Link do konsultacji społecznych: powietrze.malopolska.pl/konsultacje/?fbclid=IwAR1au5tYbmKD5AMix2_hk7hnrpGmn5nVqhSQVkT3Qsw5BVAHRlFVFtEc2BM Proszę o wsparcie - Kraków planuje delegalizację samochodów klasycznych! Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
Oto moja opinia: TREŚĆ UWAG: Dlaczego chcecie "zabić" samochody klasyki w Krakowie? Czy one aż tak Wam przeszkadzają? To może lepiej zakazać w ogóle ruchu w Krakowie? Nawet niech komunikacja publiczna też przestanie działać idąc Waszym tokiem rozumowania. Może wręczmy każdemu maski z pochłaniaczami, bo przecież ludzie (my) też wydzielamy dwutlenek węgla!!! Okres "lock-down'u" pokazał że to nie samochody "smrodzą"!!! Zastanówcie się poważnie co Wy wyprawiacie!
@@strus137 Polecam zapoznać się z załącznikiem nr 1 strona 51-55 a nie pisać w ciemno cokolwiek. Oczywiście przesłałem również negatywny komentarz do tego programu bo nie jest on dostosowany do przeciętnego Polaka. Pozdrawiam.
@Daniel Knapik nie tylko ponieważ jest technologia pozyskiwania ropy z łópków co robią z powodzeniem Stany Zjednoczone( są już niezależne i do tego eksportują) i technologia z węgla. A o samochodach elektrycznych i ich elkologi to już nie wspomne
dokładnie - aut na drogach właściwie nie było, a stężenie w jednych miejscach było takie samo lub większe niż przed pandemią ale wiadomo, do aut najłatwiej się przyj*bać niż do domków jednorodzinnych gdzie często pali się czym popadnie pierdząca krowa wydaje więcej dwutlenku węgla niż jakiś silnik v12
Według dostępnych danych PM2.5 był na przełomie marca i kwietnia (zakaz przemieszczania się bez powodu) podobny do tego sprzed roku: aqicn.org/city/krakow/pl/ Innym ważnym czynnikiem jest też jednak temperatura na dworze, która wpływa na to ile spalane jest paliwa do ogrzewania. W największych metropoliach jednak powietrze mocno się oczyściło, gdy pandemia szalała (np. Azja, czy NY)
Dokładnie tak było. Przecież to wcale nie chodzi o ekologie tylko o wymuszenie na kierowcach kupna nowych aut :] aut, które po kilku latach będzie trzeba oddac na złom i kupić nowe :] to jest własnie kwintesencja tej pseudo ekologii :]
@@adamkucharski6961 Nie są, idealnie pokazała to kwarantanna, wyszło na jaw jak wielkim kłamstwem jest mówienie o tym, że samochody trują i powodują smog...ludzie siedzieli w domach, aut na ulicach nie było, a ilość smogu się nawet zwiększyła...
@@rafalj4456 A co, produkują czysty tlen i pochłaniają CO2? Oczywiście, że trują. Tyle, że ich udział w ogólnej ilości wytwarzanego smogu jest znacznie mniejszy niż próbuje się to wmówić. Po prostu z samochodami (a właściwie ich właścicielami) łatwo się walczy. Poza tym przypominam, że pandemia spowodowała rezygnację ludzi z komunikacji publicznej na rzecz prywatnego transportu.
Zachar tutaj nie chodzi nawet o klasyki, chodzi o to że prawo jest działa wstecz, ktoś dzisiaj kupi diesla z normą euro4, bo jest np dobrym autem bez awaryjnym, dba o dpfy o silnik o całe auto i nagle wchodzi prawo że nie może takim jeździć po mieście. To jest bandyctwo zwyczajne.
@@m4rkiz ogarnia i mówi prawde. To jest bandyctwo. Jebane ekoświry i politycy wypychają sobie kieszenie kasą, a debile im w to wierzą. Ta walka o czyste powietrze to głupota
@@daniello5810 Tak jak choroby płuc to głupota. Bardzo dobrze zabrać te smrody z ulic. Wszędzie smród i pył i czarny dym z rur wydechowych starych diesli. Zakazać trucia innych raz na zawsze.
@@wonsztibijski3835 ciebie to ja bym sam osobiście podtruł z chęcią boś głupi jak snop słomy. Wiesz jeszcze nie widziałem żeby diesel dymił na czarno chyba że brał olej ale to raczej na brązowo ;). Choroby płuc tak? A kto ludziom karze palić? To ich indywidualna sprawa. Mój tata miał taki przypadek tyle że rak krtani a nie płuc i to właśnie przez palenie. Jego kolega miał raka płuc przez palenie. Ludzie palą co drugi lub co trzeci ti palacz. Taka prawda że sami sobie szkodzą. Smrodem jesteś ty ;D również zatruwasz powietrze gdy się zesrasz a jeszcze bardziej zatruwasz mi łeb takimi pierdołami jakie tu opowiadasz
To jest głupota dopóki ten pierdolony węgiel i te wszystkie fabryki będą w użytku dzień w dzień to nawet jak za parę lat będziemy jeździć wszyscy elektrykami to nic się nie zmieni.
@@NLE-rp2us jak zamkniemy wszystkie elektrownie to też się nic nie zmieni. Europa to zaledwie 11% emisji CO2 na świecie, więc nawet jak popełnimy my Europejczycy zbiorowe samobójstwo to planeta tego nie odczuje.
@@NLE-rp2us, oglądaj więcej mass mediów. Włącz myślenie. CO2 w Europie to ułamek tego, co jest "produkowane" wkoło. A elektrownie węglowe, nie są największym trucicielem.
Jak zwykle, szukanie problemów tam gdzie ich nie ma ze strony rządzących Motodoradca ostatnio zagrał na nosie pseudo ekologom, nagrywając film, że 40 letni Mercedes mniej zanieczyszcza powietrze od nowych aut
nie umniejszając roli Waldka - jego film to wideokopia newsa, który można było przeczytać w wielu różnych źródłach. Tak więc dobrze że to nagłośnił, ale na nosie zagrał ten, kto zrobił te badania😁
@@ZacharOFF a ktoś widział wyniki tych badań? ocs-pl.oktawave.com/v1/AUTH_2887234e-384a-4873-8bc5-405211db13a2/autoblog/2020/07/mercedes-w124-240d-2.jpg Bo jaracie się tym tak, jakby stara beczka była lepsza od wszystkich samochodów świata, a tymczasem znajduje się na dole listy - tyle tylko, że wypada nieco lepiej od kilku znacznie nowszych modeli. I to w dodatku tylko pod względem emisji NOx. Mało tego... testowa beczka miała dołożony katalizator, który nie znajdował się na wyposażeniu oryginalnego modelu i na pewno nie znajduje na wyposażeniu innych czterdziestoletnich pojazdów. Po dołożeniu kata okazało się, że beczka spełnia standard Euro3, oczywiście w zakresie emisji CO2.
@@ddeejjkkoo kwestie różnicy mocy/momentu pomiędzy silnikiem wspomnianej Beczki a współczesnymi diesalmi o porównywalnej pojemności litościwie pominąłeś :-)
to jest kraj absurdu, dopłaca się do elektryków a 90% energii elektrycznej produkowanej jest z węgla za spalanie którego musimy płacić coraz większe kary
Bez przesady problem będa mieć głównie właściciele starszych diesli. Trudno - diesel nie jest na miasto. Benzyniaki od 2006 roku wszystkie się praktycznie łapią.
@@nanab256 Nie wszystkie auta starsze niż 20 lat to stare graty, część z nich to ciekawe, cenione, bardzo dobre modele, część z nich to już klasyki, trzeba też odróżnić w jakim stanie są zachowane stare auta. Chyba, że ktoś jest totalnym wrogiem aut starszych niż np. 10 lat, takim zawsze zadaję pytanie ; czy wiedzą może w jakich latach był produkowany, dzisiaj najdroższy samochód kiedykolwiek sprzedany czyli Ferrari 250 GTO, bo jeśli dla kogoś jest to stary grat to dla mnie jest on totalnym prostakiem i ignorantem
@@screamingmetalgarage9788 Znajdują się frajerzy kupujący komplet chińskich garnków albo pościeli po 10000zł to znajdą się frajerzy na starocie za kilkadziesiąt tysięcy
Zachar, taki byłeś i jesteś za tzw ekologią . To teraz masz . Smog I nieczyste powietrze , to nie problem samochodów. Trzeba spojrzeć szerzej. Pozdrawiam
Wyjątek powinien również pojawić się dla aut specjalnych np. Food truck. Zazwyczaj zabytkiem być nie mogą z powodu zbyt dużej ilości przeróbek. Mało co jeżdżą więc mało co zanieczyszczają a często są to bardzo klimatyczne dobrze utrzymane kilkunasto/kilkudziesięcio letnie samochody.
Zawsze cierpimy za interesy innych.Ręka rękę myje i duży przemysł,transport oraz urbanizacja wychodzą wciąż obronną ręką.Biznes zabije planetę,gruby biznes.Masówa.
Niestety, ale nie mogę się zgodzić. W wielu filmach na tym kanale słyszałem apele proekologiczne, mniej lub bardziej zasadne, no i... doczekaliśmy się. Ja od początku wychodzę z założenia, że jakiekolwiek restrykcje wobec pojazdów są kompletnie bezsensowne, ponieważ i tak lwa część zanieczyszczeń oraz smogu pochodzi nie od samochodów, tylko jest emitowana w gospodarstwach domowych i przemysłowych. Tworzenie teraz wyjątków dla tych czy innych grup jest po prostu niesprawiedliwe. Jan, który ma 20-letniego Passata (o wartości powiedzmy 10 tys. zł) nie będzie mógł w ogóle wjechać do miasta, a Jacek, który posiada o wiele droższego zabytkowego Bentleya już będzie mógł? Bądźmy konsekwentni; albo zakazujmy wszystkim, albo nikomu. A i jeszcze jedno, wycinanie filtrów DPF, tak ochodzo tutaj hejtowane... W sytuacji, gdy nie najnowszy samochód z zapłonem samoczynnym porusza się na krótkich miejskich trasach, będzie musiał raptem co kilka lat regenerować lub wymieniać filtr DPF, co gwarantuje, że wyemituje do atmosfery znacznie więcej szkodliwych substancji niż jego krótkie przejażdżki... albo go po prostu wytnie, ja tego drugiego na pewno a priori nie neguję.
ale te szkodliwe substancje raczej nie zostaną wygenerowane w Krakowie.. a przede wszystkim nikt nie zmusza do kupowania diesla do jazdy po mieście... co do pierwszej części to się zgodzę.
