리베로 운전자입니다. 10여년전에 지방에서 포터가 정면충돌해서 운전자를 빼낼 수 없는 상태를 보고 오만 정이 떨어져서 리베로를 구입 지금 껏 잘 타고 있습니다. 짐이 적게 실리고 좁은 골목을 운전하기 어렵고, 조금 비싼 이유로 외면 당하더니 끝내 단종되고 말았습니다. 충돌에서 조금 더 안전할 수 있다는 조건은 무시된 채... 늘 아쉽습니다. 우리사회가 얼마나 치열하게 살아야하는지... 아직도 안전 보다는 경제적 효률이 먼저인지.... 포터와 함께 쓰는데, 앞이 튀어 나와서 운전하기 쉽지는 않습니다. 운전석이 넓고, 타고 내리기 쉽고, 엔진이 밖에 있어 소음도 적고 여름에 열도 적게 나고, 포터에 비하면 승차감도 좋습니다. 쌍용에서 나오는 픽업은 어중간하지요. 운전석 2인승으로 하는 픽업이 진짜일 것으로 여겨집니다. 르노에서 리베로 모양의 화물차가 출시된다고 하여 기다리고 있습니다. 국산품애용을 신조로 삼고 실천하고 있으나 가성비가 월등하거나, 대체품이 없을 경우는 외제를 써도 좋다고 스스로를 위로 하면서.....
봉고 프런티어 타다가 반대차로 가해 차가 정면 충돌해 정강이가 수 십 조각난 피해자입니다. 수술 다섯 번, 후유 장애로 평생 고생 중입니다. 리베로였다면 차만 망가졌을 사고였습니다. 병원에 입원하고 알았습니다. 경차와 1톤 트럭 대부분이 중상과 사망입니다. 저도 중고 리베로로 버티고 있습니다.
정답입니다. 포터 사고 난 운전자 끼어서 직접 빼 낼려고 했던 사람입니다. 그 이후 바로 리베로 구매후 지금까지 타고 있습니다. 정면 충돌 사고도 한번 났었구요. 리베로 아니였다면 다리 절단 이였지 싶습니다. 안정성이 포터 봉고는 절대 아니라 봅니다. 리베로 뼈대가 살아 있는 한 고치면서 계속 탈려구요. 안전이 최 우선 입니다.
다 필요없고 연료 뭐요? 기름이요 게스요? 최대적재 무게 몇키로요? 한 1400키로 이상 실을 수 있나? 부피는 1톤 탑 보다 확실히 짐 덜들어가고 1톤 일반 트럭 보다 덜 들어감... 다마스 라보 정도 밖에 못실음.... 이거 영업용 사용 못함... 장담함... 구지 내구성 문제까지 갈 필요도 없음... 트럭은 짐 많이 실을 수 있고 싸게 갈수 있고 그게 제일 중요.... 더군다나 영업용은 짐도 좇도 못실으면서 쓸데없이 차 크고 높으면 그냥 쓰레기... 기동력 가격 짐 실는 양 ... 이거 세개면 됨 ... 배달차는...
@@wodnr24wjs40 ㅎㅎ 현대 화물 트력 보다 안전하고 편하고 디자인도 좋아서 평일에 타고 다니기 좋고 뒤에 공간도 개조 하면 우수하겠죠 회사에서도 구매 숫자가 발생할지도 모르죠 평소에는 직원들 출장 다니고 필요하면 뒤에 1적당히 500kg 물건 탑승 해서 가지고 다니고 ㅎ
아무리 생각해봐도 2열을 없애고 적재함 길이를 늘려야 판매가 될것 같습니다. 저는 포터2 사용하는데 넘 위험해서 타고 다니기 싫거든요 그래서 저걸 사고 싶긴한데 적재함이 너무 적고 뒷바퀴 뒤쪽으로 나와있어서 2열을 없애고 거기까지 적재함이 들어가야 앞쪽에다 짐을 실을수 있고 그 무게로 인해 뒤에 짐을 싫어도 앞쪽이 안뜰것 같아요. 부모님이 감농사를 지으셔서 화물 트럭은 꼭 필요한데 진심 포터가 너무 위험해서 지금도 타고다니지 말라고 합니다 ㅠㅠ 그런데 대안이 없어요... 저는 저차 가격이 4천대가 되더라도 안전을 생각하면 살겁니다 제발 2열 없앤 싱글 제작도 해주세요 화물로 이용하는데 무리없으면 바로 구매합니다
거화자동차 시절에도 픽업트럭 모델 있었습니다. 바디온프레임의 장점이 다양한 파생모델 을 용이하게 늘릴수 있는건데, 쌍용답답하죠. 3인승 캐빈에 트럭형 적재함으로 파렛트 2개를 적재가능하면 의미있는 수요가 나올겁니다. 물론 후륜이 봉고처럼 4륜이 되는 파생형이 더 좋겧지만 후륜 재설계해서 그걸 만들 회사면 저지경은 안됬겠죠.
