pasadoporque leyendo en algunas partes muchos recuerdan este auto de los 70 con el auto del año pasado debido a que era un auto que en aerodinámica era perfecto obviamente no son los mismos diseños pero realmente en términos de velocidad punta y carga aerodinámica eran superiores a los demás
El Audi Quattro es heroe en su etapa inicial, era el que sorprendio al mundo y revoluciono los rallyes, pero luego esa revolucion le dio una bofetada tremenda, por lo que se volvio un monstruo que busco venganza, y dicho monstruo tuvo descendencia que luego termino en el DTM.
Muchas gracias por este videaco, me alegra que junto a este allas llegado a los 100k subs, que tengas un buen dia y un gran futuro ❤
Audi es un heroe, se lo supo hacer para colocar su coche, ademas de adelantarse a los demas con la traccion quattro
El S1 E2, mi auto de rallyes favorito de todos los tiempos, el sonido de ese 5 cilindros ,me lo llevo a la tumba, que locura, la mejor época de los rallys. Por cierto, vas a tener que hacer un lugar en la repisa para la placa de RUclips jaja. Felicidades por los 100 k. Saludos desde Córdoba, Argentina.
Hola Gustin te sigo en las sombras desde el inicio del canal no todos somos conscientes de lo que te ha costado llegar a esos 100.000$ suscriptores y wow muy merecido vídeo tras vídeo poniendo la mejor cara cuando siempre es fácil te mando un abrazo gigante y espero sigas creciendo de esa manera paso a paso vas a ser grande y espero puedas cumplir todo lo que te propones.
Espere tanto por este día.. me encanta todo lo que tenga que ver con la categoría del Grupo B, es increíble.. encima que ahora se vengan más videos del mismo es geniaaal
Hola Gustin, y amigos del canal.
Me ha encantado este espacio, llevo más de 6 años siguiendolo.
Solo 2 peticiones
1 ese capítulo mil porfavor hazlo doble!!
2 si o si el F40 tienes que probarlo en el juego de SEGA Duel!!
100k... ya era la puta hora... muchos se tardaron en ayudarlo a este logro pero valio la pena...valió cada maldito segundo... felicidades
Felicidades gustin por los 100 K suscriptores bien merecido los tienes, gracias por las historias y la manera tan genial de contar las historias de autos tan míticos! Fiel seguidor de este gran canal!
Felicidades por los 100k, muy merecidos. Nunca comento, la realidad hace unos meses pasé una temporada de insomnio por estrés y encontré tu canal de madrugada, te agradezco por hacer unas genialidades de videos que me ayudaro a pasar los malos ratos...
Pregunta del final: El Audi es un villano o es un heroe?
Yo lo tengo bastante claro. Es un heroe. Revolucionó los rallyes, solo hay que mirar al presente y ver las pautas que se siguieron en el tiempo. Que despues los rivales cojieron ese concepto y lo mejoraron? Pasó en todas las categorias y pasará.
De nuevo otra clase magistral del señor Gustin y no puedo estar mas orgulloso de contribuir con los 100K. De aqui, palante!
No hay mejor cosa que un dominguito ponerse un vídeo tuyo mientras ceno ❤️🙌
Heroe y villano, les brindo una excelente idea a la competencia, y lo acabo pagando, el 205 era un aparatazo y por desgracia el autentico campeon del grupo b (desgracia si eres fan de audi claro)
Con ganas de otro domingo de videazo, sigue asi makina
Felicidades por los 100k querido gustin.
te llevo viendo hace añales de años cuando (como contaste en tu último directo) empezaste seriamente a ser creador de contenido.
Un orgullo verte crecer con el paso de los años, eres mi youtuber/streamer favorito de siempre y por los que impulsaste mi necesidad de interesarme por el hobbit mas lindo de todos, el automovilismo.
En definitiva, muchas gracias por todo y a seguir creciendo mas y mas, felicidades por los 100k❤️.
