Um dos motivos de a luz de neblina ser melhor amarela é pq a cor a amarela dissipa melhor a névoa mais densa e o branco acaba refletindo na névoa. É a mesma coisa dar luz alta na neblina pesada acaba piorando a visibilidade.
@@johnatadosanjos676 Só na neblina. Se for um farol de LED que se preze, ele já deveria ter a função anti-ofuscamento. Fiat, Volvo e até a Marcopolo provam que dar pra oferecer um bom farol de LED eficiente e seguro. Mas pra farol de neblina, o amarelo quente é o melhor
Esse motor 1.5 cvt me surpreendeu, meu carro anterior Fluence 2.0 CVT, o qual consumia muito mais e nao era tão esperto. O City consegue unir agilidade na cidade e na estrada! Espetáculo!
Compra racional. Não vai dar dor de cabeça, é bonito, espaçoso, econômico, confortável, confiável e completinho. Eu iria num City em vez de Virtus fácil fácil!
Brasil - 114.000,00 reais = Honda City EXL 2023 0km = 94 salários mínimos (R$ 1.212,00) / Portugal - 66.000,00 euros = 1 BMW 116i 0km + 1 BMW série 2 gran coupé 218i 0km = 94 salários mínimos ( 705,00 euros). Moral da história, o esforço é o mesmo, mas a recompensa não tem comparação! Enquanto o brasileiro não acordar e parar de comprar estes carros hiperfaturados, estamos fu...dos!
As vezes não é Hiper faturado, é o mercado brasileiro que não suporta os valores dos carros. Estuda um city de R$120.000,00. Desse valor, 40% é imposto, ou seja, só R$72.000,00 vai para as concessionárias. 72 mil reais são 14 mil euros. 14 mil euros você não compra nem um Clio na europa. Isso significa que o poder de compra brasileiro é tão baixo, com impostos tão altos, que é prejuízo vender carro no Brasil por um valor compatível com o poder de compra.
Comprei o meu City Hatchback versão EXL, completo com tudo que preciso, bancos em couro, ar condicionado digital, multimídia com câmera de ré e muito mais. Econômico, tenho feito 18 km/l com gasolina entre cidade e estrada.
Comprei um igual a esse do teste, sou de Goiânia, tem anos que tenho Honda, sai de um Honda Twister e peguei esse a 20 dias, estou amando, graças à Deus
Consegue ter o espaço muito próximo ao do Civic, andar quase igual e gastar igual à 1.0 aspirado.Motor de 4 cilindros, sem turbo, 6 air bags e controle de cruzeiro adaptativo na topo de linha - entre 115 e 125k, você terá uma das compras mais racionais para cidade e estrada.
@@deniscoeso Eu também espero os dados do cidadão acima. Não entendo o hate do pessoal com Honda, sendo que esse city tem um pacote de equipamentos melhor que o dos concorrentes, e no consumo consegue ser melhor.
Se acalmem rapaziadinha… kkk Algumas pessoas trabalham. Na verdade, vi baboseiras infinitas justamente porque sou dono de um civic touring, e meu vizinho tem um city desses. Acreditem, está a anos luz do civic… incomparável! Virtus e uma ótima comparação, mas civic? Baboseira!
Acabei de comprar um EXL 2023. Fiz o teste drive dele na cidade e achei sensacional. Atende tudo que preciso. Conforto e segurança para a família; Economia para meu bolso; beleza para meus olhos. Estou muito curioso para ver como ele vai se sair na estrada. Pelas avaliações que vi, será exatamente o que eu quero.
Voltando depois de 4 meses pra confirmar minhas impressões iniciais. O carro é exatamente o que eu queria. Confortável para família (4 pessoas), muito seguro e estável na estreada, e muito econômico. Na gasolina faço 11 na cidade e 17 na estrada (média de 110, 120 km/h) Minha única reclamação é o isolamento acústico do assoalho… quando tá chovendo muito a água bate embaixo e faz mais barulho do que eu queria. Vou até ver se consigo melhorar o isolamento das caixas de roda. No geral, extremamente satisfeito com o carro.
e ai o carro é bom mesmo? raspa muito na frente? to pemsando em pegar um, tenho fsmilia e gosto de viajar, e penso que esta é uma otima opcao entre os sedas
Meu pai pegou um city Hatch 🚗 Back vermelho mercúrio, o de entrada se louco achei o carro top demais , mesmo sendo 1.5 o carro responde rápido e anda muito o câmbio cvt é uma maravilha
Parabéns a engenharia da honda conseguiu fazer um motor 1.5, 4 cilindros, aspirado e passou no controle de emissões, sem apelar para o tal downsizing com 3 cilindros e turbo.
