Comentario off topic: cada vez que te veo Eduardo, pareciera que veo a mi viejo. Desde 1997 mirabamos juntos tu programa. Fuiste nuestro referente SIEMPRE a la hora de comprar un auto. Sigo tus videos como hace 27 años aunque ya no este mi padre para verlo! Un abrazo grande
QUE LASTIMA QUE TOYOTA ARGENTINA NUNCA TRAJO EL COROLLA HATCH QUE ES MUUUY BONITO (Y QUE SI SE VENDE EN MERCADOS COMO EL ESPAÑOL) Y ASI COMPETIR CON EL CRUZE 5 PUERTAS Y PARA QUE NOSOTROS TENGAMOS OTRA OPCION EN ESTE SEGMENTO..
En Brasil tiene techo solar y tiene cubiertas 215 50 17 lo que le da mas confort y menor consumo (bueno y unas luces led en el interior) una pena que no agregue eso aca..
Si lo tiene. La versión XEi naftero 2024 lo trae, el resto de versiones no. Con respecto a los neumáticos solo los SE-G híbrido y naftero traen esas medidas el resto es 205-55-16. Los brasileños tienen una versión agregada que nosotros no tenemos, y si te pones a ver el XEi que se vende en Argentina es más equipado y más moderno que el XEi de Brasil
Pensar que si un pintor de coches deja la diferencia de tono visible DE FÁBRICA entre el paragolpes y el resto de la carrocería, es casi denunciado... y con razón.
Voy por el 2do Corolla línea 2020, primero tuve un xei naftero 2021, ahora un seg naftero retirado en agosto. La tenida en ruta que tiene, lo poco que gasta a velocidades legales y todo el pack Safety Sense hace inentendible para mi que haya gente que paga lo mismo por una Tracker premier o un Nivus Highline.
@@1PokerMan La altura el suelo es más grande en las SUV. Me parece que estás comparando entre la altura al suelo de una BMW X3 y un Renault Logan... ahí sí son parecidos los despejes.
Hermoso, banco todos los cambios que tuvo menos el de la caja automática para todos, porque por ejemplo, mi mamá no quiere un automático, le da miedo y no se termina de acostumbrar, y bueno, yo ya sabía de este cambio y le dije que se compre un Yaris, que es muy interior, pero no me parece mal auto. El tema es que Yaris tampoco viene manual ahora! Y un xs no me va... Lo mismo que con Cruze, opino que siempre debería haber una opción de caja manual, hay gente que (por algún motivo) le tiene pánico al automático
La gente no le tiene panico al automatico, si ese fuera el caso no habria tanto mercado ni tantas opciones ahora. La gente las acepta y se han acostumbrado (por fin, yo no veia la hora de que eso sucediera). Quizas pueda servirle que de a poco la vayas introduciendo y enseñandole a manejar. Es hasta mas facil la caja automatica que la manual. Que se olvide del pie izquierdo completamente. Le llevara un par de dias practicar en algun lugar seguro hasta que se acostumbre y le tenga confianza. Lo cierto es que todas las manuales estan destinadas a desaparecer, mas con la llegada de autos cada vez mas hibridos o electricos completamente.
@@HernanM019 Creeme que en los 2 meses que lleva mi viejo con un Cruze premier, hemos intentado que lo maneje y no hay caso. No sé si le da miedo chocar un auto que no es suyo, o que está negada. Creo que es un 50/50 de las dos jajaja.
@@TOYOTACOROLLAA Mepa que con la línea 2023 viene solo el xs en manual, pero voy a averiguar. Cronos a mi vieja no le gusta, el 208 me parece un poco claustrofobico atrás , y el onix y el polo eran los que estaban en debate, pero estéticamente a mi vieja le gusta más el Yaris. Aparte tiene mejor reventa, un airbag más, y más garantía. Hoy por hoy es la mejor compra de ese segmento en mi opinión
@SantiagoPaleari: Totalmente cierto lo que contas, a mi mamá tampoco le gustan las cajas automáticas, la opción de la caja manual tiene que seguir en oferta!. No me parece correcta esta decisión de parte de Toyota en nuestra región. Corolla es el auto más vendido del mundo, el caballo de batalla de la compañía japonesa, nació siendo un auto muy económico y accesible para las masas. Es verdad que el coche fue mejorado en sus sucesivas generaciones, pero la transmisión manual siempre formó parte del ADN de Corolla, concebido como un auto confiable y económico en su mantenimiento. Es real que la mayor tecnología y el confort antes solo estaba disponible en las gamas más altas de sus vehículos (Cressida o los grandiosos Crown de tracción trasera). Con el tiempo y las exigencias de los consumidores, las gamas medias y bajas (Corona, Carina, Camry o Corolla) se vieron beneficiadas, recibiendo tecnología y elementos de confort de sus hermanas de gamas altas, por ej: que existan salidas de aire y ventilación para las plazas traseras era un elemento de lujo, impensado para este caballito de batalla. Pero no hay que olvidar los orígenes de este grandioso producto. Corolla siempre fue sinónimo de sencillez, confiabilidad y durabilidad, es por ello que la caja manual tiene que seguir en oferta. No hace falta aclarar tanto el tema de las cajas, pero para el que no sabe, una transmisión manual es mucho más resistente, simple y confiable que una automática, está compuesta por muchas menos piezas (continente principalmente robustos engranajes)y carece de las partes que si traen las automáticas y que tarde o temprano se terminan rompiendo; por ejemplo: discos de fricción o embragues, electrónica, solenoides, convertidor de par, etc. El mantenimiento es mucho más económico en la manual, solo hay que reemplazar el lubricante cada x cantidad de tiempo o km y engrasar las varillas en el vano motor (pero eso nadie lo hace).
Los sedanes son para enamorarse, muy lindo ese Corolla!! Y la caja automática una comodidad que no se paga con nada a mi gusto personal. Tengo un Honda New Civic automático y no me quiero bajar cada vez que subo. Ojala pueda en algún momento subirme a ese Toyota. Grande Eduardo!!
Hola Eduardo! Muy buen video. Estoy en lista de espera para comprarme uno y no puedo estar mas a la expectativa de los test relacionados. Me alegra que Toyota siga apostando por el sedan y le agregue equipamiento incluso sabiendo que se queda sola en el segmento C.
Con la globalización....quien no sabe que ese Corolla sedan es entrada de gama, los pibes yankees andan en corolla, aquí tenes que ser un ejecutivo...pero quien tiene la culpa, nos venden espejitos de colores!!! Trae un corolla 5 puertas!!! Pais Bananero el nuestrooo
Que buena nota Eduardo y que mejor al lado de este autazo!! Aunque sea el último que queda es excelente! Que lástima que el mercado no los demande, creo que al final nos vamos a dar cuenta como consumidores que un sedan C es mucho mejor que un "suv" B, esperemos que nos demos cuenta a tiempo... Muchas gracias por la información. Saludos!
El Sedán no debería desaparecer, siempre será una opción más que razonable. Espero que TOYOTA le dé continuidad al COROLLA por mucho tiempo, porque es un maquinón!
Excelente informe! Vendí mí Cruze 5p el mes pasado y estoy esperando un Corolla Cross. Desistí del Corolla auto por lo incómodo que es atrás, además que los sedanes no son muy de mi agrado. Si existiera un Corolla 5p me hubiera ido derecho por ese y que se jodan los de atrás 😂
@@diegobiondi9261 ahh bien ahí, yo igual tengo miedo de meterme en plan... Tengo un xei cvt 2018 y voy a esperar al año q viene para ver si se me da y puedo sacar un 0km, me da miedo el precio, tengo unos mangos ahorrados pero Toyota te toma los autos muy por debajo del precio, el mío está peritado con 150 puntos ok.. 70mil km. Y ponele que este año cuando averigue a principio de año por financiar solo 1millon y medio terminaba pagando 3,2millones en 12 cuotas... Una locura
Que belleza de auto! Ojalá Argentina pueda volver a producir autos seg c como cruze, 308 ! No entiendo porque peug produce solamente en arg (y vende) solamente el 208 y la insegura partner! Teniendo en cuenta el 308 y otros q habían... en fin! Toyota creo q es la única compañía que tiene una imagen de reventa y garantía.. lo único que no comparto es la tasa exorbitante en su propia financiera..! Excelente informe como siempre..! Dato vi q en brasil sw vende una versión de partner ( fiorino base base.. más pelado que mi bolsillo ) solo con los logos de Peugeot... espero qno llegue eso acá ja
Tengo un Toyota y queria comprar un Yaris mas por confianza en la marca qye que lo que ne gusta pero fui a ver el ultimo nissan versa y la verdad que me encanto pero no hay y si traen tenes que pagar lo que no vale
Qué vehículo tenés de Toyota no puedo esconder las canas? No vayas ni por Etios ni por Yaris, te recomiendo que vayas por un Corolla, aunque sea usado, son muchísimo más fuertes estructuralmente, en suspensiónes, tren delantero, calidad de acabados interiores, espuma de alta densidad en sus butacas (mucha vida útil), ergonomía. Corolla es la base de calidad con la que comienza a construir autos en serio Toyota, averigua. Un abrazo
Hubo un tiempo donde Toyota defendía o se excusaba porque el Corolla no tenía ESP, y ahora todo cambió para mejor y pone la máxima seguridad disponible desde el inicio de gama del auto. Como siempre Toyota un paso adelante y pensando en el cliente. Lo de la caja manual merece un editorial, para mi debería tenerla, obviamente no puede en un auto híbrido (salvo micro-híbrido).
