Видео

siap.. makasih om atas kunjungannya.. 🙏🙏🙏

umumnya dan sebagian besar bunyi bletak disebabkan oleh oneway yg sudah aus.. 😬🙏🙏

wah saya ngga rekam om.. mungkin nanti saya coba bikin shortsnya deh utk pasang selang pj nya.. 🙏🙏

@@SyCiblig iyaa om soalnya masih bingung cara memasang selang ke mj nya

itu om di luarnya pj di kasih selang..

coba mj naik 1 step om.. kalo mesinnya cepat panas, biasanya akibat bensin terlalu irit om... 😬🙏

@@SyCiblig salut om.. Terima kasih ilmunya

@MUHAMMADILHAM-ym7tt siap om.. makasih udah berkunjung... 😬🙏🙏🙏

kalo di choke gampang hidup ga om? klo iya berarti setelan sudah pas.. tapi kalau mau supaya gampang hidup, setelan angin bisa di buka lagi supaya lebih boros dikit... 😬😬🙏🙏

@@SyCiblig kalo di chok tetap om susah hidup,solusiya om,apa diganjal juga pj nya?

@putrabramandanu4909 dicek dlu om, apakah ada kebocoran di daerah karbu (bensin di mangkok karbu kurang banyak), intek (ada selang yg bocor ato pecah) dan klep (klep kerapetan) ato ngga.. trus cek ukuran bensin di mangkok karbu.. kalo semua aman, bisa dicoba naik pj.. 😬😬🙏🙏

@@SyCiblig trimakasih om

@putrabramandanu4909 siap om, makasih udah berkunjung.. 🙏🙏

wah saya agak susah ngira2nya om.. coba di cek ke bengkel aja supaya bisa lebih detil.. tapi klo bunyi klotok, bisa jg karena tatakan rante motor sudah abis, jd rante langsung kena arm... 🙏🙏

bensinnya kelewat banyak om (coba dibersihin dlu aja om businya) barangkali masih nyala kan lumayan menghemat rupiah hehe... kalo injeksi sampe hitam gitu biasanya ada yg error di bagian sensor atau tb (kalo yg di video itu selang hawa tb ada yg pecah)... 😬🙏🙏🙏

@@SyCiblig tb itu gmn mas

@@SyCiblig kurang paham awam mas soalya

motornya injeksi atau karbu om? klo di injeksi namanya TB (Throttle Body) dan di motor injeksi itu semua dibaca dg sensor lalu diproses oleh ECU.. jadi apabila salah satu sensor rusak atau lemah dan error, maka motor akan penuh kendala om... busi hitam dan mati adalah salah satunya.. 🙏🙏🙏

gpp om.. saya juga masih belajar kok.. hehehe 😬😬🙏🙏🙏

kalau bensin di mangkok karbunya kurang, di langsungkan atau pake vakumnya akan tetep sama tekor om.. bedanya klo masih pake vakum, utk ngisi karbu perlu di stater ato selah.. sedangkan klo di loss, tinggal nunggu aja beberapa menit.. 🙏🙏🙏

bisa aja om, selama top dimagnetnya masih sama.. mungkin harus nyesuaikan kiprok dll dg parts platinanya.. 😬🙏🙏

Nahh itu bangg,kan klo spul yang asli keluaran dari spulnya cuma 6v ke platinanya, tpi ini kan udah di rubah ke 12v. Nah itu bisa ngga di platinanya

kalo spul punya gl100 gabisa om, platina, kondensor dan coilnya ngga kuat (walau pakai punya binter).. soalnya spull gl100 outputnya lumayan besar walau cuma 6 rangkaian magnet... 😬🙏🙏🙏

semisal tetap pakai spull aslinya, berarti harus menyesuaikan kiprok dll (bisa juga dengan menambah rangkaian) supaya platina tetap awet.. 🙏

Ohh gitu ya bangg siap siap. Tak kira bisa gitu ngga ngerubah spulnya, biar spul tetep 12v. Biar lampunya terangg.

ada beberapa kemungkinan om.. bensin di mangkok karbunya kurang banyak, kran bensinnya mampet atau jalur selang bensinnya naik turun.. coba dicek dlu aja om satu²..

