그래도 디테일하게 따져보고 트림,옵션 비슷하게 구성하면 쏘렌토랑 스포티지 한 500~ 600 차이나요. 3년 할부시 월 15만원 정도 아끼는 수준인데, 3년 주유비 나오겠네요 적은 차이는 아니라고 봅니다 그런데 스포티지가 이번에 중형급으로 커져서(qm6보다 차체,실내 다 큼) 쏘렌토랑 큰 차이도 없고 저라면 스포티지 한표입니다 실내는 스포티지가 더 낫다고봄
몇주전까지 차량가액 맥스3400~3500정도로 잡아놓고 K5 풀옵급 옵션으로 할지, 아니면 그랜저나 쏘렌토 낮은급으로 갈까 고민하다가 결국 K5로 계약걸어둠...당연히 주행면에선 그랜저가 압도하고 기본 옵션자체도 좋게 들어가 있다 하지만, 한번 사면 오래 타야 될 차 가능한 다양한 최신식 옵션 넣고 싶었음. 그런데 그랜저나 쏘렌토는 이 부분에서 포기해야 되는 부분이 많고, K5 1.6에 비하면 배기량이 더 큰 차라 세금이나 연비 등 유지비에서도 추가 지출해야 되는 부분도 걸렸음. 돈도 여유 있는게 아니고 아직 미혼이라 뒷자리에 누굴 많이 태울 일도 없으니 K5에서 차 급을 올리진 말고 옵션이나 더 넣어보자식으로 하다가 노블레스 트림에서 옵션 추가로 시작해서 그냥 시그니처로 계약함
스포티지와 쏘렌토만을두고 비교를하자면 전 옵션많은 스포티지가 낫더라구요 쏘렌토못지않게 이번 신형오면서 차도 엄청커졌고..두 차량다 타봤을때 승차감도 와 확실히 쏘렌토가 한급더 높구나 할 정도로 크게 느껴지는게 없더라구요 오히려 하이브리드 모델로 비교하면 쏘렌토가 좀더 단단한 느낌이라 편안한 패밀리카로 쓰기엔 스포티지가 좀더 낫지않나 라고 느꼈어요 스포티지 풀옵과 쏘렌토 깡통의 실내 내장재 차이를 따지면 아무래도 풀옵인 스포티지가 좀 더 좋구요 게다가 저희 어머니차가 페리전 ig하브 깡통인데 dn8하이브리드 인스를 시승해봤을때는 하이브리드차로써의 주행질감이나 승차감도 전 쏘나타가 더 낫다고 느꼈어요..
보통은 중형을 사고나면 그 다음 차를 바꿀때 같은 중형이나 혹은 준대형, 대형으로 올라가고 싶어하는 사람 심리를 생각 했을때 그래도 옵션 좀 넣고 쓰라고 만든 기능 충분히 쓰고 즐긴 후에 다음을 도모하는 것도 좋은 선택지라고 생각합니다 급이 높아지는 차 일수록 기본 옵션이 엄청 빵빵하지만 모든 사람들이 제네시스를 타고 독3사를 타는게 아니다 보니 아반테, K3로 시작 하더라도 안전을 위해서 편의를 위해서 어느정도의 옵션 추가나 상위 트림으로 가는건 아주 좋은 선택지가 아닌가~하네용 물론 저는 풀옵 911살래 깡통 포르토피노 살래 하면 포르토피노 살껍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
개인적인 의견이지만 짬바정 쌤의 의견중에 반박하고 싶은게 있는데 차 급에 따라서 시선이 달라진다고 했는데 저는 그 시선에 나이도 포함해야한다고 생각해요 만약 20대 중반에 차를 산다고 가정했을때 아반떼 vs 쏘나타 vs 그렌저/k3 vs k5 vs k8 라고 하면 알맞게 탄다 vs 좋은거탄다 vs 카푸어 이런시선으로 보이는게 느껴지지 않을까요? 경차 vs 준중형 SUV vs 중형 suv vs 대형 suv 같은 경우도 시선이 달라지기도 한다고 생각해요 그래서 저는 한단계 낮은 등급의 풀옵션쪽에 붙겠습니당!!^^
부모님이 차 사주시는 분들은 초년생들도 그랜저 k8도 타고 다니던데.."차 샀어??"라고 물어볼 때, 실제로 부모님이 취업해서 사주셨다고 하면 카푸어로 생각은 안 할걸요?? 제 아는 동생들 20대 중반 초년생 두 명이 있는데, 취업해서 한 명은 미니 5도어 사주시고, 다른 한 명은 그랜저 하브 사주시더라구요