저런 flat deck이 호주 뉴질랜드에서 인기가 많습니다. 농부들이 더블캡 싱글캡 ute 구입할때 엑세서리 옵션으로 flat deck선택을 많이 하더라구요. 뉴질랜드 시골지역에서 코란도스포츠 구입해서 하드탑/캐노피 달고 다니는데 돈좀 모이면 저도 flat deck으로 달아볼까하네요 ㅎㅎ. 쌍용차 화이팅입니다. 조금 아쉬운점은 일제 미제 독일제 ute 들은 픽업트럭기능 이미지 차량들인데 쌍용은 픽업트럭보단 너무 suv 이미지를가지고 있어서 아쉽네요.
구입 생각중이라 오늘 전화했더니 부가세 포함 6백5만원 나온다네요 그냥 일반옵션 새거 구입해서 장착 생각중입니다. ^^ 영상 잘보고 갑니댜. 풀옵까지 갈 필요가 없다고 느껴져서 그냥 일반 옵션에 차량 오늘 견적 받았고 구입만 하면 될거 같에요... 판스프링 700kg 일반 스프링 500kg 하중까지만 버틴다고 해서 그냥 판스프링으로 견적 받았습니다.
![[최초공개] 카고형 파워리프트 렉스턴스포츠..."미션! 제2의 포터를 찾아라!"](http://i.ytimg.com/vi/WJMnJQxvaU0/mqdefault.jpg)
![[최초공개] 카고형 파워리프트 렉스턴스포츠..."미션! 제2의 포터를 찾아라!"](/img/tr.png)
![자동차 엔진오일교환 이제 그만속으세요. 이영상을 보면 돈을아낍니다 (ft.현직오일샵사장님의 폭로) [쎄게형]](http://i.ytimg.com/vi/OYDg0or1548/mqdefault.jpg)
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
캠핑카, 카라반이 없어도 이건 필수템, 품절되기 전에 사야해!!!
▶고성능 국산 파워뱅크 : asq.kr/MQrvH7XtwY0K
칸이 싱글캡 버전도 나왔으면 좋겠네요
킹사이즈 캡정도.
아마 1톤화물차 사업자들
많이 구입할겁니다.
리베로 운전자입니다. 10여년전에 지방에서 포터가 정면충돌해서 운전자를 빼낼 수 없는 상태를 보고 오만 정이 떨어져서 리베로를 구입 지금 껏 잘 타고 있습니다. 짐이 적게 실리고 좁은 골목을 운전하기 어렵고, 조금 비싼 이유로 외면 당하더니 끝내 단종되고 말았습니다. 충돌에서 조금 더 안전할 수 있다는 조건은 무시된 채...
늘 아쉽습니다. 우리사회가 얼마나 치열하게 살아야하는지... 아직도 안전 보다는 경제적 효률이 먼저인지.... 포터와 함께 쓰는데, 앞이 튀어 나와서 운전하기 쉽지는 않습니다. 운전석이 넓고, 타고 내리기 쉽고, 엔진이 밖에 있어 소음도 적고 여름에 열도 적게 나고, 포터에 비하면 승차감도 좋습니다.
쌍용에서 나오는 픽업은 어중간하지요. 운전석 2인승으로 하는 픽업이 진짜일 것으로 여겨집니다.
르노에서 리베로 모양의 화물차가 출시된다고 하여 기다리고 있습니다. 국산품애용을 신조로 삼고 실천하고 있으나 가성비가 월등하거나, 대체품이 없을 경우는 외제를 써도 좋다고 스스로를 위로 하면서.....
이분글이 가장 현실적이라고 생각합니다. 저는 농업인인데 포터보다 안전한 차량을 찾고 싶어도 대안이 없어요. 르노 마스터 트럭이나 현대에서 리베로 모양의 2인혹은 3인용 트럭이 나오면 바로 갈아타고 싶습니다.
