Świetny reportaż. :) Tak się składa że też jestem z Górnego Śląska, ale znam te tereny prywatnie doskonale. Lepiej bym tego nie opisał. ;) I jeszcze tak się składa że odwzorowuję linię kolejową retro z Koluszek do Opoczna, więc tym bardziej dzięki za ten film bo mi paru niuansów foto brakło i nie muszę tem jechać. Jestem na etapie odwzorowywania torów w Jeleniu i fotki z jednego miejsca nie miałem. Och jak dobrze, że jest YT i tacy goście jak Ty.
Przejeżdżałem przez tę stację w maju. Służyłem w wojsku niedaleko, kiedyś ta stacja wyglądała zupełnie inaczej, zresztą jak wiele na trasie Tomaszów-Skarżysko. Teraz stacyjki na tej linii zatraciły swój niepowtarzalny klimat który pamiętam z dawnych lat :-(
@@marekszymanski5367 Opoczno jeszcze jako tako się trzyma. Poczekalnia w stanie nawet lepszym niż pamiętam ją z roku 2005. Jedyna różnica to brak czynnych kas i... telefonu na "kartę magnetyczną" :-)
szczerze mówiąc - lepiej żeby ze stacji dało się gdziekolwiek dojechać niż żeby stacja wyglądała super, ale miała 3 pary pociągów o atrakcyjnych porach ile jest takich stacji gdzie zrobili remont i nic nie jeździ?
Wracam często do tego materiału z uwagi na moją fascynację LK 25 przy której mieszkałem ponad 35 lat spożywając na peronie przystanku Starachowice litry alkoholu z kumplami z osiedla :-b Ale największy sentyment czuję do niezelektryfikowanego jednotorowego odcinka Skarżysko -Tomaszów który wielokrotnie pokonywałem służąc w wojsku pod Opocznem. 20 lat temu infrastruktura na tej linii wyglądała zupełnie inaczej. Spora część peronów na małych stacjach typowo ziemna, nieutwardzona. Za to budynki dworcowe w większości przypadków używane, posiadające czynne poczekalnie lub kasy biletowe jak np Stąporków, Końskie, Opoczno lub Szadkowice. Piękna sprawa. Dziś jedynie Opoczno jako tako wygląda pod tym względem, przynajmniej jest czynna i czysta poczekalnia. Pozdrawiam!
Bardzo fajne te zaginione stacje, z ciekawym backhroundem, przez koleje można poznać lepiej historię i geografię Polski :)
2 года назад+1
Mnie w kolei jara to jak ona wpływa na otoczenie i staje się nie możliwa do oderwania od niego i jego historii. Także cieszę się że ktoś jeszcze to docenia! 😁
Jeśli chcesz temat do rozterek na temat modernizacji to polecam Łódź Żabieniec - kiedyś dworzec chwilę temu przerobiony na przystanek, zaraz pierwsza stacja za tunelem
1:16 stacja powstała żeby car mógł przyjeżdżać do Spały. Być może pochodzi z początku XX wieku?
2 года назад
Po architekturze i detalu tak bym też oceniał. Początek wieku lub okolice I WŚ. Ale mój brak przygotowania na miejscu niewiele zmienia, bo i tak nie znalazłem info żebym mógł dopowiedzieć z offu...
W jeleniu jeździ więcej pociągów niż na odremontowanej, 4x wiekszej stacji, z normalnymi peronami i przejściami nad torami z windami, czyli Herbach Nowych gdzie jeździ z 11 pociagów dziennie.
Błażeju, mogło być gorzej, poziom peronu mógłby być poniżej główki szyny. Peron jest utwardzony nowymi płytami. Nie ma co narzekać :) A na wielu stacjach w Polsce (jak jeszcze było w Olsztynie) nawierzchnia jest kilkudziesięcioletnia. A takich stacji jeszcze zostało. Z drugiej strony na takich małych przystankach nie sądzę, aby była konieczność wyższych peronów. Naprawdę. Na kilka osób dziennie nie ma takiej potrzeby.
Polecam udać się na pobliski przystanek osobowy o wdzięcznej nazwie Słomianka w Gminie Sławno. Bardzo klimatyczny pomimo modernizacji, jeden z moich ulubionych na LK 25 :-)
2 года назад+1
Planowałem właśnie tam nagrywać. Ale przyjechałem, zobaczyłem ten peron i jakoś to nie było to. Pojechałem więc do Jelenia
W Sycowie woj.Dolnośląskie jest podobny temat, tylko że tam ruch pasażerski już kompletnie nie istnieje, został tylko wznowiony towarowy. Oczywiście semafory kształtowe stoją na straży ruchu. Do tego dochodzi też na jakim uboczu znajduję się ta stacja.
Bo cała stacja razem z układem torowym wymaga modernizacji. Modernizacja samego peronu w takim wypadku widać jak się kończy. A moim zdaniem era wąziutkich peronów powinna dobiegać końca (w całej Polsce się nie da, ale gdzie planowana jest modernizacja to na pewno).