Felicidades por los 100.000 subs, que sigan subiendo, yo la verdad es que siempre he visto a este coche como una mala bestia sedienta de sangre en todos los juegos de rally en los que aparecía, difícil de manejar como no tuvieses buena mano y con un sonido que te dejaba sordo como fueses a tope con el, eso si, siempre será una delicia verlo en cualquier juego de rally por la presencia que tiene
muchas felicidades por los 100mil suscriptores, llevo aquí desde los 20k más o menos y estoy muy orgulloso de formar parte (aunq bastante silenciosamente) de esta comunidad durante todo este tiempo. muchas gracias por tus videos gustin
Definitivamente mi auto favorito del grupo B y también de mis autos favoritos en general. Lo tengo a varias escalas y como disfruto ver esos videos donde sale en acción y se escucha su delicioso sonido😮💨
Por cierto, felicidades por los 100k! Ya era hora, vamos por más y joder como disfruto estos videos🤙🏼
ya los 100k subs!!!
woaaahh, qué contenta estoy por tiii Gustinnn, que me has metido aún más al mundo del automotor y aprendo mogollón de cosas, y sin falta de tu tan majestuosa imagen y energía tío
ahora esperando con ansias el vídeo mil!
Me alegro muchísimo de que hayas logrado 100k suscriptores por fin. Totalmente merecidos. Todas las semanas espero con muchas ganas un capítulo de esta sección. Yo también soy un loco de los coches desde que tengo uso de razón y no veas lo que disfruto tus vídeos. Eres un grande Gustin!
Yo creo que el audi cuatro sería un villano convertido a héroe por que nace de la trampa de audi para dominar el grupo 4 pero evoluciona para que ese modelo de calle le plante cara a lo prototipos diseñados exclusivamente para el grupo b
Sensacional video Gustin. Has tocado el cielo de los contenidos de motorsport. El Quattro es el villano carismático que muchos desearíamos ser. Enhorabuena por los muy merecidos 100K.
Enhorabuena por los 100000. A por el millón, porque muchas palabras que mencionas del automovilismo me vienen a la mente y las explicas tanto técnicamente como de la manera más clara para quién no lo tiene muy claro y asi para aprender más de este mundillo que levanta pasión!
Lo primero, ENHORABUENA por esos 100k!! Merecidísimos, yo ya veía este potencial cuando te empecé a seguir por 2017, y me alegro mucho de que ya se vea reflejado con esas 6 cifras. Y me alegro aún más al haberlo conseguirlo subiendo el contenido que es la esencia de tu canal: automovilismo a través de los videojuegos ❤🖤.
Con respecto al vídeo pues: 0:25 efectivamente, no sólo lo tengo grabado a fuego, sino que se me cae la baba al escuchar a la gran bestia del grupo B con esos rabiosos 5 cilindros potenciados al máximo 💛🤍. También me ha gustado el conocer cómo diseñaron el sistema 4x4 en este coche y su historia real, no fue tan bueno como creía, pero aun así cambió las normas de los rallys en su momento, y sólo por eso es para mí un héroe.
felicidades por los 100k la verdad me emociona mucho el rumbo del canal y mas siendo que tu contenido tiene una calidad brutal
Hey!, primera vez que un youtuber hace una idea mía en video!, grande el Gustin gracias
Felicidades por los 100k Gustin!🎉🎉
VAMONOOOOOOOOSSS!!!
Felicidades por los 100k. No puedo esperar por el vídeo del McLaren f1!
Grandísimo vídeo, para mí el audi quattro es un héroe que al principio tenía gran ambición y mantenía su cordura, y que al final acabó evolucionando y perdiendo cualquier atisbo de razón volviéndose vengativo. Esperaba muchísimo este vídeo ya que, yo creo que es de mis coches (tanto de rally como en general), favoritos y, aunque la historia ya me la sabía, he disfrutado muchísimo el vídeo por tu manera de explicar y relatar esta legendaria historia. Me encantaría ver en futuros vídeos otras bestias de rally como el evo 6, el lancia 037, el lancia delta hf integrale, el ford escort rs cosworth, o el peugeot 306 maxi kit car. Además también me fliparía ver monstruos sin entrañas como el audi 90 imsa gto, el ford gt 40 (en cualquier generación), o el porsche 911 gt1. (Toda esta parte es solo una sugerencia XD erdón si me quedó muy largo el comentario). Simplemente quiero agradecer este pedazo de vídeo que me ha encantado, al igual que el resto de los de esta serie y este canal. Sólo puedo decir GRACIAS Gustin por estos pedazo de vídeos y sigue así.
