Same exact edger I have for my personal use. But mine says Troy-Bilt on it. I have a hard time keeping up since I accidentally left my headphones in Disney World last week. They were my translator... new ones due in tomorrow.
Great video showing the reason it was running lean and surging was because the air filter wasn't installed. It sounded good after the filter was oiled but still needed a new carburetor?
Hejsa Claus Hvad mener du var det karburator eller ventilerne der gjorde den køre bedre ?...kan sådan en karburator blive slidt så den levere for meget brændstof ?... tak for endnu en rigtig god video og god weekend til dig
Hej Claus. Fine videoer du laver 👌👍👍 Jeg tummler liiige nøjagtigt med sån en bette 3,5 hk b&s på en mtd fingerklipper. Den gik meget ujævnt, så jeg rensede det hele, og satte ny pakning og membran i. Den går meget bedre nu, men når den har kørt i ca 4 minutter stopper den pludselig. Den prutter lige et par gange, og så dør den. Så vil den ikke starte, og primer jeg, så skyder den ud igennem karburatoren. Når den så er kold igen, så starter den fint igen, og processen gentager sig.. Har du en ide om hvad det er? For der sker da ihvertifald et eller andet når den er godt varm.
Jeg kan ikke umiddelbart stille en diagnose ud fra det beskrevne. Jeg vil tjekke kompression og ventilindstilling som noget af det første. Jeg forudsætter at motoren ellers er i god stand.
@@HobbyMotorDK Tak for svar.. Jeg har lige været ude og tjekke ventilerne, og indsugningen er helt gal. Jeg kan liiiiige få en 0,05 mm klemt ind i mellem. Så jeg har skilt det ad, og man kan godt se på topstykket, at der har været noget galt, for der er meget mere sod, lige ved indsugnings ventilen, samt på bagsiden af ventilen Så der må slibes lidt af, men 0,10 mm er godt nok ik meget at slibe af 😀
Super video Claus du er tæt på konge status, og helt pædagogisk, det hedder ikke en ventil-hals men en ventil-stamme. God weekend til dig. Husk at der er forskel på om det er kolde eller varme mål på ventilspillerummet.
Du taler meget om forskellige tændrør. Kan du ikke komme mere ind på det? Feks, har ngk ikke altid et tændrør der dur, og hvorfor ikke?
Prøv at skrive "tændrør" i søgefeltet på kanalens forside - så burde der komme noget med tændrør
Mycket intressant video - tack för bra info och felsökning. Gott att den går så fint nu, go weekend 👍
Same exact edger I have for my personal use. But mine says Troy-Bilt on it.
I have a hard time keeping up since I accidentally left my headphones in Disney World last week. They were my translator... new ones due in tomorrow.
Great video showing the reason it was running lean and surging was because the air filter wasn't installed. It sounded good after the filter was oiled but still needed a new carburetor?
Yeah it was still running rich. The carb was either bad or the wrong type. Thanks for watching👍🏼👍🏼
Hejsa Claus
Hvad mener du var det karburator eller ventilerne der gjorde den køre bedre ?...kan sådan en karburator blive slidt så den levere for meget brændstof ?...
tak for endnu en rigtig god video og god weekend til dig
Mest en defekt/forkert karburator men også ventiler
Hej Claus.
Fine videoer du laver 👌👍👍
Jeg tummler liiige nøjagtigt med sån en bette 3,5 hk b&s på en mtd fingerklipper.
Den gik meget ujævnt, så jeg rensede det hele, og satte ny pakning og membran i. Den går meget bedre nu, men når den har kørt i ca 4 minutter stopper den pludselig. Den prutter lige et par gange, og så dør den. Så vil den ikke starte, og primer jeg, så skyder den ud igennem karburatoren. Når den så er kold igen, så starter den fint igen, og processen gentager sig..
Har du en ide om hvad det er? For der sker da ihvertifald et eller andet når den er godt varm.
Jeg kan ikke umiddelbart stille en diagnose ud fra det beskrevne. Jeg vil tjekke kompression og ventilindstilling som noget af det første. Jeg forudsætter at motoren ellers er i god stand.
@@HobbyMotorDK Tak for svar.. Jeg har lige været ude og tjekke ventilerne, og indsugningen er helt gal. Jeg kan liiiiige få en 0,05 mm klemt ind i mellem.
Så jeg har skilt det ad, og man kan godt se på topstykket, at der har været noget galt, for der er meget mere sod, lige ved indsugnings ventilen, samt på bagsiden af ventilen
Så der må slibes lidt af, men 0,10 mm er godt nok ik meget at slibe af 😀
Testede du med den gamle karburator efter ventilslipningen? Er nysgerrig på om man kan udelukke at det var ventilerne.
Ja det gjorde jeg. Det var enten en defekt eller den var en forkert model
Fedt du fik gang den
plastic carbs are a pain Claus good fix
Super video Claus du er tæt på konge status, og helt pædagogisk, det hedder ikke en ventil-hals men en ventil-stamme.
God weekend til dig. Husk at der er forskel på om det er kolde eller varme mål på ventilspillerummet.
Hej Claus, super video tak for det. 👍👍👍 God søndag
Tak Gert 👍🏼
Nice video on that edger MTD 550 G
Thanks Henry 👍🏼
hvor bestiller du reservedele når du får fra Rotary især remme til plæneklipper, og nu skal jeg se videoen 😀
Havebørsen.dk - 10% rabat med koden hobbymotor.
@@HobbyMotorDK mange tak for svar og dejlig weekend video
Godt arbejde Claus, det kører som en mester nu. 🙂👍
Maskinen kører godt nu Claus. Den var god
Yes new carb and some off camera valve work its back in action
Hej Claus i dag har været ud klippe græs på mtd plænetraktor hos en landmand god weekend kh Flemming esager
👍
👍