Architecture of the Stockholm Metro: A journey through decades (English subtitles)
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Join an architectural journey through the Stockholm Metro - from the 1930s stations at Södermalm, to the newest granite cave stations from the 1980s. We try to connect architectural trends to the evolution of the Stockholm Metro, and speculate around future stations.
Grottstationerna är definitivt mina favoriter, riktigt snygga
Men, grottstationerna med eller utan mittsektionen med rulltrapporna?
Du gör så bra och interessanta videos. Jag tycker personligen mycket om Kungsträdgårdens station.
Tackar! Jo, den är mycket vacker, jag instämmer
Bra att du tar upp tiden. Helt sjukt att det ska ta 18 år att bygga 6 stationer när man kunde göra det på ett par år förut!
Haha, jajo...
Men nuförtiden har man ju mer teknik, och om man ska bygga ut tunnelbanan nu brukar det vara lite utanför staden och ta längre tid att bygga spåren. Och så måste man planera mer eftersom det är så mycket bebyggelse i Stockholm nu
Det handlar nog mest om att dom skall göra så himla mycket mätningar, kontroller och att det är ett överlag större säkerhets och miljötänk idag. Samt att förr så fanns det gott om arbetare att ta till sig vid sådana här projekt.
Diggar dina videos starkt! Man märker verkligen att du lägger tid för research och vet vad du pratar om. Keep it up kompis:)
Tackar! :) Ja mycket tid går till research - jag har inte kunnat speciellt mycket innan jag gör videona. Därför tar det lite längre tid mellan videona än jag egentligen vill. Stort tack för kommentaren!!
Fin fin svengelska! 😂😂😂 (Men jag håller helt med)
Alltså, jag ÄLSKAR dina klipp! De kommer på tok för sällan bara. Längtar ihjäl mig efter nästa klipp varje gång.
Min favoritstation är Kungsträdgården, den är otroligt vacker och berättar samtidigt lite om Stockholms historia. Det gillar jag.
Keep up the good work!!! Ser ohyggligt mycket fram emot nästa klipp! 😃
Åh, tackar! Det inspirerar att göra fler. Jo då, det kommer fler. Synd bara att man måste jobba också mellan varven. Men det kommer filmer om resterande mindre spårvägar, troligen ett avsnitt per spårväg.
Min favorit är T-centralen blå linje grottstation. Verkligt intressanta saker du tar upp och videorna är så välgjorda. En idé är att berätta mer om "dolda" hemligheter. Kymlinge spökstation och kanske sådant som vi inte vet om. Följa en förare under en dag. Hälsa på trafikledningen, och mycket annat. Lova att du fortsätter!!
Stort tack för uppmuntran! :) Ja, jag har funderat på liknande, inte bara tågrelaterat. Men Kymlinge är givetvis en framtida video!
Grottstationerna är helt klart de snyggaste och jag tycker det hade varit häftigt ifall de slog till lite och gjorde ett rejält bergrum för nya Sofia Station, som en tunnelbanekatedral hundra meter under marken.
Det är faktiskt en riktigt kul idé!
Ja, det skulle vara synd om den blev för simpel...
Solna centrum är en av mina favoriter. Tycker om den kombination med rött och grönt!
Håller med!👍
"Man har valt en festlig grå nyans". ( Om Bergshamra tunnelbanestation )
Du har en skön humor!
Jag vet ännu inte varför du gör dom här videorna eller vem du är, men jag tittar gladeligen. Det är så kul att du tar upp informationen om tunnelbanesystemet. Stockholms tunnelbana måste vara den bästa och finaste i världen.
Stort tack! :) Nej, varför är nog bara en kul grej... måste göra något för att bryta upp från arbete och familjeliv - även om det också är väldigt kul.
Stort tack för oerhört intressanta, informativa och spännande filmer! Min nya favoritkanal på tuben :)
Oj, va roligt! Tack!