Que gran video como siempre Gustin. El GrupoB se merece un video coche por coche. Desde el 037 siendo el ultimo traccion trasera en ganar el mundial hasta el Delta S4 con su compresor o turno? Metele ambos y a ver que pasa! Pasando por el 205 motor central descentrado a un lado, el Ford mas radical de la historia... Todos tienen una historia que contar. Y ahora tu tienes la del Ferrari F40. Que escribiendo esto ya has llegado a los 100k!!!!!!! Felicidades por ello tambien. Merecidismos. Nos vemos en la proxima gustin!
Felicitaciones por los 100.000 subs., algún día llegaría el momento y desde que conosco el canal, mejoro día a día.
Por otro lado, los pilotos del Grupo B eran de otro planeta, capaces de manejar bestias como esas, todos los sentidos puestos en el auto, grandes leyendas del automovilismo, también como una mujer fue capaz de manejar esta clase de auto fue toda una sorpresa en esa época y para los que se adentran en la historia del automóvil. Excelente video Gustin, saludos desde Argentina
Felicidades por lo 100k cuando te veía en la cuarentena y vi los subs dije"como es posible que no tenga como mínimo 800k por la calidad de la edición "desde ese día veo todos los videos.
Suerte gustin.
100k subs totalmente merecidos gustin, cada vez que subes un video me doy todo un paseo por tu canal y esta no es la excepción. Felicidades amigo ❤
los grupo b son increibles... ya que ha hablado de dos magnificos ejemplares, si te apetece, podrias hacer un video del 205 tambien, y esperare impaciente al 037, me flipa el grupo b.
Hace unos meses vi un audi quattro de calle plateado con las llantas de radios blancas y el logotipo de audi en las puertas por 75.000 euros en milanuncios... la ostia y con 100.000 y pico km... es un carrazo da igual las versiones, es unico, y se agradece muchisimo la expliacion poco conocida de su autentico merito. Te felicito por los 100.000 y venga, para un par de añitos los 200.000 jajajajaja
Yo conocí éste coche en Sega GT 2002, en el disco que venía también el Jet Set Radio Future, en la Xbox original. Éste coche te lo ganabas después de recorrer como podías una pista de montaña con nieve, y la diferencia con el Quattro era abismal, lo tuneabas y tenías un monstruo que nadie alcanzaba. Llegué a terminar el juego corriendo el Quattro 👍🏻
Sin palabras por el video, tenía que sacarle un momento ya que de verdad para mí el Audi Quattro siempre se me ha venido a la mente por lo dicho anteriormente, es un vehículo que a mi parecer al ver toda su historia completa es más bien un Antihéroe por todo lo que hizo, honestamente si llegó a jugar sucio pero limpio también, y que al saber que buscaba venganza por pasarse de listillos no iba a tener piedad de nada sin importar que le pase o a la competencia o sus pilotos, una bestia que se supo adaptar demasiado bien y por empuje de no dejar las cosas por fuera. Y si tuviese que recordarlo con mucho cariño además de complementar de que si tuvo sus evoluciones DiRT3 lo hace brillar a mi parecer, un gran juego de mi infancia y que hace recordar a tremenda bestia de un experimento
Hay una nota en la revista Road & track donde invitaron a 1 periodista a probar distintos audi en una trepada famosa de los alpes en invierno. Se volvió loco con el Quatro, probó 1° un audi 80 tracción trasera, luego 1 delantera, luego 1 delantera y turbo (todos con cadenas) y por ultimo el Quatro con el que pudo hacer toda la trepada y volver. Cuando llegó le preguntaron si quería porbarlo con cadenas!!!
Con este vídeo se llega a los 100k !!!