12:57 isso tem que ser feito em todos os carros, pois quando você pensar em trocar de faixa você olha o vídeo e em seguida olha o retrovisor, fazendo com que sua atenção seja redobrada. Vai Honda. ❤❤❤
Lucão gravando aqui em Santos que da hora!!! Em termos de conforto e segurança ( apesar de concordar com vc que poderia sim ter freio a disco nas 4 rodas ) eu teria um sim, aliás tenho que dizer que hoje tenho um Honda fit 2009 depois dos seus vídeos e avaliações que me ajudaram muito na minha escolha do primeiro carro!!! 👊🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Cara, é incrível como nesse canal o vídeo passa tão rápido que a pessoa nem percebe, parabéns pela dinâmica de vídeo!! Tem outros canais que são chaaaatos, demoooram
Bom, pra mim o comando de acionamento do repartimento do banco faz sentido em estar acessível só pelo porta malas. Já que tu vai precisar usar essa função de rebater os bancos apenas quando está guardando algo pelo porta-malas, você já aciona direto de lá. Muito bacana! E talvez eles tenham colocado couro soft-touch naquele detalhe e não no painel inteiro, porque com o tempo, o couro deve ser ressecado e durar menos por conta do sol e os raios uv.
Quem compra um honda não está preocupado, realmente, em sair na frente, em chegar primeiro, ou coisa do tipo, confiabilidade desse carro é excelente, óleo, filtros e pastilhas, só.
Primeiro youtuber a comentar sobre a regulagem da altura do cinto de segurança já mereceu o meu like,pois na geração anterior tinha e nessa caparam na cara dura.🪒
Meu sentra 08 tem isofix pra cadeira cinto com regulage de altura 142 cv 20.3 força metro quando comprei paguei 25 mango faço 10 na cidade e 15 na estrada e tem piloto automatico e teto solar
7:04 crianças gostam de brincar com botões, melhor deixar na parte interna. Sobre iluminação, acho certo porque os passageiros só tem que aproveitar a viagem e não ficar lendo, pois o Honda te leva rápido até o seu destino. ❤❤❤
Tive um 2014 Ex, todo meninão metido a esportivo, mas era meio lento. Porta-malas maravilhoso, conforto era bem gostoso também. Tinha até troca de marchas no volante. Pena que um dia um acidente com perda total o tirou de mim.
Fui ver os 2 carros, o CITY e o Virtus. Na boa!! O Virtus nem dá pro cheiro, principalmente na parte de acabamento e acessórios. Particularmente, eu prefiro motor aspirado, pois a probabilidade de dar dor de cabeça é muito menor, principalmente se comparando com o TSI que tem a manutenção bem puxada.
@@brito4858 Não, mas todo cuidado é bem vindo por não ser um veículo alto. Tive uma C4 Picasso que parecia alta, porém vivia com a frente detonada. 🤷🏾♂️
Eu tive um City por uma ano e meio, carro confortável, tem espaço interno e do porta-malas bom, bem silencioso e o som original já entrega qualidade. O problema dele são três! Carro sem tecnologia nenhuma, parece que tudo chega depois na Honda e de forma parcelada. Acabamento simples. O motor poderia ter pelo menos uns 140 cavalos e mais torque. Ele aguenta estrada com quatro pessoas e porta-malas cheio, mas não espere resposta rápida e economia. Eu fazia 7km/l na estrada com o carro cheio abastecido no álcool.
Já que o Civic saiu de linha, esse City merecia uma versão "touring", versão turbo. Mas já é um baita carro, 17km/l na estrada só a Marea faz em cima do guincho, baita consumo 😂
Tenho um Virtus MSI bem bacaninha do ano 18/19. Aquele City antigo não me chamava atenção, agora esse está incrível. A Volks é muito conservadora no design dos seus carros e isso infelizmente é ruim, sempre as mesmas coisas, acabamento ruim e fraco. Esse City está muito bom, se o preço dos carros não estivessem astronômicos eu certamente trocaria e esse seria uma opção.
Virtus com toda a certeza. Faço mais de 20 km/l na estrada com porta malas cheio e rodovia mista em serra e planície. Em rodovia 100% em planície dá mais de 22 km/l. Detalhe: média no abastecimento (na bomba). Rigidez torcional enorme e a vetorização do torque com o bloqueio eletrônico do diferencial que se encontra apenas no Accord. O Virtus entra grudado em curvas, parece que está sobre trilhos. Além do freio a disco traseiro, sensores dianteiros, bancos traseiros com encostos móveis, cinto com regulagem de altura e espelho fotocrômico. E além disto o projeto é mais bem elaborado. O Virtus mesmo sendo 11 cm. menos comprido que o City ainda assim tem 5 cm. de entre-eixos a mais e o porta-malas 2 litros maior. No mais, design é questão de gosto.
Ótimo carro , só acho que poderia ser aro 17 ficaria carro pouco mais alto pq é um pouco baixo deve raspar fácil e deixaria bem mais bonito , regulagem para o cinto é piada não ter , e apoio de braço não ter regulagem é osso tb .
nao andei no virtus mas andei nos jetta, e o delay na aceleração inicial é absurdo!!! saida em cruzamentos por exemplo achei horrivel no jetta.. se o virtus for igual esquece... agora acabamento do vitus é plástico em cima de plástio..e tudo plastico de gol...barulho pra todo lado...sou mais o city mesmo.
Lucas às vezes é ranzinza igual aqueles velhos. O Pisca-Alerta conjugado com a câmera é um recurso de segurança melhor que a luzinha amarela no espelho, dá muito mais visão na hora de mudar de faixa e ele achando ruim porque vai tirar do GPS por 3 segundos. Pô mano, tu só sabe dirigir com GPS e olhando pra tela o tempo todo??