픽업트럭의 대부분이 2열인 크루캡인건 아시죠? 픽업의 나라 미국도 크루캡 출시이후 판매량이 급증했고 국민차량이 되었으며 미국의 가장 많이 팔리는 이동수단이 픽업이 되는데 기여했죠.
봉고 프런티어 타다가 반대차로 가해 차가 정면 충돌해
정강이가 수 십 조각난 피해자입니다.
수술 다섯 번, 후유 장애로 평생 고생 중입니다.
리베로였다면 차만 망가졌을 사고였습니다.
병원에 입원하고 알았습니다.
경차와 1톤 트럭 대부분이 중상과 사망입니다.
저도 중고 리베로로 버티고 있습니다.
@@밀레-m1z 빠른 회복이 있기를 바랍니다.
정답입니다. 포터 사고 난 운전자 끼어서 직접 빼 낼려고 했던 사람입니다.
그 이후 바로 리베로 구매후
지금까지 타고 있습니다.
정면 충돌 사고도 한번 났었구요. 리베로 아니였다면 다리 절단 이였지 싶습니다.
안정성이 포터 봉고는 절대 아니라 봅니다.
리베로 뼈대가 살아 있는 한
고치면서 계속 탈려구요.
안전이 최 우선 입니다.
쌍용 협력 업체면 애시당초 제작용 차로 뒤에 짐칸이 없는 모델을 받아서 코스트 다운을 하면 될거 같은데
망햇군
망했다
쌍용은 투도어 버전을 엄청 싸게 만드셈, 그리고 옵션으로 두가지 제공. 1)픽업 2)포터
장점은 안전성-엔진이 앞에
죄송하지만 절대적으로 화물 구조로 부적합합니다.
중량짐 실었을때 조향장치 뜸 현상 (가벼워져서 커브시 앞바퀴 밀림현상 일어날수 있씀)과
과거 무쏘 스포츠처럼 프레임 휨 현상이 일어날수 있습니다.
해결책은 뒷축을 최소 적재함 중간보다 뒷쪽으로 위치해야 합니다.
다 필요없고 연료 뭐요? 기름이요 게스요? 최대적재 무게 몇키로요? 한 1400키로 이상 실을 수 있나? 부피는 1톤 탑 보다 확실히 짐 덜들어가고 1톤 일반 트럭 보다 덜 들어감... 다마스 라보 정도 밖에 못실음.... 이거 영업용 사용 못함... 장담함... 구지 내구성 문제까지 갈 필요도 없음... 트럭은 짐 많이 실을 수 있고 싸게 갈수 있고 그게 제일 중요.... 더군다나 영업용은 짐도 좇도 못실으면서 쓸데없이 차 크고 높으면 그냥 쓰레기... 기동력 가격 짐 실는 양 ... 이거 세개면 됨 ... 배달차는...
비교대상을 잘못 짚으셨네요. 이차는 더블캡 정도의 적재수준에 안전성을 추구하는 사람에게 맞는 차이죠. 원박스 형태의 포터는 사고나면 하반신 절단납니다.. 생명보다 화물적재가 소중하다면 그에 맞는 차를 사면 되겠죠.
@@mundle321 영업용으로는 당연히 사용못하겠죠, 다필요없는건 님의 기준이고 사람에 따라 이런 차를 선호하는 사람도 있어요 ㅋㅋ
천년 적극 공감합니다
뒷축이 뒤로가야지 맞는데 그러면 휠베이스가 너무나 길어져 유턴도 힘들듯 실패예감합니다
쌍용에서 직접 만들면 제차 렉스턴 스포츠 칸 뽑은지 6개월 밖에 안됐지만 차 바로 바꾸겠습니다.
특장차 업체를 못 믿어서가 아니라 중고차로 팔게될때 너무 많이 감가될 것 같고 잘 안 팔릴 것 같아서요.
호주 뉴질랜드 농부나 목수들은 dual/single cab ute들 뒤에 저렇게 flatdeck 으로 변경해서 타고 다니더라구요.
렉카는 2인승숏바디도 있던데 2인승으로 개조하면서 택배차처럼 탑을 올리면 딱일듯!
제가 보기에는 차라리~2인승으로 제작하여 적재함을 더 길게 늘리는 것이~훨씬 활용성이 높을 것 같습니다~2인승 제작이 된다면~제가 우선적으로 구입할 겁니다~
비쌀텐데요. 지금 소개되고 있는 저 차도 가격이 장난 아닙니다.