Jakiej modernizacji by nie zrobić w Jeleniu to podróżnych to nie zachęci. Dlaczego? W okolicy mieszka mało osób. Najwięcej jeździ do Tomaszowa. Byłaby to atrakcyjna opcja dojazdy bo pociąg jedzie tylko 5 minut, ale dworzec w Tomaszowie jest na peryferiach i dojazd do centrum to ok. 15 minut. Natomiast w okolice Jelenia dojeżdża komunikacja miejska autobusowa. Czas przejazdu dłuższy, ale jedzie z centrum.
7:41 spory błąd ❗❗❗ Akurat na Węgrzech kolej jest sporo lepsza od polskiej: ➡️mają lepszą siatkę połączeń, pociągi jeżdzą częściej i mają lepsze pokrycie kraju niż w Polsce ➡️ w większości operują po zmodernizowanych torowiskach dobrej jakości, nowoczesnym taborem ➡️ są sporo bardziej pro pasażerscy niż beton z PKP ➡️ kolej nie była tam tak zapuszczona jak w PRLu
2 года назад+1
Tutaj mówię jedynie o jakości infrastruktury pasażerskiej i związanym z nią komfortem korzystania z kolei. A z tym jest tam dużo gorzej. Jeśli miałbym robić analizę wielokryterialną, jak mówisz, to by to była seria dziesięciu odcinków po 10 minut. A nie krótkiej wstawki.
@ Fakt może perony nie są tam tak odwalone ale uważam że świadczy to o ich gospodarności, dzięki czemu jest więcej kasy na bardziej potrzebne rzeczy w państwie. Za to w Polsce robi się mega perony dla pociągów które przyjeżdzają 5 razy na dobę.
2 года назад+4
@@bartekgwizdak_ no i tu jest fundamentalny spór, który już wiele razy się przewijał. Uznaję i szanuję te argumenty, ale sam skłaniam się jednak ku zadbanej infrastrukturze pasażerskiej. Nawet jeśli ma to być dla 5 pociągów. Nie uważam żeby to było niegospodarne, bo przy małych potokach u nas buduje się perony w wersji "niezbędne minimum". Mimo wszystko jednak ten standard jest komfortowy i bezpieczny dla podróżnych.
Do stacji jeleń jakby nie było modernizacji to można porównać stacje Biskupiec do 20XX jeździły szynobusy, peorny ziemne, trochę zarośnięte, brak nowej infrastruktury. A teraz tam jeździ 10 pociągów towarowych na bocznicę jedynie
Ale powiem jedno takie dworce też mają swoje uroki. A tak przy okazji to przydało by się aby jąkać nie czynna elektryzowaną linie kolejowa nayremontowac tak aby miała ten urok lat 20s XX wieku. Drewniane podkłady, stare semafory, wieże ciśnień, ceglane wiadukty i tym podobne.
Panie Błażeju, Próbowałem kilkukrotnie umieścić mój - być może przydługi - komentarz po tym filmem. System niby "przyjmuje go", ale potem, po wejściu na stronę jako niezalogowany.... komentarza nie widać - nie ma go! Wiem, że to nie Pan osobiście za to odpowiada, ale mógłby Pan wyjaśnić co się dzieje?
2 года назад
Cześć, nie mam najmniejszego pojęcia. Ja nie filtruje komentarzy w żaden sposób.
@ Ależ nawet przez myśl by mi nie przeszło, że Pan ma cokolwiek z tym wspólnego! Przypuszczam więc, że to jakieś niezgłębione algorytmy decydują o tym, co można napisać a co nie. A przecież treść nie dotyczyła ani polityki, ani religii, ani nie było tam wycieczek personalnych do kogokolwiek....Nie wiem co "mu" się nie podoba? Widać zatem jakim "wolnym" medium jest YT. A najgorsze jest to, że nawet nie wiadomo "o co chodzi"? I nie ma gdzie/do kogo się odwołać.
2 года назад
@@pantomograf6089 strzelałbym w to, że był za długi
Najgorszy dworzec to Poznań,, jakieś zamieszanie z peronami a i b... ale to dopiero początek. W Poznaniu pierwszy raz spotkałam się z tym, żeby na jednym torze na jednym peronie stały dwa pociągi. Masakra....
2 года назад+1
A to się akurat zdarza. W Lublinie kiedyś widziałem trzy... A o Poznaniu będzie, ale najpierw niech zmienią numerację
jak juz tam byłes mogles sie przejsc poszukac tych reszek bocznic do tych obiektów poniemieckich ...bo wiesz co jest w jeleniu ?
2 года назад+2
To był ten dzień jak było 37 stopni. Trzy kwadranse nagrywania na stacji mnie tak rozłożyły, że nawet gdyby w tych lasach był wybieg jednorożców to i tak bym nie poszedł 😂
Umówmy sie-taki przystanek jak Jeleń to należy zaorać. Nie da się też w żaden sposób porównać wymagań względem infry w Wawie a Jeleniu. Wiadomo, ze w Wawie z każdego przystanku korzysta x razy wiecej pasażerów, a zatem infra powinna bycbna tip top.
Takich radykalnych działać bym nie stosował. Prędzej wprowadził bym przystanki na żądanie. Rozwìazanie które w takich małych miejscowościach powinno być standardem.