E eu que fui comprar um carro e olhei dois modelos... Um T Cross e o city Primeira coisa que fiz foi ver a vibração do motor 3 cilindros haha Ps. Comprei o City
Pois serei bem sincero, esse carro me agradou MUITO. A proposta dele e não só isso, a construção do carro, o conforto, me agradou bastante. Claro, concordo com alguns aspectos, por exemplo: temperatura do liq. arrefecimento, ajuste de altura do cinto de segurança e encostos traseiros não ajustáveis, isso me incomodou um pouquinho. O ajuste de cinto não acho grave, pois minha altura ~1.75 já fica na posição boa, o encosto traseiro não é ajustável, mas pela altura do apresentador (Lucas?) que é maior 1.80 já aparenta ter atendido bem e os ocupantes que levarei não passam da minha altura, sendo o encosto bem estofado e com tamanho bom, atende bem e por fim, esse indicador de força G no "lugar" da temp. Liq. Arrefecimento que ficou bem ruim mesmo. No geral, eu teria/compraria o carro sim, me passa a sensação que temos que ter que é encaixar, atender as necessidades funcionais e a gente se sentir bem dirigindo. Mas eu não comoaria por mais de 100 mil não. rsr
Lucão, adoro seus vídeos, mas acho que um ponto negativo desse carrão é o isolamento acústico devido ao câmbio CVT, de resto sairia do meu Nissan Versa SL 2019 para o City. Forte abraço 😉
Você está analisando só a perfumaria, existe muita tecnologia de segurança que talvez nem imagina. Vale o que cobra, é um carro que você não tem preocupação de ficar na estrada quebrado.
Engraçado como a qualidade da gasolina faz diferença. Moro no Canadá e tinha um Civic do mesmo modelo do último que tinha aí no Brasil. O meu era 2.0 aspirado com 158 cavalos. Eu fazia mais ou menos 13km/l na cidade e 19.5, 20km/l na estrada, sempre com o ar condicionado ligado.
Aos 5:10 é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 519 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas. Vou adicionar este vídeo na minha playlist dos sedãs decentes a SEDÃS TOP 500.
Locão parabéns pelos seus vídeos, sempre os assisto. Uma ressalva: não foi a BMW que lançou a moda de lanternas traseiras mais afiladas. Foi a Alfa-Romeo bem antes da BMW. Abraço.
Lucas tudo bem cara eu sou teu fã assistindo sempre teus vídeos que na minha humilde opinião são vídeos top. Mas tenho um pedido tem como tu fazer um vídeo da Santa Fé 2012 2.4 e da Outlander 2013 2.0 já vi em outros canais mas gostaria da tua realmente opinião e tua apresentação é claro um grande abraço que Deus te ilumine e proteja sempre
Grato. Bastante completa a avaliação! “Órfão” do excelente HB20S Premium, 1.6 e, aparentemente, SEM opção e com ofertas indecentes de carros 1.0 por mais de 120 mil, o City AGORA que parece ter dado uma melhorada na sua característica mais deprimente (lerdeza) está atraente. A Física (Termodinâmica) vem sendo bem enfrentada com os atuais Turbo MAS NÃO pode ser ignorada: o desgaste É maior e quando o preço desses carros DISPARA, a balança procura coisa melhor…
Lucão, faz mais vídeos nesse estilo comparativo, deixa o vídeo mais intuitivo, a análise do carro ficou bem mais interessante fazendo essas comparações, melhora até na hora de escolher o carro, em certos aspectos achei o city do que o Jetta...
Comprei um EXL no lançamento e posso dizer que me atende em conforto e economia. Porém tive um problema no sistema de direção com 1800 km. Ao esterçar o volante em saída de sinal faz estalos, ou ao sair depois com o carro estacionado. A Honda trocou a caixa de direção e o barulho voltou depois de duas semanas. No momento estou aguardando um novo posicionamento da montadora junto a concessionária. Se alguém tem algum Honda vejam se esses barulhos acontecem.
@@kennedyoliveira3389 ainda não. Falei essa semana com a concessionária e a mesma não tem nenhuma posição da montadora. Infelizmente o barulho persiste e continua com o veículo em movimento. Estou Pensando em mudar de marca.
Atualizando hoje 30/09/24: fui na CCS Honda AR Motors do Aricanduva em SP, modelo de entrada LX está por R$ 114.000 (hatch) e R$ 117.000 (sedan). Sedan vem com câmera de ré como acessório, o hatch não e é pago, R$ 2.600,00 a brincadeira. Modelo EXL está na casa dos R$ 135.000,00, ou seja, apenas 1 ano de e subiu R$ 20.000 no custo, Pelo que o vendedor disse (se é verdade ou não, não sei) a Honda já parou os modelos 24/24 pra entrar com a linha 25, daí com certeza vem com aumento e provavelmente com algum corte besta de custo.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Um dos motivos de a luz de neblina ser melhor amarela é pq a cor a amarela dissipa melhor a névoa mais densa e o branco acaba refletindo na névoa. É a mesma coisa dar luz alta na neblina pesada acaba piorando a visibilidade.
Não sabia, obrigado pela informação.
Pessoal tem que entender isso! A luz na tonalidade amarela é muito melhor para dirigir a noite, para a neblina e para a sinalização.
Exato e acho mais bonito também na neblina.
Mas existe o Led amarelo, será que funciona igual a halogena?