Wgl nie powinno być rystrykcji w takich sprawach. To że powietrze jest zanieczyszczone to tylko urojenie ludzkie które podtrzymują politycy i świroekolodzy. Zapraszam do zapoznania się z mym komentarzem i zobaczycie że to "zanieczyszczone powietrze" to czysta propaganda
Pierwsza część - popieram. Natomiast co do DPF, to zupełnie się nie zgadzam. Twój argument jest taki sam jak biedaków Januszy, którzy chcą mieć Passata nowszego niż somsiad, ale że nie stać ich na serwis, to biorą kastrata bez DPF i katalizatora. Nie stać cię na diesla z DPF? Kup benzynę!
czyli spełnia się to co ja mówiłem będzie tylko gorzej i gorzej dla mniej zamożnych ludzi. Prywaciarzy i wszelkiej maści kombinatorów do miast aaa uczciwie pracujących mało zarabiajacych wont. Albo kolejni prywaciarze powykupują kolejne tereny i nowy biznes zostaw auto przed granica przesiadaj sie na inny transport i do miasta jedziesz. Czy mnie pamięc myli czy niemcy tez robili tego typu tematy i strefy i ludzie jeździli na około? to chyba stuttgart był jak się nie mylę. Jak się mylę no to poproszę o naprostowanie. Chca czystości chca ekologi to nie trza było sprzedawać miejsc które nigdy nie powinni być zabudowane by był przewiew i wywiewało smog.. Porobili biznesy na grube miliony kto miał się nachapać nachapał to co teraz nowe źródełko szukają? No a kogo to wina? Oczywiście ze polityków bo to oni wydaja kwity i oligarchów
Problemem jest to, że niektórzy starymi autami nie poruszają się z miłości do nich tylko z przymusu.. Niech Kraków zasponsoruje wymiane samochodu na nowszy tak jak sponsorował wymiane piecy
Prawda jest taka, że ktoś może mieć nowszy samochód z lejącymi wtryskami, a kto inny może mieć starszy samochód (nie klasyka), który będzie w stanie idealnym
To tak jakby zakazać długopisów....-bo robią błędy. To ten sam poziom umysłu co u mnie w Wałbrzychu...wyłączanie w nocy zakupionego za miliony super oszczędnego oświetlenia ulicznego wzorem Krakowa kosztem bezpieczeństwa mieszkańców.
@@KennyMcKornick ja mam w przedlifcie e46 z 2001 lpg produkcyjnie spełnia euro 3. Euro 4 wyszło później. Pytanie czy w czasie testów przejdzie wymogi (zaznaczam że dbam o samochód)
Norma euro 4 weszła w 2006 ale auta wyprodukowane w 2000 roku też mogą ją spełniać . Za to motor kupiony np w 2015 nowy z wyprzedaży rocznika może spełnia euro 3. Przy czym ten samochód z 2000 roku ma silnik 1.8 i automat . Spalanie w korkach jest wiadomo jakie :) .
Ja się już wyprowadziłem z Kraka - i jakoś niczego mi nie brakuje. Miałem dość ścieżek rowerowych "pod prąd" zwężania ulic i wybitnej chęci uczynienia z Krakowa miasta TYLKO dla turystów. Po prostu dosyć. Mam nadzieję że teraz pójdą za ciosem i zakażą w ogóle samochodów. Niech to miasto zdycha skoro wybiera sobie takich włodarzy.
Do czego to doszło? Rozumiem, że walka o czyste powietrze jest bardzo ważna i bardzo pożyteczna, ale chyba nie trzeba aż tak przesadzać. Chyba są jakieś inne sposoby, nie?
Raport NIK pokazał, że spaliny z samochodów to ok 1% zanieczyszczeń w powietrzu a z transportu to ok 7% więc poprawa będzie niezauważalna! W tym projekcie musi chodzić o coś innego a nie o czyste powietrze!
Nie no Zachar zawsze byłeś taki pro eko a teraz takie zdziwienie ? Ciekawe kiedy większej ilości osób zacznie się świecić czerwona lampka kiedy sobie zdadza sprawę że tak na prawdę to co sami wspierali zaczyna zabierać im wolność ;)
Zachar ma po prostu zdrowy rozsądek, nie jest pro coś i anty coś innego, nie wszystko jest czarne i białe. Facet podchodzi do wszystkiego merytorycznie zamiast się ponosić trendami. Wiem, że to, szczególnie w komentarzach RUclips nie jest sprawą oczywistą
@@channul4887 Nie wiem ile może być prawdy w tym nie mniej popieranie w jakikolwiek sposób bycie eko i inne tego typu ruchy jest tylko i wyłącznie szkodliwe bo są osoby które tylko na to czekają i mają profity z promowania tego :/ no i w dodatku potem wychodzą takie raczki jak ten... Ciekawe co następne pod hasłem bycia eko wymyślą żeby nas ograniczyć...
Mając BMW E28 z Monako, planowałem stworzyć naklejkę "NIE pojadę do Paryża" (bo przy zielonym stoliku wyeliminowano stamtąd ruch wiekowych samochodów). Teraz bardziej aktualne jest "NIE pojadę do Krakowa".
@@Marcin-km7tl Won, PiSSowska mendo, jeszcze trochę i tego kraju nie będzie, PiSSlam z kurduplem na czele wszystko rozpierniczy. Ale ty zawsze będziesz zadowolony, wszakże kasa z programu, notabene złodziejskiego, co miesiąc zasila twoją pustą kieszeń, na wódę i narkotyki.
Robi to sejmik województwa: PiS - 24 radnych, KO - 11 radnych, PSL - 4 radnych. Czyli robi to PiS. Taka kara od kaczyńskiego za głosowanie przeciw dudzie.
Zrobione! Od siebie dodam, że pro-ekologiczni dostali (wg mnie słusznie) własną pałką po głowie i nie zamierzam się tłumaczyć, ani o tym dyskutować dlaczego tak uważam. Dla leniwych lub tych, którym brakuje czasu napisałem krótki gotowiec - propozycję: "Witam. Projekt Programu ochrony powietrza dla województwa małopolskiego zakłada wyłączenie z ruchu miejskiego aut, które nie spełniają norm Euro4 dla pojazdów napędzanych Pb i Euro5 dla pojazdów napędzanych ON (docelowo Euro6), co praktycznie wiąże się z zakazem ruchu dla aut klasycznych i zabytkowych. Wg mnie jest to zapewne przeoczenie, które należałoby skorygować i dodać jako wyjątek od głównego zakazu. Uważam, że takie auta doskonale wpisują się w charakter, tradycję i obraz Krakowa. Myślę, że byłoby błędem eliminowanie takowych z ruchu miejskiego tym bardziej, że ich liczba w skali ogółu jest bardzo znikoma, a z uwagi na swój charakter takie auta są używane przez właścicieli bardzo okazjonalnie. Pozdrawiam. " Tekst ujęcy w cudzysłów zezwalam na dowolne wykorzystanie: kopiowanie, edytowanie i rozpowszechnianie.
"eliminowanie takowych z ruchu miejskiego" dokładnie dopóki auto się rusza tak jak w reklamach miast dla samochodów z lat 40 XX wieku jest ok , gorzej że większość głównie stoi pożerając przestrzeń.
Jeszcze pytanie co z mieszkańcami których auta nie spełniają norm? Wielkie parkingi do okola miasta dla samochodów bez odpowiedniego euro i jazda PKS do domku w Krakowie żeby spalić w piecu stare buty z zeszłej zimy? Chore...
@Zachar OFF Dzięki za zabranie głosu, ale problem leży właśnie w egzekwowaniu istniejących przepisów - poza tym, jak można wyeliminować czystego sprawnego technicznie diesla z DPF i EURO4? Zabierz jeszcze raz głos, bo te propozycje są chore!
Też wtrącę choć nie mieszkam okolic Krakowa ale mnie zainteresowało jeśli o ograniczeń starych aut nie każdy nie jest stanie kupić nowych aut i od lat jedzą maluchami czy polonezami których nie mają najwyższego norm Euro 5 czy 6. To zgaduję po zmianie połowa ludzi tych rejonach Krakowa nie będzie mogli poruszać takimi autami które mają niższe norm niż Euro 4 np pojechać do pracy czy do sklepu. I pewnie w przyszłości 2030 pewnie w całej Polski.
wyborcy z Krakowa podczas wyborów samorządowych 2023 będą mieli szanse się wypowiedzieć czy pasuje im układ promowania bogatych osób które stać na samochód elektryczny , szczególnie w sezonie grypowym w autobusach MZK podczas kolejnego nawrotu kronoświrusa
To może projekt promujący transport miejski...a nie chwila - bilety autobusowe/tramwajowe w Krakowie podrożały. To może oni po prostu chcą się odciąć od cywilizacji? PS jak ktoś chce być eko, to polecam zacząć od talerza (zmniejszenia mięsa) a nie od aut. Nie każdy musi mieć auto, ale każdy musi zjeść.
Tak samo mówiono na samochody z Euro 5 i po setkach tysięcy km dalej jeżdżą. Prawdą jest że precyzyjne spasowanie wymaga lepszej jakości oleju i serwisu, ale przy odpowiedniej eksploatacji poważne awarie to mały odsetek (jak dawniej).
@@pawelszczupak6898 www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/car-reliability-histories/ I tyle w temacie. Niezadowność w ostatnich 10 latach nie spadła, a wzrosła.
@@pawelszczupak6898 Passat B6 też był nazywany nowoczesnym psującym się samochodem. Teraz ludzie uważają go za pancerny samochód. Skończcie pierdzielić o tej awaryjności nowych aut. Każdy samochód te 300 000 przejedzie. Jak ci się wcześniej zaczął psuć to był przekręcony.
Zabudowaliście osiedlami wieżowców, naturalny korytarz, którym miasto było przewietrzane, przez wiejące wiatry i naturalny, spowodowany różnicami temperatur i ciśnienia ruch powietrza. A teraz szukacie winnego wśród posiadaczy samochodów. Biedny Zachar, nawet się nie zająknął, na temat innych starszych samochodów. Zwykła prywata.
Czym się różni twój sec od mojej 18 letniej osobówki? Czy nie mogę wjechać do miasta bo nie stać mnie na zakup nowego samochodu? Miasto dla bogaczy? Chory ten ekoterroryzm i Twoje podejście do tego...
kraków i tak jest już patologiczny jeśli chodzi o dojazd, to jest jakiś absurdalny żart że wynajmując apartament w centrum trzeba brać taksówkę z parkingu pod hotel...
