sebenernya panjangnya sama om.. yg membedakan sudut perahu (permukaan yg contact dg noken as) dan sudut setelan klep.. jadi kalo tertukar biasanya bunyi tik tik gitu walau setelan klepnya udah rapat.. 😬🙏🙏🙏
@anggihastura3140 jarang banget om pen pelatuknya sampe oblak dr blok head, soalnya parts yg tidak bergerak (umumnya malah ngancing di head).. yg lebih sering oblak yaitu pelatuk dan pen pas di bagian pelatuknya.. 😬😬🙏🙏
Bang Motor Mio ku sudah keluar asap putih tipis.. Tapi oli selalu di cek dan ditambahin Oli biar ga Habis. Buat Jangka Panjangnya apakah di Mesin tambah Rusak?? Terimakasih
sebaiknya di benerin dlu om, untuk jangka panjang apalagi sampe rutin nambahin oli, kemungkinan besar nanti akan semakin rusak.. kerak pembakaran makin numpuk bisa ngeganjel klep, bisa bengkok, ring seher macet, blok makin baret dll om.. kira-kira gitu om 😬😬😬🙏
patahannya masuk ke crankcase ngga om? saya pernah juga yang bagian klep bensin, patahannya masih nyangkut di head (bisa diambil pakai pinset). tapi kalo patahannya masuk crankcase, lebih baik turun mesin om, (atau sampe patahannya bisa keambil).. 😬😬🙏🙏🙏
@@SyCiblig Apa lepas noken as aja ya soal nya ribet juga klo mau turunin head nya, itu saya liat di video klo noken as nya belum di pasang roker nya bisa bergerak bebas, pencerahan nya mas 🙏
mio smile kalo mesin masih nancep di rangka, celahnya sempit banget om.. coba di buka aja dlu tutup klep bensin dan api (supaya kalo ada patahannya bisa langsung jatoh keluar), sambil di cari barangkali patahannya masih nyangkut di head ( jalurnya masih seputar di head, klep api, rantai keteng).. kalo disitu ngga ada, kemungkinan udah terjun bebas ke crankcase om.. 🙏🙏🙏
sebaiknya jangan om, penahan noken as juga berfungsi untuk penahan pen pelatuk.. tapi klo bautnya yg ditambah ring, selama tidak mentok ke gigi keteng sih gpp om.. cuma kalo saya ngga dikasih ring karena jd gampang kebuka karena getaran.. 😬🙏
untuk templar mio masih bisa substitusi dengan crypton n vega om.. rra juga masih bisa. tapi di beberapa kasus juga diperlukan penyesuaian supaya presisi di tengah tonjolan noken as. bagusnya sih kalau beli juga dibawa templar orinya supaya bisa diukur di toko, biar ngga bolak-balik tuker.. hehe
lebihnya seberapakah om? bisa di cek kelebihan bautnya, apakah mentok, gasruk atau nyangkut ke tonjolan noken dan pelatuk atau ngga.. kalo lebihannya aman berarti bisa om.. 😬😬🙏🙏
bang tolong dijawab 🙏 mio sporty saya ngelitik digas makin keras bunyi nglitik nya. dan stelan kelep udan di kencengin . kira2 noken as dan tempar nya minta ganti atau kelep nya yg dah aus.
kalau klep aus seharusnya ngga bunyi kalau sudah di setel om.. untuk tau apakah templar/noken sudah aus, bisa dicoba putar pelan-pelan sembari di goyang setelan klepnya.. kalau sudah rapat dan pas di putar ada celah yg renggang lagi berarti kemungkinan temlar yg sudah aus.. kalo noken as aus biasanya bukaan klep akan menjadi lebih rendah (bila aus nokennya merata).. 😬😬🙏🙏
@@SyCiblig tadi nya hampir kehabisan oli trs saya tap ganti oli baru.. kli di gass poll keluar asap tp klu dah panas asap nya hilang.. dan tenaga juga loyo kira2 apa nya bang.