Buenaa tardes Eduardo me gustaria saber porque las automotrices ya casi no ofrecen autos, no todos tenemos la facilidad de adquirir una camioneta, gracias.
No solo que muchos no pueden llegar a una SUV o pick-Up , no a todos los gustan estes vehiculos. Aqui en Argentina no ofrecen autos porque ganan menos y nos venden la historia que el mundo va por este lado .
Es una pena la destrucción de este segmento, y entiendo que no ha sido por falta de demanda, sino por una cuestión de márgenes de la industria. Las SUV son más rentables. Pero al mismo tiempo Toyota deja un producto bueno ahí. Particularmente, bajar de un segmento C a uno B, por más SUV que sea, es perder en varios puntos. Pero en muchas marcas no queda otra, pues un segmento C SUV te lo ponen muy arriba en precio. Ni hablar de la invasión de correas bañadas en aceite que se puso de moda...
Hola Don Eduardo, cree que las cajas de cambio automaticas son realmente un pedido de la gente o son una imposicion de las marcas para tener un mayor margen de ganancia como ocurre con las SUV que las venden a un precio de segmento C cuando son B. Gracias, saldudos.
Que no mueran los Sedanes. Me compre un Yaris, y estoy super contento. Es un muy fiel! Anda muy bien. La idea es saltar al Corolla. Pero el mercado tiende a los Suvs, y realmente.... no me gustan.
Hola Eduardo soy de concordia entre ríos, estoy en un diseño que quiero presentar si me la aceptan, algo que voy hacer por primera ves en mi vida. Cómo podría presentarlo una ves terminado.?
Pará Mimi melhor veículo de todas os..tempos eu..morou em..João Pessoa na paraiba cidade Bayeux bairro tambay tenha um adorai o..Toyota coroLLa 20,21 xe XEI..emaqina..câmbio maravilhoso
Es notable la diferencia de color entre los paneles plásticos y los paneles metálicos. Y no me considero alguien hábil con los colores. Ojalá mejoren eso.
La gente de Toyota me informaron que los hibridos mo venian con techo por el tema de peso de las baterias sumado al peso del techo como que quedaría muy pesado.
Hola Edu. Q mal q no traigan techo corredizo los hibridos cuando en Brasil si lo tienen. En Europa tienen un hibrido con mas potencia y la rural y el hatch q son hermosos. Si los llegan a fabricar en Brasil se quedan con el 70% del mercado de esa categoria
Las terminales nos ofrecen lo que ellas quieren no lo que los consumidores argentinos queremos. En Europa, USA, Japon , Corea , Mexico se siguen ofreciendo bastantes obsiones de autos .
@@santiagopollero6465 el SEG que se vende hace un par de años ya viene con cubiertas 225/45-17.... queda muy fachero pero me parece una ridiculez considerando las calles simil afganistan que tenemos en la región
@@carloswgramaj0¿Explotar? Cualquier cosa! 6 años de puro placer en la conducción. Ahora si vas al autódromo, usá un auto de carreras. Esto es un sedán familiar de servicio/placer. Cada cosa para lo que fue creada.
Gracias por la info Eduardo. Te voy a hacer caso voy por el naftero .no el Híbrido. Ya que hago todo ruta .en diciembre lo voy a licitar hasta que me toque 😂😂 saludos
@@1PokerMan no creo, habiendo nicho las fábricas ofrecen. Civic no va a vender nunca lo que vende corolla con sus políticas de marca y precios. Podrán decirme que es más auto pero todo lo que quieran, tiyota ha sabido siempre desde que esta en argentina, interpretar el mercado interno y adaptarse. Ojalá y haya competencia !
5:50 NOOOO QUE NO DESAPAREZCAN LOS SEDANES 😭 un auto no es un auto con todas las letras..si no tiene baúl grande y que pueda llevar a 4 adultos cómodamente
Ojo que para llevar 4 adultos, comodamente.... es mejor el SUV! Prefiero el sedan, pero es realmente bajo con el techo y sobre toooodo, atras. Es hermoso, pero muyyyy bajo en serio.
@@cabetux y todos los autos tienen algo que le falta al otro..por ejemplo las SUV tienen el centro de gravedad más alto y son más inestables en ruta..el sedan para cruceriar a 120 y agarrar curvas más rápido es mejor ( dentro de un sedan no? Si queres andar a 200 y agarrar una curva a 150 están los deportivos )
@@gonzalo_458 coincido... solo decia que para llevar 4 adultos comodamente... el SUV contra el sedan no tiene punto de comparacion. Perdes todo lo otro que decis, pero es mas comodo. Por eso es que se venden mucho mas que sedanes
@@cabetux si seguramente sea más cómodo..eso los fabricantes lo saben..hacen justamente lo que te decía antes..uno tiene lo que le falta al otro y viceversa..eso para vender todos los vehículos..el día que hagan el auto perfecto se acabó el mercado..todos vamos a comprar el mismo auto..y eso nunca va a suceder..saludos amigo 👍👍
Sería bueno saber por qué no se traslada la misma configuración que en Brasil, donde el perfil pasó a ser 50 y hasta se mejoró en consumo con ese cambio.
El motor del xli, xei y seg sigue siendo el mismo, teniendo en cuenta el vídeo del test del 2020 demuestra que los consumos son muy buenas. No creo que 1 cv más haga la diferencia
Hola soy un fan de toyota y un fan de eduardo, hace muchos muchos años de los dos. Mi opinión es que relacion precio producto $11.915.00 = u$s 12.500 es insuperable, sedan segmento C a precio de sedan segmento B, mas 5 años de garantía, que mas pedir. Ese auto en brasil cuesta u$s28.000.
En donde lo conseguis por ese precio? 12M... no existe ese precio. Es lo que sale un Focus Titanium 2018 con pocos kilometros... Este Corolla debe estar en 15 facil... (o topeado por el impuesto)
Salta de 12 a 23M! Que corto me quede con los 15... jajaja ni el XLI que dice 12M en la pagina, creo que REAL salga eso. Ademas solo 100 MIL pesos de diferencia con el XEI? RARO
Podrian subirle unos cm el despeje al suelo y la altura del techo, son BAJOS en todo sentido, sobre todo despeje y altura del techo si medis 1.85 por ej (es sedan, ta bien... busca performance, pero en arg se pone dificil entre altura y ruedas perfil bajo)
Consulta. Estoy viendo al Corolla híbrido. En mi caso, 2 o 3 veces por año viajo a las sierras. La pregunta es si cargado con 5 personas baja el despeje y toca los desniveles.
Hola fran, Gane la adjudicacion por el corolla 2024 y ahorita en febrero tengo que pedir la unidad. Estoy por cambiar a XEI pero veo que hay muchas demoras al parecer.? Que version te entregaron y cuanto tiempo tardaron en entregarte el auto desde que pagaste el flete. Yo estoy con Kansai Central@@franciscopelerati9037
@@wilfridoleon9721dada la diferencia de valor entre el xli y el xei me tiraría a un xei, tienen sensores de estacionamiento, el equipamiento Bi-LED en luces delanteras, techo solar, que eso es a gusto, climatizador automático digital Bi-Zona y otro adicional más. Actualmente la diferencia sería menor a 800.000 pesos.