Auta jak 560 SEC czy inne e34 535i to wiadomo jedna sprawa... Ale ta banda debili myśli ,że spora część Polaków jeździ golfami III czy Peugeotami 306 bo są miłośnikami klasyków... Jak dla mnie to jawna dyskryminacja biedniejszej części społeczeństwa która chce przemieszczać się autem.
Posiadanie samochodu nie jest prawem człowieka, tylko decyzją, która wiąże się z zaletami (mobilność), ale też konsekwencjami (konieczność robienia przeglądów, płacenia OC itd). W Polsce są one i tak bardzo łagodne w porównaniu do np. UK, czy Niemiec, gdzie często wydasz więcej rocznie na ubezpieczenie i podatek, niż (wiekowy) samochód, których jest pełno w Polsce.
Nie twierdzę że tak nie jest, groszami może bym ich nie nazwał, ale u nas praktycznie dodatkowe opłaty nie występują i jeśli jedynym ograniczeniem miałoby być zabronienie wjazdu do centrów miast kopciuchom to jestem za.
@@smko Jakiegoś wielkiego bólu nie będzie, jeśli komunikację zbiorową połączą z parkingami na obrzeżach miast. Jeśli ma być to po prostu zakaz, to jednak trochę głupota, biorąc pod uwagę, że z wielu miejsc w Polsce bez samochodu ani rusz
@Krystian Kohut nie wiem jak w Krakowie, ale na śląsku budowane są centra przesiadkowe na przedmieściach, by ludzie z gorzej skomunikowanych okolic mogli dojechać na dworzec i dojechali do centrum, zamiast korkować je. Imho trzeba jednocześnie poza wykluczaniem źródła zanieczyszczeń promować i rozbudowywać alternatywę w postaci dobrej komunikacji miejskiej. Niestety lata olewania komunikacji zbiorowej zarówno przez władze (splychologia np. PKP) oraz ludzi (stać mnie na 20 letni samochód, to będę jeździł 5km w korku do pracy) zrobiła swoje i miną lata zanim będzie odbudowa.
Kraków, czy woj. małopolskie to nie jest niezależny dystrykt lub stan (na wzór administracyjny w USA) z własnym prawem. Tego typu zakazy i ograniczenia musiałyby obowiązywać w całym kraju, a na to się nie zanosi.
mode in Poland przekaż dla swoich znajomych żeby szprajów ze sobą na wakacje nie zabierali bo pół Zakopanego pomalowali wszędzie Elbląg Elbląg Dziady bez grosza imbecyle Potomkowie czerwonych zza Buga
@@IllMisiek maske załoz i pod łozko sie schowaj bo oddychac nie mozesz ,a smog na wyskosci minimun 150m od ziemi ,a on oddychac nie moze,napisz do prezydenta zeby przestali pryskac z samolotow
b306t eheheheheheh smog 150 m nad ziemią 😂 czyli niema problemu Wczoraj się urodziłeś? Śmierdzi wszędzie na jesień/zimę kopciuchami a ten 150metrów nad ziemią Ty jesteś 150m nad ziemią,zejdź na ziemie ułomie
Nie, to wszystko nie brzmi dobrze. W Niemczech, aby dostać zielona plakietke samochód benzynowy musi spełniać Euro 1. U nas ktoś sobie wymyślił euro 4. Podczas pandemii był okres że ruch był zerowy a smog dalej był. Dodatkowo, są w województwie miejscowości, gdzie ruch przy Krakowie jest znikomy, a smog większy niż w Krakowie czy innych dużych miastach. Cały ten projekt to próba dalszego korkowania miasta, nie widzę tutaj troski o czyste powietrze.
Cześć Zacharze! Poświęciłem czas i zapoznałem się ze streszczeniem projektu po czym wskoczyłem na podany przez Ciebie link i wrzuciłem od ręki poniższy tekst. Mam nadzieję, że to coś pomoże, bo sprawa jest warta powalczenia: Projekt Programu Ochrony Powietrza dla województwa małopolskiego jest potrzebnym projektem, jednak wymaga pewnych zmian. Zapisy dotyczące działań związanych ze sferą transportu są zbyt ogólnikowe i wbrew logice obejmują grupę pojazdów zabytkowych, zwanych powszechnie "klasykami". Pojazdy takie oprócz swej wartości zabytkowej i edukacyjnej stanowią dziedzictwo kulturowe i jako takie powinny być dostępne dla ogółu społeczeństwa, co oznacza, że ich właściciele (administratorzy) powinni mieć możliwość poruszania się nimi w przestrzeni publicznej. Dodam przy tym, że pojazdy takie z reguły mają bardzo niewielkie przebiegi roczne, stanowiące nie procent, ale i promil średniego przebiegu rocznego przeciętnego samochodu osobowego w Polsce. Wnioskuję o wyłączenie pojazdów zabytkowych - tzw. "klasyków" - i nie obejmowanie ich przepisami zawartymi w Projekcie Programu Ochrony Powietrza dla województwa małopolskiego.
Trzeba być kretynem żeby tolerować dopuszczanie do ruchu na corocznych przeglądach starych kopcących diesli a przyczepiać się do garstki sporadycznie używanych klasyków.
lubię samochody, ale chciałbym zeby po miastach jeździć rowerami. wierzcie że byłoby 100 razy lepiej. szybciej, czysciej, ciszej... auta to nie tylko spaliny ale kurz z klocków i z opon...
Ja bym zgodził się na waszym miejscu na taki zapis jaki proponują najwyraźniej nudzące się urzędasy pod jednym warunkiem ... cały urząd miejski i marszałkowski przesiada się natychmiast ze swoich limuzyn na rowery , i to przez cały rok. W końcu przykład idzie z góry. P.S. Na prawdę oryginalnych pajaców wybraliście sobie na zarządców w tym Krakowie. Współczuję szczerze ale za głupotę trzeba płacić. Ja mieszkam w Trójmieście i u nas poziom głupoty urzędasów to już level master.
Nie rozumiem jakim prawem auto z ważnym przeglądem technicznym może mieć zakaz poruszania się po publicznej drodze... Skoro jest sprawne to może jeździć wszędzie. Jeśli chcemy się pozbyć 80% problemu musimy wyeliminować 20% najstarszych aut. Jeśli delegalizacja jest proponowanym rozwiązaniem dlaczego nie zdelegalizują otyłości i palenia papierosów bo też zabijają...
Zależy jak definiujesz lewactwo. Robi to sejmik województwa: PiS - 24 radnych, KO - 11 radnych, PSL - 4 radnych. Czyli robi to PiS. Taka kara od kaczyńskiego za głosowanie przeciw dudzie.
I że co przepraszam? Wejdzie to w zycie i nastepnego dnia juz nie bede mogl dojechac do pracy swoją A4B6 w gnoju? 😂 I od kiedy to prawo miejskie stoi wyzej od prawa krajowego, ktore to daje każdemu wolnosc przemieszczania sie i podróżowania?
To jest chore. To nie jest dobry program. Zacznijmy od ludzi którzy dopiero co zdali prawko. Nie stać takich na auto z silnikiem euro 6. Ich stać na maks silnik euro 4. Poza tym co z zabytkowymi wozami? Jest ich całkiem dużo w małopolsce ale one nie powodują smogu ani nie wydalają zanieczyszczeń (chodzi o to że jest to najmniejsza liczba pojazdów więc daje namniej zanieczyszczeń). Poza tym warto wspomnieć o Food-Truckach często na takowego wybiera się Żuka albo jakiś przerobiony wóz, który nie ma silnika Euro 6 i nie spełnia wymogów ale to prawie wgl nie jeździ praktycznie cały czas stoi w jednym miejscu. Dodatkowo trzeba wspomnieć że nie wszystkie wozy uprzywilejowane spełniają normy. Po mimo iż np. Star 244 takich norm nie spełnia to jest dużo lepszy w straży niż nowy wóz, szczególnie patrząc tu na wyjazdy w teren. Chciałbym dodać od siebie iż cała ta afera smogowa to jedna wielka propaganda. Ludzie w PRL-u żyli paląc w piecach węglem, miałem, drewnem, śmieciami i w zasadzie tak wyglądały wszystko domostwa. Samochody w tamtych latach nie posiadały ani katalizatorów, ani dpf'ów ani rzadnych innych filtrów. Nie spełniały te wozy podatawowych norm. Ale czy ktoś widział smog i czuł zanieczyszczenie? Otóż... Nie. Nikt się nie zajmował takimi "pierdołami" i ludzie dożywali dłuższego wieku niż teraz. Po 2000 latach zaczęto coraz bardziej dbać o ekologię coraz to większe normy nakładane na silniki spalinowe i ich modernizacje oraz zakładanie katalizatorów, filtrów i dpfów. Wywyższanie elektryków oraz hybryd. Dopłaty do montowania pieców gazowych lub paneli solarnych. I co? Smog i zanieczyszczenie rosło. Pandemia dała wielu ludziom do zrozumienia że są okłamywani. To nie jest tak że powietrze jest zanieczyszczone to jest urojenie. A wszystkie te eko-działania to propaganda oraz wyzysk ludzi. Wzbogacają się na tym politycy m.in. . Pandemia tak jak już wspomniałem oświeciła ludzi i zobaczyli że auta nie są nawet trochę problemem tego smogu i zanieczyszczeń. Podczas najsilniejszego ataku pandemii oraz największych rystrykcji, mało co jeździło. Prawie nic. Ale smog i zanieczyszczenie pozostało takie samo. Magia? Nie. To udowadnia że pojazdy nie są przyczyną tych zanieczyszczeń powietrza. Moim zdaniem lepiej byłoby wziąść się za bardziej potrzebne rzeczy dla ludzkości. Aby pozbyć się tej patoli z ulic którzy chleją palą i ćpają, zabijają się nawzajem. Pozbyć się jakoś tych wszystkich żebraków którzy skutecznie odstraszają ludzi i okradają. Zróbcie lepiej coś żeby ludzie nie bali się wyjść z domu. Opanujcie tzw "kiboli" którzy palą race i nadzierają swoje głupie mordy. Tak właśnie za to się weźcie, a nie za pojazdy. Jestem w 100% szczery. Bardzo proszę o pozytywne rozpatrzenie mojej prośby. Naprawde zostawcie motoryzacje w spokoju. Pozdrawiam. Gotowy tekst który możecie skopiować i wrzucić do konsultacji jako wasz oraz możecie go przerobić. To jest mój autorski tekst i sam osobiście go wysłałem. Ps. Sorki zachar za dwa komy ale wiesz jednak trzeba ratować motoryzacje więc no...