@@johnatadosanjos676 Só na neblina. Se for um farol de LED que se preze, ele já deveria ter a função anti-ofuscamento. Fiat, Volvo e até a Marcopolo provam que dar pra oferecer um bom farol de LED eficiente e seguro. Mas pra farol de neblina, o amarelo quente é o melhor
10:24 Lucão faz muito mais sentido colocar soft touch na porta do porta luvas, pq é aonde as pessoas vão mais frequentemente tocar.
Esse motor 1.5 cvt me surpreendeu, meu carro anterior Fluence 2.0 CVT, o qual consumia muito mais e nao era tão esperto. O City consegue unir agilidade na cidade e na estrada! Espetáculo!
Compra racional. Não vai dar dor de cabeça, é bonito, espaçoso, econômico, confortável, confiável e completinho. Eu iria num City em vez de Virtus fácil fácil!
Compra irracional. 114 mil, plástico duro, sem ajuste de altura do cinto e 15kgf de torque.
@@Leitefsjmas não faz falta. O virtus turbo com torque maior é nessa faixa TB. Acredito ser uma compra raiconal
@@Leitefsjmas o plástico do virtus é muito pior.
E com 114mil você compra o quê que não tenha essas características? @@Leitefsj
Meu gol g7 tem 15.9😅kfm@@Leitefsj
Turbo faz falta nenhuma, ele é econômico e mais durável.
Brasil - 114.000,00 reais = Honda City EXL 2023 0km = 94 salários mínimos (R$ 1.212,00) / Portugal - 66.000,00 euros = 1 BMW 116i 0km + 1 BMW série 2 gran coupé 218i 0km = 94 salários mínimos ( 705,00 euros). Moral da história, o esforço é o mesmo, mas a recompensa não tem comparação! Enquanto o brasileiro não acordar e parar de comprar estes carros hiperfaturados, estamos fu...dos!
Ta aí a importancia de começar a investir o dinheiro o quanto antes
Enquanto não houver reforma tributária também não vai mudar nada.
Reclama com o presidente, em 2014 comprei um civic zero ganhando 3 salários mínimos, detalhe, financiamento a 0,5% ao mês de juros…
Ohh época boa…
É por isso que carro no Brasil é caro e não para de subir. Brasileiro se aperta, só olha o valor da parcela vai lá e financia.
As vezes não é Hiper faturado, é o mercado brasileiro que não suporta os valores dos carros. Estuda um city de R$120.000,00. Desse valor, 40% é imposto, ou seja, só R$72.000,00 vai para as concessionárias. 72 mil reais são 14 mil euros. 14 mil euros você não compra nem um Clio na europa. Isso significa que o poder de compra brasileiro é tão baixo, com impostos tão altos, que é prejuízo vender carro no Brasil por um valor compatível com o poder de compra.
Eu nem penso no virtus, é esse aí sem pestanejar. Os wolkslover que comprem o concorrente. 😉😉
Comprei o meu City Hatchback versão EXL, completo com tudo que preciso, bancos em couro, ar condicionado digital, multimídia com câmera de ré e muito mais. Econômico, tenho feito 18 km/l com gasolina entre cidade e estrada.
Eu gosto quando Os vídeos são gravados naquela pracinha, é um lugar aconchegante que parece até familiar de tantos vídeos que assistimos ali.
Sim
Comprei um igual a esse do teste, sou de Goiânia, tem anos que tenho Honda, sai de um Honda Twister e peguei esse a 20 dias, estou amando, graças à Deus
Consegue ter o espaço muito próximo ao do Civic, andar quase igual e gastar igual à 1.0 aspirado.Motor de 4 cilindros, sem turbo, 6 air bags e controle de cruzeiro adaptativo na topo de linha - entre 115 e 125k, você terá uma das compras mais racionais para cidade e estrada.
Kkkkkkkk
Ta falando tanta baboseira baseado em que?
@@slima5829 Em informações acima citadas e qual a sua refutação que reafirme que eu escrevi bobagens?
@@deniscoeso Eu também espero os dados do cidadão acima. Não entendo o hate do pessoal com Honda, sendo que esse city tem um pacote de equipamentos melhor que o dos concorrentes, e no consumo consegue ser melhor.
@@agamenonfilho4701 Fãboys de Virtus! Um carrinho sem preconceitos.. rs
Se acalmem rapaziadinha… kkk
Algumas pessoas trabalham.
Na verdade, vi baboseiras infinitas justamente porque sou dono de um civic touring, e meu vizinho tem um city desses.
Acreditem, está a anos luz do civic… incomparável!
Virtus e uma ótima comparação, mas civic?
Baboseira!
Acabei de comprar um EXL 2023. Fiz o teste drive dele na cidade e achei sensacional. Atende tudo que preciso. Conforto e segurança para a família; Economia para meu bolso; beleza para meus olhos.
Estou muito curioso para ver como ele vai se sair na estrada. Pelas avaliações que vi, será exatamente o que eu quero.
Voltando depois de 4 meses pra confirmar minhas impressões iniciais. O carro é exatamente o que eu queria. Confortável para família (4 pessoas), muito seguro e estável na estreada, e muito econômico. Na gasolina faço 11 na cidade e 17 na estrada (média de 110, 120 km/h)
Minha única reclamação é o isolamento acústico do assoalho… quando tá chovendo muito a água bate embaixo e faz mais barulho do que eu queria. Vou até ver se consigo melhorar o isolamento das caixas de roda.