Hola Eduardo cuando testeas corolla 2024, queremos saber el consumo con la nueva calibración de motor. cambian mucho las prestaciones. XEI ? viene con crucero y corrección de carril etc. abrazo
Hola, tienes alguna información del por qué toyota abandonó las cajas automaticas convencionales y se casó con las controvertidas cvt, no entiendo como una marca que conocida como de gran calidad pone en riesgo su calidad historica al fabricar todas las lineas de autos urbanos solo con cajas cvt
@emilianoleonardelli963: Las cajas automáticas CVT son las que tienen menor vida útil respecto a las clásicas de convertidor de par, utilizadas hoy por hoy en los vehículos de mayor potencia (Hilux, SW4, Prado, Land Cruiser) las cajas automáticas de verdad son con convertidor de par. Lamentablemente hoy por hoy Toyota ya no las ofrece en su gama de vehículos livianos y de menor potencia. No te olvides que Hatsa no hace muchos años, Corolla ofrecía una Aisin de 4 vel (Etios también la incorporó). Caja Indestructible si las hay, pero la criticaban por sus relaciones largas, bueno ahí tenés, ahora todo es CVT. Ajo y agua.
Me llama mucho la atención la diferencia de color de los paragolpes y zócalos con respecto al resto del auto... Si así se ve con luz artificial, no me imagino como se verá con luz natural...
Si si, lo sé, pero me parece muy alevoso el cambio. Tengo un auto gris claro metalizado y pueeeeede ser que quizás le notes diferencia dependiendo como le de la luz natural, pero no tan alevoso como eso... Por eso el comentario, si con luz artificial se ve tan diferente, no me quiero imaginar como se ve bajo luz natural... @@juliosantillan9341
Totalmente, mientras tanto, en las grandes ciudades europeas ya hay restricciones de circulación para ciertos vehículos de combustión, pero las industrias siguen quemando combustibles fósiles o carbón para generar energía eléctrica, para abastecer a los autitos descartables eléctricos, la otra cara no te la quieren contar; es todo una mentira por parte de los grandes intereses.... Ni siquiera hablan del desastre ambiental que nos están dejando en la Cordillera de los Andes, estamos en el triángulo del litio, la mayor reserva del planeta que compartimos con Bolivia y Chile. Lamentablemente se están llevando todo de forma indiscriminada por estos gobiernos de 4ta K
Es lo que nos quieren vender los mafiosos, al igual que el auto eléctrico, pero no cuentan cuánto contaminan para generar la electricidad para abastecer esas baterías que no se puede reciclar, pero claro, ellos queman carbon, o combustibles fósiles para generar esa electricidad (si no tienen energía limpia con los molinos eólicos y las represas hidroeléctricas). No te dicen cuando contaminan las fábricas, las industrias, los barcos y aviones con el JP1, a nosotros nos quieren vender el circo del auto eléctrico y nos están destruyendo la Cordillera de los Andes, tenemos la mayor reserva de litio del mundo compartida con Chile y Bolivia, pero se están llevando todos los amiguitos de Musk, una vergüenza.
Lanzamiento oficial de Toyota SRX 2024 en el Centro de Visitas de Toyota: El documento informa sobre el evento de lanzamiento oficial de la versión SRX 2024 de Toyota, el cual tuvo lugar en el Centro de Visitas de Toyota. Cambios en el diseño del Corolla 2024: Se describen los cambios realizados en el diseño y características del Corolla 2024. Estos cambios incluyen una nueva parrilla con diseño tipo panal de abejas y un nuevo diseño de llantas. Además, se destaca que la versión de gasolina ahora cuenta con un techo solar, mientras que la versión híbrida no lo incluye. Actualizaciones en el motor: Se mencionan las mejoras en el motor del Corolla. El motor naftero de 2 litros ha experimentado un aumento de potencia, pasando de 170 a 171 caballos de fuerza, y un aumento de torque de 200 a 203 Nm. Panel de instrumentos y pantalla central: Se destaca la presencia de un nuevo panel de instrumentos totalmente digital en el Corolla 2024. Este panel digital proporciona información sobre el rendimiento del vehículo, especialmente enfocado en el modo híbrido, mostrando datos relacionados con el flujo de energía y la carga de la batería. Además, se menciona que la pantalla central del vehículo ha sido ampliada a 12.5 pulgadas en comparación con la versión anterior. Mejoras en las plazas traseras: Se mencionan las mejoras realizadas en las plazas traseras del Corolla. Se destacan las salidas de aire acondicionado para mayor comodidad de los pasajeros en esa área. También se menciona la presencia de puertos tipo C para cargar dispositivos móviles. Sin embargo, se señala que se ha perdido la oportunidad de incluir más bolsitas portaobjetos en la parte trasera. Desaparición de la caja de cambios manual: Se informa que en la línea 2024 del Corolla ya no se ofrecerán versiones con caja de cambios manual. Ahora todas las versiones vendrán con caja automática. Competidores y panorama del mercado: Se discute la competencia del Corolla en el segmento de sedanes y se mencionan algunos de sus rivales, como modelos de Chevrolet, Nissan y Volkswagen. Además, se menciona que el mercado de sedanes está disminuyendo, mientras que las pickups y SUV están ganando popularidad. Restricciones de importación y fabricación local: Se mencionan las restricciones a la importación de vehículos y se comenta sobre la fabricación de sedanes en Argentina para satisfacer la demanda local y del Mercosur (Mercado Común del Sur). Ventajas del Corolla: Se resaltan las ventajas del Corolla, como su bajo consumo de combustible debido a su diseño aerodinámico y su certificación como vehículo híbrido que cuida el medio ambiente. Cambios en el mercado automotriz: Se observa un cambio en el mercado automotriz con la disminución de la demanda de sedanes del segmento C y el aumento en la demanda de pickups y SUV.
Pues de pedo tenemos sedanes, imaginate las rurales. Estan todas muertas. Me encantaria igual, en España aun se vende el GOLF Variant, aca ni por chiste conseguis nada.
Querido Eduardo, espero que te encuentres muy bien 🙏 Está noticia del cese de producción de la caja manual me entristece. No me parece correcta esta decisión de parte de Toyota en nuestra región. Corolla es el auto más vendido del mundo, el caballo de batalla de la compañía japonesa, nació siendo un auto muy económico y accesible para las masas. Es verdad que el coche fue mejorado en sus sucesivas generaciones (la mía es la durísima 9° "Brad Pitt" del 2007) pero la transmisión manual siempre formó parte del ADN de Corolla, concebido como un auto confiable y y de bajo costo de mantenimiento. Es real que antes la mayor tecnología y el confort solo estaba disponible en las gamas más altas de sus vehículos (Cressida o los grandiosos Crown de tracción trasera). Con el tiempo y las exigencias de los consumidores, las gamas medias y bajas (Corona, Carina, Camry o Corolla) se vieron beneficiadas, recibiendo tecnología y elementos de confort de sus hermanas de gamas altas, por ej: Que existan salidas de aire y ventilación para las plazas traseras es un elemento de lujo, que hoy ganó este caballito de batalla. Pero no hay que olvidar los orígenes de este grandioso producto. Corolla siempre fue sinónimo de sencillez, confiabilidad y durabilidad, es por ello que la caja manual tiene que seguir en oferta. No hace falta aclarar tanto el tema de las mismas, pero para el que no sabe, una transmisión manual es mucho más resistente, simple y confiable que una automática, está compuesta por muchas menos piezas (continente principalmente robustos engranajes) y carece de las partes que si traen las automáticas y que tarde o temprano se terminan rompiendo; por ejemplo: discos de fricción o embragues, electrónica, solenoides, convertidor de par, etc. El mantenimiento es mucho más económico en la manual, solo hay que reemplazar el lubricante cada x cantidad de tiempo o km y engrasar las varillas en el vano motor (pero eso nadie lo hace).
No va más la caja manual. Le das un palancazo mal, y podes romperla tambien. Usas el embrague de mas y lo podes quemar. Si las usas mal sea MT o AT se rompen de la misma manera. Mejor que vengan en todos los vehículos las AT asi los mecánicos dan el salto de calidad y aprendan a repararlas. Sino vamos a estar toda la vida perdiendo confort y gastando salud pasando cambios manualmente, lo cual no tiene sentido. Ademas se llena de gente haciendose el pistero con corsita ... no da. Automatico toda la vida. Y si es AT convencional, mucho mejor.
@@damianmeneses3330 Si va la manual, toda la vida, que a vos no te guste porque seguro no sabes manejarla, es tu problema. Las alternativas tienen que existir siempre para el consumidor, libertad. La cajas AT son el negocio para las compañías, son sumamente complejas respecto a las simples MT. Las AT están construidas con muchísimas piezas; algunas de las cuales son sensibles a los descuidos si no se les realiza un mantenimiento preventivo. Vas a llorar cuando se te rompa el convertidor de par, los solenoides, los discos de fricción, verás gotear algún retén desgastado, vas a tener que estar atento al kilometraje que le hagas, porque el filtro y el ATF sufren y mucho con la contaminación del paquete de discos de fricción (embragues). ANDA PA YA con la AT
Dieron alguna explicación de por qué no va a venir esa versión con caja manual?, pensaría q puede ser para dar un mejor rendimiento a la hora de usarlo a modo eco la caja automática hace todo más prolijo " y ayudar al comportamiento de carga de batería . .