Panie @Błażej Dikunow, uważasz, że gorzej być nie może? Zapraszam na każdą stacyjkę na LK70, szczególnie do Staszowa. Zero informacji statycznej, zarośnięte perony, brak wskaźników kierunków, ,brak tablicy na jakiej stacji się znajdujemy, latające i odlatujące dachówki z dachów peronów, dworzec zabity dechami, przejścia z peron/na peron w poziomie szyn. Peron nie wiem czy z prawidłową wysokością h=0,76 m. Tak, nie ma u nas ruchu pasażerskiego, tylko towarowy. Pozdrawiam.
2 года назад
No właśnie - nie ma ruchu pasażerskiego, tylko towarowy. Tutaj ruch jakiś jednak jest.
a szkoda, bo sama linia mogłaby być łącznikiem między Rzeszowem/Lublinem, a Kielcami albo objazdem na odcinku Kraków - Rzeszów magistrali LK91 czy nawet puścić ruch regionalny Kielce - Staszów - Tarnobrzeg.
@@dapp9183 Takie połączenie musiałoby mieć dużą częstotliwość i być cenowo konkurencyjne do busów. Kolej ma w tych okolicach tę wadę, że dworzec jest daleko od centrum. Busy natomiast jadą prosto z rynku.
@@dapp9183 Będąc uczciwym trzeba przyznać, że tam kiedyś obok był dworzec PKS, więc jakieś skomunikowanie było. Bez skoordynowania busów, PKS i PR nie ma co liczyć na dobrą ofertę na trasie Staszów - Kielce.
Po co robisz takie filmy? Wszystkie stacje w Polsce nie będą wyglądały jak Łódź Fabryczna czy W-wa Zachodnia a ta linia kolejowa nigdy nie będzie CMK! Ma to swój klimat i wielu zwolenników bezdrucia. Sama lina wiedzie przez piękne tereny a stacja położona jest w urokliwym miejscu. Cały ten klimat przyciąga wielu turystów którzy szukają oddechu i spokoju od codzienności. Obserwuję od wielu lat całą sytuację i z roku na rok jest coraz lepiej. Co do frekwencji w pociągu nie mogę się zgodzić bo są dni o małym zainteresowaniu ale zazwyczaj jedzie sporo osób. Wiem co mówię bo mieszkam blisko. Po co szkalować coś co zmienia się na lepsze. Lepiej pokazać to co mamy piękne. Mam poradę dla ciebie. Może zostań w wielkim mieście jak tak trudno dostać się do naszych powiatowych zadup... Tam macie wszystko na najwyższym poziomie. Wiele by jeszcze pisać.
2 года назад+3
Pozwolisz, że trochę usystematyzuję odpowiedź, żeby lepiej odnieść się do każdej kwestii. 1. "Po co robisz takie filmy?" Bo za dużo pokazuję tej zmodernizowanej kolei. Za dużo jest tego dobrego, a tak jak sam piszesz, nie wszystko w Polsce tak wygląda. Chodzi o zbudowanie pewnego rodzaju punktu odniesienia. Zmuszenia do patrzenia trochę szerzej. Ot co. 2. "Wszystkie stacje w Polsce nie będą wyglądały..." I tu się możesz zdziwić. W tej chwili kolej poza-aglomeracyjna wygląda już w ogromnej większości przyzwoicie. A przez przyzwoicie rozumiem co najmniej odpowiednią wysokość peronu, dostosowane dojście do peronów oraz małą architekturę. A będzie jeszcze lepiej, bo wszelkie programy oparte na pieniądzach z KPO spowodują, że polska kolej to będzie jeden wielki plac robót. I nie mówię tego propagandowo, czy coś. Stwierdzam fakt. 3. "Ma to swój klimat" Ja się tutaj nie mogę zgodzić z taką argumentacją. Kolej jeśli ma być realną konkurencją dla samochodu osobowego musi być efektywna, a nie klimatyczna. Klimat mogą mieć wąskotorowe kolejki miłośnicze uruchamiane weekendowo. Kolej regularna musi mieć pewien poziom, a ten niestety nie może być ograniczany "klimatycznością". 4. "Co do frekwencji..." Tutaj bronię się, że to nie moje słowa, a podsumowanie statystyki Urzędu Transportu Kolejowego wykonanej na podstawie danych od przewoźników. A te są z kolei oparte na sprzedaży biletów. Więc może te sporo osób, o których wspominasz, jeździ na gapę? :D 5. "Po co szkalować coś co zmienia się na lepsze" Patrz punkt 1. Nie szkaluję. Pokazuję, że należy doceniać infrastrukturę peronową, która może jest w złym stanie lub ma jakieś inne bolączki, ale jest jakaś. A nie jest płytami chodnikowymi w międzytorzu. To tyle. 6. "Lepiej pokazać to co mamy piękne" Co za dużo, to nie zdrowo. Jeśli pokazuje się świat bardziej kolorowy niż jest, to traci się trzeźwość widzenia. Trzeba pokazywać też i takie miejsca jak Jeleń, żeby nadal mieć cały obraz sytuacji. 7. "Może zostań w wielkim mieście... i dalej" Ej, chamsko. Bardzo.
