Estoy muy agradecido con el contenido que subes del Golf R, la calidad es bastante buena, y que sea en español me encanta porque no hay casi canales dedicados a los Golf R con tanta pasión por el coche como tu y en español ❤, me gusta q seas tan perfeccionista con el coche 😂 es mi sueño tener un Golf R como el tuyo, te esta quedando increíble
Los soportes de motor por tu propia experiencia son una tortura... Una modificación muy buena, seria que cambiaras los silentblocks de los trapecios delanteros. Le dan al coche mayor reactividad en la dirección y mayor rigidez sin ser incómodo para el uso diario. En el mío los puse yo mismo, (VW Golf V Gti) con ayuda de elevador y prensa. Lleva tiempo pero se nota muchísimo. A seguir mejorando el coche.Un saludo.
Te recomiendo para esos motores que le pongas el Catch-Can cuando puedas, un lavado interno de motor en cada cambio de aceite y luego un aditivo cerámico y mejora mucho la estabilidad del ralentí y un sonido fino de motor. Prueba a meter los Powerflex serie estándar, en el mío van fabulosos y tengo todos cambiados, le da un toque pero no es extremadamente duro para el día a día. Un saludo
Hola excelente video. no todos los sportes son iguales hay de varias durezas y varias marcas. En el foro mk7forum siempre recomiendan el BFI stage 1 ya que es el que menos vibraciones presenta.
Hola buenas, felicidades por el vídeo. Quería comentarte.. al desconectar la batería, luego te da algún tipo de problemas a la hora de conectar y arrancar? Saludos amigo
Buenas, te van a salir todos los fallos en el cuadro, pero no es que algo este mal. Es por quitar la batería y para quitar esos fallos simplemente gira el volante hasta el final de un lado al otro. Saludos ✌🏼
Eso había leído yo también, pero a ver cuento mejora después de esos pr de meses. Por que si lo baja solo un poco aun así no me convence para mi uso. Gracias por compartirlo, un saludo
@@kurucsdrive aun asi tienes razon, algo mejora pero se pierde el confort totalmente, yo en mi golf le puse solamente el del dogbone y cambio por completo ademas en los dsg al salir de parado y marcha atras vibran una barbaridad
Magnífico video, algo parecido me pasó a mi , le puse un dogbone powerflex , el qué coge el motor por abajo......y fue horroroso, en cuanto lo arranque lo pare y lo quite, la vibración era horrorosa.
Gracias por avisarlo ya que pensaba que con el dogbone podía ser algo a media de vibraciones y mejoras. Me lo tendré que pensar doble antes de montarlo. Un saludo ✌🏼
Valla que pena, alguna vez por hacer un pequeño cambio para mejor, pues no sale como se pensaba, y la verdad que se notaba en el vídeo las vibraciones, yo tampoco lo aguantaría más días 👍
Esos soportes son mas utilizados y recomemdados para circuito... para calle te quita mucho confort y muy poco te da. No los veo una buena configuracion para calle y uso diario pa nada.
Grande por no enseñar solo tus "éxitos" sino también tus "errores" eso es honestidad y yo la valoro. Eskerrik asko.
Gracias 🙌🏼
Estoy muy agradecido con el contenido que subes del Golf R, la calidad es bastante buena, y que sea en español me encanta porque no hay casi canales dedicados a los Golf R con tanta pasión por el coche como tu y en español ❤, me gusta q seas tan perfeccionista con el coche 😂 es mi sueño tener un Golf R como el tuyo, te esta quedando increíble
muy buen video, si que son duros esos soportes! yo tampoco sacrificaria el confort 😅
Sii, creo que muy poca gente estaria de acuerdo con esos vibraciones 😬
Los soportes de motor por tu propia experiencia son una tortura... Una modificación muy buena, seria que cambiaras los silentblocks de los trapecios delanteros. Le dan al coche mayor reactividad en la dirección y mayor rigidez sin ser incómodo para el uso diario. En el mío los puse yo mismo, (VW Golf V Gti) con ayuda de elevador y prensa. Lleva tiempo pero se nota muchísimo. A seguir mejorando el coche.Un saludo.
Powerflex?
Powerflex morados
Yo también lo hice, silent blocks macizos en la dirección y lo recomiendo al 100%.
Es muy difícil en el GTi 5?? Cuanto te salieron los powerflex morados?