Dina videor är så bra, alltid så lärorika. Hoppas du fortsätter att producera dem. En av mina favoriter är Rådhuset.
Stort tack!! Ja då, jag jobbar på med sex nya filmer som jag hoppas ska börjas läggas ut i augusti. Kolla då!!
Den här videon är definitivt en av dina bästa, riktigt informativ och snygga transitions också haha!
Grottstationerna är definitivt mina favoriter, de är så jäkla fina
En av mina favorit-kanaler på RUclips. Och jag bor inte ens i Stockholm 😅👍🏼
Kul, och härligt, tack! Kul att skapa intresse för Stockholm även bland de som inte bor här.
Mycket bra video 👍👍 Det är härligt att stationerna har väldigt fina detaljer :D
Tackar! Ja jag instämmer. De har fått egen karaktär när konstnärer och arkitekter samarbetar.
Min favorit blir nog nya barkarby, tycker den ser cool ut. Hoppas att du snart gör en ny video/serie, ditt content är fantastiskt
Längtar efter collaben med Geoff Marshall. Riktigt bra video som vanligt!
Stort tack! Ja... jag längtar också efter den collaben ! :)
Det skulle faktiskt vara något intressant! :)
Tack för ännu en bra och tydlig video!
Stort tack! :)
Kvalite som vanligt!
Tycker en av dem vackraste stationerna är bagarmossen. En bra kombination av allt du diskuterar tycker jag. Sen känns den fortfarande modern och fräsh i gemförelse med dem flesta andra.
Dock så tror jag att min nya favorit kommer bli fridhemsplan efter renovering
Håller med :)
Kul! Jag håller med att den är fin. Gillar även Skarpnäcks bänkar i granit. Även Duvbo är en kandidat. Fridhemsplans gröna perrong ska tydligen förlora sina stridbecksvalv till förmån för berg i taket, men fortfarande samma väggbeklädnad (fast ny) i kakel? Kan bli en kul variation. Däremot är Fridhemsplan ganska så högljudd och mycket folk. Det drar ner från lugna stationer som Bagarmossen, Skarpnäck
och Duvbo.
Och stort tack för kvalitet-kommentaren! :)
Min favoritstation är hallonbergens station, cool form, fina färger och bäst konst!
Really great with the English subtitles :) good job! Keep it up!!
Made them only for you!
Tack också för svensk undertext.
Bra film, informativ och fint filmad, synd bara att inte Västra skogen fick vara med, jag anser att Västra skogen är bland de häftigaste (kanske inte vackrast) men den stationen har verkligen en riktigt maffig känsla.
jo då, det kan jag hålla med om. Den är lite färgrik. Jag kommer få anledning att komma till Västra skogen i framtida videor, är jag övertygad om
Synd att du inte fokuserade mer på stationer ovan jord, såsom Vällingby och Thorhildsplan. Har också märkt att många stationer ovan jord är väldigt enkla och rätt tråkiga. Men det finns ju vissa som sticker ut.
Det är sant! De flesta tillkom på 50-60-talet allihop, som jag säger så har de i princip försvunnit. Rent arkitektoniskt är de heller ingen större skillnad därför.... men vissa sticker ut! Min favorit är Johannelund :)
Jättebra video. Tycker Kista är cool när man kommer åkandes och ser stadsdelen efter att ha vart under jord så pass länge. Annars vackrast är nog Tensta
Tackar!! Jag instämmer faktiskt, Tensta är fantastisk. Ugglorna och färgerna. Kista däremot... inte min favorit..
Tänkte något som skulle passa din kanal är ju typ att du kanske åker med det sista tåget på tvärbanan som stannar vid norra ulvsunda? Och kanske berättar lite om expansionen och försöker interjuva någon ansvarig? Den stänger ju ned nu iaf i ett år typ den 23 april däromkring @
Intressant! Jag tror att nästa film blir om just tvärbanan. Riktigt bra input. 23e kan kanske funka. Sista tåget.. ja hur ska jag ta mig därifrån då? :) Oavsett det så kan det nog göras något kring detta...