@ Sporadycznie komentuję filmy. Nie mogłem się powstrzymać od komentarzu filmu który dotyczy mojej małej ojczyzny. Do 21 roku mieszkałem w lokalu mieszkalnym przy jednej ze stacji linii 22. Oboje rodzice pracowali jako dyżurni ruchu. Od małego lubiłem patrzeć na pociągi i zostało mi to do teraz. Twój film niestety wydał mi się bardzo "płytki" i wygląda to tak że na Jeleniu chcesz sobie nabić oglądalność. Zrobić materiał i zapomnieć. Mały komentarz. Od jakiegoś czasu sporadycznie jeżdżę pociągami ale nigdy na gapę. Zapraszam do ponownego odwiedzenia naszego rejonu. Mogę pokazać kilka ciekawych miejsc. Pozdrawiam
2 года назад
@@dominik9176 tak jak pisałem innemu Komentującemu - Jeleń to tło do opowieści, a nie opowieść sama w sobie. Równie dobrze mogłem ten odcinek nagrać na innym obiekcie o podobnym standardzie.
Jak wyglądałaby kolej gdyby nie modernizacje to ja pokazuje regularnie w swoich filmach - ruclips.net/video/Y_DB-2nozSA/видео.html. Faktycznie ptaszki śpiewają, a i stan budynków zasadniczo się nie różni:)
Zaskoczyłeś mnie, podwójnie. Najbardziej z dupy przystanek jaki widziałem w życiu, nic nie przebije tego co tutaj jest. Nawet wspomnienia z dzieciaka jak to wyglądały pobliskie mnie dworce i przystanki przed remontami tego nie przebiją.
To niewiele w życiu widziałeś :-) 20-25 lat temu prawie wszystkie przystanki w małych miejscowościach na LK wyglądały znacznie gorzej niż ta w Jeleniu.
@ się bierzesz za cos to rob to dobrze. Zapunktowałeś miejsce o którym się dowiedziałeś z mam google....
2 года назад
@@piotrpiotr4676 no oczywiście że dowiedziałem się z map google, tak jak i o większości miejsc które prezentuje. Na historii w liceum mnie o Jeleniu nie uczyli 😅 kolejna sprawa to to, że Jeleń był tłem do rozterki. Równie dobrze mogłem ten sam tekst powiedzieć w Słomiance, Arcelinie albo innej Włodawie.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
2:58 jaki Ostrów jak tylko Ostrowiec Świętokrzyski jest
Oczywiście że Ostrowca!! Serio, nie ma mojego filmu bez chociaż jednego błędu... Dzięki za wyłapanie 😅
@ nic się nie dzieje ale to pierwszy film jaki tu oglądam i zajebiście jest
Świetny reportaż. :) Tak się składa że też jestem z Górnego Śląska, ale znam te tereny prywatnie doskonale. Lepiej bym tego nie opisał. ;)
I jeszcze tak się składa że odwzorowuję linię kolejową retro z Koluszek do Opoczna, więc tym bardziej dzięki za ten film bo mi paru niuansów foto brakło i nie muszę tem jechać. Jestem na etapie odwzorowywania torów w Jeleniu i fotki z jednego miejsca nie miałem. Och jak dobrze, że jest YT i tacy goście jak Ty.
Przejeżdżałem przez tę stację w maju. Służyłem w wojsku niedaleko, kiedyś ta stacja wyglądała zupełnie inaczej, zresztą jak wiele na trasie Tomaszów-Skarżysko. Teraz stacyjki na tej linii zatraciły swój niepowtarzalny klimat który pamiętam z dawnych lat :-(
Rampa dochodziła do bunkra kolejowego
Rozkradli tory?
Och, gdyby tak przy renowacji całej linii 25 odnowili dworce w Szadkowicach, na Słomiance, no i oczywiście w samym Opocznie...
@@marekszymanski5367 Opoczno jeszcze jako tako się trzyma. Poczekalnia w stanie nawet lepszym niż pamiętam ją z roku 2005. Jedyna różnica to brak czynnych kas i... telefonu na "kartę magnetyczną" :-)
szczerze mówiąc - lepiej żeby ze stacji dało się gdziekolwiek dojechać niż żeby stacja wyglądała super, ale miała 3 pary pociągów o atrakcyjnych porach
ile jest takich stacji gdzie zrobili remont i nic nie jeździ?
Jeleń to jedna z najpiękniejszych Stacji Kolejowych jaką widziałem, piękna i klimatyczna stacja kolejowa ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Wracam często do tego materiału z uwagi na moją fascynację LK 25 przy której mieszkałem ponad 35 lat spożywając na peronie przystanku Starachowice litry alkoholu z kumplami z osiedla :-b Ale największy sentyment czuję do niezelektryfikowanego jednotorowego odcinka Skarżysko -Tomaszów który wielokrotnie pokonywałem służąc w wojsku pod Opocznem. 20 lat temu infrastruktura na tej linii wyglądała zupełnie inaczej. Spora część peronów na małych stacjach typowo ziemna, nieutwardzona. Za to budynki dworcowe w większości przypadków używane, posiadające czynne poczekalnie lub kasy biletowe jak np Stąporków, Końskie, Opoczno lub Szadkowice. Piękna sprawa. Dziś jedynie Opoczno jako tako wygląda pod tym względem, przynajmniej jest czynna i czysta poczekalnia. Pozdrawiam!