@@user-ym4zu9jl6t 확실히 그런 특수한 경우라면 카푸어라고 생각 안하겠네요 짬바정쌤도 누군가 물어봤을 경우를 예로 들었으니까요 특수한 경우도 많이 있죠 예를 들면 부모님께서 사주신것, 영업사원이라서 회사에서 빌려준것, 일반적인 20대라고 생각하지 못할정도로 많이 버는것 등등 제외를 하면 누군가 물어보기 전이나 그 사람에 대해 알기 전에는 20대가 급 높은거 타게되면 시선이 안좋을거라고 생각해요
딱 한급차이라면 한급 낮아도 풀옵이 실제로 타기에 운전자가 편안한게 많아서 그게 낫다고 생각함당 경차와 준중형 비교하면 차이가 많이나지만 솔직히 준중형에서 중형, 중형에서 준대형은 엄청 다이나믹하게 차이가 나진 않는다고 생각해여 진짜 좁아터진 진출입로 가진 주차장이나 골목에서 어라운드뷰 너무좋고 주로 여자친구랑 타는데 조수석도 통풍 열선 같이 들어간거 엄청 쓸모있고 앞뒤 전후진만 가능한 모델이지만 주차 라인 좁은곳에서 운전석쪽 바짝 붙이고 자동후진으로 주차 마무리하는거 정말 유용하게 쓰고있어요 ㅋㅋ 영상에 언급된 약간 예외적인거에 해당하는 소나타 타고있긴한데 한번 옵션맛을 봐버려서 이제는 급 높아도 깡통은 못살듯 ㅜ 그리고 사람마다 각자 가치관이 다르겠지만 깡통에 차 체급을 올리는건 약간 하차감이나 남의 시선을 의식하는 비중이 높은 느낌임 물론 깡통vs 풀옵중에 굳이 고르라면 풀옵인거고 실제로는 중~중상정도가 가~장 쓰기 좋을듯..
뱀 머리보다 용의 꼬리가 좋듯.. 확실히 윗등급이 좋긴 좋지요. 아반떼 풀옵을 생각할때면 이 가격이면 k5 깡통사겠는데? 라는 생각을 하셨거나 들으셨을거에요. 옵션이 좋으면 당연히 좋겠지만 윗급이 주는 엔진이나 승차감은 무시못하니 전 후자를 봅니다.. 아닌경우도 있겠지만 애매하네요ㅎㅎ
전 14년식 K3 타는데 전 오히려 체급을 올릴 생각입니다 첫 직당 다닐때 본가 근처라서 부모님의 K7 을 빌려서 타고 다니는데 나중에 돈모아서 중고 K3 사서 타보니까 차는 역시 배기량이 깡패구나 하고 있습니다 K7 은 2.4 리터 라는 중형차에 쓰는 2리터 와 겨우 400cc 밖에 차이 안나는데도 이거 잘못 밟으면 위험 하겠는데? 정도인데 k3 에 쓰는 1.6 리터 엔진은 경차보단 낫지만 딱 그 수준이더군요...고속도로에서 고속으로 앞지르기 상황에서 엔진이 비명 질러야 해요..전 그래서 스팅어 3.3 AWD 를 중고로 구할 생각입니다 K7 처럼 크지도 않고 K3 처럼 뒷좌석이 좁지도 않으며 3.3 트윈터보로 출력 또한 넉넉하니 고속도로에서 저rpm 으로 고속순항 할수 있어 쾌적하게 주행 할수 있으니까요
사람 급에 따라 차가 나뉘는것도 있어서 보여지는거 신경쓰면 하위모델 풀옵이 나은것 같음 예를 들어 사회초년생이 그렌저 끌고 있으면 아빠차구나하는데 소나타나 k5끌면 옵션을 떠나서 열심히해서 자기차 샀나보네 하겠지 옵션도 풀이라 내 몸도 편하고 보이는 인식도 좋고 괜히 어린애가 밴츠끌면 카푸어거리는게 아니다
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/BRUJefrXUUQIyYFTmW_5sY6yar2KIZUB4fLnwcMInUp26-D8KocopLcqxEBXahbEB5HfJAkEVWs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
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국내차 최고 장점이 실내 옵션인데 그걸 버리고 깡통 타기엔…
k5 1.6터보 가솔린 시그니처 풀옵인데 확실히 옵션이 좋고 있어야 운전의 질이 올라갑니다. 깡통살거면 굳이 등급높은 차량을 살 필요가없죠.