1열 시트만 있는 2/3인용 픽업을 원하신다면 F-150 이나 램 1500 기본트림을 직수입하는것도 방법입니다.
2인승이면서 1톤 이하 정도면... 나쁘지 않을 것 같은데
포터,봉고도 가격 깡팬데.
안정성 따짐 비싼것도 아닌듯
@@gusdn10185 포터 정면사고나 보면 답없죠~;
후륜축이 저렇게 앞에 있어서야... 조금만 무게 나가는 짐 싣으면 앞바퀴 붕붕 뜨겠네요.
김현우 저건 짐칸이 후륜축 뒤에 붙어 있어요 포터는 그래도 후륜축 위에라도 있지 뒷짐 싣고 언덕오르면 앞타이어 백방 뜸
@@Allallall788 제가 예전 포터 짐뒤에 많이 싣고 내리막길쪽 가다가 다리도로 첫부분 약간꺼짐으로 턱이 생겨 차가 점프했는데 죽을뻔함~;; 저런차는 짐도 많이 싣지도 않을꺼지만 그래도 쌍차는 본넷에 엔진있어 무게배분이 어느정도 가능할듯~ ㅎ
엔진이좋아야지
고물이ㅡ
잘아시네 봉고 쓰리더블캡 사륜 나도 같고 있는데 짐 실을때 될수 있으면 앞으로 당겨 실는 편임 뒤로 많이 실으면 심한 언덕올라 갈때 앞이 들리는 현상 일어납니다 렉스턴 스포츠는 별 문제 없겠지만 칸은 길어서 뒷 바퀴 뒤로 좀 물려야 된다고 본다
뒤에짐많이실으면 실제로 차가두동강납니다 옜날무쏘!
거대업체 모델같은 경우 안전성이나 편의사항이 아쉬워도 대체품이 없었는데 칸으로 개조하는것도 좋은 대안이네요. 잘봤습니다.
저게 4인승이 아니라 2인승으로 해서 뒤에 공간이 더 길어 지면...
상당한 매력적인 트럭일텐데...
머 일반 트럭 보다는 안전하겠죠 ...전방 충돌에서 특히...
2인승으로 가격 맞추면 인기 많을 것 같네요
@@wodnr24wjs40 ㅎㅎ
현대 화물 트력 보다 안전하고
편하고 디자인도 좋아서
평일에 타고 다니기 좋고
뒤에 공간도 개조 하면
우수하겠죠 회사에서도
구매 숫자가 발생할지도 모르죠
평소에는 직원들 출장 다니고
필요하면 뒤에 1적당히 500kg 물건 탑승 해서 가지고 다니고 ㅎ
미국식 픽업트럭을 유럽식으로 개조하니 우선 안전이 담보되고 데일리 용도의 SUV 와 다양한 형태의 자영업에 적용될만 합니다. 멋진리뷰 고맙습니다.
리베로는 최고의 차입니다
견인차. 많이 만들어 졌는데요
하중엄청나게 받아도. 안정적인 차가 리베로 입니다 .우리나라 골목길 좁아서 실패 했지만. 리베로 회전반경이. 무지큼.작은골목에서 회전이 불편함
칸은 2인용만들어서 뒤쪽에 탑이나 윙바디 이런거 올려도 괜찮을꺼 같은데
적재함이 좀 더 길면 짐도 많이 실을수 있을거 같은데 고리가 6개정도 있는게 좋을거 같은데
리베로 망했어요
@@마초-i3p 리베로는 시대를 앞선 차량이라 폭망 했죠 하지만 지금은 리베로때와는 다릅니다
리베로 오너들 한테 물어보니 운전하기가 엄청 편한데 문제는 적재함이 작아서 짐을 많이 못실음...
@@nono-xm2hv 리베로나스타렉스나 실내는 똑같죠
@@유휘종-v9h 리베로가 뒤에 적재함이 다른1톤에 비하면 작죠
리베로로 샤시집에서 쓰시분들도 계시던데요
적재함 문짝을 내렸을때 180도로 완전히 젖혀지지 않으면, 지게차가 문짝을 박살냅니다. 지게차가 짐을 실고 내리면서 적재함 문짝을 짖누르거든요. 지게차가 짖눌러도 문제 없게 개선되지 않으면 영업용 화물로는 무용지물입니다
좋은 지적 감사합니다. 그쪽 업종은 제가 무지하지만, 맞는 말씀인 것 같아요.