No creo que falte mucho para que sea obligación que las cajas sean todas automáticas por seguridad, como en su momento no eran obligatorios los cinturones ni los airbags. Mas allá de que a algunos nostálgicos les gusten las manuales, las automáticas brindan mas seguridad, es una cosa menos a la que prestar atención fuera de la ruta/calle. (varias cosas en realidad: embrague, cambio, revoluciones, velocidad) Ni hablar que a las fabricas les sale mas barato ofrecer solo una opción en vez de dos. Es una linea de montaje menos. Vayan asimilándolo.
Nunca escuché alguien quejarse de Toyota (más allá de algún detalle de equipamiento). Sería bueno que siga habiendo competencia en ese segmento porque monopolizar un modelo de vehículo no está bueno en cuestión de mejoras.
Yo me queje varias veces. Tuve un Corolla y no volveria a comprarlo. Son autos muy generalistas de calidad peor a la competencia, demasiado generalista en todo. Todo muy lindo por fuera, pero nisiquiera pintan el caño que tiene el torpedo.
En la descripcion de las novedades faltaron cosas: Para empezar el panel de instrumentos digital tiene muchismas visualizaciones, con diferentes aspectos de los mismos. 4 visualizaciones diferentes Tipo de diseño de los relojes, 2 relojes, o uno solo en el medio o ninguno, solo el display de velocidad. Y ademas de la informacion tambien se puede seleccionar mucha informacion que antes no tenia. Por otro lado me sorprende que no mencione mejoras de seguridad importantes, como es la incorporacion del sensor de angulo ciego, con visualizacion en el espejo, y el aviso de trafico cruzado trasero. El tema del bolsillo detras del conductor, se lo habian sacado ya en la actualizacion anterior. Y el audio no cambio. Sigue siendo el mismo audio de 9 pulgadas de antes.
te puedo aceptar que vengan automaticos solamente ahora. pero que poco a poco vaya desapareciendo los sedanes eso es doloroso. la caja manual además q está sobrevalorada a morir los unicos q las defienden son aquellos que no comprarán un 0km. buena nota!
Comentario off topic: cada vez que te veo Eduardo, pareciera que veo a mi viejo. Desde 1997 mirabamos juntos tu programa. Fuiste nuestro referente SIEMPRE a la hora de comprar un auto. Sigo tus videos como hace 27 años aunque ya no este mi padre para verlo! Un abrazo grande
QUE LASTIMA QUE TOYOTA ARGENTINA NUNCA TRAJO EL COROLLA HATCH QUE ES MUUUY BONITO (Y QUE SI SE VENDE EN MERCADOS COMO EL ESPAÑOL) Y ASI COMPETIR CON EL CRUZE 5 PUERTAS Y PARA QUE NOSOTROS TENGAMOS OTRA OPCION EN ESTE SEGMENTO..
Cruze ya no se hace mas
Mi viejo habia entrado un liftback en los 90, que hermoso era ese auto por dios
@@cepe107gracias a dios se dejo de hacer esa porqueria como todo chevrolet¡¡
Muy bueno Edu saludos del Chaco
@@colo729foronguera
En Brasil tiene techo solar y tiene cubiertas 215 50 17 lo que le da mas confort y menor consumo (bueno y unas luces led en el interior) una pena que no agregue eso aca..
Si lo tiene. La versión XEi naftero 2024 lo trae, el resto de versiones no. Con respecto a los neumáticos solo los SE-G híbrido y naftero traen esas medidas el resto es 205-55-16. Los brasileños tienen una versión agregada que nosotros no tenemos, y si te pones a ver el XEi que se vende en Argentina es más equipado y más moderno que el XEi de Brasil
Estaba por licitar este lunes x un Yaris . Pero este Corolla esta buenísimo.. paso a corolla
Aguanten los sedanes, jamas tendre el engendro de las "SUV". Una pena que hayan sacado la opcion de caja manual.
Impecable Toyota poniendo la seguridad máxima en toda la gama. Muy buena la nota Eduardo.
Pensar que si un pintor de coches deja la diferencia de tono visible DE FÁBRICA entre el paragolpes y el resto de la carrocería, es casi denunciado... y con razón.
Voy por el 2do Corolla línea 2020, primero tuve un xei naftero 2021, ahora un seg naftero retirado en agosto. La tenida en ruta que tiene, lo poco que gasta a velocidades legales y todo el pack Safety Sense hace inentendible para mi que haya gente que paga lo mismo por una Tracker premier o un Nivus Highline.
Son cuestiones subjetivas, pero lamentablemente para muchas marcas esa gente hace bastante diferencia con respecto a numeros
Son dos segmentos distintos. Para rutear, muy bueno el Corolla. Para bajar a la tierra eventualmente, mejores las SUV.
@@ramonbs6075hasta que punto? Al final, la suv solo es las alta en chapas, la altura del suelo al chasis es la misma que la del sedan
@@1PokerMan La altura el suelo es más grande en las SUV. Me parece que estás comparando entre la altura al suelo de una BMW X3 y un Renault Logan... ahí sí son parecidos los despejes.
Hermoso, banco todos los cambios que tuvo menos el de la caja automática para todos, porque por ejemplo, mi mamá no quiere un automático, le da miedo y no se termina de acostumbrar, y bueno, yo ya sabía de este cambio y le dije que se compre un Yaris, que es muy interior, pero no me parece mal auto. El tema es que Yaris tampoco viene manual ahora! Y un xs no me va... Lo mismo que con Cruze, opino que siempre debería haber una opción de caja manual, hay gente que (por algún motivo) le tiene pánico al automático
Yaris XLS viene manual también además del XS. Sino despues tenes 208, onix, cronos, polo, virtus... tambien con opciones manuales.
La gente no le tiene panico al automatico, si ese fuera el caso no habria tanto mercado ni tantas opciones ahora. La gente las acepta y se han acostumbrado (por fin, yo no veia la hora de que eso sucediera).
Quizas pueda servirle que de a poco la vayas introduciendo y enseñandole a manejar. Es hasta mas facil la caja automatica que la manual. Que se olvide del pie izquierdo completamente. Le llevara un par de dias practicar en algun lugar seguro hasta que se acostumbre y le tenga confianza.
Lo cierto es que todas las manuales estan destinadas a desaparecer, mas con la llegada de autos cada vez mas hibridos o electricos completamente.
@@HernanM019 Creeme que en los 2 meses que lleva mi viejo con un Cruze premier, hemos intentado que lo maneje y no hay caso. No sé si le da miedo chocar un auto que no es suyo, o que está negada. Creo que es un 50/50 de las dos jajaja.
@@TOYOTACOROLLAA Mepa que con la línea 2023 viene solo el xs en manual, pero voy a averiguar. Cronos a mi vieja no le gusta, el 208 me parece un poco claustrofobico atrás , y el onix y el polo eran los que estaban en debate, pero estéticamente a mi vieja le gusta más el Yaris. Aparte tiene mejor reventa, un airbag más, y más garantía. Hoy por hoy es la mejor compra de ese segmento en mi opinión
@SantiagoPaleari: Totalmente cierto lo que contas, a mi mamá tampoco le gustan las cajas automáticas, la opción de la caja manual tiene que seguir en oferta!. No me parece correcta esta decisión de parte de Toyota en nuestra región. Corolla es el auto más vendido del mundo, el caballo de batalla de la compañía japonesa, nació siendo un auto muy económico y accesible para las masas. Es verdad que el coche fue mejorado en sus sucesivas generaciones, pero la transmisión manual siempre formó parte del ADN de Corolla, concebido como un auto confiable y económico en su mantenimiento. Es real que la mayor tecnología y el confort antes solo estaba disponible en las gamas más altas de sus vehículos (Cressida o los grandiosos Crown de tracción trasera). Con el tiempo y las exigencias de los consumidores, las gamas medias y bajas (Corona, Carina, Camry o Corolla) se vieron beneficiadas, recibiendo tecnología y elementos de confort de sus hermanas de gamas altas, por ej: que existan salidas de aire y ventilación para las plazas traseras era un elemento de lujo, impensado para este caballito de batalla. Pero no hay que olvidar los orígenes de este grandioso producto. Corolla siempre fue sinónimo de sencillez, confiabilidad y durabilidad, es por ello que la caja manual tiene que seguir en oferta. No hace falta aclarar tanto el tema de las cajas, pero para el que no sabe, una transmisión manual es mucho más resistente, simple y confiable que una automática, está compuesta por muchas menos piezas (continente principalmente robustos engranajes)y carece de las partes que si traen las automáticas y que tarde o temprano se terminan rompiendo; por ejemplo: discos de fricción o embragues, electrónica, solenoides, convertidor de par, etc. El mantenimiento es mucho más económico en la manual, solo hay que reemplazar el lubricante cada x cantidad de tiempo o km y engrasar las varillas en el vano motor (pero eso nadie lo hace).