No geral, extremamente satisfeito com o carro.
e ai o carro é bom mesmo? raspa muito na frente? to pemsando em pegar um, tenho fsmilia e gosto de viajar, e penso que esta é uma otima opcao entre os sedas
@@brito4858 O carro é ótimo. No meu caso não raspou nenhum vez a frente. Vale cada centavo.
Meu pai pegou um city Hatch 🚗 Back vermelho mercúrio, o de entrada se louco achei o carro top demais , mesmo sendo 1.5 o carro responde rápido e anda muito o câmbio cvt é uma maravilha
Imagine quando vc andar em um turbo, vai ficar sem palavras já que achou que esse carro responde rápido kkkk
Parabéns a engenharia da honda conseguiu fazer um motor 1.5, 4 cilindros, aspirado e passou no controle de emissões, sem apelar para o tal downsizing com 3 cilindros e turbo.
E que anda bem e econômico!! O melhor. Com uma ressalva, colocar aditivo no tanque para injeção direta
12:57 isso tem que ser feito em todos os carros, pois quando você pensar em trocar de faixa você olha o vídeo e em seguida olha o retrovisor, fazendo com que sua atenção seja redobrada. Vai Honda. ❤❤❤
Lucão gravando aqui em Santos que da hora!!! Em termos de conforto e segurança ( apesar de concordar com vc que poderia sim ter freio a disco nas 4 rodas ) eu teria um sim, aliás tenho que dizer que hoje tenho um Honda fit 2009 depois dos seus vídeos e avaliações que me ajudaram muito na minha escolha do primeiro carro!!! 👊🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Comprei um City touring. O carro simplesmente é excepcional.
Cara, é incrível como nesse canal o vídeo passa tão rápido que a pessoa nem percebe, parabéns pela dinâmica de vídeo!! Tem outros canais que são chaaaatos, demoooram
Pego o meu sexta agora. E vou deixar na concessionária um 2015. Fui muito feliz com ele.
raspa mesmo a frente? to pensandi em um
Bom, pra mim o comando de acionamento do repartimento do banco faz sentido em estar acessível só pelo porta malas. Já que tu vai precisar usar essa função de rebater os bancos apenas quando está guardando algo pelo porta-malas, você já aciona direto de lá. Muito bacana! E talvez eles tenham colocado couro soft-touch naquele detalhe e não no painel inteiro, porque com o tempo, o couro deve ser ressecado e durar menos por conta do sol e os raios uv.
Quem compra um honda não está preocupado, realmente, em sair na frente, em chegar primeiro, ou coisa do tipo, confiabilidade desse carro é excelente, óleo, filtros e pastilhas, só.
07:23 : também penso que a luz para os passageiros de trás fica muito pra frente . Ou em alguns casos muito pra trás .
Primeiro youtuber a comentar sobre a regulagem da altura do cinto de segurança já mereceu o meu like,pois na geração anterior tinha e nessa caparam na cara dura.🪒
Cara EU nunca usei essas regulagem de cinto e confesso que nunca vi ninguém usar....
Carro pra não ter dor de cabeça, não tem como, Honda é Honda.
Sonho de consumo esse carro 😍 em breve o meu estará na minha garagem 🙏🏻🙏🏻
Por esse valor, comprei um renegade Sport na PJ, não me arrependo. Mto bom.
Como está sendo o consumo do Jeep?
@@rafaelmagnus183 Cidade é meio sofrível... fica entre 8 e 10. Mas na estrada cheguei a 16,5L. Mas pelo motor potente eu acho que compens.
@@andrebleal é... pode gastar um pouco mais de combustível, mas deve ser uma experiência incrível de guiar!!! Obrigado!!! 👍🏼
É aquela que atola parada?
@@usuariologado o TC+, que passou a vir no novo Renegade, deve ter eliminado esse problema
Meu sentra 08 tem isofix pra cadeira cinto com regulage de altura 142 cv 20.3 força metro quando comprei paguei 25 mango faço 10 na cidade e 15 na estrada e tem piloto automatico e teto solar
7:04 crianças gostam de brincar com botões, melhor deixar na parte interna.
Sobre iluminação, acho certo porque os passageiros só tem que aproveitar a viagem e não ficar lendo, pois o Honda te leva rápido até o seu destino. ❤❤❤
Tive um 2014 Ex, todo meninão metido a esportivo, mas era meio lento. Porta-malas maravilhoso, conforto era bem gostoso também. Tinha até troca de marchas no volante. Pena que um dia um acidente com perda total o tirou de mim.
F 😥
Um dia se vai ter uma BMW, pode confiar.
Nossa, complicado, mas cê vai ganhar o dobro
tinha seguro não mano,,, importante e a saúde
@@partidoredpil2298 tinha seguro mano, troquei num kicks e agora tô com um cruze turbo maneiro. Tô em paz
Fui ver os 2 carros, o CITY e o Virtus. Na boa!! O Virtus nem dá pro cheiro, principalmente na parte de acabamento e acessórios. Particularmente, eu prefiro motor aspirado, pois a probabilidade de dar dor de cabeça é muito menor, principalmente se comparando com o TSI que tem a manutenção bem puxada.