harus di cek celah linernya terlebih dahulu om.. kalo masih aman (hanya ringnya yang aus), bisa ganti ring sehernya saja. tapi kalau sudah agak besar harus ganti satu set.. kalau sampai ganti satu set biasanya korter om.. 😬😬🙏🙏
Kang klo motor di sudah hidup tapi klo karbu di tutup baru nyalah dan klo udh panas mesin gampang nyelanya sekali juga langsung hidup tolong bikinkan videonya mas
pen as itu termasuk part fast moving om, tapi saya biasanya supaya lebih awet, lubang oli utk pelatuknya dibesarkan dikit dan di bentuk spt corong supaya oli lebih banyak masuk ke bagian yg bergesekan.. 😬😬🙏🙏
bagian cover atau yg berpenutup seal menghadap ke kiri atau luar.. jadi apabila kita melihat dari arah rantai keteng itu terlihat bearing noken as bagian dalam dg penutup (langsung keliatan bearing yg ada covernya)... supaya oli yg keluar dr pompa dapat tertampung dan melumasi pelor pada bearing noken asnya... 😬🙏🙏
Bg tolong jawab dong.. Saya ada Mio sporty pas di gas ada suara kemelitik di bagian head nya.. Padahal udah di lemer ganti klep botol klep as kelep piano klep kok masih ada bunyi. Ya terakhir ganti stang seher juga masih bunyi
waduh.. itu udah diganti semua om.. kok masih bunyi kemlitik? spek mesin galak yg perlu noken ekstrim kah om? kalo mesin standar, coba di cek pelatuk klepnya apakah ada celah ke kanan dan kiri? 😬😬🙏
untuk noken as, coba di cek om apakah lahernya rusak atau tidak kemudian apakah pantat noken as (yg bagian dalam) mentok ke bloknya atau tidak.. untuk pelatuknya coba di cek dulu sebelum dipasang, apakah bisa berputar lancar di pen serta apakah lebar body pelatuk sesuai dengan dudukannya (sejajar lobang pelatuk).. kalau salah satu tidak sesuai maka pelatuk pasti akan macet ketika dipasang. sama coba di cek om, apakah saat dipasang posisi noken as top overlap atau tidak (kalau saat top overlap pasti keras karena klep terbuka semua) 😬🙏🙏🙏
Mas kalo ganti noken as terus sama pelatuk baru.. apa yang trrjadi perubahan.. soalnya saya susah hidup di pagi hari karna klep harus di seting saja sering rapet sendirinya ktanya haus, klo diganti itu enak gak mas gk perlu seting" klep lagi kan yah ribet soalnya 😅 🙏
coba dicek dlu om, noken dan pelatuk, kalo udah dekok ya sebaiknya diganti.. semisal aus, biasanya kalo diputer pelan pakai kunci sembari digoyang² setelan klepnya akan ketahuan dr rapet tiba² kendor.. kalo klep rapet sendiri pas pagi biasanya bukan dr part aus, coba cek kekuatan per klep sudah lembek atau tidak, klep saat panas seret ato tidak.. 😬🙏🙏
@yanabandung1979 masih bisa om, coba di pakai baut 8 jadi bisa ke drat yg di dalam.. semisal tidak sampai atau platuknya macet, bisa lsg disenai bagian yg didepan, nanti ketika mau melepas bisa sambil dipanaskan dg torch portable atau las gas.. kalo masih ga bisa juga, ya mau tidak mau di las om.. hehehe 😬🙏🙏
Cara Pasang Noken As Satria : ruclips.net/video/YotWCCWpaMI/видео.html
Cara Pasang Noken As Mio J : ruclips.net/video/2Ie9cnvEYFc/видео.html
Thanks penjelasannya, pelan, detail dan gampang dimengerti. Semoga sukses Bang
makasih bang udah berkunjung..