Los sedanes son para enamorarse, muy lindo ese Corolla!! Y la caja automática una comodidad que no se paga con nada a mi gusto personal. Tengo un Honda New Civic automático y no me quiero bajar cada vez que subo. Ojala pueda en algún momento subirme a ese Toyota. Grande Eduardo!!
Larga vida al sedan!!!!!!!!!!!!
Hola Eduardo! Muy buen video. Estoy en lista de espera para comprarme uno y no puedo estar mas a la expectativa de los test relacionados. Me alegra que Toyota siga apostando por el sedan y le agregue equipamiento incluso sabiendo que se queda sola en el segmento C.
Con la globalización....quien no sabe que ese Corolla sedan es entrada de gama, los pibes yankees andan en corolla, aquí tenes que ser un ejecutivo...pero quien tiene la culpa, nos venden espejitos de colores!!! Trae un corolla 5 puertas!!! Pais Bananero el nuestrooo
Grande Edu!!! Sos el mejor Dios los bendiga en estos tiempos
Que buena nota Eduardo y que mejor al lado de este autazo!! Aunque sea el último que queda es excelente! Que lástima que el mercado no los demande, creo que al final nos vamos a dar cuenta como consumidores que un sedan C es mucho mejor que un "suv" B, esperemos que nos demos cuenta a tiempo... Muchas gracias por la información. Saludos!
Digamos que es casi una especie en extinción el segmento sedan C...Que lastima...con los autos lindos y buenos que había....Focus, 408 ...Fluence...
Saludos desde México Eduardo, me gusta ver las reseñas de su país y comparar lo que nos ofrecen las Armadoras acá en México.
Lastima que se perdieron de traer el 2.0h que trae el nuevo Prius. O al menos la misma versión del motor 1.8h que trae el Corolla en Europa.
corolla y sentra, los últimos sedanes del segmento C que van quedando, que virus letal las SUV.
Hermoso el Sentra nuevo!!!
El cruze tmb compite
@@stephaniecolman8466 si, pero ya no se fabrica lamentablemente, quedan remanentes en algunas concesionarias.
El yaris con baúl también es un sedan y esta lindo
@@SebastianOller es otra categoria, como el del versa que es el mejor en esa cat
Edu fijate que la pantalla central es de 9', lo que tiene 12.3' es el tablero nuevo digital.
El Sedán no debería desaparecer, siempre será una opción más que razonable. Espero que TOYOTA le dé continuidad al COROLLA por mucho tiempo, porque es un maquinón!
Excelente informe! Vendí mí Cruze 5p el mes pasado y estoy esperando un Corolla Cross. Desistí del Corolla auto por lo incómodo que es atrás, además que los sedanes no son muy de mi agrado. Si existiera un Corolla 5p me hubiera ido derecho por ese y que se jodan los de atrás 😂
Que grande Edu !!! todo un profesional aclarando todas las dudas ,,un abrazo Julio de Mar del plata
Debería venir manual el xli y el gr. Si podés mostrar el xei va a venir muy interesante será el reemplazo de mi xei 2016. Saludos
Te vas a meter en plan?
@@alexistobares8692 plan jamás.
@@diegobiondi9261 ahh bien ahí, yo igual tengo miedo de meterme en plan... Tengo un xei cvt 2018 y voy a esperar al año q viene para ver si se me da y puedo sacar un 0km, me da miedo el precio, tengo unos mangos ahorrados pero Toyota te toma los autos muy por debajo del precio, el mío está peritado con 150 puntos ok.. 70mil km. Y ponele que este año cuando averigue a principio de año por financiar solo 1millon y medio terminaba pagando 3,2millones en 12 cuotas... Una locura
El que tiene plata, tiene plata
@@emanuelsmith1854 seee, olvídate
Mi civic 98 tambien trae un solo portamapas en los asientos , se ve que es costumbre
Que belleza de auto! Ojalá Argentina pueda volver a producir autos seg c como cruze, 308 ! No entiendo porque peug produce solamente en arg (y vende) solamente el 208 y la insegura partner! Teniendo en cuenta el 308 y otros q habían... en fin! Toyota creo q es la única compañía que tiene una imagen de reventa y garantía.. lo único que no comparto es la tasa exorbitante en su propia financiera..! Excelente informe como siempre..!
Dato vi q en brasil sw vende una versión de partner ( fiorino base base.. más pelado que mi bolsillo ) solo con los logos de Peugeot... espero qno llegue eso acá ja
Gracias a TOYOTA por mantener la oferta en sedanes y con este gran producto 🤩
Cuando llegará el 140 o 186 h híbrido? Este dec122hp me parece que queda algo corto teniendo en cuenta el peso del auto
Sedan del segmento C debería tener desde 200 HP para arriba con 300 NM torque hacia arriba.
Tengo un Toyota y queria comprar un Yaris mas por confianza en la marca qye que lo que ne gusta pero fui a ver el ultimo nissan versa y la verdad que me encanto pero no hay y si traen tenes que pagar lo que no vale
Pasa con toyota tambien
Qué vehículo tenés de Toyota no puedo esconder las canas? No vayas ni por Etios ni por Yaris, te recomiendo que vayas por un Corolla, aunque sea usado, son muchísimo más fuertes estructuralmente, en suspensiónes, tren delantero, calidad de acabados interiores, espuma de alta densidad en sus butacas (mucha vida útil), ergonomía. Corolla es la base de calidad con la que comienza a construir autos en serio Toyota, averigua. Un abrazo
Vamos los sedanes!!!!!!
Eduardo, la pantalla multimedia sigue siendo de 8", no aumento a 12.5" como comentaste en el video. Saludos!
La pantalla multimedia es de 9” , el tablero del SEG es de 12.3”
Hubo un tiempo donde Toyota defendía o se excusaba porque el Corolla no tenía ESP, y ahora todo cambió para mejor y pone la máxima seguridad disponible desde el inicio de gama del auto. Como siempre Toyota un paso adelante y pensando en el cliente.
Lo de la caja manual merece un editorial, para mi debería tenerla, obviamente no puede en un auto híbrido (salvo micro-híbrido).
Buenaa tardes Eduardo me gustaria saber porque las automotrices ya casi no ofrecen autos, no todos tenemos la facilidad de adquirir una camioneta, gracias.
Venden lo que mas ganancia les deja. Asi de simple.
No solo que muchos no pueden llegar a una SUV o pick-Up , no a todos los gustan estes vehiculos. Aqui en Argentina no ofrecen autos porque ganan menos y nos venden la historia que el mundo va por este lado .
Toyota es Toyota ❤
Un vehículo que nunca va a desaparecer es el Corolla por ende es el vehículo de mayor confianza
Lo único que le falta al híbrido es el techo solar. Es el único motivo por lo que desisto de comprarlo.
Es una pena la destrucción de este segmento, y entiendo que no ha sido por falta de demanda, sino por una cuestión de márgenes de la industria. Las SUV son más rentables. Pero al mismo tiempo Toyota deja un producto bueno ahí. Particularmente, bajar de un segmento C a uno B, por más SUV que sea, es perder en varios puntos. Pero en muchas marcas no queda otra, pues un segmento C SUV te lo ponen muy arriba en precio. Ni hablar de la invasión de correas bañadas en aceite que se puso de moda...
Hola Don Eduardo, cree que las cajas de cambio automaticas son realmente un pedido de la gente o son una imposicion de las marcas para tener un mayor margen de ganancia como ocurre con las SUV que las venden a un precio de segmento C cuando son B. Gracias, saldudos.
@NACHOOFF : no tengo la verdad sobre el tema.
Que no mueran los Sedanes. Me compre un Yaris, y estoy super contento. Es un muy fiel! Anda muy bien.
La idea es saltar al Corolla. Pero el mercado tiende a los Suvs, y realmente.... no me gustan.
Creo que tenemos que empezar a organizarnos como sociedad y rechazar a la SUV.