Tack för en riktigt bra och intressant film! Mina två favoritstationer är Solna centrum och vackra Kungsträdgården:)
Ja Kungsan är ju klassiskt vacker, troligen min favorit. Men jag gillar också Solnas färggranna väggar
Stadion ❤️💛💙
Du lär mig så mycket tack 🙏
Riktigt välproducerad dokumentär! Min favoritstation är Kungsträdgården.
Tackar!
Solna tycker jag är fin.🥰 Och återigen tusen tack för din kanal och filmer.😘
"...en festlig grå nyans..." =D
Kul och intressant video. Du ör bäst!
Mycket bra och informativt.
tackar!
Tack för en trevlig film på ett spännande ämne om arkitektur! Mitt intresse av hissar har lett till en faschination utav arkitektur och hur olika byggnader har sett ut genom tiderna! Noterar också att snedbanehissen i bagarnmossen har fått glasdörrar. dags att åka dit igen! (Jag gör en projekt om tunnelbanans hissar som innehåller åratal av arbete & dokumentation.) ang. favoritstationer så är Ropsten min favorit. Halva plattformen är i tunnel med typisk takkonstruktion, och andra halvan på en viadukt med härlig utsikt över värtan! :)
Intressant! Har du någon bra dokumentation sedan så tar jag gärna del av det. Ropsten (och liknande stationer som Örnsberg, Blackeberg), har jag lite svårt för. Speciellt det långa extremt fula rullbandet upp till Hjorthagen! Utsikten - ja, för all del, men möjligen tycker jag att oljecisternerna stör lite? men för all del lite häftig plats.
Rådhuset och Stadion är de finaste :)
Det är sant. Men jag känner att Råshuset kanske är lite överskattat?
Hötorget är min favorit, då man behållit ursprungsutseendet från 50-talet där till över 90%
@ De där är den lilla konst som installerades någon gång i början av 90-talet. Personligen tycker jag att det hör till med lysrör på en badrumsstation som denna, men smaken är som baken 😄
ja uppenbarligen... ;) den är ganska unik pga takhöjden, möjligen , men jag får ingen "wow"-känsla.
Hötorget är också den enda station som liknar New York's Subway, med pelare som står tätt mellan varandra!
Vilken redigeringspogram använde du när ändrade och klippte denna video?
Wondershare Filmora. Mycket enkelt att komma igång med. Finns vissa brister, men duger gott för stunden. Kostar inte mer än kanske 800kr för en livstidslicens.
Solna tunnelbana station är min favorit. Den röda färg, utsmyckningen och de små dioramor gör att det är en väldig snygg station.
Instämmer.
Sant, den är riktigt fin. Jag har aldrig förstått doch varför de har en miniversion av Vita Huset där...
Stadion Kungsträdgården och Odenplan måste vara mina favoriter
Jag håller med. Odenplan gillar jag arkitektoniskt, men all reklam på väggarna och de nya glasburarna där man går ner till pendeltåget har gjort att det blivit lite fulare...
Stockholmshjärta Jo jag håller med, men jag kan ändå inte stå emot det stora stridbecksvalvet och hur stor stationen känns.
Nej jag har alltid känns så med, även konstmontern och de gamla röda detaljerna i form av hjulstaket eller vad det nu är. Och nedgången man inte vet vart den går nån stans...
Hur långt tid tog det för att göra och klippa denna video? Är bara nyfiken
Bra fråga! Jag filmade 80% innan jag reste till England 1 mars, men när jag kom tillbaka köpte jag en ny kamera och filmade om allting (förutom Masmo). Det gjorde att filmandet tog onödigt mycket tid. Men om jag bortser från dubbelarbetet.. Manus/research kanske 8 arbetsdagar, filmandet kanske 6 arbetsdagar och klippandet kanske 5 arbetsdagar. Däremot var det ofta några få timmar varje gång, på kvällar eller helger.