salam sukses 👍🙏
Ok banggggg......sukses dan tambah rezeki..Krn berbagi ilmu
makasih om... 😬🙏🙏🙏
Alhamdulillah sangat membantu tutornya
alhamdulillah klo bisa membantu om.. makasih udah berkenan mampir.. 🙏🙏🙏
Abangku Terimakasih Berkat Abang Aku Jadi mengerti Dengan Jelas Dan Mudah Di Mahami Terimakasi Abang Ku❤❤
masama om, makasih udah mampir.. 😬😬🙏🙏
terima ksih Ilmunya sya terima bng moga berkah. aamiin
amin...
makasih om sudah mampir...
🙏🙏😬
trims mas ilmunya ,penjelasannya simpel jelas semoga sukses
masama om, makasih juga udah mampir.. 🙏🙏🙏
Mantap bosqu mudah untuk di pahami makasih ilmunya bosku.semoga sukses selalu 👍👍👍
makasih om 🙏
Simple padat makasih mas ilmu nya sukses selalu
masama om...
makasih banyak. 🙏🙏🙏
OK...terima kasih tutorialnya...
Saya pemula...sepertinya pd wkt pemasangan seal gak terlihat...terima kasih.
makasih juga om udah mampir..
kalo pemasangan yg di video semua udah lengkap om..
sealnya yg 15rb sepasang hehe 😬🙏🙏
@@SyCiblig Maksud saya seal klep nya
Maaf....Terima kasih atas balasan nya
Keren bang mudah di mengerti mantep
makasih om.. 😬🙏🙏
Trimksh mas,,bermanfaat🙏👍
makasih juga om udah mampir..😬🙏
Trimakasih bang mantap
makasih udah berkunjung om.. 🙏🙏🙏😬
Mohon advisnya pak apakah thymlar IN & thymlar EX panjangnya sama mohon jawabannya makasih pak
sebenernya panjangnya sama om..
yg membedakan sudut perahu (permukaan yg contact dg noken as) dan sudut setelan klep..
jadi kalo tertukar biasanya bunyi tik tik gitu walau setelan klepnya udah rapat..
😬🙏🙏🙏
bg kalai ganti klep baru harus di skir bg atau tinggal pasang aja
sebaiknya di skir klep om supaya plek dan rapat, karena sitting lama biasanya ngga ngeas ke back cut klep baru..
😬😬🙏🙏
Mantap bang👍
makasih om.. 😬😬🙏🙏🙏🙏
bisa bersih banget pake apa bersihiya pake bengsin apa karbuceliner
Pake bensin om, trus kalo lobang2nya pake air panas campur sitrun..
Mas mau nanya head saya pen platuknya kendor jadi kalo bongkar pasang ngga mesti di getok penya itu harus ganti pen baru atau gimna ya
kendor asal pennya ngga ngoblak gpp om, masih aman...
😬🙏🙏
@@SyCiblig kayanya si Oblak mas penya soalnya belum pernah ganti sudah aus
@anggihastura3140 jarang banget om pen pelatuknya sampe oblak dr blok head, soalnya parts yg tidak bergerak (umumnya malah ngancing di head)..
yg lebih sering oblak yaitu pelatuk dan pen pas di bagian pelatuknya..
😬😬🙏🙏
mantap
tengyu om 😬🙏
Bang Motor Mio ku sudah keluar asap putih tipis.. Tapi oli selalu di cek dan ditambahin Oli biar ga Habis. Buat Jangka Panjangnya apakah di Mesin tambah Rusak?? Terimakasih
sebaiknya di benerin dlu om, untuk jangka panjang apalagi sampe rutin nambahin oli, kemungkinan besar nanti akan semakin rusak..
kerak pembakaran makin numpuk bisa ngeganjel klep, bisa bengkok, ring seher macet, blok makin baret dll om..