Por cierto para mí el Audi es un héroe porque sentó las bases de lo que sería el resto de la competición con sistema de tracción a las cuatro ruedas, así que no lo veo como un villano por decir que corrieron con ventaja,al contrario, el hecho de introducir estas tecnologías como muchos de los vehículos o equipos de competición que han introducido tecnologías únicas y se han arriesgado algo así la verdad hicieron una de las mayores hazañas de su historia
me encantan estos videos de historia , y no me imagino la cantidad de curro que les metes ya que siempre sacas algún dato poco conocido ; hablando de michelle moutón ,en un canal que se llama "dirtfish" salió hace una semana un video de ella misma reaccionando a su victoria en el rally acropolis del 82 que está bastante interesante ( en inglés pero se pueden activar subtitulos ) , y viendolo me recuerda a aquel famoso anuncio de alguien comprando un golf a una "dulce ancianita " dando por hecho que solo lo había usado para ir a la iglesia los domingos .
Finalmente 100.000 suscriptores, que bonito ver este canal tan bueno llegar a crecer a este punto
Hey, felicidades por los 100k, que tengo desde que salio el video, viéndolo entre descansos y apenas, noto el numero de suscriptores. Con tan buen canal que tienes, no dudo llegues todavía mas lejos.
ya 100k! y se cumplen 4 años desde que te sigo, gracias por tantos buenos momentos❤🎉 felicidades!
Me encantan estos vídeos de historia de coches, sobre todo el teatrillo de los personajes, me los imagino tal y como los haces y me hace gracia 😂 Enhorabuena por tus videos y tu contenido 🎉
He visto muchos documentales sobre el Audi Quatro, pero me has dado la mejor explicación, tanto técnica, como históricamente!!!!!!! Zenquiu!!!!!
Felicidades por los 100k PD: yo creo que el quattro es un villano al que la competencia lo convirtió en superviviente
Enhorabuena por los 100k Gustin!! Me alegra estar disfrutando de tus vídeos desde 2019 y ver cómo ha ido progresando el canal a ser una enciclopedia para nosotros los frikis de los coches JJAJAJA, desde luego de los mejores canales de automovilismo en esta aplicación
Felicidades por los merecedísimos (y más) 100K Gus!!! Súper orgulloso de ti y de formar parte de esta familia!!!
Muchachos!!! Noticia... Llegamos a los 100k!!! Felicitaciones Gustingorriz por este canal que en cada vídeo da unas explicaciones claras, pedagógicas y con algo de humor. Que sean miles de videos más... 🎉🎉🎉🎉
Pero esto que es???!!! No sabía que para semana santa iba a venir el Santo QUATTRO, sin duda una de las mayores leyendas de el automóvilismo, cuya historia es contada por otra leyenda, yo ya flipo.
Gustin, queda menos para esa cifra de los 100K, pero eso no será lo importante, lo importante será el camino que has hecho hasta llegar a este punto, camino el cual he disfrutado y que me ha cambiado la vida. Un 🫂 bellesa 💖👋
Gracias Audi por revolucionar el mundo de los rallys para siempre,sin este coche las marcas no hubieran tenido la motivación de crear los monstruos del grupo B que nos maravillaron,y a pesar de que se viera superado por el resto de prototipos,es el coche mas memorable de la categoría,con ese bodykit de quitanieves y ese sonido atronador que cuando era pequeño me fascinaba y me infundia respeto a partes iguales,esos motores de 5 cilindros tienen un alma que aun en los últimos coletazos del motor de combustión Audi sigue apostando por ellos.
Me hubiera gustado verte darle una vuelta al Quattro por Dirt rally 1,en el que esta la primera evolución del mismo y la ultima aparicion del Pikes Peak en un juego en todas sus variantes,donde despeñarse a 200km/h por un barranco siempre te saca una sonrisa.
Felicidades por los 100k!! Te sigo desde al rededor de los 20k... Qué buen contenido!! Me encantan los coches, los videojuegos y la historia
también... Me siento en casa en tu canal
Un excelente video como todos!!!! Ya anhelabamos un vídeo del Rally Grupo B, me encantaba conducirlo en el juego Colin McRae 2.0 en PS2 brutal !!!! Aún recuerdo los comentarios de Walter cuando corría en él, decía literal se pegaba el pecho a la espalda cuando aceleraba y costaba mantenerlo en línea recta...