Mycket bra!!!
Stort Tack !
Tackar!
Min favorit tunnelbanestation äro ej någon annan än T-centralen.
Har inte varit på alla stationer i systemet men av dem jag sett så är Solna Strand min favorit! Tack för alla intressanta videos :)
Tackar, va kul!
Nu har jag sett om detta inslag och jag slås av hur bra du är på historien och alla andra vinklar av det som du vill framhäva. Själv är jag en modest "pojke" som fick följa med min pappa under blå linjens utveckling i o m att pappa jobbade med ventilationen och fick se den s k råa versionen av t-banan. Tack, tack för att du gör dessa nedslag !!!!!
Åh, va kul att du säger! Tack. Jag gillar faktiskt också detta avsnitt som ett av de bättre - även om jag tror tågavsnitten blivit mer populära. Jag kunde inte historien från början, jag har fått läsa på inför alla filmer jag gör.
@ Som min mor alltid säger; Kunskap kan ingen ta ifrån dig:-) Keep up the good work
Jag föredrar 60- och 70-talsstationerna!
Solna centrum och Rådhuset är några utav mina favorit stationer i tunnelbanenätet
Så spännande! Kan du inte göra en video om framtiden om gullmarsplan? :) Eller slussen?
Tack! Slussen är faktiskt ingen dålig idé. Det kan vara något för framtiden.
Bor inte ens i närheten av Stockholm. Avskyr att åka med tunnelbana. Men du lyckas ändå fånga mitt intresse. Strongt!
Härligt, tack!
Såg dig när du spelade in i mälarhöjden :))
Haha va kul!! Kom fram hälsa nästa gång! :)
Excellent video yet again!
Thanks a lot! Humble to get some international recognition.
Mycket intressant och välgjord video! Har du en yrkesbakgrund inom stadsplanering, arkitektur eller något liknande, eller är det rent intresse som får dig att göra dessa videos?
Stort tack!! Nej det är rent intresse, är ekonom/analytiker. Men stort intresse dör infrastruktur och gillar arkitektur, viss förkärlek för Art Deco men det är svårt hitta i Stockholm
Интересные и познавательные серии! 👍
Спасибо болъшое! Расскажи друзьям в России
Snygg logga
Jag tror du jämför med förra loggan, som var gräslig...
Skulle vare jättekul om du gjorde en video om tvärbanan och lidingöbanan och vad alla de andra spårvägarna heter! Sjukt bra klipp asså!
Tackar!! Jag håller faktiskt på just nu med 6 nya filmer om just detta. Tvärbanan är klar, Roslagsbanan på gång. Sen ska jag göra klart även Nockeby, Lidingö och Saltsjö, troligen även Spårväg City. Troligen släpper jag dem i sommar med någon veckas mellanrum. Bänka dig då!! :)
Fantastiskt jobb!
Tackar!
Riktigt bra gjort!
tackar!
Finast är nog Solna Strand, Stadion, Kungsträdgården samt T-centralen där den blå linjen går
Kan du nästa gång göra en video och berätta om dom djupaste stationerna i Stockholm? och berätta om rulletrappor och hissar som historia?
Jag kan för lite om detta, och måste nog ha någon bok som referens då. När jag gör en "Blå linjens hemligheter" ska vi givetvis åka rulltrappa i västra skogen dock!
Jag bor i Alby men min favorit station är Duvbo
Thanks so much for all the great videos, Stockholmshjärta. I've just discovered your channel.
I would absolutely LOVE if you were able to make a video that explains "what SL were thinking" when they decorated Kunsträdgården tunnelbana station.
thank you so much for those nice comments! i think they were very ambitious in a typical touristy area? There used to be a palace there in ancient times, called Palace Makalös. That should have inspired the artwork I think. Not really sure how to integrate the nuclear signs in the artwork into that though..