Może nagrałbyś odcinek o stacji Darłowo? Według mnie jest to stacja z niesamowita historia ciekawa na odcinek. Pozdrawiam
Błażej, musisz koniecznie odwiedzić stacje w Zatorze, jeżeli będziesz w Energylandii. Przy niej Jeleń to hotel Ritz XD
To muszę się pospieszyć bo niedługo Zator się zmodernizuje. I będzie to solidna akcja.
Fajnie jakbyś wybrał się na Szczecin Główny, gdyż ten moim zdaniem jest warty uwagi :)
Pozdrawiam z Tomaszowa mazowieckiego
Świetny robota.
Interesujący materiał 👌😀
Bardzo fajne te zaginione stacje, z ciekawym backhroundem, przez koleje można poznać lepiej historię i geografię Polski :)
Mnie w kolei jara to jak ona wpływa na otoczenie i staje się nie możliwa do oderwania od niego i jego historii. Także cieszę się że ktoś jeszcze to docenia! 😁
Witam i pozdrawiam like
Jeśli chcesz temat do rozterek na temat modernizacji to polecam Łódź Żabieniec - kiedyś dworzec chwilę temu przerobiony na przystanek, zaraz pierwsza stacja za tunelem
Niezbyt precyzyjne określenie. Dworzec to budynek- poczekalnia. Pewnie chodziło Ci o stację a przystanek osobowy.
1:16 stacja powstała żeby car mógł przyjeżdżać do Spały. Być może pochodzi z początku XX wieku?
Po architekturze i detalu tak bym też oceniał. Początek wieku lub okolice I WŚ. Ale mój brak przygotowania na miejscu niewiele zmienia, bo i tak nie znalazłem info żebym mógł dopowiedzieć z offu...
W jeleniu jeździ więcej pociągów niż na odremontowanej, 4x wiekszej stacji, z normalnymi peronami i przejściami nad torami z windami, czyli Herbach Nowych gdzie jeździ z 11 pociagów dziennie.
😀👏 Pozdrawiam!
Błażeju, mogło być gorzej, poziom peronu mógłby być poniżej główki szyny.
Peron jest utwardzony nowymi płytami. Nie ma co narzekać :)
A na wielu stacjach w Polsce (jak jeszcze było w Olsztynie) nawierzchnia jest kilkudziesięcioletnia. A takich stacji jeszcze zostało.
Z drugiej strony na takich małych przystankach nie sądzę, aby była konieczność wyższych peronów. Naprawdę. Na kilka osób dziennie nie ma takiej potrzeby.
Kojarzysz linie na Zegrze z Wieliszewa?
Kojarzę, rozgrzebana w tym momencie
Polecam udać się na pobliski przystanek osobowy o wdzięcznej nazwie Słomianka w Gminie Sławno. Bardzo klimatyczny pomimo modernizacji, jeden z moich ulubionych na LK 25 :-)
Planowałem właśnie tam nagrywać. Ale przyjechałem, zobaczyłem ten peron i jakoś to nie było to. Pojechałem więc do Jelenia
@ Moim zdaniem jeszcze gorzej niż w Jeleniu ale klimat jest :-)
W Sycowie woj.Dolnośląskie jest podobny temat, tylko że tam ruch pasażerski już kompletnie nie istnieje, został tylko wznowiony towarowy. Oczywiście semafory kształtowe stoją na straży ruchu. Do tego dochodzi też na jakim uboczu znajduję się ta stacja.
W Sycowie semafory niczego nie pilnują bo są nieczynne. Stacja jest zamknięta a rozjazdy pozamykane.
8:00 - a skąd masz pewność, że ta linia nie jest wspólna dla obu krawędzi?
Bo cała stacja razem z układem torowym wymaga modernizacji. Modernizacja samego peronu w takim wypadku widać jak się kończy. A moim zdaniem era wąziutkich peronów powinna dobiegać końca (w całej Polsce się nie da, ale gdzie planowana jest modernizacja to na pewno).
jest jakaś szansa zrobienia rankingu z punktami wrocławia głównego albo jeleniej góry?
No cóż, najpierw trzeba tam być 🙄
@ a jest jakaś szansa abyś się tam pojawił? Bardzo bym chciał zobaczyć twoja ocena
@@szymonrozekroszkowski bardzo mi miło. W czasie wakacji na pewno nie. Ale potem zobaczymy!
Czerwony dywan czyżby to były czerwone strefy zagrożenia xd?
Boże nieeee 😂
Jakiej modernizacji by nie zrobić w Jeleniu to podróżnych to nie zachęci. Dlaczego? W okolicy mieszka mało osób. Najwięcej jeździ do Tomaszowa. Byłaby to atrakcyjna opcja dojazdy bo pociąg jedzie tylko 5 minut, ale dworzec w Tomaszowie jest na peryferiach i dojazd do centrum to ok. 15 minut. Natomiast w okolice Jelenia dojeżdża komunikacja miejska autobusowa. Czas przejazdu dłuższy, ale jedzie z centrum.