카다기 둘이 일 열심히하네 ㄷㄷㄷ 너무좋아
깡통은 풀옵살껄 늘~ 후회하지만 풀옵은 후회한적이 없음 차살때마다 느끼는거임 나만 그런가??
그건 같은 차급에서 깡통과 풀옵을 생각하니까 그런거고..
이 영상 주제는 한 급 높은 깡통인디
@@user-on2en5nj3q 스포티지랑 쏘렌토랑 크기차이가 많이나서 나같으면 쏘렌토 살듯
요즘은 하도 심하게 겹쳐서 풀옵가격이면 중간트림까지도 갈 수도 있겠더라구요 거기에다가 급을 올리면 보통 깡통이여도 옵션이 꽤나 괜찮을 가능성도 있구요
오 진짜 그렇네요...
급이 올라가면 깡통이여도 기본옵션이 충실한 경우가 많죠.
그래도 디테일하게 따져보고 트림,옵션 비슷하게 구성하면 쏘렌토랑 스포티지 한 500~ 600 차이나요.
3년 할부시 월 15만원 정도 아끼는 수준인데, 3년 주유비 나오겠네요 적은 차이는 아니라고 봅니다
그런데 스포티지가 이번에 중형급으로 커져서(qm6보다 차체,실내 다 큼) 쏘렌토랑 큰 차이도 없고 저라면 스포티지 한표입니다 실내는 스포티지가 더 낫다고봄
열일 하시네 영상 자주 올라와서 좋네요 재밌게 보고 있어요 ㅎㅎ
전 그래도 옵션이 풍부한게 좋네요ㅠ 가성비로 사는게 좋긴 하지만 뭐가없을때 아쉽다 라는게 차를 산 시점이라면 무조건 옵니다ㅠ 그걸 생각날때마다 후회하는걸 하고싶지않아요ㅠㅠ
몇주전까지 차량가액 맥스3400~3500정도로 잡아놓고 K5 풀옵급 옵션으로 할지, 아니면 그랜저나 쏘렌토 낮은급으로 갈까 고민하다가 결국 K5로 계약걸어둠...당연히 주행면에선 그랜저가 압도하고 기본 옵션자체도 좋게 들어가 있다 하지만, 한번 사면 오래 타야 될 차 가능한 다양한 최신식 옵션 넣고 싶었음. 그런데 그랜저나 쏘렌토는 이 부분에서 포기해야 되는 부분이 많고, K5 1.6에 비하면 배기량이 더 큰 차라 세금이나 연비 등 유지비에서도 추가 지출해야 되는 부분도 걸렸음. 돈도 여유 있는게 아니고 아직 미혼이라 뒷자리에 누굴 많이 태울 일도 없으니 K5에서 차 급을 올리진 말고 옵션이나 더 넣어보자식으로 하다가 노블레스 트림에서 옵션 추가로 시작해서 그냥 시그니처로 계약함
이게 렌트카하도 함 타보세요.k5랑 그랜저 타면 주행.승차감에서 심하게 차이납니다.함타보세요
합리적 구매 따봉 드립니다
비슷한 상황이라 많이 공감됩니다. 누가 뭐래도 자기 수준과 상황은 냉정하게 자기가 판단하고 선택할 수밖에 없는 영역이다보니 이렇게까지 고민한 흔적이 보인다면 본인의 선택이 본인에게 답이라고 자신있게 말씀드리고 싶네요. 부디 최신성능 맘껏 누리며 안전운전 하세요~
현재 상황에맞게 구매하는게 가장 합리적인거죠~
그랜저 하이브리드 오너인데 주행감 그냥 그래요 k5는몰라도 쏘나타 하이브리드가 회사차라 매일번갈아가면서 타는데 그랜저에대해 그닥 좋은점수주긴어렵네요
곤잘로 목소리 너무 힐링되요 약간 2프로 모자란거같으면서도 다정한 목소리 너무 좋아요
그냥.. 자신이 필요한크기의 차사는게 답일듯
예능감이 조금 섞였지만ㅋㅋㅋ 말씀을 논리적으로 잘하시네요 ㄷㄷㄷ
스포티지와 쏘렌토만을두고 비교를하자면 전 옵션많은 스포티지가 낫더라구요 쏘렌토못지않게 이번 신형오면서 차도 엄청커졌고..두 차량다 타봤을때 승차감도 와 확실히 쏘렌토가 한급더 높구나 할 정도로 크게 느껴지는게 없더라구요 오히려 하이브리드 모델로 비교하면 쏘렌토가 좀더 단단한 느낌이라 편안한 패밀리카로 쓰기엔 스포티지가 좀더 낫지않나 라고 느꼈어요 스포티지 풀옵과 쏘렌토 깡통의 실내 내장재 차이를 따지면 아무래도 풀옵인 스포티지가 좀 더 좋구요 게다가 저희 어머니차가 페리전 ig하브 깡통인데 dn8하이브리드 인스를 시승해봤을때는 하이브리드차로써의 주행질감이나 승차감도 전 쏘나타가 더 낫다고 느꼈어요..