Minns rissne som ISKALL station (alltså temperaturmässigt!) uppvuxen i Tensta och minns ugglorna 😁alla utomhusstationer mot Hässelby tristast
Riktigt intresanta videos du gör. Roligt att du också är lika (ursäkta uttrycket) "nördig" i kollektivtrafik som jag. Hade du kunat göra något om bussarnas utväcklig eller någåt med busstrafiken? Även kanske med spårvangnstafiken? Vilket program gör du kartorna i skulle vilja veta så man kan hitta på egna!
Hej, och tack! Kul att du gillar dem. Jag kommer nog att fokusera på spårtrafik och vägar framöver, inte bussar, även om det för all del är relevant för helheten så har jag inte det intresset, och jag tror det är svårt nå en lite bredare publik. Men jag hjälper gärna till om jag kan! Spårvagnar kan komma, med tiden! Sjuan lär bli av. Kartorna använder jag en mycket enkel webbapplikation dom heter Beno Metro map creator. Googla! Maila gärna annars! Stockholmshjarta@gmail.com. Lycka till!
Tack för fantastiskt intressanta och faktaspäckade filmer!! Jag uppskattar dem mycket.
Ett litet aber angående brutalism däremot; De exempel på brutalism du visar är båda från 1960-talet och de 1950-talsstationer du visar är inte på något vis brutalistiska. Faktum är att 1930-talets synliga stålbalkar i taket har mer släktskap med brutalismen.
Bästa exemplen på brutalism i tunnelbanan jag känner till är interiören till Liljeholmens gamla (södra) biljetthall - i synnerhet taket - Skärholmen (dock än tydligare innan man målade betongen) och Gärdet... Sant är att brutalismen föddes på 1950-talet, men 1960-talet var dess stora decennium. (Även om vi i Sverige inte riktigt tog oss till den stilen. Storbritannien har betydligt tydligare exempel på brutalism än vad vi har.) Bergstationerna är nästan ett bättre exempel på brutalism än 1950-talets prydligt pastellkaklade stationer.
Tackar! Ja, det är lite otur för filmen att just mina exempel blev färdigbyggda på 60-talet, men de fungerar kanske som exempel på brutalism? Min poäng var nog inte att stationerna på 50-talet var brutalistiska, men att betongen och raka linjer dominerade även här. Kanske blev lite otydligt. Jag tror kanske stationshallen i Blackeberg är det bästa exemplet bland stationerna, eller vad tycker du?
Blackeberg har en station som är hälften ute i den fria luften och hälften insprängt i berget. Det tycker jag är en cool lösning.
Jag har jättesvårt för Blackeberg. Stationshallen är givetvis en pärla, men jag tycker perrongen är mörk och tråkig (tunnelpartiet)?. Även Örnsberg är lite så... Örnsberg ska tydligen byggas in
Kymlinge, stationen som aldrig öppnades är sådan också. Hälften berg eller betong och hälften ute. Ligger på blå linjen på Akallagrenen och jag har för mig mellan Hallonbergen och Kista :)
Älskar dina videos, fortsätt så!!! Dock så märkte jag att det stod Alby istället för Masmo 6:35 är detta ett misstag eller är det jag som är okunnig?
Om du pratar om kartan så stämmer det att det ska stå Alby eftersom att den är det andra stationen från Norsborg [Hallunda, Alby]
Ja precis så som crazytrain säger, det är Alby som är "betongstation" från 70-talet. Masmo är också från 70-talet, men har bara bara en plattform i mitten, likt stationerna på 80-talet. Masmo ska vara med på kartan över trumpetstationer (80-talet) även om den vad jag vet inte är "trumpetformad". De går givetvis hand i hand med varandra lite då och då, och det finns givetvis stationer som inte följer "mallen" jag gett dem. Exempelvis Sundbyberg som öppnade på 80-talet men byggdes som en station på 70-talet, osv... (Även Medis har ett litet parti stridbecksvalv, för övrigt, vilket jag valde bort att nämna för att inte förvirra:)
Mycket bra och interesant video
tackar! :)
Gillar din positiva, genomtänkta och klart intressanta "nördighet" om Stockholms kollektivtrafik och dess historia!