Może jako kolejowe rozterki stacja Cisówka koło zalewu Siemianówka ? Czasem okolicznościowo jeździ tam pociąg
7:41 spory błąd ❗❗❗
Akurat na Węgrzech kolej jest sporo lepsza od polskiej:
➡️mają lepszą siatkę połączeń, pociągi jeżdzą częściej i mają lepsze pokrycie kraju niż w Polsce
➡️ w większości operują po zmodernizowanych torowiskach dobrej jakości, nowoczesnym taborem
➡️ są sporo bardziej pro pasażerscy niż beton z PKP
➡️ kolej nie była tam tak zapuszczona jak w PRLu
Tutaj mówię jedynie o jakości infrastruktury pasażerskiej i związanym z nią komfortem korzystania z kolei. A z tym jest tam dużo gorzej. Jeśli miałbym robić analizę wielokryterialną, jak mówisz, to by to była seria dziesięciu odcinków po 10 minut. A nie krótkiej wstawki.
@ Fakt może perony nie są tam tak odwalone ale uważam że świadczy to o ich gospodarności, dzięki czemu jest więcej kasy na bardziej potrzebne rzeczy w państwie.
Za to w Polsce robi się mega perony dla pociągów które przyjeżdzają 5 razy na dobę.
@@bartekgwizdak_ no i tu jest fundamentalny spór, który już wiele razy się przewijał. Uznaję i szanuję te argumenty, ale sam skłaniam się jednak ku zadbanej infrastrukturze pasażerskiej. Nawet jeśli ma to być dla 5 pociągów.
Nie uważam żeby to było niegospodarne, bo przy małych potokach u nas buduje się perony w wersji "niezbędne minimum". Mimo wszystko jednak ten standard jest komfortowy i bezpieczny dla podróżnych.
Fajny film! Zastanawiam się czy kiedyś przybędziesz do małopolski?
Niewykluczone!
Jak dla mnie to stacja ta jest formą robienia w jelenia pasażera.
Do stacji jeleń jakby nie było modernizacji to można porównać stacje Biskupiec do 20XX jeździły szynobusy, peorny ziemne, trochę zarośnięte, brak nowej infrastruktury. A teraz tam jeździ 10 pociągów towarowych na bocznicę jedynie
A zapomniałeś dodać że bocznicą prowadzi do kopalni piasku.
Ale powiem jedno takie dworce też mają swoje uroki. A tak przy okazji to przydało by się aby jąkać nie czynna elektryzowaną linie kolejowa nayremontowac tak aby miała ten urok lat 20s XX wieku. Drewniane podkłady, stare semafory, wieże ciśnień, ceglane wiadukty i tym podobne.
Ja zapraszam do Czechowic i na porównanie stacji Czechowice-Dziedzice a przystanków
Mnie trochę to śmieszy za zamontowali tu ekrany, a przy niektórych stacjach gdzie przelatują 120 i dosłownie koło tego są jakieś domki nie ma
Potem doczytałem, że ekran powstał w 2012 roku razem z tym składem, który jest po drugiej stronie torów. Pewnie normy przekroczone były, czy coś...
@ faktycznie, jest tam skład, nie zauważyłem go, no to jest to bardzo możliwe
Panie Błażeju,
Próbowałem kilkukrotnie umieścić mój - być może przydługi - komentarz po tym filmem. System niby "przyjmuje go", ale potem, po wejściu na stronę jako niezalogowany.... komentarza nie widać - nie ma go!
Wiem, że to nie Pan osobiście za to odpowiada, ale mógłby Pan wyjaśnić co się dzieje?
Cześć, nie mam najmniejszego pojęcia. Ja nie filtruje komentarzy w żaden sposób.
@ Ależ nawet przez myśl by mi nie przeszło, że Pan ma cokolwiek z tym wspólnego!
Przypuszczam więc, że to jakieś niezgłębione algorytmy decydują o tym, co można napisać a co nie. A przecież treść nie dotyczyła ani polityki, ani religii, ani nie było tam wycieczek personalnych do kogokolwiek....Nie wiem co "mu" się nie podoba? Widać zatem jakim "wolnym" medium jest YT. A najgorsze jest to, że nawet nie wiadomo "o co chodzi"? I nie ma gdzie/do kogo się odwołać.
@@pantomograf6089 strzelałbym w to, że był za długi
Najgorszy dworzec to Poznań,, jakieś zamieszanie z peronami a i b...
ale to dopiero początek. W Poznaniu pierwszy raz spotkałam się z tym, żeby na jednym torze na jednym peronie stały dwa pociągi. Masakra....
A to się akurat zdarza. W Lublinie kiedyś widziałem trzy... A o Poznaniu będzie, ale najpierw niech zmienią numerację
Byłem nie raz świadkiem podobnej sytuacji, między innymi na dworcach głównych w Toruniu i Bydgoszczy.
jak juz tam byłes mogles sie przejsc poszukac tych reszek bocznic do tych obiektów poniemieckich ...bo wiesz co jest w jeleniu ?
To był ten dzień jak było 37 stopni. Trzy kwadranse nagrywania na stacji mnie tak rozłożyły, że nawet gdyby w tych lasach był wybieg jednorożców to i tak bym nie poszedł 😂
Poza tym Błażej skupia się na infrastrukturze pasażerskiej. Bunkry kolejowe to raczej mnie by rajcowały
@@Kuracyjastartodnowa oj, bunkry i zapomniana kolej to każdego jara 😁
@ Tam kilkaset metrów od stacji jest bardzo ważny obiekt o znaczeniu strategicznym dla kraju i nie jest to bunkier.