Warto zapoznać się z całym projektem (a nie tylko streszczeniem) gdzie mowa o zakazie wjazdu dla diesli poniżej EURO 6 w obręb III (nie II) obwodnicy już w pierwszym etapie. To jest problem tysięcy mieszkańców (a nie tylko garstki właścicieli klasyków). Nawet stosunkowo nowe samochody z EURO 5 będą do wymiany. A wystarczyłoby egzekwować istniejące przepisy: badać spaliny na stacjach diagnostycznych i zatrzymywać dymiące auta z wygiętymi filtrami cząstek stałych (których są setki). Trzeba pisać protesty i działać.
Robi to sejmik województwa: PiS - 24 radnych, KO - 11 radnych, PSL - 4 radnych. Czyli robi to PiS. Taka kara od kaczyńskiego za głosowanie przeciw dudzie.
Ta ustawa niema prawa istnieć ponieważ założeniem Ustawy o elektromobilności było wycięcie ze stref pojazdów spalinowych. Wyjątkiem miały być auta wybranych służb i pojazdy zasilane gazem ziemnym obok elektrycznych i wodorowych (art. 39 Ustawy)a nie od norm euro
Zachar....na mailu trzeba potwierdzic ze chce sie przeslac opinie ( dodatkowe zabezpiecznie przed przeslaniem swojej opini), a po kliknieciu w zamiwszczonwgo linka pokazuje sie blad strony. To chyba takie celowe dzialanie, moze warto o tym wspomniec
To tez jest twoja wina zachar bo niedostatecznie walczyles na jutube z gratami/badaniami technicznymi w PL. Byl czas walczyc z wycietymi DPF i nieuczciwymi diagnostami ktorzy dopuszczaja do ruchu zlom na polskich drogach. Juz dawno w krakowie powinny byc strefy eur4-eur6
Filtry DPF/Katalizatory, fakt z pewnością zatrzymują szkodliwe cząstki ale największym problemem to diesle z lejącymi wtryskami. Ile razy jechałem za niemal nowym autem które od razu musiałem wyprzedzić bo zostawiał tak czarną chmurę że nic nie widziałem
Oooooo to dopiero początek... Auta się nie sprzedają więc zaraz lobby producentów wywrze odpowiednią presję $$$$$ na samorządach poszczególnych miast 😁😁😁😁😁😁😁
Ludzi. Poczytaj badania o wpływie zanieczyszczenia powietrza na zdrowie. Zresztą już wiele lat temu lekarze mówili, że mieszkać w Krakowie to jak palić paczkę szlugów dziennie.
Kraków , wyższe ceny komunikacji miejskiej , betonowanie Krakowa, zabieranie pasów jezdni dla ścieżek rowerowych (ditla to jakas masakra teraz). Panie Majcher Kraków to nie tylko prywatny biznes w postaci swoich uczelni. Kiedyś jego głowa poleci za te łapówki i ustawione kontrakty. Na urzedasów i roznych instytucji Krakowa wydajemy juz 500 mln złotych
W Berlinie jest euro1 dla benzyny euro4 dla diesla. Wystarczy tylko egzekfowac przepisy na stacjach diagnostycznych. Mam bardzo ladnie utrzymane bmw e46 ktore ma 20 lat i kosztowalo mnie mnostwo pracy zeby bylo w takim stanie jak jest teraz. I mam je teraz sprzedac bo mi zabronia do domu wjechac?
To bardzo smutna informacja, sam mam 29 letnią mazdę w naprawdę świetnym stanie na czarnych rejestracjach i bardzo bym chciał nią jeszcze odwodzić kiedyś rodzinę w Krakowie przez przyszłe przepisy nie będę mógł tego zrobic? :( Nawet jeżeli moje auto jest w dobrym stanie technicznym i wypuszcza do atmosfery mniej co2 niz większość współczesnych suvow? Bardzo mi przykro słysząc takie informacje.
I tutaj jest właśnie bardzo duże niedopatrzenie - samochody, które nie były homologowane na euro-ileśtam ale spełniające te normy. Będą wykluczone. Powinno być tak, że się robi badanie w stacji kontroli i dostaje odpowiednią nalepkę. W Niemczech chyba było coś takiego.
Jak myślicie czy jest jakaś granica tego absurdu z normami spalin i czystym powietrzem? Czy jeśli wprowadzą normy euro15 i zrobią zakaz wjazdu większości pojazdów a jakość powietrza wciąż będzie zła to może pomyślą w końcu "ej a może to nie samochody odpowiadają za zły stan powietrza?"... Swoją drogą dlaczego nie zaczną od egzekwowania stanu technicznego pojazdu? Jeśli jakiś samochód był wyposażony w KAT i EGR to niech go ma dalej. Nawet dofinansować wymianę katalizatora na świeży tak jak w Niemczech dawniej...
Link do konsultacji społecznych:
powietrze.malopolska.pl/konsultacje/?fbclid=IwAR1au5tYbmKD5AMix2_hk7hnrpGmn5nVqhSQVkT3Qsw5BVAHRlFVFtEc2BM
Proszę o wsparcie - Kraków planuje delegalizację samochodów klasycznych!
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Oto moja opinia:
TREŚĆ UWAG:
Dlaczego chcecie "zabić" samochody klasyki w Krakowie? Czy one aż tak Wam przeszkadzają? To może lepiej zakazać w ogóle ruchu w Krakowie? Nawet niech komunikacja publiczna też przestanie działać idąc Waszym tokiem rozumowania. Może wręczmy każdemu maski z pochłaniaczami, bo przecież ludzie (my) też wydzielamy dwutlenek węgla!!! Okres "lock-down'u" pokazał że to nie samochody "smrodzą"!!! Zastanówcie się poważnie co Wy wyprawiacie!
@@strus137 Polecam zapoznać się z załącznikiem nr 1 strona 51-55 a nie pisać w ciemno cokolwiek. Oczywiście przesłałem również negatywny komentarz do tego programu bo nie jest on dostosowany do przeciętnego Polaka. Pozdrawiam.
Wysłałem. Nie dostałem potwierdzenia na email.
Pisząc w konsultacjach nie zapomnijcie wspomnieć o motocyklach!
Dzięki Zachar za czujność. Mój Merc W123 z 78 r. także jest wdzięczny😀
Kwarantanna najlepiej pokazała że problem ze smogiem nie jest spowodowany ruchem ulicznym...
@Daniel Knapik uważasz że jest brak ropy na świecie?
@Daniel Knapik nie tylko ponieważ jest technologia pozyskiwania ropy z łópków co robią z powodzeniem Stany Zjednoczone( są już niezależne i do tego eksportują) i technologia z węgla. A o samochodach elektrycznych i ich elkologi to już nie wspomne
@Daniel Knapik dziękuję pewnie skorzystam może zmienie zdanie ale narazie jest więcej argumentów za tym żeby nie dawać się zwariować. Pozdrawiam
To wina samolotów
@Daniel Knapik ropy jest dużo cały czas są odkrywane nowe złoża np Brazylia
To za ciosem - wyłączyć z użytkowania zabytkowe kamienice bez wind, bo nie spełniają norm dla osób niepełnosprawnych...
Nie było czegoś takiego, że podczas "pamdemii" przy mniejszym ruchu zanieczyszczenie było takie samo lub większe? Coś takiego mi się kojarzy..
dokładnie - aut na drogach właściwie nie było, a stężenie w jednych miejscach było takie samo lub większe niż przed pandemią
ale wiadomo, do aut najłatwiej się przyj*bać niż do domków jednorodzinnych gdzie często pali się czym popadnie
pierdząca krowa wydaje więcej dwutlenku węgla niż jakiś silnik v12
Według dostępnych danych PM2.5 był na przełomie marca i kwietnia (zakaz przemieszczania się bez powodu) podobny do tego sprzed roku: aqicn.org/city/krakow/pl/
Innym ważnym czynnikiem jest też jednak temperatura na dworze, która wpływa na to ile spalane jest paliwa do ogrzewania.
W największych metropoliach jednak powietrze mocno się oczyściło, gdy pandemia szalała (np. Azja, czy NY)
Dokładnie tak było. Przecież to wcale nie chodzi o ekologie tylko o wymuszenie na kierowcach kupna nowych aut :] aut, które po kilku latach będzie trzeba oddac na złom i kupić nowe :] to jest własnie kwintesencja tej pseudo ekologii :]
@@seba52a no jasne. Może Ciebie powinni zakazać, bo też wydzielasz z siebie co2. Przyznaj się lepiej, czym ty palisz ekologu
@@tera_flop5785 pale oponami i paskiem klinowym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Przecież auta nie są powodem smogu. Smog wytwarza przemysł i prywatne piece c.o.
Auta są powodem smogu, tylko w znacznie mniejszym stopniu niż piece itp.
@@adamkucharski6961 tak, spaliny z aut to 1%
@@adamkucharski6961 Nie są, idealnie pokazała to kwarantanna, wyszło na jaw jak wielkim kłamstwem jest mówienie o tym, że samochody trują i powodują smog...ludzie siedzieli w domach, aut na ulicach nie było, a ilość smogu się nawet zwiększyła...
@@rafalj4456 A co, produkują czysty tlen i pochłaniają CO2? Oczywiście, że trują. Tyle, że ich udział w ogólnej ilości wytwarzanego smogu jest znacznie mniejszy niż próbuje się to wmówić. Po prostu z samochodami (a właściwie ich właścicielami) łatwo się walczy. Poza tym przypominam, że pandemia spowodowała rezygnację ludzi z komunikacji publicznej na rzecz prywatnego transportu.
Valeo w Skawinie jest najlepszym przykładem
Zachar tutaj nie chodzi nawet o klasyki, chodzi o to że prawo jest działa wstecz, ktoś dzisiaj kupi diesla z normą euro4, bo jest np dobrym autem bez awaryjnym, dba o dpfy o silnik o całe auto i nagle wchodzi prawo że nie może takim jeździć po mieście. To jest bandyctwo zwyczajne.
Nie ogarniasz o czym piszesz.
@@m4rkiz ogarnia i mówi prawde. To jest bandyctwo. Jebane ekoświry i politycy wypychają sobie kieszenie kasą, a debile im w to wierzą. Ta walka o czyste powietrze to głupota
Daniello trzeba podziękować młodej Szwedce i Uni europejskiej
@@daniello5810 Tak jak choroby płuc to głupota. Bardzo dobrze zabrać te smrody z ulic. Wszędzie smród i pył i czarny dym z rur wydechowych starych diesli.
Zakazać trucia innych raz na zawsze.