쌍용
빨리 2인용 트럭 만들어라
당장 주문 할께
칸 공장 출고에 적재함 빼고 나오면
차값에서 싸지지 않나요.? 적재함 다시 만들면 550만원 다시 들어가는데...
앞에 운전자석만 있고 뒤는 전부 적재함인거 나오면 진짜 사고싶은뎅
리베로가 그런차였죠.
리베로 망했어요
포드 f150 xl regular cab 이란 차도 있어요 병행수입 한다니 알아보십쇼 ^^
저기서 그렇게 개조 가능할듯요
영상보면서 새롭네..하다가 가격이 3천중반대 라는 소릴듣고 이만 보고 나갑니다..생가좀 더해보고 궁금해지면 다시와서 나머지 볼께요..ㅎㅎ
판스프링 포터거 한 장씩 올리면 좋을 거 같습니다
물론 더블캡 포터처럼 1 톤이상 실지는 않겠지요?
초장축은 특장업체에 맡기면 해줍니다
정말 좋은 차량이네요
제 생각을 보테자면 양녕반후라이드반이네요
뒤 적재칸도 포터느낌 안나게 만들었다면 점수많이 얻을거 같아요
활용도 먼 저의점수는 50점 반반이라서 ^^
적재공간 저렇게만드는데 포터느낌안나게 하신다면 저의 점수는100점 ^^
지인들 태우고 낚시갈때 굿 ^^ 캠핑갈때 굿^^ 저상태로도 한대 사고싶네요
좋아요 ^^
느낌도 그렇지만..가격이 영 아님..
진짜 좋은 차량이예여? ㅋ
차축간 거리도 좀만 늘리면 확실히 메리트 있겠네요
쌍용에서 렉스턴스포츠 칸 기반으로 특장차용 2인승 샤시밴을 만들어서 팔았으면 좋겠음...가격은 포터에 비하면 비싸겠지만....
포터 봉고 이젠 ~안녕~ 쌍용1톤트럭 멋져용 👍
화물은 스타렉스 3밴이 정말 편합니다. 중량짐 싣는 분들은 봉고 포터
저차는 파레트 적재하는 분들 외엔 메리트가 없어 보이네요
감자두 고구마두아니다
멋집니다 .
이런 차가 출시되길
기다리고 기다린 보람이 있군요 ^^~
렉스턴 스포츠와 칸은 2인승으로 제작해도 시장성이 있을 듯 합니다.
혹시..그게 리베로 아닐까욤..
스포츠칸2인승 1톤차량 나오면 포터 봉고 다잡을듯
그럼 포니지 포니픽업
기본적으로생각해보조 렉스턴깡통2800만개조비용550만취등록세 합하면3500정두인데 누가살까요. 정말 돈 안보고 필요한분은 사시겠조.그리고700키로 싫으면 프레임 꺽일거 갔은개인적인 생각이네요.
렉스턴스포츠도 적제함길이 똑같치나오나요?
뒷바퀴축에서 짐칸이 너무 뒤로 나가 있어서.....무게좀 많이 실으면 앞이 날릴거 같네요...
프레임도 휠거같구요 ㅎㅎ
전 판스프링 보강했습니다
330k정도 항시 싫는데요
포터 꺼요
2인승으로..
트럭캠퍼에 딱이네요.
아무리 생각해봐도 2열을 없애고 적재함 길이를 늘려야 판매가 될것 같습니다. 저는 포터2 사용하는데 넘 위험해서 타고 다니기 싫거든요 그래서 저걸 사고 싶긴한데 적재함이 너무 적고 뒷바퀴 뒤쪽으로 나와있어서 2열을 없애고 거기까지 적재함이 들어가야 앞쪽에다 짐을 실을수 있고 그 무게로 인해 뒤에 짐을 싫어도 앞쪽이 안뜰것 같아요. 부모님이 감농사를 지으셔서 화물 트럭은 꼭 필요한데 진심 포터가 너무 위험해서 지금도 타고다니지 말라고 합니다 ㅠㅠ 그런데 대안이 없어요... 저는 저차 가격이 4천대가 되더라도 안전을 생각하면 살겁니다 제발 2열 없앤 싱글 제작도 해주세요 화물로 이용하는데 무리없으면 바로 구매합니다
거화자동차 시절에도 픽업트럭 모델 있었습니다. 바디온프레임의 장점이 다양한 파생모델 을 용이하게 늘릴수 있는건데, 쌍용답답하죠.