Umówmy sie-taki przystanek jak Jeleń to należy zaorać. Nie da się też w żaden sposób porównać wymagań względem infry w Wawie a Jeleniu. Wiadomo, ze w Wawie z każdego przystanku korzysta x razy wiecej pasażerów, a zatem infra powinna bycbna tip top.
Takich radykalnych działać bym nie stosował. Prędzej wprowadził bym przystanki na żądanie. Rozwìazanie które w takich małych miejscowościach powinno być standardem.
coś z regionalnej 326 na dolnym Śląsku będzie? :D
Nie kuś, nie kuś... Jak tylko będę to poględzę 😁
@ będzie okazja omówić wygląd infrastruktury pasażerskiej u innego zarządcy. W tym przypadku DSDiK.
A ja się wciąż zastanawiam, po cholerę postawili ten ekran dźwiękochłonny. Tylko utrudnia on dojście na peron.
Potem wyczytałem że powstał w 2012 roku, czyli wtedy gdy skład po drugiej stronie stacji. Może jakieś normy były przekroczone czy coś...
Stacja prawie jak w Red Dead Redemption 2
Panie @Błażej Dikunow, uważasz, że gorzej być nie może? Zapraszam na każdą stacyjkę na LK70, szczególnie do Staszowa. Zero informacji statycznej, zarośnięte perony, brak wskaźników kierunków, ,brak tablicy na jakiej stacji się znajdujemy, latające i odlatujące dachówki z dachów peronów, dworzec zabity dechami, przejścia z peron/na peron w poziomie szyn. Peron nie wiem czy z prawidłową wysokością h=0,76 m. Tak, nie ma u nas ruchu pasażerskiego, tylko towarowy. Pozdrawiam.
No właśnie - nie ma ruchu pasażerskiego, tylko towarowy. Tutaj ruch jakiś jednak jest.
a szkoda, bo sama linia mogłaby być łącznikiem między Rzeszowem/Lublinem, a Kielcami albo objazdem na odcinku Kraków - Rzeszów magistrali LK91 czy nawet puścić ruch regionalny Kielce - Staszów - Tarnobrzeg.
@@dapp9183 Takie połączenie musiałoby mieć dużą częstotliwość i być cenowo konkurencyjne do busów. Kolej ma w tych okolicach tę wadę, że dworzec jest daleko od centrum. Busy natomiast jadą prosto z rynku.
@@Mhans505 bo to linia o przeznaczeniu towarowym więc o to nie dbano.
@@dapp9183 Będąc uczciwym trzeba przyznać, że tam kiedyś obok był dworzec PKS, więc jakieś skomunikowanie było. Bez skoordynowania busów, PKS i PR nie ma co liczyć na dobrą ofertę na trasie Staszów - Kielce.
Ta stacją to dla harcerzy jest dobra
Po kiego grzyba te ekrany postawili?
Też mnie to zastanawia, tam za nim jest tylko las. Jedyne co mi przychodzi do głowy to chcieli chyba zasłonić ten dworzec żeby nie straszył.
W tym Jeleniu są luksusy. Zapraszam na linie kolejowa 81. 🙂😄
Wiem, mam na liście!
@ na 143, na odcinek OKL - DOL nie zapraszam bo wstyd 😱
Nagraj cala trase z fabrycznego do skarzyska przez opoczno konskie
Póki co to ja nie mam czasu montować to co nagrałem, o nagrywaniu nowego nie wspomnę
No nie wiem czy ten Jeleń taki gorszy niż Ursus Północ. Przynajmniej chodzenie po peronie tego pierwszego nie grozi śmiercią lub kalectwem.
W stacji Jeleń powinny się zatrzymywać pociągi międzynarodowe😊😊😊
Po co robisz takie filmy? Wszystkie stacje w Polsce nie będą wyglądały jak Łódź Fabryczna czy W-wa Zachodnia a ta linia kolejowa nigdy nie będzie CMK! Ma to swój klimat i wielu zwolenników bezdrucia. Sama lina wiedzie przez piękne tereny a stacja położona jest w urokliwym miejscu. Cały ten klimat przyciąga wielu turystów którzy szukają oddechu i spokoju od codzienności. Obserwuję od wielu lat całą sytuację i z roku na rok jest coraz lepiej. Co do frekwencji w pociągu nie mogę się zgodzić bo są dni o małym zainteresowaniu ale zazwyczaj jedzie sporo osób. Wiem co mówię bo mieszkam blisko. Po co szkalować coś co zmienia się na lepsze. Lepiej pokazać to co mamy piękne. Mam poradę dla ciebie. Może zostań w wielkim mieście jak tak trudno dostać się do naszych powiatowych zadup... Tam macie wszystko na najwyższym poziomie. Wiele by jeszcze pisać.
Pozwolisz, że trochę usystematyzuję odpowiedź, żeby lepiej odnieść się do każdej kwestii.
1. "Po co robisz takie filmy?" Bo za dużo pokazuję tej zmodernizowanej kolei. Za dużo jest tego dobrego, a tak jak sam piszesz, nie wszystko w Polsce tak wygląda. Chodzi o zbudowanie pewnego rodzaju punktu odniesienia. Zmuszenia do patrzenia trochę szerzej. Ot co.