kira-kira gitu om 😬😬😬🙏
Itu tanda topnya apa harus lurus ke belakang mas,,,klo gak lurus apa bisa masuk
kalo masih standar itu gabisa om, karena ada natnya..
tapi klo centolannya udah ambyar ya bisa aja maju ato mundur 1 mata..
gitu om.. 😬😬🙏🙏
Mas klo baut setelan klep nya patah apa harus turunin head buat ganti nya, motor mio smile
patahannya masuk ke crankcase ngga om?
saya pernah juga yang bagian klep bensin, patahannya masih nyangkut di head (bisa diambil pakai pinset).
tapi kalo patahannya masuk crankcase, lebih baik turun mesin om, (atau sampe patahannya bisa keambil)..
😬😬🙏🙏🙏
Patahan nya ada om loncat keluar sampek baut² nya
@@SyCiblig Apa lepas noken as aja ya soal nya ribet juga klo mau turunin head nya, itu saya liat di video klo noken as nya belum di pasang roker nya bisa bergerak bebas, pencerahan nya mas 🙏
mio smile kalo mesin masih nancep di rangka, celahnya sempit banget om..
coba di buka aja dlu tutup klep bensin dan api (supaya kalo ada patahannya bisa langsung jatoh keluar), sambil di cari barangkali patahannya masih nyangkut di head ( jalurnya masih seputar di head, klep api, rantai keteng)..
kalo disitu ngga ada, kemungkinan udah terjun bebas ke crankcase om..
🙏🙏🙏
berarti aman om, gausah lepas mesin...
tinggal lepas sisa patahan setelan yg masih ada di pelatuk, bisa pake tangan pelan2 kok om...
😬😬
bismillah stm😂,padahal baru aja masuk smp
Semangatttt.. 😬
Om nguci mesin pake apa mengkilap banget om
pake bensin campur sabun cair om 😬😬😬
mau nanya kalau penahanan nokennya di ganjal ring aman tidak
sebaiknya jangan om, penahan noken as juga berfungsi untuk penahan pen pelatuk..
tapi klo bautnya yg ditambah ring, selama tidak mentok ke gigi keteng sih gpp om.. cuma kalo saya ngga dikasih ring karena jd gampang kebuka karena getaran..
😬🙏
Kalau noken as vega crypton pnp gak ke mio karbu?
beda om...
Mau nanya🙏
Templar mio itu sama nggak dengan templar crypton??
Mohon dijawab mas!!
untuk templar mio masih bisa substitusi dengan crypton n vega om..
rra juga masih bisa.
tapi di beberapa kasus juga diperlukan penyesuaian supaya presisi di tengah tonjolan noken as.
bagusnya sih kalau beli juga dibawa templar orinya supaya bisa diukur di toko, biar ngga bolak-balik tuker.. hehe
oiya, ini mio yamg dimaksud itu mio lama kan ya om?
kelas mio sporty, smile, fino (yg masih karbu)
@@SyCiblig makasih infonya mas🙏🙏
masama om, makasih juga udah berkunjung 🙏
bang cara kerja noken as itu apakah in dluan apa ex dluan
tergantung posisi om,..
tapi pada umumnya dimulai dari TMA, maka noken IN dluan dan membuka klep IN...
😬😬🙏
@@SyCiblig oke bang terima kasih
@@evosilver6921 siap om, makasih udah mampir 🙏🙏
Bang itu bersihin kerak pake apa bisa kinclong gitu?
pake solar sama deterjen om..
hehe 😬😬🙏🙏🙏
Bang saya mau tanyak penggajal noken as itu yang bau L dol jadi aku ganti lbih panjang sedikit itu gpp kah
lebihnya seberapakah om?
bisa di cek kelebihan bautnya, apakah mentok, gasruk atau nyangkut ke tonjolan noken dan pelatuk atau ngga..
kalo lebihannya aman berarti bisa om..