Corolla, cosa bien hecha.❤
Hola Eduardo soy de concordia entre ríos, estoy en un diseño que quiero presentar si me la aceptan, algo que voy hacer por primera ves en mi vida. Cómo podría presentarlo una ves terminado.?
Pará Mimi melhor veículo de todas os..tempos eu..morou em..João Pessoa na paraiba cidade Bayeux bairro tambay tenha um adorai o..Toyota coroLLa 20,21 xe
XEI..emaqina..câmbio maravilhoso
Es notable la diferencia de color entre los paneles plásticos y los paneles metálicos. Y no me considero alguien hábil con los colores. Ojalá mejoren eso.
El corolla siempre tuvo ese inconveniente, materiales y encastres de calidad mediocre
Impecable Toyota!
La gente de Toyota me informaron que los hibridos mo venian con techo por el tema de peso de las baterias sumado al peso del techo como que quedaría muy pesado.
Por el "peso $"
El año pasado entré en plan de ahorro para la version base por la caja manual, ahora no me la van a dar?
Hola Juan..cuanto estas pagando de cuota?
si hau inudades si ,sino pagaras la misma version que ya pagabas pero automatica supongo
No te van a dar la manual simplemente por qué no existe en la nueva gama.
@@ignacioquiroga6387 la decepcion hermano
Debería también hacer test a los entrada de gama
Lastima q en esa unidad los plasticos de los paragolpes tienen diferente color al resto de la carrocería.
También lo vi. Un desastre. Te comprás un 0km y parece repintado
De acuerdo, está perfecta desde inicio a fin, lo es todo ese Corolla ❤
excelente como siempre,un lujo escucharte.
Hola Edu. Q mal q no traigan techo corredizo los hibridos cuando en Brasil si lo tienen. En Europa tienen un hibrido con mas potencia y la rural y el hatch q son hermosos. Si los llegan a fabricar en Brasil se quedan con el 70% del mercado de esa categoria
Las terminales nos ofrecen lo que ellas quieren no lo que los consumidores argentinos queremos. En Europa, USA, Japon , Corea , Mexico se siguen ofreciendo bastantes obsiones de autos .
Es cierto por ejemplo en Estados siguen ofreciendo la Nissan Pathfinder qué acá hace años no se ofrece
Amo este auto❤
Al fin caja automáticas para toda la versiones 🙌
Excelente!
Lastima perder los autos manuales, no me gustan los automáticos, una pena
Lo que van a romper neumaticos y llantas ,con este nuevo perfil
Comparto. No hay como la caja manual, o la automática tradicional. La CVT parece explotar cuando aceleras.
@@santiagopollero6465 el SEG que se vende hace un par de años ya viene con cubiertas 225/45-17.... queda muy fachero pero me parece una ridiculez considerando las calles simil afganistan que tenemos en la región
@@santiagopollero6465no es nuevo
@@carloswgramaj0¿Explotar? Cualquier cosa! 6 años de puro placer en la conducción. Ahora si vas al autódromo, usá un auto de carreras. Esto es un sedán familiar de servicio/placer. Cada cosa para lo que fue creada.
Gracias por la info Eduardo. Te voy a hacer caso voy por el naftero .no el Híbrido. Ya que hago todo ruta .en diciembre lo voy a licitar hasta que me toque 😂😂 saludos
El competidor directo sera el Sentra. Espero que mejore la situacion con las importaciones. Y espero ver novedades del sentra 2024 en la costa!
Con el nuevo gobierno van a entrar miles de unidades
El Sentra, para mí, está por debajo. El Vento GLI compite mejor.
@@ramonbs6075 competiria contra el vento que ya no se vende aca, con el 1.4t. El 2.0t ya se excede mucho en potencia.
@@1PokerMana un dólar más alto de importación que no vamos a poder comprar. 😅
Es una lastima que no hayan incorporado las motorizaciones hibridas de 5ta generacion con 140cv... 😢
Todo muy lindo pero voy ahora a comprar uno con la plata en la mano y me dicen. Te lo entregamos en abril al valor de cuando lo retires
Hace años hacen eso
Hermosas las presentaciones y todo, pero el problema de este auto es que no existe en las agencias, varios meses de espera…
Eduardo. La incógnita es que pasara con el precio del corolla cuando no tenga rival en Argentina ? Espero no se desmadren
si se desmadran nadie lo va a comprar, simple
Dejara de ofrecerse, por que la gente se ira a los suv, por lo pronto esta el Sentra que este es superior, y para el año llega el nuevo civic
@@1PokerMan no creo, habiendo nicho las fábricas ofrecen. Civic no va a vender nunca lo que vende corolla con sus políticas de marca y precios. Podrán decirme que es más auto pero todo lo que quieran, tiyota ha sabido siempre desde que esta en argentina, interpretar el mercado interno y adaptarse. Ojalá y haya competencia !
Hola buenas, una consulta, puede ser que el entrada de gama solo trae cierre central y no alarma?
Nunca voy a entender la moda de los Suvs...
Es para los estupidos que no saben apreciar un buen auto.
Decirle camioneta a una Ford Ecosport no te parece motivo suficiente? Jajaja
@@francodisanti704 jajaja! He hablado con personas que le dicen camioneta al Sandero Stepway....
Son grandes e imponen más, a la gente le gusta por qué parecen más caras y de una categoría más "alta".
También aplican a las pickups
@@santzzzzz8948 seguro! Creen que tienen un auto de mayor prestigio.
5:50 NOOOO QUE NO DESAPAREZCAN LOS SEDANES 😭 un auto no es un auto con todas las letras..si no tiene baúl grande y que pueda llevar a 4 adultos cómodamente
Ojo que para llevar 4 adultos, comodamente.... es mejor el SUV! Prefiero el sedan, pero es realmente bajo con el techo y sobre toooodo, atras. Es hermoso, pero muyyyy bajo en serio.
@@cabetux y todos los autos tienen algo que le falta al otro..por ejemplo las SUV tienen el centro de gravedad más alto y son más inestables en ruta..el sedan para cruceriar a 120 y agarrar curvas más rápido es mejor ( dentro de un sedan no? Si queres andar a 200 y agarrar una curva a 150 están los deportivos )
@@gonzalo_458 coincido... solo decia que para llevar 4 adultos comodamente... el SUV contra el sedan no tiene punto de comparacion. Perdes todo lo otro que decis, pero es mas comodo. Por eso es que se venden mucho mas que sedanes
@@cabetux si seguramente sea más cómodo..eso los fabricantes lo saben..hacen justamente lo que te decía antes..uno tiene lo que le falta al otro y viceversa..eso para vender todos los vehículos..el día que hagan el auto perfecto se acabó el mercado..todos vamos a comprar el mismo auto..y eso nunca va a suceder..saludos amigo 👍👍
Una lastima que el mercado se poronguiso con la moda de los autitos aventureros del segmento b vendiendose al precio de uno del E😢
Una pena, pero es lo le alcanza a la gente
Qué bueno y pudiente es el que puede cambiar cada 5 años el auto (ya que pasa la garantía).
Sería bueno saber por qué no se traslada la misma configuración que en Brasil, donde el perfil pasó a ser 50 y hasta se mejoró en consumo con ese cambio.
El motor del xli, xei y seg sigue siendo el mismo, teniendo en cuenta el vídeo del test del 2020 demuestra que los consumos son muy buenas. No creo que 1 cv más haga la diferencia
Hola soy un fan de toyota y un fan de eduardo, hace muchos muchos años de los dos.
Mi opinión es que relacion precio producto $11.915.00 = u$s 12.500 es insuperable, sedan segmento C a precio de sedan segmento B, mas 5 años de garantía, que mas pedir.
Ese auto en brasil cuesta u$s28.000.
En donde lo conseguis por ese precio? 12M... no existe ese precio. Es lo que sale un Focus Titanium 2018 con pocos kilometros... Este Corolla debe estar en 15 facil... (o topeado por el impuesto)
Salta de 12 a 23M! Que corto me quede con los 15... jajaja ni el XLI que dice 12M en la pagina, creo que REAL salga eso. Ademas solo 100 MIL pesos de diferencia con el XEI? RARO
Esta tirado más a 30k que tirando a 15k usd jajajajaja tristisimo realmente
Por 12.500dls te podes comprar un usado 2017/2018. Un Corolla 0km no creo que baje de los 19/20.000dls reales
Por mi SEG CVT linea 2018 están pidiendo de las páginas del ramo u$s 16.000/17.000. Imposible que el 0 km cueste $12.000.000 ni siendo el xli.