너무재밋어요ㅎ
이정현씨 차 뭐 타세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대박이다 한방에...
차량 교체주기가 10년이상이면 윗등급 깡통이 낫다는 생각입니다 지금에 옵션이 10년후엔 기본이되니까요 물론 타협하기 힘든필수옵션은 추가하거나 사제로..
사제로하면 더비쌉니다. 마감도 차이나고
급차이가 있는건 맞는데 요즘은 가격올려서 차이를 많이 줄인듯..
이번에 나온 스포티지 하이브리드와 쏘렌토 하이브리드 두대를 시승센터에서 시승을 해봤는데 스포하브의 승차감이 더 좋게 느껴졌습니다..쏘하는 통통 튀고 딱딱하더라는...타이어때문인건지 세팅 때문인건지 비전문가인 저는 이유는 모르겠습니다..
그래서 하극상이라는 말이 많았죠
전 반대던데 스포하브 뒷좌석 승차감 딱딱 애기키우면 애잠못잘듯하던데요 공기압35였는데도
제가 스하고 아버지가 쏘하인데 부모님 두분 다 비슷하다고 하시던데요? 물론 공간은 못이기지만
자율주행 스마트 크루즈 컨트롤 없을때는 급을 올리는게 나았지만 요즘은 스마트 크루즈 컨트롤이나 편의장비가 잘돼 있어서 풀옵을 사는게 나음
형님들
너무 재밌어요.
같은차 다른 엔진 고민일때도 해주세요
쏘렌토 프레스티지가 정답임. 여기다 드와 스타일 네비넣으면 딱좋고 +스마트까지 넣으면 풀옵션 안부러움.
역시 가장 옵션 없는 상태에서 자기가 정말로 필요한 옵션만 넣어서사는게 제일 좋은거같고 그래서 중간트림이 많이 팔리는게 아닌가 싶네요
자기가 원하는 옵션이 트렌디/프레/노블/시그 등급 중에 높은 시그 등급에 묶여 있어서 어쩔 수 없이 등급을 올리다보면 원치 않은 옵션들이 따라오는게 문제에요. 또한 디자인이라는 영역의 옵션은 필수다 아니다 나누기가 어렵습니다.
잘로님은 등장부터 퇴장까지 풀죽은 목소리ㅠㅠ
근데 차 살 때 이 고민해요. 옵션 이것저것 넣다보니 '이럴바엔 윗급 차 사도 되겠다'싶어서 올려보다가 유지비 등 생각해서 내려왔는데 미련은 남고.. ㅋㅋ
더워 ep2 재밌네요. 다음도 기대합니당~❣
이래서 생각들이 모여서 나라도 작은데 대형차들이 경차 몇배는팔리는현실
현실은 스포티지 풀옵 살 돈이면 쏘렌토 중옵, 필수옵이 가능 하죠.
그래서 진짜 고민이 되는 거고...
쏘깡과 스풀은 고민할 것도 없죠. 거의 가격대가 스풀이 칠백이상 더 쎄요.