@@SyCiblig makasih om sdh direspon👌

@ramospurba9258 siap om, makasih udah mampir.. 😬🙏🙏🙏

​@@SyCibligada yg lupa.. Apa wajib pake saringan/filter bensin ya??

sebenernya ngga pake filter gpp om, karena di keran bensin mio aslinya udah pake filter dan lumayan rapet.. di video saya pakein filter karena saya belum tau kondisi tanki dan kran bensin motor tsb om.. 😬🙏🙏

iya om, makasih om koreksinya.. tapi itu posisi laher masih ori bawaan dealer belom pernah diganti, jadi ga saya ganti² klo ngga rusak.. 😬😬🙏🙏

ada beberapa kemungkinan om, bensin di mangkok karbu kurang banyak, dan kalau untuk di kecepatan konstan (misal 40kpj) trus brebet seperti habis bensin itu bisa dari posisi selang bensinnya yg terlalu panjang dan naik turun (lebih tinggi dr kran) dan bisa juga kran bensinnya yg mampet.. 😬😬🙏🙏🙏

amin.. terima kasih om udah berkunjung... 🙏🙏

berarti ada masalah di oneway om (apakah sudah aus atau kebalik), atau bisa juga posisi gigi gendeng dan magnet terlalu keluar (biasanya abis ganti gigi sentrik).. 😬🙏🙏🙏

@@SyCibligiya mas kurang masuk kemarin tapi kamprat masih kenceng padahal belum dipasang tensionernya apa masih kurang masuk ya mas?

@yudaprastya2473 untuk nyetel kelurusan (center) keteng, yang paling mudah bisa dilihat dr lidah tensionernya om.. usahakan rante berada rata di tengah² lidah tensioner (bagian atas dan bawah). kalau rantenya sudah kencang padahal belom ada tonjokan keteng, bisa dari posisi yg kurang center dan bisa juga karena kependekan (belum melar).. 😬🙏🙏

kalo saya pake yg standarnya om.. 😬😬🙏

tergantung mekaniknya om, karena nyesuaikan dg mesin yg dibikin dan spek yang dipakai... 😬🙏🙏

pj gabisa diganjal om, nanti ngempos... klo saya pj disambung pakai selang bekas isi tinta pulpen... tapi tenaga lepeh dibawah jg bisa karena jarum skep kepanjangan.. 😬😬🙏

sambungnya di depan apa di dalem di belakang pj nya bang

@DANN94 disambung di luar pj om.. jadi pj dimasukkan kedalam selang dan selangnya dilebihkan 1-2mm... 😬🙏

siap bang makasih infonya🙏🙏

@DANN94 makasih juga om udah berkunjung.. 😬🙏🙏

setelannya apakah ada yg salah om? soalnya pernah dpt juga kasus spt itu pj mj bawaan karbi saat beli.. ternyata jarum skep bengkok atau pernah bengkok tapi dilurusin lg pake tangan.. 😬🙏🙏

ngga om, ga ada yang diganti, cuma nambah adapter karbu aja.. semua bawaan standar mio.. utk selang hawa saya sesuaikan supaya rata (dimasukin secukupnya kedalam box).. hehehe 😬🙏

@@SyCiblig ok om terima kasih info y, untuk merek karbu ya boleh d spill om. Saya rencana mau pakai karbu supra 125 merek rvn

@tutorapaaja478 saya pake merk yg ada aja om... fukukawa... hehe 😬😬🙏

supra bapak emang gada lawan... hehehe 😬🙏🙏

dilumasin om.. untuk pemasangan piston ke blok pasti dan wajib dilumasin piston dan boringannya,soalnya bisa baret kalo ngga.. 🙏🙏

siap om, makasih udah mampir... 🙏🙏🙏

sensor thermal sama sensor karbu om.. di karbu ada soket 2.. 1 choke otomatis, 1 tps (switch sensor gas).. kalo 2 itu ga nancep, rusak, ato ada kabel yg putus maka mesin ga idup.. seandainya idup dia pincang.. soalnya 2 sensor itu jg masuk ke cdi om..

kalo gigi stater malah gabisa dituker om.. sesama scorpio aja yg model lama sama new scorpio, gigi staternya serupa tapi tak sama om... 😬😬🙏🙏🙏

makasih juga om udah mampir... 🙏🙏🙏

dipake om, tapi kalo meteran bensin udah kena merah dia brebet juga (telat turun).. 😬😬