Carro chefe, o melhor! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽❤
Uma aquisição excelente. Obrigado por ajudar na minha escolha.
raspa facil a frente dele? to pensando em pegar um
@@brito4858 Não, mas todo cuidado é bem vindo por não ser um veículo alto. Tive uma C4 Picasso que parecia alta, porém vivia com a frente detonada. 🤷🏾♂️
Eu tive um City por uma ano e meio, carro confortável, tem espaço interno e do porta-malas bom, bem silencioso e o som original já entrega qualidade. O problema dele são três!
Carro sem tecnologia nenhuma, parece que tudo chega depois na Honda e de forma parcelada.
Acabamento simples.
O motor poderia ter pelo menos uns 140 cavalos e mais torque. Ele aguenta estrada com quatro pessoas e porta-malas cheio, mas não espere resposta rápida e economia. Eu fazia 7km/l na estrada com o carro cheio abastecido no álcool.
Primeira geração bebe mais do que anda
@@rodrigocosta2779 o meu foi o 2019.
@@drraphaelegidio esse é melhor.
Já que o Civic saiu de linha, esse City merecia uma versão "touring", versão turbo. Mas já é um baita carro, 17km/l na estrada só a Marea faz em cima do guincho, baita consumo 😂
Saiu de linha, mas em dezembro ele tá de volta fi
@@kauanrodrigues3387 tava ciente não, vlww
@@kauanrodrigues3387 com aquele design cansado e preço de bmw(ja q vai ser importado agora)
No site da Honda tá lá "aguarde" no civic. Toda semana eu entro pra ver. (Pra ver) porque pra comprar...... é outros 500
Um 1.0 Turbo na versão Touring ia ser daora
Ainda levo esse comparado ao Virtus. 0 a 100 bom demais
Amigo, prefiro esse City do que o virtus. City bem mais acabado tanto na frente e a trás, mais econômico, lanterna em Led na traseira.
Dá goleada no Virtus, sem dúvida outro patamar.
Tenho um Virtus MSI bem bacaninha do ano 18/19. Aquele City antigo não me chamava atenção, agora esse está incrível. A Volks é muito conservadora no design dos seus carros e isso infelizmente é ruim, sempre as mesmas coisas, acabamento ruim e fraco. Esse City está muito bom, se o preço dos carros não estivessem astronômicos eu certamente trocaria e esse seria uma opção.
Carrinhos de Prástico, motor de dentista, freios a tambor 🥁 a "custo/suor" de uma BMW na Europa... ecos da era Bonoro.
Virtus com toda a certeza.
Faço mais de 20 km/l na estrada com porta malas cheio e rodovia mista em serra e planície.
Em rodovia 100% em planície dá mais de 22 km/l. Detalhe: média no abastecimento (na bomba).
Rigidez torcional enorme e a vetorização do torque com o bloqueio eletrônico do diferencial que se encontra apenas no Accord. O Virtus entra grudado em curvas, parece que está sobre trilhos.
Além do freio a disco traseiro, sensores dianteiros, bancos traseiros com encostos móveis, cinto com regulagem de altura e espelho fotocrômico.
E além disto o projeto é mais bem elaborado. O Virtus mesmo sendo 11 cm. menos comprido que o City ainda assim tem 5 cm. de entre-eixos a mais e o porta-malas 2 litros maior.
No mais, design é questão de gosto.
Legal esse vidio por fazer a comparação com outro carro da mesma categoria
Peguei o meu hj e espero que seja tudo isso
Adoro seus vídeos!!! N compro carro sem antes ver as suas dicas!! 😉😉
Ótimo carro , só acho que poderia ser aro 17 ficaria carro pouco mais alto pq é um pouco baixo deve raspar fácil e deixaria bem mais bonito , regulagem para o cinto é piada não ter , e apoio de braço não ter regulagem é osso tb .
nao andei no virtus mas andei nos jetta, e o delay na aceleração inicial é absurdo!!! saida em cruzamentos por exemplo achei horrivel no jetta.. se o virtus for igual esquece... agora acabamento do vitus é plástico em cima de plástio..e tudo plastico de gol...barulho pra todo lado...sou mais o city mesmo.
22:43 sim. O povo prefere se preocupar com a manutenção a longo prazo do que com o que você falou a curto prazo. O que você falou mesmo ?
A Honda poderia trazer a versão híbrida.
O Civic vai ser híbrido
É que City híbrido ia ficar muito caro, talvez não compensa.
Boa tarde tem esse carro Manual, e de quantas marchas seria ?
Tá andando bagaraiiii véi. E consumo espetacular. Honda é Honda.
raspa muito a frente é baixo né?
Carro chefe, as avaliações mais completas, sinceras e divertida do RUclips.
Saudades de ir à praia, ein, mamãe!! Video top, sou fã do canal, vejo todos os videos.
Lucas! a diferença no 0-100 foi devido ao modo Econ! ele estava desativado desta vez e ativado quando você fez quando não estava chovendo!
Ficou bem interessante ficou...mas não abro mão do motor turbo fico com o HB20S e com o Virtus!!!
o carro é excelente! Gostei e recomendo! Nessa versão exl
Vi um desses ontem, achei muito bonito e estiloso, porém esse cromadão na frenteira ficou estranho mesmo. De resto acertaram bem
Anos que assisto ao canal e pela 1° vez ativou meu ok google kkkk
Comprei City Exl....carro fantastico. Bom desempenho, baixo consumo de combustível, ótimo acabamento.