3인승 캐빈에 트럭형 적재함으로 파렛트 2개를 적재가능하면 의미있는 수요가 나올겁니다.
물론 후륜이 봉고처럼 4륜이 되는 파생형이 더 좋겧지만 후륜 재설계해서 그걸 만들 회사면 저지경은 안됬겠죠.
리베로가 참 좋은차인데... 포터 너무 위험합니다...
하지만 결국 시장의 선택을 받은건 포터였죠
리베로 06년식 타고있음 차는 멀쩡하나 이놈의 5등급 ㅅㅂ
호주에서 아주 잘 팔릴 디자인이네요.
트럭캠퍼를 올릴수 있나요? 글구 뒤문보다 더 튀어나오는 캠퍼라도 상관없나요?
글구 서스뻰서로 보강하면, 캠퍼 중량이 700~800킬로 이상 되어도 상관멊나요?
쌍룡의 1톤급 적재함 출현 변신 .소재 내구성.4륜.레져 1캡 2캡 적재함. 기대함니다..따봉 오래 살고 볼일
저런 flat deck이 호주 뉴질랜드에서 인기가 많습니다. 농부들이 더블캡 싱글캡 ute 구입할때 엑세서리 옵션으로 flat deck선택을 많이 하더라구요. 뉴질랜드 시골지역에서 코란도스포츠 구입해서 하드탑/캐노피 달고 다니는데 돈좀 모이면 저도 flat deck으로 달아볼까하네요 ㅎㅎ. 쌍용차 화이팅입니다. 조금 아쉬운점은 일제 미제 독일제 ute 들은 픽업트럭기능 이미지 차량들인데 쌍용은 픽업트럭보단 너무 suv 이미지를가지고 있어서 아쉽네요.
특이하고 모양도 좋아요 뒷바퀴 무게 중심이 너무앞에 있는거 같은대 텐트치고 차박도 좋아 보이내
구입 생각중이라 오늘 전화했더니 부가세 포함 6백5만원 나온다네요 그냥 일반옵션 새거 구입해서
장착 생각중입니다. ^^ 영상 잘보고 갑니댜. 풀옵까지 갈 필요가 없다고 느껴져서 그냥 일반 옵션에 차량 오늘 견적 받았고 구입만 하면 될거 같에요...
판스프링 700kg 일반 스프링 500kg 하중까지만 버틴다고 해서 그냥 판스프링으로 견적 받았습니다.
번창하세요!!!!
포터2 스타렉스 고민중에 알수없는 알고리즘이 날 여기로 이끄네
먼 생각인지 정말 궁굼하다...
난 그냥 칸 탈란다~
판스프링 보강하면은...핸들 발란스 안맞은 서비스가 안되는데....그래서 일부터 공장에서는 손안되는것임..판스프링 보강시 본인이 무상서비스 안받는다고 생각하면됩니다.
2열 없애고 긴적재함 달면 1톤대용 가능하겠네ㅎㅎ
원래 가격이 비싸잖아요?
그러니까
출고할때 이렇게 나오면
원래 칸 화물칸 비용 절감.
개조비용 절감하면.
550만원 절감
가성비가 나오겠는데요.
시도는 좋습니다
리뷰도 잘봤어요 👍
이거야말로 조선의 픽업트럭이네요.. 이런거 좋아요.. +_+
저렇게 개조하면 뒤에 유압 리프트 달수있나요
대박입니다
진작 이렇게 나와야 한건데
완전 좋은 정보내요
하지만 저라면 봉고3 풀옵션 살거같아요.
인증된 중량짐 안정성 많이 떨어질거같고
차팔때 저건 안팔리던가 똥값 될거같아요.
중고시장선 현대포터가 더 가격있겠죠
해외에는 이런 픽업도 많죠.
다양한 픽업이 생기면 좋겠네요
본 차량 구조는 이미 유럽이나 호주 등에서 널리 사용하는 구조입니다.
참 우리나라 사람들 고정 인식 박히면 무조건 부정적으로 바라보는 시선 좀 고쳤으면 좋겠네요.
어차피 본인들은 살것도 아니면서 헛짓거리 했네, 저걸 누가 사냐....
에휴.