¡Excelente Eduardo! Muy buena info
Ya no le falta nada a ese auto, no le podes pedir mas nada, diseño, motorizacion, equipamiento, suspencion. Terreble nave
Podrian subirle unos cm el despeje al suelo y la altura del techo, son BAJOS en todo sentido, sobre todo despeje y altura del techo si medis 1.85 por ej (es sedan, ta bien... busca performance, pero en arg se pone dificil entre altura y ruedas perfil bajo)
Eduardo no están entregando unidades x más que tengas la guita. Están especulando cuanto cobrarla qué no hay disponibles.
falso
Falso. Yo retire un My24 hace 3 dias
@@franciscopelerati9037buenas!! En cual concesionario retiraste? Lo hiciste por plan? Gracias
Audec. Venta convencionsl
Consulta. Estoy viendo al Corolla híbrido. En mi caso, 2 o 3 veces por año viajo a las sierras. La pregunta es si cargado con 5 personas baja el despeje y toca los desniveles.
Toca en todos lados
Se me revuelve el estómago al escuchar que eliminaron la opción de la caja manual. La oferta del mercado argentino me da ASCO.
Pescado que lucha contra la corriente muere electrocutado jajaja
Es una comodidad para el usuario promedio, para ellos no es tan malo solamente automático
@@francodisanti704 Es una muerte digna si el sentido que lleva la corriente es la desaparición de la caja manual.
@@santzzzzz8948 Probablemente. No es mi caso, eso sí.
está comprobado que los fundamentalistas de la caja manual son miembrocorto
Si conseguís un xei 2.0 avísame!!! Estoy en plan y hace 6 meses que no está disponible la unidad!!!!!! Un desastre
Xei hace meses que no seconsigue. Xli. De tu plan viene mas equipado. No te vas arrepentir. Tengo un My24. Hace 3 dias
Hola fran, Gane la adjudicacion por el corolla 2024 y ahorita en febrero tengo que pedir la unidad. Estoy por cambiar a XEI pero veo que hay muchas demoras al parecer.? Que version te entregaron y cuanto tiempo tardaron en entregarte el auto desde que pagaste el flete. Yo estoy con Kansai Central@@franciscopelerati9037
Lo mio fue una venta directa dsps de estar 15 meses anotado en 1 lista de espera
@@wilfridoleon9721dada la diferencia de valor entre el xli y el xei me tiraría a un xei, tienen sensores de estacionamiento, el equipamiento Bi-LED en luces delanteras, techo solar, que eso es a gusto, climatizador automático digital Bi-Zona y otro adicional más. Actualmente la diferencia sería menor a 800.000 pesos.
Que medida de auxilio trae esta versión?
Hola Eduardo cuando testeas corolla 2024, queremos saber el consumo con la nueva calibración de motor. cambian mucho las prestaciones. XEI ? viene con crucero y corrección de carril etc.
abrazo
@torneriavasquez1083 ; esperando hace meses que Toyota nos diga que está disponible, mientras tanto ya tenemos ocupado el calendario hasta abril...
Que autazo el corolla. El mas hermoso
Hola, tienes alguna información del por qué toyota abandonó las cajas automaticas convencionales y se casó con las controvertidas cvt, no entiendo como una marca que conocida como de gran calidad pone en riesgo su calidad historica al fabricar todas las lineas de autos urbanos solo con cajas cvt
Controvertidas??? Son las cajas mas efectivas y con mejor funcionamiento del mercado
@emilianoleonardelli963: Las cajas automáticas CVT son las que tienen menor vida útil respecto a las clásicas de convertidor de par, utilizadas hoy por hoy en los vehículos de mayor potencia (Hilux, SW4, Prado, Land Cruiser) las cajas automáticas de verdad son con convertidor de par. Lamentablemente hoy por hoy Toyota ya no las ofrece en su gama de vehículos livianos y de menor potencia. No te olvides que Hatsa no hace muchos años, Corolla ofrecía una Aisin de 4 vel (Etios también la incorporó). Caja Indestructible si las hay, pero la criticaban por sus relaciones largas, bueno ahí tenés, ahora todo es CVT. Ajo y agua.
@@amigogomez4727cuando vi que escribiste "automática cvt" deje de leer en el instante, se nota que no sabes nada
@@alexistobares8692 Tas sano?😂 Que creés que una CVT no es una caja automática? Ahora contame tu historieta para que la sepamos todos...
Buen video
Me llama mucho la atención la diferencia de color de los paragolpes y zócalos con respecto al resto del auto... Si así se ve con luz artificial, no me imagino como se verá con luz natural...
Es por que paragolpes y sócalos son de plástico y no toma exactamente el mis color que la carrocería de chapa
Si si, lo sé, pero me parece muy alevoso el cambio. Tengo un auto gris claro metalizado y pueeeeede ser que quizás le notes diferencia dependiendo como le de la luz natural, pero no tan alevoso como eso... Por eso el comentario, si con luz artificial se ve tan diferente, no me quiero imaginar como se ve bajo luz natural...
@@juliosantillan9341
Creo que la fabricacion brasilera no esta a la altura
Dijiste que cambio la pantalla en pulgadas pero no dijiste que sacaron la carcaza de televisor antiguo.
Eso lo sacaron en el modelo 2022
Utiliza este Corolla 2024 la trasmisión automática Direct Shift CVT?
Si
Compré un corola en octubre, todavía estoy esperando
6 meses aprox
Yo en septiembre, será mi segundo Corolla, una maquina
Probablemente en febrero o marzo lo tengas
compraste? @@pizzatimeee
Si, 120 días aprox
Cuanto verso con el medio ambiente,no ,,?
Totalmente, mientras tanto, en las grandes ciudades europeas ya hay restricciones de circulación para ciertos vehículos de combustión, pero las industrias siguen quemando combustibles fósiles o carbón para generar energía eléctrica, para abastecer a los autitos descartables eléctricos, la otra cara no te la quieren contar; es todo una mentira por parte de los grandes intereses.... Ni siquiera hablan del desastre ambiental que nos están dejando en la Cordillera de los Andes, estamos en el triángulo del litio, la mayor reserva del planeta que compartimos con Bolivia y Chile. Lamentablemente se están llevando todo de forma indiscriminada por estos gobiernos de 4ta K
Es lo que nos quieren vender los mafiosos, al igual que el auto eléctrico, pero no cuentan cuánto contaminan para generar la electricidad para abastecer esas baterías que no se puede reciclar, pero claro, ellos queman carbon, o combustibles fósiles para generar esa electricidad (si no tienen energía limpia con los molinos eólicos y las represas hidroeléctricas). No te dicen cuando contaminan las fábricas, las industrias, los barcos y aviones con el JP1, a nosotros nos quieren vender el circo del auto eléctrico y nos están destruyendo la Cordillera de los Andes, tenemos la mayor reserva de litio del mundo compartida con Chile y Bolivia, pero se están llevando todos los amiguitos de Musk, una vergüenza.
puede no tener 2 porta mapas, aunque tiene 4 manijitas sobre las puertas 😊
Lanzamiento oficial de Toyota SRX 2024 en el Centro de Visitas de Toyota: El documento informa sobre el evento de lanzamiento oficial de la versión SRX 2024 de Toyota, el cual tuvo lugar en el Centro de Visitas de Toyota.
Cambios en el diseño del Corolla 2024: Se describen los cambios realizados en el diseño y características del Corolla 2024. Estos cambios incluyen una nueva parrilla con diseño tipo panal de abejas y un nuevo diseño de llantas. Además, se destaca que la versión de gasolina ahora cuenta con un techo solar, mientras que la versión híbrida no lo incluye.
Actualizaciones en el motor: Se mencionan las mejoras en el motor del Corolla. El motor naftero de 2 litros ha experimentado un aumento de potencia, pasando de 170 a 171 caballos de fuerza, y un aumento de torque de 200 a 203 Nm.
Panel de instrumentos y pantalla central: Se destaca la presencia de un nuevo panel de instrumentos totalmente digital en el Corolla 2024. Este panel digital proporciona información sobre el rendimiento del vehículo, especialmente enfocado en el modo híbrido, mostrando datos relacionados con el flujo de energía y la carga de la batería. Además, se menciona que la pantalla central del vehículo ha sido ampliada a 12.5 pulgadas en comparación con la versión anterior.
Mejoras en las plazas traseras: Se mencionan las mejoras realizadas en las plazas traseras del Corolla. Se destacan las salidas de aire acondicionado para mayor comodidad de los pasajeros en esa área. También se menciona la presencia de puertos tipo C para cargar dispositivos móviles. Sin embargo, se señala que se ha perdido la oportunidad de incluir más bolsitas portaobjetos en la parte trasera.