😬😬🙏🙏
@@SyCiblig aku ambil dari penutup baut penutup gir timingnya yang di samping kiri Tu pembuangan anginnya
@@SyCiblig kira kira panjangnya 4 cm bautnya takutnya bermasalah karna batu nya TDK mau kencang maunya yg panjang dikit
@darwindarwin1577 lebih baik di senai ulang aja om lobang bautnya..
takutnya malah kendor pas lg dipake, nanti malah ambyar mesinnya...
😬
bang tolong dijawab 🙏
mio sporty saya ngelitik digas makin keras bunyi nglitik nya. dan stelan kelep udan di kencengin .
kira2 noken as dan tempar nya minta ganti atau kelep nya yg dah aus.
kalau klep aus seharusnya ngga bunyi kalau sudah di setel om..
untuk tau apakah templar/noken sudah aus, bisa dicoba putar pelan-pelan sembari di goyang setelan klepnya..
kalau sudah rapat dan pas di putar ada celah yg renggang lagi berarti kemungkinan temlar yg sudah aus..
kalo noken as aus biasanya bukaan klep akan menjadi lebih rendah (bila aus nokennya merata)..
😬😬🙏🙏
@@SyCiblig tadi nya hampir kehabisan oli trs saya tap ganti oli baru.. kli di gass poll keluar asap tp klu dah panas asap nya hilang..
dan tenaga juga loyo kira2 apa nya bang.
ring seher n seher udah aus om..
atau celah liner udah lebar..
itu nanti pasti rutin olinya cepet berkurang om..
@@SyCiblig kalau ganti ring seher nya saja apa sekalian seher nya
harus di cek celah linernya terlebih dahulu om..
kalo masih aman (hanya ringnya yang aus), bisa ganti ring sehernya saja.
tapi kalau sudah agak besar harus ganti satu set.. kalau sampai ganti satu set biasanya korter om..
😬😬🙏🙏
Kang klo motor di sudah hidup tapi klo karbu di tutup baru nyalah dan klo udh panas mesin gampang nyelanya sekali juga langsung hidup tolong bikinkan videonya mas
siap om, nanti saya coba setelan kering/setelan panas ya om.. 😬🙏
Makadih kang
Bos mau tanya bagaimana cara pen as templar klep gak oblak lagi..
pen as itu termasuk part fast moving om, tapi saya biasanya supaya lebih awet, lubang oli utk pelatuknya dibesarkan dikit dan di bentuk spt corong supaya oli lebih banyak masuk ke bagian yg bergesekan..
😬😬🙏🙏
Posisi bearing noken as mio yg dalam gimana sih bg kan cover nya cuman satu sisi tuh
bagian cover atau yg berpenutup seal menghadap ke kiri atau luar..
jadi apabila kita melihat dari arah rantai keteng itu terlihat bearing noken as bagian dalam dg penutup (langsung keliatan bearing yg ada covernya)...
supaya oli yg keluar dr pompa dapat tertampung dan melumasi pelor pada bearing noken asnya...
😬🙏🙏
@@SyCiblig thx you
@FAY_BARBER siap om, makasih udah mampir.. 😬🙏🙏
Bg mau nanya mio sporty isi dekompresi gk?
mio sporty ngga ada katup dekompresinya om.. hehe 😬😬🙏🙏
Ka beli pelatuk untuk Mio soul tapi saya bingung masangnya kode pelatuknya nomornya sama 47 semua
klo sama berarti pasangnya bebas om, ketuker antara pelatuk api dan bensinnya gpp..
😬🙏🙏
Pakai baut ukuran berapa bang buat pasang bos klep nya?
untuk bos klep saya pasang ke bengkel bubut om.. 😬🙏
Platuk klep,atas bawa sama aja atau beda om in sama out
pada umumnya sama aja om, tapi kalau ada nomornya, nomor yg lebih kecil untuk pelatuk bensin.. 😬😬🙏🙏
Pasang laher noken as yg dalam nya kebalik tuh
Harus nya yg ada tutupnya di ujung
iya om, makasih om koreksinya..
tapi itu posisi laher masih ori bawaan dealer belom pernah diganti, jadi ga saya ganti² klo ngga rusak..