Också intressant med kopplingarna till arkitektoniska trender.
Vackrast? Hmm. Jag har nog inte ens varit på alla stationer. Men Kungsträdgården är ju fin förstås. Annars gillar jag mest de öppna bergrumsstationerna, med ett enda valv.
Stort tack! Ja , jag instämmer. Ett stort valv istället för två små gillar jag mest också.
Jag är en sucker för Alby. Var där på loppis en gång när jag var i Stockholm. Hade ingen aning hur den skulle se ut och blev jäkligt impad av både stationen och uppgången/utgången till torget.
Önskar verkligen att de framtida tunnelbanestationerna bär samma byggnadsstil och arkitektur likt grottstationerna.
Håller med! Jag tror definitivt alla nya blir underjordiska, även om de inte alltid kanske blir med synliga mjuka bergkonturer. Men kika på nya perrongen grön linje Fridhemsplan. Där är stridbecksvalven borta (för all del vackra) och berglikt tak framme istället. Det blev inte snyggt, men tror det dämpar ljud åtminstone
Stadion!
Troligen i de flesta fall med ytstationerna så byggdes stationerna först, sen kom bebyggelsen med villaområden och flerbostadshus runt om, som i både Enskede och Västerort.
Ja eller många av områdena byggdes med spårvagn (Hagsätragrenen och bromma) som sedan blev tunnelbana. Tallkrogen exempelvis är ju innan tunnelbanan, men säkerligen hade man redan prospekterat för tunnelbana eller spårtrafik av nåt slag
Bra video! Ett litet fel bara. Stadsbibloteket är inte alls byggt i funktionalistisk stil utan i Nordisk Klassicism/Nordisk Art Deco/Swedish Grace, som visserligen är dess föregångare, men samtidigt skiljer sig avsevärt. Se "Nordic Classicism - Scandinavian Architecture 1910-1930" John Stewart 2018.
Aj då... Du har givetvis helt rätt. Jag har alltid trott att funktionalism var ett samlingsbegrepp för de liknande stilar som ersatte sekelskiftet. Art Deco i utlandet och nordisk klassicism som en föregångare till den mer bostadsbetonade "funkisen". Men jag har uppenbarligen fel - stort tack för feedback!
Bagarmossen är ju helt klart den snyggaste så långt. Men Rissne är ju också rätt fin.
Men faktum är att väldigt många av Stockholms underjordiska T-Banestationer är rätt så fräscha. Det är alltså lättare att räkna dom fula än dom snygga.
Utomhusstationerna är ju inte så spännande kan jag tycka. Och de överbyggda stationerna tenderar att blir riktigt tråkiga (Liljeholmen, Vällingby, Slussen)
För oss tankspridda som åkt för långt och vill åka tillbaka i motsatt riktning är stationer som Hallonbergen sämst. Man är då tvungen att gå till ena änden och sedan över en brygga.
En video om framtida ännu ej beslutade eller planerade linjer vore kul. Rankade i prio. Blir ju lite spekulativt, men vad ligger egentligen högst på önskelistan?
En sådan video har jag längtat efter att göra! Det kommer komma... men jag vet inte riktigt när. Att binda ihop Arenastaden med Bergshamra/Danderyd och förlänga Skarpnäck till Sköndal och Tyresö tror jag båda skulle vara riktigt bra. Annars tror jag tvärbanan från Rissne till Vällingby via Spånga är en kanonplan, likaså Älvsjö till Skarpnäck (tvärbana). Men de sista är egna idéer. Och en ringlinje, i kombination med att även bygga en östlig förbindelse för bilar.
Kungsträdgården och Stadion
Svinbra film :D
Hehe, takcar!
Stadion 💛❤️💙
"tydligen så är det sant att allting är dyrare i Danderyd" lol 😅
Finaste stationerna tycker jag är Kungsträdgården, Solna Centrum, och Stadion. Intressantaste stationerna är Rissne, Universitetet, och Tekniska Högskolan.