@@wonsztibijski3835 ciebie to ja bym sam osobiście podtruł z chęcią boś głupi jak snop słomy. Wiesz jeszcze nie widziałem żeby diesel dymił na czarno chyba że brał olej ale to raczej na brązowo ;). Choroby płuc tak? A kto ludziom karze palić? To ich indywidualna sprawa. Mój tata miał taki przypadek tyle że rak krtani a nie płuc i to właśnie przez palenie. Jego kolega miał raka płuc przez palenie. Ludzie palą co drugi lub co trzeci ti palacz. Taka prawda że sami sobie szkodzą. Smrodem jesteś ty ;D również zatruwasz powietrze gdy się zesrasz a jeszcze bardziej zatruwasz mi łeb takimi pierdołami jakie tu opowiadasz
To już jest chore...
To jest głupota dopóki ten pierdolony węgiel i te wszystkie fabryki będą w użytku dzień w dzień to nawet jak za parę lat będziemy jeździć wszyscy elektrykami to nic się nie zmieni.
@@NLE-rp2us jak zamkniemy wszystkie elektrownie to też się nic nie zmieni.
Europa to zaledwie 11% emisji CO2 na świecie, więc nawet jak popełnimy my Europejczycy zbiorowe samobójstwo to planeta tego nie odczuje.
@@NLE-rp2us, oglądaj więcej mass mediów.
Włącz myślenie. CO2 w Europie to ułamek tego, co jest "produkowane" wkoło. A elektrownie węglowe, nie są największym trucicielem.
@@LukaszKa. Mi chodziło tylko o sytuację w naszym kraju nie ogólnie.
@@NLE-rp2us dziecko tym wunglem pala od 100lat i dopiero teraz smog masz cos w głowie to zacznij jej uzywac
Jak zwykle, szukanie problemów tam gdzie ich nie ma ze strony rządzących
Motodoradca ostatnio zagrał na nosie pseudo ekologom, nagrywając film, że 40 letni Mercedes mniej zanieczyszcza powietrze od nowych aut
nie umniejszając roli Waldka - jego film to wideokopia newsa, który można było przeczytać w wielu różnych źródłach. Tak więc dobrze że to nagłośnił, ale na nosie zagrał ten, kto zrobił te badania😁
@@ZacharOFF a ktoś widział wyniki tych badań?
ocs-pl.oktawave.com/v1/AUTH_2887234e-384a-4873-8bc5-405211db13a2/autoblog/2020/07/mercedes-w124-240d-2.jpg
Bo jaracie się tym tak, jakby stara beczka była lepsza od wszystkich samochodów świata, a tymczasem znajduje się na dole listy - tyle tylko, że wypada nieco lepiej od kilku znacznie nowszych modeli. I to w dodatku tylko pod względem emisji NOx.
Mało tego... testowa beczka miała dołożony katalizator, który nie znajdował się na wyposażeniu oryginalnego modelu i na pewno nie znajduje na wyposażeniu innych czterdziestoletnich pojazdów. Po dołożeniu kata okazało się, że beczka spełnia standard Euro3, oczywiście w zakresie emisji CO2.
@@ddeejjkkoo kwestie różnicy mocy/momentu pomiędzy silnikiem wspomnianej Beczki a współczesnymi diesalmi o porównywalnej pojemności litościwie pominąłeś :-)
to jest kraj absurdu, dopłaca się do elektryków a 90% energii elektrycznej produkowanej jest z węgla za spalanie którego musimy płacić coraz większe kary
@@thinktankpolskathinktankpo9883 KRAKOWEM RZĄDZI PO + LEWICA + STARY KOMUCH MAJCHROWSKI to do kogo masz pretensje?
70% aut w Krakowie nie spełnia tych norm 😂
Bez przesady problem będa mieć głównie właściciele starszych diesli. Trudno - diesel nie jest na miasto. Benzyniaki od 2006 roku wszystkie się praktycznie łapią.
tym lepiej dla ludzi, nie będzie tyle korków i miejsc parkingowych zajętych przez patole ze starymi gratami.
@@nanab256 Nie wszystkie auta starsze niż 20 lat to stare graty, część z nich to ciekawe, cenione, bardzo dobre modele, część z nich to już klasyki, trzeba też odróżnić w jakim stanie są zachowane stare auta. Chyba, że ktoś jest totalnym wrogiem aut starszych niż np. 10 lat, takim zawsze zadaję pytanie ; czy wiedzą może w jakich latach był produkowany, dzisiaj najdroższy samochód kiedykolwiek sprzedany czyli Ferrari 250 GTO, bo jeśli dla kogoś jest to stary grat to dla mnie jest on totalnym prostakiem i ignorantem
@@screamingmetalgarage9788 Znajdują się frajerzy kupujący komplet chińskich garnków albo pościeli po 10000zł to znajdą się frajerzy na starocie za kilkadziesiąt tysięcy
@@nanab256 Czyli Zachar jest frajerem, bo ma starego merca W126, a nie nową S-Klasę, tak ?
Zachar, taki byłeś i jesteś za tzw ekologią . To teraz masz . Smog I nieczyste powietrze , to nie problem samochodów. Trzeba spojrzeć szerzej. Pozdrawiam
Niedługo nic nie będzie można, to jest chore
To tez całkiem możliwe
Bo politycy i ekolodzy to jebane śmiecie
Jedna klika z ludzi debili robią, a sami konta napchane
Macie swoją kochana unie europejską...
@@przemulo79 poglądy kononowicza xd "chce żeby nie było bandyctwa, złodziejstwa, ŻEBY NIE BYŁO NICZEGO"
Wyjątek powinien również pojawić się dla aut specjalnych np. Food truck. Zazwyczaj zabytkiem być nie mogą z powodu zbyt dużej ilości przeróbek. Mało co jeżdżą więc mało co zanieczyszczają a często są to bardzo klimatyczne dobrze utrzymane kilkunasto/kilkudziesięcio letnie samochody.
tak jak alfa romeo -> na lawetę
Zawsze cierpimy za interesy innych.Ręka rękę myje i duży przemysł,transport oraz urbanizacja wychodzą wciąż obronną ręką.Biznes zabije planetę,gruby biznes.Masówa.
A co z samochodami starymi (np z 1997 roku) ale z instalacją LPG? Ponoć są dosyć ekologiczne.
Ale nikogo nie interesuje instalacja LPG - homologacja samochodu to rzecz nie do przeskoczenia
LPG jest podobnie ekonomiczny jak benzyna
Wybraliscie sobie Majchrowskiego na kolejna kadencje? To niech wam teraz Majcher Klasyki ratuje.
Niestety, ale nie mogę się zgodzić. W wielu filmach na tym kanale słyszałem apele proekologiczne, mniej lub bardziej zasadne, no i... doczekaliśmy się. Ja od początku wychodzę z założenia, że jakiekolwiek restrykcje wobec pojazdów są kompletnie bezsensowne, ponieważ i tak lwa część zanieczyszczeń oraz smogu pochodzi nie od samochodów, tylko jest emitowana w gospodarstwach domowych i przemysłowych. Tworzenie teraz wyjątków dla tych czy innych grup jest po prostu niesprawiedliwe. Jan, który ma 20-letniego Passata (o wartości powiedzmy 10 tys. zł) nie będzie mógł w ogóle wjechać do miasta, a Jacek, który posiada o wiele droższego zabytkowego Bentleya już będzie mógł? Bądźmy konsekwentni; albo zakazujmy wszystkim, albo nikomu.
A i jeszcze jedno, wycinanie filtrów DPF, tak ochodzo tutaj hejtowane... W sytuacji, gdy nie najnowszy samochód z zapłonem samoczynnym porusza się na krótkich miejskich trasach, będzie musiał raptem co kilka lat regenerować lub wymieniać filtr DPF, co gwarantuje, że wyemituje do atmosfery znacznie więcej szkodliwych substancji niż jego krótkie przejażdżki... albo go po prostu wytnie, ja tego drugiego na pewno a priori nie neguję.
ale te szkodliwe substancje raczej nie zostaną wygenerowane w Krakowie.. a przede wszystkim nikt nie zmusza do kupowania diesla do jazdy po mieście...
co do pierwszej części to się zgodzę.
Wgl nie powinno być rystrykcji w takich sprawach. To że powietrze jest zanieczyszczone to tylko urojenie ludzkie które podtrzymują politycy i świroekolodzy. Zapraszam do zapoznania się z mym komentarzem i zobaczycie że to "zanieczyszczone powietrze" to czysta propaganda
Zacznijmy od tego, że trzeba być niepełnosprytnym by kupować diesla na krótkie dystansy
@@Luminous65 to też
Pierwsza część - popieram. Natomiast co do DPF, to zupełnie się nie zgadzam. Twój argument jest taki sam jak biedaków Januszy, którzy chcą mieć Passata nowszego niż somsiad, ale że nie stać ich na serwis, to biorą kastrata bez DPF i katalizatora. Nie stać cię na diesla z DPF? Kup benzynę!
czyli spełnia się to co ja mówiłem będzie tylko gorzej i gorzej dla mniej zamożnych ludzi. Prywaciarzy i wszelkiej maści kombinatorów do miast aaa uczciwie pracujących mało zarabiajacych wont. Albo kolejni prywaciarze powykupują kolejne tereny i nowy biznes zostaw auto przed granica przesiadaj sie na inny transport i do miasta jedziesz. Czy mnie pamięc myli czy niemcy tez robili tego typu tematy i strefy i ludzie jeździli na około? to chyba stuttgart był jak się nie mylę. Jak się mylę no to poproszę o naprostowanie. Chca czystości chca ekologi to nie trza było sprzedawać miejsc które nigdy nie powinni być zabudowane by był przewiew i wywiewało smog.. Porobili biznesy na grube miliony kto miał się nachapać nachapał to co teraz nowe źródełko szukają? No a kogo to wina? Oczywiście ze polityków bo to oni wydaja kwity i oligarchów
Problemem jest to, że niektórzy starymi autami nie poruszają się z miłości do nich tylko z przymusu.. Niech Kraków zasponsoruje wymiane samochodu na nowszy tak jak sponsorował wymiane piecy
Prawda jest taka, że ktoś może mieć nowszy samochód z lejącymi wtryskami, a kto inny może mieć starszy samochód (nie klasyka), który będzie w stanie idealnym
Jak coś to jest program dopłat na samochody elektryczne :D
@@maciek6272 nie do końca jest.. a do tego gdzie ładować i ceny elektryków..
@@maciek6272 taaaaaa elektryk dla kogoś kto robi 300-400km dziennie :)
A z czyich pieniędzy?
A ja mam pytanie. A co jesli ktos bedzie mieszkal w takiej "czystej" strefie i bedzie posiadal auto nie spelniajace tych norm? Co wtedy?
Lewactwo ma zawsze najlepsze pomysły.