Te recomiendo para esos motores que le pongas el Catch-Can cuando puedas, un lavado interno de motor en cada cambio de aceite y luego un aditivo cerámico y mejora mucho la estabilidad del ralentí y un sonido fino de motor.
Prueba a meter los Powerflex serie estándar, en el mío van fabulosos y tengo todos cambiados, le da un toque pero no es extremadamente duro para el día a día.
Un saludo
Gracias....🤙👍😉
De errores también se aprende 💪
Así es ✌🏼
Se que hay que hacerlo pero Eres la primera persona que veo que sustituye los tornillos de los soportes de motor!!!😂😂😂😂❤
Hola excelente video. no todos los sportes son iguales hay de varias durezas y varias marcas. En el foro mk7forum siempre recomiendan el BFI stage 1 ya que es el que menos vibraciones presenta.
Eres muy sincero y un crack
Gracias por tu sinceridad me encanta tu Golf por cierto
Los turbos hibridos suelen romperse, no es posible equilibrarlos dinamicamente, cuando quieras exprimirlo al maximo posiblemente te lleve a romperlo.
Buen contenido crack 🥇
Hola buenas, felicidades por el vídeo. Quería comentarte.. al desconectar la batería, luego te da algún tipo de problemas a la hora de conectar y arrancar? Saludos amigo
Buenas, te van a salir todos los fallos en el cuadro, pero no es que algo este mal. Es por quitar la batería y para quitar esos fallos simplemente gira el volante hasta el final de un lado al otro.
Saludos ✌🏼
Valla, buen dato! Genial, lo tendré en cuenta gracias
en teoria los tornillos son de un uso, pero en la practica facil 2 a 3 veces mas puedes darle ese torque.
La gente siempre los quita porque no dejan que asiente. Minimo tienen que tener unos cuantos meses y kms para que dejen de vibrar tanto...
Eso había leído yo también, pero a ver cuento mejora después de esos pr de meses. Por que si lo baja solo un poco aun así no me convence para mi uso.
Gracias por compartirlo, un saludo
@@kurucsdrive aun asi tienes razon, algo mejora pero se pierde el confort totalmente, yo en mi golf le puse solamente el del dogbone y cambio por completo ademas en los dsg al salir de parado y marcha atras vibran una barbaridad
Gracias
Magnífico video, algo parecido me pasó a mi , le puse un dogbone powerflex , el qué coge el motor por abajo......y fue horroroso, en cuanto lo arranque lo pare y lo quite, la vibración era horrorosa.
Gracias por avisarlo ya que pensaba que con el dogbone podía ser algo a media de vibraciones y mejoras. Me lo tendré que pensar doble antes de montarlo. Un saludo ✌🏼
Cierto,pon los originales y añadidos de powerflex
Es mejor que añadas los insertos de powerflex directamente en los de serie
Valla que pena, alguna vez por hacer un pequeño cambio para mejor, pues no sale como se pensaba, y la verdad que se notaba en el vídeo las vibraciones, yo tampoco lo aguantaría más días 👍
En persona se nota muucho mas que en el video y aun así ya ves como estaba. Un saludo ✌🏼
No te estará vibrando tanto por que no has alineado bien el motor con el soporte?
Al final esos soportes están echos para un uso de track. Si no lo metes a circuito muy a menudo no te merece la pena.
Ya! No esperaba un cambio tan grande, ahora lo tengo claro que no lo quiero 😅
Cárter de plástico?😮
El coche es para disfrutar y se necesita confort......yo ni muelles ni nada duro....lascarreteras son una mierda y las calles igual.....un saludo
Y haces bien, al final no vale la pena esas cosas en uso diario 👍🏼
@@kurucsdrive y los radares jajajaja....en fin ....a disfrutar del coche con precaución....
Buenas piezas pero estan enfocadas a competicion jejeje para uso de calle pfff locura por lo que veo jajaaj
Esos soportes son mas utilizados y recomemdados para circuito... para calle te quita mucho confort y muy poco te da. No los veo una buena configuracion para calle y uso diario pa nada.
TE FALTO CAMBIAR EL SOPORTE O TACO MOTOR CENTRAL
Que manera de tirar el dinero eso soportes lo valen para nada ni deportivos ni nada eso es lo que te va a romper es el coche
de carrera jajjaja menos confort
felicitaciones por tu auto! terrible