Och du gör mycket intressanta videofilmer. Kommer det någon video framöver om Roslagsbanan och Saltsjöbanan?
Stort tack, det inspirerar att göra fler! Jadå, planen är att nästa serie filmer är de mindre lokalbanorna, en film per bana. Osäker på i vilken ordning jag gör dessa dock - men de kommer!
Gör filmen om Saltsjöbanan först. Den banan är mindre så den filmen borde gå snabbare att göra. Glöm inte det f.d. spåret från Drevinge till Snörom när du gör den filmen - det spåret användes under banans byggnad för att ta grus från ett grustag vid Snörom. Idag finns en skogsväg kvar som är ovanligt rak och har flera bergskäringar - skogsvägar brukar annars inte vara så.
Roslagsbanan är/var större. Frågan där är hur långt norrut du ska ta med av den. Till Rimbo förstås. Men det fanns grenar även till Norrtälje, Uppsala, Hallstavik, Dannemora, Hargshamn och Lövstabruk. Att ta med allt blir lite väl mycket, men var ska du dra gränsen?
Nej precis, det kan bli övermäktigt. Du får jättegärna maila lite idéer och uppslag på intressanta platser krng exempelvis Salsjöbanan först om du vill (eller de banor du vet mest om). All input är värdefull. (stockholmshjarta@gmail.com). Jag kommer troligen ta dem i storleksordning (antal passagerare) fallande, således börja med Tvärbanan osv.. Jag ska försöka begränsa mig under 10 minuter dessutom, så att även de som bara är lite intresserade tittar. Vill man göra något mer extensiv dokumentär i framtiden kanske man kan komplettera med detta, och även intervjua någon
Stadsbilblioteket är icke funktionalism, det var Gunnar Asplunds sista byggnad innan han övergav tjugotals-klassicismen till förmån för funktionalismen.
Nej du har rätt. Jag har slarvat lite där med begreppen. Jag trodde, nästan ansåg, att nordisk klassicism var en tidig funkis, vilket jag insett var en grov och kanske felaktig förenkling
Tensta är finast för den är designad av min gammelfaster.
Nej men jäklar va kul! Ja, det är faktiskt en av mina favoriter också! Jag älskar de små fåglarna, men också de explosiva färgerna som gör den överdådig!
Min moster har faktiskt en sån hemma, så första gången jag var i Tensta kände jag igen dem och det fick mig att kolla upp om det var samma skulptör, så fick man se: Det var ju Helga som designat!
Skolan Borde kanske göra Sina historiestudiebesök på rissne station😂
Stadsbiblioteket är inte funkis. Det är Swedish grace eller art deco.
Har du något stort projekt på gång? Har inte kommit en film på svart 3 månader D:
hehe, va kul att någon noterar! Ja, jag har faktiskt 6-7 nya filmer på gång, om respektive lokalbana (tvär, roslag, lidingö, osv). De blir ca 10-15 min vardera. Tre av dem är snart helt klara, sedan hoppas jag att semestern kan göra att de resterande 3-4 st också blir klara snart. Jag kommer att ladda upp dem och släppa dem med en veckas eller två veckors mellanrum. Kolla då!!
@ Perfekt! Kommer definitivt att titta på dem!
Väldigt intressant. Tycker också att man på sätt och vis skulle kunna se Citybanans stationer som 10-talets exempel på artitektur, ävom det tekniskt sett inte är i tunnelbanan, så ganska nära ändå…
Ah, bra där! Det är faktiskt en riktigt bra reflektion! Ska bli kul att se de nya på 20-talet, kanske blir en uppföljare då. Tycker de påminner om t-bana i Singapore eller Dubai, egentligen ganska tråkiga med sin glänsande fasad
Odenplan tänker jag på som finast. Den har bägge tunnelbana och tåg under varandra.
stridbecksvalven är ju fina, och jag gillar att den liknar en gammal station. Men det är jäkligt hög ljudnivån, och nedgångarna till pendeltåget i glas har förstört hela atmosfären tycker jag. brukade vara en station jag gillade också.