To tak jakby zakazać długopisów....-bo robią błędy. To ten sam poziom umysłu co u mnie w Wałbrzychu...wyłączanie w nocy zakupionego za miliony super oszczędnego oświetlenia ulicznego wzorem Krakowa kosztem bezpieczeństwa mieszkańców.
przecież tu nawet nie chodzi o klasyki ale o prawie połowę obecnych samochodów w krakowie które mają Euro 3
Bez przesady ze polowa aut nie spelnia euro 4. Nie zebym kogokolwiek bronil ale euro 4 to juz chocby golf 4 czy laguna 2. Auta z poczatku 2000 lat.
@@KennyMcKornick euro 4 to samochody powyżej 2006
@@piotrmadej863 mam w garazu lagune 2 z 2003 r w benzynie i spelnia euro 4, i tak samo saab 93 z 2002 roku
@@KennyMcKornick ja mam w przedlifcie e46 z 2001 lpg produkcyjnie spełnia euro 3. Euro 4 wyszło później. Pytanie czy w czasie testów przejdzie wymogi (zaznaczam że dbam o samochód)
Norma euro 4 weszła w 2006 ale auta wyprodukowane w 2000 roku też mogą ją spełniać .
Za to motor kupiony np w
2015 nowy z wyprzedaży rocznika może spełnia euro 3.
Przy czym ten samochód z 2000 roku ma silnik 1.8 i automat . Spalanie w korkach jest wiadomo jakie :) .
Ja się już wyprowadziłem z Kraka - i jakoś niczego mi nie brakuje. Miałem dość ścieżek rowerowych "pod prąd" zwężania ulic i wybitnej chęci uczynienia z Krakowa miasta TYLKO dla turystów. Po prostu dosyć. Mam nadzieję że teraz pójdą za ciosem i zakażą w ogóle samochodów. Niech to miasto zdycha skoro wybiera sobie takich włodarzy.
Do czego to doszło? Rozumiem, że walka o czyste powietrze jest bardzo ważna i bardzo pożyteczna, ale chyba nie trzeba aż tak przesadzać. Chyba są jakieś inne sposoby, nie?
Delikatnie powiedziane.
Zapraszam do przeczytania mojego komentarza ;) bo ta walka o zdrowe powietrze to też głupota.
@@daniello5810 jest zdrowe tylko manipulują frajerami że nie jest a oni to łykają jak pelikany a władza ma za to hajs.
Raport NIK pokazał, że spaliny z samochodów to ok 1% zanieczyszczeń w powietrzu a z transportu to ok 7% więc poprawa będzie niezauważalna!
W tym projekcie musi chodzić o coś innego a nie o czyste powietrze!
Projekt sejmiku województwa, gdzie większość ma PiS. Taka kara od kaczyńskiego za głosowanie przeciw dudzie.
Nie no Zachar zawsze byłeś taki pro eko a teraz takie zdziwienie ? Ciekawe kiedy większej ilości osób zacznie się świecić czerwona lampka kiedy sobie zdadza sprawę że tak na prawdę to co sami wspierali zaczyna zabierać im wolność ;)
Zachar ma po prostu zdrowy rozsądek, nie jest pro coś i anty coś innego, nie wszystko jest czarne i białe. Facet podchodzi do wszystkiego merytorycznie zamiast się ponosić trendami. Wiem, że to, szczególnie w komentarzach RUclips nie jest sprawą oczywistą
@@sebastianmdx Cóż za krótkowzroczność ;)
Zachar dziala wg scenariusza pisanego przez osoby 3cie.
@@channul4887 Nie wiem ile może być prawdy w tym nie mniej popieranie w jakikolwiek sposób bycie eko i inne tego typu ruchy jest tylko i wyłącznie szkodliwe bo są osoby które tylko na to czekają i mają profity z promowania tego :/ no i w dodatku potem wychodzą takie raczki jak ten... Ciekawe co następne pod hasłem bycia eko wymyślą żeby nas ograniczyć...
Widać, ze film Zachara oglądnąłeś po łebkach, pewnie przed monitorem masz kilka piw, dlatego tak wyszło........
Mając BMW E28 z Monako, planowałem stworzyć naklejkę "NIE pojadę do Paryża" (bo przy zielonym stoliku wyeliminowano stamtąd ruch wiekowych samochodów). Teraz bardziej aktualne jest "NIE pojadę do Krakowa".
Jak Niewjadomo o co chodzi 🤔 To chodzi o pieniądze...
Serio? To jest niedorzecczne
Macie czego chcieliscie. PO + Lewica. Teraz zamknac geby i meldowac sie na marszach LGBT. Troche europejskosci wąsate janusze!
@@Marcin-km7tl Won, PiSSowska mendo, jeszcze trochę i tego kraju nie będzie, PiSSlam z kurduplem na czele wszystko rozpierniczy. Ale ty zawsze będziesz zadowolony, wszakże kasa z programu, notabene złodziejskiego, co miesiąc zasila twoją pustą kieszeń, na wódę i narkotyki.
Glosowaliscie na starego komucha to dobrze wam tak.
Gdyby głosowali na starego komucha to nigdy by się tak nie stało. Bo komuch nie dba o takie pierdoły
Prosta riposta.
@@daniello5810 jeszcze byś się zdziwił jak bardzo dba o takie pierdoły. Układ i reka reke myje, proste, by kolesiom zylo sie lepiej
@@donmatteo5710 możliwe
Robi to sejmik województwa: PiS - 24 radnych, KO - 11 radnych, PSL - 4 radnych. Czyli robi to PiS. Taka kara od kaczyńskiego za głosowanie przeciw dudzie.
Zrobione!
Od siebie dodam, że pro-ekologiczni dostali (wg mnie słusznie) własną pałką po głowie i nie zamierzam się tłumaczyć, ani o tym dyskutować dlaczego tak uważam.
Dla leniwych lub tych, którym brakuje czasu napisałem krótki gotowiec - propozycję:
"Witam.
Projekt Programu ochrony powietrza dla województwa małopolskiego zakłada wyłączenie z ruchu miejskiego aut, które nie spełniają norm Euro4 dla pojazdów napędzanych Pb i Euro5 dla pojazdów napędzanych ON (docelowo Euro6), co praktycznie wiąże się z zakazem ruchu dla aut klasycznych i zabytkowych. Wg mnie jest to zapewne przeoczenie, które należałoby skorygować i dodać jako wyjątek od głównego zakazu. Uważam, że takie auta doskonale wpisują się w charakter, tradycję i obraz Krakowa. Myślę, że byłoby błędem eliminowanie takowych z ruchu miejskiego tym bardziej, że ich liczba w skali ogółu jest bardzo znikoma, a z uwagi na swój charakter takie auta są używane przez właścicieli bardzo okazjonalnie.
Pozdrawiam.
"
Tekst ujęcy w cudzysłów zezwalam na dowolne wykorzystanie: kopiowanie, edytowanie i rozpowszechnianie.
"eliminowanie takowych z ruchu miejskiego" dokładnie dopóki auto się rusza tak jak w reklamach miast dla samochodów z lat 40 XX wieku jest ok , gorzej że większość głównie stoi pożerając przestrzeń.
Dziękuję zachar mamy prawo jeździć klasykami pozdrawiam
Jeszcze pytanie co z mieszkańcami których auta nie spełniają norm? Wielkie parkingi do okola miasta dla samochodów bez odpowiedniego euro i jazda PKS do domku w Krakowie żeby spalić w piecu stare buty z zeszłej zimy? Chore...
Brawo, takich ludzi wybraliście :) Tylko czekać aż te miasta się wyludnią.
@Zachar OFF Dzięki za zabranie głosu, ale problem leży właśnie w egzekwowaniu istniejących przepisów - poza tym, jak można wyeliminować czystego sprawnego technicznie diesla z DPF i EURO4? Zabierz jeszcze raz głos, bo te propozycje są chore!
Komentarz dla zasięgów! Należy to nagłośnić!
To nagłaśniaj przez udostępnianie a nie pajacujesz.
Też wtrącę choć nie mieszkam okolic Krakowa ale mnie zainteresowało jeśli o ograniczeń starych aut nie każdy nie jest stanie kupić nowych aut i od lat jedzą maluchami czy polonezami których nie mają najwyższego norm Euro 5 czy 6. To zgaduję po zmianie połowa ludzi tych rejonach Krakowa nie będzie mogli poruszać takimi autami które mają niższe norm niż Euro 4 np pojechać do pracy czy do sklepu. I pewnie w przyszłości 2030 pewnie w całej Polski.
Klasyki to nic bo to zwykła fanaberia ale jest cała masa ludzi którzy jeżdżą "KLASYKAMI" nie koniecznie z wyboru.
wyborcy z Krakowa podczas wyborów samorządowych 2023 będą mieli szanse się wypowiedzieć czy pasuje im układ promowania bogatych osób które stać na samochód elektryczny , szczególnie w sezonie grypowym w autobusach MZK podczas kolejnego nawrotu kronoświrusa
Jak był lockdown i mało aut jeździło to jakoś czystość powietrza się nie polepszyła a oni się uparli na normy spalin :D
To może projekt promujący transport miejski...a nie chwila - bilety autobusowe/tramwajowe w Krakowie podrożały.
To może oni po prostu chcą się odciąć od cywilizacji?
PS jak ktoś chce być eko, to polecam zacząć od talerza (zmniejszenia mięsa) a nie od aut. Nie każdy musi mieć auto, ale każdy musi zjeść.
euro 6 ? no ok ale kurwa kazdego nie stac na nowe auto :d
W 2025 pierwsze samochody z Euro 6 będą miały ok 10 lat podobnie jak teraz EURO 5.
@@smko zgadza się ale pod warunkiem że te samochody z euro 6 będą jeszcze jeździły. Im nowsza wysilona technologia tym mniej wytrzymała.
Tak samo mówiono na samochody z Euro 5 i po setkach tysięcy km dalej jeżdżą. Prawdą jest że precyzyjne spasowanie wymaga lepszej jakości oleju i serwisu, ale przy odpowiedniej eksploatacji poważne awarie to mały odsetek (jak dawniej).
@@pawelszczupak6898 www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/car-reliability-histories/ I tyle w temacie. Niezadowność w ostatnich 10 latach nie spadła, a wzrosła.
@@pawelszczupak6898 Passat B6 też był nazywany nowoczesnym psującym się samochodem. Teraz ludzie uważają go za pancerny samochód.
Skończcie pierdzielić o tej awaryjności nowych aut. Każdy samochód te 300 000 przejedzie. Jak ci się wcześniej zaczął psuć to był przekręcony.
Zabudowaliście osiedlami wieżowców, naturalny korytarz, którym miasto było przewietrzane, przez wiejące wiatry i naturalny, spowodowany różnicami temperatur i ciśnienia ruch powietrza. A teraz szukacie winnego wśród posiadaczy samochodów. Biedny Zachar, nawet się nie zająknął, na temat innych starszych samochodów. Zwykła prywata.