준대형부터 사이즈가 너무 부담스러워서 컴팩트 차량까지만 생각하는 입장에선, 만약에 중형차 풀옵, 준대형 깡통~중옵 비교라고 했으면 무조건 풀옵 할 것 같아요 ㅎㅎ
차에 대한 가치관을 짬바정선생님처럼만 갖추고자 노력합니다
21살 아반떼 부터 스포지 소렌토 카니발 여러분 급차이는 넘사입니다 그리고 옵션도 적당히 필요한거만 있음됩니다 파썬은 개필요 없는 옵션입니다
쏘렌토하브깡통에서 스포티지하브풀옵로 넘어갑니다
쏘렌토하브 중고가가 잘나오고
스포티지 센터페시아가 K8급처럼나온게 결정적이었네요
그리고 유튜브시승기에서도 스포티지 승차감 실내구성에서
하극상언급이 자주되었던게 영향이 있었습니다
진짜 재밌다 ㅎㅎ 대박이다
낮은급보다 안전, 편의사항 없이 세금만 더 낼것인가 or 급낮춰서 좀더 불편하게 모든것을 누릴것인가
보통은 중형을 사고나면 그 다음 차를 바꿀때 같은 중형이나 혹은 준대형, 대형으로 올라가고 싶어하는 사람 심리를 생각 했을때 그래도 옵션 좀 넣고 쓰라고 만든 기능 충분히 쓰고 즐긴 후에 다음을 도모하는 것도 좋은 선택지라고 생각합니다 급이 높아지는 차 일수록 기본 옵션이 엄청 빵빵하지만 모든 사람들이 제네시스를 타고 독3사를 타는게 아니다 보니 아반테, K3로 시작 하더라도 안전을 위해서 편의를 위해서 어느정도의 옵션 추가나 상위 트림으로 가는건 아주 좋은 선택지가 아닌가~하네용 물론 저는 풀옵 911살래 깡통 포르토피노 살래 하면 포르토피노 살껍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
현기는 옵션질이다라는 말이 옵션 안넣었을때 부족한 부분이 많다보니까 나온말임 당연히 급차이는 무시못하는데
완전 깡통이면 통풍,네비,안전사양 조차 추가안된건데 2급차이가 아니라 1급차이면 밑에 풀옵이 무조건 좋다
급은 무시 못 하는게 맞긴 한데
어느 정도는 무시를 해야 편하게 다님
큰 차가 좋으면 츄레라를 끌고 다녀야...
개인적인 의견이지만 짬바정 쌤의 의견중에 반박하고 싶은게 있는데 차 급에 따라서 시선이 달라진다고 했는데
저는 그 시선에 나이도 포함해야한다고 생각해요
만약 20대 중반에 차를 산다고 가정했을때
아반떼 vs 쏘나타 vs 그렌저/k3 vs k5 vs k8 라고 하면
알맞게 탄다 vs 좋은거탄다 vs 카푸어
이런시선으로 보이는게 느껴지지 않을까요?
경차 vs 준중형 SUV vs 중형 suv vs 대형 suv 같은 경우도 시선이 달라지기도 한다고 생각해요
그래서 저는 한단계 낮은 등급의 풀옵션쪽에 붙겠습니당!!^^
부모님이 차 사주시는 분들은 초년생들도 그랜저 k8도 타고 다니던데.."차 샀어??"라고 물어볼 때, 실제로 부모님이 취업해서 사주셨다고 하면 카푸어로 생각은 안 할걸요?? 제 아는 동생들 20대 중반 초년생 두 명이 있는데, 취업해서 한 명은 미니 5도어 사주시고, 다른 한 명은 그랜저 하브 사주시더라구요
@@user-ym4zu9jl6t 확실히 그런 특수한 경우라면 카푸어라고 생각 안하겠네요 짬바정쌤도 누군가 물어봤을 경우를 예로 들었으니까요
특수한 경우도 많이 있죠 예를 들면 부모님께서 사주신것, 영업사원이라서 회사에서 빌려준것, 일반적인 20대라고 생각하지 못할정도로 많이 버는것 등등 제외를 하면
누군가 물어보기 전이나 그 사람에 대해 알기 전에는 20대가 급 높은거 타게되면 시선이 안좋을거라고 생각해요
곤잘롭니다-항~~
급차이는 어쩔수없음 준중형 좋아봤자 원가절감 차이 어마어마함
항상 깡통비스무리하게 삽니다.
옵션 많아도 잘 안 써서 잠시 귀찮고 말자.