Som uppvuxen med tunnelbanan från Hökarängen in till Stockholm, är det intressant att följa ditt program om övriga linjer som jag bitvis åkt, men många stationer är obesökta. Dina tekniska uppgifter vilket ger en intressant insikt i tunnelbanans utveckling. Sammantaget ger din video en nyfikenhet på att besöka alla stationer, som en klimatsmart semester resa...... eller?
Bra idé! Vet inte hur hälsosam luften i tunnlarna är, men man kan helt klart uppleva mycket på nära håll. I februari släpper jag en ny serie där jag åker med respektive linje (7-8 avsnitt) och besöker kända och okända platser längs tunnelbanan. Det tror jag du kommer uppskatta i så fall! Kul att du gillar filmerna!
När kommer nästa video om fler förslag om förlängningen av tunnelbanan som du pratade om i videon om utbyggnaden till Älvsjö?
Ja.. den kommer! Men jag fick för mig att det skulle vara bra att vänta lite för att få med även Pendeltåg och Tvärbanan i den ekvationen, kanske även de mindre spårvägarna. Men vi får se. Jag har inte glömt det!
Ok, jag ser fram emot den
Jeg synes helt klart, at undergrundsstationerne fra 70'erne og 80'erne er de pæneste.
Om du får välja mellan 80-talets trumpetstationer eller 70-talets grottstationer då? (med bergparti i mitten)
@ det er svært, men jeg vil nok sige, at 70'ernes grottstationer er fedest. Hallonbergen er i hvert fald min yndlingsstation på T-banen.
Den är helt klart kul, speciellt för barn
Pluggar på KTH så jag åker förbi Tekniska Högskolan och Stadion väldigt ofta. Dessa är väldigt vackra tycker jag
oj?! kth det verkar ju vara jättesvårt??
Tekniska har faktiskt riktigt många kul detaljer, även om taket på perrongerna är tråkig. Stadions genomgång är givetvis vacker.
Hm. Rätt svårt att välja en specifik station, men "grottstationerna" hör till mina favoriter.
T-centralen för blåa linjen
Jag tror det var stadion som var väldigt intressant.
Det finaste med stationernas utformning är att de är så olika. Jag skulle inte vilja att man kom fram till vilket utseende som var tjusigast och sedan såg alla stationerna ut på det sättet.
(Eftersom jag syslar med makrofotografering och gillar insekter och andra småkryp som är Gärdet min favoritstation.)
Bra poäng! Var är det för småkryp på Gärdet? I kommande film om Kungsträdgården tar jag upp gruvdvärgspindeln!
@ Konstnären Karl Axel Pehrson har skapat påhittade skalbaggar som är utställda nere på plattformen. :)
@ Kul med gruvdvärgspindeln också! Jag har tänkt att jag skall ta mig in och försöka fota en sån nån gång. Kanske får göra slag i saken snart.
Varför bygger man ovan jord i Indien?
Jag har precis funderat på samma! Jag tror berggrunden inte finns. Det gör det enormt mycket dyrare att bygga under jord. Istället bygger man som på många ställen i Asien över befintliga vägar… nån anledning finns det säkert, men jag vet inte helt säkert
Tråkigt att man ska behöva se usel mens-konst från någon elev från södertörn, vid slussen.
Kan erkänna att jag aldrig ens tänkt på arkitekturen i tunnelbanan. Men nu för tiden kör jag endast bil ändå.
Jag gillar t centralen
Den stationen jag tycker e finast är Rådhuset
Jag tycker om nya stationer
jag e fan med i början, sjukt ändå
Haha var då?
@ jag är med i där i början precis innan du går ned i tunnelbanestationen, 11 åriga jag med luva, bombajacka och ryggsäck