Como é o comportamento dele na estrada amigo? Já testou em relação a ultrapassagens?
@@reviewsemfolha8470 Olá bom dia… na estrada ultrapassagem não deixa a desejar ótimo desempenho mesmo com o carro cheio.
raspa muito embaixo? to querendo um
Comprei o Ex é o de entrada mas já fiquei muito satisfeito carro completo demais comparado a outros top de linha..
Os bancos não são de couros nessa sua versão, mas são bons? O que você achou ?
raspa facil a frente? to querendo um
Lucas às vezes é ranzinza igual aqueles velhos. O Pisca-Alerta conjugado com a câmera é um recurso de segurança melhor que a luzinha amarela no espelho, dá muito mais visão na hora de mudar de faixa e ele achando ruim porque vai tirar do GPS por 3 segundos. Pô mano, tu só sabe dirigir com GPS e olhando pra tela o tempo todo??
Pra Honda eu pago pau, mesmo sendo mais caro, é bem mais carro e mais confiável
E eu que fui comprar um carro e olhei dois modelos... Um T Cross e o city
Primeira coisa que fiz foi ver a vibração do motor 3 cilindros haha Ps. Comprei o City
Impressionante... Essa vibração do três cilindros é chata mesmo.
Gosto muito das análises feitas! Parabéns, continue crítico e realista como tem sido.
Pois serei bem sincero, esse carro me agradou MUITO. A proposta dele e não só isso, a construção do carro, o conforto, me agradou bastante. Claro, concordo com alguns aspectos, por exemplo: temperatura do liq. arrefecimento, ajuste de altura do cinto de segurança e encostos traseiros não ajustáveis, isso me incomodou um pouquinho.
O ajuste de cinto não acho grave, pois minha altura ~1.75 já fica na posição boa, o encosto traseiro não é ajustável, mas pela altura do apresentador (Lucas?) que é maior 1.80 já aparenta ter atendido bem e os ocupantes que levarei não passam da minha altura, sendo o encosto bem estofado e com tamanho bom, atende bem e por fim, esse indicador de força G no "lugar" da temp. Liq. Arrefecimento que ficou bem ruim mesmo. No geral, eu teria/compraria o carro sim, me passa a sensação que temos que ter que é encaixar, atender as necessidades funcionais e a gente se sentir bem dirigindo. Mas eu não comoaria por mais de 100 mil não. rsr
Lucão, adoro seus vídeos, mas acho que um ponto negativo desse carrão é o isolamento acústico devido ao câmbio CVT, de resto sairia do meu Nissan Versa SL 2019 para o City. Forte abraço 😉
Você está analisando só a perfumaria, existe muita tecnologia de segurança que talvez nem imagina.
Vale o que cobra, é um carro que você não tem preocupação de ficar na estrada quebrado.
Engraçado como a qualidade da gasolina faz diferença.
Moro no Canadá e tinha um Civic do mesmo modelo do último que tinha aí no Brasil.
O meu era 2.0 aspirado com 158 cavalos. Eu fazia mais ou menos 13km/l na cidade e 19.5, 20km/l na estrada, sempre com o ar condicionado ligado.
Q inveja dessa gasolina mano...Brasil é uma piada msm
Mas ai vcs tem gasopa de verdade, aqui é a mijolina
Além da qualidade da gasolina a nossa ainda tem obrigatoriamente 27% de etanol. Ou seja, se colocar a melhor gasolina ainda não leva ela pura.
Só eu que achei esse conjunto ótico com uma inspiração no Corolla?
Aos 5:10 é informado que o carro possui um porta-malas que oferece 519 litros de capacidade. Este é um SEDÃ TOP 500, aquele que faz parte do seleto grupo dos sedãs que possuem 500 litros ou mais de capacidade em seu porta-malas. Vou adicionar este vídeo na minha playlist dos sedãs decentes a SEDÃS TOP 500.
Maravilha esse honda! Tenho honda, mas as batidinhas seca nas suspensão me incomoda, esse novo City, melhorou na suspensão ???
Esse cara é uma resenha, rsrsrs, muito bom.
Tenho um Civic 2008 LXS, e esse movimento de tirar o Civic e botar o City com o mesmo preço é um crime nacional
Faz vídeo do Santa Fe, nunca te pedir nada rs😂
Adoro o seu canal
Tá voando em, Lucão! Só os lançamentos um atrás do outro. 🚀
Na chuva deu menos porque a ar ambiente estava mais frio e úmido. Isso aumenta a massa de ar e potência.
Locão parabéns pelos seus vídeos, sempre os assisto. Uma ressalva: não foi a BMW que lançou a moda de lanternas traseiras mais afiladas. Foi a Alfa-Romeo bem antes da BMW. Abraço.
Ja chega chamando o cara de locao hehehehe
Brincadeira irmao
Lucas tudo bem cara eu sou teu fã assistindo sempre teus vídeos que na minha humilde opinião são vídeos top.