😬😬🙏🙏
Bg tolong jawab dong..
Saya ada Mio sporty pas di gas ada suara kemelitik di bagian head nya..
Padahal udah di lemer ganti klep botol klep as kelep piano klep kok masih ada bunyi. Ya terakhir ganti stang seher juga masih bunyi
waduh.. itu udah diganti semua om.. kok masih bunyi kemlitik?
spek mesin galak yg perlu noken ekstrim kah om?
kalo mesin standar, coba di cek pelatuk klepnya apakah ada celah ke kanan dan kiri?
😬😬🙏
Pelatuk api dan bensin motor Mio beda gk bang
Menurut saya sih beda om. 😬✌️
Cara buka baut piringan Rante keteng
saya sih disentak aja om, pake kunci ring...
tapi kalo ngga bisa, berarti harus ganjal di magnet atau pulley depan dlu om...
😬😬
Temlar atas bawah sama ta mas
temlar in dan ex sama om kalo standar...
Bang noken as nya kok gk beputsr ya ,piano nya jugi keras gk bisa di gerakin ap pnybb nya ya?
untuk noken as, coba di cek om apakah lahernya rusak atau tidak kemudian apakah pantat noken as (yg bagian dalam) mentok ke bloknya atau tidak..
untuk pelatuknya coba di cek dulu sebelum dipasang, apakah bisa berputar lancar di pen serta apakah lebar body pelatuk sesuai dengan dudukannya (sejajar lobang pelatuk)..
kalau salah satu tidak sesuai maka pelatuk pasti akan macet ketika dipasang.
sama coba di cek om, apakah saat dipasang posisi noken as top overlap atau tidak (kalau saat top overlap pasti keras karena klep terbuka semua)
😬🙏🙏🙏
Mas kalo ganti noken as terus sama pelatuk baru.. apa yang trrjadi perubahan.. soalnya saya susah hidup di pagi hari karna klep harus di seting saja sering rapet sendirinya ktanya haus, klo diganti itu enak gak mas gk perlu seting" klep lagi kan yah ribet soalnya 😅 🙏
coba dicek dlu om, noken dan pelatuk, kalo udah dekok ya sebaiknya diganti..
semisal aus, biasanya kalo diputer pelan pakai kunci sembari digoyang² setelan klepnya akan ketahuan dr rapet tiba² kendor..
kalo klep rapet sendiri pas pagi biasanya bukan dr part aus, coba cek kekuatan per klep sudah lembek atau tidak, klep saat panas seret ato tidak..
😬🙏🙏
Om mau tanya kalo as pelatuk klep kebalik yang ada drat nya di dalem tambah susah lepas nya apakah masih bisa di kalaim buat di lepas
@yanabandung1979 masih bisa om, coba di pakai baut 8 jadi bisa ke drat yg di dalam..
semisal tidak sampai atau platuknya macet, bisa lsg disenai bagian yg didepan, nanti ketika mau melepas bisa sambil dipanaskan dg torch portable atau las gas..
kalo masih ga bisa juga, ya mau tidak mau di las om.. hehehe
😬🙏🙏
kalo di bubut buat hrian berapa ukurannya
tergantung mekaniknya om, karena nyesuaikan dg mesin yg dibikin dan spek yang dipakai...
😬🙏🙏
Ya iya lah masa kancing dulu nanti noken as nya ga bisa masuk bang
nah iya om itu maksud saya juga, soalnya kadang saya suka lupa... 😬😬
makasih om udah mampir 🙏
Like 👍
makasih om jempolnya.. 🙏🙏
😅
😊😊
Gk di sekir tuh bang
Disekir kok om pas dipasang. Kalau di video itu saya sekirnya setelah rekam.
makasih om udah berkunjung 🙏🙏😬