Nie można na to pozwolić!
Czym się różni twój sec od mojej 18 letniej osobówki? Czy nie mogę wjechać do miasta bo nie stać mnie na zakup nowego samochodu? Miasto dla bogaczy? Chory ten ekoterroryzm i Twoje podejście do tego...
Trzeba się przeprowadzić xD
Pierwszy będzie Kraków. A następne inne miasta,uważam że Zachar ma 100%racji.
kraków i tak jest już patologiczny jeśli chodzi o dojazd, to jest jakiś absurdalny żart że wynajmując apartament w centrum trzeba brać taksówkę z parkingu pod hotel...
Poszła opinia :) dzięki za przypomnienie, że to do dzisiaj tylko można składać opinie w tej sprawie. Zapomniałem totalnie.
Auta jak 560 SEC czy inne e34 535i to wiadomo jedna sprawa... Ale ta banda debili myśli ,że spora część Polaków jeździ golfami III czy Peugeotami 306 bo są miłośnikami klasyków... Jak dla mnie to jawna dyskryminacja biedniejszej części społeczeństwa która chce przemieszczać się autem.
Posiadanie samochodu nie jest prawem człowieka, tylko decyzją, która wiąże się z zaletami (mobilność), ale też konsekwencjami (konieczność robienia przeglądów, płacenia OC itd). W Polsce są one i tak bardzo łagodne w porównaniu do np. UK, czy Niemiec, gdzie często wydasz więcej rocznie na ubezpieczenie i podatek, niż (wiekowy) samochód, których jest pełno w Polsce.
@@smko Tylko że koszty utrzymania samochodu w UK, w porównaniu do zarobków, to są grosze
Nie twierdzę że tak nie jest, groszami może bym ich nie nazwał, ale u nas praktycznie dodatkowe opłaty nie występują i jeśli jedynym ograniczeniem miałoby być zabronienie wjazdu do centrów miast kopciuchom to jestem za.
@@smko Jakiegoś wielkiego bólu nie będzie, jeśli komunikację zbiorową połączą z parkingami na obrzeżach miast. Jeśli ma być to po prostu zakaz, to jednak trochę głupota, biorąc pod uwagę, że z wielu miejsc w Polsce bez samochodu ani rusz
@Krystian Kohut nie wiem jak w Krakowie, ale na śląsku budowane są centra przesiadkowe na przedmieściach, by ludzie z gorzej skomunikowanych okolic mogli dojechać na dworzec i dojechali do centrum, zamiast korkować je. Imho trzeba jednocześnie poza wykluczaniem źródła zanieczyszczeń promować i rozbudowywać alternatywę w postaci dobrej komunikacji miejskiej. Niestety lata olewania komunikacji zbiorowej zarówno przez władze (splychologia np. PKP) oraz ludzi (stać mnie na 20 letni samochód, to będę jeździł 5km w korku do pracy) zrobiła swoje i miną lata zanim będzie odbudowa.
Podsumowanie odbicia gdzie mówisz o egzekwowaniu już istniejących przepisów w punkt !
to czekamy aż będą zakazy na auta wyprodukowane przed np: 2012
No tak tak już. Przed 2019 od razu
Chętnie bym wspomógł klikając link, ale niestety podany adres w linku nie zadziałał.
Trzeba było głosować na Berkowicza gdy startował na prezydenta Krakowa, a jak wybraliście sobie lewicowca to niech was tam dociskają :-)
Ludzie nie zrozumieja. A co zabawne wybrali go pewnie i tak Ci, co z dala od internetu i wolnych mediow zyja. Mam tu na mysli starsza date. Pozdrawiam
Robi to sejmik województwa a nie majchrowski. Tam większość ma PiS, więc to taka kara za niegłosowanie na dudę.
Kraków, czy woj. małopolskie to nie jest niezależny dystrykt lub stan (na wzór administracyjny w USA) z własnym prawem. Tego typu zakazy i ograniczenia musiałyby obowiązywać w całym kraju, a na to się nie zanosi.
Zachar! Rzuć wszystko i wyprowadź się w Bieszczady, albo do mnie na Warmię i Mazury :P
A to na Warmii i Mazurach smogu niema??????Ehehehehehhehe poczekaj aż się zimno zrobi to nad każdym miastem i wsią wisi chmura dymu ze ciężko oddychać
mode in Poland przekaż dla swoich znajomych żeby szprajów ze sobą na wakacje nie zabierali bo pół Zakopanego pomalowali wszędzie Elbląg Elbląg
Dziady bez grosza imbecyle
Potomkowie czerwonych zza Buga
@@IllMisiek maske załoz i pod łozko sie schowaj bo oddychac nie mozesz ,a smog na wyskosci minimun 150m od ziemi ,a on oddychac nie moze,napisz do prezydenta zeby przestali pryskac z samolotow
b306t eheheheheheh smog 150 m nad ziemią 😂 czyli niema problemu
Wczoraj się urodziłeś?
Śmierdzi wszędzie na jesień/zimę kopciuchami a ten 150metrów nad ziemią
Ty jesteś 150m nad ziemią,zejdź na ziemie ułomie
@@IllMisiek no a ile nad ziemia jest ten smog mundralo huja wie ale sie wypowie
Nie, to wszystko nie brzmi dobrze. W Niemczech, aby dostać zielona plakietke samochód benzynowy musi spełniać Euro 1. U nas ktoś sobie wymyślił euro 4. Podczas pandemii był okres że ruch był zerowy a smog dalej był. Dodatkowo, są w województwie miejscowości, gdzie ruch przy Krakowie jest znikomy, a smog większy niż w Krakowie czy innych dużych miastach. Cały ten projekt to próba dalszego korkowania miasta, nie widzę tutaj troski o czyste powietrze.
Cześć Zacharze! Poświęciłem czas i zapoznałem się ze streszczeniem projektu po czym wskoczyłem na podany przez Ciebie link i wrzuciłem od ręki poniższy tekst. Mam nadzieję, że to coś pomoże, bo sprawa jest warta powalczenia:
Projekt Programu Ochrony Powietrza dla województwa małopolskiego jest potrzebnym projektem, jednak wymaga pewnych zmian. Zapisy dotyczące działań związanych ze sferą transportu są zbyt ogólnikowe i wbrew logice obejmują grupę pojazdów zabytkowych, zwanych powszechnie "klasykami". Pojazdy takie oprócz swej wartości zabytkowej i edukacyjnej stanowią dziedzictwo kulturowe i jako takie powinny być dostępne dla ogółu społeczeństwa, co oznacza, że ich właściciele (administratorzy) powinni mieć możliwość poruszania się nimi w przestrzeni publicznej. Dodam przy tym, że pojazdy takie z reguły mają bardzo niewielkie przebiegi roczne, stanowiące nie procent, ale i promil średniego przebiegu rocznego przeciętnego samochodu osobowego w Polsce.
Wnioskuję o wyłączenie pojazdów zabytkowych - tzw. "klasyków" - i nie obejmowanie ich przepisami zawartymi w Projekcie Programu Ochrony Powietrza dla województwa małopolskiego.
Trzeba być kretynem żeby tolerować dopuszczanie do ruchu na corocznych przeglądach starych kopcących diesli a przyczepiać się do garstki sporadycznie używanych klasyków.
lubię samochody, ale chciałbym zeby po miastach jeździć rowerami. wierzcie że byłoby 100 razy lepiej. szybciej, czysciej, ciszej...
auta to nie tylko spaliny ale kurz z klocków i z opon...
Jak ma się wymieniać w miastach powietrze jak każda wolna dziura jest przeznaczona pod zabudowę?
Ja bym zgodził się na waszym miejscu na taki zapis jaki proponują najwyraźniej nudzące się urzędasy pod jednym warunkiem ... cały urząd miejski i marszałkowski przesiada się natychmiast ze swoich limuzyn na rowery , i to przez cały rok. W końcu przykład idzie z góry.
P.S.
Na prawdę oryginalnych pajaców wybraliście sobie na zarządców w tym Krakowie.
Współczuję szczerze ale za głupotę trzeba płacić.
Ja mieszkam w Trójmieście i u nas poziom głupoty urzędasów to już level master.
Nie rozumiem jakim prawem auto z ważnym przeglądem technicznym może mieć zakaz poruszania się po publicznej drodze... Skoro jest sprawne to może jeździć wszędzie. Jeśli chcemy się pozbyć 80% problemu musimy wyeliminować 20% najstarszych aut. Jeśli delegalizacja jest proponowanym rozwiązaniem dlaczego nie zdelegalizują otyłości i palenia papierosów bo też zabijają...
I po co to? Nic to nie zmieni w sensie zakaz nie filmik
Super że robisz taką akcję, oczywiscie wyrazilem swoja opinie na stronie konsultacji spolecznych. Pozdrawiam :-}
Zachar, podziwiam twoją kulturę wypowiedzi. To już rzadkość w Polsce. 👍
... a kto rządzi w Krakowie ??? czy nie czasem lewactwo ???
Aktualnie u władzy mamy partie lewicową, także ten
Panstwem kto rzadzi? Jeszcze gorsi komunisci niz lewicowiec z Krakowa
Zależy jak definiujesz lewactwo. Robi to sejmik województwa: PiS - 24 radnych, KO - 11 radnych, PSL - 4 radnych. Czyli robi to PiS. Taka kara od kaczyńskiego za głosowanie przeciw dudzie.
@@piotrfi6613 wszystkie wymienione partie są lewicowe.
I że co przepraszam? Wejdzie to w zycie i nastepnego dnia juz nie bede mogl dojechac do pracy swoją A4B6 w gnoju? 😂 I od kiedy to prawo miejskie stoi wyzej od prawa krajowego, ktore to daje każdemu wolnosc przemieszczania sie i podróżowania?
Otóż prawo miejscowe... Poczytaj!
Jak to dobrze mieć w tym kraju trzeźwo myślących ludzi...
Zachar na prezydenta!!!
Prezydenta Krakowa bo Krakowem rządzi banda PO + LEWICA z majchrowskim starym komuchem na czele.
Obowiązkowo wysłana opinia negatywna do tego projektu.
Zachar informuj nas potem o tym jak będą przebiegać konsultacje.