Kok sama bg udh nemu solusinya ​@@SyCiblig

waalaikumsalam untuk kasus tersebut ada beberapa faktor om.. bisa spull ac udah lemah (bisa di cek dg avometer resistansi saat spull dingin dan saat sudah panas khususnya ketika susah hidup).. bisa juga dari coil yg sudah lemah atau dari busi yg kelewat renggang.. coba dicek satu² aja om, terutama bagian spull ac.. 😬🙏🙏

@@SyCiblig kmren sudah ganti spull baru, busi baru ternyata masih juga bg

setelan klepnya kerapetan ga om? atau bisa juga karena ada kebocoran kompresi klo spull udah baru...

tembus 45km utk 1liter om dg pemakaian normal (rata2 kecepatan 50kpj) dan gas tidak dibejek... dengan kondisi lalu lintas ramai lancar plus macet yg merayap... 😬😬

Mio gw pke karbu Supra 125 bisa dpt 45-50km/L

@Yoyorockz_81 nah ini joss om, bisa tembus sampe 50km/L.. setelannya mantep itu om.. 🙏🙏👍👍

sepengalaman saya gabisa om.. kalo ga ada pernya, motor ga akan bisa nyala.. tapi seandainya di setel navur dan bisa nyala, motornya gabisa di gas.. cuma langsam aja. saya udah pernah cobain, soalnya waktu turing pernya patah.. trus udah pernah riset juga coba2 model advancer, kalo paten gabisa di gas om.. 🙏😬😬

ngaruh banget om.. motor jd gabisa hidup.. seandainya bisa hidup jg gabisa di gas, cuma langsam aja.. 😬😬

saya ngga ada bengkel om, maap... 🙏🙏

sebaiknya sebelum pembongkaran oli dibuang dlu om.. atau kalo semisal masih bagus bisa di tap untuk nanti dipakai lagi.. kalo ga dibuang nanti pas dibongkar olinya berceceran karena didalam mesinnya masih penuh oli... 😬🙏🙏🙏

@@SyCiblig waw oke om thx info nya. Bang kalo gak bongkar Noken as gak di Fuller gak masalah kah? Soalnya gw gak punya Fuller bang😅

@MyMusicEqualizer sebaiknya kalo udah bongkar mah sekalian aja om sekir klep biar makin joss.. saya waktu belom ada fuller pake kertas ato plastik keras (bekas cover ato bungkus kampas rem) atau pake kaleng minuman om.. (utk perkiraan aja berapa mm celahnya).. tapi kalo cari aman ya setelan klepnya jgn dibuka2 om, langsung lepas rra aja.. 😬🙏🙏

@@SyCiblig Jadi aman kah kalo tanpa Fuller tuh celah katup?

sebaiknya di setel lagi pake fuller gauge om.. tapi klo terbatas alat ya mau tidak mau pake seadanya / diinget2 celahnya / ga dirubah setelan klepnya (dg catatan pelatuk IN tetap di IN dan EX tetap di EX). 🙏🙏

siap om.. makasih udah mampir.. 🙏🙏🙏

iya om tanda titik biasanya bagian ex piston.. dan umumnya piston bagian ex itu ada beberapa tanda. tanda titik, tanda panah atau bisa juga tulisan IN atau EX... 😬🙏🙏🙏

makasih banyak udah mampir om.. 🙏🙏

ada beberapa kemungkinan om.. bisa dari setelan klep kurang pas.. coil, spull ac sama cdi yg udah lemah.. terakhir bisa juga dr karbu yg udah error.. coba di cek ato dibawa ke bengkel yg dipercaya aja bang.. 😬🙏🙏🙏

kalo sepengalaman saya ganti karbu king, pj pake 17.5 sedangkan mj menyesuaikan karakter pengendara.. 😬🙏🙏