2. "Wszystkie stacje w Polsce nie będą wyglądały..." I tu się możesz zdziwić. W tej chwili kolej poza-aglomeracyjna wygląda już w ogromnej większości przyzwoicie. A przez przyzwoicie rozumiem co najmniej odpowiednią wysokość peronu, dostosowane dojście do peronów oraz małą architekturę. A będzie jeszcze lepiej, bo wszelkie programy oparte na pieniądzach z KPO spowodują, że polska kolej to będzie jeden wielki plac robót. I nie mówię tego propagandowo, czy coś. Stwierdzam fakt.
3. "Ma to swój klimat" Ja się tutaj nie mogę zgodzić z taką argumentacją. Kolej jeśli ma być realną konkurencją dla samochodu osobowego musi być efektywna, a nie klimatyczna. Klimat mogą mieć wąskotorowe kolejki miłośnicze uruchamiane weekendowo. Kolej regularna musi mieć pewien poziom, a ten niestety nie może być ograniczany "klimatycznością".
4. "Co do frekwencji..." Tutaj bronię się, że to nie moje słowa, a podsumowanie statystyki Urzędu Transportu Kolejowego wykonanej na podstawie danych od przewoźników. A te są z kolei oparte na sprzedaży biletów. Więc może te sporo osób, o których wspominasz, jeździ na gapę? :D
5. "Po co szkalować coś co zmienia się na lepsze" Patrz punkt 1. Nie szkaluję. Pokazuję, że należy doceniać infrastrukturę peronową, która może jest w złym stanie lub ma jakieś inne bolączki, ale jest jakaś. A nie jest płytami chodnikowymi w międzytorzu. To tyle.
6. "Lepiej pokazać to co mamy piękne" Co za dużo, to nie zdrowo. Jeśli pokazuje się świat bardziej kolorowy niż jest, to traci się trzeźwość widzenia. Trzeba pokazywać też i takie miejsca jak Jeleń, żeby nadal mieć cały obraz sytuacji.
7. "Może zostań w wielkim mieście... i dalej" Ej, chamsko. Bardzo.
@ Sporadycznie komentuję filmy. Nie mogłem się powstrzymać od komentarzu filmu który dotyczy mojej małej ojczyzny. Do 21 roku mieszkałem w lokalu mieszkalnym przy jednej ze stacji linii 22. Oboje rodzice pracowali jako dyżurni ruchu. Od małego lubiłem patrzeć na pociągi i zostało mi to do teraz. Twój film niestety wydał mi się bardzo "płytki" i wygląda to tak że na Jeleniu chcesz sobie nabić oglądalność. Zrobić materiał i zapomnieć.
Mały komentarz. Od jakiegoś czasu sporadycznie jeżdżę pociągami ale nigdy na gapę.
Zapraszam do ponownego odwiedzenia naszego rejonu. Mogę pokazać kilka ciekawych miejsc.
Pozdrawiam
@@dominik9176 tak jak pisałem innemu Komentującemu - Jeleń to tło do opowieści, a nie opowieść sama w sobie. Równie dobrze mogłem ten odcinek nagrać na innym obiekcie o podobnym standardzie.
@ Inny świat!
Pozdrawiam Cię serdecznie
@@dominik9176 i Ciebie także pozdrawiam!
Jak wyglądałaby kolej gdyby nie modernizacje to ja pokazuje regularnie w swoich filmach - ruclips.net/video/Y_DB-2nozSA/видео.html. Faktycznie ptaszki śpiewają, a i stan budynków zasadniczo się nie różni:)
Polecam allegrowicza!
To już wiem, że nie jesteś z Wawy. Tam nikt nie mówi "w lecie" ani "w zimie".
Serio? Bardziej myślałem że zdradzam się warmińskim "na" przy mówieniu że gdzieś idę...
@ Nie, warszawiaki mówią "w lato", "w zimę". ;)
Tu ma być moderna. 2 tory i elektryfikacja
Zaskoczyłeś mnie, podwójnie.
Najbardziej z dupy przystanek jaki widziałem w życiu, nic nie przebije tego co tutaj jest.
Nawet wspomnienia z dzieciaka jak to wyglądały pobliskie mnie dworce i przystanki przed remontami tego nie przebiją.
To niewiele w życiu widziałeś :-) 20-25 lat temu prawie wszystkie przystanki w małych miejscowościach na LK wyglądały znacznie gorzej niż ta w Jeleniu.
nie wiesz nic o tej stacji. Łapka w dół ....
No to masz świetną okazję żeby nam opowiedzieć więcej! Śmiało! 😁
@ się bierzesz za cos to rob to dobrze. Zapunktowałeś miejsce o którym się dowiedziałeś z mam google....
@@piotrpiotr4676 no oczywiście że dowiedziałem się z map google, tak jak i o większości miejsc które prezentuje. Na historii w liceum mnie o Jeleniu nie uczyli 😅 kolejna sprawa to to, że Jeleń był tłem do rozterki. Równie dobrze mogłem ten sam tekst powiedzieć w Słomiance, Arcelinie albo innej Włodawie.
@ * na Słomiance, miejscowi mówią na.
Słomianka to mała rzeczka/miejscami kanał, prawy dopływ Pilicy
Witam i pozdrawiam like
W stacji Jeleń powinny się zatrzymywać pociągi międzynarodowe😊😊😊