ㅋㅋ 고급 ㅡ칸을 ᆢ 싸구려 포터 만들어놨네ᆢㅋㅋ
칸 프레임에 엔진룸 조금 줄이고 5인승인거 2인승으로 줄인다음 화물칸 달면 단가도 많이 내려갈거같은데....
상용차로 쓰긴 어렵겠네요. 포터는 탑차도 1800만원대인데 이건 카고상태인데도 삼천이라니..
짐칸 바닥이나 문짝 스텐으로 해야 거의 영구적이죠,
아연도금 저런건 다 긁히고 그러면 녹 슬어서 교체해야되요,
그리고 픽업짐칸을 처음부터 그렇게 만들어 내놓으면 졸겟구만,
저차 최대적재량 적재하고다님 밋션 100프로 깨집니다 ㅎ
왜요??
@키고보세요자막 개소리세요ㅋㅋㅋㅋㅋ 애초에 쌍용이랑 현기가 경쟁력자체가 존나차이나는데ㄲㅋㅋㅋㅋ
쌍용이랑 형기랑 겹치는거는 suv ,대형세단 밖에 없어요ㅋㅋㄱㅋ 그두개말고는 라보 다마스같은차뿐인데 그거로 경쟁잡으려면 기술력 대단한건데 그것도 안돼잖앙ㅋㅋㅋ
최대적재함 넣으면 서스 다나가는거 맞아 포터 1톤 다 적재해도 서스 존나 안내려가 칭구야 아는척졸라하네
애초에 화물용으로 나온 차랑 레포츠를 위한 차량 서스 자체가 다르지 않을까요? 하체 무리가긴 할거 같은데
@키고보세요자막 할말 없으시니까 맞춤법 지적하시네..ㅎㅎ
@키고보세요자막 자기전에 댓글 한번 다는게 일인가요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 좆같은 논리시지 ㅋㅅㅋ
리프트기능 있으면 사무기기 사람들이 많이 살겁니다 복사기 때문에 카니발 스타렉스 레이 쓰는데 모두 들어야 돼고 아니면 분리해야함.. 사무기기 시장만 잡아도 어마어마 할것임
호주에 가면 저런 픽업트럭들이 많더라구요.
포터 봉고 더블캡 불편하고 안전상 불안한데 조은대한인듯 합니다.
안전운전 편한운전 할수있겠 습니다
이건 레저용으로 농업용으로 간단한 짐이나 싣지.
영업용 화물용으로 중량짐 싣고 달리면 프레임 100% 아작나고 엄청 불안정해짐 봉고나 포터 뒷바퀴가 괜히 2개씩있는게 아님.
뭔가 길이가 더 길어진거 같은데 전장은 그대로인가요??
맘에 들어요 윙바디 올려서 진료차로 써보고 싶네요
리베로 더블캡 같아요... ^0^
좋은 것 같은디요. 봉고, 리베로 느낌을 지우는 디자인이 필요한 것 같음
포터랑봉삼이가 잘팔리는 이유는 짐때문이기도 하지만 가격싸고 쫍은골목길 잘다니기 때문입니다..렉스턴은 상용보단 레저용이죠.. 칸을 저리만들려면 차라리 2인승에 짐칸을 늘리는게 더 나을듯 보이네요
와~~
좋은정보 감사합니다
따봉입니다 ㅋㅋ
좋네유
포터도되고 승용차도되고유
구독꾹!! 가유^^
괜잔은거같아요 소형자제운반이나 자영업하시는분들은 양봉할려고하는데 딱좋을꺼같아여 ㅎㅎ
다른것보다 적재함 공구박스가 맘에드네요^^
포터 등 다 달수있습니다 볼트 구멍맛내면
너무 좋네요
이차에 뒷축을 하나더 달아서 6x6 가능한가요?
싱글캡좀만들어주이소ㅠㅠ 리베로를살수는없잖아요
포터는무릎아작나니께
이거 타고 다니면 옆에 콜로라도 지나가도 기 안죽나요 ?
더블캡 유저들에게는 대안일 수 있겠네요. 트럭 장축 유저들에게는 합판 한장크기가 실리지 않으면 애매한 포지션 입니다. 그래서 사람들이 리베로리베로 하는거 아닐까요?????