@@SyCiblig oke trimakasih bang informasinya🙏

@reynaldiyansnugraha3218 makasih juga om udah mampir.. 😬🙏🙏

ngga ada om.. ring tipis doang, tapi gigi transfernya jg harus center.. (semisal ringnya pernah diganti, sebaiknya gigi transfer di center ulang).. hehe 😬😬🙏🙏

kalo saya ngga rekomen spull kw om (karena kebanyakan enamelnya tipis dan mudah terkelupas).. seandainya kepepet bokek, saya lebih pilih gulung ulang sendiri (dg kawat yg bagus dan enamel juga lebih bagus).. tapi kalo kepepet dan bokek, biasanya saya pake spull kw tapi motor ga terlalu dipaksa ketika macet dg kondisi cuaca panas (klo udah sekira panas, rutin dinginin mesin kira2 15menit) lumayan om spullnya bisa kuat sampe setaunan... 😬🙏🙏

@@SyCiblig makasih om ciblig atas pembekalan sharing nya, salam busi kiri

makasih juga om udah mampir... salam busi kidal 😬🙏

Update, spull cek test pakai test pen ada api nya , cek pulser pakai avo dpt 290 an , urut punya urut ternyata api nya gak keluar di sebabkan CDI nya modar, untung nya ada spare part sdh di stok, ganti CDI hidup mesin nya. Sekian Om Laporan Kelar, uhh bikin senewen aja maklum udh 18 th jadi minta perhatian si Pio

siap omm.. moga pionya awet om... 😬🙏🙏

pasang aja om, berarti bebas in dan ex nya.. cuma biasanya salah satunya jd agak ngelitik... 😬🙏

siap... makasih juga om udah mampir.. 🙏🙏🙏

iya om.. klo per selahnya aman, itu biasanya macet di gigi kampak sama pinionnya om.. perlu di bersihin dan digemukin ulang.. 😬😬🙏🙏

lebih keluar berapa mm dr sitting om? klo baru ganti sitting biasanya lebih keluar, tapi bengkel bubut sih udah tau om batas maksimal utk tinggi sitting klep serta cutting back valve .. 🙏🙏

Iyh sih om udh aman klo mslh itu. Cma klo udh di skir trs di bersihin pasang di mtr trs bngkar lg di cek alhasil bocor lg itu knp yah om. Udh mumet ndas bongkat psang

@deniprasetia8658 bocor dr sitting ato dr klep om? coba dicek dlu om lifting nokennya, bisa di pasang sementara blok seher n headnya tanpa perklep (supaya lebih enteng saat muter mesin) trus diputer mesinnya (tapi agak capek dikit utk narik klep karena tanpa perklep) atau biasa disebut dial.. nanti kerasa apabila klep mentok ke seher.. kalo klep aman, bisa jg dr sitting yg belum mateng (jd pas mesin dihidupkan dia masih berubah).. 😬🙏

@deniprasetia8658 atau bisa juga cek bosh klepnya om.. klo bosh klepnya udah oblak, sitting + klep pasti peyang (karena pada saat menutup, permukaan klep yg kontak ke sitting jd ngga rata)... pasti bisa bikin ngempos juga itu om.. 🙏🙏

amin yra.. makasih juga udah mampir om.. 😬🙏🙏

maap om, saya belom ada bengkel.. 🙏🙏🙏

eh ternyata sudah ada penjelasan dibawah

coil pake yg sama 12V om.. bisa binter atau klo kepepet pake coil mobil yg model botol hehehe 😬🙏

untuk condensor bisa pake apa aja, karena umumnya bisa sampai 60v, tapi ukuran kapasitansinya yg lebih penting om.. yg ada satuan uF itu.. 😬🙏🙏

klo saya pernah pake punya mio sama byson om..

merk fukukawa om.. tapi nyari yg coakan utk klip jarum skepnya ada 5 om.. 😬🙏🙏

@@SyCiblig makasi

masama om.. makasih udah mampir 🙏🙏

​@@SyCibligemang beda2 coakan nya om klw fukukawa?

@dhaniputra4219 ditempat saya ada 2 macem om.. yg kerdus mengkilap sama kerdus biasa.. yg kerdus biasa jarumnya cuma 3 coakan dan clipnya pake plastik (model mio ori yg membran)..

rumahnya udah alumunium ato masih model neotek om? klo model neotek bisa jadi karena gepeng kena ketok pas pantek.. klo udah model full aluminium (gl100, gl series, mocin) bisa jadi karena ada ring yg kurang/ga pas di rasionya.. 😬🙏