To jest chore. To nie jest dobry program. Zacznijmy od ludzi którzy dopiero co zdali prawko. Nie stać takich na auto z silnikiem euro 6. Ich stać na maks silnik euro 4. Poza tym co z zabytkowymi wozami? Jest ich całkiem dużo w małopolsce ale one nie powodują smogu ani nie wydalają zanieczyszczeń (chodzi o to że jest to najmniejsza liczba pojazdów więc daje namniej zanieczyszczeń). Poza tym warto wspomnieć o Food-Truckach często na takowego wybiera się Żuka albo jakiś przerobiony wóz, który nie ma silnika Euro 6 i nie spełnia wymogów ale to prawie wgl nie jeździ praktycznie cały czas stoi w jednym miejscu. Dodatkowo trzeba wspomnieć że nie wszystkie wozy uprzywilejowane spełniają normy. Po mimo iż np. Star 244 takich norm nie spełnia to jest dużo lepszy w straży niż nowy wóz, szczególnie patrząc tu na wyjazdy w teren. Chciałbym dodać od siebie iż cała ta afera smogowa to jedna wielka propaganda. Ludzie w PRL-u żyli paląc w piecach węglem, miałem, drewnem, śmieciami i w zasadzie tak wyglądały wszystko domostwa. Samochody w tamtych latach nie posiadały ani katalizatorów, ani dpf'ów ani rzadnych innych filtrów. Nie spełniały te wozy podatawowych norm. Ale czy ktoś widział smog i czuł zanieczyszczenie? Otóż... Nie. Nikt się nie zajmował takimi "pierdołami" i ludzie dożywali dłuższego wieku niż teraz. Po 2000 latach zaczęto coraz bardziej dbać o ekologię coraz to większe normy nakładane na silniki spalinowe i ich modernizacje oraz zakładanie katalizatorów, filtrów i dpfów. Wywyższanie elektryków oraz hybryd. Dopłaty do montowania pieców gazowych lub paneli solarnych. I co? Smog i zanieczyszczenie rosło. Pandemia dała wielu ludziom do zrozumienia że są okłamywani. To nie jest tak że powietrze jest zanieczyszczone to jest urojenie. A wszystkie te eko-działania to propaganda oraz wyzysk ludzi. Wzbogacają się na tym politycy m.in. . Pandemia tak jak już wspomniałem oświeciła ludzi i zobaczyli że auta nie są nawet trochę problemem tego smogu i zanieczyszczeń. Podczas najsilniejszego ataku pandemii oraz największych rystrykcji, mało co jeździło. Prawie nic. Ale smog i zanieczyszczenie pozostało takie samo. Magia? Nie. To udowadnia że pojazdy nie są przyczyną tych zanieczyszczeń powietrza. Moim zdaniem lepiej byłoby wziąść się za bardziej potrzebne rzeczy dla ludzkości. Aby pozbyć się tej patoli z ulic którzy chleją palą i ćpają, zabijają się nawzajem. Pozbyć się jakoś tych wszystkich żebraków którzy skutecznie odstraszają ludzi i okradają. Zróbcie lepiej coś żeby ludzie nie bali się wyjść z domu. Opanujcie tzw "kiboli" którzy palą race i nadzierają swoje głupie mordy. Tak właśnie za to się weźcie, a nie za pojazdy. Jestem w 100% szczery. Bardzo proszę o pozytywne rozpatrzenie mojej prośby. Naprawde zostawcie motoryzacje w spokoju. Pozdrawiam.
Gotowy tekst który możecie skopiować i wrzucić do konsultacji jako wasz oraz możecie go przerobić. To jest mój autorski tekst i sam osobiście go wysłałem.
Ps. Sorki zachar za dwa komy ale wiesz jednak trzeba ratować motoryzacje więc no...
rewelacyjne rozwiązanie problemu który nie powinien istnieć
A mieszkancy krakowa posiadajacy auto diesla z euro 3 tez dostana zakaz jazdy po krakowie czy dotyczy to tylko przyjezdnych?
Ja to uważam, że powinno się zdelegalizować Kraków. To miasto dla urzędników, a nie dla ludzi.
A co z lpg? Przecież jest to najczystsze paliwo samochodowe po spaleniu którego nie na żadnych trujących spalin 🤔
Wszystkie domy mają być eko spalające gaz a samochody to już nie są eko?
Koncerny paliwowe blokują i utrudniają jak mogą dobre eko paliwo.
Opinia wysłana. Mam nadzieję, że sie opamiętają.
Warto zapoznać się z całym projektem (a nie tylko streszczeniem) gdzie mowa o zakazie wjazdu dla diesli poniżej EURO 6 w obręb III (nie II) obwodnicy już w pierwszym etapie. To jest problem tysięcy mieszkańców (a nie tylko garstki właścicieli klasyków). Nawet stosunkowo nowe samochody z EURO 5 będą do wymiany. A wystarczyłoby egzekwować istniejące przepisy: badać spaliny na stacjach diagnostycznych i zatrzymywać dymiące auta z wygiętymi filtrami cząstek stałych (których są setki). Trzeba pisać protesty i działać.
*wyciętymi
Najpierw głosujecie na lewaków, a potem płacz... a to dopiero początek początku.
Z tym, że aktualnie nie ma parti prawicowych w tym kraju za wyjątkiem konferencji
Tylko nie mów ze PiS to partia prawicowa bo smiechem jebnę
Dokładnie. Głosują na socjalistów z POPisu, a potem zdziwko, że głupie przepisy. Nauczcie się popierać Polaków z Konfederacji.
Robi to sejmik województwa: PiS - 24 radnych, KO - 11 radnych, PSL - 4 radnych. Czyli robi to PiS. Taka kara od kaczyńskiego za głosowanie przeciw dudzie.
@@piotrfi6613 wszystkie wymienione partie są lewicowe.
Ta ustawa niema prawa istnieć ponieważ założeniem Ustawy o elektromobilności było wycięcie ze stref pojazdów spalinowych. Wyjątkiem miały być auta wybranych służb i pojazdy zasilane gazem ziemnym obok elektrycznych i wodorowych (art. 39 Ustawy)a nie od norm euro
to nawet nie sa delegalizowane klasyki ale wszystkie diesle do 2010 roku to jest debilizm.
Moze warto uderzyc do MPK, bo ich tez to dotknie (linie zabytkowe itd.), a maja dobre relacje z miastem i byc moze wieksza sile przebicia?
MPK to na tym pomyśle zarobi :)
Zachar....na mailu trzeba potwierdzic ze chce sie przeslac opinie ( dodatkowe zabezpiecznie przed przeslaniem swojej opini), a po kliknieciu w zamiwszczonwgo linka pokazuje sie blad strony. To chyba takie celowe dzialanie, moze warto o tym wspomniec
Zrobione, pozdrawiam Zachar! :)
To tez jest twoja wina zachar bo niedostatecznie walczyles na jutube z gratami/badaniami technicznymi w PL.
Byl czas walczyc z wycietymi DPF i nieuczciwymi diagnostami ktorzy dopuszczaja do ruchu zlom na polskich drogach.
Juz dawno w krakowie powinny byc strefy eur4-eur6
Jak jest takie czyste powietrze w i niebo bez smug .To słońce jeszcze bardziej grzeje.
Filtry DPF/Katalizatory, fakt z pewnością zatrzymują szkodliwe cząstki ale największym problemem to diesle z lejącymi wtryskami.
Ile razy jechałem za niemal nowym autem które od razu musiałem wyprzedzić bo zostawiał tak czarną chmurę że nic nie widziałem
Jaki kraj takie ustawy
Jak wszyscy to wszyscy. Dopóki kogoś problem nie dotyczy to się przyklaskuję na ograniczenia, ale jak kogoś to dotknie to nagle "jak to tak" :)
Dzięki Zachar za zainteresowanie tematem i zabranie głosu w tak ważnej dla nas sprawie. Opinie dotycząca projektu przesłana.
Oooooo to dopiero początek... Auta się nie sprzedają więc zaraz lobby producentów wywrze odpowiednią presję $$$$$ na samorządach poszczególnych miast 😁😁😁😁😁😁😁
To że powietrze ZABIJA to lekka przesada.Nie panikujmy...Dobrze nie jest ale żeby aż zabijało? Kogo?
Ludzi. Poczytaj badania o wpływie zanieczyszczenia powietrza na zdrowie. Zresztą już wiele lat temu lekarze mówili, że mieszkać w Krakowie to jak palić paczkę szlugów dziennie.
Zrobione, wypełnione i trzymam kciuki :)
Kraków , wyższe ceny komunikacji miejskiej , betonowanie Krakowa, zabieranie pasów jezdni dla ścieżek rowerowych (ditla to jakas masakra teraz). Panie Majcher Kraków to nie tylko prywatny biznes w postaci swoich uczelni. Kiedyś jego głowa poleci za te łapówki i ustawione kontrakty. Na urzedasów i roznych instytucji Krakowa wydajemy juz 500 mln złotych
Dlaczego, brak na wstępie cudownych i wyjątkowych ofert Allegro ?.
Piszę ten komentarz dla zasięgu, ponieważ sprawa jest bardzo warta nagłośnienia. Pozdrawiam :)
"Error establishing a database connection" Nie mogę się połączyć z linkiem :
W Berlinie jest euro1 dla benzyny euro4 dla diesla. Wystarczy tylko egzekfowac przepisy na stacjach diagnostycznych. Mam bardzo ladnie utrzymane bmw e46 ktore ma 20 lat i kosztowalo mnie mnostwo pracy zeby bylo w takim stanie jak jest teraz. I mam je teraz sprzedac bo mi zabronia do domu wjechac?
To bardzo smutna informacja, sam mam 29 letnią mazdę w naprawdę świetnym stanie na czarnych rejestracjach i bardzo bym chciał nią jeszcze odwodzić kiedyś rodzinę w Krakowie przez przyszłe przepisy nie będę mógł tego zrobic? :( Nawet jeżeli moje auto jest w dobrym stanie technicznym i wypuszcza do atmosfery mniej co2 niz większość współczesnych suvow? Bardzo mi przykro słysząc takie informacje.
I tutaj jest właśnie bardzo duże niedopatrzenie - samochody, które nie były homologowane na euro-ileśtam ale spełniające te normy. Będą wykluczone. Powinno być tak, że się robi badanie w stacji kontroli i dostaje odpowiednią nalepkę. W Niemczech chyba było coś takiego.
Jak myślicie czy jest jakaś granica tego absurdu z normami spalin i czystym powietrzem? Czy jeśli wprowadzą normy euro15 i zrobią zakaz wjazdu większości pojazdów a jakość powietrza wciąż będzie zła to może pomyślą w końcu "ej a może to nie samochody odpowiadają za zły stan powietrza?"...
Swoją drogą dlaczego nie zaczną od egzekwowania stanu technicznego pojazdu? Jeśli jakiś samochód był wyposażony w KAT i EGR to niech go ma dalej. Nawet dofinansować wymianę katalizatora na świeży tak jak w Niemczech dawniej...