El Audi A4 es el prota de esos animes, que comienzan siendo pibes con muchas ilusiones y sueños, pero que al final quedan completamente trastornados por poder, para poder derrotar a sus enemigos, con una humanidad casi diluida y un montón de AMV con musica numetal(three days grace, linkin park, etc) en RUclips.
Para mí fue un héroe porque revolucionó el mundo de los rallies y le dio la vuelta como un calcetín.
Felicidades Gustin por los 100K!!!
Para mi, el Audi Quattro fue un héroe que trajo a la mesa innovación, tecnología e ingeniería, que sentaría una de las tantas bases fundamentales por la que hoy en día los WRC son unos monstruos todo terreno y una historia de superación y perseverancia, digna de campeones mundiales del olimpo.
este canal es la cuspide de genuinidad de los canales automotrizes me encanta este canal y simpre lo voy a amr saludos
Espero con ansias que hables de los Lancia y las trampas que hacían para ganar carreras, el como lanzar sal al camino con nieve para sacar ventaja de traccion
Dios Gustin. Estos vídeos son de lo mejorcito k hay Online, Ole tú!!!!
Espero que todos hayan pasodo felices Pascuas, y que felicitaciones a vos Gus por esos 100K más que merecidisimos, solo se puede ir hacia arriba y adelante💪💪
Felicidades por los 100K, a costado pero por fin este canal a llegado, ahora a seguir subiendo!!!
Enhorabuena por los 100 k Gustin!!!🎉🎉🎉
Ya somos 100k!! Enhorabuena Agustín 🎉❤
Que humor mas bueno tienes
Me encantan los videos estos.
A darle al grupo b, al c....a mas videos de coches.
Los videos de Gustin son la absoluta crema de la crema. A disfrutarlo, señores.
Para la respuesta de la pregunta al final: Es un héroe convertido en villano, pero es el protagonista que apoyaría siempre xD
La parte comercial de esta estrategia diseñada por Audi no tiene igual. Y, no nos engañemos, eso es lo que realmente interesa a la marca. Yo recuerdo que en los 80 tener un Audi con tracción Quattro era símbolo de estatus económico y tecnológico (Mercedes y BMW tardaron en entenderlo). Hoy cualquier AUDI con tracción Quattro sigue siendo símbolo de prestigio en todos los grupos de coches en los que tiene presencia. Yo soy un fijo de esta marca desde que me pude permitir el primero allá por principio de siglo.
Por cierto, felicidades por llegar a 100K. Yo voto por el vídeo del Mc F1.
felicidades por los 100k gus, bien merecidos
Para mi fue un héroe , trajo algo que después seria estándar , no solo del rally sino para otras categorías, además no sabia que era un 5 cilindro. Si que después podríamos decir que termino en villano, dado su brutal evolución. Como una canción que dice: rugió la bestia en medio de la avenida en medio de la avenida, todos corrieron sin entender panic show a plena luz del dia.....
Dios, que buen video!! Un 5 cilindros icónico gritando y maldiciendo a todos a 9.000 rpm
ILLO GUSTIN, 100K!! FELICIDADES!!! Te mereces los 100K y muchos mas, eres un maquina. Ahora a disfrutar del video
Veo al audi Quattro del grupo b y se me viene en mente Walter rohl, blomqivs y Michelle mouton
Felicitaciones por los 100k illo! Pensar que yo creia que una historia de estas por semana lo veia como "quemar" el formato, pero que va. Nunca me alegro tanto equivocarme. A por otros 100k mas! 🥙
Qué buenos argumentos tan bien recopilados. Y qué edición de lujo! Muchas felicidades por tan buen trabajo.
Saludos desde Gran Canaria.
Las cámaras de repetición de Dirt 3 son una verdadera pasada! Gran video y felicidades por los 100 K
Aunque sea poco por la calidad de este canal ya era hora de llegar a los 100k, felicidades crack.