다만, 절대 포기 못하는 옵션 스피커 이건 무조건 선택 귀는 소중하니깐
나는 이런 토론하고나서ㅋㅋ1주뒤에 반대로 준비해서 한번더하면 재밌을거같음ㅋㅋ
차급이 절대적이긴한데 앞좌석 열선도없는 초깡통을 타보면 생각이 조금 달라지죠ㅋㅋ
딱 한급차이라면 한급 낮아도 풀옵이 실제로 타기에 운전자가 편안한게 많아서 그게 낫다고 생각함당
경차와 준중형 비교하면 차이가 많이나지만 솔직히 준중형에서 중형, 중형에서 준대형은 엄청 다이나믹하게 차이가 나진 않는다고 생각해여
진짜 좁아터진 진출입로 가진 주차장이나 골목에서 어라운드뷰 너무좋고 주로 여자친구랑 타는데 조수석도 통풍 열선 같이 들어간거 엄청 쓸모있고
앞뒤 전후진만 가능한 모델이지만 주차 라인 좁은곳에서 운전석쪽 바짝 붙이고 자동후진으로 주차 마무리하는거 정말 유용하게 쓰고있어요 ㅋㅋ
영상에 언급된 약간 예외적인거에 해당하는 소나타 타고있긴한데 한번 옵션맛을 봐버려서 이제는 급 높아도 깡통은 못살듯 ㅜ
그리고 사람마다 각자 가치관이 다르겠지만 깡통에 차 체급을 올리는건 약간 하차감이나 남의 시선을 의식하는 비중이 높은 느낌임
물론 깡통vs 풀옵중에 굳이 고르라면 풀옵인거고 실제로는 중~중상정도가 가~장 쓰기 좋을듯..
영상보고 니로 하이브리드 풀옵에서 스포티지 하이브리드 으로 변경 하였습니다.
정말 결정하기 힘든 이야기지만
저는 그렇게 생각하네요
예를들어 운동할때 명품 트레이닝복 만 입고 운동하시는분과 명품 트레이닝복에 스마트 워치 차고 블루투스 이어폰 끼고 런닝화 까지 신고 하는사람의 차이 같네요ㅎㅎ
깡통차 사는분은 휠이나 타이어는 신경 안쓸꺼같아서ㅎㅎㅎ
넘쳐나는 컨텐츠
그들의 영상은 건강보다 우선이다
추..war..
스포티지는 2400짜리다...이게 제일 와닿네요. 맞는 말씀입니다.
좋아요 구독 알람설정까지
깡통을 잘 안사는거에는 이유가있다...
선 좋아요 후 감상
호시탐탐 곤잘로를 보내버릴려는 짬바정 꿀잼
차를 대부분 혼자 타는데다가 차가 커지면 부담스럽더군요 저같은 경우엔.... 작은 차 풀옵이 저에겐 잘 맞습니다
곤잘로님 넘 귀욤 ㅋㅋㅋ
풀옵...나와서 못하는건 무조건 넣어야 후회안함
짬바정쌤은 윗급 깡통을 좋아하시는게 아니고 그냥 윗급을 좋아하심ㅎㅎ 잘봤습니다
전 k5랑 k3 고민해서 결국 k3 시그니쳐로 샀습니다 마음은 k5 엿으나 현실을 따랐네여 세금 및 유지비 걱정에 ㅋㅋ
뱀 머리보다 용의 꼬리가 좋듯..
확실히 윗등급이 좋긴 좋지요.
아반떼 풀옵을 생각할때면 이 가격이면 k5 깡통사겠는데? 라는 생각을 하셨거나 들으셨을거에요.
옵션이 좋으면 당연히 좋겠지만 윗급이 주는 엔진이나 승차감은 무시못하니 전 후자를 봅니다..
아닌경우도 있겠지만 애매하네요ㅎㅎ
아반떼 깡통타보니 후에 이것저것 시공하게 됨. 걍 뭐든 풀옵이 최고인듯. 단 썬루프 파노라마 썬루프는 제외.
같은 1.6터보 엔진에 급을 따지나요? 취향따라 타는겁니다ㅋ
새로나오는 니로 평가 기대 되네요.^^
사람은 내실이 중요하지만
보여지는것에 정점인
아파트랑 차는 무조건
급인거 같네요ㅎㅎ
올뉴K3 타고있는데 한급위 중형 살걸하는 후회는 딱히 없고 이 차급이 우리나라에서 전천후로 타기에 딱 좋다는 생각이라 3년째 만족중입니다. 저는 다음차도 윗급으로 올릴생각 없어요. 본인한테 맞는 차급에서 끊는 지혜가 필요합니다.