Mas tenho um pedido tem como tu fazer um vídeo da Santa Fé 2012 2.4 e da Outlander 2013 2.0 já vi em outros canais mas gostaria da tua realmente opinião e tua apresentação é claro um grande abraço que Deus te ilumine e proteja sempre
Se possível algum dia grave o city de primeira geração, é um usado que vale muito a pena e é muito confiável
Carrão em meu. Mas gostaria muuuuuuito que vc fizesse um vídeo falando do Linea Essence. Valeu abraços
É um ótimo carro, parabéns pelo vídeo
Gostei você gravou este vídeo na minha cidade Santos
O melhor apresentador do mundo
Lucão, faz o vídeo do suzuki Swift que é um carrinho esportivo massa!
Já fiz ué hahaha
O Swift 2015, o novo!
11:23 meus pensamentos foram longe 🥰
110mil num carro considerado de entrada da categoria. O valor de 1/3 de uma casa razoável! Esse Brasil não tem mais jeito não.
Tem não, o salário tá tão defasado em relação ao custo de vida que vai demorar a equilibrar novamente
Pobre paga financiado com gosto, o importante é pagar de rico e se mostrar pro vizinho.
Casa por 330 mil? Só se for no interior kkkk
Estou olhando no site da honda e está 120k...
Culpa dessa gente que achou que era só tirar o PT que ia melhorar e fica defendendo o mito achando que o país ta melhorando
Salve lucaoo, likezaoo .. tmj
Grato. Bastante completa a avaliação! “Órfão” do excelente HB20S Premium, 1.6 e, aparentemente, SEM opção e com ofertas indecentes de carros 1.0 por mais de 120 mil, o City AGORA que parece ter dado uma melhorada na sua característica mais deprimente (lerdeza) está atraente. A Física (Termodinâmica) vem sendo bem enfrentada com os atuais Turbo MAS NÃO pode ser ignorada: o desgaste É maior e quando o preço desses carros DISPARA, a balança procura coisa melhor…
Lucão gostaria muito que você consegui-se gravar o Kia cadenza, vê se vc consegue. E um ótimo carro v 6 e por um precin
Valeu pela homenagem lucão!!
Excelente video, amigo
Lucão, faz mais vídeos nesse estilo comparativo, deixa o vídeo mais intuitivo, a análise do carro ficou bem mais interessante fazendo essas comparações, melhora até na hora de escolher o carro, em certos aspectos achei o city do que o Jetta...
Lucão, muito bom seus vídeos.
Desculpa esfarrapada kkkk.
Que isso Virtus kkk
POSITIVO E OPERANTE LUCÃO !
Couro em baixo onde os joelhos do passageiro encosta né. Em cima ninguém vai debruçado, eu acho.
Nossa, não conhecia seu trabalho, demonstra muito conhecimento, excelente didática, parabéns.
Comprei um EXL no lançamento e posso dizer que me atende em conforto e economia. Porém tive um problema no sistema de direção com 1800 km. Ao esterçar o volante em saída de sinal faz estalos, ou ao sair depois com o carro estacionado. A Honda trocou a caixa de direção e o barulho voltou depois de duas semanas. No momento estou aguardando um novo posicionamento da montadora junto a concessionária. Se alguém tem algum Honda vejam se esses barulhos acontecem.
A Honda resolveu seu problema?
@@kennedyoliveira3389 ainda não. Falei essa semana com a concessionária e a mesma não tem nenhuma posição da montadora. Infelizmente o barulho persiste e continua com o veículo em movimento. Estou Pensando em mudar de marca.
Resolveram?
@@esefosseassim4070 Enfim consertaram o carro. Dessa vez trocaram toda a caixa de direção. Zero barulho.
@@micwat85 ótimo. Será meu próximo carro
Alguém poderia informar sobre o conforto de quem está sentado atrás durante viagens? E se trepida muito em ruas não asfaltadas?
Quando for turbo e disco na traseira eu troco meu Corolla 2013
Lucas maravilhoso ❤ adoro
Atualizando hoje 30/09/24: fui na CCS Honda AR Motors do Aricanduva em SP, modelo de entrada LX está por R$ 114.000 (hatch) e R$ 117.000 (sedan). Sedan vem com câmera de ré como acessório, o hatch não e é pago, R$ 2.600,00 a brincadeira. Modelo EXL está na casa dos R$ 135.000,00, ou seja, apenas 1 ano de e subiu R$ 20.000 no custo, Pelo que o vendedor disse (se é verdade ou não, não sei) a Honda já parou os modelos 24/24 pra entrar com a linha 25, daí com certeza vem com aumento e provavelmente com algum corte besta de custo.
Ahhh o Lucão faz sempre as mesmas piadas, mas eu sempre dou risada, adoro esses vídeos, dá vontade de ser amigo desse cara
500
Vocês dividiram todas as despesas da vida para tornar a única estrada que tomamos na vida: mais forte, linda e econômica. ❤❤❤
O QUE ABUNDA, NÃO FAZ FALTA!!!
LEVEI PRA MINHA VIDA 😢👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Carrão, quem me dera ter dinheiro pra isso. Ótimo pra Uber também.
meu pai pegou o ciry touring semana passada, carro incrível amei ❤️
raspa no frente é baixo né
meu rei veja nossos comentários. faz uma avaliação do golf Sportline, tenho certeza que o kid vai gostar.
Gravou em Santos. Salve de São Vicente sp