Enhorabuena por los 100000. Aún así, como grupo b me quedo con el 205 que obligó a Audi a acortar el Quattro para intentar derrotarlo
Oye gustin, creo si no estoy mal, que la "prohibición de la tracción total", viene dada por un rally que se hizo en estados unidos, donde un Jeep wagoneer, apodado "moby dick", pilotado por el piloto "gene Henderson", dio para el pelo a todos los deportivos europeos, llevandose el rally, estando los caminos como para que pasase un tractor, igual es una historia que mereceria un vídeo, yo no la he visto contar mucho
Admito que no la conocía!!
@@Gustingorriz me alegro pues de haberte dado un hilo del que tirar, solo imagínate.....
(Leetelo con tu voz)
Bienvenidos al vídeo, verdad que en competicion, cuando un coche sobresale mucho, hacen nuevas normas para limitarlos o que abandonen?, aqui os traigo la historia de porque los traccion total estaban prohibidos en rally......
La culpa es de Jeep 😂😂😂😂
Felicitaciones Gustin, ya somos 100K!!!
Excelente video, nunca decepcionas
Jamás un motor sonará mejor que un 6 cilindros. El vídeo está guapísimo, me ha encantado. Pero eso había que decirlo.
Felicidades por los 100k!!! Llevo disfrutando y desnudándome con tus videos desde los 60k ojala sigas haciendo contenido de calidad y sigas creciendo como creador❤
Un héroe siempre, hasta supo lidiar con los villanos del grupo B que no derivaban de autos de producción y es y será por siempre el más recordado!!!
Héroe con un final al estilo de villano... Pero villano al estilo Megamente. (Un trasfondo honorable que al final lo terminaron comprendiendo)
Que p*ta locura los ingenieros de aquellos tiempos y ni hablar de las manos de los pilotos de la época!!!
PS: sí recién ahora me estoy tomando los tiempos para poder ver todos los vídeos de hace cerca de 7 meses hasta ahora
Con éste vídeo te ganaste varios nuevos subs. Estoy seguro. Uno de ellos soy yo, me he visto el vídeo completo en un viaje de tren. FELICITACIONES POR LOS 100K
Y este repaso a la también muy loca y peleada historia del Audi Quattro también ha estado genial. Un disfrute mientras buscaba decoraciones para el BX desastre.
Felicidades por tus 100 mil suscriptores🎉. Y tienes que hacer el videos de los 100 mil con el mclaren F1, una leyenda que cambió las reglas del juego. Saludos desde Ciudad de México.
Esperando este video como agua de semana santa, muy buen video, una historia larga pero bien resumido para el publico, mi coche de rallyes favorito de largo por el diseño, porque Porsche estuve metido en el saco desde el principio prácticamente, por lo pilotos que lo llevo, Lo que hizo Walter en San Remo 85 fue de locos, pero mas de locos fue el Finlandia de 1983 que hizo Mikkola después de darse un leñazo en los primeros tramos, ir el 50º y ganar el rallyes.
Solo tengo un pero, siempre desde la critica constructiva, te falto meter a Walter Tresser, el tio que se puso pesado con Piech para sacar esto adelante y luego el gran Roland Gumpert, jefe de equipo y ingeniero que no dudaba en correr como copiloto de Hannu en Africa o se subia al capo del quattro para desmontar algo del bloque.
Aun asi muy buen video.
Gran vídeo!!! Enhorabuena me lo he visto 3 veces para oír las cosas bien, me encanta ese coche aunque no triunfase en el grupo B pero por su sonido y su estética…
Fue el creador de la tracción Quattro, habilitada para un turismo desbancando por completo a los tracción trasera. Pienso que fue héroe y tuvo a los mejores pilotos de la época, Hannu Mikkola, Michele Mouton y el grandísimo Walter Röhrl. Tuvo una buena batalla en el Campeonato de Rallyes del año, no recuerdo si 83 o 84 con el Lancia 037, máquinas del Gr.B pero con tracción trasera
el coche de los posters de mi infancia, junto al countach y el porsche 959, gracias gustin 🤩🤩
A vosotros!