전 14년식 K3 타는데 전 오히려 체급을 올릴 생각입니다 첫 직당 다닐때 본가 근처라서 부모님의 K7 을 빌려서 타고 다니는데 나중에 돈모아서 중고 K3 사서 타보니까 차는 역시 배기량이 깡패구나 하고 있습니다 K7 은 2.4 리터 라는 중형차에 쓰는 2리터 와 겨우 400cc 밖에 차이 안나는데도 이거 잘못 밟으면 위험 하겠는데? 정도인데 k3 에 쓰는 1.6 리터 엔진은 경차보단 낫지만 딱 그 수준이더군요...고속도로에서 고속으로 앞지르기 상황에서 엔진이 비명 질러야 해요..전 그래서 스팅어 3.3 AWD 를 중고로 구할 생각입니다 K7 처럼 크지도 않고 K3 처럼 뒷좌석이 좁지도 않으며 3.3 트윈터보로 출력 또한 넉넉하니 고속도로에서 저rpm 으로 고속순항 할수 있어 쾌적하게 주행 할수 있으니까요
클래스는 영원하다 고로 높은급을 사야한다 주행질감과 승차감 차이 넘사벽. 내외장은 내장소재부터 시작해서 그냥 도장질부터 차이남
ㅋㅋㅋㅋ 너무 재밌네요
깡통은 후회하지만 풀옵은 후회안함
편의장비는 상대적이라 .. 누구한텐 필요하고 누구한텐 필요없고
궁금한게 있습니다!
신차 국산차 출고 vs 중고차 외제차 출고
유지비 및 초기비용
쏘렌토정도는 보통 패밀리카로 많이 사는데 뒷자리 열선이랑 송풍구는 넣어야하는거아님?
곤잘로 자아분열이 꿀잼이네요ㅋㅋㅋ
저도 스포풀옵
그래서 저는 항상 풀옵션vs윗급 깡통 으로 비교안하고
모든차의 중간트림 중간옵션으로 가격을 보고 결정합니다
그래서 그 '모든차'를 어떤차로 정할지에 대한 영상인데 이해를 못하시네
한단계 높은급 풀옵션이 정답 옵션낮으면 차 금방질리고 정떨어져요 그리고 여러분 현혹 되지마세요 깡통급 차량들 열선없는 차들도 수두룩하고 스마트키 없는차도 수두룩 합니다.
깡통에 편의사양(열선, 스마트키등) 한두개 넣은건 깡통이 아니죠
내비없는차, 뒷좌석 열선 없는차가 깡통이 아닙니다.
준중형급 중형정도 까진 진짜 핸들, 시트(직물 아니면 다행, 시트는 겉으론 가죽처럼보이는데 인조가죽이상급 아니면 배겨요.. 개불편 차라리 직물이 낫다고 느낄정도 입니다. 타보신분들은 아실듯 인조가죽보다 안좋은 직물아닌 시트 있어요..), 기어봉만 있는게 깡통이에요
요즘 컨텐츠 ㄹㅇ좋음 가볍게 보기좋아요
차급은 코너치고나가는것부터가 다름
다만 옵션차이일뿐
스앵님을 어떻게 이겨 . . 못이겨...💜💜💜💜
10년넘는 준대형세단타다 쏘렌토디젤 풀옵샀는데 옵션이 있으니까 좋더라구요 진짜좋아요 빌트인캠빼구요
물렁 승차감을 좋아하는 입장에서
K5와 그랜져보단
소나타랑 k7이 좋음
IG동호회에서도 K7서스 구하거나 질문자들 매우 많음 승차강때문에
저도 재고차 680만원 할인받아서 매우 만족하며 타는중이네요
올뉴k7리밋 디젤 무옵에 파선만
6개월 재고차
옵션차이때문에 물론 난 끝까지 폐차할때까지 탈거다 할거아니면 중교차 감가 진짜 무시못함... 요즘같이 차를 수시로 바꾸는 시대에... 중형 대형급 차이가 아니라 준중형 중형급 차이라면 아래급 풀옵이 나음..
본인의 주행환경이 중요하지
고속도로를 밥먹듯이 다니는사람은 고속도로 관련 옵션이 있는게 좋겠죠
차를 몇년 쓸건지, 옵션의 가격이 1달에 얼마짜린지 계산해보면 답 나옴ㅋㅋㅋㅋ
06:00 아반떼 인스퍼레이션 2500만원과 소나타 기본이랑 비교해야 하지 않나요??
이런 비교보다는
스포티지 풀옵 가격 (약 4200만)과 소렌토 4200만 (옵션 포함)등급 비교가 맞을듯.
새로나오는 니로랑 서포티지도 비교해주세요~
비교대상이 아님.. 급이 주는 편안함은 하급풀옵으로 메꿀 수 없음..