잘 만들었어용~
저는 이차가 정상주행을 할수 있을지 의문입니다 참고로 저는포터를 뒤로 40정도 늘려서 개조해서 사용중입니다
결론은 뒤 타이어위치입니다 보통 차들은 뒤타이어가 차체뒤쪽에 있기마련입니다 근데 개조를 하게되면 뒤타이어가 중간에 있는것처럼 보이게되겠죠? 그럼 차를 뱀이라칩시다 꼬리를 달고다니는깃처럼 돌꺼고 뒤가 흔들거리겠죠? 그럼 주행이 좋을까요? 저는포터에 스프링보강 쇽업쇼바 200이상들여서 마지 못해 타고있습니다 저의 실사용기였습니다
칸 2인승도 되는지요
리베로 다시나오믄 좋겄네
어제 리베로를 한대 봤는데 신차 인줄 알았습니다
녹도 없고 흙도 안묻어있고 ㅎ
@@apriria2000 리베로 동호회에서 전남 광주쪽 회원분이 왠만한 부품 다 바꾸어 신차로 만들었더군요 ㅎ
@@더드레곤20 제가 목포사는데 혹시 그분이실 확률이 높네요
서해안 고속도로 종점에서 봤거든요
@@apriria2000 아마 그럴꺼예요 ㅎㅎ
@@apriria2000 사고나는거 봐서요 저는 추천안드려요 코란도랑 정면추돌했는대요 리베로 운전석 다먹어서 살긴틀렸겠어요 다행희 사람없는 주차차를박은거라 ㅜㅜ
저런거 말고 진짜화물차를 좀 만들어라 포터 봉고 불안해서 더이상 못타겠다
현대 화물차 있어요
저차 타고 다니세요?
2열없애로 1열로 만들어면 1톤 가능할듯ㅎ
르노 마스터가 있어요
포터도 자동 있어요
물론 장단점이 존재하지만 화물칸의
의존도가 필요하다면 포터 봉고 대체
로는 구조상 부적합하고 화물의 의존도
가 이하면 처음부터 픽업 스포츠 콜로
라도등이 이로울듯 이건 어중이?
스타리아 트럭 만들어 주세요~~
내 좋은 아이디어 입니다. 문제가 좀 있네요... 짐차는 짐을 적재를 하려고 하는데 뒤 바퀴가 너무 앞으로 붇어 버렸네요... 뒤쪽에 무게를 올리면 앞쪽이 들릴까 불안하네요... 좀더 연구를 해야 겠네요...
지게차가 짐을 올릴땐 측면문짝이 제대로 찌그러질 수 밖에 없네요...측문짝이 직각으로 떨어지질 않아서
적은짐용달이나 오토바이 운송에 괜찮을듯 해보이네요
뒷쪽에 짐좀 많이실으면 부러질 것 같은데요ㅜㅜ
대단하네~~//!! 이거는 완전 화물트럭으로 개조한거네~~?! 픽업 적재함을 떼고 그자리에 카고적재함 얹음 되는구만뉴~~차후에는 드라이탑이나 윙바디도 나올 듯......
랜스650 정도의 캠퍼가 올라갈까요?
F150이나 램이 좋겠지만 가격대가 달라서..
혹시 대안이 될수 있을지 궁금하네요.
기노현기자님께서 방금 직장내괴롭힘 신고하러 가셨습니다 ㅎㅎ 포터와 봉고3기반 트럭만 있는 시장에 렉스턴칸 기반 괜찮은데요 단점들 수정해서 쌍용에서 순정으로 출고하는날이 오길 바랍니다
쌍용에서 출시 하면 대 환영 합니다
에어컨 수리업체 딱입니다. 다만 가격이 문제겠죠.
칸을 타고 다니지만 바를 처야하는 화물을 운송하는 오너들은 참 좋겠네요. 그물도 덮을 수 있고~
좋은 정보네요 ㅋ
소독통 2개 실을수있으면 좋을탠대 물채우면 차 앞발 들리겠죠?
업체에 문의 해보셔야 할 것 같습니다
화물용보다는 농촌이나 작으마한 업체에서 쓸만하겠네요
쌍용아 2인승도 만들자..
킹캡 강추!
칸으로 용달 적제함을 어디서 만들고 알아 볼수가 있나요?
칸 중고로 사어 하면되게내요
칸 이전 모델도 가능하나요?
언제쯤 국산 1톤 탈출할까요 ㅠㅠ...
정면충돌시 안전성은 포터에 비교안되겠네요 근데 파워만 부족하지않다면 베리굳/ 적재함가격이 넘 비쌈.....출고시 적재함 없이 출고하여 부착한다면 저렴하지않을까요