Desaparición de la caja de cambios manual: Se informa que en la línea 2024 del Corolla ya no se ofrecerán versiones con caja de cambios manual. Ahora todas las versiones vendrán con caja automática.
Competidores y panorama del mercado: Se discute la competencia del Corolla en el segmento de sedanes y se mencionan algunos de sus rivales, como modelos de Chevrolet, Nissan y Volkswagen. Además, se menciona que el mercado de sedanes está disminuyendo, mientras que las pickups y SUV están ganando popularidad.
Restricciones de importación y fabricación local: Se mencionan las restricciones a la importación de vehículos y se comenta sobre la fabricación de sedanes en Argentina para satisfacer la demanda local y del Mercosur (Mercado Común del Sur).
Ventajas del Corolla: Se resaltan las ventajas del Corolla, como su bajo consumo de combustible debido a su diseño aerodinámico y su certificación como vehículo híbrido que cuida el medio ambiente.
Cambios en el mercado automotriz: Se observa un cambio en el mercado automotriz con la disminución de la demanda de sedanes del segmento C y el aumento en la demanda de pickups y SUV.
Y la versión rural? Y el hatch? Dale Toyota ponete las pilas
No y no
Pues de pedo tenemos sedanes, imaginate las rurales. Estan todas muertas.
Me encantaria igual, en España aun se vende el GOLF Variant, aca ni por chiste conseguis nada.
Se acerca el Adios a los sedanes...suv y camionetas van a quedar..buee..ya nos quedamos sin chapa para las patentes asi que 😂
🤣🤣🤣 con papelitos pegados por todos lados con lo de las patentes ahora.! Por Dios, que cosa de locos!
Con estas rutas, es muy difícil tener sedanes. Se supone que son para viajar, y no conseguís 500 km seguidos de ruta buena en ningún lado.
Edu, la Corolla Cross también va a traer las novedades?
Querido Eduardo, espero que te encuentres muy bien 🙏 Está noticia del cese de producción de la caja manual me entristece. No me parece correcta esta decisión de parte de Toyota en nuestra región. Corolla es el auto más vendido del mundo, el caballo de batalla de la compañía japonesa, nació siendo un auto muy económico y accesible para las masas. Es verdad que el coche fue mejorado en sus sucesivas generaciones (la mía es la durísima 9° "Brad Pitt" del 2007) pero la transmisión manual siempre formó parte del ADN de Corolla, concebido como un auto confiable y y de bajo costo de mantenimiento. Es real que antes la mayor tecnología y el confort solo estaba disponible en las gamas más altas de sus vehículos (Cressida o los grandiosos Crown de tracción trasera). Con el tiempo y las exigencias de los consumidores, las gamas medias y bajas (Corona, Carina, Camry o Corolla) se vieron beneficiadas, recibiendo tecnología y elementos de confort de sus hermanas de gamas altas, por ej: Que existan salidas de aire y ventilación para las plazas traseras es un elemento de lujo, que hoy ganó este caballito de batalla. Pero no hay que olvidar los orígenes de este grandioso producto. Corolla siempre fue sinónimo de sencillez, confiabilidad y durabilidad, es por ello que la caja manual tiene que seguir en oferta. No hace falta aclarar tanto el tema de las mismas, pero para el que no sabe, una transmisión manual es mucho más resistente, simple y confiable que una automática, está compuesta por muchas menos piezas (continente principalmente robustos engranajes) y carece de las partes que si traen las automáticas y que tarde o temprano se terminan rompiendo; por ejemplo: discos de fricción o embragues, electrónica, solenoides, convertidor de par, etc. El mantenimiento es mucho más económico en la manual, solo hay que reemplazar el lubricante cada x cantidad de tiempo o km y engrasar las varillas en el vano motor (pero eso nadie lo hace).
No va más la caja manual. Le das un palancazo mal, y podes romperla tambien. Usas el embrague de mas y lo podes quemar. Si las usas mal sea MT o AT se rompen de la misma manera. Mejor que vengan en todos los vehículos las AT asi los mecánicos dan el salto de calidad y aprendan a repararlas. Sino vamos a estar toda la vida perdiendo confort y gastando salud pasando cambios manualmente, lo cual no tiene sentido. Ademas se llena de gente haciendose el pistero con corsita ... no da. Automatico toda la vida. Y si es AT convencional, mucho mejor.
@@damianmeneses3330 Si va la manual, toda la vida, que a vos no te guste porque seguro no sabes manejarla, es tu problema. Las alternativas tienen que existir siempre para el consumidor, libertad. La cajas AT son el negocio para las compañías, son sumamente complejas respecto a las simples MT. Las AT están construidas con muchísimas piezas; algunas de las cuales son sensibles a los descuidos si no se les realiza un mantenimiento preventivo. Vas a llorar cuando se te rompa el convertidor de par, los solenoides, los discos de fricción, verás gotear algún retén desgastado, vas a tener que estar atento al kilometraje que le hagas, porque el filtro y el ATF sufren y mucho con la contaminación del paquete de discos de fricción (embragues). ANDA PA YA con la AT
En algun momento en el futuro dejara de ofrecerce sobre todo cuando los electrifiquen
Dieron alguna explicación de por qué no va a venir esa versión con caja manual?, pensaría q puede ser para dar un mejor rendimiento a la hora de usarlo a modo eco la caja automática hace todo más prolijo " y ayudar al comportamiento de carga de batería . .
Supongo yo que al globalizar las ADAS a todas las versiones, funcionan mejor con las cajas automaticas.
Todo toyota va a venir en automático, en cualquier momento la sacan en las hilux
No creo que falte mucho para que sea obligación que las cajas sean todas automáticas por seguridad, como en su momento no eran obligatorios los cinturones ni los airbags. Mas allá de que a algunos nostálgicos les gusten las manuales, las automáticas brindan mas seguridad, es una cosa menos a la que prestar atención fuera de la ruta/calle. (varias cosas en realidad: embrague, cambio, revoluciones, velocidad) Ni hablar que a las fabricas les sale mas barato ofrecer solo una opción en vez de dos. Es una linea de montaje menos. Vayan asimilándolo.
Aguante la caja manual. No existe la caja automática. He probado varias y es espantoso!
@@PabloTango otra cosa horrible. Freno de mano eléctrico no debería existir!
Buen video Edu. Espero la toma de contacto de la versión XLI 👏
Corolla cross tambien va a tener algún cambio?
Nunca escuché alguien quejarse de Toyota (más allá de algún detalle de equipamiento). Sería bueno que siga habiendo competencia en ese segmento porque monopolizar un modelo de vehículo no está bueno en cuestión de mejoras.
Yo me queje varias veces. Tuve un Corolla y no volveria a comprarlo. Son autos muy generalistas de calidad peor a la competencia, demasiado generalista en todo. Todo muy lindo por fuera, pero nisiquiera pintan el caño que tiene el torpedo.
Claro, pero eso no implica que no tenga problemas, claro que corolla tiene varias fallas mecanicas
En la descripcion de las novedades faltaron cosas:
Para empezar el panel de instrumentos digital tiene muchismas visualizaciones, con diferentes aspectos de los mismos. 4 visualizaciones diferentes
Tipo de diseño de los relojes, 2 relojes, o uno solo en el medio o ninguno, solo el display de velocidad. Y ademas de la informacion tambien se puede seleccionar mucha informacion que antes no tenia.
Por otro lado me sorprende que no mencione mejoras de seguridad importantes, como es la incorporacion del sensor de angulo ciego, con visualizacion en el espejo, y el aviso de trafico cruzado trasero.
El tema del bolsillo detras del conductor, se lo habian sacado ya en la actualizacion anterior.
Y el audio no cambio. Sigue siendo el mismo audio de 9 pulgadas de antes.
No es un Test, es un contacto con el modelo 2024. Si escuchas al final, menciona que están esperando que le den el auto.
@pablo_pazos: gracias.
hola Eduardo
vienen los Corollas de fabrica con cubre carter o lo tenes que comprar como Opcional?
@SergioSantori-e1v: www.toyota.com.ar
Espero que haya disponibilidad para compra tradicional. Abrazo!
Consulta Eduardo, veo que en Brasil sale con 215x50r17. Se puede hacer la misma configuración con el local?
@marioherlein: No te lo van a configurar así.
te puedo aceptar que vengan automaticos solamente ahora. pero que poco a poco vaya desapareciendo los sedanes eso es doloroso. la caja manual además q está sobrevalorada a morir los unicos q las defienden son aquellos que no comprarán un 0km. buena nota!