패밀리카로는 어떤 급이던 깡통은 절대 비추 혼자 탈꺼면 옵션 버리고 급을 높이는건 가능
급차이는 어쩔수 없겟지만 적어도 예시를 든 스포티지와 쏘렌토는 하이브리드에서는 심장이 같기때문엥 스포티지가 더 좋을듯.... 같은 출력에 바디가 다른 것이니깡??
급차이는 바디에서 오는거라
그래서 스포두대 구입했습니다.하브
어느차를사든
그차의 풀옵을사는게 맞는거같음
사람 급에 따라 차가 나뉘는것도 있어서 보여지는거 신경쓰면 하위모델 풀옵이 나은것 같음
예를 들어 사회초년생이 그렌저 끌고 있으면 아빠차구나하는데 소나타나 k5끌면 옵션을 떠나서 열심히해서 자기차 샀나보네 하겠지 옵션도 풀이라 내 몸도 편하고 보이는 인식도 좋고 괜히 어린애가 밴츠끌면 카푸어거리는게 아니다
깡통을 사도 회사는 이익을 남김
2400 풀옵 아반떼를 사더라도
기본적으로 아반떼의 본질적인 가격은 1500만원
1500만원 주 메뉴에 900만원의 사이드를 추가하는꼴
옵션이고 급이고 뭐고 dct때려박은 원가절감 차량은 거르는게 속편합니다
같은 1.6엔진인데 동급이죠
스포가 더 날렵합니다
몰라요 모닝밖에 못타본사람은 모님이 최고죠
자전거 타다가 모닝타봐
개행복함
단 비싼차를 한번도 타보지 않아야함
경험의 중요성
k8 lpi 깡통 vs 소나타 프리미엄 플러스(컴포트1,2 추가)
쏘렌토나 스포티지나 꼴랑 한급차이인데 당연히 풀옵이 훨씬낫지 ㅋ 나중에 팔때 아쉬워서 그렇지 차는 한급아래 풀옵이 당연히 좋음
그럼 K7 중고랑 K5 신형은 어떤게 우위일까여?
중간이나 풀옵이 좋긴 하지만 차들만의 급 이란건 존재하니깐요...
승차감이라던가 안전성 기타등등
쏘나타는 쏘나타고 그랜저는 그랜저 이니깐요 ㅎㅎ
할부 넣고 그랜져 옵션넣기를 ㅠㅠ
솔직히 풀옵 깡통 대결은 맞지않는거 같음 같은 가격으로 비교해야됨.
혼자탈꺼면 스포티지풀옵이 젛은듯.. 그리고 뒤에 사람 태울꺼면.. 쏘렌토 안사고 카니발 사지...
가격 보면 풀옵 vs 제일 낮은 트림 + 옵션 1~2개 가능하더라 후자가 낫다고 봄
스트럿바에 관해서 영상 부탁드립니다.
뭘사든 제3자가 난리 ㅎㅎ 스포티지 풀옵사면 그돈이면 차라리 쏘렌토 깡통사겠다... 쏘렌토 깡통사면 깡통살꺼면 차라리 스포티지 풀옵이 낫지
현실적인 선택은 적정한 수준에서 결정한다 인거 같습니다.. 옵션 좋은거나 윗급사면 좋지만 예산에 한계가 있으니까요~ ㅇㅇ
하지만 차를 오래타고 싶다면 돈 더주고 좋은 옵션 넣는게 맞습니다~~
투싼 하브 인스+파썬 (출고 10개월) vs 쏘렌토 하브 프레 + 네비+파썬 (출고2-3개월) 이게 고민입니다 ㅠㅠ
요즘은 빨리 나오는게 장땡인데 쏘렌토13개월 들었음
쏘렌토 하브 전 트림 11~13개월인데 어디서 2~3개월만에 나온다 함??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
완전 공감합니다!!! 싼타페 깡통 계약했어요 어차피 내비 폰쓰고 8인치후방카메라 전좌석 열선 앞좌석 통풍
추가 옵션 싸이드 스텝 짬바정쌤 어찌보시나요?
매우 훌륭한 것 같습니다!
실내보거나 휠 보면 씹깡통인거 어차피 알아서 높은등급 느낌 난다는거 1도 없음
싸이드스텝진짜 필요없는디..
@@cjw9797 아가들이 있어서 했죠
@@choi.s.h672 걍 옵션비로 로렉시하나 사야죠ㅋ
급은 영원함. 예시로 17년식 그랜저ig 17년식 lf소나타 23년인 지금 보면 차이 솔직히 심함 ㅋㅋ